Tasulise parkimise märk 10 15 20. Trahvi suurus parkimiskorra rikkumise eest

Üks teedevõrgu liikluse optimeerimise viise on sõiduteel parkimiskohtade pädev korraldus. Kõik juhid on tuttavad märgiga 6.4 “Parkimine ( parkimiskoht)". Märk ise küsimusi ei tekita, kuid GOST-i järgi on selle kasutamine võimalik ainult koos siltidega Lisainformatsioon ja selle märgiga määratletud parkimistsooni määratlus tekitab mõningaid küsimusi.

Mõelgem üksikasjalikult, kuidas erinevates olukordades märgiga 6.4 märgitud parkimiskohta õigesti määrata.

Parkimine paralleelselt sõidutee servaga

Piiratud levialaga märgita paigaldatud märk “Parkimine” kehtib kuni lähima ristmikuni. Selle märgiga peab alati olema paigaldatud ka silt “Sõiduki hoiustamisviis”. Seda kombinatsiooni saab kasutada tasulise parkimistsooni määramiseks. Ärge unustage parkimiskeeldu läbitava sõidutee servale lähemal kui 5 meetrit.

Tasuline parkimine paralleelselt sõidutee servaga

Parkimine taskus

"Taskus" parkimise korraldamiseks kasutatakse silti, mis piirab märgi leviala ja, nagu eespool märgitud, tuleb märkida selle paigutusviis.

Pange tähele, et parkimine sõidutee serval enne ja pärast “taskut” ei ole keelatud. Parkimine on lubatud vastavalt üldreeglid peatused ja parkimine. Samal ajal on parkimine kõnnitee joonel keelatud, kuna taskusse sisenemine ja sealt väljumine muutub võimatuks.

Kui märk on paigaldatud sõidusuunas märgiga 8.17 “Puudega”, seejärel parkimine kohas tähistatud 6.4-ga Lubatud ainult puuetega inimestele. Väljapääsu blokeerimine, nagu ka eelmisel juhul, on keelatud.

Kui märk on paigaldatud liikumissuunaga risti– sellega määratakse parkimiskoht puuetega inimestele. GOST-i järgi on puuetega inimeste parkimiskoha laius 3,6 m, see tähendab märgi paigaldamise kohast 1,8 m.

Parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide levialas

Kui on vaja korraldada parkimine peatumist või parkimist keelavate märkide levialas, on lubatud kasutada märki "Parkimine" kohustuslik kasutamine Sildid "Tegevuspiirkond". Sel juhul piiratakse keelumärkide leviala sildil näidatud kaugusega.

Pildil see hetk millegipärast ei kajastu ja esmapilgul on märkides vastuolu tunne. Sellise keelumärkide leviala piiramise võimalus on ette nähtud GOST-is.

Mistahes tähiste 3.27-3.30 leviala saab vähendada, paigaldades nende leviala lõppu korduvad sildid 3.27-3.30 plaadiga 8.2.3 (mis on eelistatav) või kasutades plaati 8.2.2 või paigaldades teine ​​märk määratud loendist või paigaldades märgi 6.4 “Parkimiskoht” koos märgiga 8.2.1 “Kehtivusala”.

Sellega artikkel lõpeb. Täname teid huvi eest. Ära igatse viimane uudis, vasta originaalküsitlustele, liitu avatud grupiga

Tasulise parkimise märgid 02.06.2017

Kuni viimase ajani (ajaloolises mõttes), vaid umbes 5 aastat tagasi, ei olnud meil Venemaal tänavatel tasulist parkimist. Seetõttu isegi lisaplaat reeglites märgitud müntidega maksmine ainult sularahas.

Lühikese aja jooksul 2000. aastatel kogus Lužkov mõnel tänaval raha just sel viisil. Nagu öeldakse, paljud ei mäleta, aga see juhtus. Kuid pärast seda, kui parkimisteenindajad hakkasid tasu võtma enamus Juri Mihhailovitš pani kogutud raha taskusse, mitte eelarvesse.

2012. aastal otsustas Sergei Sobjanin Maxim Liksutovi õhutusel kehtestada esimese tasulise parkimistsooni uute reeglite järgi. Nagu ta hiljem tunnistas, oli see üks tema raskemaid otsuseid. Pole üllatav, et vähesed inimesed olid nõus maksma selle eest, mis varem oli tasuta. Aga see pole asja mõte. Nad panid palju silte üles, hakkasid kahjustama välimus linnad. Siis tuli Probok.net ideele kasutada vähendatud suurusega silte, aga ka kombineeritud teabesiltidega silte, näiteks teemaksumäärasid.

Märgid ei peaks olema mitte ainult arusaadavad, vaid ka ilusad ja huvitavad. Märgil "parkimine" meenutab ladina täht "P" (parkimine) liialt venekeelset "P". Miks mitte sellega mängida ja võtta kasutusele uus teemaksumärk – selline.

Esiteks on see ilus ja originaalne ning teiseks tõmbab tähelepanu ja arendab Vene raha tähistust (leiutas tuntud Tema Lebedev). Lühidalt, isegi välismaalased ei saa eksida.

Ma tean, et nüüd on 2 skeptikut, "nad ütlevad, et pole vaja inimesi hirmutada, tee pole eksperimentide koht." Jah, öelge seda liiklusohutuse juhtidele – eurooplastele.

Esimest korda nägin selliseid silte palju aastaid tagasi Itaalias ja arvasin, et see on mingi kohalik omapära.

Siis aga nägin selliseid märke üle Euroopa. See on naljakas, kui sa mõnda neist fotodest näitad suured inimesed liikluspolitsei osakonnas. Tuletan meelde, et nad ei tohi välismaale reisida. Nii et nad on üllatunud, " Kuidas need eurooplased rikuvad Viini liikluskonventsiooni asjakohastes lisades ette nähtud rangelt kehtestatud liiklusmärkide tähistusi"Aga keegi peale meie ei ela aegunud standardite järgi, see on kogu saladus.

Inimeste liigutamine mööda teed ei ole raske kood. See on psühholoogia, teatud käitumismustrid. Mängu vorm aruanded oluline teave- see pole enam lihtsalt algatus, mida tuleks teha, vaid kohustus infoajastul.

Seetõttu arvan, et see on eurooplastele suurepärane vastus. Anna mulle uus märk!

Esimesed tasulised riiklikud parklad ilmusid Moskva tänavatele suhteliselt hiljuti, 2013. aastal. Pealinna transpordiministeeriumi esindajate sõnul õnnestus selline eksperiment läbi viia positiivseid tulemusi: lisaks täiendavatele rahasüstidele linnaeelarvesse võimaldas see “uuendus” oluliselt tõhustada sõidukite parkimist linnatänavatel.

Aga ka negatiivsed küljed Sellist uuendust ei tulnud kaua oodata: paljud juhid avastasid end tahtmatult rikkumast seoses segaduse tõttu, mis tekkis liiklusmärgid, postitatud koos olemasolevatega. Tihti tuleb ette juhtumeid, kus sellistes linnaliiklustingimustes ei suuda ka kogenud juht alati lihtsalt kindlaks teha, kust algab tasulise parkimise tsoon ja mis mitte vähem oluline, kus see lõpeb. Proovime välja mõelda, mis on tasuliste parkimiskohtade territoorium. Milline peaks välja nägema liiklusmärk “tasuline parkimine”? Kuidas peaksin parkimiskoha eest tasuma ja millistel juhtudel ei pea parkimise eest maksma?

Kuidas on parkimistsoonid korraldatud ja kontrollitud?

Tasulised parkimiskohad on reeglina spetsiaalselt sisustatud ja haljastatud ala, mis külgneb tee äärde, sõidutee, kõnnitee, sillaga jne. Tasuline riiklik parkimistsoon on ette nähtud sõidukite korraldatud seaduslikuks parkimiseks. Selleks eraldatud territooriumil on parkimiskohtade teemärgistused ja tasulise parkimise tähis - märk “Tasuline parkimine”.

Tasulisi parkimistsoone kontrollivad erisõidukid – parklad. Parklas asuva parkimistsooni territooriumile sisenemisel aktiveeritakse GPS-i kaudu salvestusseade, mis sisaldab kahte kaamerat pargitud numbrimärkide salvestamiseks. Sel hetkel autod ja üldplaneering parklas. Parkimisalal märgitud sõidukite numbrimärgid kantakse elektroonilisse andmebaasi, misjärel eriprogramm analüüsib saadud andmeid. Selle tulemusena kõrvaldab andmebaas automaatselt kuuluvad sõidukid sooduskategooria juhid, erisõidukid ja autod, mis on tasunud tasulise parkimisteenuse eest. Koos pargitud autodega on tasulisel parkimisalal valves ka parkimiskontrolörid, kes fikseerivad infot pargitud sõidukite kohta. sõidukid tahvelarvutit kasutades.

Teave rikkujate kohta edastatakse igal õhtul liikluspolitsei keskusesse, kus toimub andmete lõplik töötlemine, mille tulemusena saab riikliku tasulise parkimise kasutamise reegleid rikkunud juht fotoga kinnitatud trahviteate. süüteost. Kuidas vältida trahve ebaseaduslikult pargitud auto eest?

Kuhu ma saan oma autot parkida Kuidas parkimiskohad välja näevad?

Linnakeskkonnas, eriti kesktänavatel, võib parkimiskoha leidmine olla väga keeruline. Kuid isegi kui õnnestus auto parkida nii, et parkimine ei paista esmapilgul kedagi häirivat, võib juhti tabada ebameeldiv üllatus trahvi või auto arestile pukseerimise näol. Kuidas leida oma sõidukile “õige” koht? Praegused reeglid liiklust võeti vastu üks liiklusmärk 6.4 “Parkimine”, mis näeb välja nagu valge täht “P” sinisel taustal.

Seda liiklusmärki võib allpool täiendada muu märgiga, mis näitab transpordiliiki, milleks parkimiskohad on ette nähtud, ja parkimisviisi, parkimistsooni leviala tähistava märgi, märgiga "Invaliidide parkimine" ja teised. Nende liiklusmärkidega tähistatud parkimiskoht võib olla tasuta või tasuline. Kuidas aru saada, et meie ees on tasulist parkimist tähistav silt?

Mida sisaldab märk “Tasuline parkimine”?

Et mitte sattuda tasulise riikliku parkimise reeglite rikkujaks, peab juht teadma, milline näeb välja tasulise parkimise märk. Millised liiklusmärgid näitavad, et parkimiskoha eest tuleb maksta? Kodu " eristav omadus“, mis võimaldab tuvastada tasulise parkimise märgi, on parkimismärgi all asuv liiklusmärk 8.8. See on valge plaat, millel on stiliseeritud kujutis kolmest "mündist" - kolm musta ringi numbritega "10", "15", "20".

Kuidas on määratud tasuline parkimisala?

Kuidas teha kindlaks, kus algab ja kus lõpeb tasuliste parkimiskohtade jaoks reserveeritud tsoon? Tasulise parkimise tsooni algus on tasulise parkimise silti täiendav silt “10 15 20” (mis tähendab tasulist parkimist). Ilma selle liiklusmärkide tandemita ei saa ühtegi parkimisala pidada tasuliseks parklaks.

Parkimistsooni lõppu, kus kehtib tasulise parkimise märk, tähistab silt, millel on kujutatud diagonaalne läbikriipsutus märgist “Parkimine”. Teine märguanne mis tahes tasuta või tasulise parkimise lõpetamise kohta võib olla märk 3.27 "Peatamine on keelatud".

Lisaks tähistab riikliku tasulise parkimise tsooni silt - kilp kirjaga "Sisened tasulisele parkimistsoonile." Samamoodi peaks selle ala lõppu näitama teeviit “Lahkute tasulise parkimise alalt”. Kuid selliseid märke pole igal pool saadaval.

Parkimiskoha eest tasumise viisid

Veel üks küsimus, mis võib tekkida esmakordsel tasulisel parkimisel autojuhil: kus ja kuidas saan selle teenuse eest tasuda? Praegu on saadaval viis sissemaksemeetodit Raha:

• Maksa spetsiaalse parkimiskella terminali kaudu. Selleks peate eelnevalt ostma kraapekaardi ühest mobiilsideoperaatorid või kasuta tavalist pangakaardiga. Nendes automaatides ei saa maksta sularahas. Edasiste manipulatsioonide juhised on üsna lihtsad: sisesta kaart, vali parkimiskella ekraanil interaktiivne nupp “Maksa”, kinnita andmed (makstud aeg, parkimisnumber), maksa. Kindlasti tuleks alles hoida kupong (kviitung), mis vaidluste korral on peamiseks kinnituseks parkimiskoha õigeaegse maksmise kohta.
• SMS-sõnumiga (ükskõik milline sideoperaator). Seda saab teha üsna kiiresti ja lihtsalt - edasi üksik number 7757 tuleb saata järgmist tüüpi sõnum: "parkimisnumber * märkida teie auto number * aeg (tundides), mille jooksul auto parklas seisab." Pärast seda toimingut tehakse makse teie mobiilikontolt. Ainus, mille eest tasuks eelnevalt hoolt kanda, on see, et telefonikontol oleks piisavalt raha. Sarnaselt saate vajadusel pikendada varem tasutud aega, saates samale numbrile SMS-i “x1” (tundide “1” asemel võib olla märgitud erinev arv). Tasulisest parklast lahkudes saada sõnum “S” numbrile 7757. Sel juhul kantakse kasutamata rahajääk tagasi juhi mobiilikontole. Selle meetodi puuduseks on see, et mõned mobiilioperaatorid võivad toimingu eest lisaks vahendustasu võtta.
• Nutitelefoni installitud Interneti-rakenduse kaudu. Peate installima oma linna rakenduse "Parkimine": minge veebisaidile "Parkimiskoht" ("Moskva parkimiskoht" suurlinna autojuhtidele) ja registreeruge, saades tööle portaali " Isiklik ala" Laadige veebisaidilt alla ja installige oma nutitelefoni spetsiaalne rakendus. Parkimiskoha eest tasumiseks täiendage oma elektroonilist sularahakontot parkimisportaalis. Pärast seda näeb parkimise eest tasumine välja selline: tasulisele parkimisalale sisenedes peab juht startima mobiilirakendus, logige sisse oma elektroonilisele "Isiklikule kontole" ja aktiveerige nupp "Pargi". Makseaja lõpetamiseks on rakendus varustatud nupuga “Lahku” ning tasulise aja pikendamiseks pikenda seda vastavalt.
• Deponeerige raha parkimise eest tasumiseks tavalise makseterminali (näiteks QIWI) kaudu, kasutades selleks spetsiaalselt loodud sektsiooni.
• Muuhulgas on autojuhtidel võimalus soetada parkimispilet riiklike tasuliste parklate levialale. See dokument ostetakse üheks kuuks või aastaks ja see võimaldab teil kasutada tasulist parkimist ilma maksmata tunnitasu. Selle makseviisi miinusteks on see, et tellimus ei kehti 24 tundi ööpäevas, vaid ainult kella 06.00-st südaööni.

Mida teha, kui tasulises parklas parkimise eest maksta ei saa?

Nagu juba selgunud, siis õigeaegselt parkimiskoha eest tasuvatele seaduskuulekatele autojuhtidele erinevaid valikuid makse tegemine. Olukordadeks, kus peate mingil põhjusel kasutama ligipääsetavad viisid Parkimise eest tasuda ei saa, kehtib Ühekordne keskus, kus juht saab telefoni teel ühendust võtta. Keskuse töötajad registreerivad kaebuse ja väljastavad juhile vastava numbri, mis on edaspidi inkasso takistamise aluseks.

Kui kaugele märk kehtib?

Seega, teades, millised näevad välja kõik seadusega nõutud tasulise parkimise tsoonide tähised ja järgides rangelt riikliku tasulise parkimise kasutamise korda, on seaduskuulekal juhil suurepärane võimalus jätta oma sõiduk turvaliselt hooldatud parklasse ilma oht saada trahvi või saada "puksiirauto ohvriks". Seoses tasuliste parkimiskohtade jaoks spetsiaalselt määratud alade regulaarse laienemisega ei pruugi aga kõik tasulised parkimisalad olla tähistatud ega varustatud parkimisala algust ja lõppu tähistavate siltidega. Kas sel juhul on võimalik kindlalt teada saada, kui kaugel pärast silti kehtib märk "Tasuline parkimine"?

• Kui on parkimismärk ilma täiendavad juhised parkimistsooni pikkus, muud märgid näitavad, et sõidukeid võib parkida kuni esimese ristmikuni, kuid mitte rohkem kui 5 m enne sõiduteed parkimistsooniga ristuvat teed.
• Märgiga “Tasuline parkimine” hõlmatava tsooni ulatuse tähistamiseks on liikluseeskirjas ette nähtud spetsiaalne liiklusmärk 8.2.1 “Kehtivusala”. See näeb välja nagu valgel taustal musta numbri ja nooltega silt ning asetatakse sarnaselt teiste konkreetsete liiklusmärkidega märgi "Parkimine" alla. Märgil näidatud number näitab parkimistsooni pikkust meetrites.
• Sõidukite peatamiseks sobiv ala, mis asub enne tasulise parkimise märke, ei jää liiklusmärgi levialasse. Tasulise parkimise märgi ees parkimise eest tasu ei võeta, kuid auto ametlikust parkimistsoonist välja jätnud juht riskib rikkuda muid liikluseeskirju.
• Tasuliste parkimistsoonide hulka ei saa arvata lähedalasuvate majade hoovidesse kuuluvaid territooriume.

See on tähtis! Tasub meeles pidada ka teiste tasulise parkimise märgiga samale alale paigaldatud liiklusmärkide mõju. Näiteks ametlikult väljapandud parkla lähedale asetatud liiklusmärk, nagu "Parkida keelatud", vähendab oluliselt märgi 6.4 leviala. Seega, kui territoorium ei ole tähistatud parkimistsooni alguse ja lõpu siltidega, peaksite juhinduma ülaltoodud märgist "Tegevusala" ja teemärgistest.

Kellel on õigus kasutada tasulist parkimist maksmata?

Kas tasulise parkimise märk tähendab alati, et parkimise eest tuleb maksta? Kehtiv liikluseeskiri ja linna tasuliste parkimiskohtade korraldamise põhimõtteid reguleerivad õigusaktid kehtestavad mitmed soodusautojuhtide kategooriad, kellel on tasuta tasulise parkimiskoha kasutamise õigus:

• Puuetega inimesed ja puuetega laste seaduslikud esindajad.
• II maailmasõja veteranid.
• Suured pered.
• Osalejad Moskva linna kaitsmisel.
• Elektrisõidukite juhid.
• Isikud Teise maailmasõja ajal alaealine endised koonduslaagrite vangid.
• Mootorratturid.
• Päästeautod.

Eelnimetatud liiklejatel on õigus saada parkimisluba tõendavate dokumentide alusel. Eraldi määrused, mis reguleerib riigi tasuliste parklate kasutamise eeskirja, sätestab tasulise parkimise juurde kuuluva territooriumi elanike või elamute üürnike eelisparkimise tingimused. Parkimisalal asuvate majade elanikel on õigus järgmistele soodustustele:

• Omanikel (üürnikul) on õigus hankida endale elamisluba - tasuliste parkimiskohtade tasuta kasutamise õigust kinnitav dokument iga päev kell 20.00-08.00 (kuid mitte rohkem kui kaks luba majapidamise kohta).
• Elamisõiguse alusel saate lisaks saada aastatellimuse, mis võimaldab päevasel ajal parkida soodsamalt (alates 3000 rubla).

Soodushinnaga parkimispiletit ja tasuta ööparkimise luba saate taotleda lähima MFC osakonnaga.

See on tähtis! Soodustingimused parkimine ei kehti sõidukijuhtidele, kellel on liiklusrikkumiste eest tasumata (tähtaja ületanud) trahv. Sel põhjusel on vaja kiiresti kontrollida teavet selliste võlgade puudumise kohta Liiklusinspektsiooni veebilehe või riigiteenuste portaali kaudu.

Millal saan tasuta parkida?

Veel 2015. aastal viidi lõpule ja väga edukaks tunnistati Moskva valitsuse eksperiment, mis soovitas tasuliste parkimiskohtade tasuta kasutamise korda riigipühadel ja ametlikult aktsepteeritud nädalavahetustel. Vastavalt uutele muudatustele on tasulised parkimisalad tähistatud siltidega, mis näitavad, et nädalavahetustel ja pühad Parkimine on tasuta, autojuhid saavad tasuta kasutada:

• Igal pühapäeval ja laupäeval pärast riigipüha.
• Töövabadel pühadel.
• Föderaalseaduste alusel ametlikult edasi lükatud puhkepäevadel.

Erandiks on parklad, kuhu on paigaldatud sildid “Nädalavahetustel parkimine on tasuline”.

Probleemid, mis tekivad tasulise parkimise kasutamisel

Kahjuks tuleb tõdeda, et tasulise parkimise korraldusel on mitmeid puudujääke. Vaatamata käimasolevale tööle puuduste kõrvaldamiseks, on autofoorumites endiselt palju tasulise parkimisega seotud kaebusi ja küsimusi. Sellised „klientide”, sõidukijuhtide kommentaarid on kõige levinumad:

• Segadus liiklusmärkidega. Enamasti on see tingitud " inimfaktor" Näiteks võivad liiklusmärgid olla valesti paigaldatud. Või avastab juht hiljuti tasulise parkimise märgi “10 15 20” paigaldamise koha lähedalt sõiduki parkimisloaga vastuolus olevaid liiklusmärke, mis tähendab järgmist: möödalaskmise tõttu jäid varasemad märgid demonteerimata. Tihti kõrvaldavad sellised arusaamatused paigaldajad ise või juhtide kõne (kaebuse) abil.
• Ebaühtlane või kulunud parkimisplatsi märgistus.
• Trahvid parkimiskella vigade tõttu. Enamasti on tegemist lihtsa tehnilise rikkega, mille tõttu kanti info tasumise või auto asukoha kohta enneaegselt või üldse mitte parkimiskoha üldandmebaasi. Selliseid trahve saab hõlpsasti vaidlustada, eriti kui teil on salvestatud pilet käes.

Iga kord, kui Moskva autojuht ei kaeba illegaalset edasi
parkimistrahv, kuskil sureb kassipoeg.

Ja Liksutov naeratab.

See ei ole rikkumine (ja seda ei saa karistada 2500-rublase trahviga), kui peatute kohas, kus:

1. Tähemärkide kombinatsioon puudub 6.4. "Parkimine" ja 8.8. " Tasulised teenused".

Kui on lihtsalt silt 6.4, kui on silt tasulise parkimise kohta, kui silte pole üldse (viitade puudumise kohta loe altpoolt - võib olla nüansse) - peatus on seaduslik ja trahvi ei saa!

Juhime tähelepanu, et parkimisala sissesõidul asuvad märgid 5.29 tähistavad liikluseeskirja kohaselt „kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus parkimine on lubatud ja reguleeritud märkide abil Ja märgistused." See tähendab, ilma lisamärkideta Ja märgistused, isegi tasulise parkimise tsooni sees ei muutu see igal pool tasuliseks.

parkida saab ja autod osutusid ebausaldusväärseks - sellistelt parklatelt viiakse autod minema.

Loeme resolutsioonist 289-PP „Kehtestada, et sõidukite paigutamine parkimiskohtadel tasuline linnaparkimine (parkimiskohtade kasutamine) linna tasulise parkimise korralduse territoriaalvööndites on makstud". Parkimiskohale me seda ei pane – tasu ei võeta. Seal on ka parkimiskoha määratlus: " spetsiaalselt määratud ning vajadusel väljaarendatud ja varustatud linnaparkla, mis on mõeldud ühe sõiduki mahutamiseks". Tähistus puudub – sildid JA märgistus - parkimiskoht puudub. Pealegi - pole märgistust - pole tasulist parkimist, sest 289-PP-s on kirjutatud "Linna parkimisala hõlmab kogu teedevõrgu lõiku, tähistatud vastavate liiklusmärkide ja märgistustega, mis on ette nähtud Vene Föderatsiooni ministrite nõukogu 23. oktoobri 1993. aasta resolutsiooni N 1090 "Liikluseeskirjade kohta" 1. lisas".

Ainult märgi olemasolu ei saa konkreetselt parkimiskohta viidata, pealegi takistab märgistuse puudumine tasulistes parklates keelatud reegli täitmist.paigutada sõiduk parkimiskohtade piire rikkudes".

Liigume edasi peatuste ja parkimisega kohtades, kus see on keelatud.

Sellised kohad vastavalt Liikluseeskirjad ja "GOST R 52289-2004. Vene Föderatsiooni riiklik standard. Liikluse korraldamise tehnilised vahendid. Liiklusmärkide, märgistuste, fooride, teepiirete ja juhtseadmete kasutamise eeskirjad" saab näidata märkidega 3.27 - 3.30 :

Neid kõiki saab täiendada nende leviala määratlevate siltidega:

Kui leviala pole märgiga määratletud, siis see ulatub ristmikuni. TÄHELEPANU – väljapääsud hoovidest ja muudest külgnevatest aladest ei ole ristmikud ega katkesta märgi leviala!

Märki 3.27 “Peatumine keelatud” saab täiendada märgistusega 1.4 - pidev horisontaalne märgistusjoon piki äärekivi või selle peal. Siis piirdub leviala selle märgistusega - märgistus on läbi - leviala on läbi! (Nagu praktika näitab, ei tea Moskva teedeinspektsioon seda!)

Markup 1.4 saab kasutada ilma märgita - nägin kollast joont - te ei saa siltidest hoolimata parkida.

Sarnaselt punktile 3.28 saab “Parkida keelatud” täiendada märgistusega 1.10 - vahelduv horisontaalne kollane märgistus. 1.10 saab kasutada ka iseseisvalt, ilma märgita.

(Ma ei hakka isegi rääkima parkimisest bussipeatustes, trammiteedel ja kõnniteedel - selleks tuleb nii auto kui ka juht Magadani evakueerida.)

Kui parkisite oma auto kohta, mis on tähistatud mõne nendest siltidest või märgistustest, olete rikkunud liikluseeskirju ja teile on määratud 3000 trahv. Kui sul ei vea, evakueeritakse ka sind. Kõigil muudel juhtudel, kui teid trahvitakse või evakueeritakse, peate edasi kaevama!

Pange tähele - kui te ei seisa teel, kuid olete sellega tuttav, võib parkla teile lihtsalt trahvi teha. Selline trahv tuleb ka edasi kaevata – see on ebaseaduslik ja kergesti muudetav.

Liigume edasi pöördumise juurde.

0. Jah, punkt number null - pargid tasulises parkimistsoonis, kuid seal pole silte/märgistust ja sa ei näe põhjust maksta. Ok, sinu seaduslik õigus. Kuid me peame meeles pidama – vähesed inimesed hoolivad teie seaduslikest õigustest selles riigis. Autost väljudes tehke paar fotot, mis kinnitavad siltide ja märgistuste puudumist. See võib kasuks tulla. Üldiselt soovitan tungivalt tellida iga uudiskirja, mis sisaldab teavet trahvide kohta. Parem - otse Moskvasse Moskva avalike teenuste portaalist.

Tasulise parkimise tasumata jätmise eest trahv 2500

Saite sellest teada uudiskirjast. Kui teil on SNILS ja teil on täielik registreerimine Moskvas või föderaalses riigiteenistuses, läheme Avktokodi ja sealt leiame üksikasjalikku teavet trahvi kohta ja foto teie süüteost. Vaatame, mille eest trahv määratakse. PSU-s registreerimist ei toimu - ootate ümbrikut.

Kui see on sinu süü ja parkimine oli täiesti võimatu, siis maksame trahvi. Oota, mitte nii kiiresti! Kontrollige, kas protokollis märgitud aadress on õige, väga sageli eksivad isegi jalainspektorid ja isegi parkimiskontrolörid eksivad regulaarselt. Kui aadress on vale, võite edasi kaevata. Kui ei, siis peate maksma.

Kui parkida sai, aga inspektor või parkla astus sisse, kirjutame kaebuse.

Kaebuse ligikaudne tekst on allpool spoileri all, ülejäänud materjalid on teil olemas, olete täitnud sammu "0" ja teil on fotod.

Ei??? Sa oled nõme... Olgu, mine ja tee foto. Mida? Kas minna kaugele? Ok, lähme aadressile atlas.mos.ru, otsime üles õige koha, avame panoraamid ja teeme sealt soovitud alast ekraanipilte. Miks mitte Yandex.Panoramas või Google.Street View? Atlas on värskemate panoraamidega ja üsna Moskva valitsuse ametlik veebisait + on võimalus vaadata vanu, mis võib olla kasulik tõestuseks, et silti/märgistust pole kunagi olnud. Või et see läks aasta tagasi katki!

Kaebus tuleb saata aadressile [e-postiga kaitstud]

Ülemuse juurde

Moskva haldus

tee ülevaatus

Yu. P. Ovsjannikov

Ülemuse juurde
VENEMAA MIA STSI JUHEND MOSKVA KONTOR

Evakueerimine

Kui võimalik, on parem sõita ettevalmistatud autole järele, koos prinditud fotode ja valmis kaebusega. Sellist võimalust pole – pildistage niikuinii, las nad olla teiega. Kui jõuate MADI-sse või parklasse, kus on inspektorid, nõudke koheselt haldusasja tagasilükkamist. Näidake fotosid ja selgitage, et rikkumist ei olnud. Kirjutage see kõik KINDLASTI protokolli!!! Võimalusel salvesta see diktofoni – siis saad hooletut töötajat veidi karistada.

Kaebuse tulemus

10 päeva kaalumiseks, 3 päeva teile otsuse saatmiseks. Vastust ei tule - kaebame prokuratuuri, kontrollitakse - aitab.

Kui evakueerimine toimus, esitate pärast otsuse tühistamist AMPP riigivalitsusele taotluse 5100 tagastamiseks. (Selle etapiga tekivad suure tõenäosusega probleemid - vaatamata tühistatud dekreedile pole raha veel kätte saanud. Ootan. Juhendit täiendan sündmuste arenedes.

Kui teie kaebus lükatakse tagasi, saate keeldumise kohtusse edasi kaevata. Juhised selle tegemiseks ja kaebuse näidis - .

Midagi pidi juhendis olemata. Võtan hea meelega kõik kommentaarid vastu ja täiendan teksti. Kui teil on küsimusi, küsige.

Keelumärgid kehtestavad või eemaldavad teatud liikluspiirangud.

3.1 "Sissepääs keelatud".

Kõikide sõidukite sissesõit selles suunas on keelatud.

3.2 "Liikumine keelatud".

Kõik sõidukid on keelatud.

3.3 "Mootorsõidukitega liiklemine on keelatud."

3.4 "Veoautodega liiklemine on keelatud."

Veoautode ja autorongide, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui massi ei ole sildil märgitud) või mille lubatud täismass on sildil märgitust suurem, samuti traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine. on keelatud.

Märk 3.4 ei keela inimeste veoks ette nähtud veoautode, föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukite liikumist, mille küljepinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, samuti haagiseta veoautodel, mille lubatud täismass on mitte üle 26 tonni, mis teenindavad määratud piirkonnas asuvaid ettevõtteid. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema ja sealt väljuma sihtpunktile lähimal ristmikul.

3.5 "Mootorrattad on keelatud."

3.6 "Traktorite liikumine on keelatud."

Traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine on keelatud.

3.7 "Haagisega sõitmine on keelatud."

Keelatud on sõita mis tahes tüüpi haagistega veoautode ja traktoritega, samuti mootorsõidukite pukseerimine.

3.8 "Hobuste kaarikutega liikumine on keelatud."

Keelatud on hobuvankrite (saanide), ratsutamis- ja pakiloomade liikumine, samuti kariloomade läbisõit.

3.9 "Jalgrattad on keelatud."

Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

3.10 Jalakäijate liiklemine on keelatud.

3.11 “Kaalupiirang”.

Sõidukite, sealhulgas autorongide, mille tegelik kogumass on märgil märgitust suurem, liikumine on keelatud.

3.12 "Sõiduki telje massi piirang".

Keelatud on sõita sõidukitega, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil märgitud massi.

3.13 “Kõrguse piirang”.

Sõidukitega, mille kogukõrgus (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on liikumine keelatud.

3.14 “Laiusepiirang”.

Keelatud on sõita sõidukitega, mille kogulaius (koormaga või tühimassiga) on suurem kui märgil märgitud.

3.15 "Pikkuse piirang".

Sõidukite (autorongide) liikumine, mille kogupikkus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on keelatud.

3.16 "Minimaalse vahemaa piirang".

Keelatud on sõita sõidukitega, mille vahekaugus on väiksem kui märgil märgitud.

3.17.1 “Toll”.

Tolliasutuses (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.

3.17.2 “Oht”.

Kõigi eranditeta sõidukite edasine liikumine on liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu keelatud.

3.17.3 “Juht”.

Peatumata läbi kontrollpunktide sõitmine on keelatud.

3.18.1 "Parempöörded on keelatud."

3.18.2 "Vasakpöörded on keelatud."

3.19 "Pööramine on keelatud."

3.20 "Möödasõit on keelatud."

Möödasõit on keelatud kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvad sõidukid, hobuvankrid, jalgrattad, mopeedid ja kaherattalised külgkorviga mootorrattad.

3.21 "Möödasõidukeeluala lõpp".

3.22 "Veokitega möödasõit on keelatud."

Üle 3,5-tonnise lubatud täismassiga veoautodel on keelatud kõigist sõidukitest möödasõit.

3.23 "Veoautode möödasõidukeeluala lõpp".

3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang".

Keelatud on sõita märgil näidatud kiirusega (km/h).

3.25 "Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp".

3.26 "Helisignaal on keelatud."

Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhtudel, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.

3.27 "Peatumine on keelatud."

Sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud.

3.28 "Parkimine on keelatud."

Sõidukite parkimine on keelatud.

3.29 "Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud."

3.30 "Parkimine on keelatud kuu paarispäevadel."

Kell samaaegne kasutamine märgid 3.29 ja 3.30 sõidutee vastaskülgedel, parkimine on lubatud mõlemal pool sõiduteed 19.00-21.00 (ümberkorraldusaeg).

3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp".

Katvusala lõpu määramine üheaegselt mitmele märgile alljärgnevalt: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30.

3.32 "Ohtlike kaupadega sõidukite liikumine on keelatud."

Identifitseerimismärkidega (infosildid) “Ohtlik veos” varustatud sõidukite liikumine on keelatud.

3.33 "Plahvatusohtliku ja tuleohtliku lastiga sõidukite liikumine on keelatud."

Lõhkeaineid ja tooteid, samuti muid tuleohtlikuks märgistatavaid ohtlikke veoseid vedavate sõidukite liikumine on keelatud, välja arvatud nimetatud kauba vedamise juhud. ohtlikud ained ja tooteid piiratud koguses, mis määratakse kindlaks veo erieeskirjaga kehtestatud korras.

Märgid 3.2 – 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Märgid ei kehti:

3,1 – 3,3, 3,18,1, 3,18,2, 3,19 – marsruudisõidukitel;

3.27 – marsruudisõidukitel ja reisitaksona kasutatavatel sõidukitel, marsruudisõidukite peatumiskohas või reisitaksona kasutatavate sõidukite pargis, tähistatud vastavalt märgistega 1.17 ja (või) märkidega 5.16 – 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 – 3.8 – föderaalsete postiteenuste organisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitel, mis teenindavad määratud piirkonnas asuvaid ettevõtteid ning teenindavad ka kodanikke või kuuluvad elavatele kodanikele. või töötades selleks ettenähtud kohas. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;

3.28 – 3.30 – puuetega inimeste juhitavatele sõidukitele, mis veavad puuetega inimesi, sealhulgas puudega lapsi, kui nendele sõidukitele on paigaldatud tunnusmärk “Puuetega”, samuti föderaalsete postiteenuste organisatsioonide sõidukitele, millel on valge diagonaaltriip. külgpind sinisel taustal ja sisselülitatud taksomeetriga taksos;

3.2, 3.3 – I ja II grupi invaliidide juhitavatele sõidukitele, mis veavad selliseid puudega inimesi või puudega lapsi, kui nendele sõidukitele on paigaldatud tunnusmärk «Puudega»;

Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 leviala ulatub tähise paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel ristmiku lõpuni. asustatud piirkond. Märkide mõju ei katke väljasõidukohtades teega külgnevatelt aladelt ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristmikel (ristmikel), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.

Ees paigaldatud märgi 3.24 mõju paikkond, mida tähistab punktid 5.23.1 või 5.23.2, ulatub selle märgini.

Märkide leviala võib väheneda:

märkidel 3.16 ja 3.26 kasutades tahvlit 8.2.1;

märkide 3.20, 3.22, 3.24 puhul paigaldades vastavalt märgid 3.21, 3.23, 3.25 nende leviala lõppu või kasutades plaati 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, paigaldades erineva tähendusega märgi 3.24 maksimaalne kiirus liigutused;

tähistele 3.27-3.30 paigaldades nende kehtivusaja lõpus korduvad märgid 3.27-3.30 plaadiga 8.2.3 või kasutades tahvlit 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide leviala määrab märgistusjoone pikkus.