Vastasseis Põhja-Korea(Korea Rahvademokraatlik Vabariik, pealinn Pyongyang) ja Lõuna-Korea(Korea Vabariik, pealinn Soul) tähistas Korea poolsaare taevas kahe Hitleri-vastase koalitsiooni liitlase kokkupõrge - Nõukogude Liit ja USA. Nagu teada, tekkisid mõlemad Korea riigid Korea poolsaare jagamisel kaheks pindalalt ligikaudu võrdseks territooriumiks. Mööda 38. paralleeli kulgev tehispiir loodi, nagu teatati Ameerika relvajõudude ülemjuhataja korralduses. Kaug-Ida, et leppida vastu Jaapani vägede loovutamisega kahe liitlasriigi poolt, kes osalevad .
Külma sõja tingimustes nägid endised liitlased Hitleri-vastases koalitsioonis Korea riikide tulevikku omal moel. Oma okupatsioonivägede lahkumisega Korea poolsaarelt jätsid NSV Liidu ja USA valitsused aga oma territooriumile teatud hulga sõjalisi nõuandjaid. Näiteks Ameerika poolel jäi Lõuna-Koreasse 500-liikmeline nõuanderühm (juhatas kindral J. Roberts), 7. laevastik jäi vetesse (Põhja- ja Lõuna-Korea) ning kaks õhuväge jäi lähimasse lennuvälja. baasid Jaapanis ja Filipiinidel.armeed: taktikaline 5. ja strateegiline 20.
Omakorda kinnitati 8. veebruaril 1948 KRDV Korea Rahvaarmee (KPA) alluvuses Nõukogude sõjaväenõunike instituut. 1950. aasta lõpuks olid nad personali tase jõudis 246 inimeseni. Enamik neist oli rinde staabis ja KPA ülemjuhataja Kim Il Sung (neil oli keelatud ületada 38. paralleel).
Vaenutegevuse alguseks 1950. aastal koosnes KPA õhujõudude lennukipargis 172 lahingulennukit, võrreldes 1100 lennukiga, mida opereerisid ÜRO mitmerahvuselised jõud USA aktiivse rolliga. Arvestades, et Hiina koht ÜRO-s oli Taiwani poolt hõivatud ja NSVL boikoteeris seetõttu Julgeolekunõukogu koosolekuid, võttis USA vastu resolutsiooni, mis lubas kasutada Korea poolsaarel Pentagoni juhtimisel ÜRO vägesid.
Selleks ajaks oli NSV Liidu sõjaline mõju Kaug-Idas põhiosa väljaviimise tõttu märgatavalt nõrgenenud. Nõukogude väed Hiina ja Põhja-Korea territooriumilt. Piiratud sõjaväekontingent jäi Hiinast renditud Port Arthurisse (Dalny) ja Shanghai piirkonda.
Algselt ei olnud Nõukogude vägede osalemine Korea sõjas ette nähtud KPA kasuks tehtavate sõjaliste operatsioonide kiiruse ootuses. Märkimisväärne üleolek vaenlase õhujõududes muutis aga KRDV sõjalise juhtkonna plaane oluliselt keerulisemaks. USA taktikalise lennunduse (TA) põhijõud koondati 5 õhuarmee(Jaapan): taktikalised pommitajad, hävitajad ja luurelennukid.
Strateegiline lennundus (SA) lisati spetsiaalselt loodud ajutisse pommitajate väejuhatusse. Lisaks tegutsesid Kaug-Idas transpordi-, õhudessant-, vedajalennunduse ja õhutõrjelennunduse ühendused, formatsioonid ja üksused, mis olid samuti seotud lahinguülesannete täitmisega. Lõuna-Korea õhuväel oli küll organisatsiooniliselt olemas vaid väike arv T-6 väljaõppe- ja transpordilennukeid. Sõja lõpuks oli USA lennukipark Korea Vabariigis kasvanud 2400 lahingulennukini.
27. juunil 1950 sõlmitud võitlevad Ameerika lennundusel (maa ja tekil) õnnestus KPA õhujõudude passiivsuse tulemusel saavutada täielik õhuülemus. Õhurünnaku ajal üritasid USA õhujõud keelata strateegilised objektid KRDV territooriumil ja lüüa suuri KPA vägede rühmitusi (kogu kampaania jooksul kulutati 17% pommitajate lennuvõimsusest).
Kuid kuni septembri keskpaigani ei õnnestunud “lõunamaalaste” koalitsioonivägedel maa- ja mereoperatsioonidel edu saavutada. Omakorda võtsid pealetungi arendavad Põhja-Korea relvajõud (kuni 75 tuhat inimest) kontrolli alla kuni 90% (Lõuna)-Korea Vabariigi territooriumist.
Incheon tõi vaenutegevuse käigus kaasa radikaalse muutuse. maandumisoperatsioon(“Chromite”) USA relvajõudude poolt, mis algas 15. septembri hommikul. “Põhjalastel” ei olnud aega seda Lõuna-Korea sadamat kaitseks õigel ajal ette valmistada. Operatsioonis osalevatele merejõududele osutati lennundusabi enam kui 500 lahingu- ja transpordilennuki ning helikopteriga. Järgmisel päeval läks sadamalinn Incheon USA merejalaväelaste kontrolli alla. 26. septembril lahkusid KPA üksused Lõuna-Korea pealinnast Soulist.
Kannatanud “erakordselt suuri kaotusi tööjõus ja eriti suurtükiväes ja tankides, taganesid “virmaliste” relvajõud korratult põhja poole, suutmata peatada ja kaitseliini organiseerida. Rahvusvahelised ÜRO väed tungisid KRDV territooriumile ja vallutasid 19. oktoobril selle pealinna Pyongyangi. Operatsiooni Chromite ja sellele järgnenud koalitsioonivägede pealetungi ajal korraldasid selle lennukid arvukalt pommirünnakuid KPA vägede, Põhja-Korea sõjaliste ja tööstusrajatiste ning tema liitlase Hiina RV vastu.
Vaenutegevuse ülekandmisega Põhja-Korea territooriumile pöördus selle valitsus NSV Liidu juhtkonna poole palvega saata "rahvusvahelised lennuväed" Korea armee lahingukoosseisude õhust katmiseks. Peagi algas Hiina territooriumil "kattevarade" moodustamine, mis ühendati sõjas aktiivselt osalenud 64. hävitajate õhukorpusega. Esialgu kaitsesid korpuse lennupersonal USA õhurünnakute eest Hiina RV strateegilisi sihtmärke: Mukdeni, Andongi, Ji'ani, Dongfengi piirkondi, sildu üle jõe. Yalujiang ja elektrijaam Andongi piirkonnas.
Nõukogude hävituslendurite briifing lennuväljal enne väljalendu.
Seejärel paigutati osa korpuse üksusi vastavalt NSVL Ministrite Nõukogu 28. augusti 1951 korraldusele Põhja-Korea territooriumile ja selle piloodid asusid läbi viima aktiivset lahingutegevust.
Lennukorpuse aluse moodustasid 3 hävitajalennundusdiviisi: 28. IAD (67. ja 139. kaardiväe hävituslennurügemendid), 50. IAD (29. ja 177. IAP), 151. IAD (28. ja 72. IAP). 64. lennukorpuse peakorter asus Mukdeni linnas.
1. novembril 1952 oli korpuses 441 pilooti, lennukipark ulatus 321 lennukini (MiG-15bis - 303 ja La-11 - 18). Hiljem asendati osa neist kaasaegsemate modifikatsioonidega, sealhulgas hävitajad MiG-17.
Esimeste õhulahingute tulemuste põhjal märgiti hävitajate MiG-15 kõrgeid jõudlusomadusi, mida kajastas õhuväe ülema, kindralpolkovnik P.F. Žigarev NSVL Ministrite Nõukogu esimehele I.V. Stalin. Selle dokumendi järgi tulistasid MIG-15 lennukid viies õhulahingus arvuliselt parema vaenlasega alla kümme Ameerika lennukit B-29 ja ühe F-80 lennuki. Nendes lahingutes ei olnud MIG-15 lennukite kaotusi.
Organisatsiooniliselt kuulus 64. õhuvägi kuni novembrini 1951 Hiina Rahvavabariigi territooriumil asuva Nõukogude õhujõudude operatiivrühma koosseisu, mida juhtis PLA sõjaline peanõunik kindralpolkovnik S.A. Krasovski. Seejärel liideti see Hiina kindral Liu Zhen'i juhitud Ühinenud õhujõududega (UAA). 1952. aasta detsembris koosnes OVA 3 Nõukogude, 4 Hiina ja 1 Korea õhudiviisist. Lisaks kasutati teises ja kolmandas liinis vägede moodustamiseks ja lennuväljade katmiseks veel 4 Hiina õhudiviisi. Nõukogude piloodid kandsid Hiina vormirõivaid, neil olid spetsiaalsed Hiina varjunimed ja lennukid olid tähistatud PLA õhujõudude sümboolikaga.
Vaenutegevuse käigus sooritasid korpuse koosseisud 19 203 lendu. IN päeval päevadel peeti 307 rühmaõhulahingut, milles osales 7986 meeskonda, mis moodustas 43%. koguarv lendab välja lahingumissioonile. Kokku tulistati ajavahemikul novembrist 1950 kuni jaanuarini 1952 õhulahingutes alla 564 vaenlase lennukit. Nende kaotused olid samal ajal: piloodid - 34, lennukid - 71. Aktiivsed tegevused Nõukogude lennundus ja õhutõrjesuurtükid nurjasid sisuliselt vaenlase õhurünnakud, hajutades nende lahingukoosseisud ja vähendades pommitamise täpsust.
Samaaegselt lahingutegevusega täitis korpus Ühinenud õhujõudude hävitajate üksuste tellimise ülesannet. Veel 1950. aasta oktoobris, kui Hiina vabatahtlikud viidi KRDV territooriumile, alustas rühm Nõukogude sõjalisi nõustajaid ühise (Korea-Hiina) väejuhatuse peakorteris. 1951. aasta suve lõpus ilmusid rindelennuväljadele esimesed OBA õhuformatsioonid. OBA komandöri nõunik oli kindralmajor D.P. Galunov. Põhja-Korea õhuväge juhtis kindral Wang Len, tema nõunikuks sai kolonel A.V. Petratšov ((Lennundus ja kosmonautika, 1991. nr 2. lk 32.)).
1953. aasta 7 kuu jooksul hävitati õhulahingutes 139 vaenlase lennukit. 64. korpuse kaotused olid: piloote - 25, lennukit MiG-15bis - 78. USA ja NSV Liidu õhujõudude kaotuste üldsuhe 1953. aastal oli 1,9:1.
Alates 1951. aasta juulist võtsid vaenutegevusest aktiivselt osa õhutõrjesuurtükiväeüksused, mille rühmitus moodustati objekti igakülgse katmise ülesandega ja maksimaalse tuletiheduse tagamisega tõenäolise pommiliini ees.
Ajavahemikus september-detsember 1951 korraldas 52. Zenad 1093 patarei tulekahju ja tulistas alla 50 vaenlase lennukit. Üldiselt tulistas õhutõrjesuurtükivägi märtsist 1951 kuni juulini 1953 alla 16% 64. IAC jõudude ja vahenditega hävitatud vaenlase lennukitest.
 |
 |
 |
 |
Sõja ajal sooritasid Nõukogude lendurid 63 229 lahinglendu, osalesid 1790 õhulahingus ja tulistasid alla 1309 vaenlase lennukit, sealhulgas 1097 lennu- ja 212 õhutõrjesuurtükitulega.
Nõukogude pool 262 Ameerika pilooti võeti kinni ja viidi seejärel üle Hiina ja Korea vägedele.
NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi määrusega autasustati 3504 korpuse sõjaväelast ordenite ja medalitega "Valitsuse ülesande eduka täitmise eest" ja 22 pilooti said Nõukogude Liidu kangelase tiitli. Tunnustati edukamaid Nõukogude piloote: Nõukogude Liidu kangelased E.G. Pepeljajev, D.P. Oskin, L.K. Štšukin, S.M. Kramarenko, A.P. Smorchkov, S.P. Subbotin ja teised.Viimase lennuk MiG-15 põrkas 18. juunil 1951 õhulahingus kokku teda jälitanud Ameerika hävitajaga F-86A. Kokkupõrke ajal õnnestus Nõukogude piloodil katapult väljuda ja vaenlase piloot (kapten William Krohn) hukkus. Mitmed allikad viitavad sellele episoodile kui esimesele reaktiivlennuki pihta rammimisele Venemaa lennunduse ajaloos.
Nõukogude lennukahjud 25. juunist 1950 kuni 27. juulini 1953 ulatusid 125 piloodi ja 335 lennukini.
64. õhuväe koosseis muutus perioodiliselt. Hiina ja Põhja-Korea lennuväljadele saabusid väljaviidavate asemele uued NSVL relvajõudude õhutõrje- ja õhuväediviisid. Kokku said Korea sõja ajal lahingukogemust 12 hävituslennu- ja 4 õhutõrjesuurtükiväe divisjoni, 30 hävitajalennundust, 10 õhutõrjesuurtükiväe ja 2 õhutõrjeprožektorite rügementi, 2 lennutehnilist divisjoni ja muud toetusüksust. Kõik diviisiülemad ja enamik rügemendiülemaid osalesid Suures Isamaasõjas ja neil olid head operatiivjuhtimise oskused.
Kokku läbis 64. hävituslennukorpust umbes 40 tuhat Nõukogude sõjaväelast.
10 aasta pärast kohtusid meie lendurid taas Ameerika pilootidega – millal.
Väljaande kohaselt: 100 aastat Vene õhuvägedest (1912-2012)/ [Dashkov A. Yu., Golotyuk V. D.] ; kindrali all toim. V. N. Bondareva. - M.: Vene Rüütlifond, 2012. - 792 lk. : haige.
Märkused:Ameeriklased nimetasid 12. aprilli 1951 "mustaks neljapäevaks". Korea kohal peetud õhulahingus suutsid Nõukogude piloodid alla tulistada 12 Ameerika B-29 pommitajat, mida nimetati "superkindlusteks" ja mida varem peeti praktiliselt haavamatuks.
Kokku tulistasid Nõukogude ässad Korea sõja aastatel (1950–1953) alla 1097 Ameerika lennukit. Veel 212 hävitati maapealsete õhutõrjesüsteemide poolt.
Tänapäeval tajutakse kommunistlikku Põhja-Koread omamoodi külma sõja jäänukina, mis kunagi jagas maailma nõukogude ja kapitalistlikeks leerideks.
Kuus aastakümmet tagasi andsid aga oma elu sajad Nõukogude piloodid, et hoida seda riiki maailmakaardil.
Täpsemalt, ametliku versiooni kohaselt hukkus Korea sõjas 361 Nõukogude sõdurit. Paljud eksperdid usuvad, et need on alahinnatud andmed, kuna kaotuste loendis ei olnud NSV Liidu ja Hiina haiglates haavadesse surnuid.
Andmed Ameerika ja Nõukogude lennukahjude suhte kohta on väga erinevad. Kuid isegi USA ajaloolased tunnistavad tingimusteta, et Ameerika kaotused on palju suuremad.
Seda seletatakse esiteks Nõukogude sõjatehnika paremusega. USA õhujõudude juhtkond oli lõpuks sunnitud tunnistama, et pommitajad B-29 olid väga haavatavad 23 ja 37 mm relvade tulistamise suhtes, mis olid relvastatud Nõukogude hävitajatega MiG-15. Vaid mõned mürsud, mis pommitajat tabavad, võivad selle hävitada. Relvadel, millega MiG-d relvastati (37 ja 23 mm kaliibriga), oli võrreldes raskekuulipildujatega B-29 oluliselt suurem efektiivne tuleulatus, aga ka hävitav jõud.
Lisaks ei suutnud tiibadega "kindlustele" paigaldatud kuulipilduja alused pakkuda tõhusat tuld ja sihtimist lennukitele, mis ründasid sulgemiskiirusel 150–160 meetrit sekundis.
Noh, ja muidugi mängis olulist rolli " inimfaktor" Enamikul õhulahingutes osalenud Nõukogude lendudest oli Suure Isamaasõja ajal omandatud ulatuslik lahingukogemus.
Jah, ja sisse sõjajärgsed aastad NSV Liidus peeti suurt tähtsust lahingulendurite väljaõppele. Näiteks tulistas lennunduskindralmajor Nikolai Vassiljevitš Sutjagin Korea sõja kolme aasta jooksul alla 19 vaenlase lennukit. Kui arvestada kolme, kelle surma ei suudetud kinnitada. Sama palju (19 kinnitatud võitu) tulistas maha Jevgeni Georgievich Pepeljajev.
Seal oli 13 Nõukogude ässa, kes tulistasid alla 10 või enam Ameerika sõidukit.
Korpuse isikkoosseisu keskmine koguarv oli 1952. aasta seisuga 26 tuhat inimest. Korea sõjas osales kordamööda 12 Nõukogude hävitajat. lennundusdivisjonid, 4 õhutõrjet suurtükiväe divisjonid, 2 eraldiseisvat (öist) hävituslennurügementi, 2 õhutõrjeprožektorite rügementi, 2 lennutehnilist divisjoni ja 2 mereväe õhuväe hävitajate rügementi. Kokku osales Korea sõjas umbes 40 tuhat Nõukogude sõjaväelast.
Pikka aega varjati hoolikalt Nõukogude pilootide kangelaslikkust ja isegi lihtsat osalemist ägedates õhulahingutes Korea kohal.
Kõigil neil olid Hiina dokumendid ilma fotodeta ja nad kandsid Hiina sõjaväelaste vormiriietust.
Õhumarssal, hiilgav nõukogude võitleja Ivan Kozhedub tunnistas ühes intervjuus, et "kogu see maskeering oli valge niidiga õmmeldud" ja ütles naerdes, et kolmeks aastaks sai tema perekonnanimeks LI SI QING. Kuid õhulahingu ajal rääkisid piloodid vene keelt, sealhulgas kasutasid "idiomaatilisi väljendeid". Seetõttu polnud ameeriklastel kahtlustki, kes nendega Korea kohal taevas võitles.
Huvitav on see, et ametlik Washington vaikis kogu sõja kolme aasta jooksul tõsiasjast, et venelased olid enamiku MiGide kontrolli all, mis purustasid "lendavad kindlused" puruks.
Palju aastaid pärast Korea sõja kuuma faasi lõppu (ametlikult pole Põhja- ja Lõuna-Korea vahel rahu veel sõlmitud) tunnistas president Truman Paul Nitze sõjaline nõunik, et koostas saladokumendi. Analüüsiti, kas Nõukogude pilootide otsest osalemist õhulahingutes tasub avalikustada. Selle tulemusena jõudis USA valitsus järeldusele, et seda ei saa teha. Ameerika õhujõudude suuri kaotusi sai ju sügavalt kogeda kogu ühiskond ja nördimus selle üle, et "selles on süüdi venelased", võib viia ettearvamatute tagajärgedeni. Kaasa arvatud tuumasõda.
Foto: airaces.ru
koreanwaronline.com
Teabe-, analüütiline ja entsüklopeediline portaal
/27.5.2004/ - VENEMAA ÄSSID KOREA SÕJA TAEVAS
13. märtsil 1950 tungis 91. luureeskaadri USA õhujõudude kaugluurelennuk RB-29 10 000 m kõrgusel Hiina Rahvavabariigi õhuruumi, sooritades rutiinse lennu spionaažiinfo kogumiseks. Kommunistlike režiimide tekkimine Hiinas ja Põhja-Koreas, mis külma sõja puhkemise ajal tegid tihedat koostööd USA peamise geopoliitilise vaenlase Nõukogude Liiduga, äratas Pentagoni huvi. Valmistab ette oma suuremahulist sõjalist tegevust kontrolli kehtestamiseks Kagu-Aasias, ülemerestrateegid relvastasid aktiivselt ja andsid luureteavet oma nukudele selles piirkonnas – Kuomintangis ja Lõuna-Koreas. Just selle missiooniga ilmus sel päeval Hiina taevasse Ameerika luureohvitser. Ta kõndis rahulikult: luureandmete kohaselt ei olnud Hiina Rahvavabastusarmeel (PLA) lennukeid, mis oleksid suutelised saavutama tema kiirust ja praktilist lae. Ameerika piloodid ei saanud aga teadmata jätta, et 20. veebruaril saabus Hiina Rahvavabariigi territooriumile mitu eskadrilli Nõukogude hävitajaid vastavalt Nõukogude-Hiina sõjalis-tehnilise koostöö lepingu tingimustele – vaid selleks, et komplekteerida varustust. , arendada uusi lennuvälju ja alustada kahe nädala pärast lahinglende võõras taevas tundus täiesti võimatu. Seetõttu, kui esimesed kiirtulega 23-mm kahuripursked luurelennuki vasakpoolsesse lennukisse kukkusid, otsustas ameeriklaste meeskond esialgu, et nad on sattunud suure turbulentsi tsooni, olles hädas – ja teatas sellest lennuväljale. alus. Tal ei olnud enam aega korduvaks radiogrammiks: Art. Leitnant Aleksei Sidorov 351. hävituslennurügemendist (edaspidi IAP) viskas pärast lahingupöörde sooritamist oma La-11 korduvale rünnakule kiiresti kõrgust kaotavale “ameeriklasele” ja tulistas kogu oma laskemoona pihta. seda lähedalt. Ori Art. Leitnant Viktor Butnar, kes oli äsja meie "kullide" jaoks maksimaalsele kõrgusele "roninud", pidi tulistama vaid RB-29 leegitsevat maapinnale kukkuvat vraki, milles 11 USA sõjaväelast ja kolm Kuomintangi sõdurit leidsid oma haua. . On märkimisväärne, et Nõukogude hävitajad jäid kõrgusomadustelt endiselt alla Ameerika lennukitele ja jõudsid sõna otseses mõttes oma võimete piirini. 24-aastasest Vene piloodist A. Sidorovist sai esimene Nõukogude lendur, kes saavutas 1950-1953 ägedas sõjas õhuvõidu. Kagu-Aasias, mis läks ajalukku Korea sõjana. Meie riigi jaoks oli see sõda Kaug-Ida piiride turvalisuse pärast; Korea ja Hiina taevas kaitsesid meie kuulsusrikkad lendurid oma maad "uue maailmakorra" kandja - USA - agressiooni eest.
Selle sõja esimene rinne oli meie relvajõudude jaoks Hiina, kuhu Nõukogude valitsuse otsusel viidi 106. hävitajate lennudiviisist, 52. õhutõrjesuurtükiväediviisist ja toetusüksustest koosnev rühmitus PLA-le appi. Kohe selgus meie sõjaväelaste Kagu-Aasia sõjategevuses osalemise eripära: nende vastutusalaks oli taevas, kus Ameerika lennundusel oli ülekaalukas ülekaal tärkavate Hiina ja KRDV õhujõudude ees. Kohapeal said hiinlased ja korealased ise hästi hakkama. Hiina kollasest taevast sai Korea sõja peamise õhukangelase - kauni Vene hävitaja MiG-15 lahingudebüüdi sündmuspaik, mida kohalikud elanikud oma armu ja kiiruse tõttu hüüdnimega "pääsuke" kandsid. Lisaks sellele kasutasid meie aviaatorid Hiinas aktiivselt võimsat kolbhävitajat La-11 (Isamaasõja legendaarse La-5 noorem vend) ja hirmuäratavat ründelennukit Il-10. Tuleb märkida, et USA õhujõudude lennukid ise olid Hiina taevas harvad külalised (Ameerika ametlikult sõjas ei osalenud) ja meie pilootide peamised vastased polnud just kõige suuremad. kaasaegsed lennukid Ameerikas toodetud, mida "Onu Sam" tarnis heldelt Kuomintangi õhujõududele, mida juhtisid nii kohalikud piloodid kui ka Ameerika ja Austraalia palgasõdurid. Nende sõdalaste võitlusomadused jätsid soovida ja Vene piloodid (kellest paljudel oli kogemusi õhuvõitluses Luftwaffega!) alistasid Guomindangi lennunduse kergesti, visates selle 1950. aasta juuniks sõna otseses mõttes Hiina taevast välja; On märkimisväärne, et vaenlasel ei õnnestunud kunagi ühtegi meie lennukit alla tulistada! Alates 30. juulist on 106. lennudiviisi peamiseks ülesandeks koolitada pürgivaid Hiina piloote NSV Liidust tarnitud lennukite käsitsemiseks.
Kaotanud Hiinale "kuivalt", ei loobunud USA oma Napoleoni plaanidest selles piirkonnas. Kasutades ära 25. juunil 1950 puhkenud sõjalist konflikti KRDV ja Lõuna-Korea vahel, surusid nad kiiruga läbi ÜRO (esimest, kuid sugugi mitte viimast korda selle vastuolulise ajaloo jooksul näitas see end kui Ameerika huvide dirigent) otsus saata Koreasse ligi 500 000 sõdurit.rahvusvaheliste relvajõudude kontingent – peamiselt USA väed. Juba esimestest lahingupäevadest alates sai lennundus agressorite peamiseks löögijõuks; USA on õigustatult esimene osariik, kes mõistis seda tüüpi vägede otsustavat rolli tänapäevases sõjapidamises. Väikese Põhja-Korea purustamiseks koondasid nad õhuarmaad, mis ei jäänud mastaapselt alla Teise maailmasõja õhujõududele, mis koosnes 5. õhuväest ja viiest USA õhujõudude strateegilisest pommitajate rühmast, 7. USA laevastiku lennundusest. ja mitmed Austraalia õhujõudude eskadrillid (in erinev aeg 1000–4000 lahingulennukit). 27. juunil ründasid USA õhujõudude löögieskadrillid Põhja-Koread. "Ameerika pommitajate mustad varjud katsid taevast Pyongyangi kohal," kirjutasid tol ajal Nõukogude ajalehed. Agressorite õhustrateegiast võidavad kõik: samal ajal kui hiiglaslikud strateegilised "pommitajad" B-29 "Superfortress", mis tegutsesid õhutõrjetulele ligipääsmatust kõrgusest kuni 10 000 m kõrguselt, tasandasid võimsad pommid Põhja-Korea infrastruktuuri ja linnu. , samal ajal kui pealetung jätkus oma tugevuse piiril. Lõuna-korealased ja Korea Rahvaarmee USA ekspeditsiooniväed kasutasid taktikalisi pommituslennukeid B-26, uusimaid reaktiivlennukeid F-84 Thunderchief, kergkandjatel AD Skyrider pommitajaid ja kolbmootoriga hävitaja-pommituslennuk. Õhukatte pakkusid Ameerika esimesed reaktiivhävitajad – F-80 Shooting Star. Õnnetutele korealastele sadas pähe selliseid hävitavaid uuendusi nagu napalmipommid, juhitamata raketid jne – “demokraatia ristisõdijad” ei teinud vahet sõduritel, talupoegadel, naistel ja lastel.Pisikesed Põhja-Korea õhujõud pühiti sõna otseses mõttes minema. . Juba esimestest haarangutest peale hakkasid Põhja-Korea tsiviilelanikkonna ohvrid ulatuma tuhandetesse; Pyongyangi külastanud välisajakirjanikud võrdlesid superkindluste poolt hävitatud KRDV pealinna tohutute pommikraatrite rohkusest pärit kuumaastikuga. Oli ilmselge, et korealased ei suuda kaua üksi ellu jääda...
1. oktoobril pöördus KRDV juhtkond NSV Liidu poole meeleheitliku palvega: „Sel traagilisel hetkel, mil vaenlase väed ületasid 38. paralleeli (kahe Korea vaheline piir – M. K.), vajame kiiresti Nõukogude Liidu otsest sõjalist abi. Liit!” Sarnane taotlus saadeti ka Hiinale. Pärast konsultatsioone Staliniga saatis Mao Zedong 200 000-liikmelise nn sõjaväerühma appi oma naabrile Kim Il Sungi. "Hiina vabatahtlikud", kes astusid lahingusse 14. oktoobril ja suutsid kolossaalsete kaotuste hinnaga peatada USA vägede ja nende liitlaste väljatöötatud vasturünnaku. Kuid õhust olid hiinlased sama kaitsetud ja Ameerika lennukid purustasid neid nüüd koos Põhja-Korea üksuste jäänustega. Viivitus oli tõesti nagu surm ja 20. oktoobril 1950 andis Stalin Nõukogude õhujõududele otsese korralduse, mis paljastas selle spetsiifilisuses: "Katke taevas Põhja-Korea kohal Ameerika õhurünnakute eest ja kaitske Nõukogude Liidu piire kaugemal. läheneb!” Nende probleemide lahendamiseks otsustati novembri alguseks moodustada ja operatiivteatrisse üle viia eraldiseisev 64. hävitajalennukorpus (IAC), mis koosneb kolmest kahest õhurügemendist koosnevast hävitajate õhudiviisist (IAD). Selle formeeringu värbamisel eelistati kaitseväe eliitvõitlejate üksusi, kellel oli Isamaasõja ajal lahingukogemust, ja Kaug-Ida sõjaväeringkonnas (DalVO) paiknevaid rügemente. Mõned eskadrillid tuli aga sõna otseses mõttes nullist komplekteerida parimad piloodidüle kogu liidu.
Viis aastakümmet lahutab meist neid suurepäraseid vene poisse, kes teadsid, kuidas elada, oma riigi eest võidelda, armastada ja surra nagu tõelised mehed. Kuid siiski, proovime kuivade statistikanumbrite taga läbi ajaloo paksuse näha nende inimeste elujooni. Need, kes neist rääkida oskavad, on veel elus – sõna sõjaväememuaristidele. “Erinevatest osadest kokku pandud meeskond, kus pilootide keskmine vanus oli 25–27 aastat, muutus kiiresti ühtseks, terviklikuks,” meenutab B. S. Abakumov, 1950. aasta noor vanemohvitser. 196. IAP leitnant. Sõbralikkuse, sõjaväe ja inimliku vendluse tunne oli neil inimestel veres. Teine sama rügemendi piloot, kapten E. G. Pepeljajev, hilisem Korea sõja edukaim Nõukogude äss, kirjutab, et enam kui pooltel Koreasse suunduvatest Nõukogude lenduritest oli Suure Isamaasõja lahingukogemus. Enamus neist said aga võitlusvõimaluse alles aastatel 1944-45, kui “sakslane polnud enam endine” (Pepeljajevi enda sõnul), teda nähti taevas harva ja vaid vähestel oli 1-2 alla lastud. vaenlase lennuk. Samal ajal olid nende komandörid kogenud õhuhävitajad, näiteks komandöri asetäitja major Mukhin. 28. kaardiväe IAP, 1943-44. lendab meie legendaarse ässa Ivan Kozhedubi tiivamehena. Täiesti rohelisi noori piloote Koreasse ei saadetud: sõtta pääsemiseks pidi neil olema vähemalt 300 lennutundi ja vähemalt vanem. Leitnant
Meie lennunduse esialgse koondumise koht olid Dalvo - Dalny suurimad õhuväebaasid Nõukogude territooriumil ja Liaodongi poolsaar Hiinas. Mitmed õhuüksused asusid seal juba või lendasid "oma jõul", sõjavarustus ja teiste lennuvälja personali veeti kõrgendatud salastatuse õhkkonnas kirjarongides üle riigi. Korea sõja pääsukesed MiG-17 uinusid ärevalt raudteeplatvormidel ja sirutasid peagi ähvardavalt tiivad taevas üle KRDV. Järgmisena kihutas sõiduautodes lõbusalt pilootide hulljulge vennaskond laulude ja pööraste pidude saatel ristmikujaamades - need meeleheitel tüübid läksid otsekui puhkusele oma riigi eest lahingusse! Tagalennuväljadelt paigutati meie üksused rindelennuväljadele, peamiselt Korea-Hiina piiril asuva Andongi linna piirkonda – ning vabadus asendus kõige karmima lahingudistsipliini ja range salastatusega. 1. novembril 1950 alustasid esimesed Nõukogude õhuüksused Koreas lahinguülesannetega – 151., 139. ja 28. kaardiväe hävitajarügement; niipea kui nad valmis olid, liitusid nendega ka teised; 15. novembril viidi 64. IAK täies koosseisus lahingusse.
On vaja öelda paar sõna õhusõja olemuse ja omaduste kohta Koreas tervikuna. Esiteks pilootide kohta. Sisuliselt oli tegemist kahe külma sõja aegse suurriigi – NSV Liidu ja USA – pilootide vastasseisuga. Hiina ja Korea pilootide osavõtt oli piiratud. Ametlikult olid nad aga ainsad, kes Korea taevas Ameerika lennukite vastu võitlesid. Meie võitlejate viibimist operatsiooniteatris ümbritses riigisaladuse režiim. Vältimaks hapra rahu purustamist Ameerikaga (ja 50ndate maailm oli juba tuumaenergia!), ei tunnistanud Nõukogude Liit kunagi oma vägede Koreasse saatmist. Maskeerimise eesmärgil said meie piloodid Hiina pseudonüümid (sellest ka populaarne nali “Korea piloodi Li Xi Qingi” kohta); Neile anti käsk kogu raadioside õhus läbi viia ainult hiina keeles. Viimane õpetus aga ei toiminud – läbinud lühendatud hiina kursuse, ei mõistnud meie piloodid seda keerulist ja vene kõrva jaoks võõrast keelt õieti ning õhuvõitluse keerises libisesid nad regulaarselt oma emakeele, mida oli rikkalikult maitsestatud. nilbe keel. Kogu Nõukogude õhuüksuste isikkoosseis pidi kandma Hiina vormiriietust; meie piloodid lõid aga peagi välja omanäolise riietumisstiili: nahkjakid või pikad vihmamantlid ja moodsad mütsid “a la” Al Capone – peate nõustuma, muljetavaldav! Kontaktid kohalike elanikega olid minimaalsed: kogu Vene pilootide elu kulges lahinguülesannete vaheaegadel nende hoolikalt valvatud baaside territooriumil. Kogu abipersonal - remondi- ja ehitustöölised, koristajad, pesunaised - olid aga kohalikud ja seetõttu teadsid nad Hiinas ja KRDVs väga hästi, kes neid taeva eest kaitseb, ning vene kutid tutvusid tasapisi kohalike kommetega. Vahel juhtus anekdootlikke olukordi: “Hiinlased tegid meile süüa,” meenutas vanemleitnant Boriss Abakumov hiljem, “väga maitsev, aga portsud olid nii väikesed, et peale lõunat tundsime alati nälga... Väiksed hiinlased olid alati üllatunud, kui palju süüa on meil oli vaja."
Puhkusel läksid Nõukogude lendurid Port Arturisse, kus asus suur Nõukogude mereväebaas. Seal uurisid nad huviga mälestusmärke ja vanu kindlustusi, mis Vene-Jaapani sõja ajal olid ohtralt vene verega kastetud; Sinna, Vene sõjaväekalmistule, matsid nad oma langenud kaasvõitlejaid - nende lapselapsed ja vanaisad puhkasid koos Vene katedraali õigeusu ristide varjus... Vaatamata ametlikule ateismidoktriinile ei keelatud meie lenduritel templit külastada. ja korraldage mälestusteenistusi "taevas tapetutele". Kuulus äss Ivan Kozhedub, kes juhtis Koreas 324. lennudiviisi, selgitas kord Nõukogude diplomaadile oma alluvate iha usu järele: "Me lendame taevas, vajame, et Jumal oleks meie jaoks!"
Teiseks lennukite kohta. Korea sõda tähistas reaktiivlennukite debüüti, kuid sõukruvi positsioon oli endiselt tugev: kolbjõulisteks jäid pommitajad ja enamik ründelennukeid ning märkimisväärne osa mõlema poole öistest hävitajatest. Kuid viimased leiutised lennukitehnoloogia vallas on juba kõvasti kõnelema hakanud: on ilmunud pardaraadioelektroonika, automatiseeritud sihikud, suurenenud on radari roll (seda polnud veel enamikule lennukitele paigaldatud, kuid juhatas need sihtmärk maapinnalt). Kuid alates Teisest maailmasõjast on hävitaja pardavarustuse selline oluline element nagu fotokino-kuulipilduja (FKP), mis "tulistas" sünkroonselt pardarelvaga ja salvestas tabamusi (või möödalaskmisi), pole oma tähtsust kaotanud. Enamik meie Koreas võidelnud õhuüksustest olid relvastatud MiG-15 reaktiivlennukitega ja ainult Hiinast üle viidud 351. IAP (night interceptors) lendas esialgu kolbmootoriga La-11. Umbes 1951. aasta alguseni oli meie pilootide peamiseks vaenlaseks USA reaktiivlennuk F-80 Shooting Star; see oli palju raskem kui MiG, vähem manööverdatav ja üldiselt meie "pääsukesest" palju madalam. Ameerika lennukandjatel põhinevad hävitajad Panther ja Briti Meteors (ka reaktiivlennukid, kuid mitte täiesti edukad mudelid) ei olnud MiG-idele konkurendid. Alates 1951. aastast hakati aga USA õhujõudude 5. õhujõududele Koreas toimetama uusima hävitaja F-86 Saber, mis oli kiiruse, automaatse sihiku ja mitmete manööverdamisparameetrite poolest meie sõidukitest üle. . MiG-17-l olid tugevamad relvad (3 võimsat 30 mm ja 23 mm kaliibriga automaatkahurit versus 6 ameeriklaste Browningi kuulipildujat) ja suurem kõrgus. Meie selle sõja parim äss, kolonelleitnant E. G. Pepeljajev hindas mõlema võitleja lahinguvõimet "väga lähedaseks". Just Saberist pidi saama meie pilootide peamine vastane Koreas.
Kolmandaks - vaenlase kohta. IN Hiljuti mõned mitte kõige autoriteetsemad kodumaised väljaanded on kujundanud eksliku arvamuse 1950.–1953. aasta Ameerika lendurite kohta. argpükslike amatöörpalgasõduritena, kes ei julgenud ilma mitmekordse arvulise üleolekuta astuda lahingusse “stalinistlike pistrikutega”. Ma teatan kategooriliselt: see pole nii. USA õhujõudude piloodid olid kõrgelt koolitatud professionaalsed õhuhävitajad, julged ja sihikindlad. Ühesõnaga meenutagem Konstantin Simonovi surematuid ridu:
Jah, vaenlane oli julge -
Mida suurem on meie au!
Seda suurem on au suurepärastele vene kuttidele, kellel olid kõik mainitud omadused ülivõrdes ja peale nende veel üks, kõige olulisem asi - kõrge seltsimeelsus, sõjaväeline vendlus, pidev valmisolek, eneseohverdamine, et igaüks kaitsta. teised taevas ohu eest ja toetavad üksteist maa peal. B. S. Abakumov meenutab, kuidas ta kord õhulahingu ajal märkas, kuidas tema MiG-i külge kinnitati sabast Saber. Ja siis kõlas tema peakomplektis täiesti võõra Nõukogude piloodi hääl teisest rügemendist: "Rahune, mu sõber, ma katan sind!" Märgates ohtu, mis ähvardas läheduses võitlevat seltsimeest, tormas ta kõhklemata appi - ja nurjas ameeriklase rünnaku. Kuid USA pilootide seas, kes olid liiga huvitatud individuaalsetest tulemustest, polnud meeskonnatunne piisavalt arenenud - seda tunnistavad kõik pealtnägijad.
Õhusõda Koreas Nõukogude 64. IAK saabumisega muutus kohe äärmiselt ägedaks. Meie piloodid lendasid ja võitlesid sõna otseses mõttes kurnatuseni, sooritades päevas mitu lendu inimese kohta – ja iga lend reaktiivhävitajaga on tohutu füüsiline tegevus, rääkimata õhulahingust, kui ülekoormus pööretel paneb vere keema. teie veenid! Reeglina koosnesid Nõukogude hävitajate rügemendid 30–35 piloodist, nii et Nõukogude lennukite koguarv operatsiooniväljakul ületas harva 250–300 lahinguvalmis lennukit (ja see on vastuolus mitme tuhande Ameerika lennukiga!). Nendes tingimustes suutsid meie kangelaslikud piloodid säilitada taevas jõudude ligikaudse pariteedi seisundi, mis iseenesest väärib imetlust ja imetlust nende Venemaa teraste meeste suhtes! Nõukogude õhuüksusi Koreas uuendati perioodiliselt: väejuhatus tõi pidevatest lahingutest kurnatud rügemendid ja diviisid tagasi Liitu, asendades need värskete, kuid veel tulistamata väeosadega. See ei olnud kõige tulusam taktika: enne õhusõja meeletusse rütmi "tõmbumist" tulid uustulnukad pikka aega tegutses ebaefektiivselt ja kandis suuri kaotusi. (Ameeriklased korraldasid personali rotatsiooni kompetentsemalt: nad ei asendanud korraga rohkem kui 20% oma üksuste lennupersonalist, säilitades seeläbi püsivalt oma kogenud tuumiku). Kokku läbis Korea kuuma taeva mitte vähem kui 1200 Nõukogude pilooti, kes võitlesid 10 järjestikuse õhudiviisi ja 29 õhurügemendi koosseisus (lisaks õhujõududele osales lahingutes ka Nõukogude mereväe lennundus - 781 IAP Vaikse ookeani laevastik ja pommitajad). Eriti raske lahingutöö langes 324. diviisi (koosneb 176. kaardiväest ja 196. IAP-st), mida juhtis Suure Isamaalise Kaardiväe kuulus äss, kolonel I. N. Kozhedub, osaks.
Sellel kuulsusrikkal formatsioonil oli au osaleda selle sõja kõige massilisemas õhulahingus – 12. aprillil 1951 Yalu jõe kohal. Selle jõe strateegiliselt olulised ülekäigukohad, mille kaudu varustati rinnet hoidvaid Hiina ja Põhja-Korea vägesid, on pikka aega olnud Ameerika lennunduse prioriteetne eesmärk. Kõik nende haarangud on aga seni edukalt tõrjunud Nõukogude piloodid ja 64. IAK õhutõrjujad (viimaste tavaliste Vene ajateenija sõdurite vägitegu, kes kaitsesid ennastsalgavalt Korea taevast maapinnalt massilise pommitamise all 20. tundi päevas, on väärt materjaliks iseseisvaks uurimiseks! ) Ja siis andis ÜRO vägede komandör Koreas, Ameerika kindral MacArthur (keda isegi tema enda sõdurid andsid tema halastamatuse pärast hüüdnimeks "lihunik") käsu hävitada. Yalu varustuspiirkonda maa pealt, visates selle ründamiseks 48-st B-29-st koosneva hiiglasliku armaada (hüüdnimega "lendavad lennukid"). kindlused, igaüks 9 tonni pomme ja 11 kuulipildujat!) katte alla 42 hävitajast Saber.36 Thunderjeti hävitajad-pommitajad, mis olid ka õhuvõitluses suured vastased, pidid maha suruma Nõukogude õhutõrjujate vastuseisu. Radarijaamad 64. päeval õnnestus IAK-il see armaad juba ette avastada - ja 44 Nõukogude kaardiväe 176. kaardiväe ja 196. rügemendi MiG-17 tormasid lennuväljadelt neid kinni püüdma. See oli kõik, mis jäi Kozhedubi diviisi pärast mitu kuud kestnud ägedat võitlust...
Mõlema poole taktikat viidi kuudepikkuse õhuvastase vastasseisu jooksul täpselt paika. Märgates MiG-ide lähenemist, sulgesid Ameerika pommikandjad formatsiooni, püstitades enam kui 500 raskekuulipildujalt läbitungimatu tulekardina, samal ajal kui kiired Sabres tormasid ringi, püüdes meie piloote kinni püüda, kui nad rünnakule sisenesid ja sealt väljusid. . Meie “kullid” rivistusid omakorda nn. “karussell”, õhumoodustis, milles iga järgnev lüli katab ees oleva saba. Taevaste vastaste lahing meenutas oma kibeduses ja raevus käsikäes võitlust. Tulipauke tabanud lennukid süttisid ja kukkusid, lagunesid õhus, jättes endast maha leinava suitsuraja. Sadade õhulahingute veteranil Ivan Kozhedubil oli Koreas Stalinilt kategooriline isiklik käsk: mitte osaleda ise õhulahingutes, et mitte sattuda ohtu. Siiski ei suutnud ta maa peal püsida, kui ta kutid taevas üks kolme vastu võitlesid. Ta muutis oma MiG-i õhust komandopostiks, lendas lahingu piiril, võttis vastu teateid maalt ja õhust ning juhtis oma eskadrille. Sellel päeval võitsime õhuvõidud peaaegu kõik meist parimad ässad see sõda: 196. IAP ülem kolonelleitnant Jevgeni Pepeljajev, valvekaptenid Sergei Kramarenko, Seraphim Subbotin ja Grigory Ges, art. Leitnandid Boriss Abakumov ja teised Meie vaprad lendurid tulistasid selles lahingus alla 13 “lendavat kindlust” ja 6 vaenlase hävitajat. Lahingus said kannatada 3 Nõukogude hävitajat, kuid kõik said ohutult oma lennuväljadel maanduda. Ameerika õhujõudude hävitamine oli kohutav; avalik arvamus USA oli sellisest “ebasportlikust skoorist” šokeeritud.
Nüüd - ässadest endist. Alates lahinglennunduse sünnist on kombeks nimetada pilooti, kes on õhulahingutes ületanud hinnalise piiri 5 allatulistatud vaenlase lennukit, "ässaks", st inglise keeles "ässaks". Nii said Koreas 52 vene piloodist ässad, hävitades kokku 416 vaenlase lennukit! 64. IAK õhuvõidu registreerimise reeglid olid ranged (Nõukogude lennunduses kujunesid need välja Isamaasõja ajal). Selleks, et allakukkunud Ameerika lennuk meie piloodi arvele jääks, oli vaja esitada mitte ainult FKP kaadrid, mis salvestasid tabamusi ja raporteid, mis kinnitavad miine. kaks pilooti lähedal võitlemas, aga ka leida selle rusud maast. Kahe või enama piloodi allatulistatud lennukid kanti eraldi rühmakontole. Seega oli meie pilootide lahinguvõitude reaalne arvestus võimalikult lähedane tegelikkusele. Samal ajal omistati Ameerika pilootidele õhuvõite ainult FKP isikkoosseisu põhjal ja sageli sai meie allatulistatud MiG tegelikult lihtsalt rea tabamusi ja pääses meeleheitliku manöövriga tule alt. Nii et jänkide ässadel oli päris mitu “paisutatud” võitu – mõned teadlased usuvad, et vähemalt pooled! Korea parimaks nõukogude ässaks peeti juba mainitud 196. IAP komandöri kolonelleitnant E. G. Pepeljajevit, kes oli suurepärane komandör, suurepärane hävituslendur ja ustav vanem sõber oma alluvatele. On teada, et kui ühes lahingus tema tiivamees alla tulistati ja ta suri, sai Art. Leitnant Valeri Larionov, Pepeljajev omistas kõhklemata kolm oma võitu tema arvele. Nii ulatus noore piloodi alla tulistatud vaenlase lennukite ametlik arv 5-ni ja Larionov sai (postuumselt) Nõukogude Liidu kangelase tiitli, mis tagas tema lesele, kes jäi imik käepärast, mõned eelised. Koos nende kolmega ulatub E. G. Pepeljajevi poolt Korea sõja taevas hävitatud vaenlase lennukite arv 23-ni (parim Ameerika äss, kapten J. McConnell Jr, võib “ülepaisutatud” võite arvesse võttes kiidelda vaid 16-ga ). Meie ässade seas on teisel kohal kapten Nikolai Sutjagin 17. IAP-st 21 võiduga. See, vaatamata oma suurepärastele võitlus- ja seltsimeesomadustele, oli valiva ja isegi kapriisse iseloomuga, süüdistades lõputult oma ülemusi tema vägitegude alahindamises (ise väitis koguni 30 mahatulistamist!) ja kõrgemate võimude poole pöördumises. See võimaldas Kozhedubil kord südames öelda "ebamugavale" kaptenile: "Teil pole isegi hüüdnime vaja - teie perekonnanimi sobib!" Neljal meie piloodil oli 15 võitu, kahel 14 ja veel neljal 11. Meie ööhävitajatest oli parim äss major Alexander Karelin 351. IAP-st, kes tulistas öötaevas alla 5 Ameerika pommitajat ja luurelennukit. Kõik meie ässad Koreas said Nõukogude Liidu kangelasteks, mitmed neist postuumselt... Kokku hävitasid 64. IAK piloodid Korea ja Hiina taevas 1097 vaenlase lennukit.
Siiski ei tohiks arvata, et meie lennunduse võitlustee Koreas oli kaetud eranditult võitude loorberitega. Nagu kõik sõjateed, oli see okastega kaetud ja ohtralt langenud vene kangelaste verega kastetud. 182 (teistel andmetel - 120) meie pilooti andsid oma elu kaitstes oma riigi rahulikku elu kauges Kagu-Aasias... 212 - kogesid kaotuse kibedat saatust, hüppasid maha põlevatest MiG-idest või käivitasid oma moonutatud lennukid. taevas hädamaandumiseks Korea mudaste riisipõldude vahel, nende hulgas on 8 meie ässa. Taevast langenud vene pistriku sõjaline saatus kujunes maa peal erinevalt ja neil tuli toime tulla kohalike elanike erineva suhtumisega. Nii kostitasid tänulikud Korea politseinikud valvekaptenit Sergei Kramarenkot (13 võitu) kohalike roogade ja viinaga ning raskelt haavatud ja külmunud st. Leitnant Boriss Abakumov (5 võitu) lamas terve päeva onnis poripõrandal ega saanud korealastelt lonksugi vett, kuni tema rügemendi auto talle järele tuli. Kinnijäämise vältimiseks oli meie pilootidel keelatud ületada 38. paralleel või minna sügavamale mere kohal asuvasse õhuruumi, kuid õhulahingu palavuses ei olnud seda reeglit alati võimalik järgida. Mitmed meie piloodid tulistati "piirangutsoonis" alla ja jäid kadunuks. Ainult ühe neist on teada traagiline ja kangelaslik saatus. 1. juuni 1951 Art. 18. kaardiväe IAP leitnant Jevgeni Stelmakh (2 võitu) lasti alla õhulahingus Lõuna-Korea rindejoone kohal, sai raskelt haavata ja päästeti välja. Maa peal piirasid veritsevat Nõukogude pilooti Lõuna-Korea sõdurid ja ta taheti vangi võtta. Julge Kunst. leitnant tulistas TT teenistuspüstolist viimase padrunini ja hukkus lahingus... Tuli vaesest juudi perekond Ukrainast jäi ta tõeliseks vene sõdalaseks lõpuni!
Põhja-Korea jäi ellu. Seal sai Ameerika esimest korda julma õppetunni, mis viis ta kaks aastakümmet hiljem "Vietnami sündroomiks" nimetatud transi: isegi väikest rahvast ei saa võita, kui ta on oma juurtele truu, armastab oma kodumaad ja on valmis oma päästmise nimel ohvreid tooma. . Ja kui Vene ässad kaitsevad teda taevast oma kiirete hõbedaste MiG-tüüpi pääsukestega!
Nõukogude Liit tunnistas ametlikult oma osalemist Korea sõjas aastatel 1950–1953 alles 70. aastate keskpaigas. Auhinnanimekirjad ja surmateatised rääkisid "erakonna ja valitsuse jaoks eriti olulisest ülesandest". Ja täna teavad sellest lehest vähesed rahvuslik ajalugu. Kuid Korea taevas pidasid Nõukogude ja Ameerika piloodid 3 aastat tõelist sõda taeva omamise pärast, saades teada, kes on mida väärt. Taevas jäi nõukogude ässadele. See artikkel on pühendatud Koreas võidelnud ja hukkunud Nõukogude pilootide mälestusele.
Külma sõja kuumad episoodid
Pärast seda, kui Jaapani esindajad allkirjastasid 2. septembril 1945 alistumise akti, said NSVL ja USA taas rivaaliks. Vastasseis kahe maailma suurriigi ning nende juhitud majanduslike ja sõjaliste blokkide vahel jääb ajalukku kui " Külm sõda».
Kuid sõda ei olnud alati "külm". Tihti muutus vastasseis "kuumaks" faasiks. Arvukad sõjalised konfliktid Aasias, Aafrikas, Ladina-Ameerika ja Lähis-Idas põhinesid NSV Liidu või USA soovil kehtestada oma kontroll, oma hegemoonia teatud punktis maailmas.
Paljude riikide territooriumid kujunesid katsepolügoonideks, kus NSV Liit ja USA katsetasid oma sõjatehnikat, katsetasid praktikas uusi sõjapidamise meetodeid, kus ohvitserid omandasid ja täiendasid oma lahingukogemust.
Korea "segadus"
25. juunil 1950 ületas Põhja-Korea armee 38. paralleeli, endise piiri kahe Korea vahel, ja asus kiiresti lõuna poole liikuma. Augusti keskpaigaks oli umbes 90% Lõuna-Korea territooriumist Põhja-Korea vägede kontrolli all. Ameerika sõjaväelased otsustasid, et see on väga sobiv võimalus suuremahuliste väliõppuste läbiviimiseks lahingutegevusele võimalikult lähedastes tingimustes. USA “surutas” poliitilise katte pakkumiseks ÜRO-st läbi resolutsiooni rahuvalvejõudude Koreasse toomise kohta ning juba 1. juulil maabusid Korea poolsaarel esimesed Ameerika sõjaväeüksused. Ameerika sõjaväelaste suureks üllatuseks murdsid Põhja-Korea väed läbi oma 24. jalaväediviisi kaitse ja tungisid Cheonani linnale, mida see kaitses. Divisjon, millel polnud aega taganeda, piirati ümber ja lakkas peagi olemast; selle ülem kindralmajor Dean alistus.
"Rahusobitajad"
USA hakkas kiiresti suurenema arvuline tugevus rahuvalvajad Koreas. Peagi liitusid Ameerika sõjaväega Kanada, Austraalia, Suurbritannia ja teiste riikide lahinguüksused. 15 riiki saatsid Koreasse oma sõjaväekontingendi. 1. septembriks ületas "siniste kiivrite" arv Koreas 180 tuhande piiri, neist pooled olid ameeriklased. 15. septembril läks kogu see KRDV armee suurusest kaks korda suurem koloss pealetungile ja purustas Põhja-Korea armee sõna otseses mõttes pulbriks. Rünnaku õnnestumisel mängis otsustavat rolli "rahuvalvajate" paremus relvastuses, sõjavarustuses ja ennekõike lennunduses.
ÜRO väed KRDV armee vastu
"ÜRO rahuvalvajate" löögijõuks olid õhutõrjesuurtükiväele kättesaamatud strateegilised pommitajad B-29 - "Lendavad kindlused", mis olid võimelised kandma kuni 9 tonni pommikoormust. Neid katsid reaktiivhävitajad F-80 Shooting Star. USA õhujõudude 5. õhujõudude 835 lennukile olid vastu 200 kolviga ründelennukid LA-9, LA-11 ja IL-10. Põhja-Korea õhuvägi oli hukule määratud. 20. septembriks oli järele jäänud vaid 20 ründelennukit ja 1 hävitaja ning nad pääsesid lihtsalt ime läbi. Selles olukorras alustasid Ameerika piloodid, "näitades üles julgust ja ennastsalgavat julgust", Põhja-Korea relvajõudude metoodilist hävitamist õhust, visates neile tonnide kaupa pomme, tagades sellega maapealsete taktikaliste operatsioonide edu. 1950. aasta oktoobriks lähenesid ÜRO väed juba Hiina piirile.
Põhja-Korea liidrid pöördusid abi saamiseks Hiina ja NSV Liidu poole. Hiina saatis oma lõunanaabrit aitama 270 tuhat "vabatahtlikku" ja NSV Liit võttis vägede jaoks üle õhukatte.
Hiina piloodid Li Si Qing ja Wang Yun Shen
1950. aasta oktoobri lõpus saabusid NSV Liidust Koreasse esimesed lendurid. Nad olid hiina riietes sõjaväe vormiriietus ja väljastas dokumente uute nimedega, ilma fotodeta. Siit saavad alguse naljad Hiina pilootide kohta perekonnanimedega Li Xi Qing ja Wang Yun Shen (Lisitsyn, Vanyushin). Koos pilootidega saabusid hävitajad MIG-15. Lennukitel oli Põhja-Korea või Hiina märgistus. Õhus oli ette nähtud läbirääkimisi pidada ainult hiina keeles. Lendurid kirjutasid põhikäskude tekstid vene tähtedega üles ja kinnitasid need paberitükid põlvedele, kuid juba esimeses lahingus läksid nad üle vene keelele, kasutades laialdaselt roppusi. Juhtkond mõistis üsna pea tellimuse absurdsust ja tühistas selle. Rühma nimeks oli 64. hävitajakorpus.
Lennurühma juhtis Nõukogude Liidu kolmekordne kangelane Ivan Kozhedub. 8. novembril panid piloodid esimest korda "hambaid proovile" Ameerika pilootidega, kes nimetasid end uhkelt "taeva rüütliteks". Kohtumine lõppes sellega, et jänkid kaotasid ühe hävitaja F-80. Rahuvalvajate õhuvägi hakkas kandma tõsiseid kaotusi. Pariteedi kehtestamiseks saatis USA Koreasse uusimad hävitajad F-86 Saber.
USA õhujõudude must neljapäev
Kuid tõeline proovikivi, kes on kes, oli 12. aprillil 1951 toimunud lahing, mis läks USA õhujõudude ajalukku kui "must neljapäev". Sel päeval lendas 48 pommitajat B-29 koos 80 hävitajaga F-86, et pommitada üle Yalu jõe raudteesilda, mille kaudu voolas kogu sõjavarustuse voog Hiinast Koreasse. 44 Nõukogude MIG-15 lendas pealtkuulamiseks. Võitlejaid ootas B-29 ja F-86 tihe tulekardin. Nõukogude piloodid, kellest paljud olid ka Luftwaffe piloote alla tulistanud, läksid otse tulle. Seejärel loendati igal neist hävitajatest kuni mitukümmend auku. Tulemüürist läbi murdes ründasid MIG-id B-29. Vähem kui 20 minutiga kaotasid USA õhujõud 10 pommitajat ja 4 hävitajat. 64. hävitaja tiib naasis sel päeval kaotusteta lennuväljale. USA õhuvägi kuulutas ohvritele välja nädalase leina. Kolme kuu jooksul ei tõusnud "ÜRO rahuvalvajate" pommitajad taevasse. Kogu järgneva aja eelistasid kartmatud jänkid öösiti pommimissioonidele välja lennata. Pärast 12. aprilli ristisid Nõukogude lendurid "lendavad kindlused" "lendavateks lautadeks".
Ameerika tõde
Püüdes "nägu päästa", kirjutas Ameerika ajakirjandus "vaenlase kõrgematest jõududest", suurendades lahingutes osalevate MIG-ide arvu 2–3 korda ja tsiteeris üüratult paisutatud andmeid Nõukogude pilootide kaotuste kohta. Juba siis tekitas see Nõukogude lendurite, lahingutes otseste osalejate seas vägivaldset nördimust. Seega, kui soovite nende sündmuste kohta tõde teada, ärge otsige seda Ameerika allikate põhjal - seda pole seal.
Peaaegu kolme aasta jooksul tulistasid 64. hävitaja tiiva piloodid alla 1525 lennukit, neist 170 B-29. Koreast naasis ässadena 52 Nõukogude pilooti. Ässaks nr 1 peetakse E. Pepeljajevit, kes tulistas Korea taevas alla 23 lennukit, järgneb N. Sutjagin, kellel on kirjas 21 võitu. Paljud naasid koju ordenite ja medalitega ning 35 lenduri rinnad said kaunistatud Kuldne täht Nõukogude Liidu kangelane. Kokku läbis Korea sõja testi umbes 1200 pilooti.
Nagu igas sõjas, tuli ka kaotusi. Ameerika piloodid polnud sugugi argpüksid ega kartnud lahingusse astuda. Lennukorpus kaotas kolmeaastase võitluse jooksul 319 lennukit ja lahingus hukkus 120 pilooti. Peaaegu kõik nad on maetud Hiina linna Daliani (endine Dalnõi) Vene kalmistule Port Arturi kaitsjate kõrvale.
Igavene mälestus neile!
Täna kirjutavad ameeriklased häbenemata (Encyclopedia of Aviation, New York, 1977), et nende piloodid tulistasid Korea sõja ajal alla 2300 "kommunistlikku" lennukit ning ameeriklaste ja nende liitlaste kaotused ulatusid vaid 114 lennukini. . Suhe 20:1. Meie “liberaalid ja demokraadid” kordavad seda jama rõõmsalt – kuidas saavad “tsiviliseeritud” ameeriklased valetada? (Kuigi meil ülejäänutel on aeg harjuda mõttega, et kui üks asi, mida "tsiviliseeritud" saab hästi teha, on see vale.)
Kuid kõik peavad valetama korraga ja see on tehniliselt võimatu. Ja seetõttu, kui teised USA teenistused hakkavad oma õnnestumistega kiidelma, ilmub tõde aeg-ajalt ameeriklaste endi dokumentides. Nii teatab Koreas võidelnud 5. Ameerika õhuväe päästeteenistus, et tal õnnestus Põhja-Korea territooriumilt ära napsata üle 1000 Ameerika õhuväe piloodi. Kuid need on ainult need, kes õhulahingus ei hukkunud ja keda põhjakorealased ei tabanud, kes muuseas vangistasid mitte ainult piloote, vaid ka päästjate rühmad ise koos oma helikopteritega. Kas asi on selles, et 114 lennukit ründasid nii paljusid lennupersonali?
Teisest küljest ulatus ameeriklaste lennukikaotus Korea sõja ajal nende endi andmetel 50ndatest 4000 ühikuni. Kuhu nad läksid?
Meie piloodid lendasid kohale kitsas riba Põhja-Korea, mida piiras meri ja nad lugesid kokku ainult need allakukkunud lennukid, mis sellele ribale kukkusid. Merre kukkunuid ja isegi ameeriklaste endi kinnitust ei arvestatud.
Siin on näide kogumikust “Õhusõda Koreas”, Polygraph, Voronež, 1997:
“... 913. IAP lähenes valvatavale rajatisele, kui lahing oli juba täies hoos. Fedorets kuulis raadiost kõnet: "Appi, mind on löödud... aita!" Ruumis ringi vaadates nägi Semjon Aleksejevitš suitsevat MiG-d, mida jälitas Saber, lakkamata seda otse tabamast. Fedorets pööras oma võitleja ümber ja alustas rünnakut vaenlase vastu, kes oli innukalt jahtimas. 100–300 m kauguselt tabas Nõukogude piloot ameeriklast ja ta tegi oma viimase sukeldumise.
Ent hätta sattunud kolleegile appi tulnud Fedorets murdus tiivamehe ja tiivamehe paarist lahti ning kaotas nad silmist. Üksildane MiG on ahvatlev sihtmärk. Ameeriklased ei jätnud seda võimalust kasutamata.
Neli Sabret kapten McConnelli juhtimisel ründasid kohe Fedoretsi lennukit.
Semjon Aleksejevitš oli just sihikuid ära võtnud, tulistades alla tüütu Saberi, kui kajutist puhkes tulepuhang. Varikatuse ja armatuurlaua klaasid purunesid tükkideks, kuid lennuk ise jäi juhtimisseadmetele kuulekaks. Jah, see oli ässa löök! Nii alistas kapten McConnell tavaliselt vaenlase, kuid Nõukogude lenduri oskus polnud halvem. Ta reageeris löögile kohe ja viskas lennuki järsult paremale ründavale Saberile. McConnelli F-86 möödus MiG-st ning sõitis otsa ette ja vasakule. Ameerika äss rahunes Nõukogude hävitaja tõmblemist vaadates ilmselt mõnevõrra maha. See oli normaalne reaktsioon"lõigatud" (st tapetud piloodiga) lennuk. Kui selja taga asuv MiG-15 hakkas Saberi poole pöörama, oli McConnell üllatunud ja hakkas klappe ja klappe alla laskma, vähendades kiirust ja püüdes vaenlast edasi lasta. Kuid oli juba hilja – Fedorets tabas ameeriklast otse (ja MiG-15-l on hea tabamus!). Plahvatus tabas paremat konsooli, kerele lähemale, rebides tiivast välja tubli ruutmeetri suuruse tüki! Saber sööstis paremale ja läks maa poole.
Kogenud McConnellil õnnestus lahele jõuda ja sealt väljuda.
Ja ülejäänud F-86 ründasid kohe allatulistatud MiG-i. Selle rünnaku tagajärjel purunesid juhtvardad ja Nõukogude piloot pidi katki minema.
Nii lõppes kahe ässa vaheline dramaatiline duell Korea taevas.
Need olid Fedoretsi 5. ja 6. võit ning kapten McConnelli 8. võit. Tõsi, kuna Ameerika ässa lennuk kukkus merre ja koos MiG-ga põles maha ka fotokontrollkile, ei loetud Semjon Aleksejevitši võitu kinnitamata.
Tähelepanu, Ameerika ässale peeti Fedoretsi lennuki allatulitamist, kuigi tema seda alla ei tulistanud, ju teised tulistasid alla – arvatavasti arvati, et ka neile kuulus lennuk. Kuid Fedoretsit ei tunnustatud selle eest, et ta alla tulistas - rusud uppusid.
Sellegipoolest on tulemused isegi nii väikese arvu korral järgmised. Nõukogude piloodid viisid läbi 1872 õhulahingut, mille käigus langes Põhja-Korea territooriumile 1106 Ameerika lennukit.
See on ametlik, selgub Vene relvajõudude peastaabi salastatusest vabastatud andmetel. (Meie lennunduse komandöri kindralleitnant G. A. Lobovi sõnul tulistati alla 2500 lennukit.) Meie lahingukaod ulatusid 335 lennukini ja veel 10 mittelahingulist. Suhe on 3:1 Nõukogude pilootide kasuks ja reaktiivtehnikal 2:1 meie kasuks. Ameerika parim äss lasi alla 16 meie lennukit (kapten D. McConnell) ja Korea sõja parim Nõukogude äss 23 Ameerika lennukit (kapten N. V. Sutyagin). Seega tulistasid 40 ameeriklast alla rohkem kui 5 meie lennukit ja 51 meist rohkem kui 5 Ameerika lennukit.
Niisiis olid Nõukogude õhujõudude kaotused 335 lennukit, Hiina ja Korea kaod aga 231. (Korea ja Hiina piloodid tulistasid muide alla 271 Ameerika lennukit.) Kokku 566 lennukit. Ja Ameerika piloodid, nagu juba märgitud, registreerisid oma isiklikele kontodele 2300 alla kukkunud "kommunistlikku" lennukit. See tähendab, et ka Ameerika ässade isiklikke kontosid tuleks statistika korra huvides 4 korda vähendada. Sellegipoolest on ässade isiklikesse kontodesse vaja salvestada need lennukid, mille nad alla tulistasid, mitte aga filmi-fotokuulipildujaga.
Kogu meie vastaste õhulahingute statistika on propaganda jama ja sellel pole tegelikkusega mingit pistmist.
Tegelikkuses olid meie piloodid palju professionaalsemad ja palju julgemad kui nii Saksa kui Ameerika omad. Kui neil, treenimata ja kogenematutel, ei olnud aega esimestes lahingutes alla tulistada. Tänapäeva sõjaliseks eduks peab säilima meie isade ja vanaisade vaim. Mis puutub ülejäänusse, siis kui meile sobib, siis peame omaks võtma parima, mis meie vastased on sõjategevuses leidnud. Pealegi testiti seda parimat meie peal.