Maailma luksuslikumate jahtide hinnasildid võivad panna mõne inimese mõtlema, kas need on tõelised, kuid see on tõesti nii. Muidugi saavad neid osta ainult väga rikkad inimesed ja just selle kõige kohta esitatakse ülevaade maailma viiest kõige kallimast jahist.
Jaht "A"
Alustame nimekirja odavaimast paadist, mis maksab 300 000 USA dollarit. Selle rikkuse omanikud on Alexandra ja Andrey Melnichenko. Jaht on oma nime saanud suur algustäht nende omanike nimed - "A". Jahi "A" kujundas Blohm + Voss. Laeva pikkus ulatus 390 naela ja meeskonda kuulus 35 inimest.
Jaht “A” äratas purjetajate tähelepanu oma radikaalselt uue välimuse tõttu, mille on välja töötanud Philippe Starck ja Martin Francis. Enim populaarsust kogunud klassikaliste liinide asemel on laeval voolujooneline kere ja tekid on enamasti hermeetiliselt suletud.
Mis puutub laeva siseruumi, siis funktsioone on veelgi rohkem. Polster kreemjas nahast ja elemendid roostevabast terasest.
Jaht "Dubai"
Järgmisel kandidaadil on hinnasildil kirjas 350 000 USA dollarit. Jaht kuulub AÜE eeskujuministrile. Selle projekti ehitustööd teostasid sakslased Lurssen ja Blohm + Voss ning hiljem transporditi paat Dubaisse ja seal valmisid Platinum Yachtsi spetsialistid. Dubai kujundanud Andrew Wincham.
Laeval on paar jõuallikat, igaühe võimsus on 8596,75 Hobujõud. See võimaldab laevatataval struktuuril saavutada kiirust 26 sõlme. Kütusevarud ulatuvad 1 250 000 liitrini, mis võimaldab kaatril ligi kuu aega mitte siseneda sadamasse tankima.
Luksuslaeva pardal on koht, kus olla suur summa VIP kajutid ja sviidid. Siin on ka seitse tekki, kasiino, helikopterite maandumisala, suured paadid, basseinid ja lisaks mullivann.
Paljudes sisemistes kohtades nad uhkeldavad ise tehtud vaibad ja klaasmosaiikpõrandad. Elutuba näeb ka ebatavaline välja, näib nagu oaas kõrbes.
Jaht "Azzam"
Selle veeaparaadi maksumus on 609 000 USA dollarit. Laeva pikkus on 590 jalga. Azzami ehitamisel töötasid sellised arendajad nagu Mubarak Saad Al Ahbabi ja Lurssen Yachts, esteetika eest vastutas Lurssen Yachts ja siseruumi valmistas ette Cristophe Leoni.
Jahi kiirus on kuni 30 sõlme ning seda kiirendavad paar diiselmootorit ja paar gaasiturbiini, mis kokku annavad 94 000 hobujõudu. Selle paadi ülalpidamiseks on vaja viiskümmend inimest ja selle suurus on sama suur kui kaks jalgpalliväljakut.
Laev on kaunistatud nn luksuslikus keiserlikus stiilis. Pardal leidsid oma koha soomustatud magamistuba, paar kopteriväljakut, basseinid, allveelaev, kinod ja isegi paadivastane kaitsesüsteem.
Jaht "Eclipse"
See jaht kuulub Roman Obramovitšile ja selle väärtuseks on 999 640 000 USA dollarit. Selliste kallite seadmete tootmise eest vastutas Blohm + Voss. Huvitaval kombel läks laev algselt ehituse ajal maksma 340 000 000 eurot, kuid lõplikuks hinnasildiks kuulutati 800 000 000 eurot.
Eclipse'i maksimaalne kiirus on 25 sõlme ja selle pikkus on 553 jalga. Laeva välimus on tehtud militaarstiilis, samuti on olemas kaitse paparatsode eest laserkaitse näol.
Jaht "History Supreme"
Ja lõpuks on kalleimate jahtide edetabeli tipp 4,8 miljardit USA dollarit. See jaht pole mitte ainult maailma kalleim, vaid ka funktsionaalsuselt parim. Selle loomingu lõi maailmakuulus disainer Stuart Hughes. Kogu töö tegemiseks kulus tal kolm aastat. Suures osas on kulu tingitud plaatina- ja kuldkatetest, mida lisandus kuni 100 000 kg.
Jaht ise pole suur, ainult 31 m. Selle “kuldse” paadi kiirusvõimed on kõrgemad kui kõigil teistel selles reitingus - 50 sõlme. See näitaja saavutatakse paari diiselmootori abil.
Sellest tulenevalt võib öelda: kui võtta arvesse, et kulla hind kasvab iga päevaga, siis võib täitsa loota, et ka History Supreme’i hind aja jooksul tõuseb.
Jahid on saanud suure osa maailma elanikkonnast luksuskaubaks, kuid on teatud ring inimesi, kelle jaoks on kallid sõidukid lihtsalt järjekordne mänguasi, mis näitab nende heaolu. finantsseisundit. Selles artiklis reastame 10 maailma kõige kallimat jahti, mis köidavad kõigi tähelepanu ja üllatavad oma unikaalsuse, ilu, mastaabi ja mugavusega.
Al-Salamah
Maailma 10 kalleima jahi esikümne avab Al-Salamah, mille väärtus on 200 miljonit dollarit. Kujutage vaid ette, mida saate selle raha eest osta: spordimeeskonda, tohutut pilvelõhkujat. See jaht on maailma suuruselt seitsmes laev, mille pikkus on 457 jalga. Pardal on kõik interaktiivseks meelelahutuseks ja sportimiseks: kino, jõusaal. Kokku on jahil kaheksa tekki, mis mahutavad umbes sada inimest ja umbes kakssada reisijat. Rohkem kui kaheteistkümne tuhande tonnise massiga on vaja uskumatult võimsat mootorit 8700 hobujõuga. Laeva pindala on umbes kaheksa tuhat ruutmeetrit.
Seitse merd
Maailma kalleimate jahtide edetabelit jätkab Hollandi kaunitar Seven Seas, mille hind on samuti 200 miljonit dollarit. Laeval on hiiglaslik suurus, pardal on kopteriväljak, avar kino, palju kajuteid töötajatele ja tuba omanikule - Steven Spielbergile (kuulus Ameerika filmirežissöör). Laev on varustatud vajaliku turvasüsteemiga: soomustatud aknad ja kaitse paparatsode eest.
"Leedi Moura"
Mis on siis maailma kalleim jaht? Fregatt Lady Moura on meie reitingus kaheksandal positsioonil. Iseloomulik omadus jaht on garaaži olemasolu, kust saab vette lasta 12 meetri pikkuse lõbusõidulaeva ning nautida merel tuulepuhangut ja lainete möödumist. suur kiirus. Tekil on kopteriväljak. Einestada saab 25-meetrise laua taga. Huvitavate faktide hulgas väärib märkimist, et Lady Moura ehitasid sakslased 1991. aastal. Peal Sel hetkel aastast kuulub see Nasser Al-Rashidile Saudi Araabia. Disaini lõid kuulsad välismaised ettevõtted.
Kaheksajalg
Meie maailma kalleimate jahtide edetabel jätkub ning seitsmendal kohal on kaunis kaheksajalg. Selle omanik on Microsofti kaasasutaja. Selle laeva omadused on muljetavaldavad: võimsad Mercedese mootorid koguvõimsusega 19 tuhat hobujõudu. Octopusil on basseinid ja kaks kopteriväljakut.
Tõusev päike
Mis on maailma kalleim jaht? Sa pead veel välja selgitama. Kuid enne seda vaatame laeva, mis pole vähem ilus ja mis on meie reitingus kuuendal kohal. See on 2004. aastal ehitatud Rising Suni Saksamaal valmistatud kaunitar. Alus hämmastab oma mõõtmete ja ruumikusega – 8000 ruutmeetrit elamispinda, viis tekki ja enam kui kaheksakümmend tuba. Laev rõõmustab oma elanikke kopteriväljaku, kino ning spetsiaalse ruumiga veini ja toidu hoidmiseks. Kallist ja haruldasest oonüksmaterjalist valmistatud mullivann lisab 210 miljoni dollari väärtuses jahile prestiiži.
Jaht "A"
Paljud inimesed mõtlevad: mis on maailma kõige kallim jaht? Täna vaatame 10 parimat ilusat laeva. Jaht "A", mille väärtus on 300 miljonit dollarit, on reitingus kuldse keskmise. Erinevalt teistest rikaste inimeste maailma esindajatest on sellel laeval optimaalne kere, sujuvalt voolavate joonte asemel on hakitud ranged siluetid. Selle välisilme kujundasid Martin Francis ja Philippe Starck. Pardal minimaalne kogus tekid, elutuba on hoolikalt suletud. Elanikud saavad lustida avaras kinos ja baaris värskendavaid jooke juua.
Laeval on kopteriväljak ja kinnine parkla. Multimeediavarustust pakuvad sajad suurepärase heliga kõlarid ja paljud nurga all olevate peeglitega plasmatelerid. Interjöör hämmastab luksuse ja mugavusega. Kallid viimistlusmaterjalid ei saa aga palun. Melnichenko magamistoas saab voodil lamades imetleda maalilist panoraami - õnneks pöörleb see 360 kraadi. Praegusel hetkel on jahi omanikud Aleksandra ja Vene ärimees Andrei Melnitšenko. Laeva nimi määratakse nende nimede esitähe järgi.
Pelorus
Neljandal kohal on jaht Pelorus. Varem kuulus see Abramovitšile. Tõlgitud, selle nimi tähendab "tohutut". 300 miljoni dollari eest saab hiiglasliku, enam kui saja ruutmeetri pikkuse laeva. Selle veesõiduki südameks on paar mootorit, mis toodavad kokku umbes 5500 hobujõudu. Laeva hooldamise eest vastutab neljakümneliikmeline personal. Praegune omanik on Ameerika tootja David Geffen, kes ostis ümberehitatud laeva (tootja Blohm + Viss) Vene miljardärilt. Tekil on kaks kopteriväljakut. Jahi arendamisel pöörati erilist tähelepanu ohutusele: paigaldati raketitõrjesüsteem ja kuulikindel klaas. Pelorus on varustatud esmaklassilise tehnilise varustusega.
Azzam
“Pronks” maailma 10 kõige kallima jahtide edetabelis läheb Azzamile pikkusega 590 jalga. Laeva arendamisega tegelesid parimad ettevõtted, kellel on aastatepikkune kogemus laevaehitustööstuses. Välimuse eest vastutas Nauti Yachts, sisemuse kujundas Christophe Leoni. Vapustav hind on tingitud selle suurtest mõõtmetest, ainulaadsest disainist, mitmetest basseinidest, kinodest, avarast kuulikindlate akendega magamistoast ja täiustatud turvasüsteemist.
Varjutus
Maailma kalleim või õigemini üks kallimaid jaht, mis sai meie reitingus “hõbeda”, on esmaklassiline Eclipse. Mastaap on hämmastav: üheksa tekki, kinod, kakskümmend jetti, neli lõbusõidulaeva. Tänu laserkaitsele on tagatud täielik ohutus nende poolt, kellele meeldib omanikke pildistada ja igasugust kõmu levitada. Laeva projekteeris Hamburgis juba mainitud firma Blohm+Voss Roman Abramovitšile. Kui jahi loomine alles algas, siis hinnanguline maksumus oli 340 miljonit dollarit, kuid lõpphinnaks kujunes lõpuks 996 miljonit. Olles praktiliselt üks kallimaid jahtisid, on see varustatud viimane sõna varustust, näiteks raketitõrjesüsteemi.
Ajalugu kõrgeim
Noh, jaht History Supreme, millel on väikseimad suurused(31 meetrit pikk ja 7 meetrit lai). Põhitähelepanu tuleks pöörata materjalidele, millest veesõiduk on valmistatud. Saja tuhande kilogrammi kaal on tingitud asjaolust, et kate koosneb plaatinast ja kullast. Absoluutselt kõik pardal on vääriskividest, isegi söögituba ja eraldi istumisnurk. Muidugi ei saa mööda dinosauruse luust kujukest ja ühest kõige kallimast ja haruldasemast alkoholipudelist. Kunstiteose autor on Stuart Hughes. Unistuse elluviimiseks kulus kolm aastat. Selle jahi maksumus on 4,8 miljardit dollarit. Tänapäeval on see üks kalleimaid laevu maailmas. Maksimaalne kiirus piiratud 50 sõlmega. Jahti jõuallikaks on paar diiselmootorit.
Täna vaatlesime maailma kõige kallimaid jahte, mõne neist näete artiklis fotosid. Nad hämmastavad oma suuruse ja suursugususega. Mõned mudelid tõmbavad tähelepanu disainiga, teised viimistlusmaterjalidega. Rikkuse maailmas näitavad sõidukid omaniku finantsseisundit, toovad esile tema ainulaadse stiili ja edu. Nagu näete, kuuluvad kõik esitatud laevad oluliste ja kuulsad inimesed. Enamik odav variant noteeritud 200 miljoni dollariga. See on suurepärane motivatsioon tippude edasiseks vallutamiseks erinevad valdkonnad, et saavutada suurepäraseid tulemusi oma karjääris ja äris. Ärge kartke vallutada uusi horisonte, sest elate vaid korra ja elu on liiga lühike.
Tihti ei tajuta jahi omamist luksusesemena, vaid selle omaniku staatuse kinnitusena. Mõne jaoks on jaht lihtsalt "sinine" unistus, teised aga juba omavad seda. Millised on suurimad jahid?
Kes ostab suuri jahte?
Jahtidel on kõrge mugavustase. Neid ostetakse perepuhkuseks või külalistega puhkuseks. Mõnikord ostetakse jahte rentimiseks. Kuna jutt käib suurtest jahtidest, siis võib väita, et suure aluse omanik võib olla oligarh, šeik, kuningliku perekonna liige või kuulsus.Suurte jahtide omanike hulgas on Dubai šeik Roman Abramovitš, Omaani sultan Qaboos bin Said, Saudi Araabia kuningas, Egiptuse kuningas, prints sultan bin Abdul Aziz. Suur jaht kuulub Oracle Corporationi asutajale, tema perekonnanimi on Larry Alison. Omanike hulgas on ka Omaani emiir Hamad bin Khalifa al-Thani ja Paul Allen, kes on Microsofti kaasasutaja.
Suurim jaht Venemaal
Venemaa jahtidest on suurim jaht nimega “Smile” või “Smile”. See ehitati Moskva jõe äärde Nagatinski jões. Töö käis päeval ja öösel avariirežiimil. Jahti tellis üks Samara firmadest. Selle hinnanguline maksumus on viisteist miljonit dollarit. 
Selle viiekorruselise laeva siseviimistlus on kõrgest klassist. Selle pikkus ületas presidendi "Pallada" pikkust viie meetri võrra ja ulatus kolmkümmend kaheksa meetrit ja kuuskümmend sentimeetrit. Esimesel tekil on kokpit ja külalistetoad. Teisel korrusel köök ja kaks avarat peeglite, puffide ja kinoga elutuba. Kolmandal tekil on vastuvõtusaal. Neljandal tekil on lootsimaja ja puhkeruum ning viiendal pjedestaal, mille astmed viivad mullivanni.
Viimistlemiseks kasutati spetsiaalset mahagoniliiki, mille nimi on “Hondurase mahagon”. Laud on varustatud satelliittelevisiooni ja sidega, keerukate navigatsiooniseadmetega ja platvormiga kahele jetile. Selle jahi juhtimiseks ja hooldamiseks on vaja viieliikmelist meeskonda. Laev on mõeldud kümnele reisijale.
Kus asuvad suured jahid?
Jahiturismi peetakse elitaarseks vaba aja veetmise vormiks. Iga jaht vajab kallast. Väikese jahi jaoks on sildumiskoha leidmine lihtsam. Jahi jaoks suur suurus Vajalik on spetsiaalne parkla koos professionaalse teenindusega. Selline parkimine on väga kallis. 
Capri saare sadam on valmis silduma kuni kümme suurt jahti. Seal viibimise päev läheb laevaomanikule maksma kaks tuhat üheksasada eurot päevas. Kui toimub Rolex Capri purjetamisnädala regatt, tõuseb parkimise hind märgatavalt.
Sardiinias asuv Porto Cervo sadam küsib ühe suure jahi sildumispäeva eest kaks ja pool tuhat eurot. See jahisadam mahutab kuni kuuskümmend alust.
Itaalia väikelinnas Portofino on suurte erajahtide sildumiskohad hinnalt kolmandal kohal, kuid kohti on seal vaid kuus. Jahiomanikel tuleb parkimispäeva eest tasuda kaks tuhat kolmsada viiskümmend eurot.
Hinnalt neljandal kohal on Ibiza saarel asuv jahisadam, kus rikkad inimesed sageli puhkavad. Selle nimi on Ibiza Magna. Jahisadam mahutab vaid kümmekond suurt jahti ja maksab kaks tuhat kolmsada eurot peatumispäeva eest.
Prantsuse Rivieral Saint-Tropez’s saab silduda kolmkümmend superjahti. Suure aluse sildumispäevaks hinnatakse tuhat kolmsada eurot, kuid regati või mainekate võistluste ajal tõusevad hinnad taevasse.
Monaco rannikul asub jahisadam nimega Port Hercule. Sealseid hindu peetakse üsna mõistlikeks. Prestiižse suure jahi sildumispäev maksab tuhat kakssada eurot päevas. Erilist elevust täheldatakse mais ja jaanuaris, mil peetakse jahtide näitust ja kuulsaid autovõistlusi.
USA-s on avar parkla - see on Miami Beach, Prantsusmaal - see on Port de Cannes, Abu Dhabis - see on Yas Marina parkla.
Suurim jaht maailmas
2013. aasta kevadel lasti välja mootorjaht, mis täna on tunnistatud maailma suurimaks. Selle ehituse teostas Saksa firma Lürssen. See luksusjaht sai nimeks Azzam. Selle pikkus on sada kaheksakümmend meetrit. Enne seda oli juhtpositsioonil Roman Abramovitšile kuulunud jaht. Selle pikkus on peaaegu kakskümmend meetrit väiksem. Azzam jaht on suurem kui Abramovitši jahtTeatavasti telliti sisekujundus Christophe Leonilt. Suurim sammastega poolitamata salongi mõõdud on kolmkümmend korda kakskümmend meetrit.
Suurimad jahid ei ole alati kõige kallimad. Näiteks jaht Rising Sun maksab 200 miljonit dollarit ja on 135 meetrit pikk. .
Tellige meie kanal Yandex.Zenis
Peetakse rikka inimese kohustuslikuks atribuudiks kallis kell, auto ja korter. Kui teie varandus ületab miljoneid (või miljardeid), oleks tore saada jaht. Küllap pole miljardäre ükski jaht huvitatud, kuid ei saa eitada ka seda, et nii armas aksessuaar omanikule staatust lisab. Kes ei tahaks, et maailma suurim jaht kuuluks neile? Kuid see rõõm pole odav.
Mida saab isegi jahiks nimetada?
Milliseid jahte seal on? Mis objekt see merel-ookeanil on? Miks rikkaimad inimesed planeedid tahavad ka jahte omada? See on üsna lihtne. Jaht on laev, millel on kõrge mugavus. Saate sellel istuda kogu perega, kutsuda külalisi ja samal ajal minna reisile. Sellised alused jagunevad mootorjahtideks (mootorjahtideks) ja purjejahtideks. Tootmismeetodi järgi jagunevad need kolme rühma:
- Seeriamootoriga jahid. Nende tootmist võib võrrelda auto koosteliinilt vabastamisega. Ostja saab vaadata huvipakkuvaid mudeleid, valida vajalikud valikud, sisekujundus. Mõned võivad olla teatud asjadest huvitatud spetsifikatsioonid, mõne jaoks on määravaks teguriks materjalide värv ja kajutite sisemus. Nagu öeldakse, omanik on peremees. Tootjad pakuvad laia valikut.
- Pooltootmisjahid. Mõned tootjad pakuvad "pooltoodet" - metallist koopiat. Sellises toorikus on tulevase jahi kere ja varustus juba olemas. Ja siis saab ostja siseviimistluse ja disaini oma maitse järgi kujundada.
- Eritellimusel ehitatud jahid. Sellisel juhul on iga laev unikaalne ja toodetakse konkreetsele kliendile. Esmalt projekteerib jahiarhitekt konstruktsiooni, varustuse, projekteerimise ja alles seejärel alustatakse ehitusega. Lisaks peab laev valmis saades läbima testid, sest tegu on ainsa ja ainulaadse eksemplariga.
Maailma suurim jaht
Muidugi on maailma suurim jaht ainulaadse ehitusega. See on 180 meetri pikkune hiiglaslik jaht Azzam, mis ehitati 2013. aastal, edestades oma lähimat konkurenti, 163 meetri pikkust jahti. Ja Roman Abramovitš lakkas olemast seda tüüpi suurima laeva omanik. Kellele kuulub maailma suurim jaht? Selle omanik oli Araabia Ühendemiraatide (AÜE) presidendi Khalifa bin Zayed Al Nahyani perekond. Laeva maksumus on 600 miljonit dollarit, selle rahaga saab väikeriiki toetada aasta aega. On teada, et Azzami loomiseks kulus 4 aastat. Projekti arendamine võttis aega 1 aasta ja ehitus ise 3 aastat. Maailma suurimal jahil on kõrgeima tasemega siseviimistlus. Selle loomiseks kutsuti kuulus prantsuse disainer Christophe Leoni. Jahi projekteeris Itaalia firma Nauta Yachts ja see on ehitatud Saksamaal, Lursseni laevatehases. Lisaks pole Azzam mitte ainult maailma suurim jaht, vaid ka oma klassi kiireim. See saavutab kiiruse üle 30 sõlme (48 km/h), mootori võimsus on 94 tuhat hj. s. ja laeva teenindamiseks on vaja 50 meeskonnaliiget. See on rekordiomanik – maailma suurim jaht. 2015. aasta ei muutnud tema vaieldamatu juhtimise osas midagi.
Suurim purjejaht
"Valge pärl" on suurim purjejaht maailmas. 2015 oli aasta, mil ta käivitati. Superjahi pikkus on 143 meetrit. Seda kaunitari ehitati kolm aastat Saksa laevatehastes Vene miljardäri, Eurochemi kaasomaniku Andrei Melnitšenko tellimusel. 400 miljonit dollarit on summa, mis maailma suurim purjejaht maksma läks. Selle foto ei anna päris täpselt edasi selle tegelikku suurust. See on varustatud maailma suurimate, 93 meetri pikkuste süsinikmastidega, millel avanevad tohutu ala purjed - umbes 4500 ruutmeetrit. See ala on suurem kui jalgpalliväljaku pindala. Kokku on jahil kaheksa tekki ja nende vahel liikumiseks on liftid. Olemas on ka veealune vaateplatvorm. Saab reisida jahiga kaua aega, tunneb end mugavalt. bassein, saun, Jõusaal ei lase sul igavleda. Kaks diislit, kaks elektrimootorit ja loomulikult hiiglaslik puri võimaldavad saavutada kiirust 39 km/h. Huvitav fakt: algselt kandis jaht nime “A”. Andrei Melnitšenkole meeldib oma loomingut nimetada tähestiku esimese tähega, et olla laevandusregistrite nimekirjade alguses. Melnitšenkol oli juba üks mootor-megalaev “A” ja nüüd läks maailma suurim jaht “Purjejaht A” ehk “Valge Pärl” Vene miljardäri omandusse.
Õigus pidada suurima laeva omanikuks läheb ühelt miljardärilt teisele. Maailma suurima jahi Azzam praegune omanik on juhtpositsiooni võtnud Roman Abramovitšilt, kes on viimased kolm aastat kandnud maailma suurima aluse omaniku tiitlit. Nüüd on tal ruumi kolmekordne. Esikolmiku lõpetab jaht “Dubai”, mis jääb “hõbedast” üsna napilt alla. Kuidas näeb välja suurimate jahtide ainulaadne reiting? Top 10 leiate allpool.
1. koht. Azzam, 2013
Vaieldamatu juht, temast eespool juba rääkisime. Pikkus 180 meetrit, laius - 20,8 meetrit. See lasti turule 2013. aastal ja kuulub AÜE šeikile. Inseneride ja disainerite vaevarikka töö viljast on saanud ülimoodne maailma suurim jaht. Selle sisekujundusest pole lihtne fotosid leida, sest lihtsurelikel pole laeva sisemusse pääsu, kõike hoitakse kõige rangemas konfidentsiaalsuses. Teadaolevalt on jahi peasalong 29 meetrit pikk ja 18 meetrit lai, samas täiesti avatud alaga.
2. koht. Varjutus, 2010
Teise koha saab kaunis Eclipse. Jaht ehitati Roman Abramovitši tellimusel, selle pikkus on 163 meetrit (17 meetrit vähem kui jahil Araabia šeik). Algselt pidi ehituse maksumus olema umbes 450 miljonit dollarit, kuid see summa kasvas ehitamise käigus ja lõpuks läks jaht Abramovitšile maksma 3 korda rohkem, 1,5 miljardit dollarit. Selle raha eest sai Vene miljardärist luksuslaeva omanik, mille pardal saab lõõgastuda 36 külalist ja mugavust pakuvad 96 töötajat. Laeval on kaks 18 VIP-kabiini külalistele, mitu mullivanni, kaks basseini, uusima tehnikaga diskotuba. Erilist tähelepanu Omanik pööras tähelepanu turvasüsteemile. Jahil on oma raketitõrjesüsteem, aga ka allveelaev, mis on võimeline sukelduma 50 meetri sügavusele. Promenaadi teki ja omaniku kajuti kaitsevallid on soomustatud ning illuminaatidel on kuulikindel klaas. Roman Abramovitš kaitses ennast ja oma külalisi isegi paparatso eest, paigaldades laserkaitsesüsteemi tüütute läätsede ja läätsede eest. Lähivõtted fotod. Prantsuse Cote d'Azuril juhtus megajahiga ebameeldiv vahejuhtum. Sest tohutu suurus“Miljonäride lahe” muulil polnud laevale kohta ja see pidi ankrusse jääma kaldast kaugel. Pärast seda palus Roman Abramovitš ehitada oma muuli, kuid tema taotlus lükati tagasi.
3. koht. Dubai, 2006
Kolmanda koha saab jaht "Dubai". Selle pikkus on 162 meetrit, laius - 22,4 meetrit. Seega jääb ta teisest kohast alla meetri. Maailma suuruselt kolmas jaht kuulub Dubai emiraadi šeikile. Suurejoonelisel laeval on mitu tekki, nende vahel liikumiseks on kolm lifti. Keskosas on hiiglaslik klaasist aatrium ja selle ümber basseinid lamamistoolidega. Šeiki külalised (neid võib olla 72) saavad nautida päikest ja ujuda igal tekil. Muude luksuslike atribuutide hulka kuuluvad kinosaal, jõusaal, tantsupõrand, squashiväljak, kopteriväljak, väike allveelaev ja mitu väikest
4. koht. Al Said, 2007
Esikolmiku taga oli 155 meetri pikkune jaht Al Said. Selle omanik on Omaani sultan Qaboos. Jahi laius on 24 meetrit. Kui see esmakordselt vette lasti, osutus see suuruselt teiseks maailmas, jäädes alla ainult Dubai laevale. Nüüd on ta neljandal kohal, kuid superlaev on endiselt maailma raskeim jaht, mille veeväljasurve on suurim. Laev suudab pakkuda mugavat majutust 70 külalisele, laevameeskond - kuni 154 inimest.
5. koht. Topaas, 2012
Topazi jaht on luksuslaev, pikkusega 147 meetrit ja laiusega 21,5 meetrit. Megalaeval on 8 tekki, liftid, mullivann, kaks kopteriväljakut, ujumisplatvorm, bassein, jõusaal, konverentsiruum ja isegi kinoruum. Tähelepanuväärne on, et Topaz jagab viiendat kohta teise jahiga, nende pikkus on täpselt sama - 147 meetrit.
6. koht. Prints Abdulaziz, 1984
Megayacht Prince Abdulaziz, tohutu eritellimusel ehitatud mootorlaev 1984. aastal Taanis, on sama pikk kui Topaz – 147 meetrit. Selle laius on 18,3 meetrit. Jahi välimust peavad paljud selle torude tõttu vastuoluliseks sinist värvi. Aga nagu öeldakse, oleneb maitsest ja värvist... Laev on juba üle 30 aasta vana ning 2005. aastal sai see täielikult renoveeritud ja kaasajastatud. Jahil on ainulaadne süsteem stabiliseerimine, mis kompenseerib lainete mõju ja paneb laeva väga sujuvalt liikuma. See on mõeldud 64 külalisele ja 65 meeskonnaliikmele. Jahil on 30 luksuslikku kajutit, kinosaal, kopteriplats, bassein ja isegi mošee. Superlaev ehitati 186 miljoni dollari eest.
7. koht. El Horriya, 1865
Megalaeva pikkus on peaaegu 146 meetrit, laius - 13 meetrit. Jahi esialgne nimi on Mahroussa. Algselt oli ta kuninglik jaht, mis teenis Egiptuse kuninglikku perekonda kuni 1951. aastani. See ehitati Thamesi jõe laevatehases Ismail Pasha jaoks. 1869. aastal sai laev kuulsaks kui esimene laev, mis vastvalminud laevast läbi sõitis, osaledes avatseremoonial. Jaht anti üle Egiptuse valitsusele, kes kasutab seda mereväe õppelaevana. Kogu oma eksisteerimise jooksul on laev läbinud 2 suurt ümberehitust, millest igaüks pikendas seda.
8. koht. Jah, 2011
Selle jahi pikkus on 141 meetrit, laius 15 meetrit. Nad lasid ta vette Abu Dhabi laevatehasest, muutes ta karmist sõjalaevast luksuslikuks idamaaks kaunitariks. Laev teenis varem Hollandi mereväes. Nüüd on see üks ilusamaid ja stiilsemaid jahtisid maailmas, mis mahutab 60 külalist ja 56 meeskonnaliiget. Pardal on megalaevade ilusa puhkuse tavapärased atribuudid: bassein, kino, salongid, jõusaal, veemänguasjade garaaž, helikopteriplats, mis toimib ka jalutuskäikude tekina.
9. koht. Jaht Al Salamah, 1999
139 meetri pikkune jaht kuulus surnud kroonprints Sultan bin Abdul Azizile. Kui ehitus käis, oli megalaev maailmas pikkuselt kolmas, 2009. aastal juba viies ja nüüd alles üheksandal kohal. See on täiesti privaatne jaht, mis kuulub kuninglikule perekonnale ja ei tee ühtegi tšarterlendu. Väärib märkimist, et see on teine laev, mis sellele kuninglikule perekonnale kuulub. Esimene - prints Abdulaziz - on selles pingereas viiendal või kuuendal kohal. Ekspertide hinnangul on laeva maksumus üle 200 miljoni dollari. Kohapeal on kino, raamatukogu, bassein, jõusaal, spaa ja täieõiguslik pardahaigla. Megajaht mahutab pardale 40 külalist ja 153 töötajat.
10. koht. Jaht Rising Sun, 2004
Selle pikkus on 138 meetrit. Jaht ehitati Saksamaal spetsiaalselt Oracle Corporationi (Ameerika tarkvarakorporatsioon, Microsofti järel maailmas teine) tegevjuhi Larry Ellisoni jaoks. Alates 2007. aastast hakkas see kuuluma Ameerika produtsendile, režissöörile ja filantroopile David Geffenile pärast selle ostmist (kuigi ainult poole). Jahi ehitamine läks Larry Ellisonile maksma 200 miljonit dollarit. Selle raha eest sai ta 82 erineva ruumiga luksusliku laeva, mis paiknes 5 tekil. Megajahi kõigi eluruumide kogupindala on üle 8000 ruutmeetri. Siin saab mõnusalt lõõgastuda 16 inimest ning mugavust pakub 45-liikmeline meeskond. Külaliste käsutuses on bassein, mullivann, jõusaal, spaa, suure ekraaniga kino, kopteriväljak, mis võib toimida korvpalliväljakuna, ja suur veinikelder. Väärib märkimist, et kõigi jahil olevate basseinide ja mullivannide pind on valmistatud oonüksist.
Inimesed hindavad heaolu selle järgi kallid autod, luksuskorterid ja kallid ehted. See on eduka inimese komplekt, kes ei keela endale midagi. Kuid on kõrgema klassi inimesi, kes uhkeldavad üksteisele tohutuid laevu. Reeglina saab jahi suuruse järgi hinnata selle väärtust. Vaatame, milline on maailma suurim jaht, kellele see kuulub ja kellega see konkureerib.
Kes ostab tavaliselt suuri laevu?
Jahid on erinevad kõrgeim tase mugavus, mistõttu neid kõige sagedamini ostetakse perepuhkus või kõnnib suur ettevõte. Juhtub, et jahte võetakse rentimiseks, see on üsna tulus äri. Aga meie reitingus me räägime suurtest jahtidest, mille omanikeks saavad olla vaid miljardärid, šeikid, kroonprintsid või maailmakuulsused.
Tuntuimad jahiomanikud on: Dubai šeik, miljardär Roman Abramovitš, Omaani sultan, Egiptuse kuningad ja Saudi Araabia kuningriik. Oracle Corporationi kaasasutaja Lawrence Joseph Ellisonil on samuti tohutu laev.
Azzam
Meie reitingus on esimesel kohal maailma suurim jaht, mille fotosid saab vaadata Internetis. 180-meetrine alus loodi Saksa laevatehases Lürssen Yachts ja see puudutas vett vaid kaks aastat tagasi. See jaht, mille nimi tähendab sõna-sõnalt "resoluutne", loodi spetsiaalselt Araabia Ühendemiraatide presidendi Khalifa an-Nahyani jaoks. Vaatamata muljetavaldavatele mõõtmetele ei ületa jahi süvis 4,5 meetrit. See tegur, nagu ka kaks võimsat 90 tuhande hobuse mootorit, võimaldavad laeval saavutada kiirust üle 31 sõlme. Muljetavaldav on ka aluse laius - peaaegu 21 meetrit. Laev läks omanikule maksma 610 miljonit dollarit. Kahjuks on jahi sisemusest teada väga vähe. On kinnitamata teavet, et peamine salong ulatub peaaegu 30 meetrini ja terrass võtab veidi vähem - 18 meetrit. Tunnistajad, kellel oli õnn seda jahti külastada, räägivad vaimustusega keiserlikus stiilis valmistatud luksuslikust ja keerukast disainist.
On raske uskuda, et see hiiglaslik jaht kuulub eraisikule. Sellegipoolest, tõsi, on laeva omanik kurikuulus oligarh Roman Abramovitš. See laev läks talle maksma 300 miljonit dollarit, kuigi sõltumatud eksperdid, olles hinnanud tehtud muudatusi ja lisatööd, räägivad nad selle ime jaoks kulutatud 1200 miljonist dollarist.
Selle hiiglase loojad on Atabeyki Design Developmenti ja Saksa laevatehase Blohm + Voss disainerid ning selle siseviimistlusega tegeles Suurbritannia Ühendkuningriigi ettevõte.
Selle laeva süvis ja pikkus on pisut madalam kui eelmisel - 5,9 meetrit. Kuid laius on suurem kui Azzamil - 21,5 meetrit.
Üheksakorruseline jaht arendab oma kiirust 25 sõlme tänu tuntud Saksa kontserni diiselmootoritele. Jahi meeskond koosneb seitsmekümnest inimesest, kuigi sinna mahub vabalt ka tubli sada “teenijat”.
Eclipse on väga ruumikas – lisaks personalile saab selles mugavalt puhata kuni nelikümmend inimest. Laeval on külalistele 15 luksuslikku kajutit ja 24 korterit.
See pole ainus, mis Roman Abramovitši külalist hämmastada võib, oligarhi kinnistul on ka kaks basseini, mitu söögituba, tantsupõrand, kino, näitusesaal, 500-ruutmeetrine admiralimaja, jõusaal, rikkalik veinikelder, muusikalava, arvukad kaminad... Tõesti, on, mille üle üllatada! Kuid see pole veel kõik – laeval on neli paati, kaks helikopterit, kakskümmend rollerit ja isegi allveelaev.
Omanik hoolitses ka turvalisuse eest, lisaks tavapärasele süsteemile on laeval spetsiaalne terviklik ballistiliste rakettide stardi tuvastamise süsteem, fotosensorid, mis pakuvad kaitset volitamata filmimise eest.
Vene eraisikute veoks mõeldud kiirlaevade hulgast, mis on varustatud teki ja kajutiga, torkab silma meeldiva nimega “Smile” jaht. See ehitati ühte pealinna linnaosasse - Nagatinsky Zatonisse. Muide, ehitus käis kiiresti, seega pidid loojad töötama päeval ja öösel. Laev kuulub Samara ettevõttele, mis maksis välja 15 miljonit dollarit.
Selle viiekorruselise kobara siseviimistlus vastab kõrgeimatele nõudmistele. Jaht on pikem kui President’s Pallada, kokku 38,6 meetrit. Esimesel tekil on kokpit ja korterid külalistele, teine - söögituba, kaks suurt peegelseintega salongi, poufid ja kinoruum ning kolmandal - vastuvõtusaal, neljandal - suletud hoone. eriotstarbeline ja vaba aja ruum, kuid viiendal, trepist üles minnes, pääseb mullivanni.
Laeva viimistlemiseks kasutati haruldast mahagonitüüpi. Pardal on satelliittelevisioon ja side, kaasaegne navigatsioon pole kiita, samuti platvorm kahele rollerile. Selle laeva juhtimiseks on vaja viieliikmelist meeskonda ja see mahutab mugavalt kümme külalist.