Muidugi on rikkuse märk kallis auto, luksuslik korter, kallid ehted. Kuid on inimesi, keda nimetatakse ülirikasteks, nende hulka kuuluvad need võimsad inimesed, kes saavad endale lubada suure jahi ostmist ja omamist. Ja reeglina, mida suurem on selle suurus, seda kallim see on. Seetõttu ei tohiks suurtest laevadest rääkides unustada nende omanikke. Vaatame, mis on maailma suurim jaht, kellele see kuulub. Lisaks poleks üleliigne uurida ka teiste suurimate jahtide kohta, mis rekordiomanikust palju maha ei jää.

1. Azzam

Edetabeli palm kuulub Lürssen Yachtsi laevatehases ehitatud ja 2013. aastal vette lastud 180-meetrisele jahile Azzam. Jaht Azzam ("Resolute") ehitati EAL-i presidendi Khalifa al-Nahyani käsul. Vaatamata muljetavaldavale suurusele on laeva süvis vaid 4,3 m Tänu sellele, samuti kahele võimsale diiselmootorile, mis toodavad kokku 90 tuhat hj jaht suudab merel navigeerida kiirusega 31,5 sõlme. Laeva laius on 20,8 m Laeva ehituse maksumus on 610 miljonit dollarit.Laevast ja selle interjöörist on vähe teada. Eelkõige on teavet selle kohta, et selle peasalong on 29 m pikkune ja avatud terrass on 18 m. Sisekujundust iseloomustab detailide kompleksne ja luksuslik, imperiaalses stiilis tehtud.

Vaevalt saab seda tohutut laeva eralaevaks nimetada. Varjutuse pikkus on 162,5 m. Jaht on kurikuulus Vene oligarh Roman Abramovitš. Ehitusaasta - 2009. Ekspertide hinnangul on eliitlaeva ehitamise minimaalne maksumus 300 miljonit dollarit.Samas on palju sõltumatuid hinnanguid, mis võtavad arvesse palju täiendusi ja muudatusi, mida jahiprojekt selle ehitamise ajal läbis. Nende arvates võib oligarhi isikliku laeva hind ulatuda astronoomilise summani - 1200 miljoni dollarini.

Selle pika jahi disainis disainifirma Atabeyki Design Development, ehitas Saksa laevatehas Blohm + Voss ja see võlgneb oma interjööri kuulsale Terence Disdale Design Ltd-le Ühendkuningriigist.

Meritsi seilab jaht Bermuda lipu all, registrisadamad on St. Barthélemy ja Hamilton. Laeva veeväljasurve on 13 tuhat tonni, süvis - 5,9 m, tala - 21,5 m. Seda veavad kuulsa Saksa kontserni MTU Friedrichshafen GmbH diiselmootorid kolme sõukruvi abil. Reisikiirus - 22 sõlme, maksimaalne - 25 sõlme. Laeva meeskond - 70 inimest.

Reisijatena saab sellel kõige mugavamalt sõita kuni 36 inimest. Neid saab majutada 15 luksuskajuti ja 24 sviiti, mille tagamiseks on maksimaalne teenindusklass, jaht mahutab kuni 100 teenindajat. Tekkide arv - 9.

Teadaolevalt on jahi kujunduses ette nähtud kaks basseini, kolm söögituba, tantsusaal, kinosaal, näitusesaal, admirali salong suurusega 500 ruutmeetrit, jõusaal, veinikelder, muusikalava. ja kaminad. Samuti on jahi omaniku ja külaliste käsutuses neli paati, kaks helikopterit, 12 istekohaga allveelaev, 20 rollerit.

Suurt tähelepanu pööratakse ohutusele, lisaks tavasüsteemidele on jahil raketirünnaku hoiatussüsteem, spetsiaalsed fotoandurid aktiivseks kaitseks volitamata tulistamise eest.

Jahi ülalpidamise kõrge hinna tõttu rendib Vene miljardär aluse teatud perioodidel, mil seda isiklikuks otstarbeks ei kasuta. Saate seda SuperYachts Monaco kaudu rentida vaid 2 miljoni dollari eest kuus.

Video jahi Eclipse kohta:

3 Dubai

See on eelmisest merehiiglasest vaid 0,5 m lühem, selle pikkus on 162 m. Laev kuulub Araabia Ühendemiraatide peaministrile ja Dubai emiraadi valitsejale - šeik Mohammed ibn Rashid al-Maktoumile. Laeva tekil on bassein ja platvorm helikopteritele. Jaht ehitati laevatehases Blohm + Voss 2006. aastal. Seejärel ehitas EMP Platinum Yachts FZCO ta ümber Dubai ujuvdokis. Laeva veeväljasurve - 9150 tonni, laius - 22 m, süvis - 5 m.

Seda veavad 4 diiselmootorit, mis suudavad kiirendada 26 sõlmeni. Laeva meeskond - 88 inimest, reisijate arv - 88 inimest. Autonoomses navigatsioonis suudab jaht läbida 8500 miili (meres).

See on 155 meetrit pikk ja praegu kuulub Omaani sultanile Qaboos bin Saidile. Laev lasti vette 2007. aastal, selle laius on 24 m, süvis 5,2 m. Kuningliku jahtlaeva (Omaani mereväe eriüksus) koosseisu kuuluv laev on varustatud nelja võimsusega diiselmootoriga. 22 tuhat hj.

Jahi veeväljasurve on 15850 tonni.Ehituskohaks Lürssen Yachts laevatehas. Laev võlgneb oma väliskujunduse Espen Oeinole ja sisekujunduse Redman Whitely Dixonile. Suure jahi maksimaalne kiirus on 25 sõlme, töökiirus 22 sõlme. Meeskonna arv - 154 inimest, reisijad - 70 inimest.

Edetabeli viienda jahi pikkus on 147 m, see lasti vette suhteliselt kaugel 1984. aastal. Sel ajal oli see oma tüüpi suurim laev. Täna kuulub see Saudi Araabia kuninglikule perekonnale ja osadel andmetel rannavalve, teistel aga mereväe koosseisus.

See ehitati Taani laevatehases Helesinger Vaerft kuningas Abdullahi käsul. Mõne selle ruumide sisekujundus on traagiliselt kuulsa Titanicu ruumide kaevandus. Näiteks peafuajee on sama suur ja sisustatud klassikalise mööbliga. Jahi laius on 18,3 m ja süvis 4,9 m.

Laeva reisikiirus on 21,8 sõlme, maksimaalne 22,6 sõlme. Jahti veavad kaks 5816 kW võimsusega diiselmootorit kahe sõukruvi abil. Jahi meeskond - 18 inimest, reisijate arv - 22 inimest. Laeva konstruktsioon näeb ette 9 kahekohalist kajutit, 12 ühekohalist kajutit, suure lodžaga salongi kuningale. Kui kajutid on hinnatud viie tärni skaalal, siis väärivad nad kõik viit. Reisijate käsutuses on ka välibassein, 10-kohaline mullivann, suur elutuba, restoran, hiiglaslik LCD-televiisor, kopteriväljak keskmise klassi lendavate autode jaoks.

6. El Horria

See on vanim suur jaht. Tänaseks on ta pikkus 145,7 m. Esialgu, kui ta 1864. aastal vette lasti, oli tema pikkus 128 m ja jaht kandis nime Mahroussa. See ehitati Egiptuse Khedive Ismail Pasha jaoks. Laeva käitavad auruturbiinid koguvõimsusega 6500 hj. Selle reisikiirus on 13 sõlme, maksimaalne 16 sõlme. Laeva meeskond - 160 inimest. Jahi laius - 13 m, süvis - 5,3 m.

Kuni hiljutiste revolutsiooniliste sündmusteni Egiptuses kuulus jaht selle riigi mereväe koosseisu ja tegi süstemaatiliselt (kolm korda aastas) presidendijahina igapäevaseid reise üle mere.

Nagu ülaltoodud jahtide reitingust näha, pole selles ühtegi purjejahti, sellised alused on ammu kadunud. Kaasaegsed laevad nõuavad oma suuruse ja kaalu tõttu võimsaid diiselmootoreid. Muidugi on tänapäeval eraldi tuuleenergiast ajendatud juhtumeid, kuid see on üsna eksootiline, mõeldud amatööridele või merekoolide õppelaevadele. Samuti väärib märkimist, et peaaegu kõik esitletud laevad kuuluvad inimestele, kes on oma varanduse teeninud tänu naftale.

Maailma kõige luksuslikumate jahtide hinnasildid võivad panna mõned inimesed mitte uskuma, et need on tõelised, kuid see on nii. Muidugi saavad neid osta ainult väga rikkad inimesed ja just selle kõige kohta esitatakse ülevaade maailma viiest kõige kallimast jahist.

Jaht "A"

Alustame nimekirja odavaimast paadist, mille väärtus on 300 000 USA dollarit. Selle rikkuse omanikud on Alexandra ja Andrei Melnitšenko. Jaht sai oma nime omanike nimede suure algustähe järgi - "A". Jahi "A" kujundas Blohm + Voss. Laeva pikkus on ulatunud 390 naela ja meeskonda kuulub 35 inimest.

Jaht "A" huvitas purjetajaid radikaalse uue välimuse tõttu, mille töötasid välja Philippe Starck ja Martin Francis. Suurima populaarsuse kogunud klassikaliste piirjoonte asemel on laeval voolujooneline kere ja tekid on enamasti hermeetiliselt suletud.

Mis puutub laeva sisemusse, siis funktsioone on veelgi rohkem. Kreemjas nahkpolster ja roostevabast terasest viimistlus.

Jaht "Dubai"

Järgmisel kandidaadil on hinnasilt 350 000 dollarit. Jaht kuulub AÜE peaministrile. Selle projekti ehitamisega tegelesid sakslased Lurssen ja Blohm + Voss ning hiljem transporditi paat Dubaisse ja seal valmisid Platinum Yachtsi spetsialistid. Disainer Dubai Andrew Wincham.

Laeval on paar jõuallikat, millest igaühe võimsus on 8596,75 hobujõudu. See võimaldab laevatataval struktuuril arendada kiirust 26 sõlme. Kütusevarud on 1 250 000 liitrit, mis võimaldab paadil ligi kuu aega tankimiseks sadamasse mitte siseneda.

Luksuslaeva pardal on tohutult palju VIP kajuteid ja sviite. Seal on ka seitse tekki, kasiino, helikopteri maandumisplats, suured paadid, basseinid ja mullivann.

Paljudes interjöörides on käsitsi kootud vaibad ja klaasmosaiikpõrandad. Ebatavaline näeb välja ka elutuba, mis näeb välja nagu oaas kõrbes.

Jaht "Azzam"

Selle veeaparaadi maksumus on 609 000 USA dollarit. Laeva pikkus on 590 jalga. Azzami ehitamisel töötasid sellised arendajad nagu Mubarak Saad Al Ahbabi ja Lurssen Yachts, esteetika eest vastutas Lurssen Yachts ja siseruumi valmistas ette Cristophe Leoni.

Jahi kiirus on kuni 30 sõlme ning seda veavad paar diiselmootorit ja paar gaasiturbiini, mis kokku annavad 94 000 hobujõudu. Hooldamiseks kulub selle paati jaoks viiskümmend inimest ja selle suurus on nagu kaks jalgpalliväljakut.

Laev on kaunistatud nn "Luxury Imperial Style" stiilis. Pardal leidsid kohad soomustatud magamistuba, paar kopteriväljakut, basseinid, allveelaev, kinod ja isegi paadivastane kaitsesüsteem.

Jaht "Eclipse"

See jaht kuulub Roman Obramovitšile ja selle väärtus on 999 640 000 dollarit. Selliste kallite seadmete tootmise eest vastutas Blohm + Voss. Huvitaval kombel läks laev algselt ehituse ajal maksma 340 000 000 eurot, kuid lõplik hinnalipik kuulutati välja 800 000 000 euro suuruse numbriga.

Eclipse'i maksimaalne kiirus on 25 sõlme ja selle pikkus on 553 jalga. Laeva välimus on tehtud militaarstiilis, seal on ka koht, mida paparatso eest kaitsta laserkaitse näol.

Jaht "History Supreme"

Ja lõpuks on kalleimate jahtide edetabeli tipp 4,8 miljardit USA dollarit. See jaht pole mitte ainult maailma kalleim, vaid ka funktsionaalsuselt parim. Selle loomingu lõi maailmakuulus disainer nimega Stuart Hughes. Kogu töö tegemiseks kulus tal kolm aastat. Suuremal määral on kulu tingitud plaatina- ja kuldkatetest, mis venisid lausa 100 000 kg.

Jaht ise pole suur, kõigest 31 m. Selle “kuldse” paadi kiirusvõimed on suuremad kui kõigil teistel selle reitingu alusel - 50 sõlme. See näitaja saavutatakse paari diiselmootori abil.

Selle tulemusena võib öelda: arvestades, et kulla hind kasvab iga päevaga, siis on täiesti võimalik loota, et ka History Supreme'i hind aja jooksul tõuseb.

Jaht pole mitte ainult transpordivahend, vaid ka jõuka inimese staatus.
Rikkamatel inimestel on isegi mitu jahti.
Sellised inimesed tellivad kõige luksuslikumad ja kallimad jahid, mis eksisteerivad ühes eksemplaris.
"A". Kuulsa disaineri Philippe Starcki autorluse jaht Vene miljardärile Andrei Melnitšenkole. Kuulduste kohaselt võib aluse hind ulatuda 300 miljoni dollarini ja selle hooldus - 20 miljonit dollarit aastas.

"Smeralda". Täiesti uus jaht, mis lasti vette 2012. aasta märtsis. Hind on 100 miljonit dollarit. Funktsioonide hulgas on teie privaatne vabaõhukino, spaa ja kopteriväljak.

Veenus. Topis esitletud jahtidest noorim, lasti vette alles 2012. aasta oktoobris. Kujundanud Philippe Stark endisele Apple'i tegevjuhile Steve Jobsile, kellel polnud kunagi aega oma unistust vee peal näha. Hind - 130 miljonit dollarit.

"Pelorus". Üks Roman Abramovitši jahtidest 130 dollariga. Käivad kuuldused, et laev suudab teha ümbermaailmareisi ilma tankimata. Pardal on väike allveelaev ja isegi spetsiaalsed "paparatsovastased" valgustusseadmed.

Kaheksajalg. Omab Microsofti kaasasutaja Paul Allen. Lisaks tavalistele luksuskaupadele on jahil oma allveelaev (nagu Pelorus). Hind - 200 miljonit dollarit.

Tõusev päike. Oracle'i tegevjuhi Larry Ellisoni ja produtsendi David Geffeni muljetavaldav jaht. Laeval on viis tekki ja see võib saavutada kiirust 28 sõlme ehk üle 50 km/h. Hind - 200 miljonit dollarit.

Leedi Moura. See jaht ehitati 1991. aastal Saudi Araabiast pärit šeik Nasser al-Rashidi tellimusel. Pikka aega oli see maailma kalleim - selle hind ületab 210 miljonit dollarit.Laeva pardal on bassein, kaks paati, helikopteriplats ja palju muud.

Dubai. Üks maailma kallimaid ja luksuslikumaid jahte, mis kuulub Dubai emiirile Mohammed bin Rashid al Maktoumile. Selle hind on 350 miljonit dollarit Kaheksa tekiga alus mahutab pardale üle 100 reisija ja pakub igasugust meelelahutust.

Jaht on praktiliselt laev, ainult veidi väiksem. Enamasti kasutatakse jahte isiklikuks otstarbeks, nagu ka isiklikku autot. Jaht ilmus palju aastaid tagasi, toona kasutas Hollandi merevägi neid madalas vees piraatide jälitamiseks. Hiljem, kui Charles II meritsi Inglismaale naasis, kasutas ta oma parimat jahti luksuskaubana. Ja enamik inimesi, kes soovivad minna luksuskruiisile, eelistavad minna reisile oma kalli jahiga, kuigi neil on saadaval ka teised laevad.

Puhkust planeerides soovivad paljud seda merel veeta, sest meri on selliseks tegevuseks eksootiline ja mõnus koht. Tavainimesed püüavad rannas merd nautida, jõukad, kes jaksavad endale lubada kalleima jahi pidamise, naudivad aga avamerel lainete meloodiat. Kui me räägime erajahtidest, siis esimese asjana meenub suur raha. Siiski on selliseid õnnelikke inimesi, kes saavad endale lubada kõige kallimad jahid. Allpool tutvustame 10 parimat jahti, maailma parim ja kalleim.

10. koht. Jaht Al-Salamah - 200 miljonit dollarit

Al-Salamah – 200 miljonit dollarit

See jaht on maailmas suuruselt seitsmes. Selle omanik oli kadunud prints sultan ibn Abdulaziz. Selle ehitas Saksa firma HDW ja see valmis Lursseni laevatehases. Jaht on 457 jalga pikk. See mahutab 36 külalist. Praeguseks on laeva maksumus 200 miljonit dollarit. Kohapeal on raamatukogu, kino, jõusaal, ärikeskus ja spaa. Laev kaalub 12250 tonni! Kaheksal tekil on 82 kajutit, mis mahutavad 96 töötajat ja 180 reisijat. Külalistel on koht, kus hulkuda: laeva pindala on umbes 8000 ruutmeetrit. m. Jahi südames on kaks 20-silindrilist mootorit, mille võimsus on 8700 hobujõudu. Soovi korral võib see kiirendada 21 sõlmeni.

9. koht. Kaheksajalg - 200 miljonit dollarit

Kaheksajalg - 200 miljonit dollarit

Octopus kuulub Microsofti kaasasutajale Paul Allenile ja on tänapäeval üks kalleimaid ja suurimaid jahte maailmas. Selle lõi Saksa firma Lurssen. Megajahi välimuse lõi kuulus mereväearhitekt Espen Qino. Jahi kogupikkus on 414 jalga. Sellel on 2 kopteriväljakut. Kaheksajala väärtus on umbes 200 miljonit dollarit. Jahil on ka 2 allveelaeva ja 2 basseini.

Jaht Octopus võib jõuda kiiruseni 20 sõlme, selleks on ta varustatud kaheksa Mercedese diiselmootoriga, mille koguvõimsus on 19200 hj. Hüdraulilised luugid, mis asuvad jahi külgedel, avavad doki, kus asuvad jetid.

8. koht. Leedi Moura – 210 miljonit dollarit

Azzam – 609 miljonit dollarit

Jahi pikkus on 590 jalga. Jahi ehitasid insenerid Lurssen Yachts ja Mubarak Saad Al Ahbebi. Disainer Nauta Yachts ja interjöörid Cristophe Leoni. Ehitus kestis 3 aastat. Maksumus on 609 miljonit dollarit.

Oma mõõtmetega võib jaht saavutada 30 sõlme kiirust. Selle tagab võimas ajam, mis koosneb 2 diiselmootorist ja 2 gaasiturbiinist, mis toodavad kokku 94 000 hobujõudu. Lumivalge kaunitar, mille suurus on kaks jalgpalliväljakut, vajab teenindamiseks 50-pealist meeskonda. Laev on kaunistatud "luksuslikus imperiaalses stiilis". Seal on soomustatud magamistuba, basseinid, kaks kopteriväljakut, allveelaev, raketitõrjesüsteem, kinod.

2. koht. Eclipse – 996 640 000 dollarit

Eclipse – 996 640 000 dollarit

Jaht kuulub Roman Abramovitšile. Selle lõi Hamburgis Blohm+Voss. Esialgu läks jaht ehituse ajal maksma 340 miljonit eurot, lõplik maksumus on 800 miljonit eurot. Maksimaalne kiirus on 25 sõlme. Eclipse on 553 jalga pikk. Alus on disainitud sõjalaeva stiilis. See tagab täieliku ohutuse paparatsode eest, kuna sellel on laserkaitse.

Omaniku magamistoas on nii kuulikindlad klaasid kui ka soomus. Jahil on 2 kopteriväljakut, miniseade veealuse maailmaga tutvumiseks, raketitõrjesüsteem. Samuti on olemas 3 mootorpaati, millel on esmaabivahendid ja raadiojaam. Jahil on üheksa tekki, neli lõbusõidulaeva ja kakskümmend jetti. See on varustatud satelliitsüsteemide ja tipptasemel liikumisanduritega.

Muide, Abramovitši jahi Eclipse kohta on veebisaidil sait, mis kirjeldab seda paati üksikasjalikumalt.

1 koht. History Supreme – 4,8 miljardit dollarit

History Supreme – 4,8 miljardit dollarit

History Supreme megajaht on maailma parim ja kalleim jaht. Selle jahi maksumus on 4,8 miljardit dollarit. Selle lõi maailma kuulsaim disainer Stuart Hughes. Töö valmimiseks kulus tal 3 aastat. History Supreme on piisavalt kallis, et olla kaetud kulla ja plaatinaga. Plaatina ja kuldkatte kaal on 100 000 kg. Söögituba, ankur, tekk ja isegi reelingud on kaetud kullaga, samas kui istumisnurk on kaunistatud plaatinaga. Jahi ehitas Malaisia ​​Super jahitööstus.

Laeval on T-rexi dinosauruse luust valmistatud kuju. Parkimiskohas on luksuslik likööripudel, mis on kaetud 18,5-karaadise teemandiga, mis on üks haruldasemaid maailmas. Siin ootavad külalisi kahekohalised VIP-kabiinid. Siseviimistluseks kasutati väärispuitu ja meteoriitkive.

Jahi pikkus on vaid 31 meetrit ja laius vaid 7,34 meetrit. Veeväljasurve on 80 tonni. Jaht suudab tänu kahele diiselmootorile kiirendada kuni 50 sõlme. Pardal saate varustada 7,5 tuhat liitrit kütust ja 1200 liitrit puhast vett.

Arvestades pidevat, võib väita, et iga päevaga muutub jaht History Supreme aina kallimaks.

Jaht "Ona". 10 kõige kallimat jahti maailmas.

Jahi omamine on kui ületamatu jõukuse, luksuse sünonüüm, staatuse ja ekstravagantsuse sümbol. Kaasaegsed jahid on terved majad, kus on nii palju erinevaid tehnoloogiaid ja mugavusi, mida te ei leia isegi kõige kallimatest viietärnihotellidest. Seetõttu on kõige kallim jaht, nagu sportauto ja mõis, üks kõnekamaid tõendeid selle kohta, et inimesel on uskumatult palju raha.

Nagu iga teine ​​toode, pakuvad ka kõige kallimad omadused, mida kõik ei vaja. Näiteks kui tegemist on autoga, võib see olla tippkiirus või piiratud väljalaskega mudel. Kui see on kodu, võib see olla suurepärane arhitektuur või eksootiline asukoht.

Aga kui me räägime jahtidest ja veelgi enam kõige luksuslikumatest, siis on seal kõik palju tõsisem. Internetist võib leida lõpmatul hulgal fotosid kõige kallimatest jahtidest, mis tõestavad taas, et sealne luksuse mastaap ületab kõikvõimalikud piirid.

10 kõige kallimat jahti maailmas

10 Tõusev päikePäike»)

Väljalaskeaasta: 2004. aasta . | Hind: 200-300 miljonit dollarit. (Hind sõltub allikast)

Pikkus: 138 m | Max laius: 19 m

Maksimum kiirus: kuni 28 sõlme (51,8 km/h)

Alustab kõige kallimate jahtide nimekirja The Rising Sun väärt 200 miljonit dollarit.

Mis on 200 miljonit dollarit? See on mõne pilvelõhkuja ja mõne vana spordistaadioni hind, mis on suurem kui mõne kolmanda maailma riigi rahvamajanduse kogutoodang. Mida veel selle vapustava raha eest osta saab? Saate osta umbes 10 Lamborghini Gallardot, luksusliku 3-toalise korteri New Yorgi kesklinnas, eralennuki Gulfstream G-200, 5 pudelit maailma kalleimat viina Billionaire Vodkat, rentida kuuks ajaks Playboy häärberit ja ikkagi on jäänud veel 150 miljonit dollarit. !

Või võite paluda David Gaffenil (ta on muusikaprodutsent) müüa teile Rising Sun, mis talle praegu kuulub. Ainult üks jaht! Pealegi meie nimekirja odavaim! Ta kujundas professionaalne jahidisainer John Bannenberg. Algselt kuulus Ameerika korporatsiooni Oracle tegevjuhile Larry Ellisonile. Pardal on korvpalliväljak, mida saab vajadusel kasutada kopteriväljakutena, veinikelder, kino ning kokku 82 külaliste- ja personaliruumi, mis paiknevad üle viie korruse ja on ääreni luksuslikult sisustatud.

Jaht on mõeldud 45 meeskonnaliikmele ja 16 külalisele.

9 SeitseSeas (“Seitse merd”) – 200 miljonit dollarit

Väljalaskeaasta: 2010 | Hind: 200 miljonit dollarit.

Pikkus: 86 m | Max laius: 14,2 m

Maksimum kiirus: 20 sõlme (37 km/h)

Selle luksuslaeva ainuomanik on Steven Spielberg. See mahutab 25 meeskonnaliiget ja 12 külalist. Ta on palju väiksem kui eelmine jaht, kuid see ei määra siin maksumust. Laeva pardal on mullivann, privaatne jõusaal, massaažituba. Ja loomulikult on laevas bassein. Selle lähedusse on paigaldatud 4,5 m kõrgune klaassein, mis muutub kinoekraaniks. Lisaks on seal terve pakk, et pakkuda vaikseid üksiolemise hetki, mida suurepärane lavastaja näib mõnikord vajavat.

9 DaamMoura (Lady Moura) - 210 miljonit dollarit.

Väljalaskeaasta: 1990. aasta | Hind: 210 miljonit dollarit.

Pikkus: 105 m | Max laius: 19 m

Maksimum kiirus: 22 sõlme (40,7 km/h)

Lady Moura ehitati miljardär Saudi Araabia Nasser Al-Rakhidile ja lasti esmakordselt turule 1990. aastal. Omaniku kohta on vähe teada, peale selle, et ta hoidis kuni selle suurejoonelise ostuni madalat profiili. Sama jahiga muutus nähtamatuks jäämine lihtsalt ebareaalseks.

Hr Al-Raid ei säästnud tema pealt raha. Isegi pealdised laeval on valmistatud puhtast 24-karaadisest kullast. Lady Moura mahutab mugavalt 30 külalist ja enam kui 60 meeskonnaliiget. Pardal on helikopter ja peaaegu 23-meetrine söögilaud, mille on loonud kurikuulus Vikont Linley, Briti kuningliku perekonna liige ja osalise tööajaga mööblitootja.

Lady Moura tähelepanuväärseim omadus on kahtlemata ülestõstetav katusebassein, kus saate lõõgastuda lamamistoolil või lamada puutumatul liival. Kui ere päike teeb silmad liialt pimedaks ja päevitamiseks enam jõudu ei jätku, siis päris palmipuud võivad olla suurepäraseks alternatiiviks rannavarjudele.

Selle jõuallikaks on kaks eraldi diiselmootorit, millest igaühel on umbes 7000 hobujõudu.

7 AlMirqab - 250 miljonit dollarit.

Väljalaskeaasta: 2008 | Hind: 250 miljonit dollarit.

Pikkus: 133 m | Max laius: 18 m

Maksimum kiirus: 23 sõlme (42,5 km/h)

Selle jahi projekteeris sakslane Peters Schifbau Wewelsfleth Katari endisele peaministrile Hammad al-Thanile. 2008. aastal valiti ta maailma kauneima jahi teiseks.

Selle laeva pardal on 10 luksuslikku sviiti, mis mahutavad kuni 24 külalist. Igas sviidis on vannituba, suur elutuba ja kaheinimesevoodiga magamistuba. Omanikul endal on kaks isiklikku VIP-tuba. Meeskonna jaoks on 55 mugavat kajutit.

Mugava äraolemise tagavad kino, baar, kopteriväljak ja loomulikult solaarium, basseiniga mullivann ja suur valik veespordivahendeid.

6 Ona – 263 miljonit dollarit

Väljalaskeaasta: 2008 | Hind: 263 miljonit dollarit.

Pikkus: 110 m | Max laius: 16 m

Maksimum kiirus: 21 sõlme (38,8 km/h)

Venemaa miljardärid ei jää palju maha ja näitavad üles ka huvi selliste kallite mänguasjade vastu. Nii ehitati Ona, endise nimega Dilbar, ärimagnaadi Alisher Usmanovi jaoks.

Omanik kasutab superjahti sageli oma erasaare külastamiseks. Jahti juhib 47 meeskonnaliiget. Seal on kõik, mis tagab härra Usmanovi ja tema 12 külalise mugava ja meeldiva äraolemise: bassein, mullivann, jõusaal, spaakeskus, saun, avatud baar, massaažituba ja kino.

5 AlÖeldi - 300 miljonit dollarit

Väljalaskeaasta: 2007 | Hind: 300 miljonit dollarit.

Pikkus: 155 m | Max laius: 24 m

Maksimum kiirus: 22 sõlme (40,7 km/h)

Avab järjekordse sultani 5 maailma kalleima veetranspordi jahi nimekirja. Al Said sai nime selle omaniku järgi. Omaani sultanile Qaboos Al Saidile kuulub viis superjahti, millest suurim on Al Said. Selle maksumus on 300 miljonit dollarit ja see on meie edetabelis viiendal kohal. Ta telliti 2006. aastal ja toimetati omanikule kaks aastat hiljem. Tunnustatud kui üks raskemaid jahtisid maailmas (selle kaal on 16 000 tonni), kuid liikudes saavutab see üsna korraliku kiiruse 22 sõlme, mis võrdub ligikaudu 40 km / h.

Al Said mahutab kuni 70 külalist ja 154 meeskonnaliiget. Räägitakse, et suure orkestri jaoks on kontserdisaal. Nagu teate, on Sultan suur klassikalise muusika fänn. Nagu paljud idapoolsed jahiomanikud, ei luba ka Qaboos Al Said võõraid oma kinnistule, mistõttu pole internetist leitud ainsatki fotot tema superjahi interjöörist. Seega, kas seal kontserdisaal on või mitte, pole täpselt teada ja võib vaid sultani sõna võtta.

4 SuperjahtA ("MegayachtAGA "või lihtsalt "A") - 323 miljonit dollarit

Väljalaskeaasta: 2008 m | Hind: 323 miljonit dollarit

Pikkus: 119 m | Max laius: 18,87 m

Maksimum kiirus: 23 sõlme (42,5 km/h)

See jaht kuulub Vene oligarhile Andrei Meltšenkole. Seda ehitati tervelt 4 aastat ja disaineriks oli ületamatu Philippe Starck. Võrreldes teiste meie reitingus olevate laevadega, on Megayacht A piisavalt väike selle ehitamiseks kulutatud tohutu rahasumma jaoks.

Jahi välimus meenutab tuntud Bondist pärit kurikaela alust. Nagu eeldati mehelt, kes saavutas miljardäri staatuse enne 40-aastaseks saamist. Kuid mitte välimus või suurus ei tee selle ainulaadseks, vaid kohandatud interjöör. See on varustatud kõigi mõeldavate kaasaegsete mugavustega. Lisaks on kaks paati, mida kasutatakse juhuks, kui on vaja maale minna või lihtsalt puhkama.

7200 ruutmeetril. seal on diskotuba ja 6 külalistetuba, mida saab tänu liigutatavatele seintele ümber ehitada 4 suureks kajutiks. Hr Melnichenko isiklik magamistuba pindalaga 750 ruutmeetrit. tähelepanuväärne oma pöörleva voodi poolest. Seega, kui omanik soovib imetleda kaunist päikesetõusu või -loojangut, tuleb tal lihtsalt vajutada juhtpaneeli nuppu ja voodi pöördub õiges suunas.

Peegelpinnad kaunistavad kogu jahi sisemust ning õhtusöögikülalised kasutavad kallist prantsuse kristallist valmistatud nõusid ja söögiriistu. Seal on kolm basseini, mis on varustatud vastuvooluga, et ujumine oleks katkematu. Üks basseinidest on klaaspõhjaga ja asub otse eelmainitud diskotee kohal. Megayacht A ülemisel tekil asub helikopterite angaar. Lõpetuseks, kogu see luksus on loodud selleks, et pakkuda unustamatut puhkust 14 härra Melnitšenko külalisele. Jahti teenindab 42 meeskonnaliiget.

Tundub, et see ületab "A" oma ainulaadsuses ja rikkus on peaaegu võimatu. Aga see pole veel kõige kallim jaht.

3 Eclipse ("Eclipse") – 340 miljonit dollarit

Väljalaskeaasta: 2010. aasta | Hind: 340 miljonit dollarit

Pikkus: 162,5 m | Max laius: 22 m

Maksimum kiirus: 25 sõlme (46,3 km/h)

Vene oligarh Roman Abramovitš on teise väga kuulsa jahi omanik. Eclipse on maailma suuruselt teine ​​jaht, edestades Dubait vaid 50 sentimeetriga.

Jahil on kaks basseini, kaks kopteriväljakut, mullivannid, diskotuba ja isegi miniallveelaev. Oligarh võib sel jahil elu nautides olla täiesti kindel, et ta on täiesti ohutu. Teisiti ei saagi, sest pardale paigaldatud tõelised õhutõrjesüsteemid kaitsevad omanikku. Nad ütlevad, et just tema installimine tõstis Eclipse'i hinda mitu korda. Lisaks sellele kalleim jaht maailmas mida on füüsiliselt võimatu teha ilma omaniku enda loata. Ja kõik sellepärast, et sinna paigaldatud paparatsovastane lasersüsteem valgustab kõiki pilte väljastpoolt.

Mis puudutab laeva haldamist ja külaliste teenindamist, siis sellega tegeleb umbes 70 inimest.

2 Dubai - 400 miljonit dollarit

№2 – DubaiVäljalaskeaasta: 2006 | Hind: 400 miljonit dollarit

Pikkus: 162 m | Max laius: 22 m

Maksimum kiirus: 26 sõlme (48,1 km/h)

Dubai on teine kalleim jaht maailmas- tellis Brunei prints juba 1996. aastal ja see pidi kandma nime Platinum 525 või Golden Star. Kuid millegipärast ei suutnud ta selle tõeliselt luksusliku jahi ehituse eest maksta. Seda kasutas ära Araabia Ühendemiraatide praegune peaminister ja Dubai emiraadi valitseja šeik Mohammed Al Maktoum ning eraldas selle projekti lõpuleviimiseks raha.

Hiiglase omamise õiguse eest, mis lõpuks sai nimeks Dubai, maksti neile vapustavad 400 miljonit dollarit. Selle luksusliku ujuvlinna pardale mahub vähemalt 115 inimest. Märkimisväärseimad jahi omadused on spetsiaalselt varustatud päevitamisalad, mitmed mullivannid, käsitööna valminud plaatidega vooderdatud bassein. Interjööri kaunistavad ka käsitsi valmistatud mosaiigid ning ülemisele korrusele viival ümmargusel trepil on värvimuutvad klaasist astmed.

1 Azzam- 650 miljonit dollarit

Väljalaskeaasta: 2013. aasta | Hind: 650 miljonit dollarit

Pikkus: 180 m | Max laius: 20,8 m

Maksimum kiirus: 32 sõlme (59,2 km/h)

Kõige kallima jahi omanik meie reitingust pole muidugi lihtne miljardär. See on šeik Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Araabia Ühendemiraatide president ja Abu Dhabi emiir. Lisaks on ta Abu Dhabi Investment Authority’i esimees, investeerimise eesmärgil loodud investeerimisfond, mille varasid on väidetavalt 600 miljardit dollarit. Šeiki perekonna netoväärtus on 150 miljardit dollarit, millest talle kuulub kuni 23 miljardit dollarit. Öelda, et Khalifa Al Nahyan on rikas, tähendab mitte midagi öelda. AÜE presidendile Maailma kalleim jaht maksis 650 miljonit dollarit, ja suure tõenäosusega ei olnud tal selle tohutu summa maksmisel raskusi.

Azzamil pole õigust mitte ainult nimetada kõige kallimaks, vaid ka suurimaks erajahiks, mis eales ehitatud: selle pikkus 180 meetrit ja laius peaaegu 21 meetrit. Azzam projekti kallal töötas suur grupp inimesi, mis võttis kindlasti palju aega. Esimesed arendused lõid NAUTA Yachts ja selle peasisekujundaja Christophe Leoni. Selle merekoletise loomisega oli otseselt seotud Saksa laevaehitusfirma. Lürssen, mis suutis projekti rekordilise kolme aastaga ellu äratada.

kõige kallim jaht See oli ehitatud nii, et klassikalise disaini ja muljetavaldavate mõõtmetega suutis see liikuda üsna suure kiirusega. Sellised mõõtmed nõuavad palju energiat ja jõudu. Jahti jõuallikaks on kaks suurt gaasiturbiini ja kaks diiselmootorit, millel on pump-tüüpi hüdroreaktiivmootor. Tänu neile on Azzamil umbes 94 000 hobujõudu. On hästi teada, et see kalleim jaht maailmas on oma raketitõrjesüsteem, mis kaitseb võimalike ohtude eest. Eeldatakse, et omanik pidi selle eest maksma märkimisväärse summa, mis hinnanguliselt osutus umbes 10% jahi kogumaksumusest. Ja selle töökorras hoidmiseks peate igal aastal välja panema veel 60 miljonit dollarit.

Sellise suuruse ja võimsusega jaht mahutab suure hulga luksuslikke mugavusi. Kahjuks teatakse Azzami interjöörist vähe, kuna see on eraomanduses ning omanik ei luba oma varale liigset tähelepanu. On vaid teada, et pardal on helikopteriväljak, nagu paljudel superjahtidel, ja vähemalt üks isiklik allveelaev. Isegi meeskonnaliikmete majutuse korral on jahil piisavalt ruumi privaatse kino, mitme magamistoa, spordikeskuse, täielikult varustatud köögi ja muu jaoks.

Vaatamata sellele, et Azzam on suurim ja kõige kallim jaht kunagi ehitatud, oleks hullumeelsus väita, et keegi julgeks ehitada veelgi suuremaid ja kallimaid. Aga kui mitte homme, siis lähiajal leidub kindlasti selline inimene, kellele ehitatakse kõigist jahtidest uus kuningas.