>

نقل بحري. كيف يبدو المحيط الهادئ؟ الخصائص العامة ووصف المحيط الهادئ

تاريخ النشر أو التحديث 12/08/2017


يؤكد ثور هيردال مرارا وتكرارا في كتاباته أن أحد الأهداف الرئيسية لسنوات عديدة من البحث هو تحديد وإعادة بناء الطرق البحرية القديمة للبشرية، وخاصة في المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي.

حدد هايردال ودرس بعناية ثلاثة طرق بحرية رئيسية من العالم القديم إلى العالم الجديد - اثنان في المحيط الأطلسي وواحد في المحيط الهادئ - بالإضافة إلى طريقين من العالم الجديد إلى القديم، وكلاهما في المحيط الهادئ.

منذ عدة سنوات، قام الإسبان، بعد أن قاموا ببناء نسخة من إحدى كارافيل كولومبوس، برحلة تجريبية عليها.

لقد حاولوا إعادة إنتاج الوضع والظروف التي كانت موجودة قبل خمسمائة عام، بما في ذلك الأحكام وأدوات الإبحار في ذلك الوقت. اتضح أن اكتشاف أمريكا لم يكن سهلاً على الإطلاق. قضى كولومبوس الجديد عدة أسابيع في المعبر أكثر من الملاح العظيم، وفي نهاية الرحلة، عندما رأوا الأرض، لم يتمكنوا من الاقتراب منها بمفردهم، وكان عليهم طلب المساعدة من زورق قطر.

قبل عشرين عاما، قام الطبيب الليبيري هانز ليندمان بمرور منفرد من ساحل أفريقيا عبر المحيط الأطلسي على متن قارب في غرب أفريقيا (مخبأ من صندوق واحد)، مما يشير إلى أنه كان يستنسخ رحلات قبل ألف عام.

وأخيرًا، يثبت ثور هايردال، من خلال رحلاته على متن قوارب البردي "Ra-1" و"Ra-2"، إمكانية عبور المحيط الأطلسي في قرون أبعد. وتم وضع المسار "Ra-1" و"Ra-2" مع مراعاة الرياح المعتدلة (الرياح التجارية الشمالية الشرقية) والتيارات (الرياح التجارية الشمالية والكناري).

وبالتالي، كان الطريق إلى أمريكا في خطوط العرض الاستوائية الشمالية للمحيط الأطلسي متاحًا لكلا السفينتين بقاع مقاوم للماء وقاع يسمح بمرور المياه بحرية.

وقد ثبت أيضًا أن أي سفينة بدائية يمكنها العودة إلى أوروبا إذا التقطتها الرياح الغربية وتيار الخليج القوي في خطوط العرض المعتدلة. اعتمادًا على حالة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية، قد ينتهي الأمر بالقارب إما في شمال أو جنوب أوروبا.

طريق الإنكا - طريق بحري في خطوط العرض الاستوائية نصف الكرة الجنوبي. لقد سافرت إحدى عشرة طوفًا بالفعل على هذا الطريق في العصر الحديث، بدءًا من رحلة كون-تيكي الشهيرة في عام 1947. وبعد سبع سنوات، حملت طوف البلسا "الأخوات السبع" الملاح الأمريكي المنفرد ويليام ويليس من شواطئ بيرو إلى ساموا. في عام 1958، أبحرت طوف تاهيتي نوي، بقيادة الفرنسي إريك دي بيشوب، من ساحل البيرو إلى بولينيزيا الوسطى. أبحر التشيكي إدوارد إنجريس أيضًا إلى بولينيزيا الوسطى مع فريقه على طوف البلسا "Kantuta II". انتهت محاولته السابقة لركوب طوف البلسا "Kantuta I" عام 1955 بالفشل. بدأت إنجريس من شمال بيرو وانتهى بها الأمر في جزر غالاباغوس، حيث لوت الرياح والتيارات الطوافة، ولم تحركها شرقًا ولا غربًا.

على الطوافة المعدنية "العمر ليس عائقًا"، قام ويليام ويليس البالغ من العمر خمسة وسبعين عامًا تقريبًا بالعبور على مرحلتين عبر المحيط الهادئ بأكمله في الفترة 1963-1964، من بيرو إلى أستراليا.

في عام 1973، أكملت الطواقم الدولية المكونة من ثلاثة طوافات من البلسا "لا أزتلان" و"لا غواياكيل" و"لا مولولابا"، بقيادة فيتال ألسار، الرحلة من الإكوادور إلى القارة الأسترالية في 179 يومًا.

كانت الرحلات عبر المحيط الهادئ لجميع هذه النماذج وغيرها من الطوافات البيروفية ممكنة بفضل الرياح التجارية الجنوبية الشرقية المواتية وتيار الرياح التجارية الجنوبية. في الأدب الشعبي، تسمى تيارات المحيطات أحيانًا "أنهار بلا ضفاف" أو "أنهار ذات ضفاف سائلة". لذلك، لدى الكثير من الناس فكرة أن التيارات هي بمثابة “أشرطة ذاتية الدفع” مستقرة تعبر المحيط. في الواقع، هذا ليس صحيحا. أظهرت الملاحظات التي أجراها علماء المحيطات السوفييت لمدة ستة أشهر في عام 1970 في المحيط الأطلسي عند 17 نقطة من تيار الرياح التجارية الشمالية أن التيار يغير اتجاهه فجأة بعد 10-40 يومًا. وهذا هو تيار الرياح التجارية، الذي يتمتع بسمعة طيبة لكونه مستقرًا وثابتًا.

من الأصح أن نتخيل تيارات المحيط ليس كأنهار، ولكن كأنظمة دوامات بمقاييس مختلفة، تتحرك بالنسبة لبعضها البعض وتتحرك معًا في اتجاه معين. وبالتالي، عند الإبحار (بتعبير أدق، الانجراف) في منطقة الرياح التجارية، لا يضمن الملاح بأي حال من الأحوال أن الرياح أو التيار المتغير سيدفعه للخروج من "الطريق السريع" للرياح التجارية والهواء والماء.

في المحيط الهادئ، في الجزء الشمالي منه، يشير ثور هيردال إلى طريقين محتملين. واحد منهم من ساحل المكسيك إلى أرخبيل الملايو. هنا يمكنك استخدام الرياح التجارية الشمالية الشرقية وتيار الرياح التجارية الشمالية. لم يبحر حتى الآن نموذج واحد لسفينة بدائية لإعادة بناء هذا الطريق البحري. طريق بحري آخر هو طريق الإسباني أوردانيتا، الذي مر عام 1565 من جزر الفلبين على طول الجزر اليابانية ثم عبر المحيط الهادئ مع الرياح الغربية.

في عام 1974، قام المستكشف النمساوي كونو كنيبل بمحاولة لعبور المحيط الهادئ عبر هذا الطريق. قام ببناء خردة آسيوية حقيقية، متخذاً نموذجاً لنموذج خزفي من القرن الأول الميلادي تم اكتشافه أثناء التنقيبات الأثرية.

وأبحر الطاقم الدولي على هذه السفينة، تاي كي (الفضاء العظيم)، لمدة 115 يومًا حتى غرقت على بعد ألفي ميل من الساحل الأمريكي. ويعتقد أن السبب الرئيسي للكارثة هو أن دودة الخشب البحرية أدت إلى تآكل هيكل السفينة.

كان البحار الإنجليزي بريان بليت أكثر حظًا، حيث تمكن في عام 1959، على متن سفينة ينك مبنية وفقًا للنماذج الكلاسيكية، من عبور الجزء الشمالي من البحر الأبيض المتوسط. المحيط الهادي. صحيح أن بليت لم يضع لنفسه أي أهداف علمية، بل أهداف رياضية فقط.

في الآونة الأخيرة، بدأ ثور هايردال في تصميم نماذج للرحلات القديمة (ربما الأقدم) في المحيط الهندي.

ومن خلال إبحاره على متن قارب القصب دجلة، الذي يحاكي السفن السومرية القديمة، أكد هيردال إمكانية القيام برحلات طويلة للبحارة السومريين في الجزء الشمالي من المحيط الهندي. بشكل عام، فإن المحيط الهندي، الذي توجد على شواطئه أكثر من حضارة قديمة، يجذب الآن انتباه المؤرخين البحريين بشكل مكثف.

هناك وجهة نظر ناشئة مفادها أن المحيط الهندي كان مهد الملاحة العالمية.

تشكل خصوصيات الظروف الطبيعية للجغرافية العامة والجنيه المصري لأعظم محيط على كوكبنا سماتها الرئيسية كحلقة نقل تربط الطرق البحرية بها بلدان مختلفة من العالم. تمر العديد من طرق الشحن العالمية والإقليمية عبر المساحات المفتوحة، وعلى ضفافها هناك عدد كبير منالموانئ التي تمثل 26٪ من حجم مبيعات البضائع في موانئ الدول الرأسمالية. تركز موانئ المحيط الهادئ على جزء كبير من الأسطول التجاري في العالم.

يتميز حوض النقل في المحيط الهادئ في المقام الأول بطول كبير جدًا من الطرق العرضية عبر المحيطات. يبلغ طولها ضعف طولها عبر المحيط الأطلسي، لذا فإن استخدام المحيط الهادئ لحركة المرور العابر أمر غير مريح تمامًا.

تمتد طرق الشحن المكثفة بشكل رئيسي على طول سواحل المحيط. وفي الوقت نفسه، يمتد أحد أهم خطوط الاتصالات البحرية من شواطئ أمريكا الشمالية إلى شواطئ الشرق الأقصى في آسيا. وهي تجري تبادلات بشكل رئيسي بين مركزي التنافس الإمبريالي في المحيط الهادئ: الولايات المتحدة واليابان. صحيح أن العلاقات بينهما أقل قوة بكثير من تلك التي بين الولايات المتحدة وأوروبا الغربية.

تم تطوير شبكة الطرق البحرية الأكثر شمولاً على الطرق المؤدية إلى اليابان، والتي تجري تبادلًا حيويًا للغاية مع مختلف البلدان التي توفر مختلف المواد الخام ومستهلكي المنتجات اليابانية النهائية. أخيرًا، توجد العديد من الطرق العابرة للمحيطات نسبيًا في الجزء الجنوبي من المحيط، حتى خط عرض 40 درجة جنوبًا تقريبًا، وهو ما يفسره تطور الاتصالات البحرية بين الساحل الشرقي لأستراليا ونيوزيلندا مع الدول الأخرى.

مسارات وطرق المحيط الهادئ

بشكل عام، يعتبر المحيط الهادئ أدنى من المحيط الأطلسي من حيث كثافة الطرق البحرية وحجم تدفقات البضائع، ولكنه يتقدم عليه من حيث معدلات نمو حركة المرور. إن الاتجاه نحو زيادة أهمية المحيط الهادئ للتجارة العالمية واضح حاليًا ويمثل سمته الأساسية باعتباره أكبر حوض للنقل.

تحدد الاختلافات الاقتصادية والاجتماعية والسياسية لدول المحيط الهادئ إلى حد كبير موقع خطوط الشحن وحجم وهيكل نقل البضائع. تتميز شبكة الطرق عبر المحيطات التي تربط الشواطئ الغربية والشرقية للمحيط بكثافة كبيرة وكثافة البضائع. يتم تجميعهم في اتجاهين رئيسيين: الأمريكي الآسيوي والأمريكي النمساوي.

في أولها، تم تشكيل ثلاثة مسارات مختلفة الحجم والكثافة. تربط طرق الشحن الأكثر ازدحامًا هنا موانئ المحيط الهادئ في الولايات المتحدة وكندا (لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وفانكوفر) مع موانئ اليابان والصين والفلبين (يوكوهاما وشانغهاي ومانيلا). على الرغم من المسافة الطويلة وظروف الملاحة القاسية، يتم نقل كمية كبيرة جدًا من البضائع المختلفة على طول هذا الطريق، وهو ما يفسره الإمكانات الاقتصادية العالية لليابان ومناطق المحيط الهادئ في الولايات المتحدة. تتبادل هذه الدول البضائع بشكل مكثف مع بعضها البعض ومع الدول الأخرى على طول الطرق المجاورة. يتم تصدير البضائع التالية من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا إلى اليابان: الفحم، والأخشاب، والحبوب، والخام، ومختلف المنتجات شبه المصنعة، وما إلى ذلك. يذهبون في الاتجاه المعاكس أنواع مختلفةالمنتجات الصناعية: منتجات الصلب والأنابيب والسيارات والأجهزة الكهربائية ومنتجات الراديو والحرير والأسماك والمنتجات السمكية. يتميز هيكل تدفقات البضائع بين الولايات المتحدة والصين والولايات المتحدة والفلبين بتصدير المنتجات الصناعية من الولايات المتحدة واستيراد المواد الخام والمنتجات الزراعية (الأرز بشكل رئيسي) إلى هذا البلد.

على الرغم من ظروف الملاحة الجيدة، فإن الشحن أقل كثافة على الطريق من قناة بنما والموانئ الغربية أمريكا الجنوبيةإلى سنغافورة ومن نفس نقاط البداية عبر جزر هاواي إلى يوكوهاما ومانيلا. وتحتل مكانة بارزة في هذا الطريق حركة المرور العابر عبر قناة بنما من المحيط الأطلسي إلى موانئ الشواطئ الشرقية للمحيط الهندي وفي الاتجاه المعاكس.

وتتميز بلدان أمريكا الجنوبية والمحيط الهادئ بمستويات منخفضة نسبيا النمو الإقتصاديوصغر حجم العلاقات الاقتصادية الخارجية، مما يؤثر على حجم وهيكل تدفقات البضائع على هذا الطريق. من موانئ أمريكا الجنوبية ومانيلا، يتم تصدير المواد الخام التعدينية والزراعية بشكل رئيسي إلى اليابان، ويتم توريد المنتجات الصناعية من هذا البلد. تتلقى سنغافورة بشكل أساسي المواد والمعدات اللازمة لإصلاح السفن - وهو أحد القطاعات الرئيسية لاقتصاد هذه الدولة الساحلية.

نادرًا ما يتم استخدام الطريق من مضيق ماجلان عبر جزر هاواي أو تجاوزها إلى موانئ آسيا. وتوجد هنا طرق طويلة، تتميز أجزائها الجنوبية بظروف ملاحية صعبة. تتبادل المناطق الجنوبية من الأرجنتين ودول المحيط الهادئ بشكل رئيسي البضائع على طول هذه الطرق. بشكل عام، يركز الاتجاه الأمريكي الآسيوي الغالبية العظمى من الطرق عبر المحيطات، والتي تمر عبرها تدفقات كبيرة جدًا من البضائع من حيث الحجم ومختلفة في الهيكل. إنها تعكس حجم التجارة الخارجية الكبير لبلدان شمال المحيط الهادئ.

يربط الطريق العابر للمحيطات بين الولايات المتحدة وأستراليا موانئ أمريكا الشمالية والجنوبية بموانئ أستراليا ونيوزيلندا. هناك خطوط شحن من الموانئ الأمريكية والكندية إلى سيدني، ومن قناة بنما إلى سيدني، ومن موانئ أمريكا الجنوبية إلى سيدني. يتم تحديد أحجام وهيكل النقل البحري على طول هذه الطرق إلى حد كبير حسب مستوى التطور وطبيعة اقتصادات أستراليا ونيوزيلندا. كلا البلدين يعتمدان في الوقت نفسه بقوة اقتصاديًا وسياسيًا على الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى. تعمل أستراليا في السوق العالمية كمورد للمواد الخام الصناعية والمنتجات الغذائية نيوزيلندا- كمصدر لمنتجات اللحوم والصوف الحيوانية. يقومون بتسليم الرصاص والزنك والصوف واللحوم إلى الولايات المتحدة، وفي الاتجاه المعاكس يقومون بتسليم الأدوات الآلية والآلات والمعدات الصناعية الأخرى. يتم النقل بشكل رئيسي عن طريق أساطيل النقل في الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى.

أقصر من الخطوط العابرة للمحيطات، ولكنها ليست أقل كثافة، تمتد على طول الشواطئ الآسيوية والأمريكية للمحيط الهادئ، حيث تهيمن الروابط البحرية لليابان والولايات المتحدة مع المحيط الهادئ ودول أخرى على التوالي. تشكل الطرق الزوالية الغربية الاتجاه الآسيوي الأسترالي. وقد أنشأت شركات الشحن اليابانية خطوطًا منتظمة هنا، يتم من خلالها تصدير خام الحديد والفحم والصوف والمواد الخام الأخرى من أستراليا إلى اليابان، كما يتم توريد السلع الصناعية المختلفة إلى أستراليا من اليابان. وفي نفس المنطقة من المحيط، من مضيق ملقا إلى الموانئ اليابانية، هناك طريق مروري كثيف للغاية يتم من خلاله نقل بضائع الشرق الأوسط إلى اليابان. ومن بين الطرق البحرية الأخرى، فهي تتميز بكميات كبيرة من نقل البضائع السائلة.

تربط الطرق الطولية الشرقية دول أمريكا الجنوبية (عبر قناة بنما) بموانئ المحيط الهادئ والأطلسي في الولايات المتحدة وكندا. تسود حركة المرور الأمريكية في هذه المناطق. يقع حوالي 1/5 من حجم التجارة الخارجية لموانئ المحيط الهادئ في هذا البلد على بلدان أمريكا الجنوبية، حيث يأتي خام الحديد والخامات غير الحديدية والملح الصخري والكبريت والمواد الخام الأخرى إلى الولايات المتحدة. يتم نقل معدات التعدين والآلات والأدوات الآلية والسلع الأخرى من الولايات المتحدة إلى موانئ أمريكا الجنوبية. هذا هو في الأساس تبادل السلع بين البلدان المتقدمة والدول التابعة.

بالإضافة إلى الطرق عبر المحيطات والطرق الطولية في المحيط الهادئ، تمر العديد من الطرق القصيرة نسبيًا بالقرب من القارات وعلى طول البحار المجاورة لها. وهكذا، يتم تطوير الشحن المزدحم في بحر اليابان، والبحار الأسترالية، وبالقرب من أستراليا ونيوزيلندا، وفي المياه التي تغسل شواطئ أمريكا الوسطى، وما إلى ذلك. أحجام وهيكل تدفقات البضائع هنا غير مستقرة.

لمحة موجزة عن الأنشطة التجارية دول مختلفةفي المحيط الهادئ يسمح لنا بتحديد العديد من ميزاته الهامة. حاليًا، تم تطوير اقتصاد محيطي متنوع هنا، حيث يحتل صيد الأسماك، بما في ذلك المأكولات البحرية، المكانة الرائدة. ويأتي بعد ذلك استخدام وسائل النقل للمحيطات. ويلي ذلك تطوير ثروات الغرينيات الساحلية والبحرية واستخراج النفط "البحري".

أي البحار ملونة؟
وملوحة البحار

تشمل أكبر المناطق المائية في حوض المحيط الهادئ بحر بيرينغ في الشمال؛ خليج ألاسكا في الشمال الشرقي. خليج كاليفورنيا وتيهوانتيبيك في الشرق، قبالة سواحل المكسيك؛ خليج فونسيكا قبالة سواحل السلفادور وهندوراس ونيكاراغوا وإلى الجنوب قليلاً - خليج بنما. لا يوجد سوى عدد قليل من الخلجان الصغيرة قبالة الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، مثل خليج غواياكيل قبالة ساحل الإكوادور. في غرب وجنوب غرب المحيط الهادئ، تفصل العديد من الجزر الكبيرة المياه الرئيسية عن العديد من البحار الداخلية، مثل بحر تسمان جنوب شرق أستراليا وبحر المرجان قبالة ساحلها الشمالي الشرقي؛ بحر عرفورا وخليج كاربنتاريا شمال أستراليا؛ بحر باندا شمال الجزيرة. تيمور؛ بحر فلوريس شمال الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه؛ بحر جاوة شمال الجزيرة. جافا؛ خليج تايلاند بين شبه جزيرة ملقا والهند الصينية؛ خليج باك بو (تونكين) قبالة سواحل فيتنام والصين؛ مضيق ماكاسار بين جزيرتي كاليمانتان وسولاويزي؛ بحر الملوك وسولاويزي، على التوالي، إلى الشرق والشمال من الجزيرة. سولاويزي; وأخيراً بحر الفلبين شرق جزر الفلبين. منطقة خاصة تقع في الجنوب الغربي من النصف الشمالي للمحيط الهادئ هي بحر سولو ضمن الجزء الجنوبي الغربي من أرخبيل الفلبين، حيث يوجد أيضًا العديد من الخلجان الصغيرة والخلجان والبحار شبه المغلقة (على سبيل المثال، سيبويان، مينداناو، بحار فيسايان، خليج مانيلا، لامون ولايتي). ش الشاطئ الشرقيالصين لديها شرق الصين والبحر الأصفر. يشكل الأخير خليجين في الشمال: بوهايوان والكورية الغربية. يتم فصل الجزر اليابانية عن شبه الجزيرة الكورية عن طريق مضيق كوريا. في نفس الجزء الشمالي الغربي من المحيط الهادئ، هناك العديد من البحار: بحر اليابان الداخلي بين الجزر اليابانية الجنوبية؛ وبحر اليابان إلى الغرب منهم؛ ومن الشمال بحر أوخوتسك الذي يتصل ببحر اليابان عن طريق مضيق التتار.

إجابة

إجابة

إجابة


أسئلة أخرى من الفئة

اقرأ أيضا

1. ما هي عوامل موقع الإنتاج الجديدة؟

أ) موارد العمل والأراضي
ب) الظروف الطبيعية و جنيه
ج) موارد العمل وعامل النقل
د) عوامل كثافة العلم والعامل البيئي
2. بيّن القناة البحرية التي تختصر الطريق من بحر البلطيق إلى المحيط الأطلسي
أ) السويس
ب) البنمي
ج) اللغة الإنجليزية
د) كيل
3. أيهما ميناء بحرييقود العالم في دوران البضائع؟
أ) روتردام
ب) لندن
ج) شنغهاي
د) سنغافورة
4. إقامة مراسلة بين البلاد وتخصصاتها الزراعية
1) الصين أ. المطاط
2) تايلاند ب. قصب السكر
3) الولايات المتحدة الأمريكية ضد الشاي
4) البرازيل ج. فول الصويا

1. من بين الموضوعات المدرجة في الاتحاد الروسي، ضع خطًا تحت تلك المتعلقة بغرب سيبيريا:

أ). منطقة كيميروفو. ب).منطقة فولوغدا؛ ج).منطقة قراتشاي-تشيركيسك؛ د).جمهورية أودمورتيا؛ د). منطقة ألتاي; ه). يامالو-نينيتس أوت. موافق. ز) منطقة نيجني نوفغورود؛ ح). جمهورية التاي؛ ط).منطقة كورغان؛ ل). منطقة نوفوسيبيرسك ل).منطقة تفير؛ م). منطقة أومسك ن).جمهورية كومي؛ س).منطقة تشيليابينسك؛ ص).منطقة روستوف؛ ص) منطقة تولا؛ مع). منطقة تيومين ر).منطقة ألتاي. ذ).منطقة خانتي مانسيسك ذاتية الحكم. موافق. F). منطقة تومسك ح).Chukchi Aut. بيئة.
2. من العبارات المقترحة اختر العبارات الصحيحة:
المناخ في القوقاز معتدل.
المناخ بارد جدًا في منطقة الفولغا.
تم تطوير شبكة النقل بشكل جيد في جنوب غرب سيبيريا.
تم تطوير شبكة النقل بشكل جيد في شمال غرب سيبيريا.
وفي الغرب، تحد روسيا أوكرانيا.
تتمتع منطقة الفولغا بإمكانية الوصول إلى البحر.
تقع سيبيريا الغربية شرقًا أكثر من منطقة الأورال الاقتصادية.
منطقة كالينينغراد المنطقة الغربية في روسيا.
يمتلك شمال غرب روسيا أغنى احتياطيات من معادن الوقود.
لا يوجد نفط في غرب سيبيريا.
وفي الغرب حدود الشرق الأقصى شرق سيبيريا
جمهورية ياكوتيا هي أكبر كيان في الاتحاد الروسي.
في كورياك السيارات. تتمتع المنطقة بواحدة من أدنى الكثافة السكانية في روسيا.
3. من الخيارات المقترحة، قم بتقديم وصف للموقع الاقتصادي والجغرافي لمنطقة الفولغا.
أ). المناخ قاسي للغاية.
ب). شبكة النقل متطورة.
ج).شبكة النقل هي الأكثر تطوراً في الغرب.
د). لديه حق الوصول إلى حدود ولايةمع أوكرانيا.
د) لديه حق الوصول إلى طريق بحر الشمال.
ه). لديها إمكانية الوصول إلى حدود الدولة مع كازاخستان.
ز) وتحدها من الشرق جبال الأورال.
ح).انخفاض الكثافة السكانية.
ط).المناخ معتدل جداً.
ي). يحدها من الشرق سيبيريا الشرقية.
ل). الحدود مع روسيا الوسطى.
م).يشكل حلقة وصل بين روسيا الآسيوية والأوروبية.
4. توجد رواسب كبيرة من خام الحديد في روسيا
1) في منطقة بيلغورود وفي كاريليا 2) في منطقة فولوغداوفي منطقة الفولغا
3) على الشرق الأقصى 4) في جمهورية كومي
5. تم بناء أكبر عدد من محطات الطاقة الكهرومائية:
أ).على نهر ينيسي؛ ب).في حظيرة؛ ج).على نهر الفولغا؛ د).على أوب.
7. أي من الجنسيات التالية تعيش في غرب سيبيريا؟
أ).الأدمرت. ب).تشوكشي؛ ج). دولجان. د). مونسي؛ د).الشوريان. و). شعب الأديغة؛ ز).سامي؛ ح).القبارديين. ط).Altaians. ي).نينيتس؛ ل).سيلكوبس؛ م).التتار. ن).البشكير. س).الروس.
8.من القائمة، حدد مدن المليونير في منطقة الفولغا و روسيا الوسطى:
أ).موسكو؛ ب).نوفوسيبيرسك. ج).أوفا؛ ز).أومسك؛ د).سمارة؛ و).نيجني نوفغورود؛ ز).تشيليابينسك؛ ح).إيكاترينبرج. ط).كازان؛ ي).روستوف على نهر الدون؛ ل). بيرم.
9. عدد سكان روسيا الحالي (مليون نسمة):
أ).30.2؛ ب).125.2؛ ج).145.4؛ د).292.5.
10- وتتميز الحركة الطبيعية للسكان حالياً بما يلي:
أ). النمو الطبيعي. ب) الانحدار الطبيعي.
11. السكان الغالبون في روسيا هم:
ذكر؛ ب).أنثى.
13.ما هو مجمع الوقود والطاقة؟____________________
14. ما هي محطات الطاقة التي تتميز بسهولة التشغيل وتتطلب الحد الأدنى من العمالة؟
أ). حراري؛ ب). الهيدروليكية. ج).الذرية.
15. ما هو نوع النقل الأكثر تكلفة؟
أ). الطيران. ب). السكك الحديدية. ج). السيارات.
16. تحديد منطقة روسيا بها وصف مختصر.
تتمتع هذه المنطقة بإمكانية الوصول إلى بحرين وحدود برية مع أحد الدول الأجنبية. معظم الأراضي تحتلها الأراضي المنخفضة، في الجنوب هناك الشباب الجبال العالية. خصوصية المناخ هو أنه لا يدوم طويلا فترة البردمن السنة. الثروة الرئيسية في المنطقة هي الموارد الزراعية والمناخية والترفيهية.

أنت في صفحة الأسئلة " ما هي الطرق البحرية التي تمر عبر المحيط الهادئ؟"، فئات " جغرافية". هذا السؤال ينتمي إلى القسم " 10-11 " الفصول الدراسية. هنا يمكنك الحصول على إجابة، وكذلك مناقشة السؤال مع زوار الموقع. سيساعدك البحث الذكي التلقائي في العثور على أسئلة مماثلة في الفئة " جغرافية". إذا كان سؤالك مختلفًا أو كانت الإجابات غير مناسبة، يمكنك طرح سؤال جديد باستخدام الزر الموجود أعلى الموقع.

في هذا القسم، ستدرس المحيطات والقارات - وهي الأجزاء الأكبر من الغلاف الجغرافي. كل محيط وقارة عبارة عن مجمع طبيعي فريد من نوعه. وهي تختلف في حجمها، وموقعها النسبي، وارتفاع سطحها أو عمقها في المحيط، والسمات الطبيعية الأخرى، والنشاط الاقتصادي البشري.

المحيطات

يحتضن محيط العالم الأرض بمياه لا تنفصل وهو بطبيعته عنصر واحد يكتسب خصائص مختلفةمع التغيرات في خطوط العرض. قبالة سواحل جرينلاند والقارة القطبية الجنوبية، وسط رياح الأربعينيات العاتية على مدار السنةالعواصف مستعرة. في المناطق الاستوائية، تشرق الشمس بلا رحمة، وتهب الرياح التجارية، ولا تجتاحها إلا الأعاصير المدمرة في بعض الأحيان. لكن المحيط العالمي الشاسع مقسم أيضًا حسب القارات إلى محيطات منفصلة، ​​ولكل منها سماتها الطبيعية الخاصة.

§ 17. المحيط الهادئ

المحيط الهادي- الأكبر من حيث المساحة والأعمق والأقدم بين المحيطات. معالمه الرئيسية هي أعماق كبيرة، حركات متكررة قشرة الأرضوالعديد من البراكين في القاع، وإمدادات هائلة من الحرارة في مياهها، وتنوع استثنائي للعالم العضوي.

الموقع الجغرافي للمحيط.يحتل المحيط الهادئ، والذي يُسمى أيضًا المحيط العظيم، ثلث سطح الكوكب وما يقرب من نصف مساحة المحيط العالمي. تقع على جانبي خط الاستواء وخط الطول 180 درجة. يقسم هذا المحيط ويربط في نفس الوقت شواطئ القارات الخمس. المحيط الهادئ واسع بشكل خاص بالقرب من خط الاستواء، لذلك يكون أكثر دفئًا عند السطح.

في شرق المحيط الساحلتم تشريحها بشكل سيئ، مع ظهور العديد من شبه الجزر والخلجان (انظر الخريطة). في الغرب الشواطئ ذات مسافة بادئة كبيرة. هناك العديد من البحار هنا. من بينها جرف يقع على المياه الضحلة القارية ولا يزيد عمقها عن 100 متر وتقع بعض البحار (أيها؟) في منطقة تفاعل صفائح الغلاف الصخري. وهي عميقة ومنفصلة عن المحيط بواسطة أقواس الجزيرة.

من تاريخ استكشاف المحيطات.منذ العصور القديمة، أبحر العديد من الشعوب التي تسكن سواحل وجزر المحيط الهادئ في المحيط وطوَّروا ثرواته. تزامنت بداية التغلغل الأوروبي في المحيط الهادئ مع العصر العظيم الاكتشافات الجغرافية. عبرت سفن ماجلان مساحة شاسعة من المياه من الشرق إلى الغرب على مدى عدة أشهر من الإبحار. كان البحر طوال هذا الوقت هادئًا بشكل مدهش، مما أعطى ماجلان سببًا لتسميته بالمحيط الهادئ.

أرز. 41. أمواج البحر

تم الحصول على الكثير من المعلومات حول طبيعة المحيط خلال رحلات جيه كوك. قدمت البعثات الروسية بقيادة I. F. Kruzenshtern وM. P. Lazarev وV. M. Golovnin وYu.F. Lisyansky مساهمة كبيرة في دراسة المحيط والجزر الموجودة فيه. في نفس القرن التاسع عشر. تم إجراء دراسات معقدة بواسطة S. O. Makarov على متن السفينة "Vityaz". منذ عام 1949، قامت السفن الاستكشافية السوفيتية برحلات علمية منتظمة. منظمة دولية خاصة تدرس المحيط الهادئ.

ملامح الطبيعة.إن تضاريس قاع المحيط معقدة. تم تطوير المياه الضحلة القارية (الجرف) بشكل جيد فقط قبالة سواحل آسيا وأستراليا. المنحدرات القارية شديدة الانحدار، وغالبًا ما تكون متدرجة. تقسم الارتفاعات والتلال الكبيرة قاع المحيط إلى أحواض. وبالقرب من أمريكا يوجد مرتفع شرق المحيط الهادئ، وهو جزء من نظام مرتفعات وسط المحيط. يوجد في قاع المحيط أكثر من 10 آلاف جبل بحري فردي، معظمها من أصل بركاني.

تتفاعل صفيحة الغلاف الصخري التي يقع عليها المحيط الهادئ مع صفائح أخرى عند حدودها. تغوص حواف صفيحة المحيط الهادئ في مساحة ضيقة من الخنادق التي تحيط بالمحيط. وتؤدي هذه الحركات إلى حدوث الزلازل والانفجارات البركانية. هنا تكمن "حلقة النار" الشهيرة على الكوكب والأعمق خندق ماريانا(11022 م).

مناخ المحيط متنوع. يقع المحيط الهادئ في جميع المناطق المناخية باستثناء القطب الشمالي. وفوق مساحاتها الشاسعة يكون الهواء مشبعًا بالرطوبة. في منطقة خط الاستواء، يسقط ما يصل إلى 2000 ملم من الأمطار. المحيط الهادئ محمي من المحيط المتجمد الشمالي البارد عن طريق التلال الأرضية وتحت الماء، لذا فإن الجزء الشمالي منه أكثر دفئًا من الجزء الجنوبي.

أرز. 42. بحر اليابان

المحيط الهادئ هو الأكثر اضطرابا وهائلا بين محيطات الكوكب. في الأجزاء المركزيةتهب عليه الرياح التجارية. في الغرب، يتم تطوير الرياح الموسمية. في الشتاء، تأتي الرياح الموسمية الباردة والجافة من البر الرئيسي، مما يؤثر بشكل كبير على مناخ المحيط؛ بعض البحار مغطاة بالجليد. في كثير من الأحيان، تجتاح الأعاصير الاستوائية المدمرة - الأعاصير - الجزء الغربي من المحيط ("الإعصار" يعني "" ريح شديدة"). في خطوط العرض المعتدلة، تحتدم العواصف طوال النصف البارد من العام. يسود هنا النقل الجوي الغربي. تم تسجيل أعلى الأمواج التي يصل ارتفاعها إلى 30 مترًا في شمال وجنوب المحيط الهادئ. الأعاصير ترفع جبالاً كاملة من الماء فيها.

يتم تحديد خصائص الكتل المائية حسب الخصائص المناخية. بسبب اتساع المحيط من الشمال إلى الجنوب، يتراوح متوسط ​​درجة حرارة المياه السطحية السنوية من -1 إلى +29 درجة مئوية. بشكل عام، يغلب هطول الأمطار في المحيط على التبخر، وبالتالي الملوحة المياه السطحيةفهو أقل قليلاً مما هو عليه في المحيطات الأخرى.

تتوافق التيارات في المحيط الهادئ مع نمطها العام في المحيط العالمي، والذي تعرفه بالفعل. نظرا لأن المحيط الهادئ ممدود بقوة من الغرب إلى الشرق، فإن تدفقات المياه العرضية تسود فيه. وفي الأجزاء الشمالية والجنوبية من المحيط، تتشكل حركات دائرية للمياه السطحية. (تتبع اتجاهاتهم على الخريطة، وقم بتسمية التيارات الدافئة والباردة.)

يتميز العالم العضوي للمحيط الهادئ بثرائه الاستثنائي وتنوع الأنواع النباتية والحيوانية. فهي موطن لنصف الكتلة الإجمالية للكائنات الحية في المحيط العالمي. يتم تفسير هذه الميزة للمحيط من خلال حجمه وتنوع ظروفه الطبيعية وعمره. الحياة غنية بشكل خاص في خطوط العرض الاستوائية والاستوائية بالقرب من الشعاب المرجانية. يوجد الكثير في الجزء الشمالي من المحيط سمك السلمون. في جنوب شرق المحيط، بالقرب من ساحل أمريكا الجنوبية، تتشكل مجموعات ضخمة من الأسماك. الكتل المائية هنا خصبة للغاية، فهي تطور الكثير من العوالق النباتية والحيوانية التي تتغذى على الأنشوجة (أسماك تشبه الرنجة يصل طولها إلى 16 سم)، والماكريل الحصان، والماكريل وأنواع أخرى من الأسماك. تأكل الطيور الكثير من الأسماك هنا: طيور الغاق والبجع وطيور البطريق.

يعد المحيط موطنًا للحيتان وفقمة الفراء والقنادس البحرية (تعيش هذه القنادس في المحيط الهادئ فقط). هناك أيضًا العديد من الحيوانات اللافقارية - المرجان، قنافذ البحروالمحار (الأخطبوط والحبار). يعيش هنا أكبر الرخويات تريداكنا ويصل وزنها إلى 250 كجم.

يحتوي المحيط الهادئ على جميع المناطق الطبيعية باستثناء القطب الشمالي. كل واحد منهم لديه خصائصه الخاصة. يحتل الحزام القطبي الشمالي جزءًا صغيرًا من بحر بيرينغ وأوكوتسك. درجة حرارة كتل الماء هنا منخفضة (تصل إلى -1 درجة مئوية). يوجد في هذه البحار اختلاط نشط للمياه، وبالتالي فهي غنية بالأسماك (بولوك، السمك المفلطح، الرنجة). يوجد العديد من أسماك السلمون وسرطان البحر في بحر أوخوتسك.

وتغطي المنطقة المعتدلة الشمالية مناطق واسعة. تتأثر بشدة بالرياح الغربية وتتكرر العواصف هنا. في غرب هذا الحزام يقع بحر اليابان - وهو من أغنى البحار أنواع مختلفةالكائنات الحية.

في الحزام الاستوائي، عند حدود التيارات، حيث يزداد ارتفاع المياه العميقة إلى السطح وتزداد إنتاجيتها البيولوجية، تعيش العديد من الأسماك (أسماك القرش، والتونة، وسمكة أبو شراع، وما إلى ذلك).

يوجد في المنطقة الاستوائية الجنوبية للمحيط الهادئ قبالة سواحل أستراليا مجمع طبيعي فريد من نوعه للحاجز المرجاني العظيم. هذه هي أكبر "سلسلة جبال" على وجه الأرض أنشأتها الكائنات الحية. في الحجم يمكن مقارنتها بسلسلة جبال الأورال. محمية بالجزر والشعاب المرجانية المياه الدافئةتتطور مستعمرات المرجان على شكل شجيرات وأشجار وأعمدة وقلاع وباقات زهور وفطر. الشعاب المرجانية هي الأخضر الفاتح والأصفر والأحمر والأزرق والأرجواني. العديد من الرخويات وشوكيات الجلد والقشريات، أسماك مختلفة. (صف الأحزمة الأخرى باستخدام خريطة الأطلس.)

أنواع الأنشطة الاقتصادية في المحيط.هناك أكثر من 50 دولة ساحلية على شواطئ وجزر المحيط الهادئ، تؤوي ما يقرب من نصف البشرية. (ما هذه الدول؟)

أرز. 43. إغاثة قاع المحيط الهادئ. ما هي السمات الهيكلية للتضاريس السفلية؟

بدأ استخدام الموارد الطبيعية للمحيطات في العصور القديمة. نشأت هنا عدة مراكز للملاحة - في الصين، في أوقيانوسيا، في أمريكا الجنوبية، على جزر ألوشيان.

يلعب المحيط الهادئ دورًا مهمًا في حياة العديد من الشعوب. ويأتي نصف صيد الأسماك في العالم من هذا المحيط (انظر الشكل 26). بالإضافة إلى الأسماك، يتكون جزء من المصيد من مجموعة متنوعة من المحار وسرطان البحر والروبيان والكريل. وفي اليابان، تزرع الطحالب والمحاريات في قاع البحر. في بعض الدول من مياه البحريتم استخراج الملح والمواد الكيميائية الأخرى وتحليتها. يتم استخراج المعادن الغرينية على الرف. يتم استخراج النفط قبالة سواحل كاليفورنيا وأستراليا. تم اكتشاف خامات الحديد والمنغنيز في قاع المحيط.

تمر طرق بحرية مهمة عبر أعظم محيط على كوكبنا، وطول هذه الطرق كبير جدًا. الشحن متطور بشكل جيد، وخاصة على طول سواحل القارات. (حدد موقع موانئ المحيط الهادئ على الخريطة.)

أدى النشاط الاقتصادي البشري في المحيط الهادئ إلى تلوث مياهه واستنزاف بعض أنواع الثروات البيولوجية. لذلك، ل نهاية الثامن عشرالخامس. تم إبادة الثدييات - أبقار البحر (نوع من طيور البينيبيد) التي اكتشفها أحد المشاركين في رحلة V. Bering الاستكشافية. على وشك الإبادة في بداية القرن العشرين. كانت هناك أختام، انخفض عدد الحيتان. حاليا، صيدهم محدود. الخطر الكبير في المحيط هو تلوث المياه بالنفط وبعض المعادن الثقيلة والنفايات الناتجة عن الصناعة النووية. مواد مؤذيةتحملها التيارات في جميع أنحاء المحيط. وحتى قبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية، تم العثور على هذه المواد في الكائنات البحرية.

  1. تسليط الضوء على الأكثر الصفات الشخصيةطبيعة المحيط الهادئ.
  2. اذكر أنواع الأنشطة الاقتصادية في المحيط. تشير إلى الصيد ومناطق الصيد الأخرى.
  3. ما هو التأثير السلبي للإنسان على طبيعة المحيط الهادئ؟
  4. ارسم مسار سفينة سياحية أو سفينة أبحاث على الخريطة. شرح اتجاهات الطرق مع أغراض الرحلات.

حاليًا، يتم تطوير ساحل وجزر المحيط الهادئ ويسكنها بشكل غير متساوٍ للغاية. معظم المراكز الرئيسيةمناطق التطوير الصناعي هي ساحل الولايات المتحدة (من منطقة لوس أنجلوس إلى منطقة سان فرانسيسكو)، وساحل اليابان وكوريا الجنوبية. إن دور المحيط في الحياة الاقتصادية لأستراليا ونيوزيلندا مهم. الجزء الجنوبيالمحيط الهادئ هو "مقبرة" لسفن الفضاء. هنا، بعيدًا عن طرق الشحن، تغمر المياه الأجسام الفضائية التي تم إخراجها من الخدمة.

مصايد الأسماك والصناعات البحرية

تعتبر خطوط العرض المعتدلة والاستوائية للمحيط الهادئ ذات أهمية تجارية كبيرة. يمثل المحيط الهادئ حوالي 60% من صيد الأسماك في العالم. من بينها سمك السلمون (سمك السلمون الوردي، سمك السلمون الصديق، سلمون كوهو، ماسو)، الرنجة (الأنشوجة، الرنجة، السردين)، سمك القد (سمك القد، بولوك)، جثم (الماكريل، التونة)، السمك المفلطح (السمك المفلطح). يتم اصطياد الثدييات: حوت العنبر، حوت المنك، فقمة الفراء، قضاعة البحر، الفظ، أسد البحر؛ اللافقاريات: السرطانات، والروبيان، والمحار، والاسكالوب، ورأسيات الأرجل. يتم حصاد عدد من النباتات (عشب البحر (الأعشاب البحرية)، أهنفيلتيا (أغارونوس)، عشبة الأنقليس وفيلوسباديكس)، والتي تتم معالجتها في صناعة المواد الغذائية والطب. تحدث أكثر مصايد الأسماك إنتاجية في غرب وسط وشمال غرب المحيط الهادئ. أكبر قوى الصيد في المحيط الهادئ: اليابان (طوكيو، ناغاساكي، شيمونوسيكي)، الصين (أرخبيل تشوشان، يانتاي، تشينغداو، داليان)، الاتحاد الروسي(بريموري، سخالين، كامتشاتكا)، بيرو، تايلاند، إندونيسيا، الفلبين، تشيلي، فيتنام، كوريا الجنوبيةكوريا الديمقراطية, كومنولث أستراليا، نيوزيلندا، الولايات المتحدة الأمريكية.

طرق النقل

اتصالات بحرية وجوية هامة بين دول حوض المحيط الهادئ وطرق العبور بين دول المحيط الأطلسي و المحيطات الهندية. الأكثر أهمية طرق المحيطمن كندا والولايات المتحدة الأمريكية إلى تايوان والصين والفلبين. المضايق الرئيسية الصالحة للملاحة في المحيط الهادئ: بيرينغ، تارتاري، لا بيروس، الكورية، تايوان، سنغافورة، ملقا، سانجار، باس، توريس، كوك، ماجلان. المحيط الهادئ متصل به المحيط الأطلسيقناة بنما الاصطناعية، التي تم حفرها بين أمريكا الشمالية والجنوبية على طول برزخ بنما. الموانئ الكبيرة: فلاديفوستوك (البضائع العامة، المنتجات النفطية، الأسماك والمأكولات البحرية، الأخشاب والأخشاب، الخردة المعدنية، المعادن الحديدية وغير الحديدية)، ناخودكا (الفحم، المنتجات النفطية، الحاويات، المعادن، الخردة المعدنية، البضائع المبردة)، فوستوشني، فانينو (الفحم والنفط) (روسيا)، بوسان (جمهورية كوريا)، كوبي-أوساكا (النفط والمنتجات النفطية، الآلات والمعدات، السيارات، المعادن والخردة المعدنية)، طوكيو-يوكوهاما (الخردة المعدنية، الفحم، القطن، الحبوب ، النفط والمنتجات النفطية، المطاط، المواد الكيميائية، الصوف، الآلات والمعدات، المنسوجات، السيارات، الأدوية)، ناغويا (اليابان)، تيانجين، تشينغداو، نينغبو، شنغهاي (جميع أنواع البضائع الجافة والسائلة والعامة)، هونغ كونغ ( المنسوجات، الملابس، الألياف، السلع الإذاعية والكهربائية، المنتجات البلاستيكية، الآلات، المعدات)، كاوشيونغ، شنتشن، قوانغتشو (الصين)، مدينة هوشي منه (فيتنام)، سنغافورة (المنتجات النفطية، المطاط، المواد الغذائية، المنسوجات، الآلات والمعدات) ) (سنغافورة)، كلانج (ماليزيا)، جاكرتا (إندونيسيا)، مانيلا (الفلبين)، سيدني (البضائع العامة، خام الحديد، الفحم، النفط والمنتجات البترولية، الحبوب)، نيوكاسل، ملبورن (أستراليا)، أوكلاند (نيوزيلندا) ، فانكوفر (شحن الأخشاب، الفحم، الخامات، النفط والمنتجات البترولية، الشحنات الكيماوية والعامة) (كندا)، سان فرانسيسكو، لوس أنجلوس (النفط والمنتجات البترولية، جوز الهند، الشحنات الكيماوية، الأخشاب، الحبوب، الدقيق، اللحوم والأسماك المعلبة ، الحمضيات، الموز، القهوة، الآلات والمعدات، الجوت، السليلوز)، أوكلاند، لونج بيتش (الولايات المتحدة الأمريكية)، كولون (بنما)، هواسكو (الخامات، الأسماك، الوقود، الغذاء) (شيلي). في المحيط الهادئ هناك كمية كبيرةمنافذ متعددة الوظائف صغيرة نسبيا.
يلعب النقل الجوي عبر المحيط الهادئ دورًا مهمًا. تم إجراء أول رحلة منتظمة عبر المحيط في عام 1936 على الطريق سان فرانسيسكو (الولايات المتحدة الأمريكية) - هونولولو (جزر هاواي) - مانيلا (الفلبين). الآن يتم وضع الطرق الرئيسية عبر المحيطات عبر الشمال و المناطق المركزيةالمحيط الهادي. أهمية عظيمةلديها شركات طيران للسفر المحلي وبين الجزر. في عام 1902، مددت بريطانيا العظمى أول كابل تلغراف تحت الماء (بطول 12.55 ألف كيلومتر) على طول قاع المحيط، مروراً بجزر فانينغ وفيجي، وربط كندا ونيوزيلندا وكومنولث أستراليا. لقد تم استخدام الاتصالات اللاسلكية على نطاق واسع لفترة طويلة. تستخدم حاليا للاتصالات عبر المحيط الهادئ. الأقمار الصناعيةالأرض، مما يوسع بشكل كبير قدرة قنوات الاتصال بين البلدان.

المعادن

يخفي قاع المحيط الهادئ رواسب غنية بالمعادن المختلفة. يتم إنتاج النفط والغاز على رفوف الصين وإندونيسيا واليابان وماليزيا والولايات المتحدة الأمريكية (ألاسكا) والإكوادور (خليج غواياكيل) وأستراليا (مضيق باس) ونيوزيلندا. بواسطة التقديرات الحاليةيحتوي باطن الأرض في المحيط الهادئ على ما يصل إلى 30-40٪ من جميع احتياطيات النفط والغاز المحتملة في المحيط العالمي. أكبر منتج لمركزات القصدير في العالم هي ماليزيا، وأستراليا هي أكبر منتج للزركون والإلمنيت وغيرها. المحيط غني بعقيدات الحديد والمنغنيز، حيث يصل إجمالي الاحتياطيات على السطح إلى 71012 طنًا. وقد لوحظت الاحتياطيات الأكثر شمولاً في الجزء الشمالي والأعمق من المحيط الهادئ، وكذلك في الأحواض الجنوبية وأحواض البيرو. ومن حيث العناصر الخام الرئيسية، تحتوي العقيدات المحيطية على 7.1-1010 أطنان من المنغنيز، و2.3-109 أطنان من النيكل، و1.5-109 أطنان من النحاس، و1109 أطنان من الكوبالت. وقد تم اكتشاف رواسب غنية بهيدرات الغاز في أعماق البحار. المحيط الهادئ: في حوض أوريغون، سلسلة جبال الكوريل وجرف سخالين في بحر أوخوتسك، خندق نانكاي في بحر اليابان وحول ساحل اليابان، في خندق البيرو. وفي عام 2013، تعتزم اليابان البدء في عمليات حفر تجريبية لاستخراج الغاز الطبيعي من رواسب هيدرات الميثان في قاع المحيط الهادئ شمال شرق طوكيو.

الموارد الترفيهية

تتميز الموارد الترفيهية للمحيط الهادئ بالتنوع الكبير. وفقًا لمنظمة السياحة العالمية، في نهاية القرن العشرين، شرق اسياوشكلت منطقة المحيط الهادئ 16% من الزيارات السياحية الدولية (من المتوقع أن ترتفع إلى 25% بحلول عام 2020). الدول الرئيسية لتشكيل السياحة الخارجية في هذه المنطقة هي اليابان والصين وأستراليا وسنغافورة وجمهورية كوريا وروسيا والولايات المتحدة الأمريكية وكندا. المناطق الترفيهية الرئيسية: جزر هاواي، جزر بولينيزيا وميكرونيزيا، الساحل الشرقي لأستراليا، خليج بوهاي وجزيرة هاينان في الصين، ساحل بحر اليابان، مناطق المدن والتجمعات الحضرية على الساحل الشمالي والجنوبي أمريكا. من بين الدول ذات أعظم تدفقيبرز السياح (وفقًا لبيانات منظمة السياحة العالمية لعام 2010) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ: الصين (55 مليون زيارة سنويًا)، ماليزيا (24 مليونًا)، هونج كونج (20 مليونًا)، تايلاند (16 مليونًا)، ماكاو (12 مليونًا)، سنغافورة (9 ملايين)، جمهورية كوريا (9 ملايين)، اليابان (9 ملايين)، إندونيسيا (7 ملايين)، أستراليا (6 ملايين)، تايوان (6 ملايين)، فيتنام (5 ملايين)، الفلبين (4 ملايين)، نيوزيلندا (3 ملايين)، كمبوديا (2 مليون)، غوام (1 مليون)؛ في البلدان الساحلية للأمريكتين: الولايات المتحدة الأمريكية (60 مليونًا)، المكسيك (22 مليونًا)، كندا (16 مليونًا)، تشيلي (3 ملايين)، كولومبيا (2 مليون)، كوستاريكا (2 مليون)، البيرو (2 مليون)، بنما (مليون)، غواتيمالا (مليون)، السلفادور (مليون)، الإكوادور (مليون).