Paljud moskvalased ja pealinna külalised on juba harjunud MCC (Moskva) mugavusega keskne rõngas) või nagu seda varem nimetati Moskva ringraudteeks – Moskva ringraudtee, mille avamine aitas kaasa eelkõige Moskva metroo pealinna ringliini ja üldse kogu metroo mahalaadimisele.
MCC kaart metrooga
MCC kaart ümberistumistega metroo, rongide ja linnalähitranspordiga
Teine populaarne MCC-skeem koos ümberistumisega metroosse, elektrirongidesse ja muusse linnalähitranspordisse on kasulik reisijatele, kes sõidavad elektrirongidega, transfeerid MCC-sse metroost või väikebussidest. Diagramm näitab metroojaamu, Venemaa raudteejaamu ja MCC jaamu koos üleminekutega neile.
Juhime teie tähelepanu mitmete MCC jaamade kaugusele metroost. Näiteks Nagatinskaja metroojaamast MCC jaama Upper Fields'i näitab Yandexi kaart 4 km, hoolimata asjaolust, et metrookaardil on jalgsi 10–12 minutit.
Skeemid ja kaardid ehituse ajal (projektid) koos ülekandesõlmedega:
Moskva ringraudtee ainsale ametlikule veebisaidile http://mkzd.ru/
Esialgsete visandite kohaselt eeldati, et Moskva ringtee näeb kaardil välja selline:
MCC tunnid ja ajakava
MCC töötab samamoodi graafika, nagu Moskva metroo:
kella 5.30 kuni 01.00
MCC (MKR) jaamade loend:
Kokku tuleb 31 jaama. Eeldatakse, et veeremit esindavad Lastochka rongid, mis on end linnadevahelistel liinidel tõestanud ja on selliseks kohalikuks transpordiks kindlasti mugavad.
Moskva ringraudtee avamine on planeeritud 2016. aasta lõppu, katsetamine on kavas alustada juulis 2016, seega ootame uut teavet ja seda värskendatakse, kui see saadaval on.
Teave MCC kohta:
Kui suur on MCC pikkus kilomeetrites?
Moskva raudtee väike ring, mida mööda MCC rongide liikumist korraldatakse, on 54 km pikk.
MCC Kui kaua kulub rongil ringi läbimiseks?
Täisringi mööda MCC-d saab läbida ligikaudu 1 tunni ja 30 minutiga.
Sama vastus on ka teistele küsimustele, näiteks: ring MCC-s õigel ajal
Mis on MCC?
MCC on Moskva keskring ja kogu see artikkel kirjeldab seda Moskva rajatist igat tüüpi ja igast küljest, sealhulgas selle loomise ajalugu.
MCC jaamade vahelise aja arvutamine
Sest kalkulaator pole veel kirjutatud ega ole valmis, lihtne viis jaamadevahelise sõiduaja arvutamiseks: järgmised 90 minutit / 31 jaama = umbes 3 minutit ligikaudset ajaarvutust jaamast jaama.
Millised on MCC rongide intervallid?
MCC rongide vahelised intervallid ei ületa tipptundidel 6 minutit, mis üldiselt pole halb, eriti traditsiooniliselt probleemsetes ja ülekoormatud jaamades. Näiteks City lähedal, kus Expo Centeri näituste päevadel viiakse teid metroost välja.
Nad küsisid ka:
1. Millal avatakse reisiliiklus Moskva ringraudteel?
Ametliku veebisaidi kohaselt algab testimine 2016. aasta juulis ja avamiskuupäev on kavandatud 2016. aasta lõppu.
21.07.2016
2. Platvorm ei sobinud Moskva Circle'i rongile, avamine ja testimine olid nende sõnul häiritud https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(ilmselt paluti sõbral oma Instagram kustutada, kust tuli ka allolev foto, seega kadus ka Navalnõi rekord, kus olid Instagramist sissekanded, aga ekraan jäi samaks https://navalny.com/p/ 4967/:
Leht jääb Google'i vahemällu, kuid te ei saa seda Instagrami keeruliste ümbersuunamiste tõttu tervikuna vaadata:
Samad tsüklilised ümbersuunamised on kaasatud ka selle aasta 21. juuli veebiarhiivist otsides. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. Millised on MCC (MKR) reisihinnad?
Moskva raekoja veebisaidil oleva teabe kohaselt on piletihinnad samad, mis metroos:
“90 minutit”, “United” ja “Troika” kaart.
"Ühtne" 20 reisi jaoks - 650 rubla, 40 reisi jaoks - 1300 rubla, 60 reisi jaoks - 1570 rubla.
Troika kaardiga maksab sõit MCC-s sama palju kui metroos - 32 rubla.
Piletid 1 ja 2 on samuti võrdsed metroosõidu hinnaga - vastavalt 50 ja 100 rubla.
10.09.2016
MCC avamine toimus:
31 ringjaamast töötab 26. Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaja ja Koptevo jaamad avatakse hiljem (kuni 2016. aasta lõpuni).
Lastochka rongid sõidavad tipptundidel iga 6 minuti järel ja igal teisel korral - 12 minutit. Piletimaksusüsteem on integreeritud Moskva metrooga ja võimaldab teil ilma lisatasuta minna metroost MCC rongidele ja tagasi. Ringi esimesel töökuul (kuni 10. oktoobrini kaasa arvatud) on sõit MCC rongides tasuta. Vastavalt rasp.yandex.ru teabele
MOSLENTA käsutuses on kolm uut metrookaarti, millele on märgitud MCC ning kirjas info jaamadevahelise kauguse, ümberistumisaegade ja palju muu kohta. Kodanikud pooldasid nende andmete lisamist. Kaarte hakatakse peagi postitama – MCC käivitub 10. septembril. Seniks on meil võimalus olla esimene, kes hindab, kuivõrd on tulevaste ringi reisijate soovid täitunud.
Kaardid on klikitavad.
Skeem
Esimesel kaardil, mis hakkab rippuma metroo fuajees, liiniskeemi küljel on kirjeldatud MCC jaamade avamise etappe ja kõike jaamade avamise etappide, rongide sõiduplaanide ja ümberistumisaegade kohta teistele transpordiliikidele:
Kaardi teine versioon sisaldab raudteejaamu ja aitab teil rongidele ümberistumisel navigeerida:
Skeemi kolmas versioon sisaldab kõige rohkem täielik teave maapealsete transpordiliinide kohta, millele saate MCC jaamast ümber istuda:
Eelnevalt korraldati ühtse transpordiportaali hääletus, et valida välja objektid, mis võivad uuele metrooskeemile ilmuda. Enim hääli kogusid ümberistumised MCC-st metroosse, kus on märgitud jaamadevaheline kaugus või ümberistumisaeg, andmed ümberistumiste kohta lähirongidele, samuti teave lähedalasuvate parkide ja rattateede kohta.
Samuti soovitasid kasutajad lisada skeemidele teavet parklate, piiratud liikumisvõimega reisijatele kohandatud jaamade ja maapealsete ümberistumiste kohta nn soojal ringil (kui pole vaja õue minna).
MCC-le tuleb 31 jaama, millest igaühest saab üle minna maapealsele linnareisijateveole. Samal ajal toimub 17 jaamas ümberistumine metroole ja kell 10 lähirongidele. Metrookaardil on MCC tähistatud valge ja punase piirjoonega.
Esimene kuu tasuta
Moskva linnapea Sergei Sobjanin ütles Twitteris, et sõit piki Moskva keskringi on esimesel kuul alates selle käivitamisest tasuta. Selle kuu jooksul loodavad võimud koguda moskvalastelt ettepanekuid ja kommentaare ringi toimimise kohta ning parandada tekkinud puudused.
Tuletame meelde, et MCC-l ja metrool on ühtne tariifimenüü: nii metroos kui ka mööda keskringi sõitmise hind on sama. Pooleteise tunni jooksul on transfeer MCC-st metroosse tasuta. Tõsi, need olid selleks otstarbeks juba ostetud. reisipiletid Peate selle kassas uuesti läbi viima.
Moskva keskringi (MCC) avamine toimus 10. septembril 2016. aastal. Reisijatele on saadaval 31 jaama. RIAMO korrespondent õppis kasutama uut tüüpi linnatransporti.
Käivituspäeval võeti kasutusele 26 jaama: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Horoshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarini väljak ", "Krimmi", "Ülemised katlad", "Vladykino", "Botanical". Aed", "Rostokino", "Belokamennaja", "Rokossovski puiestee", "Lokomotiv", "Entuziastovi maantee", "Nižegorodskaja", "Novokhokhlovskaja", "Ugreshskaja", "Avtozavodskaja", "ZIL" ja "Izmailovo" ” ja „Andronovka”.
2018. aastal lõpetatakse soojade ülekäikude ehitus: ümberistumisi saab teha ilma õue minemata. Reisijate käsutuses on kokku 350 ümberistumist, seega peaks reisiaeg vähenema 3 korda.
Sõiduhind
MCC jaama juurde pääsemiseks saate kasutada mis tahes Moskva metrookaarti (Troika, Ediny, 90 minutit) ja sotsiaalkaarte. 90 minuti jooksul alates pileti kinnitamisest on üleminek metroost MCC-sse ja tagasi tasuta. Reisi eest tasutakse ka pangakaartidega.
MCC skeemid
Reisijate jaoks on välja töötatud kolm MCC-skeemi varianti. Esimene, lisaks metrooliinidele ja MCC-jaamadele, näitab jaamade avamise ja ülemineku etappe, ümberistumisjaamade vahelist kaugust ja aega, mis kulub ümberistumiseks.
Diagrammi teine versioon aitab pendeldajatel teed leida: kaardil on näidatud raudteejaamad, olemasolevad metrooliinid, aga ka MCC jaamad ja “soojad” metrootranspordid.
Kolmandal diagrammil on kujutatud maapealse linnatranspordi peatused MCC jaamade läheduses ja selle liikumise intervall tipptunnil. Näiteks MCC Luzhniki platvormilt pääsete 2 minutiga Sportivnaja metroojaama. Seal sõidavad regulaarselt bussid numbritega 806, 64, 132 ja 255, nii et õigesse kohta jõudmine ei valmista raskusi.
Lisaks on kaardil kõik linna peamised vaatamisväärsused, metsapargid ja looduskaitsealad. Paljud neist on MCC-st jalutuskäigu kaugusel, näiteks Losiny Ostrovi park ja Vorobyovy Gory looduskaitseala.
Siirdamised
MCC on integreeritud Moskva ühistranspordisüsteemi koos võimalusega ümberistumiseks metroo, Moskva raudtee rongide ja maismaa ühistranspordiga.
Alates 10. septembrist saate MCC-st üle minna metroosse 11 jaamas ("Ärikeskus", "Kutuzovskaja", "Lužniki", "Lokomotiv", "Gagarini väljak", "Vladykino", "Botaanikaaed", "Rokossovsky"). Boulevard”, “ Voikovskaja”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaja”), rongiga - viiel (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okružnaja”, “Ärikeskus”, “Likhobory”).
2016. aasta lõpuks suureneb ümberistumiskeskuste arv vastavalt 14 ja 6-ni ning 2018. aastal toimub 17 ümberistumist MCC-st metroosse ja 10 rongile.
Tasuta metroo-MCC-metroo ülekande tegemiseks (90-minutilise intervalliga) peate MCC jaama sissepääsu juures spetsiaalse kollase kleebisega turnivärgi külge kinnitama oma metroo reisidokumendi.
Reisijad, kes plaanivad reisi ainult MCC-s või kavatsevad teha ühe metrootranspordi – MCC-s või vastupidi, saavad oma piletid kasutada mis tahes pöördväravale, sealhulgas ilma kollaste kleebisteta.
Kui te 1,5-tunnisest tähtajast kinni ei pea, peate ülekande sooritamisel pileti eest uuesti tasuma.
Rongid ja intervallid
MCC-s sõidavad uued luksusrongid “Lastochka”, mis mahutavad 1200 inimest. Nende maksimaalne kiirus- 160 kilomeetrit tunnis, kulgevad nad mööda MCC-d alates keskmine kiirus 50 kilomeetrit tunnis.
Rongid on varustatud konditsioneeri, kuivkappide, infotahvlite, tasuta wifi, pistikupesade ja jalgrattahoidjatega.
Kärud avanevad käsitsi: sisenemiseks või väljumiseks tuleb vajutada ustele paigaldatud spetsiaalset nuppu. Nupud on aktiivsed (roheline taustvalgus) alles pärast rongi peatumist perroonil, muul ajal on turvalisuse huvides uksed lukus.
Hommikusel ja õhtusel tipptunnil on liiklusintervall vaid 6 minutit. Ülejäänud aja peate ootama “Neelamist” 10–15 minutit.
Reisikaartide uuendamine (aktiveerimine).
MCC-sse pääsemiseks kasutades "90 minutit", "United" 20, 40 ja 60 reisi jaoks, "Troika" pileteid, mis on ostetud või täiendatud enne 1. septembrit 2016, peate need uuendama. Selleks võite võtta ühendust metroo või monorail piletikassaga, samuti metroo reisijateagentuuriga (Boyarsky Lane, 6) või Moskva transpordi teeninduskeskusega (Staraya Basmannaya St., 20, hoone 1).
Rongiga sõitmiseks Strelka kaardi omanikel tuleb see metrookassas Troika rakendusega kaardi vastu vahetada.
Aktiveerimine toimub ilma reiside saldot ja pileti kehtivusaega muutmata, samas kui uued ümberprogrammeeritud reisidokumendid võimaldavad tasuta transfeere metroost MCC-sse ja tagasi.
Samuti elektrooniline kaart Troikat saate ise värskendada, täiendades oma saldot jaamade piletiautomaatides, veebisaidil troika.mos.ru, SMS-i või makseterminalides. Mis puudutab sotsiaalkaarte, siis nende aktiveerimine pole vajalik.
Abi ja navigeerimine
Teadma detailne info Piletite värskendamise, ümberistumiskeskuste ja MCC-s navigeerimise kohta teabe saamiseks võtke ühendust ringmetroojaamade sissepääsu juures või MCC-ga külgnevates metroojaamades asuvate konsultantidega. Vabatahtlikud aitavad reisijatel ka uuel transpordil orienteeruda. Eriline mobiilirakendus, mille abil saate valida optimaalse marsruudi.
Siin näete uusi mugavad marsruudid reisida läbi MCC.
10. septembril käivitatakse reisiliiklus Moskva keskringil, tegelikult metroo teisel ringliinil, ainult maapealsel. MCC leevendab metroo ummikuid vähemalt 15% ja pakub mitme linnaosa elanikele mugavaid ja kaasaegseid jaamu kodu lähedal.
"See on enneolematu projekt," ütleb transpordi abilinnapea Maxim Liksutov. "Tegelikult on kogu 14. metrooliin, mis ühendab piirkondi, mis varem olid äärealad ja nüüd asuvad peaaegu Moskva kesklinnas. Kuus linnaosa, kus praegu ei ole metroo, mis saab "uusi jaamu: Metrogorodok, Beskudnikovski, Koptevo, Kotlovka, Nizhegorodsky, Horoshevo-Mnevniki. See on esimene kord, kui käivitame nii ulatusliku infrastruktuuri ja isegi tohutu kandevõime reserviga. " 10. septembril töötab 24 jaama ja veel 7 avatakse enne aasta lõppu. Neist on võimalik teha 14 metrooülekannet, neist viis soojas ringis: Vladykino (metroojaam "Vladykino"), Kutuzovskaja (samanimeline metroojaam), Lokomotiv (metroojaam "Cherkizovskaya"), ärikeskus (metroojaam "Mezhdunarodnaya" "), Gagarini väljak (metroojaam "Leninski prospekt"), veel üheksa - juurdepääsuga tänavale, samuti kuus ümberistumist radiaalsuundadele raudtee: Kazanskoe, Belorusskoe, Yaroslavskoe, Leningradskoe ja Savelovskoe. Aastatel 2017-2018 raudtee Riia ja Paveletski suunale lisanduvad ümberistumised, mille jaoks rajatakse sinna uued jaamad ning Jaroslavli suunal tõmmatakse ringile lähemale Severjanini perroon. Kokku annab uue ringi avamine pealinna reisijatele 350 uut ümberistumisvõimalust, kui arvestada ka iga jaamaga ühendatud uued maismaatranspordi marsruudid.
Kuus linnaosa, kus praegu metrood puudub, saavad uued jaamad
Nii et näiteks Partizanskajalt Entuziastovi maanteele jõudmiseks kulub nüüd 25 minutit ja pärast MCC käivitamist piisab 5 minutist või mõnest muust paljutõotavamast marsruudist - Leninski prospekt - Meždunarodnaja. Nüüd sellest teest ülesaamiseks ühistransport vajate vähemalt pool tundi ja alates laupäevast piisab 10 minutist. Näiteid marsruutide kohta, kuidas ja kui palju aega saate kokku hoida, leiate saidilt transport.mos.ru. Rõnga veebisaidil mkzd.ru kasutades interaktiivne kaart Sisestades oma aadressi, saate teada, kuidas pääseda lähimasse MCC jaama. Et reisijad saaksid juba varakult uusi marsruute vaatama hakata, hakati juba augusti lõpus metroovagunitele riputama Moskva metroo uut kaarti koos MCC jaamadega. Lisaks on uuendatud marsruudiribasid metroos – see on iga platvormi jaamade ja ümberistumiste loend. Kõikides jaamades on nüüd ilmunud valgete triipudega kaetud märgid MCC-sse ümberistumiseks. Samas ei oota pealinna transpordikompleks esimesel aastal täismaja. "Usume, et umbes aasta või pooleteise jooksul reisijad harjuvad, kasutavad seda aeg-ajalt, muudavad oma transpordikäitumist," ütleb Maxim Liksutov. "Elanikud, eriti Moskvas, on väga konservatiivsed. oma marsruute. Arvame, et esimesel aastal "MCC-d kasutab ligikaudu 75 miljonit inimest, rongid sõidavad tipptundidel iga 6 minuti järel, siis jõuame järk-järgult 300 miljoni reisijani aastas."
Infograafika: Leonid Kuleshov/ Ljubov Protsenko/ RG
Vahepeal
IN viimased päevad Enne reisiliikluse avamist lihvivad töölised rõnga ennast ja selle ümbrust. Kommunaalteenuste kompleksi pressiteenistuse andmetel tegeleb praegu haljastustöödega umbes 20 tuhat inimest. Hetkel on renoveeritud 56 hoonet. Ringiga külgnevatel aladel asuvad tööstusettevõtted korrastavad oma fassaade. Ringi ümber on turvalisuse huvides paigaldatud piirdeaed ja 16 müratõket.
Kuus uudist MCC kohta
Lindudest rääkides
Mida peavad moskvalased teadma, kes sõidavad peagi mööda uut raudteeringi, mis pärast põhjalikku ümberehitust on muutunud üheks kaasaegsemaks ja reisijasõbralikumaks transpordisüsteemiks maailmas?
1. Piletihinnad on samad mis metroos
Esimesel kuul on sissepääs MCC-sse tasuta. Ja alates 10. oktoobrist hakkavad MCC-s kehtima tuntud piletid: “Troika”, “United”, “90 minutit”. Reisi maksumus on metrooga sama: ühekordne pilet maksab 50 rubla, Troika ühekordne reis - 32 rubla, ühekordne "90 minuti" pilet, mis aktiveeritakse automaatselt edasisõidul. Troika, - 49 rubla. Üksikpilet 20 reisi jaoks maksab 650 rubla, 40 reisi jaoks - 1300, 60 - 1570 rubla jne. Aktsepteeritakse ka reisikaarte – paljude pankade väljastatud maksekaarte. Lisaks on moskvalastele säilinud absoluutselt kõik linna ühistranspordis kehtivad soodustused.
2. Transfeerid metroost – 90 minutit tasuta
Tasuta on ka transfeer metroost ringile ja tagasi 90 minuti jooksul ning need jäävad tasuta ka pärast 10. oktoobrit. Pealinna metroo pressiteenistus "RG" selgitas, et pöördväravast läbimisel hakkab kehtima järgmine kord: kui reisija läheb metroost ümber MCC-sse ja plaanib 90 minuti jooksul uuesti metroosse tagasi minna, siis ümberistumisel. ringini, peab ta läbima spetsiaalse kollase kleebisega turnikee. Tarkvara salvestab läbisõidu aja ja sama piletiga saab seejärel tasuta tagasi metroosse minna. Kui reisija siseneb MCC-sse lihtsalt tänavalt või metroost ümberistununa ei plaani ta pooleteise tunni jooksul uuesti tagasi tulla, võib ta kasutada mis tahes muud turniketti.
3. Enne 1. septembrit ostetud piletid tuleb uuesti väljastada
Oluline selgitus: MCC-sse sisenemiseks peate aktiveerima oma pileti uuel ringil sõitmiseks, kui see on ostetud enne selle aasta 1. septembrit. Seda saab teha igas metroo, Moskva monorööpmelise raudtee või Moskva transpordikeskuse piletikassas. Kaardi aktiveerimine on tasuta ja reiside arvu muutmata. Mis puudutab Troika aktiveerimist, siis piisab, kui täiendate seda mis tahes summaga alates ühest rublast või kui kaardile on kirjutatud tariifid, siis aktiveerige see kassast. Sotsiaalkaarte pole vaja uuesti aktiveerida.
4. Kättesaadav kõigile
Mugavus algab MCC sissepääsu juurest ja on reisijaga kaasas kogu reisi vältel. Kõik jaamad on täielikult ligipääsetavad piiratud liikumisvõimega reisijatele ja puuetega inimestele. puuetega: igal pool on liftid, kõikides fuajees peavad olema laiade ustega turnikad, iga piletisaal on varustatud madala tasemega aknaga ratastoolis reisijatele. Lisaks on jaamades tualetid.
5. Venemaa moodsaimad ja mugavamad rongid
Tipptundidel iga 6 minuti ja muul ajal 15 minuti järel peaks jaama saabuma "Pääsukesed" - üks mugavamaid Venemaal sõitvaid elektrironge. Läbimõeldud siseruumiga vagunites on mugav kõigil: liikumispuudega reisijatel, pagasiga inimestel, jalutuskärudel ja jalgratastel. Sees on kliimaseade, peavagunites kuivkapid, internetiühendus ja pistikupesad telefonide laadimiseks kogu rongis. Rong mahutab maksimaalselt 1200 inimest.
6. Reisijad avavad Lastochka uksed iseseisvalt
Või õigemini mõlemale küljele paigaldatud nuppude abil. Selle põhjuseks oli prognoositav madal reisijatevoog, tulevikus võidakse need automaatseks muuta.
Ajalooline viide
Väike raudteerõngas projekteeriti aastal XIX lõpus sajandil - vajadus selle järele tekkis seetõttu, et Moskva radiaalsed raudteeliinid olid praktiliselt seisma jäänud. Ehitus kestis umbes seitse aastat ja selle avamine päästis linna transpordi kokkuvarisemisest. Muide, kui rõngas välja lasti, oli sellel reisijateliiklus nagu praegugi - just tänu sellele tekkisid tee äärde kaunid rongijaamad. Sellegipoolest ei meeldinud pealinna elanikele seda mööda reisida, nad eelistasid naabruses asuvasse - tollal veel Moskva eeslinna - sõita pigem maa- kui raudteetranspordiga ning selle tulemusena jäid siia 1934. aastal vaid kaubarongid.
Kuid alates üheksakümnendate lõpust ilmnes vajadus reisijateveo taastamise järele - Moskva oli märkimisväärselt kasvanud ja teid polnud piisavalt. Projekti pidurdas asjaolu, et ring jäi elektrifitseerimata – mööda seda said sõita vaid diiselvedurid ja diiselrongid. Viimase kahekümne aasta jooksul on olnud palju projekte, sealhulgas diiselbusside ost, ning alles 2011. aastal otsustati ring elektrifitseerida ja rekonstrueerida.
MCC on Moskva keskring, pealinna transpordi infrastruktuuri arendamise uus etapp. Mugav ja kiire transport kolimiseks, eriti nendesse mikrorajoonides, kus metrooliine pole. Keeruliste transpordivahetustega saate tegeleda spetsiaalsel veebisaidil, millel on kogu vajalik teave.
Metroo ja MCC kaart
See on lehel veidi madalam. Enne seda saate lugeda tekstiosa, kust saate teada piletihinna, jaamade ja tööaegade kohta. Diagramm ise on väga detailne ja sellega on mugav töötada. Suurendamiseks klõpsake kaardil.
MCC ja metroo kaart
Siin näete metrookaarti kõigi vahetussõlmedega, samuti MCC kaarti peatuste ja ümberistumistega. Allpool on loetav legend kõigist sümbolitest, tänu millele muutub vooluringiga töötamine veelgi lihtsamaks.
Sümbolid diagrammil
Kaart näitab:
- Moskva metroo filiaalid ja jaamad;
- MCC peatub;
- raudtee- ja bussijaamad, lennujaamad;
- peatada parkimist.
MCC skeem linnalähitranspordi vahetuskeskustega
See on järgmine MCC skeem, mis näitab ümberistumiskohti ja linnalähiliinide elektrirongide marsruuti. Kaardil on näidatud praegused ja kavandatavad ümberistumispunktid MCC ja linnalähirongide vahel.
MCC ja linnalähiliinide elektrirongide ülekandeskeem
Märgistus- ja vahetusjaamad on jagatud kolme kasutuselevõtufaasi:
- 1. etapp – september 2016;
- 2. etapp – 2016. aasta lõpp
- 3. etapp – 2018.
Teave ülekandetoimingute kohta on kajastatud väga üksikasjalikult, alates ülekande kaugusest ja ligikaudsest ajast kuni näiduni Lisainformatsioon jaama tüübi järgi.
Teave ümberistumisjaamade kohta
Samuti on märgitud selle transpordi arendamise plaanid ja uute ümberistumisjaamade asukohad.
MCC ja NGT vaheliste vahetuskeskuste skeem
See diagramm näitab seoseid maapealse linnatranspordiga. Kõik on väga informatiivne ja üksikasjalik, mida näete iga ümberistumisjaama kohta:
- maismaatranspordi liik;
- transporditee;
- liikumise intervall.
Fragment MCC ja maapealse linnatranspordi vahetuskeskuste kaardiskeemist
Keskmine aeg konkreetse jaama või marsruudini on kirjutatud iga jaama lähedal. Näidatud on peamised transpordirajatised (jaamad, lennujaamad). Kaardiga töötamine on lihtne, kuid sellel puudub rohkem interaktiivsust.
See teave on väga kasulik nii linnakülalistele kui ka pealinna elanikele. Mugavad skeemid tasub neid alles hoida mobiiltelefon ja kasutage seda linnas liikumiseks. Nii väheneb oluliselt reisimise aeg ning leitakse rahulikumad ja mugavamad reisivõimalused. See on eriti oluline tipptunni ja reedese rahvahulga ajal.