Invaliidsustunnistus
Pildi täiendamiseks on vaja lisada, et erru läinud justiitskolonelleitnant sai puude raske haiguse tõttu. 61-aastase mehe süda lööb siiani ainult seetõttu, et tal on a kunstlik klapp. Nikolai Dmitrijevitš on nautinud tasuta reisimise õigust juba mitu aastat ja nüüd seisis ta esimest korda silmitsi tõsiasjaga, et MCC-s suhtutakse puuetega inimestesse "eriliselt" - tuleb seista järjekorras. piletikassa, tuhnige külmas dokumentides, et leida vajalik sertifikaat - "mugav keskkond" ja see on kõik.
"NI" pöördus selgituste saamiseks Moskva võimude poole ja sai riiklikult ühtselt ettevõttelt "Moskva metroo" vastuse. See tähendab, et organisatsioon, mille teenuseid metroos kasutavad kõik Moskva lähedal asuvad puuetega pensionärid ilma tõendeid esitamata. Ja nii vastas pressiteenistuse juht Nadežda Doržijeva küsimusele, miks on vaja MCC-s esitada puudetõend:
"Moskovski kohta keskne rõngas soodusreise pakutakse maksimaalsele arvule kodanikele, mis on linnatranspordis ainulaadne. MCC-s kehtivad metroos reisimiseks kõik saadaolevad Moskva soodustused ning soodusreiside õigus antakse ka föderaalsel tasandil soodustuse saajatele. See sai võimalikuks tänu Venemaa transpordiministeeriumi korralduste muudatustele, mille kohaselt hakkasid raudteetaristul kehtima linnatranspordipiletid.
Soodusreiside õigust Moskva keskringil saavad kasutada Moskva sooduskodanike kategooriad, kellel on metroos eelisreiside õigus (vastavalt Moskva valitsuse määrusele nr 452-PP).
Samuti saavad tasuta või soodushinnaga reisimise õigust kasutada need kodanike kategooriad, kellele selline õigus on kehtestatud föderaalseadustega, s.t. teiste piirkondade föderaalsed abisaajad. reisidokumendid väljastatakse piletikassas soodustuse õigust tõendavate dokumentide esitamisel: isikut tõendav dokument (pass, sünnitunnistus); hüvitise saamise õigust kinnitav dokument; tunnistused Pensionifond, kinnitatud Pensionifondi juhatuse otsusega Venemaa Föderatsioon alates 02.11.2006 Nr 261lk.
Selle pileti saamiseks peate võtma ühendust MCC piletikassaga.
Mis puudutab linnalähi- ja linnatranspordis soodusreiside pakkumist kodanikele, kes ei ole föderaalsel tasandil soodustused, siis see on piirkonna õigus selle elanikele.
Moskva piirkonna elanikele pakub selliseid soodustusi vastavalt Moskva piirkonna valitsus.
Moskva linnavalitsusel pole omakorda õigust anda nn. "piirkondlikud" hüvitised Venemaa Föderatsiooni teiste piirkondade elanikele.
Soodusreisi õiguse sätet rakendatakse piirkonna ja vedusid osutava organisatsiooni vahel vastava lepingu sõlmimisega, milles osapooled sätestavad, millised dokumendid ja kus „soodusreisijad“ peavad need esitama.
Moskva oblasti piirkond pole oma elanike jaoks MCC osas selliseid lepinguid sõlminud.
Vastusest järeldub, et Moskva oblasti valitsus ei ole MCC-ga ühtegi lepingut sõlminud. Kuid samal ajal tundub meile, et sellest ei järeldu sugugi, et riiklikul ühtsel ettevõttel "Moskva metroo" poleks olnud vähimatki võimalust varustada oma turnikeed sellise seadmega, et puuetega inimesed saaksid hõlpsasti platvormile siseneda. . Mis saab siis, kui puudega inimene kasutab ratastooli ja kui ta kuuleb halvasti või ei kuule üldse? Kes selgitab talle, mida nad temalt tahavad ja miks nad teda sisse ei lase? Ja kui puudega inimene lihtsalt ei võtnud sellist tõendit kaasa, kas ta peaks maksma millegi eest, mida tal on õigus tasuta kasutada?
Oleme selle pika vastuse teadlikult andnud, et lugeja saaks ise otsustada, kas see sisaldab üldse vastuseid küsimustele, mida NI esitas? Siin on meie küsimused:
1. Mis on selliste reeglite kehtestamise põhjendus?
2. Kas see pole mitte diskrimineeriv meede Moskva lähistel pensionäride suhtes? Keegi ju moskvalastelt sellist infot ei küsi?
3. Kas Moskva transpordiamet kavatseb sellest praktikast loobuda ja kui jah, siis millal?
4. Kas Moskva transpordiamet kavatseb ametlikult vabandada pensionäride ees, kes kannatasid MCC kasutamise halvasti läbimõeldud reeglite tõttu?
Nikolai Dmitrijevitš kannab nüüd kogu aeg invaliidsustunnistust endaga kaasas: "Mind paneb nördima see, et iga kord, kui pean minema piletikassasse ja hankima ühekordse pileti, on see kuidagi aegunud ja alandav."
MCC projekt on, võib öelda, "vastsündinud". Ja pole üllatav, et sellel on puudusi. Üllatav on veel üks asi - selle omanike vastusest ei saanud me ikka veel aru, kas riiklik ühtne ettevõte "Moskva Metro" peab sellist olukorda isegi problemaatiliseks, nõudes, nagu "NI" näib, viivitamatut lahendust.
Piletimenüü moodustamise küsimused, definitsioonid eeliskategooriad Moskva valitsuse presiidiumi koosolekul arutati kodanikke ja MCC-d mööda sõites muudele linna ühistranspordiliikidele ülemineku tingimusi.
"Jätkame ettevalmistusi MCC - Moskva keskringi - maapealse metroo käivitamiseks, 50 kilomeetri kaugusel Moskva keskosas. Üks suurimaid taristuprojekte. Tehakse ettepanek säilitada kõik olemasolevad transpordisoodustused Moskva keskringi jaoks, kuigi see on kahe jurisdiktsiooni all - metroo, linn ja Venemaa raudtee. Sellegipoolest arvan, et linna säilitamine on oluline ühtne süsteem soodustuste pakkumine. See on esimene. Ja teiseks on vaja tagada tasuta transfeer metroost MCC-sse ja tagasi. Lisaks määrake piletimenüü, mis hakkab lähiajal tööle," ütles.
Läbivaatamiseks esitati kaks valitsuse otsuse eelnõu. "Esimene on Moskva metroopiletite kasutamine, millega on harjunud kõik, eranditult kõik moskvalased ja linna külalised. Need piletid kehtivad sõitmiseks Moskva keskringil. See tähendab, et Troika kaart ja kogu Moskva metroos saadaval olev piletimenüü hakkavad kehtima MCC-s. Ja nagu te meile juhendasite, ümberistumine Moskva metroo, Moskva monorööpme ja MCC vahel vastavalt 90 minuti jooksul pärast esimest kinnitamist - see ülekanne kehtib," selgitas pealinna pealinna pealinna pealinna aselinnapea.
Seega kehtestatakse Moskva valitsuse määrusega sama piletihind Moskva metroos ja MCC-s, kasutades tavalisi linnapileteid (“United”, “90 minutit”, “Troika”), aga ka tasuta ümberistumist MCC-st metroo ja monorail, tingimusel järgmisi tingimusi:
— metroo ja MCC-reiside vahel ei kasutata muid ühistransporti;
— MCC ja monorelssjaamade pöördväravad on lubatud ainult ühel korral;
— Moskva metroojaamade pöördväravad (sealhulgas monorööpmeline raudtee) on lubatud kuni kaks korda, eeldusel, et nende vahel toimus reis MCC-s;
— õigus tasuta ümbersõidule kehtib 90 minutit alates esimesest turnikesest läbimise hetkest.
Seega saavad reisijad teha tasuta ümberistumisi järgmistel liinidel reisides:
— metroo — MCC — metroo;
— metroo — MCC;
— MCC — metroo — monorail;
— monorail — metroo — MCC — metroo;
- sarnased marsruudid.
Samuti määratletud ülekandekeskused keskring, Moskva metroo ja monorööpmeline raudtee, millel on tasuta ümberistumised.
Nende hulgas:
- jaamad "Näitusekeskus", "Timiryazevskaya" monorail - reisijate üleviimiseks metroost ja MCC-st;
— MCC jaamad, mis on osa transpordisõlmest: Avtozavodskaja, botaanikaaed, Vladykino, Voikovskaja, Dubrovka, Izmailovski park, Kutuzovo, Lužniki, Novopeschanaya, Okruzhnaya, Otkrytoe Shosse, Gagarini väljak, Rjazanskaja, linn, Tšerhoshepikki, Šehapiki , Shosse Entusiastid - reisijate üleviimiseks metroost;
— metroojaamad “Avtozavodskaja”, “Botanichesky Sad”, “Rokossovski puiestee”, “Vladykino”, “Voikovskaja”, “Dubrovka”, “Kutuzovskaja”, “Leninski prospekt”, “Mezhdunarodnaya”, “Oktyabrskoe Pole”, “Partizanskaya” , "Polezhaevskaya", "Sportivnaya", "Khoroshevskaya", "Cherkizovskaya", "Shosse Entuziastov" - reisijate üleviimiseks MCC-st;
— metroojaamad “VDNKh”, “Timiryazevskaya”, MCC jaamad Okružnaja, Vladykino, Botaanikaaed, Jaroslavskaja - reisijate üleviimiseks monorööpmelt.
MCC jaamadel on endiselt töötavad nimed. Enne sõrmuse avamist kavatsevad mõned neist ümber nimetada. Eelkõige peaks Voykovskaja asemel olema Baltiiskaja, Izmailovski pargi asemel - Izmailovo, Kutuzovo jaama asemel - Kutuzovskaja, Novopeschanaya asemel - Zorge, avatud kiirtee asemel - Rokossovski puiestee. Nad kavatsevad helistada Ryazanskaya Nizhegorodskaya, City - Business Center, Khodynka - Panfilovskaya ja Cherkizovo - Lokomotiv. Lisaks on kõigil hüvitiste saajatel – Moskva elanikel – õigus tasuta või soodushinnaga reisile MCC-s tavapärasel kujul, kasutades Moskva sotsiaalkaarti või üliõpilase sotsiaalkaarti.
Soodustusi saavatele moskvalastele jääb Moskva keskringi (MCC) reisimine tasuta. Nagu rõhutas pealinna linnapea Sergei Sobjanin, on väga oluline säilitada linnas ühtne hüvitiste andmise süsteem ning tagada tasuta transfeer metroost linnarongile ja tagasi, vahendab RIA Novosti.
"Kavandatud on säilitada kõik olemasolevad transpordisoodustused Moskva keskringile... Oluline on säilitada linnas ühtne soodustuste andmise süsteem. Ja teiseks: tagada tasuta transfeer metroost MCC-sse ja tagasi", - ütles Sergei Sobjanin Moskva valitsuse presiidiumi koosolekul.
Linna transpordi ja teede infrastruktuuri arendamise osakonna juhataja Maxim Liksutov omakorda ütles, et metroopiletite kasutamise kohta MCC-s ning tasuta metroost rongile ja tagasi sõitmise kohta on juba välja töötatud kaks otsuse eelnõud. 90 minutit alates esmakordsest kinnitamisest, samuti on õigus kasutada soodustusi kõigi soodustuste kategooriate MCC-s.
Portaali m24.ru andmetel sai pealinna valitsuse eestseisuse koosolekul teatavaks, et enam kui kolm miljonit abisaajat, sealhulgas pensionärid, saavad MCC-s tasuta sõidu õiguse; puuetega inimesed ja Suurest osavõtjad Isamaasõda; Moskva kaitsmises osalejad; kodutöölised; elanikud piiras Leningradi; endised natsilaagrite, vanglate ja getode vangid; Kangelased Nõukogude Liit; Vene Föderatsiooni kangelased; Sotsialistliku töö kangelased ja täiega härrased Au ordenid ja Töö hiilgus kolm kraadi; tööveteranid; auannetajad (NSVL, Venemaa või Moskva); üks vanematest ja lastest suured pered; orvud ja vanemliku hoolitsuseta lapsed ning nende eestkostjad (eestkostjad); praktikandid ja üliõpilased.
MCC-s saab olema ka moskvalaste sotsiaalkaart ning üliõpilas- ja kooliõpilaskaardid. Linnarongis saab sõidu eest tasuda kaardiga “ Troika”, piletid " United" ja " 90 minutit".
M24.ru materjalides märgitakse, et transfeerid MCC-st metroosse, monorööpmeele ja tagasi on tasuta järgmistel juhtudel: metroo- ja MCC-reiside vahel muud tüüpi ühistransporti ei kasutata; MCC ja monorail jaamade pöördväravad on lubatud mitte rohkem kui üks kord; Moskva metroojaamade pöördväravad (sealhulgas monorelss) on lubatud kuni kaks korda, eeldusel, et nende vahel toimus reis MCC-s; Tasuta ümberistumisõigus kehtib 90 minutit alates hetkest, kui esimest korda turnikesest läbite.
"Seega saavad reisijad järgmistel liinidel reisides tasuta ümber istuda: metroo - MCC - metroo; metroo - MCC; MCC - metroo - monorail; monorail - metroo - MCC - metroo", - öeldakse sõnumis.
Tuletame meelde, et linna elektrirongi – Moskva keskringi – käivitamine on kavandatud 10. septembril 2016. aastal.
/ Esmaspäev, 15. august 2016 /Teemad: Ühistransport Ravim Metroo MCC Sobyanin
15. augustil määras Moskva valitsuse presiidium kindlaks, kes ja millistel juhtudel saavad Moskva keskringi tasuta ümber istuda, kui palju sõit maksab ja millised piletid kehtivad. Moskva valitsuse presiidium pikendas linnas kehtivaid soodustusi ühistransport ja reisimiseks mööda Moskva keskringi (MCC). "Jätkame ettevalmistusi MCC käivitamiseks. Tehakse ettepanek säilitada MCC olemasolevad transpordisoodustused, kuigi see on metroo, linna ja Venemaa Raudtee jurisdiktsiooni all. Usun, et on oluline säilitada ühtne linnas toetuste andmise süsteem., - ütles pealinna linnapea Sergei Sobjanin esmaspäeval presiidiumi koosolekul. Tema sõnul tagatakse ka tasuta transfeerid metroost ja monorööpmelisest raudteest MCC-sse. "Lisaks peagi saadavale piletimenüü"- lisas linnapea. Moskva abilinnapea Maxim Liksutov tegi ettepaneku säilitada MCC-s kõik olemasolevad transpordisoodustused, samuti kasutada ringil metroopileteid. "Kõik piletid, sealhulgas" Troika” ja ülejäänud piletid kehtivad MCC-s. Samal ajal kehtivad ümberistumised metroo, monorail ja MCC vahel ning tagasi 90 minuti jooksul.", - ütles Liksutov. Ta täpsustas, et kõik abisaajad saavad sõrmuses kasutada moskvalase sotsiaalkaarti, samuti õpilase ja kooliõpilase sotsiaalkaarti.
Kohtumisel otsustati, et enam kui kolm miljonit kasusaajat pealinnas saavad tasuta sõidu õiguse MCC-s.
Need on: pensionärid;
puuetega inimesed ja Suures Isamaasõjas osalejad;
Moskva kaitsmises osalejad;
kodutöölised;
ümberpiiratud Leningradi elanikud;
endised natsilaagrite, vanglate ja getode vangid;
Nõukogude Liidu kangelased;
Vene Föderatsiooni kangelased;
Sotsialistliku Töö kangelased ning kolme astme au- ja tööauhinna ordeni omanikud;
tööveteranid;
auannetajad (NSVL, Venemaa või Moskva);
üks vanematest ja lasterikastest peredest;
orvud ja vanemliku hoolitsuseta lapsed ning nende eestkostjad (eestkostjad);
praktikandid ja üliõpilased
Ka Moskva keskringil on moskvalaste sotsiaalkaart ning üliõpilaste ja kooliõpilaste sotsiaalkaardid.
Sõidukulud metroos ja MCC-s on samad. Lisaks on MCC-s saadaval tavalised linnapiletid - “ United", “90 minutit", “Troika”.
Muuhulgas on transfeer MCC-st metroosse, monorööpmeele ja tagasi tasuta järgmistel juhtudel:
Metroo- ja MCC-reiside vahel muud tüüpi ühistransporti ei kasutata;
MCC ja monorail jaamade pöördväravad on lubatud kuni üks kord;
Moskva metroojaamade pöördväravad (sealhulgas monorelss) on lubatud kuni kaks korda, tingimusel et nende vahel toimus reis MCC-l;
Tasuta ümberistumisõigus kehtib 90 minutit alates hetkest, kui esimest korda turnikesest läbite.
.
.
.
.
.
Kohtumisel selgitati välja ka MCC, Moskva metroo ja monorelsi vahetussõlmed, kus hakkavad toimuma tasuta ümberistumised.
Jaamad “Näituste keskus”
, "Timirjazevskaja" monorail - reisijate üleviimiseks metroost ja MCC-st;
Transpordisõlme kuuluvad MCC jaamad: “Avtozavodskaja”, “Botaanikaaed”
, “Vladykino", “Voykovskaja”, “Dubrovka”, “Izmailovski park”
, “Kutuzovo”, “Lužniki", “Novopeschanaya”, “Piirkond”, "Avatud kiirtee", “Gagarini väljak”
, “Ryazan”, “Linn", “Khodynka”, “Khoroševo”, “Cherkizovo”, “Shelepikha”, “Maantee entusiastid”
- reisijate ümberistumiseks metroost;
Metroojaamad “Avtozavodskaja”, “Botaanikaaed”
, “Rokossovski puiestee”
, “Vladykino", “Voykovskaja”, “Dubrovka”, "Kutuzovskaja", “Leninski prospekt”
, "Rahvusvaheline", “Oktoobri väli”
, "Partisan", "Poležajevskaja", “Sport", "Khoroševskaja", "Tšerkizovskaja", “Maantee entusiastid”
- reisijate ümberveoks MCC-st;
VDNH metroojaamad, "Timirjazevskaja", MCC jaam Piirkond”, “Vladykino", “Botaanikaaed”
, "Jaroslavskaja"- reisijate ümberistumiseks monorööpmelt.
Enne raudteerõnga avamist saavad mõned jaamad uue nime. Näiteks selle asemel, et " Voikovskaja” MCC-s avaneb jaam Baltikumi”, “Izmailovo”- selle asemel “Izmailovski park”
, "Kutuzovskaja"- selle asemel " Kutuzovo”. Peatus “Novopeschanaya” muudab nimeks " Sorge" , "Avatud kiirtee" peal “Rokossovski puiestee”
, “Ryazan” peal - "Nižni Novgorod". Selle asemel " Linn" jaam avatakse "Ärikeskus ", "Panfilovskaja"- selle asemel " Khodynka” ja " vedur"- selle asemel " Cherkizovo”.
Reisiliikluse käivitamine Moskva keskringil on kavandatud 10. septembrile. Uuest ringraudteeliinist saab (Ringi järel) teine täisväärtuslik metrooring, mis integreeritakse transpordisõlmede abil täielikult pealinna metroosüsteemi.
Kinnitatud kohusetäitja korraldusega Metrooosakonna juhataja esimene asetäitja strateegiline areng ja klienditöö 11.01.2018 nr UD-08-8/19
1. Üldsätted
1.1. Käesolev Moskva keskringi sõidupiletite kasutamise kord (edaspidi kord) määrab kindlaks väikese Moskva ringil sõitmiseks mõeldud sõidupiletite kasutamise reeglid. raudtee(Moskva keskring) (edaspidi MCC).
1.2. MCC piletikassas müüakse järgmisi reisipileteid:
1.2.1. Ühtsed sõidupiletid sõitmiseks trollibussis, bussis, trammis linnaliikluses ja külgnevatel piirkondadevahelistel liiniveoliinidel linnalähiliikluses (v.a liinid nr 510 ja nr 510e linnalähiliikluses), metroos, monorail transpordisüsteemis, MCC (edaspidi ühtsed reisipiletid):
1, 2, 60 reisi jaoks;
Piirangud puuduvad trammide, busside, trollibusside reisidele ning kuni 70 reisi metroos ja/või monorailtranspordisüsteemis ja/või MCC-s 1. kalendrikuu;
Reisipiiranguta 1, 3 päeva, 30, 90, 365 päeva;
1.2.2. Soodussõidupilet õpilastele ilma sõidupiiranguta 1, 3 kalendrikuuks;
1.2.3. Õpilaste soodusreisipilet 1 sõiduks MCC-sse (kehtib ainult MCC-s);
1.2.4. Sõidupilet "Rahakott", mis annab õiguse sõita linnas trollibussis, bussis, trammis
side ja külgnevatel piirkondadevahelistel liiniveo marsruutidel linnalähiliikluses (välja arvatud linnalähiliikluses liinid nr 510 ja nr 510e), metroos, monorailtranspordisüsteemis, MCC-s tasutud summa piires (edaspidi rahakott ” reisipilet).
Ühtseid sõidupileteid ja Walleti reisipiletit müüakse ka riikliku ühtse ettevõtte Mosgortransi spetsialiseeritud piletimüügipunktides, Moskva metroo piletikassades ja Moskva monorailtranspordisüsteemis.
1.3. Sõidupileteid (välja arvatud üliõpilaste soodussõidupiletid ilma sõidupiiranguta 1, 3 kalendrikuuks) müüakse elektroonilisel kujul, registreerides need reisidokumendi kandjale:
1.3.1. paberpileti vormil;
1.3.2. Troika transpordikaardile;
1.3.3. transpordirakendusega teistele reisidokumentide (võtmehoidjad, käevõrud, sõrmused, märgid jne) vedajatele.
Troika transpordikaart on kontaktivaba kiipkaart, mis on mõeldud reisipiletite salvestamiseks transport ühine kasutamine linnaliikluses, sealhulgas metroos, monorail-transpordisüsteemis ja linnalähirongides, sealhulgas MCC-s, samuti vastuvõtmiseks indiviid linnateenused (edaspidi ka Troika transpordikaart).
Transpordirakendus on spetsiaalne programm, mis asetatakse plastmaksekaartidele ja muudele materiaalsetele andmekandjatele ühisprojektide raames koos partneritega riigi ühtse ettevõtte "Moskva metroo", riigiettevõtte "Mosgortrans" abil, mis võimaldab salvestada piletid, mis on ostetud tariifidega, mille on heaks kiitnud. volitatud asutus täitevvõim Moskva linna volitused vastavalt Vene Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele linnaliikluses ühistranspordis, sealhulgas metroos, monorailtranspordisüsteemis ja linnalähirongides, sealhulgas MCC-s, sõitmiseks (edaspidi transpordirakendus) .
KOOS avalik pakkumine Troika transpordikaardi ja muude transpordirakendust sisaldavate kaartide kasutamise leiate Moskva metroo ametlikul veebisaidil jaotises Pileti maksmine / Troyka transpordikaart ja ühtse transpordiportaali ametlikul veebisaidil pealinna ja MCC jaotises. http://transport.mos .ru .
1.4. Troika transpordikaardile ja muudele kandjatele (võtmehoidjad, käevõrud, sõrmused, märgid jne), millel on transpordirakendus, saab salvestada järgmist:
Üksiksõidupiletid 1, 2, 60 reisile;
Ühtsed sõidupiletid ilma sõidupiiranguta 30, 90, 365 päevaks;
Reisipilet "Rahakott".
1.5. Paberpileti vormile saab kirjutada:
Ühtsed sõidupiletid piiranguteta trammi-, bussi-, trollibussireisidele ja kuni 70 reisile metroos ja/või monorail-transpordisüsteemis ja/või MCC-s 1 kalendrikuuks;
Üksikreisipiletid 1, 2 reisile;
Ühtsed sõidupiletid ilma reisipiiranguta 1, 3 päevaks;
Soodussõidupiletid õpilastele 1 reisiks.
1.6. Trammis, bussis, trollibussis ja mitte rohkem kui 70 reisi metroo- ja/või monorailtranspordisüsteemis ja/või MCC-s 1 kalendrikuu ühtseid sõidupileteid müüakse alates perioodile eelneva kuu 18. kuupäevast. pileti kehtivusaeg kuni 8. kuupäevani, kaasa arvatud sõidupileti kehtivuskuu kuu.
1.7. Üliõpilaste soodussõidupileteid 1 sõiduks MCC-sse täiskoormusega üliõpilastele müüakse 1. septembrist 15. juunini (kaasa arvatud) soodushinna õigust tõendava dokumendi esitamisel:
Üliõpilaste soodusreisipiletid 1 sõiduks MCC-sse residentuuriprogrammides täiskoormusega üliõpilastele, magistriõppe teadus- ja pedagoogilise personali koolitamise programmidele (magistriõpe), rakendatakse residendi, magistrandi sotsiaalkaardi esitamisel ( edaspidi SKO, SKA).
Õpilaste soodussõidupiletid 1 sõiduks MCC-sse kehtivad reisimiseks koos soodustuste saamise õigust kinnitava dokumendiga.
1.8. Tasuta sõidu või soodushinnaga kodanike reisimiseks kasutatakse moskvalase sotsiaalkaarti (edaspidi SCM), Moskva piirkonna elaniku sotsiaalkaarti (edaspidi SKMO) ja SCU, SKS, SKO, SKA on välja antud avalike teeninduskeskuste “Minu dokumendid” ”, organid sotsiaalkaitse elanikkond elukohas.
Õpilaste soodussõidupiletid ilma sõidupiiranguta 1, 3 kalendrikuuks on müügil ainult SKU-s, SKS-s, SKO-s, SKA-s.
1.9. Ühekordsed sooduspiletid Vene Föderatsiooni kodanikele, kellel on õigus linnalähiliinitranspordile tasuta sõita, antakse Vene Föderatsiooni föderaalseaduste alusel, olenemata nende elukohast, esitamisel:
isikut tõendav dokument;
dokument, mis kinnitab eelisseisundit;
Sertifikaadid, mille näidis on heaks kiidetud Vene Föderatsiooni pensionifondi nõukogu 2. novembri 2006. aasta otsusega N 261p.
Ühekordsed sooduspiletid Vene Föderatsiooni kodanikele, kellele on Vene Föderatsiooni föderaalõigusaktidega antud õigus linnalähitranspordil tasuta sõita, olenemata nende elukohast, kehtivad ainult MCC-s.
1.10. SCM-i tootmise ja asendamise ajaks väljastatakse Moskva linna elanikele Moskva linna avalike teenuste keskustes “Minu dokumendid” või Moskva linna sotsiaalkaitseasutustele ajutised ühtsed sotsiaalpiletid (edaspidi: kui UESB), mis kehtivad 30 päeva alates esimese läbimise kuupäevast.
1.11. Moskva piirkonna SKMO elanike tootmise ja asendamise perioodiks väljastatakse Moskva piirkonna elanike sotsiaalkaitseasutustele Moskva piirkonna elanikule ajutised ühtsed sotsiaalpiletid (edaspidi VESB MO), millel on kehtivusaeg 45 päeva alates esimese läbimise kuupäevast.
1.12. SCM, SKMO, VESB, VESB MO rikke korral (v.a kaardid/piletid, mis tühistatakse stoppnimekirja tõttu või tekitavad kahtlusi ehtsuses) väljastatakse omanikule ühekordne ajutine sooduspilet. reisimiseks metroos, monorail-transpordisüsteemis ja MCC-s, kehtib 3 päeva, kaasa arvatud väljaandmise päev (edaspidi VLB).
1.13. VESB, VESB MO, VLB, ühekordsed sooduspiletid Vene Föderatsiooni kodanikele, kellele on Vene Föderatsiooni föderaalseadustega antud õigus linnalähitranspordil tasuta sõita, olenemata elukohast, ja sooduspiletid õpilastele ja üliõpilastele 1 sõiduks MCC-sse kehtivad reisimiseks soodustuste saamise õigust andva dokumendi ja isikut tõendava dokumendi olemasolul.
1.14. SKU, SKS, SKO, SKA rikke korral (v.a peatusnimekirjaga tühistatud või ehtsuses kahtlusi tekitavad kaardid/piletid) peab omanik võtma ühendust nende kättesaamise kohaga.
1.15. Vigaste SCM-i, SKMO-ga, VESB-ga, VESB MO-ga tuleb ühendust võtta nende kättesaamise kohas.
1.16. MCC kassast reisipileteid ostes tuleks tähelepanu pöörata piletikassa aknale paigaldatud indikaatori infole. Sõidupileti müümisel antakse reisijale leht, millel on andmed sõidupileti liigi, kasutamise perioodi, sõidupileti eest tasumiseks tasutud summa, sõidupileti jäägi ja kontrollkupongi kohta.
1.17. Ühtsed sõidupiletid annavad õiguse reisida ühistranspordis linnaliikluses, sealhulgas metroos, monorailtranspordisüsteemis ja linnalähiliikluses MCC-s, kehtestatud sõidulimiidi ja/või pileti kehtivusaja piires .
Iga kord, kui mistahes transpordiliigil pöördväravast läbite, arvestatakse Unified reisipiletist maha üks reis 1, 2, 60 reisi puhul. Samas on ühe reisi raames võimalik teha ümberistumisi metroo, monorail transpordisüsteemi ja MCC vahel ilma lisatasusid nõudmata vastavalt käesoleva korra punktile 5. .
Kasutades Unified sõidupileteid ilma reiside piiranguta trammis, bussis, trollibussis ja mitte rohkem kui 70 reisi metroos ja/või monorailtranspordisüsteemis ja/või MCC-s 1 kalendrikuu jooksul iga metroo pöördvärava läbimise kohta, monorail transpordisüsteem ehk MCC sõidupiletiga kantakse üks reis maha ning maismaatranspordiga sõitude arv ei ole piiratud.
Unified reisipiletite kasutamisel ilma reisipiiranguta
1, 3 päeva, 30, 90, 365 päeva jooksul, reiside arv pileti kehtivusaja jooksul ei ole piiratud.
1.18. Reisipilet “Rahakott” annab õiguse sõita trammis, bussis, trollibussis, metroos, monorail transpordisüsteemis ja MCC-s tasutud summa piires.
Iga kord, kui läbite mistahes transpordiliigi pöördväravast, kantakse "Rahakoti" reisipiletilt maha osa saldost, mis vastab kehtestatud tariifiga ühe reisi maksumusele.
Ühe reisi raames on võimalik teha ümberistumisi metroo, monorail-transpordisüsteemi ja MCC vahel ilma lisatasu võtmata vastavalt käesoleva korra punktile 5.
Reisipilet “Rahakott” annab õiguse sõita trammis, bussis, trollibussis, metroos, monorail-transpordisüsteemis ja MCC-s tariifiga “90 minutit” koos võimalusega teha piiramatul arvul ümberistumisi määratud transpordiliikide vahel ( läbib määratud transpordiliigi) ühe reisi jooksul. 90 minuti jooksul, tingimusel et metroole, monorail-transpordisüsteemile ja MCC-le tuleb teha ainult üks kord.
1.19. Sõidupileti kehtivusaega ja/või järelejäänud sõitude arvu ja/või “Rahakoti” sõidukaardi saldot saab kontrollida metroojaama, monorail-transpordisüsteemi ja MCC mis tahes fuajees asuvast infoterminalist.
1.20. Reisipiletite omanikud nõuavad hoolikat ja hoolikat ümberkäimist. Neid ei tohi äärmuslikult jahutada või kuumutada, asetada niiskesse või agressiivsesse keskkonda, painutada ega mehaanilise pinge või elektromagnetväljade mõjule.
1.21. Vedaja süül pileti pabervormi kahjustamise korral kehtivusajaga sõidupilet (v.a Ühtne sõidupilet ilma sõitude piiranguta trammis, bussis, trollibussis ja mitte rohkem kui 70. reisid metroo- ja/või monorail-transpordisüsteemis ja/või MCC-s 1 kalendrikuu, Ühtsed sõidupiletid ilma sõidupiiranguta 1, 3 päeva) saab taastada igale kasutuskõlblikule sõidupileti vedajale, millel on reisija poolt kaasa antud transpordirakendus Moskva transpordikeskuses tingimusel, et kahjustatud paberpileti vormi saab numbri järgi tuvastada.
Paberplangil olevaid sõidupileteid, mida numbri järgi ei ole võimalik tuvastada, ei saa vahetada ega taastada ning nende maksumust reisijale ei hüvitata.
1.22. Kui Troika transpordikaart on kahjustatud vedaja süül, s.o. mehaaniliste, termiliste, keemiliste või muude vigastuste korral saab sellel märgitud (tasutud, kuid kasutamata) kehtivusajaga sõidupiletid taastada igale kasutuskõlblikule sõidupileti kandjale, millel on reisija poolt Teenuses kaasa antud transpordirakendus. Keskus "Moskva Transport" tingimusel, et kahjustatud troika transpordikaarti saab numbri järgi tuvastada .
Numbri järgi tuvastamatu Troika transpordikaartide sõidupileteid ei saa vahetada ega taastada ning nende maksumust reisijale ei tagastata.
1.23. Paberpileti vormi või isikustamata Troika transpordikaardi ning muu transpordirakendusega teabekandja kaotsimineku korral neile kirjutatud sõidupileteid ei taastata ega blokeerita ning nende maksumust ei hüvitata.
1.24. Reisija ostetud sõidupileteid ei saa vahetada teist tüüpi sõidupiletite vastu.
2. Reisipiletite kehtivusajad
2.1. Kõigi Moskva linna ühistranspordis sõitmise piletite kehtivusajad kehtestab Moskva linna volitatud täitevorgan.
2.2. Üksikreisipiletid 1 ja 2 reisile kehtivad 5 päeva, kaasa arvatud müügipäev.
2.3. Üksiksõidupiletid 60 reisile kehtivad 45 päeva, kaasa arvatud müügipäev.
2.4. Unified reisipiletite kehtivusaeg ilma reisipiiranguta
1, 3 päevaks hakatakse arvestama esimese läbimise hetkest, kuid mitte hiljem kui 10 päeva möödumisel müügikuupäevast, kaasa arvatud müügipäev (hiljemalt teabelehel märgitud kuupäevaks).
2.5. Unified reisipiletite kehtivusaeg ilma reisipiiranguta
30, 90, 365 päeva eest hakatakse arvestama müügikuupäevast, kaasa arvatud müügipäev.
2.6. Reisipileti “Rahakott” kehtivusaega hakatakse arvestama valmistamise hetkest infokandja kehtivusajaks.
Kui reisipiletit “Rahakott” ei ole 5 aasta jooksul täiendatud, on vaja “Rahakoti” reisipilet uuesti aktiveerida, pöördudes Moskva Transporditeeninduskeskuse poole või täiendades “Rahakott” reisipiletit.
2.7. Õpilaste soodussõidupiletid 1 sõiduks MCC-sse kehtivad müügipäeval.
2.8. Ühekordsed sooduspiletid Vene Föderatsiooni kodanikele, kellele on Vene Föderatsiooni föderaalõigusaktidega antud õigus linnalähitranspordil tasuta sõita, olenemata nende elukohast, kehtivad väljaandmise päeval.
2.9. Reisipilet "Rahakott" ja Unified reisipiletid
1, 2, 60 väljasõitudel ei ole kordussõidu viivitusintervalli.
Ühtsed sõidupiletid ilma reisipiiranguta 1, 3 päevaks on olemas
20-minutiline viivitusintervall uuesti läbimiseks.
Sõidupiiranguta ühtsetel sõidupiletitel 30, 90, 365 päevaks on 7-minutiline viivitusintervall uuesti sisenemiseks.
Kõik sotsiaalkaardid, välja arvatud I grupi (III puudeastme) puudega inimeste ja puuetega inimeste laste sotsiaalkaardid vanuses
kuni 18-aastastel on ajutised ühtsed sotsiaalpiletid ja ajutised piletid
7-minutiline viivitusintervall uuesti läbimiseks.
3. Sõidupiletite eest tasumise ja sõidupiletite kandmise kord
3.1. Saate tasuda sõidupiletite eest ja salvestada need reisipiletite vedajatesse Moskva metroo, Moskva monorööpmelise transpordisüsteemi piletikassades, riikliku ettevõtte "Mosgortrans" spetsialiseeritud piletimüügipunktides, MCC (vedaja JSC Russian Railways) piletikassades.
Lisaks saate "Rahakoti" reisipileti eest maksta ja salvestada kandjale metroojaamadesse, monorail-transpordisüsteemi ja MCC-sse paigaldatud piletimüügiautomaatides, kasutades terminale, riigi ühtse ettevõtte "Moskva metroo" agentide kassasid. ” (kui agendil on tehniline võimalus registreerige sõidupilet), mille teave on üles pandud veebisaidile http://transport.mos.ru.
Täiendage ka oma saldot "Rahakoti" reisipiletile pääseb juurde kaugjuurdepääsu kaudu veebisaidil http://transport.mos.ru ning kasutades terminale, piletikassasid ja muid riigiüksuse "Moskva metroo" agentide funktsioone, mille teave on veebisaidil üles pandud. http://transport.mos.ru (kaugtäiendamine).
Metroojaamade fuajeesse, monorail-transpordisüsteemi ja MCC fuajeesse paigaldatud infoterminalides ja piletimüügiautomaatides on vaja aktiveerida (salvestada) reisipileti “Rahakott” kaugtäiendamine meediumil.
Ühekordsed sooduspiletid Vene Föderatsiooni kodanikele, kellele on Vene Föderatsiooni föderaalõigusaktidega antud õigus sõita linnalähitranspordil tasuta, olenemata nende elukohast, ja sooduspiletid õpilastele 1 reisiks MCC eest tasutakse ja väljastatakse ainult MCC piletikassas.
3.2. Transpordikaart "Troika" mis tahes sõidupileti salvestamiseks reisijale ajutiseks kasutamiseks üle antud, reisijalt Troika transpordikaardi eest võetakse tagatisraha 50 rubla. Troika transpordikaardi tagatisraha saab sõitjale tagastada toimiva ja kahjustamata Troika transpordikaardi tagastamisel. mis tahes metroo, monorail-transpordisüsteemi, MCC piletikassas või riikliku ettevõtte "Mosgortrans" spetsialiseeritud piletimüügipunktides, olenemata ajutiseks kasutamiseks vastuvõtmise kohast.
Troika transpordikaarte, mis ei ole turustatavad, tagastamiseks ei aktsepteerita: mehaanilised kahjustused(mõlgid, augud, määratud kaardi osa puudu, sügavad kriimud, praod, purunemised, tugevad painded jne), kemikaalid, termilised kahjustused plastikust, kahjustatud välimus(kleebiste, kleebiste, pealdiste, tindiplekkide, värvi jms olemasolu).
Tähelepanu! Troika transpordikaardi tagastamisel reisija poolt Troika transpordikaardile kirjutatud tasutud, kuid kasutamata sõidupiletite maksumust reisijale tagastada/kompenseerida ei saa.
3.3. Reisija poolt tasutud, kuid talle veel osutamata transporditeenuste maksumus ühistranspordis linnaliikluses, sealhulgas metroos, monorööpmega transpordisüsteemis ja linnalähiliikluses, sealhulgas MCC-s, ei tohi rahakoti sõidupileti kasutamisel ületada 3000 rubla ja olema väiksem kui 1 rubla. Sel juhul peab rahakoti reisipileti täiendamise summa olema 1 rubla kordne.
3.4. Troika transpordikaardil või muul transpordirakendusega meediumil ei saa korraga salvestada rohkem kui kaks Unified reisipiletit ja üks Walleti sõidupilet.
30, 90, 365 päevaks on võimalik mitte ainult pärast eelnevalt registreeritud ühtse reisipileti kehtivusaja lõppu ilma reisipiiranguta 30, 90, 365 päevaks, vaid ka selle kehtivusaja viimase 30 päeva jooksul, samal ajal kui pileti kehtivusaeg on lõppenud. uut ühtset reisipiletit hakatakse lugema pärast esimese ühtse reisipileti kehtivusaja lõppu.
Registreerige uus Unified reisipilet ilma reisipiiranguta
30, 90, 365 päevaks, kui teil on varem salvestatud reisilimiidiga üksikreisipilet, saate seda igal ajal. Teise ühtse sõidupiiranguta sõidupileti kehtivusaega hakatakse arvestama pärast esimese ühtse reisipileti kehtivusaja/reiside arvu lõppemist.
Uue sõidulimiidiga üksiksõidupileti saate registreerida, kui teil on igal ajal varem salvestatud sõidulimiidiga üksikreisipilet. Teise sõidulimiidiga ühtse sõidupileti kehtivusaega hakatakse arvestama ühtse sõidupileti registreerimise kuupäevast, kaasa arvatud müügipäev, reiside mahakandmine teisest sõidulimiidiga Unified sõidupiletist. algab pärast esimese ühtse sõidupileti kehtivusaja/reiside arvu lõppemist.
Uue sõidulimiidiga üksikpileti saate registreerida igal ajal, kui teil on eelnevalt registreeritud 30, 90, 365 päeva piiranguta üksikreisipilet. Teise sõidulimiidiga ühtse sõidupileti kehtivusaega hakatakse arvestama ühtse sõidupileti registreerimise kuupäevast, sealhulgas müügipäevast, reiside mahakandmisest teisest sõidulimiidiga ühtsest sõidupiletist. algab pärast esimese Unified reisipileti aegumist.
“Rahakoti” sõidupilet hakkab kehtima alles pärast Troika transpordikaardile või muule transpordirakendusega, Ühtsed sõidupiletitele kantud kehtivusaja/reiside arvu lõppemist, mis omakorda kehtivad oma sõidujärjekorras. salvestamine Troika transpordikaardile või muule kandjale transpordirakendusega.
4. Sõidupiletite kasutamise kord
4.1. Reisipiletid on mõeldud kõikidesse metroojaamadesse, monorail-transpordisüsteemi ja MCC-sse pääsemiseks läbi turnikeede.
Pöördväravast läbimiseks peate:
Veenduge, et juhtimisseade on algseisundis (punane indikaator põleb, roheline indikaator on välja lülitatud, ekraanile kuvatakse teave "Kinnita pilet kollasele ringile");
Kandke kandja, millele sõidupilet on kirjutatud, mõlemalt poolt juhtseadmele (kollane ring) piisavaks ajaks, et seade hakkaks töötama;
Veenduge, et süttib roheline indikaator ja ekraanil kuvatakse number, mis näitab järelejäänud reiside arvu (Unified reisipiletite puhul 1, 2, 60 reisi jaoks) või kehtivusaega (Unified reisipiletite puhul ilma reiside piiranguta);
Minge läbi turnikee;
Kui roheline märgutuli ei sütti, aga kostab helisignaal ja möödasõiduluba pole (punane indikaator põleb, ekraanile kuvatakse info “Kinnita pilet uuesti kollasele ringile”), peab pileti uuesti samale juhtseadmele kinnitama, veenduma, et roheline märgutuli süttib ja läbima turnikee.
Tähelepanu!
Kui kasutate transpordirakendust sees pangakaardid Oh, Mobiiltelefonid ja muudel andmekandjatel tuleb salvestatud reisipiletite korrektseks lugemiseks kasutada kollase ringiga turnikesi;
Reisimiseks pangakaartidega ja vedajatega, millel on pangarakendus, kuid millel ei ole salvestatud reisipileteid, saab pöördväravaid kasutada ilma kollane ring paigaldatud ühisseadmetega pangakaartide või elektrooniliste vahendite lugemiseks makse(panga)kaartidelt, kontaktivaba maksetehnoloogiaga läbi kontrollseadme (validaatori); Iga kord, kui pöördväravast läbite, debiteeritakse piletihind vastavalt eeskirjadega kehtestatud tariifidele. õigusaktid Moskva linn;
SKM, SKMO, SKS, SKU, SKO, SKA, sh pangarakendusega, tasuta/soodussõidu õiguse kasutamiseks tuleb kasutada ainult kollase ringiga turnikesi.
4.2. Kui pilet ei tööta, peab reisija võtma ühendust metroo, monorail-transpordisüsteemi või MCC piletikassaga. Kui Troika transpordikaardile või muule transpordirakendusega andmekandjale salvestatud sõidupilet ei tööta, võib reisija võtta ühendust ka VV Mosgortrans reisijateagentuuriga, VV Mosgortransi või Moskva spetsialiseeritud piletimüügipunktidega. Transporditeenuste keskus.
4.3. Peatusnimekirja järgi tühistatud sõidupiletitega reisijad saadetakse tühistamise põhjuse selgitamiseks Moskva transporditeeninduskeskusesse.
5. Ümberistumiste korraldamise kord metroos, monorail-transpordisüsteemis ja MCC-s reisimisel ühe reisi raames
5.1. Ühe reisi raames on võimalik teha ümberistumisi ilma lisatasusid võtmata:
5.1.1. Mis tahes metroojaamast MCC jaama, mis on osa transpordisõlmedest "Avtozavodskaya", "Botaanikaaed", "Vladykino", "Voykovskaya" ("Baltiyskaya"), "Dubrovka", "Izmailovski park" ("Izmailovo"). ), “Kutuzovo” (“Kutuzovskaja”), “Lužniki”, “Novopestšanaja” (“Sorge”), “Okružnaja”, “Avatud kiirtee” (“Rokossovski puiestee”), “Gagarini väljak”, “Rjazanskaja” (“Nižegorodskaja”) ” ), "Linn" (ärikeskus), "Khodynka" (Panfilovskaja), "Horoševo", "Tšerkizovo" (Lokomotiv), "Shelepikha", "Entuziastov Highway", "Legendide park" (Zil), "Varšavskoe Maantee" ("Verkhnie Kotly"), "Volgogradskaja" ("Ugreshskaya").
5.1.2. Mis tahes MCC jaamast metroojaamadeni, mis on osa transpordisõlmedest Avtozavodskaya, Botaanikaaed, Volgogradsky Prospekt, Vladykino, Voykovskaya, Dubrovka, Izmailovski park, Kozhukhovskaya, Kutuzovo, "Luzhniki", "Nagatinskaya", "Oktyabrskoe Pole", "Okružnaja", "Avatud kiirtee", "Võidu park", "Gagarini väljak", "Rjazanskaja", "Linn", "Tehnopark", "Horoševskaja", "Tšerkizovo", "Šelepikha", "Kiirteehuvilised".
5.1.3. Mis tahes metroojaamast ja MCC jaamast monorail-transpordisüsteemi jaamadesse “Näitusekeskus”, “Timiryazevskaya”, “Ulitsa Milašenkova”.
5.1.4. Üherööpmelise transpordisüsteemi mis tahes jaamast metroojaamadeni "VDNH", "Timiryazevskaya", "Fonvizinskaya" kuni MCC jaamani, mis on osa transpordisõlmedest "Okruzhnaya", "Vladykino", "Botaanikaaed", " Jaroslavskaja" ("Rostokino").
5.2. Metroos, monorail-transpordisüsteemis ja MCC-s reisides teostatakse korra punktis 5.1 nimetatud ümberistumised sõidupileti valideerimisel lisatasu võtmata järgmistel tingimustel:
5.2.1. Ümberistumisel metroo, monorail-transpordisüsteemi ja MCC vahel muud ühistransporti ei kasutata.
5.2.2. Metroo, monorail-transpordisüsteemi ja MCC vahel ümberistumisel ei tehta MCC ja (või) monorail-transpordisüsteemi jaamadesse rohkem kui üks sissepääs.
5.2.3. Metroos, monorail-transpordisüsteemis ja MCC-s reisides ei sooritata metroos, sealhulgas üherööpmelises transpordisüsteemis, rohkem kui kaks korda, eeldusel, et nende sõitude vahel tehti sõit MCC-sse.
5.2.4. Ajavahemik ühte metroojaama, monorail-transpordisüsteemi, MCC-sse sisenemise hetkest kuni jaama sisenemise hetkeni viimane siirdamine metroo, monorail-transpordisüsteemi vahel on MCC kuni 90 minutit.
5.3. Metrooga reisides toimub ümberistumine Petrovsky Parki transpordisõlme kuuluvate metroojaamade vahel ilma lisatasuta, kui ajavahemik ühte metroojaama sisenemise hetkest kuni ühte metroojaama sisenemise hetkeni. määratud metroojaamades ei ole enam 90 minutit.
1 – Kaasa arvatud täiskoormusega õppivatele kodanikele haridusprogrammid residentuuriprogrammid, kõrgkoolide teadus- ja pedagoogilise personali koolitusprogrammid (kraadiõpe) vastavalt Moskva valitsuse 15. detsembri 2015. aasta määrusele nr 880-PP.
Moskva piirkonna hüvitiste saajatel oli raskusi MCC-sse pääsemisega. Piirkonnast pärit reisijad ei saa oma sotsiaalkaarte kasutada ning on sunnitud oma hüvitiste õigust kinnitama otse turnikettide juures. Kaart ei tööta automaatselt ja inimestelt nõutakse tõendiks dokumentide esitamist.
"Näete: pilet on vigane. Kahjuks puutusin selle probleemiga kokku juba esimesel päeval, mil sissepääsusüsteem kasutusele võeti," sai Tatjana Rostokino jaamas kohe esimesel päeval teada, mis oli kõigile, aga mitte temale. Moskva ringi päevatööd. Pöördvärav ei avanenud nii talle kui ka sadadele Moskva oblastist pärit lasterikastele emadele. Pealtnägijate sõnul tekkisid jaama juures tohutud abisaajate järjekorrad.
"Samas olid kontrolörid ise segaduses, millise kategooria kasusaajaid tuleks läbi lasta. See tähendab, et neil polnud tol ajal selgeid juhiseid. Tekkis kaos, osa meist lasti lihtsalt pöördväravast läbi," ütleb Tatjana Sova.
Suurperede sotsiaalkaardid MCC pöördvärava juures täna ei tööta. Inimesed lähevad metroo ja Moskva ringi piletikassadesse. Operaatorid vastavad: Moskva piirkonna suurperede abisaajate nimekirjas polnud kohta.
"Nõukogude Liidu kangelased, Sotsialistlik Tööpartei, suurte perede lapsed on Moskva elanikud. See tähendab, et need, kellel on palju lapsi, on ainult moskvalased, selgub. Kahjuks pole meil Moskva piirkonna jaoks veel mingeid soodustusi,” vastab kassapidaja.
Tatjana Kordikoval on neli last. Ta sõidab koos oma kahe vanemaga Tšehhovist haiglasse. Ja seda juhtub rohkem kui kord nädalas. Sotsiaalkaardile ligi ei pääsenud. Pidin ostma pileti kolmele. Pere eelarve ei suuda sellise koormusega toime tulla.
"Praegu reisimiseks pidin enda ja kahe lapse eest maksma 150 rubla. Mul on väikesed lapsed, tahan nad teatrisse ja loomaaeda viia, aga iga kord ei jõua nii palju maksta," tunnistab Tatjana. Kordikova, paljulapseline ema.
MCC selgitas, et paberite järgi peetakse ringil ringi jooksvaid “pääsukesi” lähirongideks. Ja selleks, et linna tavapiletid seal kehtiksid, tuli teha transpordiministeeriumi eritellimus.
„Soodustusreisi õigust saavad kasutada kõik Moskva linna soodustused, kellel olid Moskva valitsuse määruse nr 452-PP kohaselt samad soodustused kui metroos, samuti föderaaltasandi soodustuste omanikud. See sai võimalikuks tänu Venemaa transpordiministeeriumi korralduse muudatustele ja tehtud Olukord Moskva keskringil on ainulaadne, kui raudteestruktuurile kehtivad kõik linnasoodustused,“ selgitab Moskva metroo asejuht Dmitri Komendantov. kommunikatsiooni jaoks.
Moskva piirkonna suurperedel ei ole õigust tasuta sõita raudteetranspordis. Ja nad lihtsalt ei tunne, et MCC-st on saanud teine, 14. metrooliin.
„Peame mõistma, et linnalähiliinitranspordil tasuta sõidu võimaldamine on teine meede sotsiaalne toetus ja loomulikult pakkudes sellist lisameede- See täiendavaid vahendeidõppeaine eelarvest,” märgib minister sotsiaalne areng Moskva piirkond Irina Faevskaja.
Olukord on ebameeldiv. Ja tundub, et paljude jaoks ootamatu. Selgus, et arvesse jäid veel mitmed toetusesaajate kategooriad. Nende hulgas on näiteks Moskva linna maleva töötajaid. Mitme osakonna ametnikud peavad arvestama ja mõtlema, kuidas olukorda parandada. Vahepeal on abisaajad sunnitud ostma pileteid või keelduma sõitmast mööda Moskva keskringi.