Täpselt 20 aastat tagasi viis Venemaa Miri jaamas toimunud kummaliste õnnetuste jada otsuseni alustada selle dekomisjoneerimist, millele järgnes üleujutus. See ainulaadne tähtpäev oleks jäänud märkamatuks, kui mitte järjekordse Hollywoodi kosmoseõudusfilmi esilinastust. Fantastiline kassahitt “Elus” räägib ISS-i meeskonna traagilisest surmast võitluses ebahariliku Marsi mikroorganismiga. See üsna hakitud teema, mida Riddy Scott suurepäraselt uuris eeposes "tulnukatest" ja John Bruno filmis "Virus", sai ootamatult originaalse jätku. Intriigi tekitasid filmi "Alive" looja Daniel Espinosa sõnad, et süžee oli inspireeritud ühest versioonist ISS-i eelkäija, Miri jaama surma kohta.
"Dominoefekt" hädaolukordades
1997. aasta juuli lõpus pidas programmi Mir üks eestvedajatest Sergei Krikalev sensatsioonilise pressikonverentsi. Sellel rääkis ta mitmest salapärasest õnnetusest.
Kõik sai alguse 23. veebruaril 1997, kui meeskonnavahetuse käigus puhkes tulekahju. Põhjuseks oli ebakvaliteetne pürolüüsipomm, mida kasutati hapniku täiendamiseks ja mis süüdati pärast seda, kui pardale oli kogunenud kuus inimest. Kuigi tulekahju kustutati, hakkas termoregulatsioonisüsteem talitlushäireid tegema. Selle tulemusena pidi uus meeskond koosseisus Vassili Tsibliev, Aleksander Lazutkin ja Jerry Linenger nädala jooksul külmutusagensi aure sisse hingama ja 30-kraadise temperatuuriga “aurutama”. Soojusjuhtimissüsteem remonditi alles juuni keskpaigaks.
25. juunil 1997 põrkas see veoauto Progress M-34 manöövrite käigus kokku teadusmooduliga Spectr. Selle tulemusena tekkis pragu, mille kaudu hakkas õhk välja pääsema. Pidin läbipääsuluugi Spectrumile alla lööma, kuid siis hakkas jaamas pinge langema. Selgus, et Spectrumi kaablid ja päikesepaneelid olid kahjustatud, andes peaaegu
kolmandiku elektrist.
Järgmisel hommikul ärkasid astronaudid pimeduses ja külmas. Selgus, et öösel kaotas pardaarvuti kontakti asendianduritega ja lülitus avariirežiimile, lülitades välja kütte- ja orienteerumissüsteemi. Nii kaotas jaam päikesepaneelide optimaalse paigutuse ja akud said tühjaks.
Lõpuks suudeti jaama orienteeruda sildunud kosmoselaeva Sojuz TM-25 mootorite järgi ning päikesepaneelid laadisid akusid.
Aga pardaarvuti?
5. augustil saabusid Anatoli Solovjov ja Pavel Vinogradov, et asendada Tsibliev ja Lazutkin remondiseadmetega, et taastada Mir. Uuel vahetusel tekkisid raskused juba dokkimise ajal, kui automaatika ei töötanud ja Solovjov pidi käsitsi dokkima. Ta sooritas manöövri ja suutis olukorra päästa, võttes Progress M-35 ümber dokkides järgmise arvutirikke ajal juhtimise üle.
Seejärel asusid astronaudid pardaarvutit parandama, meenutades superarvutit HAL 9000, mis hävitas Arthur C. Clarke’i romaanis “2001: Kosmoseodüsseia” peaaegu kogu kosmoselaeva meeskonna. Arvuti silumine tehti ja hapnikku tootva elektrolüüsigeneraatori parandamine algas.
Pärast seda panid kosmonaudid skafandrid selga ja sisenesid dokkimispordi üleminekuvärava kaudu rõhuvabasse moodulisse. Neil õnnestus taastada Spectra päikesepaneelideni viivad kaablid. Nüüd oli vaja uurida, mitu auku jaam sai. Kahtlaste kohtade kontrollimine ei andnud aga midagi. Õhulekke otsimist tuli jätkata. Sel ajal jätkusid peamised arvutirikked. Kahest vigasest suudeti kokku panna, kuid probleemid järgnesid üksteise järel, nagu oleks HAL 9000 vaim tõesti arvutisse tunginud...
Kõik need sündmused viisid jaama töö piiramiseni. Ametliku versiooni järgi vaatlesid jaama olukorda suuremad kosmosetehnoloogia eksperdid koos projekteerijate ja tootjatega. Nad jõudsid järeldusele, et “Mir” oli oma ressursid juba ammu ammendanud ja selle edasine viibimine muutus lihtsalt ohtlikuks.
Alternatiivne versioon
Paljud alternatiivse kosmoseajaloolased arvavad, et Miri jaama hukkumise põhjuseks olid sündmused 14. põhiekspeditsioonil, mis kestis 1. juulist 1993 kuni 14. jaanuarini 1994. Siis saabusid jaama Vassili Tsibliev, Aleksandr Serebrov ja prantslane Jean-Pierre Haignere.
Eelmisest meeskonnast järele jäänud kosmoseskäikude varustust kontrollides avas pardainsener Serebrov ühe skafandri seljakoti ja see mähis kohe roheka tolmupilvega. Selgus, et sisepindÜlikonnale oli tekkinud mitu kihti kummalist hallitust.
Meeskonnal tuli improviseeritud vahenditega kulutada kaua aega skafandrite hoiustamiseks mõeldud sektsiooni puhastamisele. Lõpuks saadeti peaaegu kõik õhust ja ülikonnast pärit hallitusseente eosed tolmukogujasse. Kuid mõne tunni pärast omandas regenereerimissüsteemi vesi mäda maitse ja sektsioonidesse ilmus kopitanud lõhn.
Astronaudid saatsid missiooni juhtimiskeskusele taotluse regenereerimiskolonni vahetamiseks, kuid Maal ei peetud olukorda kriitiliseks. Seejärel võtsid astronaudid ise kolonni lahti ja nägid, et vahetatav filter oli kollakasrohelise puruga ummistunud.
Seejärel hakkas kaaluta olekus ja kosmilise kiirguse mõjul muteerunud hallitus jaama seadmeid hävitama. Eelkõige said kannatada tulekahjuandurid ja õhuanalüsaatorid. Seda kinnitavad kaudselt Venemaa Teaduste Akadeemia Meditsiini- ja Bioloogiaprobleemide Instituudi keskkonnamikrobioloogia ja antimikroobse kaitse labori analüüsid, mille käigus leiti osadel jaamast tagastatud instrumentidel ulatuslikke hallituse jälgi.
Bioriski programm
Venemaa Teaduste Akadeemia meditsiiniliste ja bioloogiliste probleemide instituudis a sihtprogramm mikroorganismide käitumise uurimisest kosmosetingimustes. Seda kutsuti "Bioriskiks".
Katsete käigus saadeti kosmosesse mikroskoopiliste seente eosed kui kõige vastupidavamad õhuta keskkonnale ja kiirgusele. Need asetati metallkonstruktsioonidele, mis moodustasid kosmoselaeva väliskesta. Seejärel asetati proovid Petri tassi, mis eraldati vaakumist membraanfiltriga. Vaidlused kestsid poolteist aastat kosmosetingimustes. Kui nad Maale tagasi saadeti ja sinna paigutati toitainekeskkond, hakkasid eosed kohe kasvama ja paljunema.
Kõik see heitis uut valgust kosmosetehnoloogia desinfitseerimise vanale probleemile. Tõepoolest, eri osasid külastanud ekspeditsioonide tagasituleku korral Päikesesüsteem, maapealsed mikroorganismid võivad oluliselt muutuda.
Kosmoseinfektsioon
Pärast Maale naasmist tekkisid 14. ekspeditsiooni astronautidel kummalise haiguse sümptomid. Eriti tugevalt väljendusid need Serebrovil, kes kurtis kõhuvalu, iiveldust ja pidevat nõrkust. Kosmonaut pöördus abi saamiseks Epidemioloogia ja Mikrobioloogia Instituudi poole, kuid täpne diagnoos Arstid ei saanud teda aidata.
23. märtsil 2001 ujutati rekordjaam, mis töötas algselt kavandatust kolm korda kauem. vaikne ookean, Fidži saarte lähedal. Teadlased kinnitasid, et jaam läbis atmosfäärilennu ajal kuumtöötluse. Sellises ahjus ei suuda ellu jääda ükski mikroob. Kuid nad tunnistasid: kaaluta olekus muteerunud hallituse omadused pole täielikult teada. Mis siis, kui üleujutatud jaama kosmose mikroorganismid jääksid ellu? Kas on oht, et veesügavusest tuleb maa peale tundmatu nakkus?
Mutandid või vandenõuteooriad?
Paar aastat tagasi teatasid paljud meediad mõnede mikroorganismide jälgede sensatsioonilisest avastamisest ISS-i välisstruktuuridel. Lähemal uurimisel selgus, et need organismid olid plankton, mis teadmata viisil sattus jaama vooderdisse.
Astrobioloogid, kes uurivad kogu elu kosmoses, on esitanud teooria, mille kohaselt jõudis plankton ISS-ile ühel kosmoselaevad. Oletame, et see võib juhtuda NASA peamises raketi stardipaigas Floridas Cape Canaveralis, kus see sageli puhub tugevad tuuled Atlandi ookeanist ja Mehhiko lahest.
Teise hüpoteesi kohaselt, mille Briti ulme patriarh Brian Aldiss väljendas aastaid tagasi romaanis "Maa pikk hämarik", kantakse atmosfäärivoolude abil mikroorganisme pidevalt kümneid kilomeetreid ülespoole ja nad liiguvad tuhandeid kilomeetreid.
Sellegipoolest pole Miri jaama hallituse ja ISSi planktoni müsteeriumid kunagi leidnud selgitusi, mis sobiksid kõigile.
Ja selgub, et Miri jaama kummalisel surmal on vandenõuteooria. Seda väljendas Tšehhi kosmoseajaloolane Karel Patzner enimmüüdud raamatus "The Secret Race for the Moon". Tema hinnangul on jaama kiiruga hävitamise põhjused kõige banaalsemad - korruptsioon ja omastamine. Patzneri sõnul läksid selle rajatise ülalpidamiskulud kosmosetööstuse juhtkonna taskusse ning jaama kogunes palju ainulaadseid instrumente ja seadmeid, mis eksisteerisid vaid paberil.
Jäljed tuli kiiresti kinni katta ja valmistamisel kasutati legendi hallitusest avalik arvamus. Üldiselt, nagu populaarses sarjas öeldakse, on tõde kuskil lähedal.
3658
Kuigi inimkond on Kuule lendudest loobunud, on ta sellest hoolimata õppinud ehitama tõelisi "kosmosemaju", nagu näitab tuntud projekt "Mir Station". Täna tahan teile öelda mõnda Huvitavaid fakte sellest kosmosejaam, mis töötas planeeritud kolme aasta asemel 15 aastat.
Jaamas käis 96 inimest. Tehti 70 kosmosekäiku kogukestus 330 tundi. Jaama nimetati venelaste suureks saavutuseks. Me võitsime... kui me poleks kaotanud.
Miri jaama esimene 20-tonnine baasmoodul lasti orbiidile veebruaris 1986. Mir pidi kehastama ulmekirjanike igavest unistust kosmosekülast. Esialgu ehitati jaam nii, et sinna saaks pidevalt juurde lisada mooduleid. "Mir" käivitamine oli ajastatud NLKP XXVII kongressiga.
2
3
1987. aasta kevadel saadeti orbiidile moodul Kvant-1. Sellest sai Mirile omamoodi kosmosejaam. Kvantiga dokkimisest sai Miri jaoks üks esimesi hädaolukordi. Kvandi turvaliseks kinnitamiseks kompleksi külge pidid kosmonaudid tegema planeerimata kosmosekäigu.
4
Juunis toodi orbiidile Kristalli moodul. Sellele paigaldati täiendav dokkimisjaam, mis disainerite sõnul peaks olema värav Burani laeva vastuvõtmiseks.
5
Sel aastal külastas jaama esimene ajakirjanik - jaapanlane Toyohiro Akiyama. Tema otseülekandeid edastati Jaapani televisioonis. Toyohiro orbiidil viibimise esimestel minutitel sai selgeks, et ta põeb "kosmosehaigust" – teatud tüüpi merehaigust. Nii et tema lend ei olnud eriti tõhus. Sama aasta märtsis koges Mir järjekordset šokki. Vaid ime läbi õnnestus meil vältida kokkupõrget kosmoseveokiga Progress. Seadmete vaheline kaugus oli mingil hetkel vaid mõni meeter – ja just siis põgenemiskiirus kaheksa kilomeetrit sekundis.
6
7
Detsembris võeti Progressi automaatlaeval kasutusele tohutu "tähepuri". Nii sai alguse eksperiment Znamya-2. Vene teadlased lootsid, et neil õnnestub sellelt purjelt peegelduvate päikesekiirtega valgustada suuri maa-alasid. Kuid kaheksa paneeli, mis moodustasid "purje", ei avanenud täielikult. Seetõttu oli ala valgustatud palju nõrgemalt, kui teadlased eeldasid.
9
Jaanuaris põrkas jaamast väljunud kosmoselaev Sojuz TM-17 kokku Kristalli mooduliga. Hiljem selgus, et õnnetuse põhjuseks oli ülekoormus: maa peale naasnud kosmonaudid võtsid jaamast kaasa liiga palju suveniire ja Sojuz kaotas juhitavuse.+
10
Aasta on 1995. Veebruaris ameeriklane korduvkasutatav laev"Avastus". Süstiku pardal oli uus dokkimisport NASA kosmoselaevade vastuvõtmiseks. Mais dokkis Mir mooduliga Spektr koos seadmetega Maa kosmosest uurimiseks. Minu väike lugu"Spectrum" elas üle mitu hädaolukorda ja ühe saatusliku katastroofi.
Aasta on 1996. Mooduli “Loodus” kaasamisega kompleksi viidi lõpule jaama paigaldus. Selleks kulus kümme aastat – kolm korda kauem kui Miri hinnanguline aeg orbiidil.
11
Sellest sai kogu Miri kompleksi kõige raskem aasta. 1997. aastal kannatas jaam mitu korda peaaegu katastroofi.Jaanuaris toimus pardal tulekahju - kosmonaudid olid sunnitud kandma hingamismaskid.Suits levis isegi kosmoselaeva Sojuz pardale. Tulekahju kustutati mõni sekund enne evakuatsiooniotsuse langetamist. Ja juunis läks mehitamata kaubalaev Progress kursist kõrvale ja kukkus vastu Spektri moodulit. Jaam on oma pitseri kaotanud. Meeskonnal õnnestus Spectrum blokeerida (sulgeda sellesse viiv luuk) enne, kui rõhk jaamas langes kriitiliselt madalale. Juulis jäi Mir peaaegu toiteallikata - üks meeskonnaliige ühendas kogemata lahti pardaarvuti kaabli ja jaam läks kontrollimatusse triivi.Augustis läksid hapnikugeneraatorid rikki - meeskond pidi kasutama hädaabi. õhuvarud.Maal hakati rääkima, et vananev jaam tuleks üle viia mehitamata režiimile.
12
Venemaal ei tahtnud paljud isegi mõelda Miri tegevusest loobumisele. Algas välisinvestorite otsimine. Välisriigid aga Mirile aitama ei kiirustanud Augustis viisid 27. ekspeditsiooni kosmonaudid Miri jaama mehitamata režiimile. Põhjuseks on valitsuse rahapuudus.
13
Kõigi pilgud olid sel aastal pööratud Ameerika ettevõtja Walt Anderssoni poole, kes teatas oma valmisolekust investeerida 20 miljonit dollarit ettevõtte MirCorp loomisse, mis kavatseb tegeleda jaama äritegevusega. Rosaviakosmose juhtkond oli kindel, et see leiaks kitsa rahakoti omaniku, kes on valmis investeerima raha kuulsasse "Maailma". Sponsor leiti tegelikult kiiresti. Teatud jõukas waleslane Peter Llewellyn teatas, et on valmis mitte ainult maksma oma reisi Miri ja tagasi, vaid ka eraldama summa, mis on piisav kompleksi aastaks mehitatud režiimis töötamiseks. See tähendab, et vähemalt 200 miljonit dollarit. Eufooria kiirest edust oli nii suur, et Venemaa kosmosetööstuse juhid ei pööranud tähelepanu skeptilistele märkustele lääne ajakirjanduses, kus Llewellynit seiklejaks nimetati. Ajakirjandusel oli õigus. “Turist” saabus kosmonautide koolituskeskusesse ja alustas koolitust, kuigi agentuuri kontole ei laekunud kunagi sentigi. Kui Llewellynile tema kohustusi meelde tuletati, solvus ta ja lahkus. Seiklus lõppes kuulsusetult. Mis edasi juhtus, on hästi teada. “Mir” viidi üle mehitamata režiimile, loodi “Mir” Päästefond, mis kogus väikese summa annetusi. Kuigi ettepanekud selle kasutamiseks olid väga erinevad. Oli selline asi – luua kosmose seksitööstus. Mõned allikad näitavad, et nullgravitatsiooni korral toimivad isased fantastiliselt veatult. Kuid kunagi ei õnnestunud Mir jaama reklaami teha – MirCorpi projekt kukkus klientide puudumise tõttu haledalt läbi. Ka tavalistelt venelastelt polnud võimalik raha koguda - enamasti kanti pensionäride kasinad ülekanded spetsiaalselt avatud kontole. Venemaa valitsus on teinud ametliku otsuse projekt lõpule viia. Võimud teatasid, et Mir uputatakse Vaiksesse ookeani 2001. aasta märtsis.
14
Aasta on 2001. 23. märtsil lülitati jaam orbiidilt välja. Kell 05:23 Moskva aja järgi anti Miri mootoritele käsk aeglustada. Umbes kell 6 hommikul (GMT) sisenes Mir atmosfääri mitu tuhat kilomeetrit Austraaliast idas. Enamik 140-tonnine konstruktsioon põles uuesti sisenemisel maha. Maapinnale jõudsid vaid jaama killud. Mõned olid suuruselt võrreldavad subkompaktautoga. Miri killud langesid Uus-Meremaa ja Tšiili vahele Vaiksesse ookeani. Umbes 1500 prahti pritsis alla mitme tuhande ruutkilomeetri suurusel alal – omamoodi Vene kosmoselaevade surnuaias. Alates 1978. aastast on selles piirkonnas oma eksisteerimise lõpetanud 85 orbitaalstruktuuri, sealhulgas mitmed kosmosejaamad. Kahe lennuki reisijad nägid pealt kuumade rusude kukkumist ookeanivette. Piletid nendele ainulaadsetele lendudele maksavad kuni 10 tuhat dollarit. Pealtvaatajate hulgas oli mitmeid varem Miri külastanud Vene ja Ameerika kosmonaute.
Tänapäeval on paljud nõus, et Maalt juhitavad automaadid tulevad kosmoselabori, signaalija ja isegi spiooni ülesannetega toime palju paremini kui “elus” inimene. Selles mõttes sai Miri jaama töö lõppemisest märkimisväärne sündmus, mille eesmärk oli tähistada mehitatud orbitaalastronautika järgmise etapi lõppu.
15
Miril töötas 15 ekspeditsiooni. 14 - rahvusvaheliste meeskondadega USA-st, Süüriast, Bulgaariast, Afganistanist, Prantsusmaalt, Jaapanist, Suurbritanniast, Austriast ja Saksamaalt. Miri töö ajal püstitati inimese kosmoselennul viibimise kestuse absoluutne maailmarekord (Valeri Poljakov - 438 päeva). Naiste seas püstitas kosmoselennu kestuse maailmarekordi ameeriklanna Shannon Lucid (188 päeva).
Orbitaalkompleks "Sojuz TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29. jaanuar 1998. Foto tehtud Endeavourilt ekspeditsiooni STS-89 ajal
"Mir" on mehitatud uurimissõiduk, mis tegutses Maa-lähedases kosmoses 20. veebruarist 1986 kuni 23. märtsini 2001.
Lugu
Jaamaprojekt hakkas kujunema 1976. aastal, kui NPO Energia andis välja tehnilised ettepanekud täiustatud pikaajaliste orbitaaljaamade loomiseks. Esialgne kavand ilmus augustis 1978 uus jaam. 1979. aasta veebruaris alustati tööd uue põlvkonna jaama loomisega, alustati baasüksuse, parda- ja teadusseadmete kallal. Kuid 1984. aasta alguseks visati kõik ressursid Burani programmi ja töö jaamas oli praktiliselt külmunud. Aitas kaasa NLKP Keskkomitee sekretäri Grigori Romanovi sekkumine, kes seadis NLKP XXVII kongressi ülesandeks jaama tööd lõpule viia.
“Maailma” kallal töötas 280 organisatsiooni 20 ministeeriumi ja osakonna egiidi all. Salyuti seeria jaamade disain sai aluseks Mir orbitaalkompleksi ja Venemaa segmendi loomisel. Baasüksus saadeti orbiidile 20. veebruaril 1986. aastal. Seejärel dokiti selle külge 10 aasta jooksul ruumimanipulaatori Lyapp abil üksteise järel veel kuus moodulit.
Alates 1995. aastast hakkasid jaama külastama välismeeskonnad. Samuti külastas jaama 15 külalisekspeditsiooni, neist 14 rahvusvahelist, kus osalesid astronaudid Süüriast, Bulgaariast, Afganistanist, Prantsusmaalt (5 korda), Jaapanist, Suurbritanniast, Austriast, Saksamaalt (2 korda), Slovakkiast ja Kanadast.
Mir Shuttle programmi raames viidi Atlantise kosmoselaevaga läbi seitse lühiajalist külastusekspeditsiooni, üks Endeavouri ja üks Discovery kosmoselaevaga, mille käigus külastas jaama 44 astronauti.
1990. aastate lõpus algasid jaamas arvukad probleemid erinevate instrumentide ja süsteemide pideva rikke tõttu. Mõne aja pärast otsustas Venemaa valitsus, viidates edasise käitamise kõrgetele kuludele, hoolimata arvukatest olemasolevatest projektidest jaama päästmiseks, Miri uputada. 23. märtsil 2001 ujutati Vaikse ookeani lõunaosa erialal üle algselt kavandatust kolm korda kauem töötanud jaam.
Kokku töötas orbitaaljaamas 104 kosmonauti 12 riigist. 29 kosmonauti ja 6 astronauti tegid kosmoseskäike. Oma eksisteerimise ajal orbitaaljaam Mir edastas umbes 1,7 terabaiti teaduslikku teavet. Katsete tulemustega Maale naasva lasti kogumass on umbes 4,7 tonni. Jaam pildistas 125 miljonit ruutkilomeetrit maa pind. Jaamas tehti katseid kõrgemate taimedega.
Jaama rekordid:
- Valeri Poljakov - pidev kosmoses viibimine 437 päeva 17 tundi 59 minutit (1994 - 1995).
- Shannon Lucid - naiste kosmoselennu kestuse rekord - 188 päeva 4 tundi 1 minut (1996).
- Katsete arv on üle 23 000.
Ühend
Pikaajaline orbitaaljaam "Mir" (baasseade)
Seitsmes pikaajaline orbitaaljaam. Mõeldud meeskonnale (kuni kuus inimest) töö- ja puhketingimuste tagamiseks, pardasüsteemide töö juhtimiseks, elektrivarustuseks, raadioside pakkumiseks, telemeetrilise teabe edastamiseks, telepiltide edastamiseks, käsuteabe vastuvõtmiseks, asendi kontrollimiseks ja orbiidi korrigeerimiseks, tagada sihtmoodulite ja transpordilaevade kokkusaamine ja dokkimine, elamispinna, konstruktsioonielementide ja seadmete etteantud temperatuuri- ja niiskusrežiimi säilitamine, astronautidele tingimuste loomine avakosmosesse sisenemiseks, teaduslike ja rakendusuuringute ning katsete läbiviimine tarnitud sihtseadmete abil.
Algkaal - 20900 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 13,13 m, maksimaalne läbimõõt - 4,35 m, suletud sektsioonide maht - 90 m 3, vaba maht - 76 m 3. Jaama konstruktsioon sisaldas kolme suletud sektsiooni (ülemineku-, töö- ja üleminekukambrit) ning tihendamata täitematerjali sektsiooni.
Sihtmoodulid
"Kvant"
"Kvant"- orbitaalkompleksi Mir eksperimentaalne (astrofüüsikaline) moodul. Mõeldud mitmesuguste uuringute läbiviimiseks, peamiselt atmosfäärivälise astronoomia valdkonnas.
Algkaal - 11050 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 5,8 m, maksimaalne kere läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 40 m 3. Mooduli konstruktsioon hõlmas suletud laboriruumi üleminekukambriga ja survevaba kambrit teadusinstrumentide jaoks.
Käivitatud modulaarse eksperimentaalse transpordilaeva osana 31. märtsil 1987 kell 03:16:16 UHF Baikonuri kosmodroomi 200. asukoha kanderaketilt nr 39 kanderakett Proton-K poolt.
"Kvant-2"
"Kvant-2"- moodul Mir orbitaalkompleksi moderniseerimiseks. Mõeldud orbitaalkompleksi moderniseerimiseks seadmete ja teadusseadmetega, samuti astronautide avakosmosesse mineku tagamiseks.
Algkaal - 19565 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 12,4 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsioonide maht - 59 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas kolme suletud sektsiooni: instrument-lasti, instrument-teaduslik ja spetsiaalne õhulukk.
Käivitatud 26. novembril 1989 kell 16:01:41 UHF Baikonuri kosmodroomi 200. asukoha kanderaketilt nr 39 kanderakett Proton-K poolt.
"Kristall"
"Kristall"- orbitaalkompleksi Mir tehnoloogiline moodul. Mõeldud pooljuhtmaterjalide tööstuslikuks katsetootmiseks, bioloogiliseks puhastamiseks toimeaineid uue hankimiseks ravimid, erinevate valkude kristallide kasvatamiseks ja rakkude hübridiseerimiseks, samuti astrofüüsikaliste, geofüüsikaliste ja tehnoloogiliste katsete läbiviimiseks.
Algkaal - 19640 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 12,02 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsioonide maht - 64 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas kahte suletud sektsiooni: instrumentide lasti ja instrumentide dokkimist.
Käivitatud 31. mail 1990 kell 13:33:20 UHF Baikonuri kosmodroomi 200. asukoha kanderaketilt nr 39 kanderaketiga Proton-K.
"Vahemikus"
"Vahemikus"- orbitaalkompleksi Mir optiline moodul. Mõeldud uurimistööks loodusvarad Maa, ülemised kihid maa atmosfäär, orbitaalkompleksi enda välisatmosfäär, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikalised protsessid maalähedases ruumis ja Maa atmosfääri ülemistes kihtides, kosmiline kiirgus, biomeditsiinilised uuringud, käitumisuuringud erinevaid materjale avatud ruumi tingimustes.
Algkaal - 18807 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 14,44 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 62 m 3. Mooduli konstruktsioon koosneb suletud instrumendi-kaubaruumist ja survevabast kambrist.
Käivitatud 20. mail 1995 kell 06:33:22 UHF Baikonuri kosmodroomi 81. asukoha kanderaketilt nr 23 kanderakett Proton-K poolt.
"Loodus"
"Loodus"- orbitaalkompleksi Mir uurimismoodul. Mõeldud uurima Maa pinda ja atmosfääri, "Miri" vahetus läheduses olevat atmosfääri, kosmilise kiirguse mõju inimkehale ja erinevate materjalide käitumist kosmoses, samuti ülipuhtate materjalide tootmist. ravimid kaaluta oleku korral.
Algkaal - 19340 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 11,55 m, maksimaalne läbimõõt - 4,15 m, suletud sektsiooni maht - 65 m 3. Mooduli konstruktsioon sisaldas ühte suletud instrumenti ja lastiruumi.
Käivitatud 23. aprillil 1996 kell 14:48:50 UHF Baikonuri kosmodroomi 81. asukoha kanderaketilt nr 23 kanderaketiga Proton-K.
Orbitaalkompleksi Mir moodul. Mõeldud kosmosesüstiku dokkimise võimaldamiseks.
Kaal koos kahe tarnitava ja Space Shuttle'i kaubaruumi kinnituspunktiga on 4350 kg. Geomeetrilised omadused: kere pikkus - 4,7 m, maksimaalne pikkus - 5,1 m, suletud ruumi läbimõõt - 2,2 m, maksimaalne laius (horisontaalsete kinnitustihvtide otstes süstiku lastiruumis) - 4,9 m, maksimaalne kõrgus (alates otsast kiilu telg täiendava SB konteineri külge) - 4,5 m, suletud ruumi maht on 14,6 m 3. Mooduli disain sisaldas ühte suletud sektsiooni.
Kosmosesüstik Atlantis toimetas selle orbiidile 12. novembril 1995 STS-74 missiooni käigus. Moodul koos süstikuga dokkis jaamas 15. novembril.
Transpordilaevad "Sojuz"
Sojuz TM-24 dokis orbitaaljaama Mir ülekandekambrisse. Foto tehtud kosmoselaevalt Atlantis STS-79 ekspeditsiooni ajal
20. veebruaril 1986 viidi orbiidile jaama Mir esimene moodul, mis sai pikki aastaid Nõukogude ja seejärel Venemaa kosmoseuuringute sümbol. Seda pole eksisteerinud üle kümne aasta, kuid selle mälestus jääb ajalukku. Ja täna räägime teile kõige olulisematest faktidest ja sündmustest, mis puudutavad orbitaaljaama Mir.
Mir orbitaaljaam - üleliiduline šokkkonstruktsioon
Viiekümnendate ja seitsmekümnendate üleliiduliste ehitusprojektide traditsioonid, mille käigus püstitati riigi suurimad ja olulisemad rajatised, jätkusid kaheksakümnendatel orbitaaljaama Mir loomisega. Tõsi, selle kallal ei töötanud mitte NSV Liidu eri paigust toodud madala kvalifikatsiooniga komsomolilased, vaid riigi parim tootmisvõimsus. Kokku töötas selle projektiga umbes 280 ettevõtet, mis tegutsesid 20 ministeeriumi ja osakonna egiidi all.
Miri jaama projekti hakati välja töötama juba 1976. aastal. Sellest pidi saama põhimõtteliselt uus inimese loodud kosmoseobjekt – tõeline orbiidilinn, kus inimesed saavad pikka aega elada ja töötada. Pealegi mitte ainult idabloki riikide, vaid ka lääneriikide kosmonaudid.
Mir jaam ja kosmosesüstik Buran.
Aktiivne töö orbitaaljaama ehitamisel algas 1979. aastal, kuid peatati ajutiselt 1984. aastal – kõik kosmosetööstuse jõud Nõukogude Liit läks looma Burani süstikut. Kuid partei kõrgemate ametnike sekkumine, kes plaanisid rajatise käivitada NLKP XXVII kongressi ajaks (25. veebruar – 6. märts 1986), võimaldas töö lühikese ajaga lõpule viia ja Miri orbiidile saata veebruaris. 20, 1986.
Miri jaama baasüksus.
Mir jaama struktuur
20. veebruaril 1986 ilmus aga orbiidile hoopis teistsugune Mir-jaam, kui me teadsime. See oli lihtsalt alusplokk, millega lõpuks liitusid mitmed teised moodulid, muutes Miri tohutuks orbitaalkompleksiks, mis ühendab elamuplokke, teaduslikud laborid ja tehnilised ruumid, sealhulgas dokkimismoodul Vene jaam Ameerika kosmosesüstikuga.
Üheksakümnendate lõpus koosnes orbitaaljaam Mir järgmistest elementidest: alusplokk, moodulid “Kvant-1” (teaduslik), “Kvant-2” (majapidamine), “Kristall” (dokkimine ja tehnoloogiline), “Spectrum ” (teaduslik ), "Nature" (teaduslik), samuti Ameerika süstikute dokkimismoodul.
Orbitaaljaam Mir 1999. aastal.
Plaaniti, et 1990. aastaks lõpetatakse Miri jaama kokkupanek. Kuid Nõukogude Liidu majandusprobleemid ja seejärel riigi kokkuvarisemine takistasid nende plaanide elluviimist ja selle tulemusena lisati viimane moodul alles 1996. aastal.
Orbitaaljaama Mir eesmärk
Orbitaaljaam Mir on ennekõike teadusobjekt, mis võimaldab läbi viia ainulaadseid eksperimente, mida Maal pole. See hõlmab astrofüüsikalisi uuringuid ja meie planeedi enda, sellel, selle atmosfääris ja lähikosmoses toimuvate protsesside uurimist.
Jaamas Mir mängisid olulist rolli katsed, mis olid seotud inimeste käitumisega pikaajalise kaaluta olemise tingimustes, aga ka kosmoselaeva kitsastes tingimustes. Siin uuriti reaktsiooni Inimkeha ja psüühika tulevasteks lendudeks teistele planeetidele ja tõepoolest eluks kosmoses, mille uurimine on ilma sedalaadi uuringuteta võimatu.
Katsed Mir jaamas.
Ja loomulikult oli orbitaaljaam Mir sümboliseerinud Venemaa kohalolekut kosmoses, kodumaist kosmoseprogrammi ja aja jooksul ka eri riikide kosmonautide sõprust.
Mir - esimene rahvusvaheline kosmosejaam
Võimalus meelitada orbitaaljaama Mir kallale kosmonaute teistest riikidest, sealhulgas mitte-nõukogude riikidest, oli projekti kontseptsioonis algusest peale sees. Need plaanid realiseerusid aga alles üheksakümnendatel, kui Venemaa kosmoseprogrammil tekkisid rahalised raskused ja seetõttu otsustati kutsuda Miri jaama tööle välisriigid.
Kuid esimene välismaa kosmonaut saabus Miri jaama palju varem - 1987. aasta juulis. See oli süürlane Mohammed Faris. Hiljem külastasid kohapeal esindajad Afganistanist, Bulgaariast, Prantsusmaalt, Saksamaalt, Jaapanist, Austriast, Suurbritanniast, Kanadast ja Slovakkiast. Kuid enamik välismaalastest orbitaaljaamas Mir olid pärit Ameerika Ühendriikidest.
1990. aastate alguses ei olnud USA-l oma pikaajalist orbitaaljaama ja seetõttu otsustati sellega ühineda. Vene projekt"Maailm". Esimene ameeriklane, kes seal viibis, oli Norman Thagard 16. märtsil 1995. aastal. See juhtus Mir-Shuttle programmi osana, kuid lend ise viidi läbi kodumaisel kosmoselaeval Sojuz TM-21.
Sellega sildusid orbitaaljaam Mir ja Ameerika süstik.
Juba 1995. aasta juunis lendas Miri jaama korraga viis Ameerika astronauti. Nad jõudsid sinna Atlantise süstikuga. Kokku esinesid USA esindajad sellel Venemaa kosmoseobjektil viiskümmend korda (34 erinevat astronauti).
Kosmose rekordid Mir jaamas
Orbitaaljaam Mir on ise rekordiomanik. Algselt plaaniti, et see kestab vaid viis aastat ja selle asemele ehitatakse Mir-2 rajatis. Kuid rahastamiskärped viisid selle kasutusea pikenemiseni viieteistkümne aasta võrra. Ja inimeste pideva sellel viibimise aeg on hinnanguliselt 3642 päeva - 5. septembrist 1989 kuni 26. augustini 1999 peaaegu kümme aastat (ISS ületas selle saavutuse 2010. aastal).
Selle aja jooksul sai Miri jaam paljude kosmoserekordite tunnistajaks ja "koduks". Seal viidi läbi üle 23 tuhande teadusliku katse. Kosmonaut Valeri Poljakov veetis pardal olles pidevalt 438 päeva (8. jaanuarist 1994 kuni 22. märtsini 1995), mis on siiani rekordiline saavutus ajaloos. Ja samasugune rekord püstitati seal ka naiste puhul – ameeriklanna Shannon Lucid viibis 1996. aastal avakosmoses 188 päeva (mis purustati juba ISS-il).
Valeri Poljakov Miri jaamas.
Shannon Lucid Miri jaamas.
Teine ainulaadne sündmus, mis toimus Miri jaama pardal, oli esimene kosmosekunsti näitus 23. jaanuaril 1993. Selle raames esitleti kahte Ukraina kunstniku Igor Podoljaki tööd.
Igor Podoljaki teosed Mir jaamas.
Dekomisjoneerimine ja Maale laskumine
Jaotused ja tehnilisi probleeme Mir jaamas salvestati selle kasutuselevõtu algusest peale. Kuid üheksakümnendate lõpus sai selgeks, et selle edasine käitamine on keeruline - rajatis oli moraalselt ja tehniliselt vananenud. Veelgi enam, kümnendi alguses võeti vastu otsus rajada rahvusvaheline kosmosejaam, millest võttis osa ka Venemaa. Ja 20. novembril 1998 käivitas Venemaa Föderatsioon ISS-i esimese elemendi - Zarya mooduli.
2001. aasta jaanuaris tehti lõplik otsus orbitaaljaama Mir tulevase üleujutuse kohta, hoolimata asjaolust, et selle võimalikuks päästmiseks tekkisid võimalused, sealhulgas ostmine Iraani poolt. 23. märtsil aga uputati Mir Vaikses ookeanis kohas nimega Kosmoselaevade surnuaia – just sinna saadetakse igaveseks viibimiseks aegunud objektid.
Foto orbitaaljaama Mir ajaloolisest langemisest Vaiksesse ookeani.
Austraalia elanikud postitasid sel päeval pikalt probleemse jaama "üllatusi" kartuses naljatledes oma maatükid vaatamisväärsusi, vihjates, et just siia võib kukkuda vene objekt. Üleujutus toimus aga ettenägematute asjaoludeta – Mir jäi vee alla ligikaudu piirkonnas, kus ta oleks pidanud olema.
Orbitaaljaama Mir pärand
Mirist sai esimene modulaarsel põhimõttel ehitatud orbitaaljaam, mil baasseadme külge saab kinnitada palju muid teatud funktsioonide täitmiseks vajalikke elemente. See andis tõuke uuele kosmoseuuringute ringile. Ja isegi kui tulevikus luuakse alalised baasid planeetidele ja satelliitidele, on pikaajalised orbitaalsed mooduljaamad endiselt inimeste kohaloleku aluseks väljaspool Maad.
Rahvusvaheline kosmosejaam.
Orbitaaljaamas Mir välja töötatud modulaarne põhimõte on nüüd kasutusel rahvusvahelises kosmosejaamas. Peal Sel hetkel, koosneb see neljateistkümnest elemendist.