1 يونيو 2018
اسأل أي شخص، وسيخبرك أن أول من أبحر حول العالم هو الملاح والمستكشف البرتغالي فرديناند ماجلان، الذي توفي في جزيرة ماكتان (الفلبين) خلال مناوشات مسلحة مع السكان الأصليين (1521). ونفس الشيء مكتوب في كتب التاريخ. في الواقع، هذه أسطورة. بعد كل شيء، اتضح أن أحدهما يستبعد الآخر.
تمكن ماجلان من قطع نصف الطريق فقط.
Primuscircdedisti me (كنت أول من تحايل علي)- يقرأ النقش اللاتيني على شعار النبالة لخوان سيباستيان إلكانو المتوج بالكرة الأرضية. في الواقع، كان إلكانو أول شخص يرتكب هذه الجريمة الطواف.
يضم متحف سان تيلمو في سان سيباستيان لوحة سالافيريا "عودة فيكتوريا". ثمانية عشر شخصًا هزيلين يرتدون أكفانًا بيضاء، وفي أيديهم شموع مضاءة، يترنحون على المنحدر من السفينة إلى جسر إشبيلية. هؤلاء هم البحارة من السفينة الوحيدة التي عادت إلى إسبانيا من أسطول ماجلان بأكمله. وفي المقدمة قائدهم خوان سيباستيان إلكانو.
الكثير في سيرة إلكانو لا يزال غير واضح. ومن الغريب أن الرجل الذي طاف حول العالم لأول مرة لم يجذب انتباه الفنانين والمؤرخين في عصره. لا توجد حتى صورة موثوقة له، ولم يتبق من الوثائق التي كتبها سوى رسائل إلى الملك وعرائض ووصية.
ولد خوان سيباستيان إلكانو عام 1486 في جيتاريا، وهي مدينة ساحلية صغيرة في إقليم الباسك، بالقرب من سان سيباستيان. لقد ربط مصيره في وقت مبكر بالبحر، وصنع "مهنة" لم تكن غير مألوفة بالنسبة لشخص مغامر في ذلك الوقت - في البداية قام بتغيير وظيفة صياد السمك إلى مهرب، وبعد ذلك التحق بالبحرية لتجنب العقاب على عقوبته. موقف حر للغاية تجاه القوانين والواجبات التجارية. تمكن إلكانو من المشاركة في الحروب الإيطالية والحملة العسكرية الإسبانية في الجزائر عام 1509. أتقن الباسك الشؤون البحرية جيدًا في الممارسة العملية عندما كان مهربًا، ولكن في البحرية تلقى إلكانو التعليم "الصحيح" في مجال الملاحة وعلم الفلك.
في عام 1510، شارك إلكانو، مالك وقبطان سفينة، في حصار طرابلس. لكن الخزانة الإسبانية رفضت أن تدفع لإلكانو المبلغ المستحق للتسويات مع الطاقم. بعد أن ترك الخدمة العسكرية، التي لم تجتذب المغامر الشاب بشكل جدي أبدًا بأجور منخفضة والحاجة إلى الحفاظ على الانضباط، قرر إلكانو البدء حياة جديدةفي إشبيلية. يبدو للباسك أن مستقبلًا رائعًا ينتظره - في مدينته الجديدة، لا أحد يعرف عن ماضيه الذي لا تشوبه شائبة تمامًا، فقد كفر الملاح عن ذنبه أمام القانون في المعارك مع أعداء إسبانيا، ولديه أوراق رسمية تسمح له بذلك العمل كقبطان على سفينة تجارية...ولكن المؤسسات التجارية، التي يصبح فيها Elcano مشاركًا، يتبين أن كل شيء غير مربح.
في عام 1517، لسداد الديون، باع السفينة تحت قيادته إلى المصرفيين الجنويين - وهذه العملية التجارية حددت مصيره بالكامل. والحقيقة هي أن مالك السفينة المباعة لم يكن إلكانو نفسه، ولكن التاج الإسباني، والباسك، كما هو متوقع، واجه مرة أخرى صعوبات مع القانون، وهذه المرة هدده بعقوبة الإعدام. في ذلك الوقت كان يعتبر جريمة خطيرة. مع العلم أن المحكمة لن تأخذ في الاعتبار أي أعذار، فر إلكانو إلى إشبيلية، حيث كان من السهل أن تضيع ثم تختبئ على أي سفينة: في تلك الأيام، كان القبطان أقل اهتمامًا بالسير الذاتية لشعبهم. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك العديد من مواطني إلكانو في إشبيلية، وكان أحدهم، إيبارولا، على معرفة جيدة بماجلان. لقد ساعد إلكانو في التجنيد في أسطول ماجلان. بعد اجتياز الامتحانات والحصول على الفاصوليا كدليل على درجة جيدة (أولئك الذين فشلوا حصلوا على البازلاء من لجنة الامتحانات)، أصبح إلكانو قائدًا لثالث أكبر سفينة في الأسطول، كونسيبسيون.
سفن أسطول ماجلان
في 20 سبتمبر 1519، غادر أسطول ماجلان مصب الوادي الكبير وتوجه إلى شواطئ البرازيل. في أبريل 1520، عندما استقرت السفن لفصل الشتاء في خليج سان جوليان الفاتر والمهجور، تمرد القباطنة غير الراضين عن ماجلان. وجد إلكانو نفسه منجذبًا إليه، ولم يجرؤ على عصيان قائده، قائد السفينة كونسيبسيون كيسادا.
قمع ماجلان التمرد بقوة ووحشية: فقد تم قطع رؤوس كيسادا وآخر من قادة المؤامرة، وتم تقطيع الجثث إلى أرباع وتعليق البقايا المشوهة على أعمدة. أمر ماجلان بإنزال الكابتن قرطاجنة وكاهن واحد، وهو أيضًا المحرض على التمرد، على الشاطئ المهجور للخليج، حيث ماتا بعد ذلك. أنقذ ماجلان المتمردين الأربعين المتبقين، بما في ذلك إلكانو.
1. أول طواف في التاريخ
وفي 28 نوفمبر 1520، غادرت السفن الثلاث المتبقية المضيق وفي مارس 1521، بعد مرور صعب غير مسبوق عبر المضيق. المحيط الهادياقتربت من الجزر التي أصبحت تعرف فيما بعد بجزر ماريانا. وفي نفس الشهر، اكتشف ماجلان جزر الفلبين، وفي 27 أبريل 1521، توفي في مناوشات مع السكان المحليين في جزيرة ماتان. إلكانو المصاب بالاسقربوط لم يشارك في هذه المناوشات. بعد وفاة ماجلان، تم انتخاب دوارتي باربوسا وخوان سيرانو قائدين للأسطول. وعلى رأس مفرزة صغيرة ذهبوا إلى الشاطئ إلى راجا سيبو وقُتلوا غدراً. القدر مرة أخرى - للمرة الألف - أنقذ إلكانو. أصبح كارفاليو رئيسًا للأسطول. ولكن لم يبق على متن السفن الثلاث سوى 115 شخصًا؛ ومن بينهم الكثير من المرضى. لذلك احترقت كونسيبسيون في المضيق الواقع بين جزيرتي سيبو وبوهول. وانتقل فريقه إلى السفينتين الأخريين - فيكتوريا وترينيداد. تجولت كلتا السفينتين بين الجزر لفترة طويلة، حتى أخيرًا، في 8 نوفمبر 1521، أسقطتا المرساة قبالة جزيرة تيدور، إحدى "جزر التوابل" - جزر الملوك. ثم تقرر عمومًا مواصلة الإبحار على متن سفينة واحدة - فيكتوريا، التي أصبح إلكانو قبطانًا لها مؤخرًا، ومغادرة ترينيداد في جزر الملوك. وتمكن إلكانو من الإبحار بسفينته التي أكلتها الدود مع طاقم جائع عبر المحيط الهندي وعلى طول ساحل إفريقيا. توفي ثلث الفريق، واعتقل البرتغاليون حوالي الثلث، لكن "فيكتوريا" دخلت مصب نهر الوادي الكبير في 8 سبتمبر 1522.
لقد كان تحولًا غير مسبوق، لم يُسمع به من قبل في تاريخ الملاحة. كتب المعاصرون أن إلكانو تفوق على الملك سليمان والمغامرين وأوديسيوس الماكر. تم الانتهاء من أول طواف في التاريخ! منح الملك الملاح معاشًا سنويًا قدره 500 دوكات ذهبية ولقب فارس إلكانو. شعار النبالة المخصص لإلكانو (منذ ذلك الحين ديل كانو) خلد رحلته. يصور شعار النبالة عودي قرفة مؤطرين بجوزة الطيب والقرنفل، وقلعة ذهبية تعلوها خوذة. يوجد فوق الخوذة كرة أرضية مكتوب عليها باللاتينية: "لقد كنت أول من حاصرني". وأخيرًا، بموجب مرسوم خاص، منح الملك إلكانو عفوًا عن بيع السفينة لأجنبي. ولكن إذا كان من السهل جدًا مكافأة الكابتن الشجاع ومسامحته، فيجب حل كل شيء موضوع مثير للجدلتبين أن ما يتعلق بمصير جزر الملوك أكثر تعقيدًا. واجتمع الكونغرس الإسباني البرتغالي لفترة طويلة، لكنه لم يتمكن قط من "تقسيم" الجزر الواقعة على الجانب الآخر من "تفاحة الأرض" بين القوتين العظميين. وقررت الحكومة الإسبانية عدم تأخير مغادرة البعثة الثانية إلى جزر الملوك.
2. وداعا لاكورونيا
كان لاكورونيا يعتبر الميناء الأكثر أمانا في إسبانيا، والذي "يمكن أن يستوعب جميع أساطيل العالم". زادت أهمية المدينة أكثر عندما تم نقل غرفة الشؤون الهندية مؤقتًا من إشبيلية. وضعت هذه الغرفة خططًا لرحلة استكشافية جديدة إلى جزر الملوك من أجل فرض الهيمنة الإسبانية على هذه الجزر أخيرًا. وصل إلكانو إلى لاكورونيا مليئًا بالآمال المشرقة - فقد رأى نفسه بالفعل أميرالًا في الأسطول - وبدأ في تجهيز الأسطول. ومع ذلك، فإن تشارلز الأول لم يعين إلكانو كقائد، ولكن جوفري دي لوا، وهو مشارك في العديد من المعارك البحرية، ولكنه ليس على دراية تمامًا بالملاحة. أصيب فخر إلكانو بجروح عميقة. بالإضافة إلى ذلك، جاء "الرفض الأعلى" من المستشارية الملكية لطلب إلكانو دفع المعاش السنوي الممنوح له وهو 500 دوكات ذهبية: وأمر الملك بعدم دفع هذا المبلغ إلا بعد العودة من الرحلة الاستكشافية. وهكذا، شهد إلكانو الجحود التقليدي للتاج الإسباني تجاه الملاحين المشهورين.
قبل الإبحار، زار إلكانو موطنه جيتاريا، حيث تمكن، وهو بحار مشهور، بسهولة من تجنيد العديد من المتطوعين على سفنه: مع رجل تجول حول "تفاحة الأرض"، لن تضيع في فم الشيطان - فكر الإخوة الميناء. في أوائل صيف عام 1525، أحضر إلكانو سفنه الأربع إلى لاكورونيا وتم تعيينه قائدًا ونائبًا لقائد الأسطول. في المجموع، يتكون الأسطول من سبع سفن و450 من أفراد الطاقم. لم يكن هناك برتغاليون في هذه الرحلة الاستكشافية. كانت الليلة الأخيرة التي سبقت إبحار الأسطول إلى لاكورونيا مفعمة بالحيوية والروعة. في منتصف الليل، اشتعلت النيران في جبل هرقل، في موقع أنقاض منارة رومانية. ودعت المدينة البحارة. اختلطت صرخات أهل البلدة الذين كانوا يعالجون البحارة بالنبيذ من الزجاجات الجلدية، وتنهدات النساء وتراتيل الحجاج مع أصوات رقصة "لامنيرة" المبهجة. تذكر بحارة الأسطول هذه الليلة لفترة طويلة. تم إرسالهم إلى نصف الكرة الآخر، ويواجهون الآن حياة مليئة بالمخاطر والمصاعب. للمرة الأخيرة، سار إلكانو تحت قوس بويرتو دي سان ميغيل الضيق ونزل على الدرج الوردي الستة عشر إلى الشاطئ. وقد نجت هذه الخطوات، التي تم محوها بالكامل، حتى يومنا هذا.
وفاة ماجلان
3. مصائب قائد الدفة
أبحر أسطول لويزا القوي والمسلح جيدًا في 24 يوليو 1525. وفقًا للتعليمات الملكية، وكان لدى Loaysa ثلاثة وخمسون شخصًا في المجموع، كان على الأسطول أن يتبع طريق ماجلان، لكن يتجنب أخطائه. لكن لا إلكانو، كبير مستشاري الملك، ولا الملك نفسه توقع حدوث ذلك. البعثة الأخيرةتم إرسالها عبر مضيق ماجلان. كانت رحلة Loaisa هي التي كان من المقرر أن تثبت أن هذا لم يكن المسار الأكثر ربحية. وتم إرسال جميع البعثات اللاحقة إلى آسيا من موانئ المحيط الهادئ في إسبانيا الجديدة (المكسيك).
في 26 يوليو، قامت السفن بالدوران حول كيب فينيستر. في 18 أغسطس تعرضت السفن لعاصفة قوية. تم كسر الصاري الرئيسي على سفينة الأدميرال، لكن اثنين من النجارين الذين أرسلهم إلكانو، يخاطرون بحياتهم، ما زالوا يصلون إلى هناك في قارب صغير. أثناء إصلاح الصاري، اصطدمت السفينة الرئيسية بالبارال، مما أدى إلى كسر الصاري. وكانت السباحة صعبة للغاية. لم يكن هناك ما يكفي من المياه العذبة والمؤن. من يدري ماذا كان سيكون مصير الرحلة الاستكشافية لو لم ير المراقب جزيرة أنوبون في خليج غينيا في الأفق في 20 أكتوبر. كانت الجزيرة مهجورة - لم يكن هناك سوى عدد قليل من الهياكل العظمية تحت شجرة نُقش عليها نقش غريب: "هنا يرقد خوان رويز البائس، الذي قُتل لأنه يستحق ذلك". رأى البحارة المؤمنون بالخرافات أن هذا فأل رهيب. امتلأت السفن بالمياه على عجل وخزنت المؤن. واجتمع قباطنة وضباط الأسطول لهذه المناسبة. عشاء عطلةللأدميرال الذي كاد أن ينتهي بشكل مأساوي.
تم تقديم سلالة ضخمة غير معروفة من الأسماك على الطاولة. وبحسب أوردانيتا، صفحة إلكانو ومؤرخ البعثة، فإن بعض البحارة "تذوقوا لحم هذه السمكة التي كانت أسنانها كال كلب كبيروكانت بطونهم تؤلمهم بشدة لدرجة أنهم ظنوا أنهم لن ينجوا”. وسرعان ما غادر الأسطول بأكمله شواطئ أنوبون غير المضيافة. ومن هنا قررت Loaisa الإبحار إلى شواطئ البرازيل. ومنذ تلك اللحظة فصاعدًا، بدأت سلسلة من المحنة لسفينة إلكانو سانكتي إسبيريتوس. دون أن يكون لديه وقت للإبحار، كادت "سانكتي إسبيريتوس" أن تصطدم بسفينة الأدميرال، ثم سقطت خلف الأسطول لبعض الوقت. عند خط العرض 31 درجة، بعد عاصفة قوية، اختفت سفينة الأدميرال عن الأنظار. تولى إلكانو قيادة السفن المتبقية. ثم انفصلت سفينة سان غابرييل عن الأسطول. قامت السفن الخمس المتبقية بالبحث عن سفينة الأميرال لمدة ثلاثة أيام. لم ينجح البحث، وأمر إلكانو بالانتقال إلى مضيق ماجلان.
في 12 يناير، وقفت السفن عند مصب نهر سانتا كروز، وبما أن سفينة الأدميرال ولا سان غابرييل لم تقترب من هنا، عقد إلكانو مجلسا. مع العلم من تجربة السباحة السابقة أن هناك مرسى ممتاز هنا، اقترح انتظار كلتا السفينتين، كما هو منصوص عليه في التعليمات. ومع ذلك، فإن الضباط، الذين كانوا حريصين على دخول المضيق في أسرع وقت ممكن، نصحوا بترك فقط سفينة سانتياغو عند مصب النهر، ودفن رسالة في جرة تحت الصليب في الجزيرة مفادها أن السفن كانت متجهة إلى المضيق. ماجلان. في صباح يوم 14 يناير، قام الأسطول بوزن المرساة. لكن ما اعتبره إلكانو مضيقًا تبين أنه كان مصب نهر جاليجوس، على بعد خمسة أو ستة أميال من المضيق. أوردانيتا الذي رغم إعجابه بإلكانو. احتفظ بالقدرة على انتقاد قراراته، وكتب أن خطأ إلكانو أذهله حقًا. في نفس اليوم اقتربوا من المدخل الحالي للمضيق ورست عند رأس الأحد عشر ألف عذراء قديسات.
نسخة طبق الأصل من السفينة "فيكتوريا"
في الليل ضربت عاصفة رهيبة الأسطول. غمرت الأمواج الهائجة السفينة حتى منتصف الصواري، وبالكاد تمكنت من الثبات على أربع مراسٍ. أدرك إلكانو أن كل شيء قد ضاع. كان تفكيره الوحيد الآن هو إنقاذ الفريق. وأمر بإيقاف السفينة. بدأ الذعر على سفينة Sancti Espiritus. واندفع العديد من الجنود والبحارة إلى الماء في حالة رعب. غرق الجميع باستثناء واحد تمكن من الوصول إلى الشاطئ. ثم عبر الباقي إلى الشاطئ. تمكنا من حفظ بعض الأحكام. ومع ذلك، في الليل اندلعت العاصفة بنفس القوة ودمرت أخيرًا سانكتي إسبيريتوس. بالنسبة لإلكانو، القبطان، الملاح الأول ورئيس دفة الرحلة الاستكشافية، كان الحادث، خاصة بسبب خطأه، بمثابة ضربة كبيرة. لم يكن إلكانو في مثل هذا الوضع الصعب من قبل. عندما هدأت العاصفة أخيرًا، أرسل قباطنة السفن الأخرى قاربًا إلى إلكانو، ودعوه لقيادتهم عبر مضيق ماجلان، لأنه كان هنا من قبل. وافق إلكانو، لكنه أخذ معه أوردانيتا فقط. وترك بقية البحارة على الشاطئ...
لكن الإخفاقات لم تترك الأسطول المنهك. منذ البداية، كادت إحدى السفن أن تصطدم بالصخور، ولم ينقذ السفينة إلا تصميم إلكانو. بعد مرور بعض الوقت، أرسل إلكانو أوردانيتا مع مجموعة من البحارة لالتقاط البحارة المتبقين على الشاطئ. سرعان ما نفدت المؤن من مجموعة أوردانيتا. كان الجو بارداً جداً في الليل، واضطر الناس إلى دفن أنفسهم في الرمال حتى أعناقهم، الأمر الذي لم يساعدهم كثيراً في تدفئتهم. وفي اليوم الرابع، اقترب أوردانيتا ورفاقه من البحارة الذين يموتون على الشاطئ من الجوع والبرد، وفي نفس اليوم دخلت سفينة لويزا، سان غابرييل، وبيناسا سانتياغو، عند مصب المضيق. وفي 20 يناير، انضموا إلى بقية الأسطول.
خوان سيباستيان إلكانو
في 5 فبراير، اندلعت عاصفة قوية مرة أخرى. لجأت سفينة إلكانو إلى المضيق، وقذفت العاصفة سان ليسميس جنوبًا، إلى خط عرض 54 درجة 50 درجة جنوبًا، أي أنها اقتربت من طرف تييرا ديل فويغو. في تلك الأيام، لم تبحر سفينة واحدة إلى الجنوب. أكثر من ذلك بقليل، ويمكن للبعثة أن تفتح طريقا حول كيب هورن. وبعد العاصفة تبين أن سفينة الأدميرال جنحت وغادرت السفينة لويزا وطاقمه. أرسل إلكانو على الفور مجموعة من أفضل البحارة لمساعدة الأدميرال. في نفس اليوم هجرت الأنونسيادا. قرر قبطان السفينة دي فيرا الوصول بشكل مستقل إلى جزر الملوك بعد رأس الرجاء الصالح. لقد اختفت Anunciada. وبعد بضعة أيام، هجر سان غابرييل أيضًا. عادت السفن المتبقية إلى مصب نهر سانتا كروز، حيث بدأ البحارة في إصلاح سفينة الأدميرال التي تعرضت للعواصف. في ظل ظروف أخرى، كان من الممكن أن يتم التخلي عنها تمامًا، ولكن الآن بعد أن فقد الأسطول ثلاثًا أكبر سفينة، لم يعد من الممكن تحمل هذا. إلكانو، الذي انتقد ماجلان عند عودته إلى إسبانيا لبقائه عند مصب هذا النهر لمدة سبعة أسابيع، اضطر الآن إلى قضاء خمسة أسابيع هنا. في نهاية شهر مارس، توجهت السفن المصححة بطريقة ما مرة أخرى إلى مضيق ماجلان. تتكون البعثة الآن من سفينة أميرال فقط، ومركبتين وزورق.
في 5 أبريل، دخلت السفن مضيق ماجلان. بين جزر سانتا ماريا وسانتا ماجدالينا، عانت سفينة الأدميرال من مصيبة أخرى. اشتعلت النيران في غلاية تحتوي على القطران المغلي واندلع حريق في السفينة.
بدأ الذعر، وهرع العديد من البحارة إلى القارب، ولم ينتبهوا إلى لويزا، الذي أمطرهم بالشتائم. وكانت النار لا تزال مطفأة. انتقل الأسطول عبر المضيق، على طول ضفافه على قمم الجبال العالية، "عالية جدًا بحيث يبدو أنها تمتد إلى السماء ذاتها"، كان هناك ثلج مزرق أبدي. في الليل، اشتعلت النيران باتاغونيا على جانبي المضيق. كان إلكانو على دراية بهذه الأضواء منذ رحلته الأولى. في 25 أبريل، تم وزن السفن من موقف السيارات في سان خورخي، حيث قاموا بتجديد إمداداتهم من المياه والحطب، وذهبوا مرة أخرى إلى السباحة الصعبة.
وهناك، حيث تلتقي أمواج كلا المحيطين بزئير يصم الآذان، ضربت عاصفة أسطول لويزا مرة أخرى. السفن الراسية في خليج سان خوان دي بورتالينا. على شاطئ الخليج ارتفعت الجبال عدة آلاف من الأقدام. كان الجو باردا جدا، و «لم تكن هناك ملابس قادرة على تدفئتنا،» كما كتب اوردانيتا. كان Elcano على متن السفينة الرائدة طوال الوقت: اعتمد Loaiza، الذي لم يكن لديه أي خبرة ذات صلة، بالكامل على Elcano. استمر المرور عبر المضيق ثمانية وأربعين يومًا - أي أكثر بعشرة أيام من مرور ماجلان. في 31 مايو، هبت رياح شمالية شرقية قوية. وكانت السماء كلها ملبدة بالغيوم. في ليلة 1 إلى 2 يونيو، اندلعت عاصفة، وهي أفظع ما حدث حتى الآن، مما أدى إلى تشتت جميع السفن. على الرغم من تحسن الطقس لاحقًا، إلا أنه لم يكن من المقرر أن يلتقيا أبدًا. إلكانو، مع معظم طاقم سانكتي إسبيريتوس، كان الآن على متن سفينة الأدميرال، والتي يبلغ عددها مائة وعشرين شخصًا. لم يكن لدى المضختين الوقت الكافي لضخ المياه، وكان يُخشى أن تغرق السفينة في أي لحظة. بشكل عام، كان المحيط رائعًا، لكنه لم يكن هادئًا بأي حال من الأحوال.
4. يموت قائد الدفة وهو أميرال
كانت السفينة تبحر بمفردها، ولم يكن هناك شراع ولا جزيرة مرئية في الأفق الواسع. "كل يوم،" يكتب أوردانيتا، "كنا ننتظر النهاية. نظرا لحقيقة أن الناس من السفينة المحطمة انتقلوا إلينا، فإننا مضطرون إلى تقليل حصص الإعاشة. لقد عملنا بجد ولم نأكل إلا القليل. كان علينا أن نتحمل مصاعب كبيرة ومات بعضنا”. توفيت لويزا في 30 يوليو. وبحسب أحد أعضاء البعثة فإن سبب وفاته هو فقدان الروح. لقد كان قلقًا للغاية بشأن فقدان السفن المتبقية لدرجة أنه "أضعف ومات". لم ينس لوايزا أن يذكر قائد الدفة في وصيته: “أطلب أن يُعاد لإلكانو براميل النبيذ الأبيض الأربعة التي أدين له بها. دع المفرقعات وغيرها من المؤن الموجودة على سفينتي سانتا ماريا دي لا فيكتوريا تُعطى لابن أخي ألفارو دي لويزا، الذي يجب أن يتقاسمها مع إلكانو. يقولون أنه بحلول هذا الوقت لم يبق على السفينة سوى الفئران. عانى الكثيرون على متن السفينة من الاسقربوط. أينما نظر إلكانو، رأى في كل مكان وجوهًا شاحبة منتفخة وسمع آهات البحارة.
منذ أن غادروا المضيق، مات ثلاثون شخصًا بسبب مرض الإسقربوط. «لقد ماتوا جميعًا،» يكتب أوردانيتا، «لأن لثتهم كانت منتفخة ولم يتمكنوا من أكل أي شيء. ورأيت رجلاً انتفخت لثته حتى أنه مزق لحماً قدر سماكة الأصبع». كان لدى البحارة أمل واحد - إلكانو. لقد آمنوا، على الرغم من كل شيء، بنجمه المحظوظ، على الرغم من أنه كان مريضًا جدًا لدرجة أنه قدم وصية قبل أربعة أيام من وفاة لوايزا. تم إطلاق تحية المدفع تكريمًا لتولي إلكانو منصب الأدميرال، وهو المنصب الذي سعى إليه دون جدوى قبل عامين. لكن قوة إلكانو كانت تنفد. لقد جاء اليوم الذي لم يعد فيه الأدميرال قادرًا على النهوض من السرير. اجتمع أقاربه وأوردانيتا المؤمنون في المقصورة. في ضوء الشمعة الخافت، يمكن للمرء أن يرى مدى نحافتهم ومدى معاناتهم. تركع أوردانيتا وتلمس جسد سيدها المحتضر بيد واحدة. يراقبه الكاهن عن كثب. وأخيرًا يرفع يده، فيركع جميع الحاضرين ببطء. انتهت تجوال إلكانو...
"الاثنين 6 أغسطس. لقد مات السينور الشجاع خوان سيباستيان دي إلكانو". هكذا سجل أوردانيتا في مذكراته وفاة الملاح العظيم.
أربعة أشخاص يرفعون جثة خوان سيباستيان ملفوفة بكفن ومقيدة إلى لوح. بإشارة من الأدميرال الجديد ألقوا به في البحر. كان هناك دفقة أغرقت صلاة الكاهن.
نصب تذكاري على شرف إلكانو في جيتاريا
الخاتمة
واصلت السفينة الوحيدة التي ابتليت بالديدان، وتعذبها العواصف والعواصف، طريقها. الفريق، بحسب أوردانيتا، «كان مرهقًا ومرهقًا للغاية. ولم يمر يوم دون أن يموت أحد منا.
ولذلك قررنا أن أفضل شيء بالنسبة لنا هو الذهاب إلى جزر الملوك". وهكذا، تخلوا عن خطة إلكانو الجريئة، التي كانت على وشك تحقيق حلم كولومبوس - للوصول إلى الساحل الشرقي لآسيا، على أقصر طريق من الغرب. كتب أوردانيتا: "أنا متأكد من أنه لو لم يمت إلكانو، لما وصلنا إلى جزر لادرون (ماريانا) بهذه السرعة، لأن نيته دائمًا كانت البحث عن تشيبانسو (اليابان)". من الواضح أنه يعتقد أن خطة إلكانو كانت محفوفة بالمخاطر. لكن الرجل الذي دار لأول مرة حول "التفاحة الأرضية" لم يكن يعرف ما هو الخوف. لكنه لم يكن يعلم أيضًا أنه بعد ثلاث سنوات، سيتنازل تشارلز الأول عن "حقوقه" في جزر الملوك إلى البرتغال مقابل 350 ألف دوكات ذهبية. من بين بعثة لويزا بأكملها، نجت سفينتان فقط: سان غابرييل، التي وصلت إلى إسبانيا بعد رحلة استغرقت عامين، وسانتياغو، تحت قيادة جيفارا، والتي أبحرت على طول ساحل المحيط الهادئ لأمريكا الجنوبية إلى المكسيك. وعلى الرغم من أن جيفارا رأى ساحل أمريكا الجنوبية مرة واحدة فقط، إلا أن رحلته أثبتت أن الساحل لا يبرز إلى الغرب في أي مكان وأن أمريكا الجنوبية على شكل مثلث. كان هذا أهم اكتشاف جغرافي لبعثة لويزا.
جيتاريا، في موطن إلكانو، عند مدخل الكنيسة يوجد لوح حجري، نقش نصف ممحا عليه نصه: "... القبطان اللامع خوان سيباستيان ديل كانو، مواطن ومقيم من النبلاء والمؤمنين" مدينة جيتاريا، أول من دار حول العالم على متن السفينة فيكتوريا. تخليدًا لذكرى البطل، تم تشييد هذه اللوحة في عام 1661 على يد دون بيدرو دي إيتاف إي ازي، فارس وسام كالاترافا. صلوا من أجل راحة نفس أول من طاف العالم”. وعلى الكرة الأرضية في متحف سان تيلمو يُشار إلى المكان الذي توفي فيه إلكانو - خط الطول 157 درجة غربًا وخط العرض 9 درجة شمالًا.
في كتب التاريخ، وجد خوان سيباستيان إلكانو نفسه بشكل غير مستحق في ظل مجد فرديناند ماجلان، ولكن في وطنه يتذكره ويحترمه. سفينة تدريب شراعية تابعة للبحرية الإسبانية تحمل اسم إلكانو. في غرفة القيادة بالسفينة، يمكنك رؤية شعار النبالة لإلكانو، وقد أكملت السفينة الشراعية نفسها بالفعل عشرات الرحلات الاستكشافية حول العالم.
حتى من دروس الجغرافيا المدرسية، نتذكر أن الرحلة الأولى حول العالم في تاريخ البشرية قامت بها أسطول الملاح المتميز فرديناند ماجلان. وهذه الحقيقة معروفة جيداً حتى أن السؤال الذي يطرح بإيجاز ووضوح هو: من الذي قام بأول طواف حول العالم؟ - من المحتمل أن يأتي الجواب، وليس بدون بعض المفاجأة: كيف - من؟ ماجلان!
لكن رغم يقينية هذه الإجابة، إلا أنها غير صحيحة! إذا نظرت إلى خريطة العالم أو الكرة الأرضية، فيمكنك بسهولة العثور على جزر الفلبين الممتدة في سلسلة في جنوب المحيط الهادئ. ومرة أخرى، تأكد دون صعوبة من أن هذا الأرخبيل يقع تقريبًا في منتصف الطريق تمامًا على طول طريق أي سفينة تنطلق من أوروبا في رحلة حول العالم: بعد التغلب على المحيط الأطلسي والمرور عبر مضيق ماجلان في الطرف الجنوبي. من القارة الأمريكية، ستخرج السفينة إلى مساحات شاسعة من المحيط الهادئ وبعد ذلك ستصل إلى جزر الفلبين لبعض الوقت. هذا هو بالضبط المسار الذي سلكه الأسطول بقيادة الأدميرال ماجلان. ولكن من أجل إكمال الطواف حول العالم، لا يزال من الضروري عبور المساحة الشاسعة للمحيط الهندي، والالتفاف حول أفريقيا من الجنوب، والخروج مرة أخرى إلى المحيط الأطلسي، وبعد السفر لآلاف الأميال، الوصول أخيرًا إلى المحيط الأطلسي. الشواطئ الأوروبية، حيث بدأت الرحلة.
لماذا نذكركم بهذا بهذا التفصيل؟ فقط لتذكيرك بحقيقة أخرى - حزينة، ولكن لا جدال فيها: لم يتمكن فرديناند ماجلان من القيام برحلة حول العالم، لأنه قُتل في منتصف الطريق - على وجه التحديد في الفلبين، على إحدى الجزر في مناوشات مع السكان.
ومع ذلك، ليس هناك ما هو غير عادل في أن الرحلة الأولى حول العالم في ذاكرتنا ترتبط ارتباطًا وثيقًا باسم ماجلان: فقد تم تنظيم هذه الرحلة الاستكشافية غير المسبوقة وتنفيذها وفقًا لخطته. والشيء الآخر غير العادل هو أن اسم الرجل الذي أكمل خطة ماجلان، اسم الرجل الذي أبحر بسفينته لأول مرة حول العالم وبالتالي، على وجه الخصوص، أثبت عمليًا كروية الأرض، قد تم طيه في غياهب النسيان التام. منذ ما يقرب من أربعمائة سنة. حسنًا، حاول أن تتذكر: هل يعني اسم Elcano أي شيء بالنسبة لك؟ وفي الوقت نفسه، فهو، خوان سيباستيان إلكانو، هو أول بحار في تاريخ البشرية يبحر حول العالم.
وكان الأمر هكذا...
صياد وبحار وراثي، من إقليم الباسك في غويبوزكوا، مقاطعة إسبانية، مالك وقبطان سفينة كبيرة، أحد المشاركين في الحملات البحرية للقائدين غونزالو دي كوردوفا وسيسنيروس - ستوافق على أنه من هذه القائمة السريعة تظهر صورة ذئب البحر الشجاع ذو الشعر الرمادي في المعركة. ومع ذلك، كان "ذئب البحر" هذا بالكاد في العشرين من عمره عندما أعاد سفينته من حملته الأخيرة في الجزائر، حيث ألحق الإسبان هزيمة ساحقة بالمغاربة. جلبته إلى... ليختفي لمدة عشر سنوات تقريبًا. لماذا؟ لسبب واحد بسيط: في جميع الأوقات، كان الملوك يقدمون الوعود الأكثر إغراء بسهولة غير عادية، وعندما حان الوقت للوفاء بها، نسواها بنفس السهولة. حدث هذا أيضًا هذه المرة: الملك الإسباني فرديناند، الذي وعد بمكافأة المشاركين في الحملة الجزائرية بسخاء، كما قد يتبادر إلى ذهنك، لن يتذكر وعوده. إذا كنا نتحدث عنه وحده، فربما يتصالح الكابتن الشاب خوان سيباستيان إلكانو مع هذه الضربة - على أي حال، بعد عقد ونصف، فعل ذلك، بعد أن شهد مرة أخرى "كرم" الملك. لكن هذه المرة كان الأمر يتعلق بفريق كامل يحتاج إلى أن يتقاضى أمواله التي كسبها بصدق. وقام الكابتن إلكانو بعمل لم يكن عادلاً فحسب، بل كان أيضًا شجاعًا للغاية: فقد باع السفينة، وبعد أن جمع المبلغ المطلوب، دفع للطاقم الراتب المستحق. مهلا، قد تقولون، بالطبع، هذا عمل عادل، ولكن ما علاقة الشجاعة به؟
والحقيقة هي أنه بموجب مرسوم ملكي كان ممنوعًا منعا باتا بيع السفن للبرتغاليين - المنافسين الناجحين لإسبانيا في البحر. واجه الجاني مثل هذه العقوبة لدرجة أن إلكانو، بعد أن باع سفينته الخاصة ودفع رواتب الطاقم، اضطر، كما قلنا من قبل، إلى الاختفاء لمدة عشر سنوات تقريبًا، وليس فقط عن أنظار رجال الشرطة (رجال الشرطة)، ولكن أيضًا المؤرخون: عن هذه الفترة لسوء الحظ، لا نعرف سوى القليل عن حياة الملاح العظيم المستقبلي. بتعبير أدق - لا شيء محدد. ولكن مع ذلك، يمكننا أن نفترض بثقة الشيء الرئيسي: لقد ظل بحارًا، ولم تمر عشر سنوات عبثًا - في سن الثلاثين كان بالفعل بحارًا من ذوي الخبرة ومعروفًا في دائرته.
وهذا ما تشير إليه هذه الحقيقة الدقيقة والهامة: عندما بدأ ماجلان في عام 1518 في تجنيد أشخاص لسفنه، التي كانت على وشك الشروع في رحلة غير مسبوقة، كان إلكانو من بين طاقم إحدى السفن. ولم تقل خطورة الجريمة التي ارتكبت قبل عشر سنوات على الإطلاق، لأن المرسوم الملكي لم يعرف أي تساهل. وحقيقة وفاة الملك فرديناند منذ فترة طويلة، وجلس الملك تشارلز على العرش الإسباني، الذي أصبح في الوقت نفسه إمبراطور "الإمبراطورية الرومانية المقدسة"، لم تغير الأمور، لأنه لم يقم أحد بإلغاء المرسوم الملكي الذي طال أمده وما زال إلكانو مجرمًا في نظر القانون. ومع ذلك فقد أخذه ماجلان. وهذا يعني شيئًا واحدًا فقط: كان إلكانو بحارًا حقيقيًا، وكان الأدميرال مستعدًا لغض الطرف عن سوء سلوكه الذي طال أمده. علاوة على ذلك، لم يتم قبول خوان سيباستيان كبحار بسيط، ولكن كقارب؛ أي الشخص الذي كان مضطرًا في تلك الأيام إلى القيام بدور نشط في التحضير للرحلة الاستكشافية. وبعد بضعة أشهر فقط، حتى قبل الإبحار، تم تعيين إلكانو ملاحًا لإحدى سفن أسطول ماجلان. وبطبيعة الحال، لا يمكن تحقيق مثل هذا الصعود النيزكي إلا من قبل شخص لا يمكن إنكار صفاته - الموهبة البحرية والخبرة والشجاعة.
وحقيقة أن هذه الصفات كانت لا جدال فيها، تتجلى، ولو بشكل غير مباشر، من خلال حقيقة أخرى. ومن المعروف أن الرحلة شابتها منذ البداية صراعات مستمرة بين القباطنة الإسبان والقائد البرتغالي للأسطول. تصاعدت هذه الصراعات إلى تمرد مفتوح، كان هدفه إزالة ماجلان. تمكن الأدميرال من قمع أعمال الشغب والتعامل مع المتمردين بما يتوافق تمامًا مع القوانين القاسية في ذلك الوقت: تم إعدام أحد القبطان ، وهبط الآخر على ساحل باتاغونيا المهجور ، وهو ما كان يعني أيضًا الموت ، ولكن ببطء فقط.
تم تقييد العشرات من البحارة المتمردين بالسلاسل. وكان من بينهم الملاح السابق لكارافيل كونسيبسيون، خوان سيباستيان إلكانو... ولكن لم تمر ستة أشهر تقريبًا، وقام حداد السفينة بإزالة السلاسل من الملاح المتمرد، لأن الأدميرال ماجلان، باستخدام تعبير حديث، "أعاده إلى منصبه". مكتب." من المستحيل الشك في أن ماجلان طيب القلب - وفقًا للمعاصرين، كان رجلاً شديد القسوة لدرجة أنه غالبًا ما وصل إلى حد القسوة، وكان الابن الحقيقي لعصره، عندما لم تكن حياة الشخص تقدر أكثر من مارافيدي واحد، أو بكلماتنا، بنس مكسور. وفي نفس الوقت كان زمن العظيم الاكتشافات الجغرافية، عندما بدأت الصفات التي يتمتع بها البحار الباسكي إلكانو بسخاء تكتسب قيمة حقيقية.
من الصعب المبالغة في تقدير حكمة قرار ماجلان: فنحن لا نعرف ما إذا كان سيتمكن من إكمال هذه الرحلة غير المسبوقة حول العالم لو لم يمت بشكل سخيف في منتصف الطريق، لكننا نعرف على وجه اليقين أنها كانت ستنتهي بشكل مخز بعد وفاته. إن لم يكن لإلكانو.
بعد وفاة الأدميرال، أخذ خلفاؤه المتعاقبون، النقيب العام إسبينوزا وكارفالو، آخر سفينتين على قيد الحياة إلى شواطئ بورنيو، حيث شرعوا في عملية سطو حقيقية. وبعد ستة أشهر فقط وصلت السفن إلى جزر الملوك. وهنا اضطرت إحدى سفن الأسطول - "ترينيداد" - إلى الخضوع للإصلاحات، والتي بدونها لم تتمكن من مواصلة رحلتها. وهكذا، من أسطول ماجلان بأكمله، لم يتبق سوى سفينة واحدة - فيكتوريا كارافيل، ولم يكن قبطانها سوى خوان سيباستيان إلكانو.
معنى هذه الحقيقة هو كما يلي: في هذه اللحظة... بدأت الرحلة حول العالم! دعني أسأل، ربما تستغرب، كيف يكون هذا؟! بدأت السباحة منذ عام ونصف!
صحيح، ومع ذلك... ولكن لكي يصبح كل شيء واضحا، دعونا نعود إلى ماجلان. ولنبدأ بحقيقة أن الهدف من الرحلة لم يكن الإبحار حول العالم.
كان هدفها هو القرنفل والفلفل الأسود والتوابل الأخرى، وهي ذات قيمة كبيرة في الدوائر الأرستقراطية في أوروبا وتستحق وزنها ذهباً. كانت المشكلة أن هذه التوابل نمت بعيدًا جدًا في جزر المحيط الهندي. أو بالأحرى، لم يكن الأمر سيئا للغاية، لأن البحارة في ذلك الوقت تمكنوا من الوصول حتى إلى جزر الملوك، منطقة التوابل الرئيسية، في قواربهم الصغيرة الفقيرة. كانت مشكلة الإسبان هي أن الطريق البحري من أوروبا إلى جنوب شرق آسيا كان يحكمه بالكامل أعداؤهم ومنافسوهم القدامى - البرتغاليون، الذين، دون تردد، أغرقوا أي سفينة أجنبية تجرؤ على الإبحار إلى جزر الملوك.
وهكذا، بالنسبة لصيادي التوابل الإسبان، تم إغلاق الطريق من أوروبا إلى الجنوب على طول أفريقيا ومن طرفها الجنوبي إلى الشرق. جاء ماجلان بفكرة محاولة الوصول إلى جزر الملوك ليس من الشرق، بل من الغرب. تم رفض هذه الفكرة من قبل الملك البرتغالي، الذي خدم ماجلان لصالحه - لماذا نبحث عن طريق غربي آخر إذا كان البرتغاليون يمتلكون بشكل كامل المسار الشرقي؟ عندها عرض ماجلان فكرته وخدماته على الملك الإسباني تشارلز. ولكن كما نقول اليوم، لم يكن هناك مكان نذهب إليه: كانت هناك حاجة إلى التوابل، لكن الطريق إليها كان غير قابل للوصول. وحصل ماجلان على فرصة تجهيز الأسطول والذهاب في رحلة كان هدفها الرئيسي والوحيد هو إيجاد طريق غربي إلى جزر الملوك. وكما نعلم، فقد تم العثور على هذا الطريق على حساب معاناة ومشقة لا تصدق. ماجلان نفسه لم يصل إلى جزر الملوك، حيث مات، كما تتذكر، قبل ذلك بقليل. لكن إذا لم يحدث ذلك، فسيصل إلى هناك بنفسه. الهدف الرئيسيالسباحة، ماذا سيحدث بعد ذلك؟ وبعبارة أخرى، هل كان سيقود سفنه إلى الغرب، بحيث يعود إلى أوروبا، بعد أن تجول في أفريقيا على طول الطريق الشرقي المعروف بالفعل، أم أنه سيعود أدراجه؟
من الصعب القول، ولكن يمكن افتراض ما يلي بدرجة عالية من الاحتمال. لذا، فإن الهدف الرئيسي للرحلة هو الانفتاح على جزر الملوك الطريق الغربي- تم انجازه. كان هذا المسار موجودًا، ولم يكن لدى البرتغاليين أي فكرة عنه، حتى يتمكنوا من العودة بأمان إلى ديارهم دون أي خطر لمقابلتهم على طول المسار المكتشف حديثًا. ولهذا السبب لدينا الحق في افتراض أن ماجلان، بعد أن قام بتحميل السفن بالتوابل التي أرادها صاحب الجلالة تشارلز، كان سيعود أدراجه عبر المحيط الهادئ.
ولكن إذا لم نتمكن من معرفة القرار الذي كان سيتخذه ماجلان بالضبط، فإننا نعرف قرار إلكانو: فهو لم يرجع إلى الوراء، بل قاد سفينته إلى مسافة أبعد. بدأت المرحلة الثانية من الرحلة وهي الرحلة حول العالم. متجنبًا المواجهات مع السفن البرتغالية، استولى إلكانو على نهر فيكتوريا جنوبًا من الطريق الشرقي المعروف. بمعنى آخر، قاد وأتى بسفينته إلى أوروبا على طريق لم يسلكه أحد من قبل!
بطريقة ما، ظلت السفينة فيكتوريا، التي تهالكت بعد رحلة استغرقت ثلاث سنوات، طافية على قدميها، ورست قبالة سواحل إسبانيا في 7 سبتمبر 1522. على متن السفينة الوحيدة التي نجت من الأسطول بأكمله، عاد ثمانية عشر بحارًا فقط على قيد الحياة. طاف هؤلاء الأشخاص الثمانية عشر حول العالم لأول مرة وأثبتوا كروية الكوكب وحقيقة وجود محيط عالمي واحد.
كيف تم الترحيب بعودة هؤلاء الأشخاص، الذين حققوا إنجازًا غير مسبوق في تاريخ الملاحة؟ من الصعب تصديق ذلك، لكن الأمر كان على النحو التالي: تعرض إلكانو ورفاقه لأسابيع عديدة من الاستجواب، وكان الغرض منه معرفة: هل تم تسليم شحنة التوابل المأخوذة في جزر الملوك بأكملها إلى المسؤولين الملكيين أم أنه تم تسليمها إلى المسؤولين الملكيين؟ هل يخفي البحارة جزءًا من هذه البضائع؟ هل يمكنك أن تتخيل أن هذا كان الأكثر أهمية بالنسبة لملك إسبانيا، الإمبراطور الروماني المقدس شارل الخامس ومسؤوليه! وحقيقة أنه لأول مرة في التاريخ تم إنجاز رحلة حول العالم، وأن تسعة أعشار طاقم الأسطول لقوا حتفهم خلال هذه الرحلة التي استغرقت ثلاث سنوات عبر أربعة محيطات، وهو أمر غير مسبوق من حيث الصعوبات والتجارب - كل هذا لم يكن له أي تأثير على الإطلاق معنى!
عندما اقتنعت السلطات أخيرًا، وليس من دون مفاجأة، بأن الشحنة الثمينة من جزر الملوك قد تم تسليمها وتسليمها سليمة تمامًا، قرر الإمبراطور الملك مكافأة إلكانو بسخاء. وهل تعلمون ما هو هذا الجزاء؟ لقد غفر تشارلز الخامس للملاح العظيم تلك الجريمة التي ارتكبها منذ ثلاثة عشر عامًا والتي أجبر الملك السابق القبطان الشاب عليها بـ "كرمه"! بالإضافة إلى ذلك، وبدافع من نفس الكرم، كان تشارلز الخامس على وشك تخصيص معاش تقاعدي لخوان سيباستيان قدره 500 إسكودو، لكنه عاد إلى رشده على الفور وأجل دفعه حتى عاد إلكانو من رحلته الثانية إلى جزر الملوك. ومن غير المرجح أن يفاجأ خوان سيباستيان بهذا القرار الذي يشهد على "كرم" الإمبراطور، لأن أي بحار إسباني يعرف كلمات كولومبوس المريرة التي قالها قبل وقت قصير من وفاته: "بعد عشرين عاما من العمل الشاق و خطر، ليس لدي حتى مأوى خاص بي في إسبانيا." . كان هذا مصير العديد من الملاحين المتميزين، وليس الملاحين فقط، ولم يكن إلكانو استثناءً...
في 24 يوليو 1525، انطلق أسطول صغير من سبع سفن تحت قيادة الكابتن العام لويزا وقائد الدفة العظيم إلكانو في رحلة جديدة إلى جزر الملوك - وهي رحلة لم يكن من المقدر لخوان سيباستيان العودة منها. احتفظ الإمبراطور تشارلز بخمسمائة من الإسكودو... لقد تقوضت صحة إلكانو بسبب أشد التجارب قسوة، وفي 6 أغسطس 1526، توفي القبطان الشجاع، الذي لم يبلغ الأربعين من عمره بعد، على سفينته الرائدة "سانتا ماريا دي لا فيكتوريا". .. قبر عظيمه الملاح الذي طاف حول الكرة الأرضية لأول مرة في تاريخ البشرية يقع في وسط المحيط الهادئ الكبير...
لسنوات عديدة، تم نسيان اسم وإنجازات أول مبحر في العالم وظلت غير معروفة للأحفاد لأكثر من أربعة قرون.
أوافق أيها القارئ أنك لم تعرف كل ما قيل من قبل. لم يسمع الكثيرون حتى اسم إلكانو، وعندما سئلوا: من الذي قام بالرحلة الأولى حول العالم، أجابوا بثقة تامة؛ ماجلان!
خلال القرن الخامس عشر، انطلقت القوى الأيبيرية - إسبانيا والبرتغال - في طريق التوسع الخارجي على نطاق واسع. في كلا البلدين ميزاتها التنمية الداخليةوالموقع الجغرافي يحدد الحاجة وإمكانية البحث عن أراضٍ جديدة وجديدة الطرق البحرية. في المعارك الاجتماعية في القرن الخامس عشر. "في كل من البرتغال وإسبانيا، هُزم النبلاء الإقطاعيون في الحرب ضد السلطة الملكية، التي اعتمدت على المدن. هناك وهنا، جرت عمليات توحيد البلاد في ظل ظروف الاسترداد - الحروب الخارجية المستمرة مع المغاربة الذين أجبروا خطوة بخطوة على التنازل عن أراضي شبه الجزيرة الأيبيرية التي استولوا عليها في القرن الثامن. في البرتغال، انتهت هذه الحروب في منتصف القرن الثالث عشر، في إسبانيا - فقط في نهاية القرن الخامس عشر.
لقد أدت حرب الاسترداد إلى ظهور الفروسية، وهي الطبقة التي عاشت وتغذت على الحرب، ومع انتهائها، فقدت مكانتها الاقتصادية شيئًا فشيئًا.
عندما تم الاستيلاء على آخر الأراضي المغاربية في جنوب شبه الجزيرة، اندفع الفروسية، الجشع الذي لا يعرف الكلل في رغبته في الحصول على فريسة سهلة، بحثًا عن مصادر دخل جديدة. كانت كل من البرجوازية الشابة التي لم تكن قوية بعد والسلطة الملكية في حاجة ماسة إليهم.
الوضع الذي تطور في نفس القرن الخامس عشر. في غرب آسيا وفي الجزء الشرقي من حوض البحر الأبيض المتوسط، حال دون إقامة اتصالات مباشرة بين أوروبا الغربية وأغنى دول الشرق الأقصى والشرق الأوسط، والتي كانت تتجه إليها أفكار الباحثين عن الربح. انهارت الإمبراطورية المغولية، وأغلقت طرق التجارة المباشرة التي أنشئت في القرن الثالث عشر. برا من أوروبا إلى الصين و آسيا الوسطى. أسس الأتراك أنفسهم في شبه جزيرة البلقان وآسيا الصغرى، مما أدى إلى سد الطريق أمام التجار الأوروبيين المؤديين عبر البوابة الرئيسية للشرق - بيزنطة. صحيح أن الطريق الجنوبي المؤدي إلى الهند عبر مصر والبحر الأحمر ظل حرا، لكن كل تجارة العبور التي كانت تتم عبر الإسكندرية مع جنوب آسيا كانت في أيدي البندقية.
إن العثور على طرق جديدة إلى أراضي الشرق - كانت هذه هي المهمة التي سعوا باستمرار إلى حلها في القرن الخامس عشر. في جميع دول أوروبا الغربية، وبشكل أساسي في البرتغال وإسبانيا، وتقع في شبه جزيرة ممتدة بعيدًا في مياه المحيط الأطلسي.
صور طبيعة عشوائية 
تثير أخبار رحلات كولومبوس وكابوت وفسبوتشي وجاما حمى الاكتشاف في أوروبا. شائعات عن الذهب والعبيد والتوابل واللؤلؤ باهظة الثمن و السلالات النادرةالأشجار، حول الأراضي الغنية والخصبة، حول المدن الغنية في جزر الهند الشرقية والإمكانيات التي لم يتم استكشافها بعد في جزر الهند الغربية، تثير وتثير الباحثين عن الربح الذين يندفعون إلى الخارج على أمل الإثراء السريع والسهل.
من الصعب علينا الآن أن نتخيل الأهمية التي أولىها الأوروبيون في القرن الخامس عشر. القرنفل، الفلفل، جوزة الطيب. أصبحت هذه السلع عادية حتى وصول البرتغاليين جنوب شرق آسياتم تسليمها إلى أوروبا بطريقة معقدة للغاية وطويلة: اشترى التجار العرب التوابل من ملوك صغار في جزر الملوك، وسيليبس (سولاويزي)، وتيمور، وجاوا، وأعادوا بيع بضائعهم في هرمز أو الإسكندرية إلى البندقية. بعد ذلك، تم تسليم التوابل على متن سفن البندقية إلى إيطاليا وفرنسا وإسبانيا، وحقق أهل البندقية، الذين اشتروا بأنفسهم الفلفل أو القرنفل من العرب بسعر أعلى بثلاث مرات من الأسعار المعتادة في أسواق جنوب شرق آسيا، أرباحًا هائلة للبيع. ففي نهاية المطاف، كان احتكار تجارة التوابل ملكاً لهم بالكامل. أخبار اختراق البرتغاليين إلى مصدر الثروة الرائعة - شواطئ جزر الملوك، التي كانت تحمل الاسم المغري لجزر التوابل، أثارت النشاط المحموم للباحثين عن الربح الإسبان. يعتقد الملاحون الإسبان أن جزر الملوك تقع بالقرب من فيراغوا. ولكن لم يكن من الممكن الوصول إلى جزر التوابل إلا إذا كان من الممكن العثور على ممر يؤدي من المحيط الأطلسي إلى بحر الجنوب.
ولم يكن لدى الإسبان أدنى شك في أن هذا الممر سيكون مفتوحًا قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، ستصل الأساطيل القشتالية، التي تتبع الطريق الغربي، وكما بدا في ذلك الوقت، الأقصر، إلى جزر الملوك وتطرد المنافسين البرتغاليين المتحمسين من هناك. لذلك، في ذلك الوقت، في العاشر من القرن السادس عشر، واجه كل من منظمي المؤسسات الخارجية الجديدة والأحرار الجشعين المحبين للذهب، المستعدين للذهاب إلى أقاصي الأرض بحثًا عن الفريسة، مهمة تتطلب حل سريع وفعال. كان من الضروري العثور على ممر إلى بحر الجنوب بأي ثمن، ثم الوصول إلى جزر التوابل وطرد البرتغاليين من هناك. ومع ذلك، ظلت جزر التوابل المرغوبة بعيدة عن متناول الإسبان. وقع تنفيذ خطط فسبوتشي وسوليس والملاحين البرتغاليين المجهولين على عاتق فرديناند ماجلان.
هذا الرجل الصغير ذو اللحية الخشنة والعينين الباردتين الشائكتين، الجاف والمتحفظ والصامت، يجسد العصر القاسي والعاصف للمؤسسات الكبرى في الخارج، وهو العصر الذي عبر فيه الناس بحارًا مجهولة بحثًا عن الذهب والتوابل، ويخاطرون بحياتهم. في كل خطوة، يتغلبون على صعوبات لا تُقاس، ويغزوون، ويحكمون على الأراضي التي اكتشفوها بالجوع والدمار.
فرناندو ماجلان
ولد فرديناند ماجلان، أو بالبرتغالية فرناند دي ماجالهاشو، في البرتغال، في قرية سابوريا الصغيرة، في مقاطعة ترازوس مونتيس، حوالي عام 1480. ينحدر ماجلان من عائلة نبيلة، ومثل كل شباب هيدالجوس في ذلك الوقت، أمضى شبابه في بلاط الملك مانويل كخادم. لم يتم الاحتفاظ بأي معلومات حول هذه الفترة من حياة ماجلان، ولكن يجب على المرء أن يعتقد أن طبيعة ماجلان النشطة والمغامرة لا يمكن أن تكون راضية عن الحياة الاجتماعية في البلاط الملكي. مهما كان الأمر، فقد ترك ماجلان بالفعل خدمة المحكمة في سن العشرين وأصبح ضابطا في مفرزة فرانسيسكو ألميدا، الذي ذهب كحاكم للهند. في عام 1505 شارك في البعثة البرتغالية إلى شرق إفريقيا.
من غير المعروف كم من الوقت بقي ماجلان في أفريقيا، ومن المعروف فقط أنه في عام 1508 كان بالفعل في البرتغال، حيث تم تجهيز رحلة استكشافية في ذلك الوقت لاكتشافات جديدة في أرخبيل الملايو. عُهد بقيادة هذه الحملة إلى ديوغو لوبيز دا سيكويرا، الذي قبل ماجلان بين رفاقه. قام ماجلان مع سيكويرا بزيارة مدينة ملقا، التي كانت في ذلك الوقت مركز التجارة الدولية في الشرق. في هذه المدينة، التي تقع على حدود البلدان غير المعروفة للأوروبيين، حيث تم إحضار التوابل باهظة الثمن، حاول ماجلان بعناية معرفة مكان جلب القرنفل وجوزة الطيب والكافور والفلفل والقرفة.
بعد أن تم الاستيلاء على ماجلان تقريبًا من قبل الملايو، أُجبر ماجلان ودا سيكويرا على الانسحاب على عجل مع سفنهم من ملقا إلى كانانور، حيث كان البرتغاليون يهيمنون بالفعل. هنا التقى ماجلان بألفونس دالبوكركي، نائب الملك في الهند. شارك ماجلان مع دالبوكيرك في غزو مدينة جوا، وفي تأسيس الحكم البرتغالي على ساحل مالابار وفي رحلة دالبوكيرك الاستكشافية إلى ملقا.
بفضل دراسة القضايا الجغرافية، تصور ماجلان خطة للوصول إلى جزر التوابل الغنية، بعد عدم اتباع الطريق المعتاد عبر أفريقيا والهند، ولكن من خلال غرب المحيط الأطلسي، متجاوزا البر الرئيسي لأمريكا الجنوبية. بعد أن أدرك ماجلان الشكل الكروي للأرض، افترض أن المسار الغربي سيكون أكثر استقامة، وبالتالي أقصر من المسار الشرقي. وهذه فكرة الطريق الغربي إلى شواطئ آسيا، كما هو معروف، كانت فكرة كولومبوس. أخبر ماجلان عالم الكونيات في لشبونة روي فاليرو عن خطته، الذي وافق على الخطة ونصح ماجلان بالاتصال بالملك مانويل.
لكن الملك رفض اقتراح ماجلان. ثم غادر ماجلان البرتغال وانتقل إلى إسبانيا. في 20 أكتوبر 1517، وصل إلى إشبيلية، حيث كان يعيش في ذلك الوقت أحد معارفه، البحار البرتغالي ديوغو باربوسا. وسرعان ما قدم باربوسا التماسا إلى الحكومة الإسبانية لمساعدة ماجلان في تنفيذ خطته. ولهذا الغرض، تم إنشاء لجنة خاصة لدراسة مشروع ماجلان.
في اللجنة، اقترح ماجلان "إيجاد طريق جديد إلى الهند وإلى جزر التوابل" وجادل بأن جزر التوابل - لؤلؤة الهند - تقع وفقًا لتقسيم العالم الذي قرره البابا بين إسبانيا والبرتغال. ، داخل حدود الممتلكات الإسبانية.
لكن اللجنة رفضت اقتراح ماجلان واعترفت بأنه غير قابل للتنفيذ، لذلك افترض أعضاء اللجنة أن القارة الأمريكية، مثل الحاجز، تمتد من قطب إلى آخر، وبالتالي لا يوجد ممر من المحيط الأطلسي إلى بحر الجنوب. لحسن حظ ماجلان، كان من بين أعضاء اللجنة شخص اسمه خوان دي أراندا، الذي قدر وحده الأهمية الكاملة لمشروع ماجلان وأصبح مهتمًا به. تعرف خوان دي أراندا على ماجلان بشكل أفضل وحصل على لقاء مع الملك من أجله.
أخذ الملك اقتراح ماجلان على محمل الجد؛ تمت مناقشة اقتراح ماجلان مرة أخرى في مجلس الوزراء، ووافق الملك على مساعدته؛ لقد طالب فقط بأن يحدد ماجلان طريقه بشكل أكثر دقة، لأن الإسبان قد استكشفوا بالفعل ساحل البر الرئيسي لأمريكا الجنوبية على مسافة كبيرة إلى الجنوب ولم يجدوا ممرًا في أي مكان. فأجاب ماجلان بأنه كان يفكر في البحث عن ممر إلى بحر الجنوب بعيدًا عن خط الاستواء.
خلال رحلاته حول أفريقيا، لاحظ ماجلان أن هذه القارة كانت موجهة إلى حد ما نحو الجنوب؛ وبالمثل، أثبتت الدراسات التي أجراها البحارة الإسبان على ساحل البرازيل أن ساحل أمريكا الجنوبية وراء كيب أوغسطين يذهب في الاتجاه الجنوبي الغربي. وبمقارنة هاتين الحقيقتين، توصل ماجلان إلى استنتاج مفاده أن قارة أمريكا، مثل أفريقيا، تنتهي بإسفين في نصف الكرة الجنوبي، وبالتالي يوجد في جنوب أمريكا ممر إلى بحر الجنوب. هذا الافتراض من ماجلان صحيح تماما، ولكن، مع ذلك، لم يكن مقدرا له أن يتجول في قارة أمريكا، ولم يصل إلى الطرف الأقصى لهذه القارة، وعلى الرغم من أنه اخترق المحيط العظيم، ولكن ليس بالطريقة التي كان بها. مُتوقع.
قبل الملك خطة ماجلان، وتم تعيين ماجلان أميرالًا وقائدًا للبعثة المكونة من خمس سفن وطاقم مكون من 265 فردًا.
في يوليو 1519، تم الانتهاء من جميع الاستعدادات للمغادرة. بعد حفل رسمي لقسم الولاء للملك الإسباني، تلقى ماجلان المعيار الملكي، وفي صباح يوم 10 أغسطس، غادرت البعثة إشبيلية. بعد تجديد الإمدادات في ميناء سانلوكار دي باراميدا، دخل سرب ماجلان المحيط المفتوح في 10 سبتمبر برياح جنوبية شرقية معتدلة. كان ماجلان نفسه يقود السفينة ترينيداد، وكان خوان دي قرطاجنة هو قبطان السفينة الثانية سانتو أنطونيو. وتبعت هذه السفن الكارافيلات "كونسيبسيون" مع القبطان غاسبار دي كيسادا، و"فيكتوريا" تحت قيادة أمين الصندوق الملكي لويس دي ميندوزا، وأخيراً السفينة الصغيرة "سانت ياجو" مع قائد الدفة جواو سيران. على متن سفينة ماجلان، كان من بين الرفاق البرتغالي دوارتي باربوسا والإيطالي أنطونيو بيفاجيتا، المؤرخ المستقبلي لهذه الرحلة الأولى حول العالم.
عندما مر السرب بجزر الكناري، قام ماجلان، دون استشارة رفاقه، بتغيير مساره قليلاً؛ احتج قبطان السفينة سانتو أنطونيو، خوان دي قرطاجنة، الذي اعتبر نفسه مساويا لماجلان في السلطة، على ذلك وأشار إلى ماجلان أنه يتهرب من التعليمات الملكية. وكانت هذه بداية الخلافات بين ماجلان وخوان دي قرطاجنة. بدأت قرطاجنة بالتآمر ضد ماجلان وضباط آخرين. ثم دعا ماجلان خوان دي قرطاجنة وضباط آخرين إلى سفينته للقاء، وأمر بالقبض على خوان دي قرطاجنة وتقييده بالسلاسل. في 29 نوفمبر، ظهر ساحل أمريكا الجنوبية أمامنا - كيب أوغسطين، وفي 13 ديسمبر، بعد ساحل البرازيل، وصل سرب ماجلان إلى خليج ريو دي جانيرو. وسرعان ما دخلت سفن ماجلان مناطق غير مستكشفة تمامًا حتى ذلك الوقت. في بعض الأحيان، توقف الإسبان بالقرب من الشاطئ، ودخلوا في علاقات تجارية مع السكان الأصليين وتبادلوا الفواكه والإمدادات الغذائية المختلفة لمختلف الحلي والأشياء الصغيرة.
يقول بيفاجيتا، واصفًا سكان البرازيل الأصليين، إن “البرازيليين ليسوا مسيحيين، لكنهم ليسوا عبدة أوثان أيضًا، لأنهم لا يعبدون شيئًا؛ الغريزة الطبيعية هي قانونهم الوحيد. يمشون عراة تمامًا وينامون على شبكات قطنية تسمى الأراجيح، مربوطة بشجرتين. وأحيانًا يأكلون لحمًا بشريًا، ولا يقتلون إلا الأسرى وأفراد القبيلة الأجنبية لهذا الغرض.
كان السكان الأصليون في هذه المنطقة طويلين، وعريضي الوجه، وبشرتهم حمراء، وشعرهم مبيض بالليمون، وكانوا يرتدون أحذية واسعة من الفرو، ولهذا أطلق عليهم الإسبان اسم "باتاغونيا"، أي ذوي الأقدام الكبيرة.
توقعًا أن يكون الشتاء طويلاً، ومع الأخذ في الاعتبار أن الإمدادات الغذائية قليلة جدًا في بلد باتاغونيا، أمر ماجلان بإعطاء الطاقم الطعام في أجزاء. أدى هذا الإجراء إلى زيادة استياء البحارة، وقرر العديد من الضباط الذين وقفوا إلى جانب خوان دي قرطاجنة التمرد. لقد تحدثوا. إن الإبحار إلى الجنوب هو أمر جنوني، لأنه في جميع الاحتمالات لا يوجد مضيق من المحيط الأطلسي إلى المحيط العظيم. لكن ماجلان لم يرد أن يسمع عن العودة. وفي الوقت نفسه، أصبحت الاضطرابات أكثر خطورة. أطلق المستاءون سراح خوان دي قرطاجنة واستولوا على سفينتين. وسرعان ما انضم قبطان السفينة الثالثة فيكتوريا إلى المتمردين. أعلن المتمردون لماجلان أنه يجب عليه العودة إلى إسبانيا، وإذا رفض هددوا باللجوء إلى السلاح.
قرر ماجلان قمع التمرد بإجراءات قاسية. أرسل جينسالو جوميز إسبينوزا المخلص له إلى السفينة فيكتوريا مع أوامر للقبطان بالإبلاغ على الفور. استمع قبطان السفينة فيكتوريا لويس ميندوزا، الذي يعتبر نفسه آمنًا تمامًا، إلى أوامر ماجلان بسخرية ورفض رفضًا قاطعًا الذهاب إليه. ثم أخرج إسبينوزا فجأة خنجرًا صغيرًا وضرب ميندوزا في رقبته، وضرب إسباني آخر وصل مع إسبينوزا ميندوزا للمرة الثانية، وسقط مندوزا ميتًا على سطح السفينة. نشبت معركة، لكن ماجلان، الذي شاهدها من سفينته، أرسل على الفور قوارب بها جنود إلى فيكتوريا، وسرعان ما أخطر علم الإشارة المرفوع على سارية فيكتوريا ماجلان بالنصر.
وهكذا تعرضت خطط العدو لضربة قوية. قرر خوان قرطاجنة ورفاقه، متأثرين بقوة ماجلان وتصميمه، الإبحار سرًا إلى إسبانيا. لكن في اليوم التالي، قطعت سفن ماجلان، التي اتخذت موقعها عند مدخل الميناء، طريقها. انتهت محاولة الاختراق تحت جنح الظلام دون جدوى، وسرعان ما أصبح قباطنة كلتا السفينتين - كيسادا وقرطاجنة - أسرى ماجلان بالفعل. قرر ماجلان معاقبة المتمردين بشدة. وتم تقديمهم إلى المحكمة العسكرية، وحكم عليهم بالإعدام. “المتآمرون هم مشرف الأسطول خوان دي قرطاجنة وأمين الصندوق لويس دي ميندوزا والمحاسب أنطونيو دي كوكا وجاسبار دي كيسادا. تم اكتشاف المؤامرة وتم إيواء الحارس ومات أمين الصندوق متأثراً بضربات الخنجر. بعد أيام قليلة من ذلك، تم نفي غاسبار دي كيسادا، مع أحد رجال الدين، إلى باتاغونيا. لم يكن القائد العام يريد قتله، لأن الإمبراطور دون تشارلز نفسه عينه قائدًا.
بقي سرب ماجلان في ميناء سان جوليان طوال فصل الشتاء. بعد أن انتظرت حتى تكون عاصفة سوف يمر الوقتومع حلول الربيع، انطلق ماجلان نحو الجنوب. أعلن ماجلان لرفاقه أنه سيبحر جنوبًا إلى خط عرض 75 درجة جنوبًا، وفقط بعد التأكد من عدم وجود المضيق سيعود إلى الشرق. في 21 أكتوبر، وصل أسطول ماجلان إلى الرأس، الذي كان يسمى كيب فيرجينيس، تكريما للعطلة المقابلة للكنيسة الكاثوليكية، التي تزامنت مع هذا اليوم.
بعد أن وصل إلى هذه النقطة ورأى أمامه خليجًا يبرز في البر الرئيسي، لم يكن لدى ماجلان أي فكرة أنه كان أمام مدخل المضيق المطلوب. وفي اليوم التالي أرسل سفينتين لاستكشاف الخليج، لكن السفينتين عادتا قبل أن تصلا إلى نهاية الخليج. ثم قرر ماجلان أن هذا هو المضيق الذي كان يبحث عنه، وبالتالي أعطى الأمر للسرب بأكمله للذهاب إلى المضيق. تحركت السفن إلى الأمام بحذر، مستكشفة المسار بين متاهة المضايق الجانبية والخلجان والخلجان.
كلا الضفتين كانتا مهجورتين. في الليل على الساحل الجنوبيوكانت العديد من الأضواء مرئية في أماكن مختلفة على قمم الجبال، ولهذا السبب أطلق ماجلان على هذا البلد اسم أرض النار.
مضيق ماجلان والوصول إلى المحيط الهادئ
وبعد اثنين وعشرين يومًا من الإبحار عبر المضيق، الذي امتد أحيانًا إلى أربعة أميال أو أكثر، وضيق أحيانًا إلى ميل واحد، وصل أسطول ماجلان بأمان إلى الطرف الآخر من المضيق. أثناء تجوالها في المضيق، اختفت سفينة واحدة، سانتو أنطونيو، وعاد قبطانها إلى إسبانيا. قرر ماجلان، بعد أن بحث عن هذه السفينة لعدة أيام، مواصلة رحلته ورأى أخيرًا محيطًا شاسعًا آخر أمامه.
أطلق ماجلان على الرأس الأول حيث ينتهي المضيق اسم كيب ديسيدو (المرغوب فيه)، ويقول بيجافيتا: "منذ ذلك الحين، سعينا منذ فترة طويلة لرؤيته". في 27 نوفمبر، كانت فيكتوريا، التي تبحر قبل السفن الأخرى، أول من وصل إلى المحيط المفتوح، حيث تحول ساحل القارة الأمريكية بشكل حاد إلى الشمال. أطلق الإسبان على الرأس الذي ينتهي فيه المضيق اسم "فيكتوريا" تكريما لسفينتهم.
يمكن للمرء أن يتخيل الفرح العام عندما رأى البحارة محيطًا جديدًا أمامهم. من الان فصاعدا طريق جديدتم اكتشافه إلى الشرق الأقصى وتأكدت افتراضات ماجلان. حصل المضيق الذي مر عبره ماجلان لأول مرة على الاسم من الإسبان لمضيق جميع القديسين، لأنه في هذا اليوم دخلت سفن ماجلان هذا المضيق لأول مرة؛ لكن الأجيال اللاحقة لم تتعرف على هذا الاسم وأطلقت عليه اسم ماجلان، وهو الاسم الذي تُعرف به اليوم.
تحركت سفن ماجلان، مدفوعة بالرياح المعتدلة، شمالًا على طول الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية. أراد ماجلان أن يرتفع إلى خطوط العرض الأكثر دفئًا ثم يتجه غربًا مرة أخرى. في 27 يناير، وصل ماجلان إلى خط عرض 16 درجة جنوبًا ثم اتجه غربًا. سرعان ما اختفى ساحل القارة الأمريكية عن الأنظار، ووجدت السفن نفسها بين صحراء المحيط المائية غير المعروفة تمامًا والتي لا حدود لها. أعطى ماجلان الاسم لهذا المحيط الجديد "المحيط الهادئ"، حيث واجه ماجلان عددًا أقل من العواصف هنا مقارنة بالمحيط الأطلسي.
استغرقت الرحلة البحرية أربعة أشهر كاملة وكانت مصحوبة بمصاعب لا تصدق. لم تكن هناك إمدادات غذائية تقريبًا، وفسدت المياه العذبة بالكامل، واضطر البحارة إلى أكل البسكويت الفاسد والفئران. يقول بيجافيتا، واصفًا مغامرات رفاقه: "لمدة ثلاثة أشهر وعشرين يومًا كنا محرومين تمامًا من الطعام الطازج. أكلنا البسكويت، لكنه لم يعد بسكويتًا، بل غبار البسكويت الممزوج بالديدان التي التهمت أفضل البسكويت. كانت رائحتها قوية مثل بول الفئران. شربنا الماء الأصفر الذي كان متعفنًا لعدة أيام. كما أننا أكلنا جلد البقر الذي يغطي الكهف لمنع أكفانه من الاحتكاك؛ بسبب حركة الشمس والأمطار والرياح، أصبح الأمر صعبًا للغاية. لقد نقعناها في ماء البحر لمدة أربعة إلى خمسة أيام، وبعد ذلك وضعناها على الجمر الساخن لبضع دقائق وأكلناها. كثيرا ما نأكل نشارة الخشب. تم بيع الفئران مقابل نصف دوكات لكل منها، ولكن حتى بهذا السعر كان من المستحيل الحصول عليها.
ومع ذلك، كان هذا أسوأ من كل هذه المشاكل. وقد تورمت لثتهم العلوية والسفلية لدى بعض أفراد الطاقم لدرجة أنهم لم يتمكنوا من تناول أي طعام، ونتيجة لذلك ماتوا. وتوفي بهذا المرض تسعة عشر شخصا، من بينهم العملاق، فضلا عن هندي من بلد فيرزين. من بين أفراد الطاقم الثلاثين، كان خمسة وعشرون مريضًا، بعضهم بأرجلهم، وبعضهم بأذرعهم، وبعضهم شعروا بألم في أماكن أخرى، وبقي عدد قليل جدًا منهم في صحة جيدة. وأنا، والحمد لله، لم أعاني من أي مرض”.
ووسط هذه الكوارث والمصاعب، أبحر البحارة إلى وجهة مجهولة، مما أدى إلى استهلاك طاقتهم أكثر. وخلال الرحلة التي استغرقت ثلاثة أشهر عبر المحيط الهادئ، توفي 19 شخصًا ومرض حوالي 13 آخرين. الجميع يعتبرون أنفسهم محكوم عليهم بالموت. وبين هناك لم تكن هناك جزيرة واحدة في المحيط. في مكان واحد فقط من المحيط، رأى الملاحون جزيرتين، لكنهم لم يجدوا أي شيء يمكن أن يدعم قواتهم. أطلق ماجلان على هذه الجزر اسم "المؤسفة".
وفي 16 مارس، اكتشف ماجلان غرب جزر اللصوص جزيرة جديدة أخرى مغطاة بالنباتات الاستوائية الفاخرة. هنا قرر ماجلان إراحة طاقمه المنهك ونصب خيمتين للمرضى على الشاطئ. وسرعان ما جاء السكان الأصليون إلى الشاطئ حاملين معهم الموز ونبيذ النخيل وجوز الهند والأسماك. استبدل الإسبان كل هذه المنتجات بالمرايا والأمشاط والخشخيشات وأشياء صغيرة أخرى. كانت هذه الجزيرة، التي أطلق عليها ماجلان اسم سمر، واحدة من الجزر العديدة التي تشكل الأرخبيل بأكمله. أطلق ماجلان على هذا الأرخبيل اسم أرخبيل سان لازارو، ولكن فيما بعد أصبحت هذه المجموعة من الجزر تُعرف باسم جزر الفلبين، تكريمًا للملك فيليب الثاني ملك إسبانيا.
الاستقبال الجيد من السكان الأصليين والذهب والأشياء الثمينة الأخرى التي عثر عليها الإسبان في الجزر - كل هذا معًا صرف انتباه ماجلان لبعض الوقت عن هدفه الأصلي - الوصول إلى جزر الملوك. بدأ ماجلان باستكشاف هذه الجزر وفي ليلة 27 مارس، عندما اقترب من إحدى الجزر، التقى بشخص من الملايو على متن قارب. وعلم المترجم الماليزي الذي كان مع ماجلان أن السكان في بعض الجزر يتحدثون اللهجة الماليزية.
وعد الملايو ماجلان بإحضار راجا هذه الجزيرة إلى السفن، وبالفعل، في اليوم التالي، ظهر راجا مصوع، برفقة ثمانية من المقربين، لماجلان. أحضر ماجلان الهدايا، بدلا من ذلك حصل على قفطان من القماش الأحمر، مقطوع على الطراز الشرقي، وقبعة حمراء زاهية؛ وتم توزيع السكاكين والمرايا على رفاقه. أظهر ماجلان للراجا الأسلحة النارية والمدافع، مما أخافه بشدة من الطلقات.
"ثم أمر القائد العام أحد رجالنا بأن يرتدي درعًا كاملاً، والثلاثة الآخرين المسلحين بالسيوف والخناجر، ليضربوه على جميع أنحاء جسده. لقد اندهش الحاكم تمامًا من هذا المشهد. وفي الوقت نفسه، أخبره القائد العام من خلال أحد العبيد أن شخصًا واحدًا مسلحًا بهذه الطريقة يمكنه قتال مائة من شعبه. فأجاب الحاكم أنه مقتنع بذلك بأم عينيه. وأعلن القائد العام أن هناك مائتي رجل على كل سفينة مسلحين بنفس الطريقة. "لقد أظهر له الدروع والسيوف والدروع، وكذلك كيفية استخدامها"، يكتب بيجافيتا.
عند الفراق، طلب الراجا من ماجلان أن يرسل معه عدة أشخاص لرؤية كنوز الراجا ومنزله. أطلق ماجلان سراح Pigafetta مع الراجح، الذي أعطي الكثير ترحيب جيد. أخبره الرجاء أنه وجد في جزيرته قطعًا من الذهب بحجم حبة الجوز أو حتى البيضة؛ جميع الأوعية وبعض الأدوات المنزلية في الراجا كانت مصنوعة من الذهب. كان يرتدي، حسب تقاليد البلاد، أنيقًا للغاية وله مظهر وسيم. سقط الشعر الأسود على كتفيه. والمفرش الحريري معلق في طيات جميلة؛ كان معطرًا بالصبار والصبار. كان لديه أقراط ذهبية كبيرة في أذنيه، وتم رسم وجهه ويديه بألوان مختلفة.
في اليوم الأول من عيد الفصح، رفع الأسطول أشرعته وأبحر إلى جزيرة سيبو، حيث، كما قال السكان الأصليون، يمكن العثور على الإمدادات الغذائية بكثرة. جنبا إلى جنب مع ماجلان، أعرب رجا مصوع، الذي كان على استعداد لخدمة ماجلان كمترجم، عن رغبته في زيارة سيبو.
عندما وصل الأسطول إلى جزيرة سيبو، أرسل ماجلان أحد ضباطه إلى الراجح المحلي. عندما سأل مبعوث ماجلان من قبل الراجا عن نوع الناس، قال: "نحن في خدمة أعظم ملك على وجه الأرض، وقد أرسلنا هذا الملك إلى جزر الملوك لإقامة علاقات تجارية".
استقبل الراجا الضابط ودودًا، لكنه أخبره أنهم إذا كانوا يعتزمون التجارة في جزيرته، فيجب عليهم أولاً دفع الرسوم التي تخضع لها جميع السفن القادمة إلى سيبو.
واعترض الإسباني قائلاً إن سيده كان ملكاً أعظم من أن يخضع لمثل هذه المطالب؛ وأضاف الضابط أنهم جاؤوا إلى هنا بنوايا سلمية، لكن إذا أرادوا شن حرب معهم فسيتحدثون بشكل مختلف.
أكد تاجر مغاربي كان في بلاط الراجح كلام الضابط عن قوة الملك الإسباني، وبعد المفاوضات، أعطى الراجح للإسبان الحق الحصري في التجارة في الجزيرة، وذهب هو نفسه إلى الشاطئ إلى ماجلان.
بعد هذا الاجتماع، بدأ السكان الأصليون في جلب الإمدادات الغذائية إلى الإسبان بكثرة، وأصبحت العلاقات بين السكان الأصليين والإسبان ودية للغاية. حتى أن الراجا والعديد من السكان الأصليين تحولوا إلى المسيحية.
على مقربة من جزيرة سيبو كانت هناك جزيرة أخرى، ماكتان، التي لم يرغب راجاها، الذي كان قد اعترف سابقًا بسيادة راجا سيبو، في دفع الجزية له لبعض الوقت. عندما أخبر راجا جزيرة سيبو ماجلان بهذا الأمر، قرر ماجلان تقديم خدمة للتابع الجديد لإسبانيا وفي نفس الوقت إظهار تفوق الأسلحة والفنون العسكرية للأوروبيين على السكان الأصليين. دعا الرجاء للذهاب إلى ماكتان ومعاقبة الرجاء الغاضب. في 26 أبريل، انطلقت ثلاثة قوارب تتسع لـ 60 جنديًا وحوالي ثلاثين قاربًا محليًا، كان على متنها راجا سيبو وابن أخيه والعديد من المحاربين، متجهين إلى جزيرة ماكتان.
في حديثه عن هذه الحملة، يكتب بيجافيتا: “ثم قام القبطان بتقسيمنا إلى فرقتين، وبدأت المعركة. أطلق الفرسان والرماة النار من مسافة حوالي نصف ساعة، ولكن دون أي فائدة، حيث اخترقت الرصاص والسهام فقط دروعهم المصنوعة من ألواح خشبية رفيعة، وأيديهم. صاح القبطان: «أوقفوا إطلاق النار! توقف عن إطلاق النار! - لكن لم ينتبه أحد لصراخه. عندما اقتنع السكان الأصليون بأن إطلاق النار لم يصل إلى هدفهم، بدأوا في الصراخ قائلين إنهم سيصمدون، واستأنفوا صراخهم بقوة أكبر. أثناء إطلاق النار، لم يبق السكان الأصليون في مكان واحد، بل ركضوا هنا وهناك مختبئين خلف دروعهم. أمطرونا بالكثير من السهام وألقوا عددًا كبيرًا من الرماح نحو القبطان (بعض الرماح كانت ذات أطراف حديدية)، وكذلك أوتادًا صلبة بالنار، وحجارة وترابًا، لدرجة أننا بالكاد كنا قادرين على الدفاع عن أنفسنا. ولما رأى القبطان ذلك أرسل عدة أشخاص يأمرهم بحرق منازلهم من أجل التأثير عليهم بالخوف. وقد جعلهم منظر المنازل المحترقة أكثر غضبا. قُتل اثنان من رجالنا بالقرب من منازلهم، بينما أحرقنا ما بين عشرين إلى ثلاثين منزلاً. لقد هاجمنا العديد من السكان الأصليين لدرجة أنهم تمكنوا من إصابة القبطان في ساقه بسهم مسموم. ونتيجة لذلك، أعطى الأمر بالتراجع ببطء، لكن فريقنا، باستثناء ستة أو ثمانية أشخاص بقوا مع القبطان، فروا على الفور. أطلق السكان الأصليون النار على أقدامنا فقط، لأنه لم يكن لدينا أحذية. وكان عدد الرماح والحجارة التي ألقوا علينا كبيرًا جدًا لدرجة أننا لم نتمكن من المقاومة. لم تتمكن بنادق سفننا من مساعدتنا لأنها كانت بعيدة جدًا. واصلنا التراجع، وكوننا على مسافة إطلاق النار من الشاطئ، واصلنا القتال، ووقفنا على ركبتينا في الماء. واصل السكان الأصليون المطاردة، ورفعوا نفس الرمح من الأرض أربع إلى ست مرات، وألقوا بهم علينا مرارًا وتكرارًا. بعد أن تعرف على القبطان، هاجمه الكثير من الناس لدرجة أن خوذته سقطت من رأسه مرتين، لكنه استمر في الوقوف بثبات، كما يليق بالفارس المجيد، إلى جانب الآخرين الذين يقفون بجانبه. قاتلنا بهذه الطريقة لأكثر من ساعة، رافضين التراجع أكثر. ألقى أحد الهنود رمحًا من الخيزران على وجه القبطان مباشرةً، لكن الأخير قتله على الفور برمحه الذي كان عالقًا في جسد الهندي. ثم، محاولًا سحب سيفه، سحبه إلى منتصف الطريق فقط، حيث أصيب في ذراعه برمح من الخيزران. على مرأى من ذلك، هاجمه جميع السكان الأصليين. وقد أصابه أحدهم في ساقه اليسرى بساطور كبير يشبه السيف التركي، ولكنه أوسع. سقط القبطان على وجهه، وعلى الفور رشقوه برماح من حديد وخيزران وبدأوا يضربونه بالسيوف حتى دمروا مرآتنا ونورنا وفرحتنا وقائدنا الحقيقي. وظل يعود ليرى ما إذا كنا قد تمكنا جميعًا من ركوب القوارب.
قُتل ماجلان في 27 أبريل 1521 عن عمر يناهز 41 عامًا. وعلى الرغم من أنه لم يصل أبدًا إلى هدف رحلته - جزر الملوك - إلا أنه مر بالجزء الأصعب من الرحلة، وفتح مضيقًا في الطرف الجنوبي لأمريكا، وكان أول من أبحر عبر أعظم محيط في العالم.
الرحلة الإضافية للبعثة بعد وفاة ماجلان
بعد أن تعافوا من هزيمتهم، حاول الإسبان استلام جثة ماجلان من السكان الأصليين مقابل فدية كبيرة، لكن السكان الأصليين رفضوا. لقد أرادوا الحصول على كأس انتصارهم. بعد هذه الحملة المشؤومة، عاد الإسبان الباقين على قيد الحياة إلى جزيرة سيبو، ولكن هنا أيضًا تغير بشكل كبير مزاج الهنود الذين كانوا ودودين حتى ذلك الوقت. هرب أحد الماليزيين، عبد ماجلان، الذي عمل كمترجم له، معتبرًا نفسه حرًا بعد وفاة ماجلان، من السفينة وأبلغ راجا جزيرة سيبو أن الإسبان تآمروا ضد الراجا. صدقه الراجا ودعا دوارتي باربوسا وخوان سيرانو، اللذين أصبحا قادة الحملة بعد وفاة ماجلان. ذهب الإسبان، البالغ عددهم 26 شخصًا، دون أي شك، إلى الشاطئ ووصلوا إلى بلاط الراجح. ولكن بمجرد دخولهم مبنى الراجا، حاصرتهم مفرزة من الهنود المسلحين وهاجمتهم. كل المقاومة كانت عديمة الفائدة. قُتل جميع الإسبان باستثناء خوان سيرانو. وعندما علمت السفن بالأخبار الحزينة التي حلت برفاقها، اقتربت على الفور من الشاطئ وأطلقت نيران مدافع ثقيلة على القرية. عبثًا، توسل سيرانو الجريح، الذي أحضره السكان الأصليون إلى الشاطئ، لوقف إطلاق النار وفديته من أعدائه. لم يجرؤ البرتغالي كارفالو، الذي تولى قيادة البعثة، على المخاطرة بأشخاص آخرين وسارع إلى الابتعاد عن الجزيرة، حيث كان من المتوقع أن يبحر الهنود في مكوكاتهم إلى السفن ويمكن أن يتسببوا في ضرر للأسطول . تُرك سيرانو المؤسف لمصيره في أيدي الهنود الذين ربما قتلوه.
وفي الوقت نفسه، أرسل كارفاليو سفنه إلى جزيرة بوهول المجاورة. وهنا أصبح الإسبان مقتنعين بأن العدد الإجمالي لأعضاء البعثة لم يكن كافياً لإدارة ثلاث سفن، ونتيجة لذلك، تقرر حرق سفينة واحدة، وهي أقدم سفينة كونسيبسيون، وإزالة كل ما هو ثمين منها. وفي الجزر المجاورة، وجد الإسبان مرشدين وعدوا بقيادةهم إلى جزر الملوك. في الواقع، بعد رحلة قصيرة في 6 نوفمبر، رأى الإسبان 4 جزر في الأفق. أعلن الدليل الهندي أن هذه هي جزر الملوك. كتب بيجافيتا: "نحن،" كدليل على فرحتنا، أطلقنا رصاصة من جميع المدافع. فرحتنا برؤية هذه الجزر لن تبدو مفاجئة لأي شخص، فنحن نبحر في المحيطات منذ ما يقرب من 26 شهرًا، ونزور العديد من الجزر، ونبحث باستمرار عن جزر الملوك.
وسرعان ما هبطت السفن على جزيرة حيث وجد الإسبان بهارات بكثرة. وبعد تحميل السفن بالبهارات وتخزين المؤن الغذائية، بقي الإسبان لبعض الوقت ثم توجهوا إلى جزيرة بورنيو التي كانت في ذلك الوقت مركز الحضارة الماليزية. استقبل راجا جزيرة بورنيو الإسبان ترحيبًا رائعًا: فقد أرسل فيلين مزينين بزخارف غنية وحرس شرف لاصطحاب الضباط. عند وصول الإسبان إلى القصر، استقبل الراجا نفسه بحرارة شديدة، واستفسر عن الغرض من رحلتهم. ووعد الراجح بمساعدة الإسبان وتزويدهم بالإمدادات الغذائية. أطلق سراح الإسبان على متن السفن وأكد لهم صداقته. ومع ذلك، في 29 يوليو، حاصر أكثر من مائة زورق كلا السفينتين الإسبانيتين، بقصد مهاجمتهما على ما يبدو. خوفًا من وقوع هجوم، قرر الإسبان تحذيره وأطلقوا رصاصة واحدة بكل مدفعيتهم على الزوارق، حيث قتلوا العديد من الأشخاص. ثم أرسل الرجاء اعتذاره إلى الإسبان، موضحًا أن البيروج لم يخرجوا ضد الإسبان مطلقًا، بل ضد الوثنيين الذين كان المسلمون في حالة حرب معهم.
بعد مغادرة بورنيو، هبط الإسبان على جزيرة أخرى أكثر مهجورة. وهنا قرروا إصلاح سفنهم التي كانت بحاجة إلى الإصلاح. أمضى الإسبان أكثر من أربعين يومًا في إصلاح السفن. كان Pigafetta في هذا الوقت يدرس الغطاء النباتي للجزيرة. في هذه الجزيرة، بالإضافة إلى الأشجار الجنوبية المعتادة، اندهش بيجافيتا من الأشجار غير العادية التي تتساقط منها "أوراق حية". "لقد وجدنا أيضًا أشجارًا، عندما تسقط أوراقها، تعود إلى الحياة بل وتتحرك. إنها تشبه أوراق التوت، ولكنها ليست طويلة. لديهم ساقان على جانبي سويقات قصيرة ومدببة. ليس لديهم دماء، ولكن بمجرد لمسهم، فإنهم ينزلقون على الفور. احتفظت بواحدة منها لمدة تسعة أيام في صندوق. عندما فتحته، تحركت الورقة داخل الصندوق. وأعتقد أن هذه الأوراق تعيش في الهواء وحده."
بعد إصلاح سفنهم، انتقل الإسبان إلى أبعد من ذلك. مروا بأرخبيل سولو، وكر قراصنة الملايو، ثم زاروا جزيرة مينداناو. من هنا قرروا مواصلة رحلتهم عبر المحيط من أجل العودة بسرعة إلى وطنهم، حيث تم تدمير السفن، على الرغم من الإصلاحات واسعة النطاق، بشكل متزايد كل يوم. بمجرد مرور الأسطول بمينداناو واتجه غربًا، حدث تسرب في السفينة ترينيداد، وأصبح من المستحيل مواصلة الملاحة عليها. ونتيجة لذلك، هبط السرب في جزيرة واحدة، حيث تقرر إجراء الإصلاحات. وكانت جزيرة تيمور. هنا تم الترحيب بالإسبان بحفاوة من قبل رجا منصور، الذي أعرب، بعد محادثات متكررة مع الإسبان، عن رغبته في أن يكون تحت رعاية الملك الإسباني.
تتألف ممتلكات الرجاء من عدة جزر مدرجة في مجموعة أرخبيل مولوكان. وقد أعجب بيجافيتا، الذي وصف هذه الجزر، بالنباتات القيمة التي تنمو بكثرة في هذه الجزر. تنمو هنا الساجو والتوت والقرنفل وجوزة الطيب والفلفل والكافور وأشجار التوابل الأخرى. توجد أيضًا غابات كاملة من خشب الأبنوس الثمين هنا.
عند وصوله إلى تيمور، عقد كارفالو مجلسًا تقرر فيه مغادرة ترينيداد في تيمور للإصلاحات، وإرسال فيكتوريا، مع شحنة من التوابل تحت قيادة خوان سيباستيان دي إلكانو، على الفور إلى إسبانيا. ذهب 53 إسبانيًا و30 هنديًا إلى فيكتوريا، بينما بقي 54 إسبانيًا في ترينيداد. ثم اتجهت "فيكتوريا" إلى الجنوب الغربي إلى جزيرة سود أو شولا. على بعد 10 أميال من هنا، هبطت "فيكتوريا" في جزيرة بورو، حيث قامت بتخزين الإمدادات الغذائية. ثم حطت "فيكتوريا" في جزيرة سولور التي كان سكانها يمارسون تجارة كبيرة في خشب الصندل الأبيض. بقيت السفينة هنا لمدة 15 يومًا وتم إجراء إصلاحات عليها، وتبادل خوان سيباستيان دي إلكانو الكثير من الشمع والفلفل. وبعد ذلك زار تيمور مرة أخرى وتوجه إلى جزيرة جاوة.
بعد مغادرة جاوة، دارت السفينة فيكتوريا حول شبه جزيرة ملقا، متجنبة بعناية المواجهات مع السفن البرتغالية. في 6 مايو، قامت فيكتوريا بتقريب رأس الرجاء الصالح، ويمكن للمسافرين أن يأملوا في نتيجة ناجحة للرحلة. ومع ذلك، لا يزال يتعين على البحارة تحمل العديد من المصائب. تم استنفاد الإمدادات الغذائية عمليا، وكان كل طعام الطاقم يتألف فقط من الأرز والماء.
في 9 يوليو، وصلت فيكتوريا إلى جزر الرأس الأخضر، وكان الطاقم يموت حرفيا من الجوع، وقرر دي إلكانو الهبوط بالقرب من جزيرة بوافيستا. في حديثه عن وصوله إلى بوافيستا، يستشهد بيجافيتا بالحقيقة التالية في مذكراته: "لرغبتي في معرفة ما إذا كانت مذكراتنا قد تم حفظها بشكل صحيح، أمرت أن أسأل على الشاطئ في أي يوم من أيام الأسبوع. فأجابوا أنه كان يوم الخميس. لقد فاجأني هذا، لأنه وفقًا لسجلاتي، كان لدينا يوم الأربعاء فقط. لقد بدا من المستحيل بالنسبة لنا أن نكون جميعًا مخطئين في يوم واحد. لقد كنت متفاجئًا أكثر من الآخرين بهذا، لأنني كنت أحتفظ دائمًا بمذكراتي بانتظام شديد وأدون، دون أن أفقد، كل أيام الأسبوع وأيام الشهر. وعلمنا بعد ذلك أنه لم يكن هناك أي خطأ في حسابنا: إذ أبحرنا باستمرار نحو الغرب، تابعنا حركة الشمس، وبالعودة إلى نفس المكان، كان ينبغي أن نحصل على 24 ساعة مقارنة بأولئك الذين بقوا في مكاننا.
في 6 سبتمبر 1522، دخلت السفينة فيكتوريا بأمان إلى ميناء سانلوكار دي باراميدا. من بين 265 شخصًا ذهبوا إلى البحر في 20 سبتمبر 1519، عاد 18 شخصًا فقط إلى فيكتوريا، لكنهم كانوا جميعًا مرضى ومرهقين. وبعد يومين وصلت فيكتوريا إلى إشبيلية.
خاتمة
في السنوات الثلاث التي مرت منذ أن أبحرت بعثة ماجلان، تغير الكثير في إسبانيا. تم اكتشاف المكسيك وفتحها، وبالتالي تم العثور على مصادر جديدة للربح في ذلك الجزء من العالم حيث لم يكن على الإسبان أن يخافوا المنافسة البرتغالية. لقد تغيرت بشكل ملحوظ و السياسة الخارجيةإسبانيا. كان تشارلز الخامس يسترشد في سياسته بمصالح القوة العظمى الإمبراطورية إلى حد أكبر بكثير من مصالح إسبانيا. بدأت سلسلة من الحروب الدموية والموهنة من أجل الهيمنة في أوروبا، وانجذبت إسبانيا إلى هذه الحروب. وقد أثرى النبلاء والفروسية أنفسهم في مشاريع شارل الخامس العسكرية؛ علاوة على ذلك، لم يتم الحصول على الغنائم عن طريق سرقة الأراضي البعيدة والتي يتعذر الوصول إليها، ولكن عن طريق تدمير الدول المجاورة - إيطاليا وفلاندرز، التي كانت هناك حرب مستمرة مع الفرنسيين.
أخيراً، أحداث مهمةحدث في الحياة الداخلية لإسبانيا. في 1521 - 1522 تم قمع انتفاضة المجتمعات الحضرية (comuneros)، وعلى رماد الحريات الحضرية، احتفل النبلاء بجنازة دموية. بشر الانتصار على المدن ببداية عصر الرجعية الإقطاعية ووجه ضربة ساحقة للطبقة البرجوازية الهشة التي كانت تتشكل في أحشاء المدينة الإسبانية.
ولهذا السبب فإن الرسالة الخاصة بفتح المضيق المؤدي إلى بحر الجنوب، والأخبار التي تفيد بأن السفن الإسبانية وصلت إلى جزر التوابل، لم تثير الاهتمام سواء بين مستشاري الملك أو بين جميع أنواع الباحثين عن الربح.
من وجهة نظر جغرافية، كانت أهمية هذه الرحلة الأولى حول العالم هائلة. لقد كانت نقطة تحول تفصل بين الفترة القديمة في مجال علوم الأرض والعصر الجديد. قبل ماجلان، تم التعرف على كروية الأرض، على الرغم من أنها من الناحية النظرية، من قبل العلماء، ولكن لا تزال عقيدة كروية الأرض مجرد بناء عقلي. وكانت عودة السفينة "فيكتوريا" التي انطلقت نحو الغرب من الشرق أقوى حجة في نظام الأدلة على أن الأرض كرة كبيرة. وهكذا ساهمت رحلة ماجلان ودي إلكانو في نشر وتقوية في أذهان الناس الفكرة الغريبة إلى حد ما للعقل البشري حول كروية الأرض. لا يمكن لأي رأي مسبق أن يقاوم القوة المقنعة للحقيقة، ووجهت رحلة فيكتوريا ضربة قوية أخرى للأفكار الكونية السابقة.
إن حقيقة أن الأرض عبارة عن كرة ضخمة معلقة بحرية في الفضاء كان لها تأثير كبير على كل تفكير الإنسان، فانفتحت على الفور آفاق واسعة أمام العقل البشري، ونشأ سؤال جديد لا إراديًا أمام الإنسان: إذا كانت أرضنا كرة، و، وبالتالي، هو نفسه الجرم السماويمثل الشمس والقمر فربما لا يقف ساكناً بل يدور حول الشمس مع الكواكب الأخرى؟ وقد حاول الفلكي نيكولاوس كوبرنيكوس إثبات وإثبات هذه الفكرة، حيث نشر كتابه الشهير عن دوران الأرض عام 1548، أي بعد واحد وعشرين عاما من عودة خوان سيباستيان دي إلكانو من رحلته حول العالم.
تضمنت الطواقم: 1) القادة، 2) مسؤولي التاج والكهنة، 3) القادة الصغار، بما في ذلك نجارو السفن، وقوارب القوارب، والقلادات، والكوبرات، والقاذفات، 4) البحارة البحريون - البحارة من الدرجة الأولى والجراميت - بحارة سطح السفينة والمقصورة الأولاد، 5) الزائدون - sobresalientes - الأشخاص الذين ليس لديهم واجبات محددة على السفن، والجنود (أنطونيو بيجافيتا من بين الاحتياطيات)، 6) خدم القادة والمسؤولين.
كان التكوين الوطني للطاقم متنوعًا للغاية. كانت تتألف من: 37 برتغاليًا، و30 إيطاليًا أو أكثر، و19 فرنسيًا، باستثناء الإسبان والفلمنج والألمان والصقليين والإنجليز والماليزيين والزنوج والمور، وسكان ماديرا وجزر الأزور وجزر الكناري.
"سعى فرناندو ماجلان إلى ضمان خضوع الحكام الآخرين، جيرانه، لهذا الحاكم الذي أصبح مسيحياً، لكنهم رفضوا الخضوع له. وإزاء ذلك، انطلق فرديناند ماجلان ذات ليلة في قواربه وأضرم النار في مستوطنات أولئك الذين رفضوا الخضوع. بعد 10-12 يومًا من ذلك، أمر مستوطنة تقع على بعد نصف فرسخ من المستوطنة التي أحرقها وتسمى ماكتان، وتقع أيضًا على جزيرة، أن ترسل له ثلاثة ماعز وثلاثة خنازير وثلاثة مكيال من الأرز وثلاثة مكيال من الدخن. رداً على ذلك، ذكروا أنه بدلاً من القطع الثلاث من كل عنصر يطلبه، كانوا على استعداد لإعطائه قطعتين وأنه إذا وافق على ذلك، فسوف يقومون بكل شيء على الفور، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك، فكما يشاء، فلن يفعلوا ذلك إعطاء أي شيء آخر. . نظرًا لرفضهم إعطائه ما طلبه منهم، أمر فرديناند ماجلان بتجهيز ثلاثة قوارب بطاقم مكون من 50-60 شخصًا وسار ضد هذه القرية في صباح يوم 28 أبريل. لقد استقبلهم العديد من الأشخاص، حوالي ثلاثة إلى أربعة آلاف شخص، قاتلوا بمثابرة شديدة لدرجة أن فرديناند ماجلان وستة أشخاص كانوا معه قتلوا في عام 1521.
جولة لمدة أسبوع ومشي لمسافات طويلة ورحلات استكشافية ليوم واحد جنبًا إلى جنب مع الراحة (الرحلات) في منتجع خادجوخ الجبلي (أديغيا، إقليم كراسنودار). يعيش السياح في موقع المخيم ويزورون العديد من المعالم الطبيعية. شلالات روفابغو، هضبة لاغو-ناكي، مضيق ميشوكو، كهف أزيش الكبير، وادي نهر بيلايا، مضيق غوام.
لقد تعلمنا في المدرسة أن القبطان الإسباني فرديناند ماجلان (1480-1521) كان أول من أبحر حول العالم. هذه الإجابة غير صحيحة. الحقيقة هي أن ماجلان كان أميرالًا لسرب من السفن الإسبانية التي غادرت إسبانيا وأبحرت حول أمريكا للوصول إلى جزر التوابل. الآن يطلق عليهم جزر الملوك. ومن خلال هذا الطريق، اكتشف الإسبان، من بين أمور أخرى، جزر الفلبين، والتي أطلقوا عليها اسم الملك الإسباني فيليب الثاني. وهنا قُتل فرديناند ماجلان على يد السكان الأصليين في عام 1521. لذلك لم يكمل ماجلان رحلته حول العالم. لكن بحارة تلك السفينة الوحيدة من سرب ماجلان، التي عادت إلى إسبانيا عام 1522، بعد أن دارت حول العالم وأمضت 3 سنوات في الإبحار، لم يكونوا أيضًا أول من أبحر حول العالم. ثم من كان الأول؟
معظمنا لا يعرف اسمه. كان اسمه إنريكي دي مالاكا أو بلاك إنريكي. كان هذا هو العبد الأسود لماجلان، الذي اشتراه من سوق العبيد في مدينة ملقا. تقع في جنوب شبه جزيرة الملايو. هذه هي أراضي ماليزيا الحالية. ومن هنا اللقب: "دي ملقا"، "من ملقا".
كيف وصل فرناندو ماجلان إلى هذه المسافة؟ وقد وصل إلى هناك في تلك السنوات عندما كان لا يزال تابعًا للملك البرتغالي وكان اسمه فرناند دي ماجالهايس. شارك فرناند في رحلة الأدميرال أفونسو دي ألبوكيرك (1453–1515) إلى جزر التوابل. لأنه عندما أبحر البرتغاليون بقيادة فاسكو دا جاما حول أفريقيا، وبعد أن عبروا المحيط الهندي، انتهى بهم الأمر في الهند، في مدينة جوا، اكتشفوا أنه ليس كل التوابل التي تم جلبها إلى أوروبا من الهند نمت في الهند. نعم، تم زراعة الفلفل الأسود هنا، ولكن هناك توابل قيمة أخرى، والقرنفل و جوزة الطيبجلب التجار الصينيون هنا من بعيد. ووفقا لهم، فقد اشتروا التوابل بسعر رخيص للغاية من الجزر البعيدة إلى الشرق. في عام 1511، انطلق سرب دي ألبوكيركي للبحث عن هذه الجزر. في الطريق إلى هناك اقتحموا ملقا. هنا اشترى ماجيليس لنفسه عبدًا، وهو صبي ذو بشرة داكنة، سرقه التجار، الذين، كما هو متوقع، لم يحتقروا القرصنة، في مكان ما في جزيرة سومطرة.
عمد ماجيلي العبد، وأعطاه اسم إنريكي وأخذه معه إلى لشبونة. عندما انتقل ماجيلي، الذي شعر أنه حرم من المكافآت لاكتشاف الهند، إلى إسبانيا المجاورة في عام 1517، ذهب بلاك إنريكي معه بطبيعة الحال. بعد أن استقر في إسبانيا، حيث أصبح فرديناند ماجلان، دعا المغامر الملك الإسباني للاستيلاء على جزر التوابل. كيف افعلها؟ ابتدائي! اقترح ماجلان الوصول إلى جزر الملوك من الجانب الذي لم يتوقع البرتغاليون أن يتجولوا فيه "ضيوفًا" من الشرق أرض. صحيح، لهذا كان من الضروري التجول في أمريكا. لقد نجح الإسبان بالفعل في استكشاف هذه القارة. ومع ذلك، لم يكن لديهم أي فكرة عن مدى انتشارها في الشمال والجنوب.
وافق الملك على الخطة، لكنه لم ينغمس في أموال الحملة. وبعد عامين فقط، في سبتمبر 1519. في الواقع، أبحر سرب من خمس سفن، دون أن يتخيل حتى أن هذه الرحلة ستستمر لمدة ثلاث سنوات. كان إنريكي دي مالاكا على متن سفينة ترينيداد الرئيسية مع المالك.
تم إعلان فرناند دي ماجالهايس في هذا الوقت خائنًا في وطنه. تم تكليف أي كابتن برتغالي قبض عليه بواجب تعليق ماجلان على ياردرم. لذلك، ذهب سرب F. Magellan بعيدا حول ساحل البرازيل، حيث حكم البرتغاليون.
كان ماجلان محظوظا جدا ثلاث مرات، ولكن مرة واحدة كان سيئ الحظ. كان النجاح الأول هو أنه لم يتم القبض عليه من قبل البرتغاليين. والثاني أنه تمكن من الإبحار حول أمريكا، واكتشف مضيقًا يربط بين محيطين. وأخيرًا، أبحر لمدة أربعة أشهر تقريبًا في محيط غير معروف حتى الآن، وكل هذا الوقت كان مصحوبًا بطقس صافٍ. لكن أربعة أشهر كانت في حدود قوة الإنسان وقدراته. وكان الطعام والماء ينفدان. قامت الطواقم بقص الأمراض.
قبالة سواحل الفلبين، توفي القبطان العظيم في مناوشات مع السكان الأصليين. وبموجب وصيته أطلق سراح بلاك إنريكي بعد وفاته. لكن خوان سيباستيان إلكانو (1486-1526)، الذي أصبح أميرالًا للسرب الضعيف بعد وفاة ف. ماجلان، بدأ في إبطاء إطلاق سراح إنريكي. ثم هرب العبد السابق. وفي إحدى جزر الفلبين، سيبو، سمع السكان المحليين يتحدثون. تحدثوا بلهجة كان إنريكي يعرفها منذ الطفولة. عاد إنريكي من جزيرة سيبو إلى موطنه الأصلي سومطرة. وهكذا، سافر حول العالم قبل أن تعود السفينة الوحيدة من أسطول ف. ماجلان، التي نجت من ثلاث سنوات من المغامرات الصعبة، إلى إشبيلية.
الرجل الذي جرت تحت قيادته أول رحلة حول العالم هو فرديناند ماجلان. منذ البداية، عندما كان ذلك قبل جزء الإبحار طاقم القيادة(في المقام الأول البحارة) رفضوا خدمة البرتغاليين، أصبح من الواضح أن هذا الطوافسيكون صعبا للغاية.
بداية رحلة حول العالم. طريق ماجلان
في 10 أغسطس 1519، غادرت 5 سفن ميناء إشبيلية وانطلقت في رحلة استندت أهدافها فقط إلى حدس ماجلان. في تلك الأيام، لم يكن أحد يعتقد أن الأرض كانت مستديرة، وبطبيعة الحال، أثار هذا قلقًا كبيرًا بين البحارة، لأنه مع تحركهم بعيدًا عن الميناء، أصبح خوفهم من عدم العودة إلى ديارهم أبدًا أقوى.
ضمت البعثة السفن التالية: "ترينيداد" (تحت قيادة ماجلان رئيس البعثة)، "سانتو أنطونيو"، "كونسيبسيون"، "سانت ياجو" والسفينة كاراك فيكتوريا (لاحقًا إحدى السفينتين اللتين عادتا). خلف).
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك!
حدث الصدام الأول للمصالح بالقرب من جزر الكناري، عندما غير ماجلان مساره قليلاً دون سابق إنذار أو اتفاق مع القباطنة الآخرين. انتقد خوان دي قرطاجنة (قبطان السفينة سانتو أنطونيو) ماجلان بشدة، وبعد أن رفض فرناند العودة إلى مساره السابق، بدأ في إقناع الضباط والبحارة. وبعد أن علم رئيس البعثة بهذا الأمر، استدعى المتمرد إليه، وبحضور ضباط آخرين أمر بتقييده وإلقائه في العنبر.
كان أنطونيو بيفاجيتا أحد ركاب الرحلة الأولى حول العالم، وهو الرجل الذي وصف كل المغامرات في مذكراته. وبفضله عرفنا هذه الحقائق الدقيقة عن الرحلة الاستكشافية. تجدر الإشارة إلى أن أعمال الشغب كانت موجودة دائمًا خطر كبيروهكذا اشتهرت السفينة الشراعية "باونتي" بفضل التمرد ضد قبطانها ويليام بليغ.
ومع ذلك، فقد قضى القدر بخلاف ذلك بالنسبة لبلي، وما زال قادرًا على أن يصبح بطلاً في خدمة هوراشيو نيلسون. طواف ماجلان حول العالم يسبق سنة ميلاد الأدميرال نيلسون بحوالي 200 عام.
مشاق الطواف للبحارة والضباط
في هذه الأثناء، بدأ بعض الضباط والبحارة في التعبير عن استيائهم الصريح من الرحلة، وقاموا بتنظيم أعمال شغب مطالبين بالعودة إلى إسبانيا. كان فرديناند ماجلان مصمماً على إنهاء الانتفاضة بالقوة. مقتل قبطان السفينة فيكتوريا (أحد المحرضين). عند رؤية تصميم ماجلان، لم يعارضه أحد، ولكن في الليلة التالية حاولت سفينتان العودة طوعًا إلى المنزل. فشلت الخطة وتم تقديم كلا القبطان للمحاكمة وإطلاق النار عليهما بمجرد وصولهما إلى سطح السفينة ترينيداد.
بعد أن نجت من الشتاء، عادت السفن إلى نفس المسار، واستمرت الرحلة حول العالم - كان ماجلان متأكدًا من وجود مضيق في أمريكا الجنوبية. ولم يكن مخطئا. في 21 أكتوبر، وصل السرب إلى الرأس (يُسمى الآن كيب فيرجينيس)، والذي تبين أنه مضيق. سافر الأسطول عبر المضيق لمدة 22 يومًا. وكانت هذه المرة كافية ليختفي قبطان السفينة "سانتو أنطونيو" عن الأنظار ويعود إلى إسبانيا. بعد خروجها من المضيق، دخلت السفن الشراعية المحيط الهادئ لأول مرة. بالمناسبة، اخترع ماجلان اسم المحيط، لأنه خلال 4 أشهر من المرور الصعب على طوله، لم تتعرض السفن للعاصفة أبدًا. ومع ذلك، في الواقع، المحيط ليس هادئًا جدًا، ولم يكن جيمس كوك، الذي زار هذه المياه أكثر من مرة بعد 250 عامًا، سعيدًا بها.
بعد الخروج من المضيق، انتقل سرب المكتشفين إلى المجهول، حيث استمرت الرحلة حول العالم لمدة 4 أشهر من التجوال المستمر عبر المحيط، دون مواجهة قطعة أرض واحدة (باستثناء الجزيرتين اللتين تحولتا إلى تكون مهجورة). 4 أشهر تماما مؤشر جيدفي تلك الأوقات، لكن أسرع سفينة ثيرموبيلاي يمكنها قطع هذه المسافة في أقل من شهر، وبالمناسبة أيضًا كاتي سارك. في بداية مارس 1521، رأى الرواد جزرًا مأهولة في الأفق، والتي أطلق عليها ماجلان فيما بعد اسم Landrones وVorovskiye.
الطواف: اكتمل نصف الطريق
لذلك، لأول مرة في التاريخ، عبر البحارة المحيط الهادئ ووجدوا أنفسهم في جزر مأهولة. وفي هذا الصدد، بدأت الرحلة حول العالم تؤتي ثمارها. هناك، لم يتم تجديد إمدادات المياه العذبة فحسب، بل تم تجديد الإمدادات الغذائية أيضًا، حيث تبادل البحارة كل أنواع الأشياء الصغيرة مع السكان الأصليين. لكن سلوك سكان القبيلة أجبرهم على مغادرة هذه الجزر بسرعة. بعد 7 أيام من الإبحار، عثر ماجلان على جزر جديدة، والتي نعرفها اليوم باسم جزر الفلبين.
في أرخبيل سان لازارو (كما كانت تسمى جزر الفلبين لأول مرة)، التقى المسافرون بالسكان الأصليين وبدأوا معهم في إقامة علاقات تجارية. أصبح ماجلان صديقًا جيدًا لراجا القبيلة لدرجة أنه قرر مساعدة هذا التابع الجديد لإسبانيا في حل المشكلة. وكما أوضح الراجا، رفض راجا آخر من القبيلة في الجزر المجاورة دفع الجزية ولم يعرف ماذا يفعل.
أمر فرديناند ماجلان بالاستعداد للعمليات العسكرية على قطعة أرض مجاورة. كانت هذه المعركة هي الأخيرة لرئيس البعثة، وستنتهي الرحلة حول العالم بدونه... في جزيرة ماكتان (جزيرة العدو)، اصطف جنوده في عمودين وبدأ في القتال. النار على المواطنين. ومع ذلك، لم ينجح أي شيء معه: فقد اخترقت الرصاصات فقط دروع السكان الأصليين وأصابت الأطراف أحيانًا. رؤية هذا الوضع، بدأ السكان المحليون في الدفاع عن أنفسهم بقوة أكبر وبدأوا في رمي الرماح على القبطان.
ثم أمر ماجلان بإحراق منازلهم من أجل الضغط على الخوف، لكن هذه المناورة أثارت غضب السكان الأصليين أكثر واقتربوا أكثر من هدفهم. لمدة ساعة تقريبًا، حارب الإسبان الرماح بكل قوتهم، حتى أتى أقوى هجوم على القبطان بثماره: عندما رأى السكان الأصليون موقع ماجلان، انقضوا عليه وألقوا عليه الحجارة والرماح على الفور. حتى أنفاسه الأخيرة، كان يراقب شعبه وينتظر حتى يغادروا الجزيرة جميعًا على متن القوارب. قُتل البرتغالي في 27 أبريل 1521، عندما كان عمره 41 عامًا، وقد أثبت ماجلان برحلته حول العالم الفرضية العظيمة وبالتالي غير العالم.
فشل الإسبان في الحصول على الجثة. إضافة إلى ذلك، كانت هناك مفاجأة بانتظار البحارة في جزيرة الرجاء الودية. كذب أحد السكان الأصليين على سيده وأبلغ عن هجوم وشيك على الجزيرة. استدعى الراجا الضباط من السفينة إلى منزله وقام بذبح أفراد الطاقم البالغ عددهم 26 فردًا بوحشية. بعد أن علمت بالمذبحة، أمر قبطان السفن بالنيابة بالاقتراب من القرية وإطلاق النار عليها بالمدافع.