OSAGO: arvestame kindlustustasusid ja kindlustushüvitise summasid

Allikas: ajakiri "Valitsusasutused: Raamatupidamine ja maksustamine"

Sõidukiomanike tsiviilkindlustus on Vene Föderatsioonis (edaspidi OSAGO) kohustuslik. Ilma selleta on sõidukite, sealhulgas teenindussõidukite, käitamine võimatu. Kuna pea igal riigiasutusel on ametiauto ja rohkem kui üks, on kohustusliku liikluskindlustusega seotud teema üks aktuaalsemaid ja aktuaalsemaid teemasid. Käesolevas artiklis vaatleme, milliste dokumentidega tuleb kohustuslikku liikluskindlustust suunata, samuti selgitame välja kindlustusmaksete tasumise ja kindlustusandjalt maksete laekumise eelarvearvestuse toimingute kajastamise korra.

Kohustusliku liikluskindlustuse raames osalejate vaheliste suhete õiguslik alus on reguleeritud järgmiste normatiivdokumentidega:

• 25. aprilli 2002. aasta föderaalseadus nr 40-FZ "Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" (edaspidi seadus nr 40-FZ);
• Sõidukite omanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse eeskirjad, kinnitatud Vene Föderatsiooni Keskpanga poolt 19. septembril 2014 nr 431-P (edaspidi eeskirjad nr 431-P).

Alusel Art. 1 seaduse nr 40-FZ Riigiasutused on nende sõidukite omanikud, mille operatiivjuhtimise õigus on neil. Sellest lähtuvalt on nad selliste autode puhul kohustatud kindlustama oma tsiviilvastutuse riski, mis võib tekkida sõiduki kasutamisel teiste isikute elule, tervisele või varale kahju tekitamise tagajärjel. Lisaks tuleb kindlustus sõlmida enne sõiduki registreerimist, kuid mitte hiljem kui 10 päeva pärast omamisõiguse tekkimist ( punkt 1,2 spl. seaduse nr 40-FZ artikkel 4).

Väärib märkimist, et asutuse poolt tsiviilvastutuse kindlustamise kohustuse täitmata jätmine toob kaasa haldustrahvi summas 800 rubla. ( punkt 2 art. 12.37 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik).

Kooskõlas punkt 1 Art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 15 kohustuslikku kindlustust teostavad sõidukiomanikud (kindlustusvõtjad), sõlmides kindlustusandjatega kohustuslikud kindlustuslepingud, milles määratakse kindlaks sõidukid, mille omanike tsiviilvastutus on kindlustatud.

Sellise lepingu sõlmimiseks esitab kindlustusvõtja kindlustusandjale järgmised dokumendid ( punkt 3 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 15):

• avaldus kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimiseks;
• juriidilise isiku tunnistus;
• sõidukit registreeriva asutuse väljastatud sõiduki registreerimisdokument (sõiduki pass, sõiduki registreerimistunnistus, tehniline pass või tehniline kupong vms);
• juhiluba või sõiduki juhtimisõigust omava isiku juhiloa koopia (kui on sõlmitud kohustuslik kindlustusleping tingimusel, et sõidukit tohivad juhtida ainult teatud isikud);
• diagnostikakaart, mis sisaldab teavet sõiduki vastavuse kohta kohustuslikele sõiduki ohutusnõuetele (kui seaduses nr 40-FZ ja muudes eeskirjades ei ole sätestatud teisiti). Tasub teada, et kuni 1. augustini 2015 aktsepteeritakse diagnostikakaardi asemel ka varem väljastatud tehnoülevaatuse kuponge või sõiduki riikliku tehnoülevaatuse läbimise talonge.

Kohustusliku kindlustuse leping on koostatud üheks aastaks, välja arvatud teatud juhtudel, mille puhul seadus nr 40-FZ näeb sellisele lepingule ette muud kehtivusajad ( punkt 1 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 10). Tuleb märkida, et enne sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse kindlustuse muudatuste regulatsiooni jõustumist sõlmitud lepingute (lepingute) tingimused jäävad kehtima ( Vene Föderatsiooni Majandusarengu Ministeeriumi kiri 25.11.2011 nr D06-5885).

Kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimiseks on valitsusasutusel õigus valida mis tahes kohustuslikku kindlustust pakkuv kindlustusandja. Sel juhul ei ole kindlustusandjal õigust keelduda sellise lepingu sõlmimisest. Kindlustusorganisatsioonide põhjendamatul keeldumisel liikluskindlustuslepingute sõlmimisest või lisateenuste ostmisega seotud lepingute sõlmimisest on asutusel õigus pöörduda kohtusse. Vastavalt Art. 15.34.1 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik Kindlustusorganisatsiooni põhjendamatu keeldumine riigihankelepingute, eelkõige kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisest või kindlustusvõtjale lisateenuste kehtestamisest, mis ei ole sätestatud näiteks seaduse nr 40-FZ nõuetega, toob kaasa sellise kindlustusorganisatsiooni ametnikele haldustrahvi määramine summas 50 000 rubla.

Kohustusliku kindlustuse rakendamist tõendav dokument on kindlustuspoliis, mille kindlustusandja väljastab kindlustusvõtjale, kellega leping on sõlmitud ( punkt 7 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 15). Märkigem, et alates 1. juulist 2015 on võimalik kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimise korral vormistada kindlustuspoliis kindlustuspoliisi vormis ka elektroonilisel kujul ( para. 3 lk. "b" punkt 17 art. föderaalseaduse nr 223-FZ artikkel 1).

Kindlustusmakse

Kindlustusmakse on tasu kindlustusteenuste eest. Kindlustusmakse suurus kehtestatakse liikluskindlustuslepinguga.

Vastavalt eeskirja nr 431-P punkt 2.2 Kohustusliku kindlustuslepingu järgse kindlustusmakse tasub kindlustusvõtja kindlustusandjale ühekordselt sularahas või pangaülekandega kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisel.

Liigne liikluskindlustuslepingu järgse kindlustusmakse arvutab kindlustusandja baasmäärade ja kindlustustariifi koefitsientide korrutisena vastavalt nende kohaldamise korrale. Kindlustustariifide baasmäärade (nende miinimum- ja maksimumväärtused, väljendatud rublades) ja kindlustustariifi koefitsientide piirangud, nõuded kindlustustariifide struktuurile, samuti nende kohaldamise kord kindlustusandjate poolt kohustusliku kindlustusmakse määramisel. kindlustusleping Vene Föderatsiooni Keskpanga direktiiv 19. septembrist 2014 nr 3384-U.

Kindlustusvõtjal on õigus nõuda kindlustusandjalt kirjaliku kindlustusmakse tasumist. Kindlustusandja on omakorda kohustatud sellise arvestuse esitama kolme tööpäeva jooksul alates kindlustusvõtjalt vastava kirjaliku avalduse saamise päevast ( eeskirja nr 431-P punkt 2.1).

Liigne liikluskindlustuslepingu järgne kindlustusmakse maksimaalne suurus ei või ületada kolmekordset kindlustustariifide baasmäära, mida on korrigeeritud vastavalt sõiduki esmase kasutuse territooriumile. Kontrollitakse OSAGO lepingute alusel kindlustusmaksete arvutamise õigsust kindlustusandjate poolt ( punkt 4,6 spl. Seaduse nr 40-FZ artikkel 9).

Kindlustusmäärade muutumine liikluskindlustuslepingu kehtivusaja jooksul ei too kaasa muutusi kindlustusvõtja poolt tasutud kindlustusmakses vastavalt väljamaksmise hetkel kehtinud kindlustusmääradele. Kui lepingu kohaselt on kindlustusvõtjal kohustus tasuda täiendav kindlustusmakse proportsionaalselt riskiastme suurenemisega, määratakse täiendavalt tasumisele kuuluva kindlustusmakse suurus vastavalt hetkel kehtinud kindlustusmaksetele. selle tasumisest ( punkt 3 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 8,eeskirja nr 431-P punkt 2.1).

Kindlustusmakse tasumise päevaks on sularaha kindlustusandja kassasse laekumise päev või kindlustusmakse kindlustusandja pangakontole kandmise päev.

Eelarve raamatupidamine. Kooskõlas Juhised Vene Föderatsiooni eelarveklassifikaatori kohaldamise korra kohta, heaks kiidetud Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumi 1. juuli 2013 korraldusega nr 65n(edaspidi juhend nr 65n), tuleks kindlustusteenuste, sh tsiviilvastutuskindlustuse eest tasumise kulud omistada alaartikkel 226“Muud tööd, teenused” KOSGU.

Kindlustusmakse tasumise kulusid ei saa kanda ühe aruandeperioodi (kuu) peale, kuna liikluskindlustusleping kehtib aasta.

Kooskõlas juhendi nr 157n punkt 302 asutusele aruandeperioodil kogunenud, kuid tulevaste aruandeperioodidega seotud kulude summad, sealhulgas tsiviilvastutuskindlustusega seotud kulude summad, tuleks kajastada aruandeperioodil. konto 0 401 50 000"Tulevikukulud".

Asutuse poolt aruandeperioodil tehtud, kuid järgmiste aruandeperioodidega seotud kulud kajastuvad selle konto deebetis edasilükkunud kuludena ning kuuluvad seejärel jooksva majandusaasta tulemusele asutuse poolt kehtestatud korras. institutsioon (ühtselt, proportsionaalselt toodete (töö, teenused) jne mahuga) perioodil, millega need on seotud.

Liiga liikluskindlustuslepingu kehtivuse ajal edasilükatud kulude (kindlustusmakse summa) jooksvateks kuludeks arvestamise korra kehtestab asutus raamatupidamisarvestuse moodustamise raames, näiteks saab selliste kulude kajastamist teostada ühtlaselt kogu liikluskindlustuse perioodi jooksul. lepingu tähtaeg võrdeliselt lepingu kalendripäevade arvuga aruandeperioodil.

Lähtudes eeltoodust ja arvestades ka sätteid juhendi nr 162n punkt 124 Kindlustusmakse kogunemine liikluskindlustuslepingu alusel kajastub eelarve raamatupidamises järgmise raamatupidamiskandega:

1) kindlustusmakse suuruse arvutamine kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisel:

Konto deebet 1 401 50 226

Konto krediit 1 302 26 730“Teiste tööde ja teenuste võlgade suurenemine”

2) edasilükkunud kulude kajastamine jooksvate kulude osana:

Konto deebet 1 401 20 226“Muude tööde, teenuste kulud”

Konto krediit 1 401 50 226"Tulevased kulud muudele töödele, teenustele"

Valitsusasutus sõlmis ametiautoga seoses liikluskindlustuse lepingu perioodiks 1. veebruar 2015 kuni 31. jaanuar 2016. Kindlustusmaksumus (kindlustusmakse) oli 12 000 rubla. Arvestuspoliitika kohaselt arvestatakse kogunenud kindlustusmakse summa lepingu sõlmimise hetkel edasilükatud kuludena ning seejärel igakuiselt lepingu kehtivuse ajal jooksvate kulude hulka summas 1/12 summas. kindlustusmakse.

Kindlustusmaksed

Liikluskindlustuslepingu alusel kohustub kindlustusandja kindlustusjuhtumi toimumisel hüvitama kannatanutele selle sündmuse tagajärjel nende elule, tervisele või varale tekitatud kahju (st tegema kindlustusmakse) piires. lepingus määratud summast (kindlustussumma) ( Art. 1 seaduse nr 40-FZ).

Vastavalt Art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 7 kindlustussumma, mille piires kindlustusandja kohustub iga kindlustusjuhtumi (olenemata nende arvust kohustusliku kindlustuslepingu kehtivusajal) toimumisel kannatanutele tekitatud kahju hüvitama, on:

a) iga ohvri elule või tervisele tekitatud kahju hüvitamiseks mitte rohkem kui 160 000 rubla;

b) iga kannatanu varale tekitatud kahju hüvitamiseks 400 000 rubla.

Kindlustusjuhtumi tagajärjel kannatanuks sattunud kindlustatul on õigus esitada kindlustusandjale nõue sõiduki kasutamisel tema elule, tervisele või varale tekitatud kahju hüvitamiseks kindlustussumma piires, esitades kindlustusandjale kindlustussumma. kindlustusandjale kindlustusmakse või kahju otsese hüvitamise avaldus ja kohustusliku kindlustuse reeglites sätestatud dokumendid ( punkt 1 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 12).

Kindlustatud kannatanu avaldus, mis sisaldab kindlustusmakse või kahju otsese hüvitamise nõuet seoses sõiduki kasutamisel tema elule, tervisele või varale tekitatud kahjuga, koos lisatud dokumentidega, mis on nimetatud eeskirjas nr 431-P, saadetakse aadressile. kindlustusandjale enda asukohas või tema kindlustusandjale kannatanu nimetatud nõuded läbi vaatama ja kindlustusmakseid või otsest kahju hüvitamist.

Kahjude otsene hüvitamine tähendab kindlustusandja poolt kindlustatud kannatanu nõudmisel tema varale tekitatud kahju hüvitamist järgmiste asjaolude samaaegsel esinemisel: punkt 1 art. Seaduse nr 40-FZ 14.1):

1. liiklusõnnetuse tagajärjel tekitati kahju ainult liikluskindlustuslepingu alusel kindlustatud sõidukitele;
2. liiklusõnnetus (edaspidi õnnetus) juhtus kahe sõiduki (sealhulgas neile haagisega sõidukid) vastasmõju (kokkupõrke) tagajärjel.

Kannatanu tervisekahjustuse tekitamise kindlustusmakse tehakse otse kannatanule või isikutele, kes on kannatanu esindajad ja kelle volitused kindlustusmakse saamiseks on nõuetekohaselt tõendatud ( punkt 5 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 12).

Vastavalt punkt 15 art. Seaduse nr 40-FZ artikkel 12 Kannatanu sõidukile tekitatud kahju võib hüvitada:

• kannatanu avariilise sõiduki taastamisremondi korraldamise ja selle eest tasumisega teenindusjaamas, mille kannatanu valis välja kokkuleppel kindlustusandjaga vastavalt eeskirjale nr 431-P ja millega kindlustusandja sõlmis lepingu (tekitatud kahju hüvitamine). mitterahaline);
• väljastades kannatanule (soodustuse saajale) kindlustusmakse summa kindlustusandja kassas või kandes kindlustusmakse summa kannatanu (soodustuse saaja) arvele (sularahas või sularahata).

Kui kindlustusandja on sõlminud lepingu teenindusjaamaga, valib kahju hüvitamise viisi kannatanu.

Eelarve raamatupidamine. Vastavalt sätetele Art. 41 eKr RF,punkt 4 art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik 298 ja ka vastavalt 1. lisale 1. detsembri 2014. aasta föderaalseadus nr 384-FZ "2015. aasta föderaaleelarve ning 2016. ja 2017. aasta planeerimisperioodi kohta" kahju hüvitamisest saadud tulu kindlustusjuhtumite korral, kui eelarveliste vahendite saajate (eelkõige valitsusasutuste) arvele võetakse vastavas eelarves 100%.

Seega kuuluvad riigiasutustele sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse raames kindlustusorganisatsioonidelt laekuvad vahendid teatud järjekorras eelarvesse arvele.

Samal ajal tuleks rahaliselt toetada riigiasutuste kahjustatud vara parandamise või uue soetamisega seotud ülesannete täitmist juhul, kui kahjustatud vara parandamine ei ole võimalik. eelarvevahenditest, tuues vastavate kulukohustuste vastuvõtmiseks ja täitmiseks vastavad eelarvekohustuste piirmäärad.

Kehtestatud eelarve kulude üldise (koond)katte põhimõtte kohaselt Art. 35 eKr RF, ei saa eelarve kulusid siduda teatud eelarvetulude ja eelarvepuudujäägi rahastamise allikatega, kui eelarve seaduses (otsuses) ei ole sätestatud teisiti osas, mis käsitleb muuhulgas teatud liiki mittemaksulisi tulusid, mis on kavandatud kehtestada ( kajastamine eelarves) alates järgmisest eelarveaastast.

Võttes arvesse eeltoodud norme, on Rahandusministeerium 2009.a kirjad 16. mai 2012 nr 02-03-09/1740, kuupäevaga 07.11.2012 nr 02-13-06/4672 teatab, et vastavalt sätetele Art. 217 eKr RF eelarvevahendite saajate operatiivjuhtimise õiguse all olevale riigi(omavalitsuse)varale tekitatud kahju likvideerimiseks on võimalik suurendada eelarveeraldisi ja LBO-d, kui eelarvesse laekuvad summad kindlustusorganisatsioonidelt, muutes eelarvevahendite saajate operatiivjuhtimise õigust. koondeelarve nimekiri ilma eelarvet puudutavat seadust (otsust) muutmata.

Koondeelarve nimekirjas muudatuste tegemise aluseks on riigi (omavalitsuse) omandis olevale varale tekitatud kahju hüvitamise nõueteks summade laekumine eelarvesse ja eelarveliste eraldiste suurendamine nimetatud laekumiste piires. riigi (munitsipaal)vara objektidele tekitatud kahju tagajärgede likvideerimisega seotud valitsusasutuste ülesannete täitmine.

Juhendi nr 65n alusel tuleks kahju hüvitamisest saadud tulu vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele, sealhulgas kindlustusjuhtumite korral, kajastada vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele. artikkel 140"Sundkonfiskeerimise summad" KOSGU.

Vastavalt juhendi nr 157n punkt 220 kindlustusjuhtumite korral on ette nähtud sundarestimise summade arvutamine, sealhulgas kahju hüvitamine Vene Föderatsiooni õigusaktide alusel. konto 209 40 000"Sundkonfiskeerimise summade arvutused."

Seda kontot kasutades kajastuvad arvestused kindlustusseltsi poolt sõlmitud liikluskindlustuslepingu alusel kahju hüvitamiseks makstud summade kohta eelarvearvestuses järgmiste raamatupidamiskirjete abil:

Riigiasutus kindlustas ametiauto liikluskindlustuslepingu alusel. Õnnetuse tagajärjel tekkis sellele sõidukile kahju. Kannatanuks tunnistati asutuse juht. Kindlustusselts tegi kindlustusjuhtumi aruande alusel kindlustusmakse (auto taastamise kulu) summas 50 000 rubla. Asutus teostab eelarvesse tehtavate maksete arvutamise ja arvestuse eraldi pädevust.

Eelarvearvestuses kajastuvad need tehingud järgmiselt:

Maksuarvestus. Organisatsioonide maksustamisobjekti määramisel võetakse arvesse kaupade, tööde, teenuste, omandiõiguste müügist saadud tulu, mis määratakse kindlaks vastavalt määrusele. Art. 249 Vene Föderatsiooni maksuseadustik, ja mittetegevustulu, mis määratakse vastavalt Art. 250 Vene Föderatsiooni maksuseadustik.

Kehtestatakse tulu, mida ei võeta arvesse ettevõtte tulumaksu maksubaasi määramisel Art. 251 Vene Föderatsiooni maksuseadustik. See tulude nimekiri on suletud.

Kindlustushüvitise summad, mida valitsusasutus saab kindlustusorganisatsioonilt kohustusliku liikluskindlustuse lepingu alusel, ei ole nimetatud loetelus nimetatud, mistõttu need kuuluvad ettevõtte tulumaksu maksubaasi määramisel arvestusse osana mittekindlustuslepingust. alusel põhitegevuse tulu punkt 3 art. 250 Vene Föderatsiooni maksuseadustik. See järeldus tehti aastal Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumi kiri kuupäevaga 20. november 2014 nr 03-03-06/4/59131. Sarnased selgitused esitati aastal Vene Föderatsiooni Rahandusministeeriumi kirjad 31. oktoobrist 2014 nr 03-03-06/4/55221,kuupäevaga 17. juuli 2013 nr 03-03-05/27903.

Nimetatud käibemaksusummade maksustamise kohta on kirjas nr 03-03-05/27903 märgitud järgmist: kuna asutuste poolt kindlustusorganisatsioonilt kindlustusjuhtumi toimumisel saadud kindlustushüvitise summad ei ole seotud summadega tasu müüdud kaupade (töö, teenuste) eest, selliseid summasid käibemaksu maksubaasi ei arvestata.

Kokkuvõtteks võib esile tõsta järgmisi põhipunkte:

• kindlustusandjal ei ole õigust keelduda kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisest ega määrata kindlustatud asutusele selle sõlmimiseks lisateenuseid;
• Liikluskindlustusleping sõlmitakse üheks aastaks. Kehtima jäävad enne kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusmäärade muutmise regulatsiooni jõustumist sõlmitud lepingute (lepingute) tingimused. Kindlustusmäärade muudatused liikluskindlustuslepingu kehtivusaja jooksul ei too kaasa muutusi kindlustatu poolt tasutud kindlustusmakses vastavalt väljamaksmise hetkel kehtinud kindlustusmääradele;
• eelarvearvestuses kindlustusmakse summa kantakse edasilükkunud kulude lepingusse ja kantakse seejärel asutuse arvestuspoliitikas kehtestatud viisil maha jooksvasse majandustulemisse;
• riigiasutustele kindlustusorganisatsioonidelt liikluskindlustuslepingu alusel kahju hüvitamiseks laekunud vahendid kuuluvad eelarvesse krediteerimisele. Eelarvearvestuses kajastatakse selliseid vahendeid kasutades arveid 209 40 000"Sundkonfiskeerimise summade arvutused";
• kindlustushüvitise summad, mida valitsusasutus saab kindlustusorganisatsioonilt kohustusliku liikluskindlustuse lepingu alusel, arvatakse tulumaksu maksubaasi alla tegevusvälise tulu osana.

21. juuli 2014 föderaalseadus nr 223-FZ "Föderaalseaduse "Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" ja teatud Vene Föderatsiooni seadusandlike aktide muutmise kohta.

Kinnitatud ühtse kontoplaani rakendamise juhend ametiasutustele (riigiorganitele), kohalikele omavalitsustele, riigieelarveväliste fondide juhtorganitele, riiklikele teadusakadeemiatele, riiklikele (omavalitsuse)asutustele. Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumi 1. detsembri 2010. aasta korraldusega nr 157n.

Shishkoedova N.N.,
kirjastuse "Raamatupidaja nõunik" ekspert

Paljude riigi- ja munitsipaalasutuste bilansis on sõidukid. See tähendab, et selliste asutuste raamatupidajad peavad seisma silmitsi vajadusega kajastada raamatupidamises kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusmaksete summasid. Lisaks on võimalik sõlmida vabatahtlikke liikluskindlustuse lepinguid - KASKO. Ja kui kindlustatud auto satub avariisse – mis paraku pole samuti haruldane –, tuleb selle tagajärgede lahendamisega seotud toiminguid õigesti kajastada.
Käesolevas artiklis vaatleme selliste tehingute raamatupidamise iseärasusi ühtse kontoplaani nõuete ja erinevatele asutustele mõeldud uute juhiste valguses.

Arvestame kohustusliku liikluskindlustuse kuludega

Alustame liikluskindlustuslepingute alusel tehtavate tehingute arvestamise küsimustega, kuna nendega puutuvad kokku peaaegu kõigi asutuste raamatupidajad, kuna vastavalt föderaalseadusele 25. aprillil 2002 nr 40-FZ"Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" (edaspidi seadus nr 40-FZ) on kõik sõidukiomanikud - nii omanikud kui ka organisatsioonid, kes on saanud sõidukeid majanduslikuks või operatiivseks juhtimiseks, samuti muude õiguste alusel. kohustatud kindlustama oma tsiviilvastutuse enne sõiduki registreerimist, kuid mitte hiljem kui 5 päeva pärast omamisõiguse tekkimist.
See tähendab, et kõik sõidukit omavad asutused peavad sõlmima liikluskindlustuslepingud ja tasuma kindlustusmakseid.
Riigiasutused, samuti eelarvelised asutused, kes on eelarvevahendite saajad, peavad juhinduma Vene Föderatsiooni eelarveklassifikaatori kohaldamise korra juhendist (kinnitatud Venemaa rahandusministeeriumi korraldusega). 28. detsembril 2010 nr 190n).
Vastavalt sellele dokumendile tuleks lisada kulud varale, tsiviilvastutus- ja ravikindlustusteenustele peal "Muud tööd, teenused" KOSGU. Ja liikluskindlustusleping on sõiduki omaniku tsiviilvastutuskindlustusleping. See tähendab, et liikluskindlustuslepingute järgsed kindlustusmaksed tuleb teha täpselt vastavalt alapunktile 226.
Tõsi, on üks erand. Kui asutus, kellel ei ole või kellel ei ole piisavalt sõidukeid, sõlmib autoveoteenuse lepingu kolmanda osapoole organisatsiooniga (või isikuga), võib sellises lepingus sätestada, et töövõtja kohustuste hulka kuulub muuhulgas ka transporditeenuse osutamise lepingu täitmine. sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustuslik kindlustus. Sellistel juhtudel sisaldub kohustusliku liikluskindlustuse kulu veotasus (lepingujärgsete transporditeenuste maksumuses). Sellise lepingu alusel transporditeenuste eest tasumine, sealhulgas teenuste hinnas sisalduvad kohustusliku liikluskindlustuse summad, tuleb tasuda vastavalt KOSGU alapunktile 222 "Transporditeenused".
Käesoleva artikli raames me aga selliseid olukordi ei käsitle, vaid keskendume vaid juhtudele, kui asutus sõlmib oma bilansis olevate sõidukite suhtes liikluskindlustuslepingu.

Kindlustushüvitise mõiste

Definitsioon 1

Kindlustushüvitisena mõistetakse rahasummat, mille kindlustusselts peab lepingutingimuste kohaselt kindlustusvõtjale või soodustatud isikule maksma kindlustuskõlblikuks tunnistatud sündmuse toimumisel.

Kindlustushüvitist makstakse varakindlustuse ja tsiviilvastutuskindlustuse lepingute alusel. Sel juhul tuleb dokumenteerida nii kindlustusjuhtumi toimumise fakt kui ka tekkinud kahju suurus ja kindlustusmakse suurus.

Kindlustushüvitise suurus ei tohi ületada sõlmitud kindlustuslepingus märgitud kindlustussummat. Varakindlustuses, kui vara ei ole kindlustatud täisväärtuses, siis kasutatakse kahju hüvitamiseks ühte kahest viisist: proportsionaalne ja esimene risk, mis peavad olema kindlustuslepingus märgitud.

Esimene meetod on kõige levinum. Sel juhul ei hüvitata kindlustusvõtjale tekitatud kahju täies ulatuses, vaid proportsionaalselt kindlustatud varaosaga.

Esimene riskisüsteem hõlmab kindlustushüvitise täielikku väljamaksmist, mis ei ületa kindlustussumma suurust. Sel juhul vähendatakse kindlustussummat ennast hiljem tehtud makse summa võrra.

Kindlustushüvitist saab maksta rahas või mitterahas, s.o. tasu tehtud tööde või osutatud teenuste eest kindlustatu poolt tekitatud kahju hüvitamiseks (näiteks tasu sõiduki remondi või meditsiiniteenuse osutamise eest).

Kindlustusmakseid ei tehta järgmistel juhtudel (kui lepingus ei ole sätestatud teisiti):

• kindlustusvõtja või soodustatud isiku tegevus, mis on suunatud kindlustusobjekti kahjustamisele või hävitamisele, või nende tegevusetus;
• tuumaplahvatus või piirkonna radioaktiivne saastumine;
• sõjalised tegevused, tsiviilrahutused jne;
• kahjude korral, mis on tekkinud kindlustusvõtja poolt kindlustusobjekti arestimisel, arestimisel või hävitamisel seoses ametiasutuste korraldusega.

Eelarveliste asutuste kindlustamise üldeeskirjad

2. definitsioon

Eelarveasutuse all mõistetakse mittetulundusühingut, mille on loonud Vene Föderatsiooni riigiasutused ja selle koosseisu kuuluvad asutused, samuti kohalikud omavalitsused selleks, et teostada seaduses sätestatud volitusi teaduse, kunsti ja hariduse valdkonnas. , tervishoid, kehakultuur ja sport, sotsiaalsfäär jne .d.

Eelarvelisi asutusi finantseeritakse riigieelarvest.

Selliste asutuste kindlustamise eesmärk on suunata vastutus eelarveasutusele tekitatud kahju hüvitamise eest kindlustusseltsile.

Tänapäeval on eelarvelistes asutustes enim kasutatav kindlustusliik sõidukiomanike kohustuslik liikluskindlustus (MTK).

Eelarveasutus saab kohustusliku liikluskindlustuse kindlustuslepinguid sõlmida kas eelarvevahenditest (kui sõiduk ostetakse eelarvevahenditest) või tulu teeniva tegevuse kaudu saadud omavahenditest (enamasti on selleks tasuliste teenuste osutamine). Liikluskindlustuspoliiside tariifid kehtestab riik ja need on kõikidele kindlustusseltsidele ühesugused.

Vabatahtlikku varakindlustust (sh sõidukid) ega vabatahtlikku tervisekindlustust eelarvelistes organisatsioonides praktiliselt ei kasutata ja seda rahastatakse ainult äritegevusest saadavatest vahenditest.

Vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele kuuluvad eelarvelise asutuse territooriumil asuvad ohtlikud objektid kohustuslikule kindlustusele. Sel juhul on kindlustusseltsidel kohustus hüvitada kannatanutele erivahenditest, olenevalt saadud kahju määrast.

Eelarvelised organisatsioonid on kohustatud vastavalt seaduse nõuetele valima kindlustusseltsi, kellega sõlmida leping, mille kohaselt nad on kohustatud esitama tellimusi kauba tarnimiseks, tööde tegemiseks või teenuste osutamiseks. riigi ja omavalitsuste vajadustele.

Tellimuse saab vormistada kahel viisil:

• tehingute pidamine konkursi või oksjoni vormis;
• oksjoneid korraldamata, vaid hinnapakkumisi küsides kaubabörsidel või kui see on ainus kaupade, tööde, teenuste tarnija.

Liikluskindlustuspoliiside ostmine ilma pakkumist tegemata on seadusega keelatud. Vastasel juhul loetakse sellised kokkulepped kehtetuks.

Kindlustushüvitise arvestuse tunnused eelarvelistes asutustes

Kohustuslike kindlustusliikide leping sõlmitakse föderaaleelarveliste vahendite peahalduri ja kindlustusseltsi vahel. Sellega seoses kantakse vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktide nõuetele rahalised vahendid, mida eelarveasutus kindlustusjuhtumi toimumisel kindlustushüvitisena saab, üle kanda föderaalse riigikassa kontole.

See nõue kehtib juhul, kui kindlustusobjekt osteti riigieelarve arvelt. Kui kindlustatud vara (eelkõige sõiduk) osteti eelarvelise asutuse äritegevusest saadud vahenditega, siis laekub kindlustushüvitis otse selle kontole.

Kindlustushüvitise kasutamiseks peab eelarveline asutus avama tulu teenivate tegevuste jaoks erikonto. Kui organisatsioon tegeleb ainult eelarvelise tegevusega ja tal pole sellist kontot, kantakse kindlustushüvitised enne selle avamist föderaalkassasse tundmatute laekumiste summadena.

Kindlustusmakse võib täielikult või osaliselt üle kanda föderaaleelarvesse. Esimesel juhul ei kavatse eelarveasutus kahjustatud kindlustusobjekti remontida ega selle asemele uut vara osta. Teisel juhul kantakse saadud kindlustushüvitise ja kahjustatud vara parandamisega kaasnevate kulude vahe eelarve tuludesse.

Samal ajal kannab eelarveorganisatsioon täielikku vastutust föderaaleelarvesse kantud kindlustushüvitise summa õigsuse eest.

Kindlustushüvitise vahendid on maksuarvestuse seisukohalt kajastatud mittetegevustuludes ning kahjustatud vara taastamiseks kulutatud vahendid remondikuludena.

Valitsusasutus sõlmis oma bilansis oleva sõiduki kohta kohustusliku liikluskindlustuse lepingu (edaspidi OSAGO). Lepingust tulenevad kulud kajastusid kontol 401 50 “Eelmaks perioodid” ja kanti igakuiselt asutuse majandustulemisse. Enne liikluskindlustuslepingu lõppemist anti sõiduk üle teisele avaliku sektori asutusele ning kanti vastavalt bilansist maha.
Kuidas kajastada arvestuses liikluskindlustuslepingust tulenevaid kulutusi sõiduki üleandmise ja selle liikluspolitseis registrist kustutamise vahelisel ajavahemikul, kui liikluskindlustuslepingu lõpetamine ja sellest tulenevalt osa kindlustusmakse tagastamine toimub tehakse alles pärast seda, kui sõiduk on liikluspolitseis registreeritud?

Olles probleemi kaalunud, jõudsime järgmisele järeldusele:
Litsentsi liikluskindlustuslepingust tulenevate tulevaste kulude riigiasutuse jooksva tegevuse majandustulemisse määramise kord sõltub sellest, kas liikluskindlustusleping kehtib sõiduki suhtes. Operatiivjuhtimise õiguse üleandmine, samuti sõiduki registrist kustutamine Riiklikus Liiklusohutusinspektsioonis ei saa olla aluseks kindlustusmakse eelarvelise arvestuse korra muutmisele, kui sõidukiga on sõlmitud liikluskindlustusleping. kehtiv.

Järelduse põhjendus:
Eelarvearvestuse korraldamisel juhinduvad valitsusasutused eelkõige järgmistest sätetest:
- "Juhised ühtse kontoplaani rakendamiseks...", kinnitatud Venemaa Rahandusministeeriumi poolt 1. detsembril 2010 N 157n (edaspidi N 157n);
- Venemaa rahandusministeeriumi poolt 6. detsembril 2010 N 162n (edaspidi N 162n) heaks kiidetud eelarvearvestuse kontoplaani rakendamise juhised.
Juhendi nr 157n alusel on aruandeperioodil kogunenud, kuid tulevaste aruandeperioodidega seotud kulud ettemakstud kulud, mis kajastatakse samanimelisel kontol 401 50. Sellel kontol juhul, kui asutus seda ei tee. luua sobiv reserv tulevaste kulude katteks, kajastatakse eelkõige vara- ja tsiviilvastutuskindlustusega seotud kulusid. Kontol 401 50 “Eeldatud perioodi kulud” kajastatud kulud kuuluvad kajastamisele jooksva majandusaasta majandustulemuses asutuse poolt kehtestatud viisil perioodi jooksul, millega need on seotud.
Sarnased sätted kehtiva eelarve raamatupidamisarvestuse vastavuse kohta on toodud juhendis nr 162n.
Vastavalt 25. aprilli 2002. aasta föderaalseadusele N 40-FZ "Sõidukiomanike tsiviilvastutuskindlustuse kohta" (edaspidi seadus N 40-FZ) on sõidukiomanikud kohustatud järgima tingimusi ja viisil. N 40-FZ-ga kehtestatud ja selle kohaselt kindlustama oma tsiviilvastutuse riski, mis võib tekkida sõidukite kasutamisel teiste isikute elule, tervisele või varale kahjustamise tagajärjel.
Üldjuhul on liikluskindlustuslepingu kehtivusaeg üks aasta (seadus nr 40-FZ). Lepingu alguse ja lõpu konkreetsed punktid on märgitud liikluskindlustuse poliisile.
Vastavalt sellele kajastab riigiasutus kontol 401 50 kajastatud kohustusliku liikluskindlustuse lepingu järgsete kulude kajastamist kalendriaasta majandustulemuses. Sellises olukorras tehakse selline kulude jaotamine igakuiselt. Muud kulude arvestamise mehhanismi kehtiva kindlustuslepingu puhul ei ole. See tähendab, et kohustusliku liikluskindlustuse lepingu kehtivusajal, sõltumata sellest, kas sõiduk on riigiasutuse bilanssi, jaotuvad tulevased kulud edaspidi ühtlaselt jooksva majandusaasta majandustulemile.
Siiski tuleb märkida järgmist. Seaduse nr 40-FZ kohaselt on sõiduki omamise õiguse tekkimisel (sealhulgas selle vastuvõtmisel operatiivjuhtimiseks) sõiduki omanik kohustatud kindlustama oma tsiviilvastutuse enne sõiduki registreerimist, kuid mitte hiljem kui 10. päeva pärast selle omandiõiguse tekkimist. Teisisõnu, kui sõiduki ekspluatatsioonijuhtimise õigus läheb kindlustatult üle teisele isikule, on uuel omanikul kohustus sõlmida oma tsiviilvastutuse sundkindlustusleping (vt eelkõige täiskogu otsust Vene Föderatsiooni Ülemkohtu 29. jaanuari 2015. aasta määrus N 2 „Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustuslikku kindlustust käsitlevate õigusaktide kohtute kohaldamise kohta“).
Sõiduki omaniku (muu seadusjärgse valdaja) vahetus on kindlustatule (vaatluse all olevas olukorras riigiasutus) üks liikluskindlustuslepingu võimaliku ennetähtaegse lõpetamise põhjustest (sundimise eeskirja punkt 3 p 1.14). sõidukiomanike tsiviilvastutuskindlustus, mis on kehtestatud Venemaa Panga 19.09.2014 määrustega N 431-P, edaspidi - reeglid N 431-P). Antud juhul ei ole liikluskindlustuslepingu lõpetamise aluseks sõiduki registrist kustutamine Riiklikus Liiklusohutusinspektsioonis, vaid kindlustusvõtja kirjalik avaldus liikluskindlustuslepingu ennetähtaegseks lõpetamiseks ja dokumentaalne kinnitus liikluskindlustuse lepingu muutmise fakti kohta. sõiduki omanik, näiteks vastava asutuse korraldus operatiivjuhtimise õiguse üleandmise kohta (seadus nr 40-FZ, reeglite N 431-P lõike 4 punkt 1.16).
Samas ei saa välistada võimalust, et kindlustusvõtja ei lõpeta sõiduki omandiõiguse omaniku muutumisel liikluskindlustuslepingut, millest ta peab kindlustusandjat teavitama ning olukorras, kus MTPL leping määrab sõiduki piiratud kasutuse, kannab poliisile andmed sõiduki uute juhtide kohta (seadus nr 40-FZ, eeskirja nr 431-P p 1.9). Eelarvevahendite saaja jaoks on see võimalus aga ebaturvaline reguleerivate asutuste võimalike nõuete seisukohast eelarvevahenditest kulude tegemise kohta. Isegi olukorras, kus riigiasutus sõlmib sõiduki uue omanikuga lepingu tehtud kulutuste hüvitamiseks, ei ole välistatud nõuded reguleerivatelt asutustelt.
Liikluspolitseis registrist kustutamata sõiduki, mille operatiivjuhtimise õigus on lõppenud, edasiste toimingute lõplik otsustamine kehtiva AKT lepinguga seoses on aga asutuse volitatud ametnike pädevuses. , eelkõige õigusteenistus, registreerimisobjekti juht. Raamatupidamine (eelarve)arvestus saab kajastada ainult sellega seoses esile kerkivaid majanduselu fakte.
Eelnevat arvesse võttes jõuame järgmisele järeldusele. Litsentsi liikluskindlustuslepingust tulenevate tulevaste kulude riigiasutuse jooksva tegevuse majandustulemisse määramise kord sõltub sellest, kas liikluskindlustusleping kehtib sõiduki suhtes. Operatiivjuhtimise õiguse üleandmine, samuti sõiduki registrist kustutamine Riiklikus Liiklusohutusinspektsioonis ei saa olla aluseks kindlustusmakse eelarvelise arvestuse korra muutmisele, kui sõidukiga on sõlmitud liikluskindlustusleping. kehtiv.

Ettevalmistatud vastus:
Õigusnõustamisteenistuse GARANT ekspert
Suldyaykina Valentina

Vastuse kvaliteedikontroll:
Õigusnõustamisteenuse GARANT arvustaja
Sukhoverkhova Antonina

Materjal on koostatud juriidilise konsultatsiooni teenuse raames antud individuaalse kirjaliku konsultatsiooni alusel.

" № 4/2015

Pea igal riigiasutusel on ametiauto, seega on kohustusliku liikluskindlustusega seotud teema üks aktuaalsemaid ja aktuaalsemaid. Käesolevas väljaandes on juttu sellest, milliseid dokumente tuleks kasutada kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisel ning milline on kindlustusmakse tasumise ja kindlustusandjalt maksete laekumise eelarvearvestuses kajastamise kord.

Sõidukiomanike tsiviilvastutuskindlustus on Vene Föderatsioonis kohustuslik (edaspidi OSAGO). Ilma sellise kindlustuseta on sõidukite, sealhulgas firmasõidukite, käitamine võimatu. Kuna pea igal riigiasutusel on ametiauto ja rohkem kui üks, on kohustusliku liikluskindlustusega seotud teema üks aktuaalsemaid ja aktuaalsemaid teemasid. Käesolevas artiklis vaatleme, milliste dokumentidega tuleb juhinduda kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisel, samuti selgitame välja kindlustusmakse tasumise ja kindlustusmakse laekumise eelarve raamatupidamistoimingutes kajastamise korra. maksed kindlustusandjalt.

Kohustusliku liikluskindlustuse raames osalejate vaheliste suhete õiguslik alus on reguleeritud järgmiste normatiivdokumentidega:

• 25. aprilli 2002. aasta föderaalseadus nr 40-FZ "Sõidukiomanike tsiviilvastutuse kohustusliku kindlustuse kohta" (edaspidi seadus nr 40-FZ);
• Sõidukite omanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse eeskirjad, kinnitatud Vene Föderatsiooni Keskpanga poolt 19. septembril 2014 nr 431-P (edaspidi eeskirjad nr 431-P).

Art. Seaduse nr 40-FZ 1 kohaselt on riigiasutused sõidukite omanikud, mida neil on operatiivjuhtimise õigus. Sellest lähtuvalt on nad selliste autode puhul kohustatud kindlustama oma tsiviilvastutuse riski, mis võib tekkida sõiduki kasutamisel teiste isikute elule, tervisele või varale kahju tekitamise tagajärjel. Lisaks tuleb kindlustus sõlmida enne sõiduki registreerimist, kuid mitte hiljem kui 10 päeva pärast selle omamisõiguse tekkimist (seaduse nr 40-FZ punkt 1, 2, artikkel 4).

Väärib märkimist, et asutuse poolt tsiviilvastutuse kindlustamise kohustuse täitmata jätmine toob kaasa haldustrahvi summas 800 rubla. (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 punkt 2).

Vastavalt artikli lõikele 1 Seaduse nr 40-FZ 15 kohaselt teostavad kohustuslikku kindlustust sõidukite omanikud (kindlustusvõtjad), sõlmides kindlustusandjatega kohustusliku kindlustuslepingud, mis näitavad sõidukid, mille omanike tsiviilvastutus on kindlustatud.

Sellise lepingu sõlmimiseks esitab kindlustusvõtja kindlustusandjale järgmised dokumendid (seaduse nr 40-FZ punkt 3, artikkel 15):

1. avaldus kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimiseks;
2. juriidilise isiku riikliku registreerimise tunnistus;
3. sõidukit registreeriva asutuse väljastatud sõiduki registreerimisdokument (sõiduki pass, sõiduki registreerimistunnistus, tehniline pass või tehniline kupong vms);
4. juhiluba või sõiduki juhtimisõigust omava isiku juhiloa koopia (kui on sõlmitud kohustuslik kindlustusleping tingimusel, et sõidukit tohivad juhtida ainult teatud isikud);
5. diagnostikakaart, mis sisaldab teavet sõiduki vastavuse kohta kohustuslikele sõiduki ohutusnõuetele (kui seaduses nr 40-FZ ja muudes eeskirjades ei ole sätestatud teisiti). Tasub teada, et kuni 1. augustini 2015 aktsepteeritakse diagnostikakaardi asemel ka varem väljastatud tehnoülevaatuse kuponge või sõiduki riikliku tehnoülevaatuse läbimise talonge.

Kohustusliku kindlustuse leping on koostatud üheks aastaks, välja arvatud teatud juhtudel, mille puhul seaduses nr 40-FZ on sellise lepingu jaoks ette nähtud muud kehtivusajad (seaduse nr 40-FZ artikkel 1, artikkel 10). Tuleb märkida, et enne sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse kindlustusmäärade muutmise määruste jõustumist sõlmitud lepingute (lepingute) tingimused jäävad kehtima (Vene Föderatsiooni Majandusarengu Ministeeriumi novembri kiri 25, 2011 nr D06-5885).

Kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimiseks on valitsusasutusel õigus valida mis tahes kohustuslikku kindlustust pakkuv kindlustusandja. Sel juhul ei ole kindlustusandjal õigust keelduda sellise lepingu sõlmimisest. Kindlustusorganisatsioonide põhjendamatul keeldumisel liikluskindlustuslepingute sõlmimisest või lisateenuste ostmisega seotud lepingute sõlmimisest on asutusel õigus pöörduda kohtusse. Kooskõlas Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 15.34.1, kindlustusorganisatsiooni põhjendamatu keeldumine riigihankelepingute, eelkõige kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisest, või kindlustusvõtjale lisateenuste osutamine, mis ei ole sätestatud, näiteks seaduse nr 40-FZ nõuetega kaasneb sellise kindlustusorganisatsiooni ametnikele haldustrahvi määramine summas 50 000 rubla.

Kohustusliku kindlustuse rakendamist tõendav dokument on kindlustuspoliis, mille kindlustusandja väljastab kindlustusvõtjale, kellega leping on sõlmitud (seaduse nr 40-FZ punkt 7, artikkel 15). Märkigem, et alates 1. juulist 2015 on võimalik kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimise korral vormistada kindlustuspoliis elektroonilise dokumendi vormis ka elektroonilisel kujul (l. 3 punkt “b”, lg. 17, föderaalseaduse nr 223-FZ artikkel 1).

Kindlustusmakse

Kindlustusmakse on tasu kindlustusteenuste eest. Kindlustusmakse suurus kehtestatakse liikluskindlustuslepinguga.

Vastavalt eeskirja nr 431-P punktile 2.2 tasub kindlustusvõtja kohustusliku kindlustuslepingu järgse kindlustusmakse kindlustusandjale ühekordse maksena sularahas või pangaülekandega kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisel.

Liigne liikluskindlustuslepingu järgse kindlustusmakse arvutab kindlustusandja baasmäärade ja kindlustustariifi koefitsientide korrutisena vastavalt nende kohaldamise korrale. Kindlustustariifide põhimäärade maksimumsummad (nende miinimum- ja maksimumväärtused, väljendatuna rublades) ja kindlustustariifide koefitsiendid, nõuded kindlustustariifide struktuurile, samuti nende kohaldamise kord kindlustusandjate poolt kindlustusmakse määramisel. kohustuslik kindlustusleping on kehtestatud Vene Föderatsiooni Keskpanga direktiiviga 09.19.2014 nr 3384-U.

Kindlustusvõtjal on õigus nõuda kindlustusandjalt tasumisele kuuluva kindlustusmakse kirjalikku arvestust. Kindlustusandja on omakorda kohustatud sellise arvestuse esitama kolme tööpäeva jooksul alates kindlustusvõtjalt vastava kirjaliku avalduse saamise päevast (eeskirja nr 431-P punkt 2.1).

Liigne liikluskindlustuslepingu järgne kindlustusmakse maksimaalne suurus ei või ületada kolmekordset kindlustustariifide baasmäära, mida on korrigeeritud vastavalt sõiduki esmase kasutuse territooriumile. Kindlustusandjate poolt liikluskindlustuslepingute alusel kindlustusmaksete arvutamise õigsuse kontrolli teostab Venemaa Pank (seaduse nr 40-FZ punktid 4, 6, artikkel 9).

Kindlustusmäärade muutumine liikluskindlustuslepingu kehtivusaja jooksul ei too kaasa muutusi kindlustusvõtja poolt tasutud kindlustusmakses vastavalt väljamaksmise hetkel kehtinud kindlustusmääradele. Kui lepingu kohaselt on kindlustusvõtjal kohustus tasuda täiendavalt kindlustusmakset proportsionaalselt riskiastme suurenemisega, määratakse täiendavalt tasutud kindlustusmakse suurus vastavalt selle sõlmimise ajal kehtinud kindlustusmaksetele. makse (seaduse nr 40-FZ artikli 8 punkt 3, reeglite nr 431-P punkt 2.1) .

Kindlustusmakse tasumise kuupäevaks on raha kindlustusandja kassasse sularahas laekumise päev või kindlustusmakse kindlustusandjale ülekandmise päev.

Eelarve raamatupidamine. Vastavalt Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumi 1. juuli 2013. a korraldusega nr 65n (edaspidi juhend nr 65n) kinnitatud Vene Föderatsiooni eelarveklassifikaatori kohaldamise korra juhendile (edaspidi juhend nr 65n kindlustusteenuste, sealhulgas tsiviilvastutuskindlustuse eest tasumiseks tuleks lisada alaartikkel 226 "Muud tööd, teenused" KOSGU.

Kindlustusmakse tasumise kulusid ei saa kanda ühe aruandeperioodi (kuu) peale, kuna liikluskindlustusleping kehtib aasta.

Vastavalt juhendi nr 157n punktile 302 tuleb kontol 0 401 50 kajastada asutuse poolt aruandeperioodil kogunenud, kuid tulevaste aruandeperioodidega seotud kulude summad, sealhulgas tsiviilvastutuskindlustusega seotud kulude summad. 000 “Eeldatud kulud” .

Asutuse aruandeperioodil tehtud, kuid järgnevate aruandeperioodidega seotud kulud kajastuvad selle konto deebetis tulevaste perioodide kuludena ning kuuluvad seejärel jooksva majandusaasta majandustulemile vastavalt kehtestatud korras. asutus (ühtlaselt, proportsionaalselt toodete (tööde, teenuste) mahuga jne), selle perioodi jooksul, millega need on seotud.

Tulevaste kulude (kindlustusmakse summa) arvestamise korra liikluskindlustuslepingu kehtivusajal jooksevkuludesse kehtestab asutus arvestuspõhimõtete kujundamise raames. Näiteks saab selliste kulude kajastamist teostada ühtlaselt lepingu kehtivusaja jooksul proportsionaalselt lepingu kalendripäevade arvuga aruandeperioodil.

Lähtudes eeltoodust ja arvestades ka juhendi nr 162n punktis 124 sätestatut, kajastatakse kindlustusmakse tekkimist liikluskindlustuslepingu alusel eelarvearvestuses järgmise raamatupidamiskandega:

1) kindlustusmakse suuruse arvutamine kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisel:

Deebetkonto 1 401 50 226 “Muude tööde, teenuste edasilükkunud kulud”

Konto krediit 1 302 26 730 “Muude tööde, teenuste arveldusvõlgade suurenemine”

2) edasilükkunud kulude kajastamine jooksvate kulude osana:

Deebetkonto 1 401 20 226 “Muude tööde, teenuste kulud”

Konto krediit 1 401 50 226 “Muude tööde, teenuste edasilükkunud kulud”

Valitsusasutus sõlmis ametiautoga seoses liikluskindlustuse lepingu perioodiks 1. veebruar 2015 kuni 31. jaanuar 2016. Kindlustusmaksumus (kindlustusmakse) oli 12 000 rubla. Arvestuspoliitika kohaselt arvestatakse kogunenud kindlustusmakse summa lepingu sõlmimise hetkel edasilükatud kuludena ning seejärel igakuiselt lepingu kehtivuse ajal jooksvate kulude hulka summas 1/12 summas. kindlustusmakse.

Kindlustusmaksed

Liikluskindlustuslepingu alusel kohustub kindlustusandja kindlustusjuhtumi toimumisel hüvitama kannatanutele selle sündmuse tagajärjel nende elule, tervisele või varale tekitatud kahju (st tegema kindlustusmakse) piires. lepingus määratud summast (kindlustussumma) (seaduse nr 40-FZ artikkel 1).

Vastavalt Art. Seaduse nr 40-FZ 7 kohaselt on kindlustussumma, mille piires kindlustusandja kohustub iga kindlustusjuhtumi toimumisel (olenemata nende arvust kohustusliku kindlustuslepingu kehtivusajal) hüvitama kannatanutele tekitatud kahju. :

• iga ohvri elule või tervisele tekitatud kahju hüvitamiseks mitte rohkem kui 160 000 rubla;
• iga kannatanu varale tekitatud kahju hüvitamiseks 400 000 rubla.

Kindlustusjuhtumi tagajärjel kannatanuks sattunud kindlustatul on õigus esitada kindlustusandjale nõue sõiduki kasutamisel tema elule, tervisele või varale tekitatud kahju hüvitamiseks kindlustussumma piires, esitades kindlustusandjale kindlustussumma. kindlustusandjale kindlustusmakse või kahjude otsese hüvitamise taotlus ja kohustusliku kindlustuse eeskirjades sätestatud dokumendid (seaduse nr 40-FZ punkt 1, artikkel 12).

Kindlustatud kannatanu avaldus, mis sisaldab kindlustusmakse või kahju otsese hüvitamise nõuet seoses sõiduki kasutamisel tema elule, tervisele või varale tekitatud kahjuga, koos lisatud dokumentidega, mis on sätestatud eeskirjas nr 431-P, saadetakse aadressile. kindlustusandja enda või tema poolt volitatud esindaja asukohas kannatanu nimetatud nõuete läbivaatamiseks ja kindlustusmaksete tegemiseks või kahjude otseseks hüvitamiseks.

Kahjude otsese hüvitamise all mõistetakse kindlustusandja poolt kindlustatud kannatanu nõudmisel tema varale tekitatud kahju hüvitamist järgmiste asjaolude samaaegsel esinemisel (seaduse § 14.1 punkt 1). nr 40-FZ):

1. liiklusõnnetuse tagajärjel tekitati kahju ainult liikluskindlustuslepingu alusel kindlustatud sõidukitele;
2. Liiklusõnnetus (edaspidi õnnetus) juhtus kahe sõiduki (sealhulgas neile haagisega sõidukid) vastasmõju (kokkupõrke) tagajärjel.

Kannatanu tervisekahjustuse tekitamise kindlustusmakse tehakse otse kannatanule või isikutele, kes on kannatanu esindajad ja kelle volitused saada kindlustusmakseid on nõuetekohaselt tõendatud (seaduse nr 40-FZ artikli 12 punkt 5). ).

Vastavalt artikli 15 lõikele 15 Seaduse nr 40-FZ artikli 12 kohaselt saab kannatanu sõidukile tekitatud kahju hüvitada:

• kannatanu avariilise sõiduki taastamise korraldamise ja selle eest tasumisega teenindusjaamas, mille kannatanu valis välja kokkuleppel kindlustusandjaga vastavalt eeskirjale nr 431-P ja millega kindlustusandja sõlmis lepingu (tekitatud kahju hüvitamine). mitterahaline);
• väljastades kannatanule (soodustuse saajale) kindlustusmakse summa kindlustusandja kassas või kandes kindlustusmakse summa kannatanu (soodustuse saaja) pangakontole (sularahas või sularahata).

Kui kindlustusandja on sõlminud lepingu teenindusjaamaga, valib kahju hüvitamise viisi kannatanu.

Eelarve raamatupidamine. Vastavalt art. 41 eKr RF, punkt 4 art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 298, samuti vastavalt 1. detsembri 2014. aasta föderaalseaduse nr 384-FZ "2015. aasta föderaaleelarve ning 2016. ja 2017. aasta planeerimisperioodi föderaaleelarve kohta" 1. lisale, kahju hüvitamisest saadud tulu kindlustusjuhtumite korral, kui Kasusaajad on eelarvevahendite saajad (eelkõige valitsusasutused) ja kuuluvad vastavasse eelarvesse 100% ulatuses.

Seega kuuluvad riigiasutustele sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse raames kindlustusorganisatsioonidelt laekuvad vahendid teatud järjekorras eelarvesse arvele.

Samal ajal tuleks rahaliselt toetada riigiasutuste kahjustatud vara parandamise või uue soetamisega seotud ülesannete täitmist juhul, kui kahjustatud vara parandamine ei ole võimalik. eelarvevahenditest, tuues vastavate kulukohustuste vastuvõtmiseks ja täitmiseks vastavad eelarvekohustuste piirmäärad.

Vastavalt artikliga kehtestatud eelarvekulude üldise (kokku) katmise põhimõttele. Vene Föderatsiooni eelarveseadustiku artikli 35 kohaselt ei saa eelarvekulusid siduda teatud eelarvetulude ja eelarvepuudujäägi rahastamise allikatega, välja arvatud juhul, kui eelarveseaduses (otsuses) on sätestatud teisiti, muu hulgas teatud tüüpi eelarvevahendite osas. kasutuselevõtuks (eelarves kajastamiseks) kavandatud mittemaksulised tulud alates järgmisest majandusaastast.

Võttes arvesse ülaltoodud norme, teatab Rahandusministeerium kirjades 16.05.2012 nr 02-03-09/1740, 11.07.2012 nr 02-13-06/4672, et vastavalt 2012. a. sätted art. Vene Föderatsiooni eelarveseadustiku artikli 217 kohaselt on eelarvevahendite saajate operatiivjuhtimise õiguse all olevale riigi (omavalitsuse) varale tekitatud kahju kõrvaldamiseks võimalik suurendada eelarveeraldisi ja LBO-d, kui summad laekuvad eelarvesse kindlustusorganisatsioonidelt koondeelarve nimekirjas muudatuste tegemise teel ilma eelarveseadust (otsust) muutmata.

Koondeelarve nimekirjas muudatuste tegemise aluseks on riigi (omavalitsuse) omandis olevale varale tekitatud kahju hüvitamise nõueteks summade laekumine eelarvesse ja eelarveliste eraldiste suurendamine nimetatud laekumiste piires. riigi (munitsipaal)vara objektidele tekitatud kahju tagajärgede likvideerimisega seotud valitsusasutuste ülesannete täitmine.

Juhiste nr 65n alusel peaks kahju hüvitamisest saadud tulu vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele, sealhulgas kindlustusjuhtumite korral, kajastama KOSGU artiklis 140 "Sundarestimise summad".

Vastavalt juhendi nr 157n punktile 220 sundarestimise summade arvutamiseks, sealhulgas kahju hüvitamisel Vene Föderatsiooni õigusaktide alusel, kindlustusjuhtumite korral kontole 209 40 000 “Arvutused rahasummade kohta sundkonfiskeerimine” on mõeldud.

Seda kontot kasutades kajastuvad arvestused kindlustusseltsi poolt sõlmitud liikluskindlustuslepingu alusel kahju hüvitamiseks makstud summade kohta eelarvearvestuses järgmiste raamatupidamiskirjete abil:

Riigiasutus kindlustas ametiauto liikluskindlustuslepingu alusel. Õnnetuse tagajärjel tekkis sellele sõidukile kahju. Kannatanuks tunnistati asutuse juht. Kindlustusselts tegi kindlustusjuhtumi aruande alusel kindlustusmakse (auto taastamise kulu) summas 50 000 rubla. Asutus teostab eelarvesse tehtavate maksete arvutamise ja arvestuse eraldi pädevust.

Eelarvearvestuses kajastuvad need tehingud järgmiselt:

Maksuarvestus. Ettevõtte tulumaksuga maksustamise objekti määramisel võtavad maksumaksjad arvesse kaupade, tööde, teenuste, omandiõiguste müügist saadud tulu, mis määratakse kindlaks vastavalt artiklile. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 249 ja mittetegevusest tulenev tulu, mis määratakse vastavalt artiklile. 250 Vene Föderatsiooni maksuseadustik.

Ettevõtte tulumaksu maksubaasi määramisel arvesse võtmata tulu on kehtestatud Art. 251 Vene Föderatsiooni maksuseadustik. See tulude nimekiri on suletud.

Riikliku asutuse poolt kindlustusorganisatsioonilt kohustusliku liikluskindlustuse lepingu alusel saadud kindlustushüvitiste summasid nimetatud loetelus ei nimetata, mistõttu need kuuluvad ettevõtte tulumaksu maksubaasi määramisel arvestusse osana mittekindlustuslepingust. põhitegevuse tulud Art. p 3 alusel. 250 Vene Föderatsiooni maksuseadustik. See järeldus tehti Vene Föderatsiooni Rahandusministeeriumi 20. novembri 2014 kirjas nr 03-03-06/4/59131. Sarnased selgitused esitati Vene Föderatsiooni Rahandusministeeriumi 31. oktoobri 2014. a kirjades nr 03-03-06/4/55221, 17. juulil 2013 nr 03-03-05/27903.

Nimetatud käibemaksusummade maksustamise kohta märgitakse kirjas nr 03-03-05/27903 järgmist: kuna asutuste poolt kindlustusorganisatsioonilt kindlustusjuhtumi toimumisel saadud kindlustushüvitise summad ei ole seotud tasu müüdud kaupade (töö, teenuste) eest, selliseid summasid käibemaksu maksubaasi ei arvestata.

Kokkuvõtteks võib esile tõsta järgmisi põhipunkte:

• kindlustusandjal ei ole õigust keelduda kohustusliku liikluskindlustuse lepingu sõlmimisest ega määrata kindlustatud asutusele selle sõlmimiseks lisateenuseid;
• Liikluskindlustusleping sõlmitakse üheks aastaks. Kehtima jäävad enne kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusmäärade muutmise regulatsiooni jõustumist sõlmitud lepingute (lepingute) tingimused. Kindlustusmäärade muudatused liikluskindlustuslepingu kehtivusaja jooksul ei too kaasa muutusi kindlustatu poolt tasutud kindlustusmakses vastavalt väljamaksmise hetkel kehtinud kindlustusmääradele;
• eelarvearvestuses kindlustusmakse summa kantakse edasilükkunud kulude lepingusse ja kantakse seejärel asutuse arvestuspoliitikas kehtestatud viisil maha jooksvasse majandustulemisse;
• riigiasutustele kindlustusorganisatsioonidelt liikluskindlustuslepingu alusel kahju hüvitamiseks laekunud vahendid kuuluvad eelarvesse krediteerimisele. Eelarvearvestuses kajastatakse selliseid vahendeid kontol 209 40 000 “Sunnitud väljamaksete summade arvestused”;
• kindlustushüvitise summad, mida valitsusasutus saab kindlustusorganisatsioonilt kohustusliku liikluskindlustuse lepingu alusel, arvatakse tulumaksu maksubaasi alla tegevusvälise tulu osana.

21. juuli 2014 föderaalseadus nr 223-FZ "Föderaalseaduse "Sõidukiomanike kohustusliku tsiviilvastutuskindlustuse kohta" ja teatud Vene Föderatsiooni seadusandlike aktide muutmise kohta.

Kinnitatud ühtse kontoplaani rakendamise juhend ametiasutustele (riigiorganitele), kohalikele omavalitsustele, riigieelarveväliste fondide juhtorganitele, riiklikele teadusakadeemiatele, riiklikele (omavalitsuse)asutustele. Vene Föderatsiooni rahandusministeeriumi 1. detsembri 2010. aasta korraldusega nr 157n.