Kõrghariduse diplomi ostmine tähendab õnneliku ja eduka tuleviku kindlustamist. Tänapäeval ei saa ilma kõrgharidust tõendavate dokumentideta kuhugi tööle. Ainult diplomiga saate proovida jõuda kohta, mis ei too tehtud tööst mitte ainult kasu, vaid ka naudingut. Rahaline ja sotsiaalne edukus, kõrge sotsiaalne staatus – seda kõrghariduse diplomi omamine toob.
Kohe pärast viimase koolitunni lõppu teab enamik eilseid õpilasi juba kindlalt, millisesse ülikooli nad sisse astuda soovivad. Kuid elu on ebaõiglane ja olukorrad on erinevad. Valitud ja soovitud ülikooli ei saa sisse ning ülejäänud õppeasutused tunduvad erinevatel põhjustel sobimatud. Selline elu “jooksuratas” võib iga inimese sadulast välja lüüa. Soov edukaks saada ei kao aga kuhugi.
Diplomi puudumise põhjuseks võib olla ka asjaolu, et te ei jõudnud eelarvelisele kohale. Kahjuks on hariduse hind, eriti mainekas ülikoolis, väga kõrge ja hinnad hiilivad pidevalt üles. Tänapäeval ei suuda kõik pered oma laste hariduse eest maksta. Seega võib haridusdokumentide puudumise põhjuseks olla finantsküsimus.
Samad rahaprobleemid võivad saada põhjuseks, et eilne koolipoiss läheb ülikooli asemel hoopis ehitusplatsile tööle. Kui perekondlikud olud ootamatult muutuvad, näiteks lahkub toitja, pole hariduse eest enam midagi maksta ja perel on vaja millestki ära elada.
Juhtub ka nii, et kõik läheb hästi, õnnestub edukalt ülikooli sisse astuda ja trenniga on kõik korras, aga armastus juhtub, tekib pere ja õppimiseks lihtsalt ei jätku jõudu ega aega. Lisaks on vaja palju rohkem raha, eriti kui perre ilmub laps. Hariduse eest tasumine ja pere ülalpidamine on ülimalt kulukas ning ohverdada tuleb diplom.
Takistuseks kõrghariduse omandamisel võib olla ka asjaolu, et erialal valitud ülikool asub teises linnas, võib-olla kodust piisavalt kaugel. Seal õppimist võivad segada vanemad, kes ei taha oma lapsest lahti lasta, hirmud, mida äsja kooli lõpetanud noormees teadmata tuleviku ees kogeda võib, või seesama vajalike rahaliste vahendite puudus.
Nagu näete, on palju põhjuseid, miks soovitud diplomit mitte saada. Fakt jääb aga faktiks, et ilma diplomita on loota hästitasustatud ja mainekale tööle ajaraisk. Sel hetkel saabub arusaam, et see probleem on vaja kuidagi lahendada ja sellest olukorrast välja tulla. Kellel aega, jaksu ja raha, otsustab astuda ülikooli ja saada ametlikul teel diplom. Kõigil teistel on kaks võimalust - mitte midagi oma elus muuta ja jääda saatuse tagahoovi vegeteerima ning teine, radikaalsem ja julgem - osta eriala-, bakalaureuse- või magistrikraad. Samuti saate Moskvas osta mis tahes dokumente
Need inimesed, kes tahavad elus sisse elada, vajavad aga dokumenti, mis ei erineks millegi poolest ehtsast dokumendist. Seetõttu tuleb maksimaalselt tähelepanu pöörata ettevõtte valikule, kellele usaldate oma diplomi loomise. Suhtu oma valikusse maksimaalse vastutustundega, sel juhul on sul suurepärane võimalus oma elukäiku edukalt muuta.
Sel juhul ei huvita teie diplomi päritolu enam kunagi kedagi – teid hinnatakse ainult kui inimest ja töötajat.
Diplomi saamine Venemaal on väga lihtne!
Meie ettevõte täidab edukalt tellimusi erinevate dokumentide realiseerimiseks - osta tunnistus 11 klassi kohta, tellida kõrgkooli diplom või osta kutsekooli lõputunnistus ja palju muud. Samuti saate meie saidil osta abielu- ja lahutustunnistust, tellida sünni- ja surmatunnistust. Teostame tööd lühikese ajaga, võtame ette dokumentide vormistamise kiirtellimusel.
Garanteerime, et tellides meilt mistahes dokumendid, saate need õigeaegselt kätte ning paberid ise on suurepärase kvaliteediga. Meie dokumendid ei erine originaalidest, kuna kasutame ainult ehtsaid GOZNAK vorme. See on sama tüüpi dokument, mille saab tavaline ülikoolilõpetaja. Nende täielik identiteet tagab teile meelerahu ja võimaluse kandideerida igale tööle ilma vähimagi probleemita.
Tellimuse vormistamiseks tuleb vaid selgelt määratleda oma soovid, valides soovitud ülikooli, eriala või elukutse ning märkides ära õige lõpetamise aasta. Kui teilt küsitakse teie kraadi kohta, aitab see kinnitada teie kontot õpingute kohta.
Meie ettevõte on pikka aega edukalt tegelenud diplomite loomisega, seega teab ta suurepäraselt, kuidas vormistada erinevate väljalaskeaastate dokumente. Kõik meie diplomid vastavad väikseima detailiga sarnastele originaaldokumentidele. Teie tellimuse konfidentsiaalsus on meie jaoks seadus, mida me kunagi ei riku.
Täidame tellimuse kiiresti ja sama kiiresti toimetame teieni. Selleks kasutame kullerite (linnasiseseks kohaletoimetamiseks) või transpordifirmade teenuseid, kes veavad meie dokumente üle kogu riigi.
Oleme kindlad, et meilt ostetud diplom on teie tulevases karjääris parim abiline.
Diplomi ostmise eelised
Diplomi omandamisel koos registris registreerimisega on mitmeid järgmisi eeliseid:
- Säästke aega aastatepikkuse koolitusega.
- Võimalus omandada mistahes kõrgharidusdiplom kaugõppes, isegi paralleelselt teises ülikoolis õppimisega. Teil võib olla nii palju dokumente kui soovite.
- Võimalus märkida “Lisasse” soovitud hinded.
- Säästate ostu arvelt päeva, samas kui ametlik diplomi kättesaamine koos lähetusega Peterburis maksab palju rohkem kui valmis dokument.
- Ametlik tõend kõrgkoolis õppimise kohta vajalikul erialal.
- Kõrghariduse olemasolu Peterburis avab kõik teed kiireks karjääritegemiseks.
Kosmosejaam "Mir"(Salyut-8) on maailma esimene ruumilise modulaarse disainiga orbitaaljaam. Projekti kallal töötamise alguseks tuleks pidada aastat 1976, mil NPO Energia töötas välja tehnilised ettepanekud pikaajaliseks tööks mõeldud täiustatud orbitaaljaamade loomiseks. Kosmosejaama Mir start toimus 1986. aasta veebruaris, mil maalähedasele orbiidile viidi baasüksus, millele järgmise 10 aasta jooksul lisandus veel 6 erineva otstarbega moodulit. Kosmosejaamas Mir püstitati palju rekordeid, alates jaama enda disaini ainulaadsusest ja keerukusest kuni meeskonna selles viibimise kestuseni. Alates 1995. aastast on jaam muutunud rahvusvaheliseks. Seda külastavad rahvusvahelised meeskonnad, kuhu kuulusid kosmonautid Austriast, Afganistanist, Bulgaariast, Suurbritanniast, Saksamaalt, Kanadast, Slovakkiast, Süüriast, Prantsusmaalt ja Jaapanist. Kosmoselaevad, mis pakkusid sidet kosmosejaama Mir ja Maa vahel, olid mehitatud Sojuz ja kaubalaev Progress. Lisaks pakuti dokkimisvõimalust Ameerika kosmoselaevadega. Mir-Shuttle programmi järgi korraldati kosmoselaeval Atlantis 7 ekspeditsiooni ja kosmoselaeval Discovery üks ekspeditsioon, mille raames külastas jaama 44 kosmonauti. Kokku töötas Mir orbitaaljaamas erinevatel aegadel 104 astronauti kaheteistkümnest riigist. Pole kahtlust, et see projekt, mis edestas orbiidiuuringutes isegi USAd veerand sajandiga, oli Nõukogude kosmonautika võidukäik.
Orbitaaljaam "Mir" - maailma esimene modulaarne disain
Enne kui orbitaaljaam Mir kosmosesse ilmus, kasutasid ulmekirjanikud reeglina modulaarsust. Vaatamata mahulise moodulkonstruktsiooni efektiivsusele oli seda ülesannet praktikas äärmiselt raske teostada. Ülesandeks ei seatud ju lihtsalt pikisuunalist dokkimist (selline praktika oli juba olemas), vaid ristsuunas dokkimist. See nõudis keerulisi manöövreid, mille käigus dokitud moodulid võisid üksteist kahjustada, mis on kosmoses surmav nähtus. Nõukogude insenerid leidsid aga geniaalse lahenduse, varustades dokkimisjaama spetsiaalse manipulaatoriga, mis tagas dokkimismooduli sujuva jäädvustamise ja dokkimise. Orbitaaljaama "Mir" täiustatud kogemusi kasutati hiljem rahvusvahelises kosmosejaamas (ISS).
Peaaegu kõik jaama moodustanud moodulid (v.a dokkimisport) saadeti orbiidile kanderaketi Proton abil. Kosmosejaama Mir moodulite koostis oli järgmine:
baasüksus viidi orbiidile 1986. aastal. Visuaalselt meenutas see Saljuti orbitaaljaama. Mooduli sees oli garderoob, kaks kajutit, töökamber sidevahenditega ja tsentraliseeritud juhtimispost. Baasmoodulil oli 6 dokkimisporti, kaasaskantav õhulukk ja 3 päikesepaneeli.
Moodul "Kvant" lennutati orbiidile märtsis 1987 ja dokiti baasmooduliga sama aasta aprillis. Moodul sisaldas astrofüüsikaliste vaatluste ja biotehnoloogiliste katsete instrumentide komplekti.
Kvant-2 moodul toimetati orbiidile novembris ja dokiti jaamaga 1989. aasta detsembris. Mooduli peamine eesmärk oli pakkuda astronautidele täiendavat mugavust. Kvant-2 sisaldas elu toetavat varustust kosmosejaama Mir jaoks. Lisaks oli moodulis 2 pöördmehhanismiga päikesepaneeli.
Moodul "Crystal" oli dokkimis-tehnoloogiline moodul. See saadeti orbiidile 1990. aasta juunis. Sama aasta juulis dokitud jaama külge. Moodul oli mitmekülgse eesmärgiga: uurimistöö materjaliteaduse, meditsiini- ja bioloogiauuringute ning astrofüüsikaliste vaatluste vallas. Kristalli mooduli eripäraks oli selle varustamine dokkimismehhanismiga kuni 100 tonni kaaluvate laevade jaoks. See pidi Burani projekti raames kosmoselaevaga dokkima.
Spektri moodul mõeldud geofüüsikalisteks uuringuteks. Dokiti 1995. aasta juunis orbitaaljaama Mir. Tema abiga viidi läbi maapinna, ookeani ja atmosfääri uuringud.
dokkimismoodul oli kitsa eesmärgiga ja mõeldud Ameerika korduvkasutatavate kosmoselaevade jaamaga dokkimise võimaluseks. Mooduli tarnis Atlantis ja see dokiti 1995. aasta novembris.
Moodul "Loodus" sisaldas seadmeid inimeste käitumise uurimiseks pika kosmoselennu tingimustes. Lisaks kasutati moodulit Maa pinna vaatlemiseks erinevates lainepikkuste vahemikes. See saadeti orbiidile ja dokiti 1996. aasta aprillis.
Miks kosmosejaam Mir üle ujutati?
21. sajandi 90ndate lõpus algasid jaamas tõsised probleemid seadmetega, mis hakkasid massiliselt üles ütlema. Nagu teate, otsustati jaam dekomisjoneerida, ujutades selle üle ookeani. Küsimusele, miks kosmosejaam Mir üle ujutati, seostati ametlikku vastust jaama edasise kasutamise ja taastamise põhjendamatult kallite kuludega. Hiljem aga selgus, et sellisel otsusel oli kaalukamaid põhjusi. Eelkõige olid tohutute seadmete rikete põhjuseks muteerunud mikroorganismid, mis asusid jaama väga erinevatesse kohtadesse. Seejärel keelasid nad juhtmestiku ja erinevad seadmed. Selle nähtuse ulatus osutus nii suureks, et vaatamata erinevatele jaama päästmise projektidele otsustati sellega mitte riskida, vaid see koos kutsumata elanikega hävitada. 2001. aasta märtsis uputati jaam Mir Vaikses ookeanis.
20. veebruaril 1986 viidi orbiidile jaama Mir esimene moodul, millest sai pikkadeks aastateks Nõukogude ja seejärel Venemaa kosmoseuuringute sümbol. Rohkem kui kümme aastat pole seda eksisteerinud, kuid mälestus sellest jääb ajalukku. Ja täna räägime teile kõige olulisematest faktidest ja sündmustest, mis on seotud orbitaaljaama Miriga.
baasüksus
BB baasüksus on kosmosejaama Mir esimene komponent. See pandi kokku 1985. aasta aprillis, alates 12. maist 1985 on seda montaažistendil arvukalt katsetatud. Selle tulemusena on seadet oluliselt täiustatud, eriti selle pardakaablisüsteemi.
20. veebruaril 1986 sarnanes see jaama "vundament" suuruse ja välimusega sarja "Salyut" orbitaaljaamadega, kuna see põhineb projektidel Saljut-6 ja Salyut-7. Samas oli palju kardinaalseid erinevusi, mille hulka kuulusid võimsamad päikesepaneelid ja tollal arenenud arvutid.
Aluseks oli suletud töökamber koos keskjuhtimisposti ja sidevahenditega. Meeskonnale pakkusid mugavust kaks eraldi kajutit ja ühine garderoob töölaua ning vee- ja toidusoojendusseadmetega. Lähedal oli jooksulint ja veloergomeeter. Korpuse seina oli paigaldatud kaasaskantav lukukamber. Tööruumi välispinnal oli 2 pöörlevat päikesepatarei paneeli ja fikseeritud kolmas, mille kosmonaudid lennu ajal paigaldasid. Tööruumi ees on suletud üleminekukamber, mis on võimeline toimima kosmosekäikude väravana. Sellel oli viis dokkimisporti transpordilaevade ja teadusmoodulitega ühendamiseks. Tööruumi taga on survestamata agregaadikamber. See sisaldab kütusepaakidega jõusüsteemi. Sektsiooni keskel on dokkimisjaamaga lõppev hermeetiline üleminekukamber, millega ühendati lennu ajal moodul Kvant.
Baasmoodulil oli kaks tagumist tõukurit, mis olid mõeldud spetsiaalselt orbitaalmanöövrite jaoks. Iga mootor oli võimeline suruma 300 kg. Kuid pärast mooduli Kvant-1 jaama jõudmist ei saanud mõlemad mootorid täielikult töötada, kuna ahtri port oli hõivatud. Väljaspool agregaadi sektsiooni oli pöördvardal kõrge suunaga antenn, mis tagab side geostatsionaarsel orbiidil oleva releesatelliidi kaudu.
Põhimooduli põhieesmärk oli luua tingimused astronautide eluks jaama pardal. Astronaudid said vaadata filme, mis jaama toimetati, lugeda raamatuid – jaamas oli ulatuslik raamatukogu
"Kvant-1"
1987. aasta kevadel saadeti orbiidile moodul Kvant-1. Sellest on saanud Miri omamoodi kosmosejaam. Kvantiga dokkimine oli Miri jaoks üks esimesi hädaolukordi. Kvandi turvaliseks kompleksi külge kinnitamiseks pidid kosmonaudid tegema planeerimata kosmosekõnni. Struktuuriliselt oli moodul üks kahe luugiga survekamber, millest üks on transpordilaevade vastuvõtuks töötav sadam. Selle ümber asus astrofüüsikaliste instrumentide kompleks, mis oli mõeldud peamiselt Maa vaatluste jaoks kättesaamatud röntgeniallikate uurimiseks. Välispinnale paigaldasid kosmonaudid kaks kinnituspunkti pöörlevate korduvkasutatavate päikesepaneelide jaoks, samuti tööplatvormi, kuhu paigaldati suuremõõtmelised sõrestikud. Ühe lõpus asus kaugtõukesüsteem (VDU).
Quant mooduli peamised parameetrid on järgmised:
Kaal, kg 11050
Pikkus, m 5,8
Maksimaalne läbimõõt, m 4,15
Maht atmosfäärirõhu all, cu. m 40
Päikesepaneelide pindala, ruut m 1
Väljundvõimsus, kW 6
Moodul Kvant-1 jagati kaheks osaks: õhuga täidetud laboriks ja survestamata õhuvabasse ruumi paigutatud seadmed. Laboriruum oli omakorda jagatud instrumentide kambriks ja eluruumiks, mis olid eraldatud sisemise vaheseinaga. Laborikamber oli ühendatud jaama ruumidega läbi õhuluku. Õhuga täitmata osakonnas asusid pingestabilisaatorid. Astronaut saab juhtida vaatlusi atmosfäärirõhul õhuga täidetud mooduli sees olevast ruumist. See 11-tonnine moodul sisaldas astrofüüsikalisi instrumente, elu toetavat süsteemi ja kõrguse juhtimisseadmeid. Kvant võimaldas ka biotehnoloogilisi katseid viirusevastaste ravimite ja fraktsioonide valdkonnas.
Röntgenobservatooriumi teadusaparatuuri kompleksi juhiti Maalt tulnud käsklustega, teadusinstrumentide töörežiimi määrasid aga jaama Mir töö iseärasused. Jaama maalähedane orbiit oli madala apogeega (kõrgus maapinnast umbes 400 km) ja peaaegu ringikujuline, pöördeperioodiga 92 minutit. Orbiidi tasapind on ekvaatori suhtes ligikaudu 52° kaldu, seega läbis jaam perioodi jooksul kaks korda kiirgusvööde – kõrge laiuskraadiga piirkondi, kus Maa magnetväli säilitab laetud osakesi, mille energia on piisav registreerimiseks tundlike detektorite poolt. observatooriumi instrumendid. Tänu nende tekitatud kõrgele taustale kiirgusvööde läbimise ajal oli teadusinstrumentide kompleks alati välja lülitatud.
Teine omadus oli mooduli "Kvant" jäik ühendus "Mir" kompleksi teiste plokkidega (mooduli astrofüüsikalised instrumendid on suunatud -Y telje suunas). Seetõttu viidi teadusinstrumentide suunamine kosmilise kiirguse allikatele läbi kogu jaama pööramise teel reeglina elektromehaaniliste gürodiinide (güroskoopide) abil. Jaam ise peab aga olema Päikese suhtes teatud viisil orienteeritud (tavaliselt hoitakse asendit -X teljega Päikese poole, vahel +X teljega), vastasel juhul väheneb päikesepaneelide energiatoodang. Lisaks põhjustasid jaamade suurte nurkade all pöörded töövedeliku ebaefektiivset tarbimist, eriti viimastel aastatel, kui jaama külge dokitud moodulid andsid sellele märkimisväärse inertsimomendi tänu selle 10-meetrisele pikkusele ristikujulises konfiguratsioonis.
1988. aasta märtsis ütles üles TTM-teleskoobi täheandur, mille tulemusena ei laekunud enam teavet astrofüüsikaliste instrumentide suunamise kohta vaatluste ajal. See rike aga vaatluskeskuse tööd oluliselt ei mõjutanud, kuna juhtimisprobleem lahendati andurit vahetamata. Kuna kõik neli instrumenti on omavahel jäigalt ühendatud, hakati spektromeetrite GEKSE, PULSAR X-1 ja GPSS efektiivsust arvutama allika asukohast TTM-teleskoobi vaateväljas. Matemaatilise tarkvara selle seadme kujutise ja spektrite koostamiseks valmistasid ette noored teadlased, nüüdsed füüsika- ja matemaatikadoktorid. Teadused M. R. Gilfanrv ja E. M. Churazov. Pärast Granati satelliidi starti 1989. aasta detsembris oli K.N. Borozdin (nüüd - füüsika- ja matemaatikateaduste kandidaat) ja tema rühm. "Granaadi" ja "Kvandi" ühine töö võimaldas oluliselt suurendada astrofüüsikaliste uuringute efektiivsust, kuna mõlema missiooni teaduslikud ülesanded määras kõrge energiaga astrofüüsika osakond.
1989. aasta novembris katkes mooduli Kvant töö ajutiselt jaama Mir konfiguratsiooni muutmise perioodiks, kui selle külge dokiti järgemööda kuuekuuliste intervallidega kaks lisamoodulit Kvant-2 ja Kristall. Alates 1990. aasta lõpust taastati Röntgeni observatooriumi regulaarsed vaatlused, kuid jaama töömahu suurenemise ja orienteerumispiirangute tõttu vähenes keskmine aastane seansside arv pärast 1990. aastat oluliselt ja rohkem kui 2 seanssi järjest jäid läbi viimata, kusjuures 1988 - 1989 korraldati mõnikord kuni 8-10 seanssi päevas.
3. moodul (uuendamine, Kvant-2) saadeti orbiidile kanderakett Proton 26. novembril 1989, kell 13:01:41 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt, stardikompleksist nr 200L. Seda plokki nimetatakse ka moderniseerimismooduliks, see sisaldab märkimisväärsel hulgal seadmeid, mis on vajalikud jaama elutagamissüsteemide jaoks ja loovad selle elanikele täiendava mugavuse. Õhuluku sektsiooni kasutatakse skafandrite panipaigana ja angaarina astronaudi autonoomse liigutamise jaoks.
Kosmoselaev viidi orbiidile järgmiste parameetritega:
ringlusperiood - 89,3 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) on 221 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) on 339 km.
6. detsembril dokiti see põhiploki üleminekusektsiooni aksiaalse dokkimissõlme külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgdokki.
Selle eesmärk oli varustada Mir-jaam kosmonautide elu toetavate süsteemidega ja suurendada orbitaalkompleksi toiteallikat. Moodul varustati liikumisjuhtimissüsteemidega, mis kasutasid jõugüroskoope, toitesüsteeme, hapniku tootmise ja vee regenereerimise uusi paigaldisi, kodumasinaid, jaama moderniseerimist teaduslike seadmete, seadmete ja meeskonna kosmoseskäikude võimaldamiseks, samuti erinevate teadusuuringute ja uuringute läbiviimiseks. katsed. Moodul koosnes kolmest hermeetilisest sektsioonist: instrument-cargo, instrument-scientific ja õhulukk spetsiaalne väljapoole avaneva 1000 mm läbimõõduga väljapääsu luugiga.
Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis oli paigaldatud piki pikitelge instrumendi-kaubaruumi. Moodul Kvant-2 ja kõik järgnevad moodulid dokiti põhiseadme ülekandekambri (X-telg) aksiaalse dokkimissõlme külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgmise dokkimissõlme külge. Kvant-2 mooduli standardasend jaama Mir osana on Y-telg.
:
Registreerimisnumber 1989-093A / 20335
Käivitamise kuupäev ja kellaaeg (UTC) 13.01.41s. 26.11.1989
Kanderakett Proton-K Laeva mass (kg) 19050
Moodul on mõeldud ka bioloogiliste uuringute jaoks.
Allikas:
Moodul "Crystal"
4. moodul (dokkimis-tehnoloogiline, Kristall) startis 31. mail 1990 kell 10:33:20 (UTC) Baikonuri kosmodroomilt stardikompleksi nr 200L kanderakett Proton 8K82K DM2 ülemise astmega. Moodulisse paigutati peamiselt teaduslikud ja tehnoloogilised seadmed uute materjalide saamise protsesside uurimiseks kaaluta olekus (mikrogravitatsioonis). Lisaks on paigaldatud kaks androgüünset perifeerset tüüpi sõlme, millest üks on ühendatud dokkimiskambriga ja teine on vaba. Välispinnal on kaks pöörlevat korduvkasutatavat päikesepatareid (mõlemad kantakse üle Kvant moodulisse).
Kosmoselaeva tüüp "CM-T 77KST", ser. Nr 17201 lasti orbiidile järgmiste parameetritega:
orbiidi kalle - 51,6 kraadi;
ringlusperiood - 92,4 minutit;
minimaalne kaugus Maa pinnast (perigees) on 388 km;
maksimaalne kaugus Maa pinnast (apogees) - 397 km
10. juunil 1990 dokiti Kristall teisel katsel Miriga (esimene katse ebaõnnestus ühe mooduli orientatsioonimootori rikke tõttu). Dokkimine, nagu varemgi, viidi läbi üleminekusektsiooni aksiaalsesse sõlme, mille järel viidi moodul oma manipulaatori abil üle ühte külgsõlmedest.
Mir-Shuttle programmi raames tehtud töö käigus viidi see moodul, millel on APAS tüüpi perifeerne dokkimisplokk, manipulaatori abil taas teljeplokile ning selle korpusest eemaldati päikesepaneelid.
Burani perekonna nõukogude kosmosesüstikud pidid Kristalli juurde dokkima, kuid töö nende kallal oli selleks ajaks juba praktiliselt piiratud.
Moodul "Crystal" oli mõeldud uute tehnoloogiate katsetamiseks, konstruktsioonimaterjalide, pooljuhtide ja täiustatud omadustega bioloogiliste toodete saamiseks kaaluta tingimustes. Kristalli mooduli androgüünne dokkimisport oli mõeldud androgüün-perifeersete dokkimisseadmetega varustatud Burani ja Shuttle-tüüpi korduvkasutatavate kosmoselaevade dokkimiseks. 1995. aasta juunis kasutati seda dokkimiseks USS Atlantisega. Dokkimis- ja tehnoloogiline moodul "Crystal" oli üks suure mahuga hermeetiline sektsioon koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneelid, samuti erinevad antennid ja andurid. Moodulit kasutati ka varustuskaubalaevana kütuse, kulumaterjalide ja seadmete orbiidile toimetamiseks.
Moodul koosnes kahest rõhu all olevast sektsioonist: instrument-lasti ja ülemineku-dokkimine. Moodulil oli kolm dokkimisseadet: aksiaalne aksiaalne - instrumendi-kaubaruumis ja kaks androgüünset perifeerset tüüpi - ülemineku-dokkimise sektsioonis (aksiaalne ja külgmine). Kuni 27. maini 1995 asus Kristalli moodul Spektr moodulile (Y-telg) mõeldud külgmise dokkimissõlme peal. Seejärel viidi see üle aksiaalsesse dokkimisseadmesse (-X-telg) ja 30.05.1995 viidi see tavalisse kohta (-Z-telg). 06.10.1995 viidi see uuesti üle aksiaalüksusele (X-telg), et tagada dokkimine Ameerika kosmoseaparaadiga Atlantis STS-71, 17.07.1995 tagastati oma tavapärasele kohale (-Z-telg) .
Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1990-048A / 20635
Alguskuupäev ja kellaaeg (UTC) 10.33.20s. 31.05.1990
Stardikoht Baikonur, platvorm 200L
Kanderakett Proton-K
Laeva mass (kg) 18720
Spektri moodul
5. moodul (geofüüsikaline, Spektr) käivitati 20. mail 1995. aastal. Mooduli seadmed võimaldasid teostada atmosfääri, ookeani, maapinna keskkonnaseiret, meditsiinilisi ja bioloogilisi uuringuid jm. Katseproovide toomiseks välispinnale oli plaanis paigaldada kopeerimismanipulaator Pelican, mis töötab koos õhulukk. Mooduli pinnale paigaldati 4 pöörlevat päikesepatareid.
"SPEKTR", uurimismoodul, oli üks suure mahuga suletud kamber koos seadmetega. Selle välispinnal olid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, neli autonoomselt päikesele orienteeritud akupaneeli, antennid ja andurid.
1987. aastal alanud mooduli tootmine lõppes praktiliselt (ilma kaitseministeeriumi programmidele mõeldud seadmete paigaldamiseta) 1991. aasta lõpuks. Alates 1992. aasta märtsist oli aga seoses majanduskriisi algusega moodul "koipalliga".
Spectrumi kallal töö lõpetamiseks 1993. aasta keskel lõpetas M.V. Hrunitšev ja S.P. järgi nime saanud RSC Energia. Kuninganna tegi ettepaneku moodul ümber varustada ja pöördus selleks oma välispartnerite poole. NASA-ga peetud läbirääkimiste tulemusena võeti kiiresti vastu otsus paigaldada moodulile Mir-Shuttle'i programmis kasutatud Ameerika meditsiinitehnika, samuti varustada see teise paari päikesepaneelidega. Samas oleks lepingutingimuste kohaselt pidanud Spektri viimistlemine, ettevalmistamine ja käivitamine lõppema enne Miri ja Shuttle'i esimest dokkimist 1995. aasta suvel.
Tihedad tähtajad nõudsid Hrunitševi Riikliku Uurimis- ja Tootmiskosmosekeskuse spetsialistidelt rasket tööd projekteerimisdokumentatsiooni parandamiseks, nende paigaldamiseks akude ja vahedetailide valmistamisel, vajalike tugevustestide läbiviimisel, USA seadmete paigaldamisel ja mooduli komplekskontrollide kordamisel. Samal ajal valmistasid RSC Energia spetsialistid ette uut töökohta Baikonuri orbitaalkosmoselaeva Buran MIK-s 254.
26. mail dokiti see esimesel katsel Miriga ning seejärel viidi see sarnaselt eelkäijatele aksiaalsest külgsõlmest üle, mille vabastas selle jaoks Kristall.
Moodul Spektr oli mõeldud Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, orbitaalkompleksi enda välisatmosfääri, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases väliskosmoses ja Maa ülemistes kihtides. atmosfäär, viia läbi biomeditsiinilised uuringud Vene-Ameerika ühisprogrammide "Mir-Shuttle" ja "Mir-NASA" kohta, varustada jaam täiendavate elektriallikatega.
Lisaks ülalloetletud ülesannetele kasutati moodulit Spektr kaubavarustuslaevana ning tarniti Mir orbitaalkompleksi kütusevarusid, kulumaterjale ja lisavarustust. Moodul koosnes kahest sektsioonist: survestatud instrument-lasti ja mittesurvestatud, millele paigaldati kaks põhi- ja kaks täiendavat päikesepaneelide massiivi ja teaduslikke instrumente. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki pikitelge instrumendi-kaubaruumis. Mooduli "Spektr" standardasend jaama "Mir" osana on -Y-telg. 25. juunil 1997. aastal lasti kaubalaevaga Progress M-34 toimunud kokkupõrke tagajärjel moodul Spektr rõhu alt välja ja praktiliselt "lülitus välja" kompleksi tööst. Mehitamata kosmoselaev Progress kaldus kursilt kõrvale ja kukkus vastu Spektri moodulit. Jaam kaotas tiheduse, Spektra päikesepatareid hävisid osaliselt. Meeskonnal õnnestus Spektri survestada, sulgedes sellesse viiva luugi enne, kui rõhk jaamale langes kriitiliselt madalale. Mooduli siseruumala eraldati eluruumist.
Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1995-024A / 23579
Alguskuupäev ja kellaaeg (UTC) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Kanderakett Proton-K
Laeva mass (kg) 17840
dokkimismoodul
6. moodul (dokkimine) dokiti 15. novembril 1995. See suhteliselt väike moodul loodi spetsiaalselt kosmoselaeva Atlantise dokkimiseks ja selle toimetas Mirile Ameerika kosmosesüstik.
Dokkimiskamber (SO) (316GK) - oli mõeldud Shuttle seeria MTKS-i dokkimise tagamiseks Mir OK-ga. CO oli silindriline struktuur läbimõõduga umbes 2,9 m ja pikkusega umbes 5 m ning see oli varustatud süsteemidega, mis võimaldasid tagada meeskonna töö ja jälgida selle seisukorda, eelkõige: temperatuuri reguleerimise süsteemid, televisioon, telemeetria, automaatika, valgustus. Vastuväiteteate sees olev ruum võimaldas meeskonnal töötada ja paigutada seadmeid vastuväiteteate Mir OC-le üleandmise ajal. SO pinnale kinnitati täiendavad päikesemassiivid, mis pärast selle dokkimist kosmoselaevaga Mir viidi meeskonna poolt üle moodulisse Kvant, SO hõivamise vahenditesse Shuttle-seeria MTKS manipulaatoriga ja dokkimisvahenditesse. . SO toimetati MTKS Atlantise (STS-74) orbiidile ja dokiti oma manipulaatori ja aksiaalse androgüünse perifeerse dokkimisseadme (APAS-2) abil MTKS Atlantise lukukambri dokkimisseadme külge. ja seejärel dokiti viimane koos CO-ga androgüünse perifeerse dokkimisseadme (APAS-1) abil Kristalli mooduli (telg "-Z") dokkimisüksusega. SO 316GK pikendas justkui Kristalli moodulit, mis võimaldas dokkida Ameerika MTKS-seeria kosmoseaparaadiga Mir ilma Kristalli moodulit uuesti põhiseadme aksiaalse dokkimisseadme külge (telg "-X") ühendamata. kõigi SO-süsteemide toide anti OK "Mir"-st APAS-1 sõlme pistikute kaudu.
Moodul "Loodus"
7. moodul (teaduslik, "Priroda") saadeti orbiidile 23. aprillil 1996 ja dokiti 26. aprillil 1996. See plokk koondab maakera pinna ülitäpse vaatluse instrumente erinevates spektrivahemikes. Moodul sisaldas ka umbes tonni Ameerika varustust inimese käitumise uurimiseks pikaajalisel kosmoselennul.
Mooduli "Loodus" käivitamine lõpetas OK "Mir" komplekteerimise.
Moodul "Loodus" oli mõeldud teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, kosmilise kiirguse, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimisel Maa-lähedases avakosmoses ja ülemistes kihtides. Maa atmosfäärist.
Moodul koosnes ühest suletud instrumendi-kaubaruumist. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki selle pikitelge. Mooduli "Priroda" standardasend jaama "Mir" osana on Z-telg.
Priroda mooduli pardale paigaldati seadmed Maa uurimiseks kosmosest ja materjaliteaduse valdkonna katseteks. Selle peamine erinevus teistest "kuubikutest", millest "Mir" ehitati, seisneb selles, et "Priroda" ei olnud varustatud oma päikesepaneelidega. Uurimismoodul "Loodus" oli üks suure mahuga hermeetiline sektsioon koos seadmetega. Selle välispinnal asusid kaugjuhtimispuldid, kütusepaagid, antennid ja andurid. Sellel ei olnud päikesepaneele ja selle sisse oli paigaldatud 168 liitiumvooluallikat.
Moodul "Loodus" on oma loomise käigus läbi teinud ka olulisi muudatusi, eriti varustuses. Sellele paigaldati mitmete välisriikide instrumente, mis mitmete sõlmitud lepingute tingimuste kohaselt piirasid selle ettevalmistamise ja käivitamise aega üsna tugevalt.
1996. aasta alguses saabus moodul "Priroda" Baikonuri kosmodroomi kohta 254. Tema intensiivne neljakuuline stardieelne ettevalmistus ei olnud kerge. Eriti keeruline oli mooduli ühe liitiumaku lekke leidmine ja kõrvaldamine, mis on võimeline eraldama väga kahjulikke gaase (väävelanhüdriid ja vesinikkloriid). Samuti oli mitmeid muid kommentaare. Kõik need likvideeriti ja 23. aprillil 1996 saadeti Proton-K abiga moodul edukalt orbiidile.
Enne Mir-kompleksiga dokkimist tekkis rike mooduli toitesüsteemis, mis võttis poole elektrivarustusest ilma. Pardaakude laadimise võimatus päikesepaneelide puudumise tõttu raskendas dokkimist oluliselt, andes selle lõpuleviimiseks vaid ühe võimaluse. Sellegipoolest sai moodul 26. aprillil 1996 esimesel katsel edukalt kompleksiga dokitud ja hõivas pärast uuesti dokkimist põhiseadme üleminekusektsiooni viimase vaba külgsõlme.
Pärast Priroda mooduli dokkimist omandas Mir orbitaalkompleks oma täieliku konfiguratsiooni. Selle moodustamine liikus muidugi soovitust aeglasemalt (alusploki ja viienda mooduli käivitamisi lahutab ligi 10 aastat). Kuid kogu selle aja käis pardal intensiivne töö mehitatud režiimis ja Mir ise oli süstemaatiliselt "uuesti varustatud" rohkemate "väikeste" elementidega - fermid, lisaakud, puldid ja erinevad teaduslikud instrumendid, tarnimine mida edukalt pakkusid "Progress" tüüpi kaubalaevad.
Mooduli lühikarakteristikud
Registreerimisnumber 1996-023A / 23848
Alguskuupäev ja kellaaeg (UTC) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Stardikoht Baikonur, sait 81L
Kanderakett Proton-K
Laeva mass (kg) 18630
Kuigi inimkond on Kuule lennud loobunud, on ta sellest hoolimata õppinud ehitama tõelisi "kosmosemaju", millest annab tunnistust tuntud Miri jaama projekt. Täna tahan teile rääkida mõned huvitavad faktid selle kosmosejaama kohta, mis on tegutsenud plaanitud kolme aasta asemel 15 aastat.
Jaamas käis 96 inimest. Kosmoseskäike tehti 70 kogukestusega 330 tundi. Jaama nimetati venelaste suureks saavutuseks. Me võitsime... kui me poleks kaotanud.
Miri jaama esimene 20-tonnine baasmoodul lennutati orbiidile veebruaris 1986. Mirist pidi saama ulmekirjanike igavese unistuse kosmosekülast. Esialgu oli jaam ehitatud nii, et sinna sai pidevalt uusi ja uusi mooduleid lisada. Miri käivitamine oli ajastatud NLKP XXVII kongressiga.
2
3
1987. aasta kevadel saadeti orbiidile moodul Kvant-1. Sellest on saanud Miri omamoodi kosmosejaam. Kvantiga dokkimine oli Miri jaoks üks esimesi hädaolukordi. Kvandi turvaliseks kompleksi külge kinnitamiseks pidid kosmonaudid tegema planeerimata kosmosekõnni.
4
Juunis toodi orbiidile Kristalli moodul. Sellele paigaldati täiendav dokkimisjaam, mis disainerite sõnul peaks olema värav kosmoselaeva Buran vastuvõtmiseks.
5
Sel aastal külastas jaama esimene ajakirjanik - jaapanlane Toyohiro Akiyama. Tema otseülekandeid edastati Jaapani televisioonis. Toyohiro orbiidil viibimise esimestel minutitel selgus, et teda vaevab "kosmosehaigus" – omamoodi merehaigus. Nii et tema lend ei olnud eriti produktiivne. Sama aasta märtsis koges Mir järjekordset šokki. Ainult imekombel õnnestus vältida kokkupõrget "kosmoseveokiga" "Progress". Seadmete vahe oli mingil hetkel vaid paar meetrit – ja seda kosmilise kiirusega kaheksa kilomeetrit sekundis.
6
7
Detsembris võeti Progressi automaatlaeval kasutusele tohutu "tähepuri". Nii algas eksperiment "Znamya-2". Vene teadlased lootsid, et sellelt purjelt peegelduvad päikesekiired suudavad valgustada suuri maa-alasid. Kaheksa paneeli, mis "purje" moodustasid, ei avanenud aga täielikult. Seetõttu oli ala valgustatud palju nõrgemalt, kui teadlased eeldasid.
9
Jaanuaris põrkas jaamast lahkuv kosmoselaev Sojuz TM-17 kokku Kristalli mooduliga. Hiljem selgus, et õnnetuse põhjuseks oli ülekoormus: maa peale naasnud kosmonaudid võtsid jaamast kaasa liiga palju suveniire ja Sojuz kaotas juhitavuse.
10
Aasta 1995. Veebruaris lendas Ameerika korduvkasutatav kosmoselaev Discovery jaama Mir. "Süstiku" pardal oli uus dokkimisport NASA kosmoselaevade vastuvõtmiseks. Mais dokkis Mir mooduliga Spektr koos seadmetega kosmosest Maa uurimiseks. Spectrum on oma lühikese ajaloo jooksul kogenud mitmeid eriolukordi ja ühe saatusliku katastroofi.
Aasta 1996. Mooduli "Loodus" kaasamisega kompleksi viidi lõpule jaama paigaldamine. Selleks kulus kümme aastat – kolm korda kauem kui Miri orbiidil tegutsemise hinnanguline aeg.
11
Sellest sai kogu Miri kompleksi kõige raskem aasta. 1997. aastal kannatas jaam mitu korda peaaegu katastroofi käes.Jaanuaris puhkes pardal tulekahju - kosmonaudid olid sunnitud kandma hingamismaske.Suits levis isegi kosmoselaeva Sojuz pardal. Tulekahju kustutati mõni sekund enne evakuatsiooniotsuse langetamist. Ja juunis kaldus mehitamata kaubalaev Progress kursilt kõrvale ja kukkus vastu moodulit Spektr. Jaam on kaotanud tiheduse. Meeskonnal õnnestus Spektr blokeerida (sulgeda sellesse viiv luuk), enne kui rõhk jaamale langes kriitiliselt madalale. Juulis jäi Mir peaaegu vooluta – üks meeskonnaliige ühendas kogemata lahti pardaarvuti kaabli ja jaam läks kontrollimatusse triivi.Augustis läksid hapnikugeneraatorid rikki – meeskond pidi kasutama avariiõhuvarusid. Maa, nad hakkasid rääkima, et vananemisjaam tuleks üle viia mehitamata režiimi.
12
Venemaal ei tahtnud paljud isegi mõelda Miri tegevusest loobumisele. Algas välisinvestorite otsimine. Välisriigid aga Mirile aitama ei kiirustanud Augustis viisid 27. ekspeditsiooni kosmonaudid Miri jaama mehitamata režiimile. Põhjuseks on valitsuse rahapuudus.
13
Kõigi pilgud olid sel aastal pööratud Ameerika ettevõtjale Walt Anderssonile, kes teatas oma valmisolekust investeerida 20 miljonit dollarit jaama äritegevusega tegelema kavatseva ettevõtte MirCorpi loomisse. kuulus Mir. Sponsor leiti väga kiiresti. Teatud jõukas waleslane Peter Llewellyn ütles, et on valmis mitte ainult maksma oma reisi Miri ja tagasi, vaid ka eraldama summa, mis on piisav kompleksi aastaks mehitatud režiimis töötamiseks. See on vähemalt 200 miljonit dollarit. Eufooria kiirest edust oli nii suur, et Venemaa kosmosetööstuse juhid ei pööranud tähelepanu skeptilistele märkustele lääne ajakirjanduses, kus Llewellynit seiklejaks nimetati. Ajakirjandusel oli õigus. "Turist" saabus kosmonautide väljaõppekeskusesse ja alustas koolitust, kuigi agentuuri kontole ei kantud sentigi. Kui Llewellynile tema kohustusi meelde tuletati, solvus ta ja lahkus. Seiklus lõppes kuulsusetult. Mis edasi juhtus, on hästi teada. Mir viidi üle mehitamata režiimile, loodi Miri päästefond, mis kogus väikese summa annetusi. Kuigi ettepanekud selle kasutamiseks olid väga erinevad. Oli selline asi – luua kosmose seksitööstus. Mõned allikad näitavad, et nullgravitatsiooni korral toimivad isased fantastiliselt sujuvalt. Kuid Miri jaama kommertslikuks muutmine ei õnnestunud - MirCorpi projekt kukkus klientide puudumise tõttu haledalt läbi. Ka tavalistelt venelastelt polnud võimalik raha koguda - enamasti kanti pensionäride kasinad ülekanded spetsiaalselt avatud kontole. Vene Föderatsiooni valitsus on teinud ametliku otsuse projekt lõpule viia. Võimud teatasid, et Mir uputatakse Vaiksesse ookeani 2001. aasta märtsis.
14
Aasta 2001. 23. märtsil lülitati jaam orbiidilt välja. Kell 05:23 Moskva aja järgi anti Miri mootoritele käsk aeglustada. Umbes kell 6 hommikul (GMT) sisenes Mir atmosfääri mitu tuhat kilomeetrit Austraaliast idas. Suurem osa 140-tonnisest konstruktsioonist põles uuesti sisenemisel maha. Maapinnale jõudsid vaid jaama killud. Mõned olid suuruselt võrreldavad subkompaktautoga. Miri rusud kukkusid Uus-Meremaa ja Tšiili vahele Vaiksesse ookeani. Umbes 1500 prahti pritsis alla mitme tuhande ruutkilomeetri suurusel alal – omamoodi Vene kosmoselaevade kalmistul. Alates 1978. aastast on selles piirkonnas oma eksisteerimise lõpetanud 85 orbitaalstruktuuri, sealhulgas mitmed kosmosejaamad. Ookeanivette punakuuma prahi kukkumise tunnistajateks olid kahe lennuki reisijad. Piletid nendele ainulaadsetele lendudele maksavad kuni 10 tuhat dollarit. Pealtvaatajate hulgas oli mitmeid varem Miril viibinud Vene ja Ameerika kosmonaute
Tänapäeval nõustuvad paljud, et Maalt juhitavad automaadid tulevad kosmoselabori, signaalija ja isegi spiooni ülesannetega toime palju paremini kui "elus" inimene. Selles mõttes oli Miri jaama töö lõpp märkimisväärne sündmus, mille eesmärk oli tähistada mehitatud orbitaalkosmonautika järgmise etapi lõppu.
15
Miril töötas 15 ekspeditsiooni. 14 - rahvusvaheliste meeskondadega USA-st, Süüriast, Bulgaariast, Afganistanist, Prantsusmaalt, Jaapanist, Suurbritanniast, Austriast ja Saksamaalt. Miri töö ajal püstitati absoluutne maailmarekord inimese kosmoselennu tingimustes viibimise kestuse osas (Valeri Poljakov - 438 päeva). Naiste seas püstitas kosmoselennu kestuse maailmarekordi ameeriklanna Shannon Lucid (188 päeva).
Mir on Nõukogude (hiljem Venemaa) mehitatud uurimisorbitaalkompleks, mis töötas 20. veebruarist 1986 kuni 23. märtsini 2001. Orbitaalkompleksil Mir tehti olulisemad teaduslikud avastused, rakendati ainulaadseid tehnilisi ja tehnoloogilisi lahendusi. Orbitaalkompleksi Mir ja selle pardasüsteemide projekteerimisel paika pandud põhimõtted (moodulehitus, järkjärguline kasutuselevõtt, operatiivse hoolduse ja ennetusmeetmete teostamise võime, regulaarne transport ja tehniline varustamine) on muutunud klassikaliseks lähenemiseks paljutõotava mehitatud varustuse loomisele. tuleviku orbitaalkompleksid.
Orbitaalkompleksi Mir põhiarendaja, orbitaalkompleksi baasseadme ja moodulite arendaja, enamiku nende pardasüsteemide arendaja ja tootja, kosmoselaevade Sojuz ja Progress arendaja ja tootja on Energia rakett ja Kosmosekorporatsioon, mis sai nime A.I. S. P. Koroleva. Orbitaalkompleksi "Mir" baasseadme ja moodulite, nende pardasüsteemide osa arendaja ja tootja - Riigi Kosmoseuuringute ja Tootmiskeskus. M. V. Hrunitšev. Umbes 200 ettevõtet ja organisatsiooni osales ka orbitaalkompleksi Mir baasüksuse ja moodulite, kosmoselaevade Sojuz ja Progress, nende pardasüsteemide ja maapealse infrastruktuuri väljatöötamises ja valmistamises, sealhulgas: keskus "TsSKB-Progress", Keskne uurimisinstituut mehaanikainsener, üldmehaanika projekteerimisbüroo. V. P. Barmina, Venemaa kosmoseinstrumentide uurimisinstituut, täppisinstrumentide teadusuuringute instituut, kosmonautide koolituskeskus. Yu. A. Gagarina, Venemaa Teaduste Akadeemia. Orbitaalkompleksi "Mir" juhtimist teostas Masinaehituse Keskinstituudi missioonijuhtimiskeskus.
Põhiseade - kogu orbitaaljaama põhilüli, ühendades selle moodulid üheks kompleksiks. Baasüksuses olid MIR-Shuttle meeskonna eluea tagamiseks teenindussüsteemide juhtimisseadmed Aastatel 1995-1998 teostati Mir-jaamas Vene-Ameerika ühistööd programmide Mir-Shuttle ja Mir-NASA raames. Orbitaaljaam ja süstikjaam ning teaduslikud mõõteriistad, samuti meeskonna puhkealad. Põhiseade koosnes viie passiivse dokkimisseadmega (üks aksiaalne ja neli külgmist) üleminekusektsioonist, töösektsioonist, ühe dokkimisseadmega vahekambrist ja survestamata agregaatide kambrist. Kõik dokkimisüksused on passiivset tüüpi "pin-cone" süsteemiga.
Moodul "Kvant" oli mõeldud astrofüüsikalisteks ja muudeks teaduslikeks uuringuteks ja katseteks. Moodul koosnes üleminekukambriga laboriruumist ja surveta kambrist teadusinstrumentide jaoks. Mooduli manööverdamine orbiidil tagati tõukejõusüsteemiga varustatud ja pärast mooduli jaamaga dokkimist eemaldatava teenindusploki abil. Moodulil oli kaks piki pikitelge paiknevat dokkimisüksust – aktiivne ja passiivne. Autonoomsel lennul suleti passiivne üksus teenindusüksusega. Kvanti moodul dokiti põhiseadme vahekambrisse (X-telg). Pärast mehaanilist sidumist ei saanud tagasitõmbeprotsessi lõpule viia, kuna jaama dokkimisseadme vastuvõtukoonusse ilmus võõrkeha. Selle objekti likvideerimiseks oli vaja meeskonnal minna kosmosesse, mis toimus 11.-12.04.1986.
Moodul "Kvant-2" Selle eesmärk oli varustada jaam teaduslike instrumentide ja seadmetega ning võimaldada meeskonnale kosmosekäike, samuti viia läbi erinevaid teadusuuringuid ja katseid. Moodul koosnes kolmest hermeetilisest sektsioonist: instrument-cargo, instrument-scientific ja õhulukk spetsiaalne väljapoole avaneva 1000 mm läbimõõduga väljapääsu luugiga. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis oli paigaldatud piki pikitelge instrumendi-kaubaruumi. Moodul Kvant-2 ja kõik järgnevad moodulid dokiti põhiseadme ülekandekambri (X-telg) aksiaalse dokkimissõlme külge, seejärel viidi moodul manipulaatori abil üle üleminekusektsiooni külgmise dokkimissõlme külge. Kvant-2 mooduli standardasend jaama Mir osana on Y-telg.
Moodul "Crystal" oli mõeldud tehnoloogiliste ja muude teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks ning androgüün-perifeersete dokkimisseadmetega varustatud laevade dokkimiseks. Moodul koosnes kahest rõhu all olevast sektsioonist: instrument-lasti ja ülemineku-dokkimine. Moodulil oli kolm dokkimisseadet: aksiaalne aksiaalne - instrumendi-kaubaruumis ja kaks androgüünset perifeerset tüüpi - ülemineku-dokkimise sektsioonis (aksiaalne ja külgmine). Kuni 27. maini 1995 asus Kristalli moodul Spektr moodulile (Y-telg) mõeldud külgmise dokkimissõlme peal. Seejärel viidi see üle aksiaalsesse dokkimisseadmesse (-X-telg) ja 30.05.1995 viidi see tavalisse kohta (-Z-telg). 06.10.1995 viidi see uuesti üle aksiaalüksusele (X-telg), et tagada dokkimine Ameerika kosmoseaparaadiga Atlantis STS-71, 17.07.1995 tagastati oma tavapärasele kohale (-Z-telg) .
Moodul "Spekter" oli mõeldud teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, orbitaalkompleksi enda välisatmosfääri, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases kosmoses ja ülemistes osades. maa atmosfääri kihid, samuti varustada jaam täiendavate elektriallikatega. Moodul koosnes kahest sektsioonist: survestatud instrument-lasti ja mittesurvestatud, millele paigaldati kaks põhi- ja kaks täiendavat päikesepaneelide massiivi ja teaduslikke instrumente. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki pikitelge instrumendi-kaubaruumis. Mooduli "Spektr" standardasend jaama "Mir" osana on -Y-telg. Dokkimiskamber (loodud S.P. Korolevi nimelises RSC Energias) oli mõeldud Ameerika kosmosesüstiku süsteemi laevade dokkimiseks Mir-jaamaga ilma selle konfiguratsiooni muutmata; see toodi orbiidile Ameerika lennukiga Atlantis STS-74 ja dokiti Kristall moodul (-Z telg).
Moodul "Loodus" oli mõeldud teaduslike uuringute ja katsete läbiviimiseks Maa loodusvarade, Maa atmosfääri ülemiste kihtide, kosmilise kiirguse, loodusliku ja tehisliku päritoluga geofüüsikaliste protsesside uurimiseks Maa-lähedases kosmoseruumis ja maakera ülemistes kihtides. õhkkond. Moodul koosnes ühest suletud instrumendi-kaubaruumist. Moodulil oli üks aktiivne dokkimisseade, mis asus piki selle pikitelge. Mooduli "Priroda" standardasend jaama "Mir" osana on Z-telg.