Lugu edukaimast piraadist Francis Drake'ist
Sir Francis Drake (sündinud 13. juulil 1540 – suri 28. jaanuaril 1596) – inglise meremees, piraat, viitseadmiral (1588). Esimene inglane, kes sõitis ümber maailma (1577-1580). Aktiivne osaleja Hispaania laevastiku (Invincible Armada) lüüasaamises (1588)
Francis Drake'i elulugu oli täis kõige uskumatumaid seiklusi. Just tema oli esimene inglane, kes reisis ümber maailma. See juhtus aastatel 1577-1580, kui tema "Golden Hind" ületas kolm ookeani ja naasis Inglismaale kulda ja ehteid täis trümmidega, Drake võitles Hispaania eskadrillide vastu ja tungis rannikuäärsetesse kindlustesse, ületas Magellani väina ja tegeles aastal röövimistega. Lõuna- ja Põhja-Ameerika. Oma vägitegude eest autasustati teda, kes oli sisuliselt tõeline piraat, rüütli. Kuninganna Elizabeth pani talle mõõga peale otse laeva tekile. Samal ajal sai Drake'i nimi kuulsaks Hispaanias, kus kõik, noored ja vanad, teda kirusid.
Piraat Francis Drake
Francis Drake – väin Lõuna-Ameerika lõunatipus on isegi nime saanud selle piraadiränduri järgi.
16. sajandit iseloomustasid terve galaktika kuulsate Inglise kaptenite kuulsad reisid. Frobisher ja Hawkins, Raleigh ja Davis, Drake ja paljud teised säravad meremehed lendasid Atlandi ookeani põhjaosa ja Kariibi mere, India ookeani ja Polüneesia laineid. Paraku oli see periood ka piraaditööstuse hiilgeaeg. Seetõttu said kõik ülalnimetatud kaptenid kuulsaks peamiselt kui "õnne härrased".
16. sajandi kuulsaim inglane oli kahtlemata Sir Francis Drake - piraat- ja orjakaupleja, ümbermaailmareis ja andekas mereväekomandör, kes mängis otsustavat rolli Hispaania "Võitmatu Armada" lüüasaamises.
Olles kuulsa piraadi ja "eluskaupade" kaupleja John Hawkinsi lähisugulane, sõitis Francis tema laevadel alates 23. eluaastast Lääne-Aafrika rannikule, naastes sealt orje täis trümmides.
Piraat ja kuninganna Elizabeth
Seejärel otsustas Drake üksinda piraaditööga tegelema hakata. Ta asus ründama aardeid kandvaid Hispaania laevu. Nii möödus 12 aastat bandiitide töös ja muredes. Selle aja jooksul kogus kapten Drake märkimisväärset meresõidukogemust ja kapitali, mis võimaldas tal pakkuda kuningannale ja tema saatjaskonnale hulljulge projekti piraatide ekspeditsiooniks Hispaania Vaikse ookeani rannikul asuvatesse kolooniatesse. Siin ei oodanud keegi brittide rünnakut ja saak võis olla oluliselt suurem kui Kariibi mere sadamates, mida piraadid riisusid.
Inglismaa kuninganna vastas Drake'i plaanidele positiivselt ja andis isegi 1000 krooniga panuse ekspeditsiooni rahaliseks toetamiseks. Märkimisväärsema panuse andsid kõrged kuninglikud ametnikud: Essexi krahv, Walsingham ja Burley. Kuid auväärt isandad ei kavatsenud jääda kahjumisse ega teinud tegelikult ka valearvestust. Drake'i naastes said nad oma osa saagist ja kasumit teeniti. 5000% investeeritud kapitalilt. Kuid see kõik juhtub hiljem. Ja me tahame teile rääkida piraadikapteni ümbermaailmareisist ...
Drake'i ümbermaailmareis (1577-1580)
Francis Drake'i laev Golden Hind
1577, detsember – Drake'i flotilli 5 laeva lahkusid Plymouthi sadamast ja suundusid lõunasse. Drake ise juhtis lipulaeva Pelican, mille ta hiljem nimetas ümber Golden Hindiks. Kogu laevastiku meeskond koosnes vaid 160 inimesest. Olles esmakordselt rüüstanud Aafrika rannikul, võttis Drake kinni ja röövis rohkem kui tosin rikkaliku lastiga Hispaania ja Portugali laeva. Lisaks sattus tema kätesse veel üks saak – varem Lõuna-Ameerikasse sõitnud Portugali piloot.
1578, juuni – Drake'i flotill lähenes San Juliani lahele, mis asub Magellani väinale suhteliselt lähedal. See laht, mis oli kurikuulus Magellani ekspeditsiooni siinviibimise ajal toimunud mässu poolest, on seekord oma kurikuulsust õigustanud. Ühel laeval puhkes mäss, mis levis meeskonnani. Kõik lõppes sellega, et Drake hukkas ühe kapteni Doty, süüdistades teda mässus ja riigireetmises. Jättes kaks tugevalt kannatada saanud laeva lahte, liikus hõrenenud flotill edasi.
Kuid Magellani väina sissepääsu juures tabas laevu tugev torm ja ajas need 50 päevaks lõunasse. Tulemuseks oli Drake'i avastus, et Tierra del Fuego on saar, mitte Lõuna-Ameerika mandri eend, nagu varem arvati. Seda saart Antarktikast eraldav lai väin kannab nüüd nime Drake.
Torm tekitas laevastikule tõsist kahju: üks laev uppus ja teine oli sunnitud vigastuste tõttu Inglismaale tagasi pöörduma. Aga Drake pole harjunud taganema. Ühel allesjäänud laeval, Golden Hindil, suundus ta põhja poole Tšiili rannikule. Seejärel algab Drake'i jaoks aktiivsete ja edukate piraadiseikluste jada.
1578, 5. detsember – britid ründasid Valparaiso sadamat, mille tulemusena vallutasid väärtusliku lastiga laeva ja rüüstasid rannikut. 1579, 5. veebruar – haarang Arica sadamasse ja uued trofeed. Seejärel - rünnak Peruu linna Callao vastu. Drake'i nina alt jäänud galeon kulla ja hõbeda lastiga. Järgnes raevukas jälitamine ja 1. märtsil saadi galeon pärast kahurituld kinni. Väärtuslikud kangid rändavad Golden Hindi trümmi.
Pirate Drake täitis endale seatud ülesanded. Tema saak oli tohutu. Sama teed pidi koju naasmine muutus aga võimatuks. Kuuldused jultunud rünnakutest ja röövimistest jõudsid Hispaania võimudeni ning Hispaania sõjalaevad valvasid Golden Hindi, et piraat kõigi tema julmuste eest tasa teha.
Seejärel läks Drake põhja, ründas Mehhiko Guatulco sadamat, rüüstas selle ja täiendas samal ajal proviandivarusid. Seejärel saatis ta Golden Hindi veelgi põhja poole, lootes leida väina, mis ühendab Vaikse ookeani Atlandi ookeaniga. Drake'i laev jõudis 49 põhjalaiuskraadini! Ükski navigaator pole kunagi mööda Vaikse ookeani rannikut nii kaugele põhja läinud! Kuid mingeid märke väinast ei leitud ja Inglise piraat oli sunnitud pöörduma lõunasse. Ja siis naeratas talle õnn: Nicaragua ranniku lähedal vallutasid britid laeva, millelt nad leidsid Vaikse ookeani ja Filipiinide saarte kaardid. See andis piraadile idee naasta Euroopasse läbi Vaikse ookeani ja India ookeani.
1579, juuli – Kuldhind suundus läände. Olles teinud teel vaid 4 peatust (Filipiinidel, Moluccade saarestikus, Java saarel ja Sierra Leones), naasis Drake 1580. aastal võidukalt Inglismaale. Niisiis, 60 aastat pärast Magellani teekonda õnnestus teisel laeval ümber maailma sõita. Samal ajal sai Francis Drake'ist esimene kapten, kes juhtis ümbermaailmareisil laeva algusest lõpuni.
Rüütli amet piraadile
Francis Drake’i ümbermaailmareis – teekond
Kuid Plymouthis "kuldse hindega" kohtunud kõrgete isikute jaoks polnud see peamine. Drake'i laeval oli kulda ja ehteid summas, mis võrdub kogu kuningliku riigikassa kahe aasta sissetulekuga! Kuninganna käskis oma kaptenil tulla isiklikult Londonisse kõige suurejoonelisemate juveelidega ja austas teda kuuetunnise vestlusega. Varsti andis Elizabeth Francis Drake'ile rüütliameti.
Saanud aadlikuks, sai röövlist ja röövlist lugupeetud ühiskonna liige. Ta ostis endale kinnistu ja abiellus jõuka pärijannaga. Drake valiti Plymouthi linnapeaks ja parlamendiliikmeks. Kuid meremehele selgelt ei meeldinud vaikne elu. Ta korraldas veel kaks piraadiretke Kariibi merele ja nende vahepeal õnnestus tal osaleda sõjas Hispaaniaga. Samuti käis ta rohkem kui korra Ameerika kaldal hispaanlaste “kuldlaevastikku” rüüstamas. Seejärel röövis ta julgelt Euroopat, otse Hispaania kuninga Philip II nina all. Nagu Drake ise ütles, "kõrvetas ta oma habe ära".
Briti mereväe viitseadmiral (1588)
Briti laevastiku aseadmiraliks määratud Sir Francis Drake võlgneb peamise tunnustuse võiduka lahingu eest Philip II saadetud "Võitmatu armadaga" brittide vastu. Vaatamata kahekordsele ülekaalule laevade ja relvade arvu osas kaotasid hispaanlased 60 laeva 130-st ja olid sunnitud taganema.
Sir Francis Drake'i surm
Olles 1596. aastal Panama kallastele purjetanud, haigestus Sir Francis Drake kollapalavikusse ehk lihtsalt öeldes düsenteeriasse ja suri oma laeva pardal. Nagu meremeestele kombeks, asetati tema surnukeha Drake'i tahte kohaselt pliikirstusse ja lasti Kariibi merre, mis oli tunnistajaks kuulsa inglise "õnnehärra" esimestele vägitegudele.
Ka Golden Hind suri merel. Aga mitte tormist ega vaenlase kahurikuulidest. Selle puidust korpuse muutis tolmuks pisike ussike – toredo.
Pärast surma
Kuid suhteliselt hiljuti sai legendaarse Inglise piraadi maine ootamatu löögi. Briti kaitseministeerium ei rahastanud operatsiooni tema kirstu Kariibi mere põhjast välja toomiseks. Ja Briti kuninglik post keeldus väljastamast tema 400. surma-aastapäevale pühendatud postmarkide seeriat.
Mis ajendas võimuesindajaid nende vastumeelsuses oma kaasmaalast austada? Postitöötajad põhjendasid keeldumist sellega, et 1973. aastal oli juba välja antud Sir Francise profiiliga postmarke. Sõjaväelased viitasid eelseisva kirstu eemaldamise operatsiooni kõrgetele kuludele. Kuid tõenäoliselt ei taha britid solvata hispaanlaste, kelle esivanemad Drake'i käes kannatasid, ega ka ameeriklaste tundeid: lõppude lõpuks sai just Drake'iga orjus Põhja-Ameerika mandril alguse, kus ta. tarnitakse regulaarselt "musta kulda".
Või ehk meenus brittidele, kuidas Ladina-Ameerika riigid olid vastu Ameerika avastamise 500. aastapäeva tähistamisele, mille nimega seostatakse paljusid Lõuna-Ameerika rahvaste jõhkra hävitamise algusega.
Francis Drake, kes müüs oma hinge
Hispaania legendi järgi müüs Sir Francis Drake oma hinge kuradile vastutasuks hea õnne eest merel. Üllataval kombel võtsid selle legendi kohe omaks tema kaasmaalased, kes jumaldasid Drake'i, ja nad rääkisid Drake'i tehingust varjamatu rõõmuga, olles valdav enamus tõelisi usklikke. Nad ütlesid, et Drake suutis tuua Hispaania Armadale tõsiseid torme Divoni nõidade toel, kellega ta oli väidetavalt varasest lapsepõlvest saati sõber ja kes teda alati aitasid.
Isegi täna, rohkem kui neli sajandit hiljem, usuvad britid kindlalt, et neid iidseid "Drake" nõidu, kes valvasid Devonporti läbipääsu, võib endiselt näha tormisel ja pimedal ööl Devil's Pointis. Usutakse, et kurat oli Drake'i vägitegude üle nii rahul, et tasuks kõige tehtu eest ehitas ta oma lemmikule Bucklandi kloostrisse vaid kolme päevaga maja. Drake'i maja seisab tänini ja kõik uudishimulikud võivad legendaarse piraadiadmirali kortereid isiklikult uurinud olla tema isiksuse võlust läbi imbunud.
Francis Drake (veebruar-märts 1540 – 27. jaanuar 1596) – Inglise merekapten, korsaar, navigaator, orjakaupleja, piraat, viitseadmiral, Elizabeth I ajastu silmapaistev poliitik. Need on tema elukarjääri peamised etapid; Raske uskuda, et see kõik võib kehtida ühe inimese kohta! Selle peamised tegevused toimusid Kariibi mere piirkonnas. Nimi Drake hirmutas hispaanlasi nii palju, et nad, muutes tema nime, kutsusid piraadiks El Draque (ladina keelest Draco - draakon). Oma ebatavaliselt pika ja uskumatu karjääri jooksul teenis Francis Drake merel piraadina umbes viis miljonit dollarit vähem kui ületamatu Samuel Bellamy, mis võimaldas tal tõusta kolme silmapaistvama piraadi hulka ja võtta auväärse teise koha.
Sir Francis Drake sündis Tavistockis (Devon, Ühendkuningriik) 1540. aasta veebruaris või märtsis ja oli seejärel pere kaheteistkümnest lapsest vanim. Tema vanemad olid Edmund Drake, protestantlik talunik, kellest sai hiljem preester, ja Mary Millway.
Vaatamata oma põllumehe staatusele kuulus Franciscuse perekond Bedfordi hertsogite aristokraatlikku haru; Tema esivanematest ei saa mainimata jätta Geoffrey Chaucerit (1340-1400), üht klassikalise inglise kirjanduse loojat, raamatu "The Canterbury Tales" (1380-1400) autorit. Noort Franciscust ei koormanud aga sugugi asjaolu, et ta oli põllumehe poeg, ja ta ei näidanud isegi varju soovist mõista perekonna kõrgseltskondlikke sidemeid. 1549. aastal otsustas Edmund Drake usurahutuste tõttu oma pere Kenti kolida. Sealt sai piltlikult öeldes alguse Francis Drake’i mereväekarjäär. Ta ei olnud veel kolmeteistkümneaastane, kui tal õnnestus Thamesi jõel sadamate vahel sõitnud väikese puukoore meeskonnaga liituda. Võib öelda, et algus pole eriti muljetavaldav, kuid kui saate teada, et vähem kui seitse aastat hiljem suri koore kapten, pärandades oma laeva ... Francis Drake'ile, siis tõenäoliselt muudate oma meelt. Mõelda vaid: Drake polnud veel kahekümneaastane, kui temast sai oma laeva kapten ja omanik!
Kuid loomulikult ei kavatsenud Franciscus igavesti tagasihoidliku paadiga rahul olla. 1563. aastal kasutas Drake endiselt oma perekondlikke sidemeid: ta sai sõbraks oma nõbu John Hawkinsiga (strateegiliselt oli see väga tark samm, kuna Plymouthi Hawkinsile kuulus terve laevastik). Samal aastal läks ta esimest korda elus ühe John Hawkinsi laeva pardal Uue Maailma kaldale (Hawkins ise osales reisil, kuna oli kapten; tema eesmärk oli tuua Drake kursis olla ja õpetada talle erilisi meretarkusi). Laeva kasutati orjade transpordiks, nii et Drake kirjeldas kiiresti nende päevade võib-olla kõige tulusamat tegevust merel. Lisaks orjakaubandusele pidi Franciscus osalema teel kohatud Portugali laevade röövimises. Ta osutus edukaks õpilaseks ja teenis peagi õiguse oma karavelli juhtida! 1568. aastal kauplesid tema ja Hawkins, nagu tavaliselt, koos Kariibi mere piirkonnas; ja me ei räägi paarist laevast, vaid tervest eskadrillist. Olles Venezuelas suure orjalasti väga tulusalt maha müünud, suundusid nad kodu poole. Ja siis leedi Luck reetis nad. San Juan de Uluas (sadamalinn Mehhiko rannikul) sattus Hawkinsi eskadrill salakavalate hispaanlaste seatud lõksu. Järgnenud lahingus said peaaegu kõik Hawkinsi laevad tõsiselt kannatada, kuid tal ja Drake'il ei õnnestunud mitte ainult põgeneda, vaid ka kõik laevad nende kodukaldale tuua. See sündmus mõjutas suuresti Francis Drake'i ja jättis kustumatu jälje kogu tema edasisele saatusele. Francis Drake, olles kogenud kogu häbiväärse lüüasaamise kibedust, sai nüüdsest ja igaveseks hispaanlaste halastamatuks vaenlaseks. Võib isegi öelda, et kui seda kahetsusväärset juhtumit poleks San Juan de Uluas juhtunud, poleks ta tõenäoliselt suutnud täielikult realiseerida oma annet korsaarina ja tekitada merel hispaanlastele sellist kahju. Õli lisas tulle tõik, et Drake’i kasvatas isa protestantlikus vaimus, hispaanlased aga olid teatavasti katoliiklased. Kuid ka John Hawkinsi jaoks ei jäänud kõik juhtunu tagajärgedeta. Ta otsustas orjaäri lõpetada ja mõnes mõttes läks pensionile. Aga Francis Drake – ta ei rahunenud, mis iganes! Ta tegi mitmeid proovireise Kariibidele (aastatel 1570 ja 1571) – orjakaubandusest polnud enam juttugi, sest Drake põles kättemaksujanus! Ilmselt puuduvad dokumentaalsed tõendid esimese 1570. aasta reisi kohta. Aga mis puudutab järgmist, mis toimus aasta hiljem, siis on olukord teine.
On ainult üks põhjus - äsja vermitud korsaari tingimusteta triumf! Drake riskis ilma toetuseta üksinda minna. Ta juhtis iseseisvalt brigi "Svan" ("Luik") veeväljasurvega 25 tonni - suhteliselt väike laev. Kuid vaatamata sellele õnnestus Drake'il lõpuks tabada kaks suurt fregatti. Siiski ei tulnud tal mõttessegi seal peatuda, lisades oma trofeedele umbes kaks tosinat väikelaeva. Triumf inspireeris teda sedavõrd, et Drake, unustades igasuguse ettevaatuse, ründas Panamast vaid paarikümne kilomeetri kaugusel asuvat Venta de Cruzesi linna merest. Ja ta pääses sellest sõna otseses mõttes. Nendel kahel esimesel Kariibi mere tunglemisel ei püüdnud Drake mitte ainult hankida võimalikult palju saaki, vaid analüüsis ka taktikalisi ja tehnilisi nüansse, mis iseloomustasid Hispaania kaitsestrateegia tunnuseid Kariibi mere piirkonnas. Kuid kõige enam huvitas teda loomulikult see, kuidas toimis kolooniatest Vana Maailma kallastele raha toimetamise mehhanism. Ja siis ootas Francis Drake'i suurim üllatus. Tegelikult veendus ta, et Ameerikast väga märkimisväärseid rahalisi vahendeid saanud Hispaania on nii oma sõjalises üleolekus kui ka mereväes nii kindel, et ei lubanud mõelda tõsise, läbimõeldud rünnaku võimalusele, olles täiesti kindel selle ohutuses. oma ressursse. Ja Drake märkas kohe finantstarneahelas väga nõrka lüli: see oli Panama maakits.
Miks sa küsid.
Vastus on väga lihtne.
Hispaanlased tahtsid selgelt raha säästa ja töötasid seetõttu äärmiselt primitiivse skeemi järgi: kogu raha (kuld, hõbe) koguti kokku ja valmistati saatmiseks ette Panamas, seejärel veeti kõik need lugematud rikkused Nombre de sadamasse. Dios, kust kõik laevaga Hispaaniasse toimetati. Panamast Nombre de Dioseni, nii hull kui see ka ei tundu, sõitsid kõik väärtuslikud asjad muulide seljas ja ilma tõelise kaitseta! Muulide tee kulges, nagu te juba aru saite, läbi Panama maakitsuse. Samas ei saanud lõppsihtkohta – Nombre de Diost – pidada hästi kaitstud sadamaks. Drake mõistis kohe, kuidas ta sai liiga enesekindlate hispaanlaste järelevalvet mõõtmatult ära kasutada. Olles aga tark mees, otsustas Drake seekord turvaliselt naasta kogu oma muljetavaldava saagiga tagasi koju, kus ta kavatses korraldada järjekordse reisi Kariibi merele – nüüd täiesti teadliku ja selge eesmärgiga.
Kuna Drake oli üks neist inimestest, kes alati alustatu lõpetab, suundus ta 1572. aastal pärast põhjalikku ettevalmistust taas Kariibi mere poole, kavatsedes selgelt hispaanlastele kõvasti vaeva näha. Muide, olgu öeldud, et üldiselt oli tegu üsna kurioosse pretsedendiga: ju lubati prantslastel, mitte brittidel Kariibi merel laevu röövida (ütleme: vaikimisi!) ja isegi siis vaid juhuslikult. Ja Francis Drake'ist sai tegelikult esimene inglise kapten, kes uuris Kariibi merd ainsa eesmärgiga röövida kullaga koormatud Hispaania galeone. Igaks juhuks proovis ta isegi Briti kroonilt oma tegudele kirjalikku kinnitust küsida, kuid paraku ei õnnestunud. Sel ajal pidas kuninganna tema ametialast tegevust paraku puhtalt piraadiks. Siiski ei mõelnud ta meelt kaotada – ja tal oli loomulikult õigus. Aeg oli tema poolel!
1572. aasta mais ei läinud Drake merele mitte üksi, vaid väikese kahest laevast koosneva eskadrilliga. Seekord andis ta tagasihoidliku “Luige” üle oma vennale Johnile ning ise juhtis muljetavaldavat 70-tonnist fregatti “Pasha”. Allikate sõnul oli Drake'i meeskonna kogujõud sellel reidil 73 inimest. Kõik nad, nagu nende vapper kapten, soovisid ahnelt saada endale kõik mõeldavad Hispaania aarded. 29. juunil 1572 toimus Drake'i ajalooline maabumine Panama rannikul ja 19. juulil (st peaaegu vaid kolm nädalat hiljem) vallutasid Nombre de Diose sadama juba piraadid! Tõsi, võit polnud täielik; Hispaanlastel õnnestus siiski muljetavaldav osa hinnalistest reservidest koos eskadrilliga kindlasse kohta üle viia. Peale selle kohtasid piraadid linna kaitsjate ägedat vastupanu. Võitlus oli jõhker ja verine. Esiridades võidelnud Drake sai haavata reiest. Võitjad said aga kopsaka koorma hõberauda.
Tagasi minna ei saanud: raske saagikoorem mõjus halvasti laevade manööverdusvõimele; lisaks oli suur oht merel kokku põrgata terve Hispaania sõjaväeeskaadriga. Drake mõistis, et ta peab hoolitsema ajutise baasi loomise eest. Jättes rüüstatud linna selja taha ja valides sobiva saare, lõid piraadid sellel laagri üles. Algul läks kõik hästi. Hõbevardad olid saarel turvaliselt peidetud eraldatud paika ning mõlemad piraadilaevad siblisid ööd ja päevad mööda rannikut, astudes Hispaania laevadele. Kuid üsna pea hakkas meeskonda niitma kummaline katk. Kaotanud umbes 75% meeskonnast, otsustas Drake ühe laeva põletada – selline oli Luige kurb saatus. Kuid ellujäänud meremehi oli liiga vähe, et oma agressiivseid rüüste edukalt jätkata. Ja siis astus Francis Drake uskumatu sammu, näidates muu hulgas osava diplomaadi kadestusväärset annet: ta sõlmis liidu simarronid. Need olid põgenenud Aafrika orjad, kes osutasid aktiivselt hispaanlastele vastupanu. Eriti tublid olid Cimarroni luureohvitserid: ükski suur Hispaania valitsuse inim- või rahavarude liikumine Panama rannikul ei jäänud nende tähelepanuta. Sõlmitud liidu tulemusena sai Drake topelthüve: ta sai meeskonda Aafrika vabatahtlikega täiendada, lisaks sai talle kättesaadavaks kogu teave kulla, hõbeda ja ehete lasti liikumise kohta. Varsti andsid skaudid endast teada. Nad teatasid Drake'ile, et 1573. aasta jaanuari lõpus on oodata rikkaliku lastiga laevastiku saabumist Panamasse. Muidugi tuli see veos samade muulakaravanidega Nombre de Diosse toimetada. Piraadid maabusid taas rannikul ja seadsid varitsuspaika. Tõenäoliselt tegid luuretööd ka hispaanlased hästi ja võib-olla töötas mõni Cimarron korraga mõlemale poolele. Olgu kuidas oli, aga hispaanlastel õnnestus taas piraadid üle kavaldada ja päästa arvestatav osa väärtasjadest.
Drake ei kurvastanud kaua. Esiteks lakkas katk. Ainult 17 piraati, sealhulgas Drake ise, suutsid salapärase haiguse üle elada. Teiseks osutusid Cimarroni vabatahtlikud (kokku 30 inimest) päris võimekateks õpilasteks. Ja selle kirju meeskonnaga otsustas Francis Drake uuesti merel õnne proovida. Olgu mainitud, et cimarronid eelistasid kättemaksu hispaanlastele kullale ja hõbedale ega pretendeerinud seetõttu üldse oma osale saagist, mis loomulikult meeldis ka kapten Drake'ile.
Niisiis, käes oli juba 1573. aasta kevad. Asjaolud olid sellised, et Drake'i meeskond kohtus kuulsa Prantsuse piraadi ja maadeavastaja Guillaume Le Testu suure laevaga, keda tunti hüüdnime Tetu all. Mõlemad kaptenid meeldisid üksteisele ülimalt ja otsustasid jõud ühendada. Selgelt olid ette nähtud ka vastavad osakaalud mistahes tootmise jaotuses. Varsti tõid Cimarroni skaudid tõeliselt inspireerivad uudised: kulla ja hõbedaga koormatud muulakaravan asus Nombre de Diosest vaid miili kaugusele puhkama. Tol ajal olid mõlemad piraadilaevad peaaegu oma ankrukoha kõrval. Inglise ja prantsuse piraatide ühendatud armee läks cimarronide toel kiiresti kaldale ja tormas ründama. Hispaanlased osutasid vapralt vastupanu, kuid said täielikult surma. Piraadid said hunniku hõbe- ja kullakange. Neil polnud lihtsalt võimalik kõike ära tassida, mistõttu otsustasid nad hõbeda maha matta, et hiljem selle järele tagasi tulla. Tuli ka kaotusi. Piraatide võitu varjutas tõsiselt Le Testu surm. Drake jagas aga lepingut järgides saagi piraatide vahel võrdselt. Kõige võitu maht oli nii märkimisväärne, et 1573. aasta augustis otsustas Francis Drake saatust asjata mitte kiusata ja naasta koju (ainult piraatidel ei õnnestunud peidetud hõbedat kätte saada, kuna selle avastasid hispaanlased).
Tõsine kahju, mida Francis Drake Hispaania kohalolekule Kariibi mere piirkonnas tekitas, ei jäänud Briti kroonile märkamata. Veelgi enam: Drake sai tänu oma võitmatu korsaari mainele 1575. aastal märkimisväärse au juhtida Essexi krahvi laevu, kes oli Inglise kuninganna Elizabeth I peafavoriit. Essex nõustus Drake'i lihtsalt õukonna ette esitama. . Kroonitud armuke ja korsaar leidsid ülimalt kiiresti ühise keele ning Drake armastas end kuningannaga nii palju, et ta mitte ainult ei meelitanud ligi erainvestoreid, vaid otsustas ka tema uut ekspeditsiooni osaliselt rahastada. Ekspeditsiooni eesmärk oli iseenesestmõistetav – Lõuna-Ameerika idarannik. Drake'il lubati rünnata Hispaania sadamalinnu Peruu piirkonnas (just seal kaevandasid hispaanlased hõbedat ja kulda); Ta ei saanud selleks taas litsentsi, kuna Elizabeth järgis poliitilise korrektsuse põhimõtteid. Kui Drake oleks hispaanlaste küüsi langenud, oleks kuninganna ta lihtsalt maha jätnud, jättes ta saatuse hooleks. Tõenäoliselt mõistis Drake seda ja kindlasti ei kavatsenud hispaanlased teda vangistada. Muuhulgas andis kuninganna Drake'ile ühe salajase ülesande. Ta pidi otsima kolooniateks sobivaid alasid.
13. detsembril 1577 lahkus Francis Drake viiest laevast koosneva 160-liikmelise meeskonnaga eskadrilli eesotsas oma kodusadamast.
Plymouth. Drake'i lipulaev oli tugevalt relvastatud fregatt Pelican. Teel külastas Drake oma oskuste värskendamiseks Aafrika rannikut. Tema meeskond astus üle kümne Hispaania ja Portugali lipu all sõitva laeva pardale. 20. juunil 1578 jõudis Drake'i eskadrill Magellani väina. See oli meremeeste jaoks halb koht. Mõned piraadid hakkasid nurisema. Ilmselgelt oli tekkimas mäss. Kuni Aafrika rannikul toimusid edukad röövid, oli kõik korras. Kuid pärast väga rasket ja pikka reisi üle Atlandi ookeani ei olnud kõik valmis Magellani väina järgides end surmaohtu seadma. Lisaks said mitmed laevad tõsiselt kannatada ja uppusid. Kuid Peruusse jõudmiseks polnud muud võimalust.
Drake sai väga kiiresti teada, et mässu peamine õhutaja oli kapten Thomas Doty. Lord William Burghley ja laevapuusepa Edward Brighti tunnistuse põhjal süüdistati Dotyt mässutamises ja maagia harjutamises (tõeliselt surmav kombinatsioon!). Drake andis käsu tema hukkamiseks ja 2. juulil 1578 raiuti Thomas Doty pea maha. Nii suruti mäss eos maha. Kuid piraatide kohtuprotsessid sellega ei lõppenud. Drake'i hõrenenud eskadrill läbis Magellani väina ohutult, kuid langes seejärel tugevasse tormi, mis kestis peaaegu kaks kuud ja purustas põhjalikult kõik laevad; Samal ajal uppus veel üks laev. Taas on tekkinud plahvatusohtlik olukord. Selle tulemusel pöördus üks fregatt ümber ja suundus tagasi oma põliskaldale ning Drake jätkas oma lipulaeval, mille ta oli selleks ajaks juba "Pelicanist" ümber nimetanud "Golden Hindiks", oma teekonda suurepärases isolatsioonis. 5. detsembril heitis Golden Hind ankru Valparaiso (Tšiili) sadamas. Piraadid tegutsesid selgelt ja tõhusalt. Linn oli täielikult rüüstatud ja Hispaaniasse saatmist ootav veos läks Inglise bukanerite kätte. Enne Vaiksesse ookeani äärde paigutamist nõudis Drake laeva üksikasjalikku ülevaatust ja leitud kahjustuste taastamist. See protseduur võttis aega umbes pool kuud, kuid selle tulemusel oli Golden Hind valmis kohtuma iga Hispaania laevaga. Drake’i kätesse mängis ka tõsiasi, et hispaanlased tundsid end Vaikse ookeani vetes peaaegu koduselt, rünnakut ootamata; Inglise laevu ja isegi kuninganna salajase käsuga polnud selles piirkonnas varem nähtud.
Ja see algas!!!
Piraatide ohvriks langenud laevade täpset arvu oli täiesti võimatu kindlaks teha. Lavastuse suurus ületas kõik ootused. Nautinud merel hispaanlastele kättemaksu, otsustas Drake end maismaal tõestada. Ta võttis fregati kasutusele ja oli 5. veebruaril 1579 juba Peruu rannikule jõudnud; enamikus Peruu sadamates (näiteks Peruu pealinnas Limas, Callaos jm) olid alati Hispaaniasse saatmiseks olulise kaubaga laevad. Neid ei oodatud ka siia; inglased jäid aga veidi hiljaks ja seetõttu ei langenud neile palju väärtasju, kuigi piraatidel õnnestus pääseda peaaegu kõikidele laevadele, mis sel ajal Callao sadamas olid. Drake'i käsilaste poolt kohe läbi viidud intensiivne ülekuulamine paljastas huvitavat teavet. Selgus, et vahetult enne brittide saabumist lahkus sadamast sloop Cacafuego, mis oli ääreni väärtasju täis topitud. “Kuldne Hind” tormas kohe jälitama. Tuleb märkida, et isegi püüdes Cacafuegost mööduda, ei jätnud piraadid oma kohustusi tähelepanuta; nad peatusid ja röövisid peaaegu kõik laevad, millega nad kokku puutusid. Drake’il õnnestus umbes kuu aega hiljem (1. märtsil) San Francisco neeme lähedal (ekvaatorist põhja pool) järele jõuda “Cacafuegole”. "Cacafuego" jäi praktiliselt ilma relvadest ja alistus ilma võitluseta. Selle trümmid olid täis raskete kulla ja hõbeda valuplokkidega. Rõõmustunud piraadid avastasid ka palju hõbemünte. Sellise rikkusega võiks juba koju tagasi pöörduda! Veelgi enam, Hispaania sadamatele ja kaubalaevastikule tekitati enam kui märkimisväärne kahju ning Drake suutis leida kolooniate jaoks sobivad alad.
Kuid kindlasti ei tahtnud Drake nii suure saagiga uuesti Magellani väina läbida. Lisaks peaks ta sõitma mööda Hispaania rannikut, mis nüüd samuti head ei tõotanud. Ta otsustas kolida põhja poole Mehhikosse; mitmed tolleaegsed autoriteetsed kartograafid väitsid, et Euroopasse kulges legendaarne loodetee, mistõttu otsustas Drake neid väiteid ka testida. Oma kursi järgides tegid piraadid mitu peatust; Guatulco (Mehhiko) sadamas viibides rüvetasid piraadid kohalikku templit, rüüstades selle täielikult. "Kuldne Hind" kõndis kangekaelselt põhja poole; ainult karm külm peatas selle kiire edenemise. Drake pidas olukorda hinnates parimaks sama teed pidi koju naasta ja pöördus lõunasse. Piraadid tegid pika peatuse Põhja-California rannikul; Golden Hind vajas remonti. Seejärel juhtis Drake fregati hiilgavalt läbi Magellani väina ja, peatudes ainult saartel ja Hispaaniast mööda minnes, jõudis 26. septembril 1579 turvaliselt Plymouthi.
Selle peaaegu kaheaastase reisi tulemus oli Drake'i jaoks väga oluline. Nüüd on ta kogunud tõelise kuulsuse ja saanud osa kuninganna Elizabethi õukonnast. Ta oli väga rahul sellega, mida Drake talle võimalike kolooniate paigutuse kohta rääkis. Kuid veelgi enam rõõmustas ta korsaari poolt kroonile tehtud heldete annetuste üle. Nüüd sai ta seda endale juba lubada, sest ta oli saanud lihtsalt vapustavalt rikkaks. Plymouthi ümbruses soetas Drake endale isegi tohutu kinnisvara; kuninganna kinkis talle lisaks veel mitu. Ja 1581. aastal autasustati Francis Drake Briti kroonile tehtud eriteenete eest rüütli ja nüüd pidi teda adresseerima "Sir Franciscusega"; samal aastal valiti ta Briti parlamendi liikmeks. Neli aastat hiljem, kui ta oli Plymouthi juba mitu aastat linnapeana juhtinud, abiellus Drake tohutu varanduse noore pärijannaga, tugevdades sellega tema positsiooni veelgi. Tundus, et tema mereelu on läbi. Kuid see mulje oli petlik!
Kes teab, kas kuninganna ei tahtnud panna Drake'i hiiglasliku eskadrilli etteotsa, mille eesmärk oli purustada Hispaania ülemvõim Kariibi mere piirkonnas, ja kui ta ei andnud talle korraldust kuulutada välja Briti kohalolek Lääne-Indias (see on Kariibi mere saarte traditsiooniline nimetus), et Hispaania osariigi prestiiži vähendada, haldaks Sir Francis Plymouthi targalt ja naudiks oma võluva naise seltskonda. Aga see topeltkiusatus oli liiga suur! Drake astus linnapea kohalt tagasi, jättis naisega hüvasti ja lahkus.
Tema eskadrill koosnes enam kui 25 laevast. Meeskond koosnes 2300 inimesest. See muljetavaldav demarš tähistas aastakümneid kestnud sõjalise vastasseisu algust. Nüüd sai Sir Francis Drake lõpuks ihaldatud litsentsi! Selle dokumendi kohaselt oli tal õigus päästa Hispaaniaga sõjalise konflikti tagajärjel vangi langenud inglise meremehed vangistusest. Tegelikkuses tähendas see Hispaania laevade hõivamist ja röövimist. Kuninganna Elizabeth kiitis isegi heaks spetsiaalse aktsiaseltsi loomise, mis loodi vaenlase galleonide tulutoova rüüstamise ootusega.
Ei saa öelda, et Drake’il sellel ekspeditsioonil kõik hästi läks. Vastupidi. Ta kaotas terve flotilli kullaga koormatud laevu ja linnad, mida ta okupeeris (näiteks Santiago) ei suutnud teda rikkaliku lunarahaga rõõmustada, mistõttu pani Drake raevukas need põlema. Kõige tipuks puhkes Sir Francise eskadrilli laevadel palavik, mis nõudis sadu elusid. Santo Domingo elanikelt oodatud miljoni kulddukaati suuruse lunaraha asemel suutis Drake säästa kõige rohkem kakskümmend viis tuhat. Isegi legendaarsest Cartagenast õnnestus piraatidel koguda mitte rohkem kui sada tuhat dukaati, kuigi Drake ähvardas tõsiselt linna maatasa teha. Ekspeditsiooni tulemus oli katastroofiline: kogu meeskonnast jäi ellu veidi rohkem kui poolteist tuhat inimest ja rahalisi kulusid ei hüvitatud. Sir Francis Drake ise kaotas sellel reisil tõsiselt raha.
Kuninganna ei saanud sellise tulemusega rahule jääda. Sellegipoolest eelistas ta Drake'i. Aastal 1587 käskis ta tal astuda vastu kuulsa Hispaania Armada laevadele; teel lubati Drake'il endised ajad maha raputada. Ta raputas ja raputas, tõsi küll, eriti: tema peamine trofee oli Portugali barque "San Felipe", millest sai Assooride piirkonnas piraatide saak; väärtuslike asjade ja kaupade koorem, mille nad said, oli lihtsalt tohutu. Lisaks töötas Sir Francis Drake välja geniaalse plaani, et vallutada suur Hispaania sadam Cadiz; Koos kulla ja hõbedaga õnnestus Drake'il vallutada üle kolmekümne vaenlase laeva. Kõik see kompenseeris täielikult 1856. aasta ekspeditsiooni ebaõnnestunud tulemuse. Inglismaale naasmisel omistati Sir Francis Drake'ile viitseadmirali auaste ja kuninganna Elizabeth määras ta Suurbritannia ühendatud mereväe ülemjuhataja ametikohale. 1589. aastal juhtis ta laevastiku ühendatud vägesid; tema käsutuses oli üle 150 sõjalaeva. Ja kuigi ta suutis edukalt vastu seista Hispaania invasioonile, muutus olukord oluliselt, kui vaenutegevus liikus Hispaania territooriumile. Haigused, märkimisväärsed kaotused, valearvestused strateegias - kõik see muutis brittide esialgsed edud olematuks.
Kuninganna sai jälle nõelata. Et negatiivset muljet kuidagi kompenseerida, kavandas ta teise ekspeditsiooni Lääne-Indiasse. Sõjaline olukord polnud eriti soodne, mistõttu tema soov täitus alles paar aastat hiljem. Kuid aastal 1595 andis ta Drake'ile korralduse uut eskadrilli juhtida. Viitseadmiral põhjendas kuningannaga, et merele minekuga pole vaja kiirustada ja kõik tuleb korralikult ette valmistada, kuid ta oli vääramatu. Ja nii suundus eskadrill 7. septembril 1595 Kariibi mere poole. Seekord nõudis kuninganna midagi uskumatut ja fantastilist: näiteks... Panama vallutamist! Eskadrill moodustati kiiruga; sinna kuulus 27 sõjaväe- ja kaubalaeva (laevade arvu poolest oli see 2 laeva võrra suurem kui esimesel Lääne-India ekspeditsioonil käinud flotillis). Vastavalt suurenes ka meeskond: kokku komplekteeriti 1500 madrust ja 1000 jalaväelast. Kõigi nende vägede juhtimiseks (kuninganna otsusel) kutsuti triumviraat Sir Francis Drake'i enda, tema endise partneri ja sugulase Sir John Hawkinsi, samuti Thomas Baskerville'i isikus, kes pidi juhtima tegevust maismaal. Kui põhimõtteliselt ei oleks Drake’il ühistegevuse osas tohtinud Baskerville’iga probleeme tekkida, siis Hawkinsiga oli olukord palju hullem. Tal oli täiesti erinev temperament, erinevalt kiirest ja leidlikust Drake'ist oli ta liiga metoodiline, aeglane ja ettevaatlik; lisaks oli ta selgelt armukade oma kunagise nooremohvitseri kiire tõusu pärast. Konfliktid järgnesid üksteise järel ja see ei tõotanud sõjalise kampaania läbiviimisele sugugi head. Pealegi läks kõik sõna otseses mõttes algusest peale viltu. Selle asemel, et suunduda otse Panama rannikule, anti eskadrillile käsk edasi liikuda Suur-Antillidel asuvasse San Juani sadamasse, kus sadamast leiti kahjustatud galeon koos uskumatult väärtusliku lastiga. Inglise eskadrilli demarš sai kuidagi teatavaks hispaanlastele, kes saatsid silmapilkselt San Juani viis hästi relvastatud fregatti. See juhtus 25. septembril. Ja siis lõppesid Drake'i laevadel ootamatult tarned; Viitseadmiral otsustas rünnata Kanaari saartel asuvat Las Palmase sadamalinna. Lahing ei läinud brittide kasuks – mitu meremeest võeti isegi vangi. Seejärel kolis Drake Guadeloupe'i ja sattus seal koos kõigi laevadega 9. novembril. Kohe pärast toiduvarude täiendamist kavatses ta eskadrilli San Juani juhtida, kuid Hawkins sekkus meeleheitlikult, arvates, et kõiki laevu tuleks põhjalikult kontrollida. Drake nõustus vastumeelselt, mis oli suur viga. Kuna Hawkins ise juhtis ülevaatust, venis protseduur tervelt kaks nädalat. Selle aja jooksul ei jõudnud viis Hispaania sõjaväe fregatti mitte ainult San Juani, vaid asusid usaldusväärsele kaitsele, olles valmis tõrjuma brittide rünnakuid. Lõpuks jõudis inglise eskadrill San Juani. See juhtus 22. novembril. Hawkins, kes oli Drake'iga kogu tee vaielnud, olles avastanud viis sõjaväe fregatti, mis olid valmis nendega kohtuma, põles pettumusest. Ilmselt oli ta nii mures, et sai rabanduse ja andis oma hinge Jumalale.
Drake käivitas mitu rünnakut näitamiseks, kuigi oli juba selge, et nad ei näe galeoni. Samal ajal kui inglased laevadega askeldasid, suurendasid hispaanlased sadama tulejõudu mitu korda, paigaldades seintele kahjustatud laevade püssid; viimane moodustas uhke kilbi, mille taga – täielikus ohutuses – oli viis sõjaväe fregatti. Ründanud mõttetult sadamat 22. ja 23. novembril, lõpetas Drake 24. novembril piiramisrõnga ning juhtis eskadrilli mööda Venezuela ja Colombia rannikut. Inglise piraatidel õnnestus mõned väikelinnad tormiliselt vallutada ja need hävitada, kuid saak oli kasin. Teised linnad, näiteks Cartagena, osutusid uskumatult hästi kindlustatuks (hispaanlased said Drake'i 1585. aastal neile antud õppetunnid hästi selgeks; ja üldiselt - kümme aastat on üsna pikk aeg, palju lihtsalt ei saanud aidata, kuid muuta!).
8. jaanuaril 1596 sattus Drake meeldejääva Nombre de Diose linna piirkonda ja vallutas selle tagasi; Panamale saatis ta Thomas Baskerville'i koos 600 sõduriga, käskis tal järgida marsruuti, millele järgnesid muulakaravanid koos väärtusliku pagasiga Panamasse. Aga see oli talv, see oli vihmaperiood. Kõik teed muutusid läbimatuks. Paljude sõdurite kaotanud Baskerville oli sunnitud neli päeva hiljem kuulsusetult Nombre de Diosesse tagasi pöörduma.
Drake'i eskadrill oli sel ajal merel Nicaraguast läänes. Ebatavaliselt kehva ilma tõttu tekkis laevadel tugev palavik. Drake haigestus düsenteeriasse ja suri rasketes piinades 27. jaanuaril 1596. aastal. Pärast tema traagilist surma võttis Baskerville juhtimise enda kätte ja viis laevad tagasi Inglismaale. Teel õnnestus neil isegi tõrjuda võimsa Hispaania eskadrilli rünnak ja see oli Briti teise Lääne-India ekspeditsiooni ainus positiivne tulemus.
Sir Francis Drake pärandas, et ta maetakse täies sõjaväerõivas. Tema surnukeha suleti raudkirstu ja visati lainetesse Panama ranniku lähedal Portobellos. Terved sukeldujate põlvkonnad on unistanud ja unistavad siiani selle kirstu avastamisest.
Tierra del Fuego ja Antarktika vaheline väin sai nime Drake'i järgi. See on maailma kõige laiem väin ja selle pikkus on 820 kilomeetrit.
Aastal 1540 sündis innukale protestandile Edmund Drake'ile poeg Franciscus. 9 aasta pärast algas talupoegade ülestõus; Edmund ja tema perekond pidid oma avaliku positsiooni tõttu kohe Plymouthist põgenema ja Francis Drake omandas uue kodu – laeva, millel isa preestriks sai. Laeval viibimise ajal õppis ta kirjutama ja lugema, kuid ei valdanud seda käsitööd ideaalselt.
10-aastaselt sai Francis kaubalaeva kajutipoisina. Kaptenile meeldis poiss väga ja pärast tema surma pärandas ta oma laeva talle. Ja 17-aastaselt sai noor Drake oma esimese tõelise laeva.
1567. aasta keskel tegi ta kuningannale ettepaneku alustada aktsiooni impeeriumi koloniseerimiseks, mille esimeseks sammuks oli Mehhiko hispaanlastelt äravõtmine. Elizabeth andis käsu ja andis käsu alla kuus laeva Raudne piraat(Drake sai selle hüüdnime) suundus Ameerikasse. Kuid Mehhiko ranniku lähedal ründasid Hispaania valitsevad jõud eskadrilli ja esimene koloniseerimiskatse lõppes ebaõnnestumisega.
3 aasta pärast rahutu ja sihikindel Elizabethi piraat Sir Francis Drake otsustab juhtida järjekordset rünnakut Hispaania valduste vastu Ameerikas. Kampaania raames ründab ta kõiki Hispaania laevu, röövib ja põletab asulaid ning naaseb 1573. aastaks tagasi Inglismaale. Saaki kasutades täiustab ta mitut oma laeva ja valmistub järgmisteks kampaaniateks.
Detsembri keskel 1577 toimus uus reis, mille tulemusel sai Drake'ist Magellani järel teine mees, kes oma laevaga Golden Hind ümber kogu maakera läbis. 26. septembril 1580 naasis laev hunniku rüüstatud aaretega Plymouthi. Selle eest autasustas teda kuninganna ise.
1588. aastal hävitas Inglise eskadrill Howard ja Francis Drake'i juhtimisel nn Võitmatu Armada, mille Hispaania kuningas saatis brittidele õppetundi andma. Võidetud lahing võimaldas Inglismaal kiiresti maailmas liidripositsioonile asuda, mida ei saa öelda Hispaania kohta - tema positsioon muutus iga aastaga keerulisemaks.
Raudpiraat suri 56-aastaselt 28. jaanuaril 1596 düsenteeriasse. Tema auks on nimetatud Tierra del Fuegost lõuna pool asuv väin, mille ta avastas ümbermaailmareisi ajal.
Drake, Francis
Materjal Wikipediast – vabast entsüklopeediast
Sir Francis Drake (inglise Francis Drake; umbes 1540 – 28. jaanuar 1596) – Elizabeth I aegade inglise meresõitja ja korsaar. Esimene inglane, kes sõitis ümber maailma (aastatel 1577–1580), alistas aastal Hispaania laevastiku (Invincible Armada). Gravelinesi lahing 1588 Omas Yelvertonis Bucklandi kloostri kinnisvara.
Biograafia
Lapsepõlv ja noorus
Francis Drake sündis Crowndale'is Tayvistoke'i lähedal Devonshire'is farmeri (isa Edmund Drake) pojana, kellest sai hiljem preester. Kokku oli Drake'i peres kaksteist last, Francis oli vanim. Aastal 1549 kolis Drake'i perekond Kenti. 13-aastaselt sai ta meremeheks, oli kapteni abi ja 16-aastaselt asus juhtima laeva – väikest barque’i. Esimesed reisid olid Põhjamerel.
Täiskasvanueas
Aastal 1567 läks ta Guineasse ja Lääne-Indiasse, juhtides laeva oma sugulase John Hawkinsi orjakaubandusekspeditsioonil. Selle ekspeditsiooni käigus ründasid Briti laevu hispaanlased ja enamik neist uputati. Erinevatel andmetel jäi ellu ühest (Drake'i laev) kuni kolm laeva.
Aastal 1572 läks ta oma ekspeditsioonile Hispaania valduste juurde Lääne-Indias, vallutas Panama maakitsusel Nombre de Diazi linna, vangistas laevu Cartagena sadamas ja põletas Portobello. Selle haarangu ajal ületas Drake mitu korda üle maismaa Panama maakitsuse ja vallutas Hispaania "hõbedakaravani" (umbes 30 tonni hõbedat). 9. augustil 1573 naasis Drake kuulsaks Plymouthi.
15. novembril 1577 saatis kuninganna Elizabeth Drake'i ekspeditsioonile Ameerika Vaikse ookeani rannikule. Reisi ametlik eesmärk oli avastada uusi maid, eelkõige Austraaliat. Tegelikult pidi Drake võimalikult palju Hispaania kulda rüüstama ja selle lastiga Inglismaale tagasi pöörduma. Franciscus asus sellele teekonnale 100-tonnise lipulaevaga Pelican, millega oli kaasas veel neli laeva. Magellani väina sisenemata möödus Drake esimesena Tierra del Fuegost, saades seeläbi teada, et see ei kuulu lõunamandrisse (kuigi Drake'i ülimuslikkuse üle vaieldakse).
Pärast seda, kui lipulaev "Pelican" oli ainus kõigist Vaiksesse ookeani "teed" sõitnud laevadest, nimetati see ümber "Golden Hindiks". Drake purjetas mööda Vaikse ookeani rannikut, rünnates Hispaania sadamaid, nagu Valparaiso, ja uuris rannikut Hispaania kolooniatest tublisti põhja pool kuni ligikaudu tänapäeva Vancouverini. 17. juunil 1579 maandus Drake väidetavalt San Francisco piirkonnas (teise hüpoteesi kohaselt tänapäevases Oregonis) ja kuulutas selle ranniku Inglise valdusse (“New Albion”).
Pärast varude täiendamist ja remonti ületas Drake Vaikse ookeani ja jõudis Molukadele. Aafrikast ümber sõitnud, naasis Drake 26. septembril 1580 Inglismaale, tuues kaasa aardeid 600 000 naela väärtuses. Selle ekspeditsiooni eest autasustati Drake'i rüütli tiitliga. 1588. aastal oli ta üks inglise admiralidest, kes alistas hispaanlaste "Võitmatu Armada". Pärast seda tegi Drake ettepaneku, et Inglismaa Elizabeth I ründaks Lissaboni. Inglased eesotsas Drake'iga oleksid vallutanud Lissaboni, kuid tal polnud piiramismootoreid. Pärast seda kaotas ta kuninganna soosingu. Suri 28. jaanuaril 1596 koidikul düsenteeriasse.
Drake ja maailmakaart
Drake on kuulus ka geograafias. Tema järgi on nime saanud Tierra del Fuego ja Antarktika vaheline väin.
Sir Francis Drake (umbes 1540 – 28. jaanuar 1596) – inglise meresõitja, korsaar, viitseadmiral (1588). Esimene inglane, kes sõitis ümber maailma (1577-1580). Aktiivne osaleja Hispaania laevastiku (Invincible Armada) lüüasaamises Gravelinesi lahingus (1588), õnnestus tänu Drake'i osavale tegevusele saavutada eelis vaenlase vägede ees, kellel oli parem tulejõud.
Näib, et piraatide ja igasuguste muude röövlitega võitlemine on iga valitseva inimese auasi ja kohus.
Samuti tundub ilmselge, et piraadi saatus on igal võimalikul viisil karta võimude ees või vähemalt vältida nendega kohtumist.
Kuid ajalugu teab täiesti erinevaid näiteid.
Üks neist annab tunnistust kahe kaugest minevikust pärit inimese hämmastavast, esmapilgul isegi võimatust ja samas täiesti loomulikust ühendusest.
Ta pole keegi muu kui Tema Majesteet Inglismaa kuninganna. Ta on kahtlemata tõeline piraat, paadunud mereröövel.
Kuid sellegipoolest eelistas ta teda ja kinkis talle isegi siidist salli, millel oli kullaga tikitud sõnad: "Jumal kaitseb ja juhatab teid alati." Ohtliku reisi eelõhtul talle mõõka ulatades ütles naine: "Usume, et igaüks, kes teile löögi annab, annab selle meile."
Ja kuidas saakski teisiti olla, kui Tema Majesteedist sai tänapäevases keeles kuulsa piraadiga "osalus" tema "sponsoriks", nõudes samal ajal oma isikliku osalemise "ärilises" tehingus rangelt salajas hoidmist...
Marcus Gheeraerts vanem (1520–1590). Pealkiri English: The Wanstead või Welbeck Portrait of Elizabeth I or The Peace Portrait of Elizabeth I. Dateering vahemikus 1580–1585. Tehnikaõli puidul. Mõõdud 45,7 × 38,1 cm
See oli 16. sajand. Piraatlusega võitlemise rahvusvahelise õiguse väljatöötamiseni jäi veel mitu sajandit ja merel õitses laevade kaaperdamine tulu teenimise eesmärgil. Nii see on; kuid veenda Euroopa ühe suurima riigi monarhi röövimist soodustama ja rahastama polnud kaugeltki lihtne ka siis...
Kuid Sir Francis Drake sai sellega hakkama. Umbes kakskümmend aastat rööviti "raudpiraati", nagu teda hiljem kutsuti, oma võimsa patronessi abiga. Ta löödi rüütliks ja temast sai rahvuskangelane...
Kuid Drake on meie jaoks huvitav mitte ainult ja mitte niivõrd selle pärast. Järgmisel röövellikul reisil, püüdes vältida kohtumist vihase vaenlasega, oli piraat sunnitud otsima uut teed kodumaale. See peaaegu kolm aastat kestnud teekond osutus... ajaloo teiseks ümbermaailmareisiks!..
Drake sündis 1545. aastal Lõuna-Inglismaal, saareriigis, kus meremehe elukutset on pikka aega kõrgelt peetud ja kus legendi järgi hakati laevu ehitama peaaegu Briti saarte asustamise hetkest.
Väike Franciscus külastas sageli laeva, kus tema isa esimestel eluaastatel laevakaplanina teenis. Kui ta polnud vanem kui kümme aastat, määras isa poja kaubalaeva kajutipoisiks.
Ilmselgelt oli poiss navigeerimiskunsti valdamisel töökas ja visa. Igatahes meeldis talle selgelt vana kapten, kellel polnud perekonda ja kes pärandas oma laeva pärast surma Franciscusele. See juhtus 1561. aastal, mille tulemusena sai Drake kuueteistkümneaastaselt väikese laeva kapteniks ja omanikuks.
Mida tegi tulevane eraisik (nii kutsutakse oma riikide valitsuste toetatud piraate) nii noorelt, omades laeva ja selle juhtimise oskusi? Sellele küsimusele vastates tuleb märkida, et Drake elas ajal, mil Hispaaniast, kellel oli Uues Maailmas suuri ja rikkaid territooriume, sai maailma impeeriumidest võimsaim.
Igal aastal purjetas Ameerikast sõna otseses mõttes lugematu arv juveele, mis rikastasid Hispaania riigikassat. See muidugi ei saanud teistes Euroopa monarhides ärritust ja kadedust tekitada. Hispaania loorberid kummitasid eriti Inglismaad, meremeeste maad...
Hispaanlased käitusid julmalt kõigi eurooplastega, kes üritasid randuda oma Ameerika valduste kaldale. Ja ometi õnnestus mõnel ettenägelikul inglise ärimehel leida lünk...
Üks neist, teatud John Hawkins, pakkus sama kuninganna Elizabeth I õnnistusega vahendaja teenuseid Aafrikast pärit orjade poolametlikus kaubanduses Portugali ja Hispaania vahel. Selle missiooniga 1566. aastal külastas Lääne-India rannikut veel üks inglise ekspeditsioon. Ja me mäletame seda, sest üks selle osalejatest oli noor Francis Drake.
Ilmselt tuli Drake'i esimene transatlantiline reis, hoolimata tema tavalisest rollist ekspeditsioonil, talle selgelt kasuks. Lõppude lõpuks sai ta siin oma esimese tuleristimise. Mitmete Portugali laevade kinnipüüdmine orjadega Guinea rannikul, üle ookeani Colombia rannikule sõit, varjatud orjakaubanduslepingud kohalike Hispaania võimudega...
Sellise “töö” oskused tulid Drake’ile peagi kasuks. 1567. aastal koju naastes viibis ta kodumaal vaid kuus nädalat – ja valmistus uueks reisiks. Pole raske arvata, et oleme tagasi Ameerika kaldal.
2. oktoobril 1567 lahkus kuuest laevast koosnev flotill Hawkinsi juhtimisel Inglismaalt. Ühte väikest purjelaeva juhtis seekord Francis Drake. 22-aastane kapten osaleb orjade hankimise nimel aktiivselt lahingutes merel ja maal. Pärast mõningaid tagasilööke õnnestub brittidel lõpuks tabada umbes pool tuhat inimest.
Laevad saabuvad Kariibi merele "musta kauba" lastiga. Siin, paljudel saartel, ühendab diplomaadi ja sõdalase oskused, teeb Hawkins mitmeid tulusaid kaubandustehinguid.
Olles oma plaani peaaegu täitnud, kavatses ta koju naasta, kuid siis puhkes kohutav torm, mis kestis mitu päeva. Enne kui nad jõuavad sellest toibuda, tabavad Inglise laevu uued orkaanituuled ja lained. Selle tulemusena on Hawkins sunnitud jääma ühte sadamasse remondiks ja taastumiseks.
Ja see peab juhtuma – just sel ajal saabus siia 13 laevast koosnev Hispaania eskadrill. Väliselt sündsust säilitades pidasid hispaanlased ja britid mitu päeva diplomaatilisi läbirääkimisi ja vahetasid sõbralikke kirju. Oma tõelisi kavatsusi hoolikalt varjates püüavad nad üksteist üle kavaldada...
Seekord on ülekaal hispaanlastel. Tõmbanud väed kaldale, ründavad nad vastupidiselt nende ametnike kinnitustele Inglise laevu...
Toimus äge lahing, mille tulemusena naasis Inglismaale suhteliselt tervena vaid üks laev, Drake.
Sellel oli 65 inimest. Paar päeva hiljem ilmus aga teine laev – Hawkins. Kuid sellel jäi ellu vaid 15 meremeest. Need olid kõik need, kes jäid ellu 500 ekspeditsiooni inimesest...
Drake'i biograafid väidavad, et kogu oma elu jooksul ei suutnud ta kunagi hispaanlastele andestada nende reetlikkust, mida nad toona näitasid.
Aga kas britid olid tõesti nii süütud? Tõenäoliselt oli olukord, kus üks varas pettis teist varas.
Ja veel, kui ainult hispaanlased teaksid, mille kuradi nad olid äratanud!
Võimas ja ärrituv, raevuka iseloomuga, ahne, kättemaksuhimuline Drake mäletas tõesti, mis temaga juhtus, ja hakkas hoolikalt valmistuma kättemaksuks...
See ei olnud solvunud noore väiklane kättemaks. Küsimus oli läbimõeldud mereterrori strateegias kõigi Hispaania laevade suhtes – koos sõjategevuse võimaliku ülekandmisega Hispaania valduste territooriumile Uues Maailmas. Sisuliselt saatis noor kapten väljakutse maailma toona võimsaimale monarhile.
Valmistudes oma plaane ellu viima, kohustub Drake ilma reklaamita 1569.–1571. veel kaks reisi Ameerikasse. Need olid omapärased luureretked salajaste toiduladude loomisega Panama kaldale. Pärast luuret asus Drake mais 1572 kahel laeval taas üle Atlandi kaua kavandatud punkti.
Ta sõidab Nombre de Diosse, ühte Atlandi ookeani ranniku sadamatest, mida piraadid kutsuvad "maailma riigikassaks". Igal aastal tarniti siia kõik Peruu kaevandustes kaevandatud ehted edasiseks saatmiseks Hispaaniasse.
Pärast kaldale maandumist alustas Drake linnale rünnakut, mille käigus sai ta haavata. Palju verd kaotanud kapteni viisid meremehed laevale, unustades mõneks ajaks oma peamise eesmärgi - linna varanduse riisumise. On ilmselge, et juba siis oli Drake nende seas populaarne ning nad olid valmis oma 27-aastasele juhile maa otsani järgnema.
Pärast linnast lahkumist ja ühel saarel peatumist puhkasid britid ja ravisid oma haavu. Kohanud seal põgenenud orje, suutis Drake nad enda kõrvale meelitada. Orjad teatasid talle, et mõne kuu pärast on Nombre de Dioses oodata kullaga karavani.
Seda sündmust oodates võtab kapten ette reise mööda Ameerika rannikut, jäädvustades teel Hispaania laevu. Ühes kokkupõrkes sureb üks tema üheteistkümnest vennast, seejärel sureb haigusesse teine. Kuid ei tema enda vigastused ega lähedaste surm ei suuda Drake'i peatada.
Koos meremeeste ja põgenenud orjade rühmaga teeb ta mitmepäevase retke üle Panama maakitsuse, valmistades ette varitsuskaravani kullaga. Selle kampaania ajal nägi ta koos kaaslastega esimestena brittide seas "Hispaania järve" - Vaikst ookeani.
Pärast paljusid päevi troopilises metsas hämaruses reisinud ja imelisest vaatepildist erutatud Drake tõotas, et „läbib sellel merel Briti laevaga”. Tal polnud aimugi, et paar aastat hiljem ta seda tegelikult teeb...
Kuid siiani viib kapten edukalt läbi kaua kavandatud operatsiooni Hispaania haagissuvila hõivamiseks ja vallutab esmakordselt isiklikult rikkaliku saagi. Samas ei eksi ta ka kõige lootusetuna näivates olukordades.
Kui näiteks Hispaania koloniaalvõimud hakkasid rannikul patrullima, et takistada Drake'i saagiga lahkumist, andis ta käsu ehitada puidust parv.
Sellel läks ta koos mitme inimesega merele ja, olles suutnud Hispaania kordonist läbi lipsata, leidis pärast kuuetunnist meresõitu oma laevad. Öösel lähenesid nad vaikselt kaldale ja viisid hinnalise kauba ära.
Drake’i 1573. aastal koju toodud aarded tegid temast jõuka mehe. Nüüd on ta lakanud sõltumast rikastest laevaomanikest ja tema enesekindlus on kasvanud.
Võib-olla aitasid seda kaasa tema edu avalikus teenistuses – Drake paistis silma Iirimaa ülestõusu mahasurumises.
Ta äratas tähelepanu kõrgetes ringkondades. Ja kui Inglismaa hakkas Hispaaniaga sõjaks valmistudes välja töötama mereretkede plaani, kutsuti Francis Drake konsultatsioonidele.
Avaldanud arvamust, et Ameerikas asuvatele Hispaania valdustele tuleks lüüa löök, võttis ta peagi kuninganna juures salajase audientsi.
Elizabeth toetas täielikult Drake'i plaane. Pealegi toimus ilmselt siis Drake'i esimene riigi tasandil tehing.
Kuninganna, avaldades soovi kavandatud üritusest isiklikult osa võtta, panustas salaja märkimisväärse summa raha. On selge, et seda ei tehtud ainult isamaalistel põhjustel. Tema Majesteet lootis märkimisväärse isikliku osaga tulevasest saagist, mille tema õnnistas piraadi vangistas hispaanlastelt.
1577. aasta keskel, olles saanud kontradmirali auastme, asus 32-aastane Francis Drake viiest laevast koosneva flotilli ja enam kui 160 meeskonnaga Plymouthist teele. Teades Drake'ile antud ülesandeid, ei saa meie tänane kujutlusvõime muud kui joonistada pilte majesteetlikest tohututest purjelaevadest.
"Golden Hind" – Drake'i püsiv lipulaev
Galleon (hispaania keeles galeón, ka galion, prantsuse keelest galion) on 16.-18. sajandi suur mitmetekiline purjelaev, millel on üsna tugevad suurtükiväerelvad, mida kasutati sõja- ja kaubalaevana.
Kuid tegelikult oli viiest laevast suurima, lipulaeva, mis sai hiljem nime "Golden Hind", pikkus vaid 23 m ja laius alla 6 m! Ja sellisel ja sellisel laeval pidi Drake järgmise kolme aasta jooksul veetma, nagu selgus, mitu kuud.
Brixhamis asuva galleoni "Golden Hind" kaasaegne mudel
Admiral ei pidanud aga askeesist kinni – isegi merel. Tema kajut oli kaunistatud ja sisustatud suure luksusega. Eramees kasutas puhtast hõbedast valmistatud nõusid; Söömise ajal rõõmustasid muusikud tema kõrvu oma mänguga, Drake'i tooli taga seisis leht...
Seda, kuidas kuulus reis teoks sai, teame tänu laevapreestrile, kes koostas sellest üksikasjaliku kirjelduse.
Olles röövinud teel mitu Hispaania laeva, sõitnud pika tee põhjast lõunapoolkerani, jõudis flotill 1578. aasta aprillis turvaliselt Lõuna-Ameerika randadele. Liikudes lõunasse piki Argentina idarannikut, kohtusid britid korduvalt kohalike põlisrahvaste – patagonlastega.
Sündmuste tunnistaja märgib, et nad „osutusid heasüdamlikeks inimesteks ja ilmutasid meie vastu nii palju kaastundlikku kaastunnet, nagu me polnud kristlaste seas kunagi kohanud”.
See võrdlus on huvitav ka seetõttu, et peagi tekkis kristlaste ehk ekspeditsiooni liikmete vahel vahejuhtum, mis lõppes õilsa ja rikka mehe Thomas Doty hukkamisega. Nii otsustas admiral Drake, kes mitte ilmaasjata kahtlustas Dotyt reisi katkestamises.
Augustis sisenes laevastik käänulisesse ja raskesti navigeeritavasse Magellani väina, mille teekond kestis kaks ja pool nädalat.
Lõpuks ilmusid välja tohutud veeavarused, mida mööda Drake oli kunagi unistanud Inglise laevaga sõitmisest.
Pange tähele, et üks hüpoteese Maa suurima ookeani nime päritolu kohta on seotud Magellani nimega. Väidetavalt just tänu sellele, et hea ilm selle portugallase purjetamist soosis, saigi ookean selle järgi nime – Vaikne ookean. Kui see on tõsi, siis näib, et kui Drake oleks siin olnud enne Magellani, oleks ookeanil olnud hoopis teine nimi.
Sellest annavad üsna kõnekalt tunnistust ühe pealtnägija säilinud mälestused: “Me polnud jõudnud isegi sellesse merre välja minna... mis osutus meie jaoks hulluks, kui algas nii meeletu torm, mida me polnud kunagi kogenud. .. Tuul oli nii tugev, et tundus, et kõik puhub samal ajal maa tuuli.
Samuti tundus, et kõik pilved taevas olid kogunenud ühte kohta, et meie peale sadada. Meie laev kas visati nagu mänguasi hiiglaslike lainete harjadele või visati sama kiiresti mere kuristikku. Tugev torm kestis peaaegu ilma hingetõmbeta 52 päeva ja lõppes alles oktoobri lõpus.
Selle tulemusel suri kolmest Drake'i sel ajal tema käsutuses olnud laevast üks kogu meeskonnaga, teine, mille torm paiskas tagasi Magellani väina, otsustas saatust enam mitte kiusata ja sai välja Atlandi ookeani, naasis Inglismaale. Ja admiral ise?
See oli Drake'i laev, mis jäi ellu. Saatus? See võib väga hästi olla. Kuid ärgem unustagem, et Drake oli kutsumuselt kahtlemata meremees. Ta oli väga huvitatud laevandusteemalistest raamatutest, eriti kirglikult geograafiliste kaartide vastu. Igal kinnivõetud laeval olid piraadi esimeseks auhinnaks ennekõike kaardid ja navigatsiooniriistad.
Huvitav on ka see, et ta uuris Magellani raamatut hoolikalt, ilma sellest lahku jätmata. Võib-olla mängis see kõik rolli selles, et admirali laeva traagilist saatust ei tabanud.
Tõsi, laeva kandis torm kaugele lõunasse. Aga kui seda poleks juhtunud, poleks Drake olulist avastust teinud. Mõistes, et inimesed on kurnatud ja vajavad puhkust, peatub ta mitmeks päevaks ühel Tierra del Fuego saarel.
Tierra del Fuego (Isla Grande de Tierra del Fuego, hispaania keeles Isla Grande de Tierra del Fuego; sõna-sõnalt "Suur Tierra del Fuego saar") on saar Lõuna-Ameerika lõunatipu lähedal, millest eraldab seda väin. Magellan, osana Tierra del Fuego saarestikust.
Selle saarestiku avastas Magellan. Kuid just inglise eramehe meremehed märkasid esmalt, et "lõunasuunas pole näha ei mandrit ega saart, ainult Atlandi ookean ja Lõunameri kohtusid... vabas ruumis."
Nii avastas Drake tahtmatult, et Tierra del Fuego on viimane maa Lõuna-Ameerika lõunatipus ja selle taga asub avameri.
Juba 19. sajandil, pärast Antarktika avastamist, nimetati selle ja Tierra del Fuego vahelist läbipääsu, mis ühendas planeedi kahte suurimat ookeani - Atlandi ja Vaikse ookeani, Drake'i väina. Pange tähele, et see on Maa kõige laiem (kuni 1120 km) väin.
Suutmata ületada nendel laiuskraadidel valitsevaid läänetuuli, suundus admiral põhja poole. Ta lootis saada ühendust oma eskadrilli kadunud laevadega selleks ettenähtud kohas Tšiili läänerannikul (Valparaisos).
Lõunapoolkeral oli suvi, ookean oli rahulik, taevas pilvitu. Kuid justkui vastupidiselt vaiksele loodusele ründasid ühel kaldale maandumisel, et täiendada värske vee ja toiduvarusid, admirali juhitud meremeeste rühm ootamatult indiaanlaste kallale.
Kaks inglast sai surma ja ülejäänud haavata. Ka Drake sai kannatada, saades noole näkku. Admiral selgitas seda provotseerimata vaenulikkust sellega, et indiaanlased pidasid neid hispaanlasteks. Huvitav on see, et ekspeditsioonil arsti puudumisel (ta suri) hakkas Drake ise ravima paljusid haavatuid. Ilmselgelt oli ta mingil määral meditsiinikunstiga kursis...
Navigaator jätkas teekonda põhja poole, püüdes mitte sattuda konflikti kohalike hõimudega, kuna ta lootis ettenägelikult neid hispaanlaste vastu võitlemisel enda kõrvale meelitada.
Tema lootused täitusid. Peagi näitasid indiaanlased brittidele teed Valparaiso sadamasse, kus valitses rahu, vaikus... ja täielik valvsuse puudumine. Muid laevu peale hispaaniakeelse pole ju siin varem nähtud.
Seetõttu võtsid nad algul piraadilaeva enda omaks ja tervitasid seda isegi lippude ja trummipõrinaga. Võib ette kujutada hispaanlaste šokki, kui neile tehti hulljulge haarang omaenda “kodus”! Britid võtsid kiiresti enda valdusse sadamas seisnud Hispaania laeva ja rüüstasid seejärel linna.
Pärast tavapärase äritegevuse lõpetamist andis Drake korralduse vabastada kõik tabatud Hispaania meremehed. Tema seikluste kirjelduste järgi otsustades tegi ta selliseid laiaulatuslikke žeste mitu korda. Vahel andis ta saagist isegi kingitusi vastastele, kellele oli armu andnud.
Ilmselgelt oli sellel sitke, raevuka iseloomuga mehel, nagu tema kaasaegsed teda kirjeldasid, siiski oma aukoodeks.
Võib-olla selliste inimeste pärast nagu Drake ilmus väljend "õnne härrased". Sest kahtlemata ei vastanud ta kaugeltki mitte ingel, vaid verejanulise mõrvari kuvandile...
Esimene rünnak hispaanlaste vastu Vaiksel ookeanil tõi Drake'ile märkimisväärset kasumit ja ta jätkas innustunult talle määratud missiooni. Äärmiselt huvitavad on ingliskeelsed kirjeldused, kuidas “sundvõõrandajate sundvõõrandamine” toimus. Ühel päeval leidsid britid kaldalt magava hispaanlase, kelle kõrval lebasid hõbekangid.
Tunnistaja kirjutab: „Me ei tahtnud teda üles äratada, kuid vastu tahtmist tekitasime talle selle häda, kuna otsustasime ta vabastada hooldusest, mis jumala eest ei oleks lasknud tal magama jääda. teine kord ja jättis ta maha, võttes tema koorma enda peale, et see teda enam ei häiriks ja ta saaks rahulikult magada.
Ühel teisel juhul, mis puudutab kohtumist hispaanlasega, kes juhtis väikest hõbedaga koormatud loomakaravani, märgib inglane: "Me ei saanud lubada, et hispaania härrasmees muutub autojuhiks ja seetõttu pakkusime ilma tema palveta ise meie teenused ... aga kuna ta ei osanud hästi teed näidata, siis läksime temaga lahku..." Milline peen stiil! Selgub, kuidas saate kõige tavalisemat röövimist kirgastavalt kirjeldada!..
Jah, Drake'ile ei saa keelata julgust, mis sageli läks üle jultumuseks... Kunagi külastanud üht Hispaania sadamat Lõuna-Ameerika läänerannikul, õnnestus piraadil pimeduse kattevarjus tungida sadamasse, kus 30 vaenlast. laevad olid sildunud.
Kasutades ära asjaolu, et meeskonnad olid kaldal, "vaatasid" Drake ja tema mehed laevad üle.
Samal ajal lõikas ta laevalt laevale liikudes läbi ankruköied, lootes, et mõõna poolt nihkunud laevad tekitavad vaenlase laagris segadust ja lasevad “Kuldsel Hindel” ohutusse kaugusse põgeneda. Nii juhtus hiljem...
Jätkates oma edukat edasitungi põhja poole, ei suutnud Inglise piraadiadmiral jätta tähelepanu pööramata tema jäädvustatud Hispaania kaartide ebatäpsusele. Alati, kui Drake nende juhendamisel loodesse pöördus, kaotas ta ranniku silmist. Tehes kaartidel parandusi, "raius ära" Drake sadu tuhandeid ruutkilomeetreid olematust territooriumist.
Tema nõbu John tegi oma ülemuse tellimusel pidevalt visandeid nende sadamate kallaste kohta, kuhu laev sisenes. Selle tulemusena võttis Lõuna-Ameerika kaartidelt pärast Drake'i reisi õigemaid piirjooni, mis on meile tänapäeval tuttavad.
Vahepeal levisid kuulujutud "Devil Drake'ist" üle kogu ranniku. Hispaanlased üritasid isegi Doe't jälitada, kuid see oli tabamatu.
Jätkates oma kadunud laevade otsimist, külastas admiral kõiki jõesuudmeid ja lahtesid. Lõpuks kaotusega leppides hakkas ta mõtlema koju naasmisele. Kuid võimalusi polnud palju. Drake uskus, et hispaanlased varitsevad teda Magellani väinas (ja nii see oli).
Tõenäoliselt arvas piraat, mitte ilma põhjuseta, ja talle valmistati kohtumine Moluccase saarte lähedal. Lisame, et Hispaania võimud saatsid Kariibi merele ka sõjalaevu.
Seda tehti juhuks, kui Drake, olles oma laeva Vaikses ookeanis maha jätnud, otsustas ületada Panama maakitsuse ja üritab mis tahes laevaga, mille ta üle Atlandi ookeani vallutas, Inglismaale lahkuda.
Seega, kuna lõuna- ja läänesuunalised teed olid suure tõenäosusega suletud, valis Drake kolmanda, põhjapoolse marsruudi, otsustades minna ümber Ameerika, kus keegi polnud kunagi meritsi käinud. Admiral teavitas sellest meeskonda.
Samas esines ta üdini patriootliku kõnega, märkides, et sellise otsuse taga ei ole mitte ainult soov lühendada koju naasmise perioodi, vaid ka võimalus tuua oma riigile au uute avastustega.
“Kuldse Hindi” edasine marsruut kulges piki Kesk- ja seejärel Põhja-Ameerika rannikut. Samal ajal tegutses Drake oma tavapärase mustri järgi, püüdes ja röövides laevu, millega ta teel kokku puutus.
Meremeeste sünge tuju süvendas vastik ilm. Tasapisi läks väga külmaks, sageli sadas vihma ja lund. Püünis oli kaetud jääkihiga, mis muutis laeva juhtimise äärmiselt keeruliseks. Puhusid tugevad tuuled ja tuulevaikse ilmaga haaras laeva endasse paks udu; Pidin kaua ühe koha peal seisma.
Lisagem siia sage suutmatus halva ilmaga laeva asukohta määrata. See kõik ei saanud muidugi meremeestes valitud tee suhtes kahtlusi tekitada. Ainult nende juht, nagu alati, jäi rahvast julgustades rahulikuks ja rõõmsaks.
Kui aga jõuti 48° laiuskraadile, paika Põhja-Ameerika Vaikse ookeani rannikul, kus varem polnud ükski Euroopa laev olnud, otsustas kartmatu kapten põhja poole liikumise lõpetada.
Põhja-Ameerika ümbersõidu idee hüljati ja britid valmistusid läände purjetama. Kuid kõigepealt, olles laskunud lõunapoolsematele laiuskraadidele, juunis 1579 38° põhjalaiust. nad läksid kaldale laeva remontima ja meeskonda puhkama.
Siin toimus järjekordne kohtumine kohalike indiaanlastega. Nad ei ilmutanud vaenulikke kavatsusi, pealegi vaatasid nad uustulnukate poole hämmastusega, pidades neid selgelt jumalateks. Kingitusi jagades püüdsid "jumalad" žestidega näidata, et nad vajavad toitu ja vett.
Järgmised paar nädalat, mille britid siin veetsid, mitte ainult ei heidutanud indiaanlasi, vaid, vastupidi, tugevdasid veelgi nende veendumust külaliste jumalikus päritolus. Lõpuks lõppes see kõik väga piduliku tseremooniaga India pealiku võimu vabatahtlikuks üleandmiseks "peajumalale" nimega Francis Drake.
Praegust olukorda ära kasutades otsustas admiral liita avastatud riigi Inglise valdustega, nimetades seda "New Albioniks". Seda kinnitas vaskplaadile nikerdatud tekst. Plaat kinnitati kõrgele vardale. Pitsati asemel sisestas Drake sambasse hõbemündi, millel oli kuninganna kujutis ja tema vapp.
Juuli lõpus, Ameerikaga hüvasti jättes, võttis Drake suuna Moluccade poole. Kuid ta saabus sinna rohkem kui kolm kuud hiljem. Teel tekkisid brittidel saarlastega väiksemad kokkupõrked. Kuid erinevalt Magellanist, kes sekkus hõimudevahelisse sõtta ja suri Filipiinide saartel, oli Drake'il kahtlemata palju rohkem õnne.
India ookeani sisenedes ootas Inglise rändureid ees veel üks tõsine katsumus. Esiteks, Indoneesia Sulawesi saarest lõuna pool rändas Drake kuu aega väikesaarte, riffide ja madalikute labürindis, otsides väljapääsu.
Ja kui tundus, et rada on juba leitud, raputas kohutav löök Doe, kes lendas veealusesse kivisse. Olukord oli nii tõsine, et kogu meeskond kukkus näoli ja algas üldine palve.
Mida Drake sel ajal tegi? Kas ta otsustas sarnaselt kaasmaalastele Issandale loota? Mitte midagi sellist. Häirimatu admiral teatas meeskonnale, et palved asjale ei aita, sundis kõiki tööle – ja lõpuks õnnestus Kuldhind päästa...
Justkui preemiaks julguse eest kulges kogu brittide teekond üle India ookeani korraliku tuule ja hea ilmaga. Olles juuni keskel ümber Aafrika Hea Lootuse neeme, lähenes Drake'i laev 26. septembril 1580 tema kodukallastele.
Nii lõppes kaks aastat ja 10 kuud pärast purjetamist esimene inglaste ümbermaailmareis. Lisaks oli see esimene kord ajaloos, kui ümbermaailmareisi alustanud kapten suutis selle edukalt lõpule viia.
Kuid Drake'i seisukohalt oli peamine edu see, et pärast Hispaania kroonile märkimisväärset kahju sai Inglise krooni omanik tohutuid väärtusi. Ja ta ei eksinud. Elizabeth ei saanud jätta rahule kuningliku piraadi kampaania tulemustega, mis osutusid kõigist kunagi tehtud reisidest kõige tulusamaks. Muidugi - 4700% kasum!
See oli enam kui võimas argument, miks mitte anda Drake'i pead Hispaania kuningale, nagu ta raevukalt nõudis. Pealegi sai admiralist rahvuskangelane, keda aplodeeris kogu Inglismaa. Inimesed kogunesid iga päev tänavatele teda vaatama.
Tema auks koostasid poeedid luuletusi... Au tipptasemel oli Golden Hindi pardal toimunud pidulik tseremoonia, mil Elizabeth langetas trompetihelide ja trummide löömise saatel mõõga õlale. põlvitanud Francis Drake, tõstis reamehe rüütelkonda.
See oli väga suur auhind, mis Inglismaal oli vaid 300 inimesel ja mida paljud riigi võimsad inimesed ei saanud...
Loomulikult sai Drake lisaks kuulsusele ja tiitlitele ka tohutu varanduse omanikuks. Peagi hakkas tema elu, vähemalt väliselt, varasemast silmatorkavalt erinema. Ta hoolitses oma valduste eest, tegutses Plymouthi linnapeana, tegi aeg-ajalt väljasõite Londonisse kuninganna õukonda ja külastas alamkoja liikmena Inglise parlamenti...
Kuid selline ajaviide ei olnud ilmselgelt täielikult hiilgeajal merehundi vaimus. Seetõttu võib Drake'i järgnevast eluloost leida veel ühe silmapaistva sündmuse - tema aktiivse osalemise Hispaania laevastiku kuulsas lüüasaamises 1588. aasta vaenutegevuse ajal või, nagu seda kutsuti, "Võitmatu Armada". See võit sai tema hiilguse krooniks.
Autor Philip Jacob Lutherburg (1740–1812). Pealkiri English: Defeat of the Spanish Armada, 8. august 1588 Date 1796. Tehnikaõli, lõuend. Mõõdud 214,63 × 278,13 cm
Sir Francise järgnev sõjaretk Lissaboni 1589. aastal lõppes ebaõnnestumisega. Ja kohe tundis ta, kui habras oli kuninganna soosing.
Elizabeth, kes oli Drake'i rikkaliku saagiga harjunud, ei tahtnud piraadile andestada isegi mitte ühtegi ebaõnnestumist. Hispaania Armada lüüasaamise ajal Inglise laevastikku tegelikult juhtinud Drake'i hiljutisi sõjalisi saavutusi arvesse ei võetud.
Ja veelgi enam, need aarded, mille Drake tõi mitu aastat tagasi vähemalt 600 tuhande naelsterlingi väärtuses, unustati (samas kui Inglise riigikassa aastasissetulek oli 300 tuhat naela). Ihne Elizabeth oli selgelt vihane, et ta mitte ainult ei saanud järjekordselt kasumit, vaid oli sunnitud ka oma kulutusi tegema...
Näib, et õnn jättis siis Drake'i tõesti maha, sest mõni aasta hiljem jäi järjekordne ekspeditsioon Ameerika randadele uute aarete järele tema viimaseks. Algusest peale oli sellel reisil kõik ebaõnnestunud.
Hispaanlased olid hoiatatult ja valmis tagasi lööma brittidest pidevalt ees ja kannatasid pidevalt inimestes kaotusi. Lisaks pühkis troopiline palavik ja muud haigused sõna otseses mõttes laevade meeskonnad. Admiral haigestus raskelt ka düsenteeriasse. Iga päevaga jäi ta nõrgemaks, kuid tema raudne tahe ei murdunud.
28. jaanuari öösel 1596, tajudes lõppu lähenemas, tõusis Sir Francis voodist ja palus oma teenijal aidata tal raudrüü selga panna, et ta saaks surra nagu sõdalane. Koidikul oli ta läinud. Üllataval kombel juhtus see Nombre de Diose lähedal, samas Atlandi ookeani ranniku sadamas, kust Drake kunagi alustas oma teed maailmakuulsuse poole.
Tähelepanu väärivad rüütlile pärast surma antud sõjalised autasud. Teda, nagu kõiki merel hukkunuid, maeti kauaaegse traditsiooni kohaselt merre.
Tavaliselt visatakse vette pärg ja lilled, Drake'i matmispaigas uputati tema mälestuseks austusavaldusena mitu vallutatud Hispaania laeva. Tõesti, seda meest on meie aja moraalinormide järgi raske mõõta...
Sir Francis Drake'i monument Inglismaal Plymouthis – linnas, kus ta pärast ümbermaailmareisi 1580. aasta septembris esimest korda oma kodumaale seadis.