أوساجو: نأخذ في الاعتبار رسوم التأمين ومبالغ تعويضات التأمين

المصدر: مجلة "المؤسسات الحكومية: المحاسبة والضرائب"

التأمين المدني لأصحاب المركبات إلزامي في الاتحاد الروسي (المشار إليه فيما يلي باسم OSAGO). وبدون ذلك، يستحيل تشغيل المركبات، بما في ذلك مركبات الخدمة. نظرًا لأن كل وكالة حكومية تقريبًا لديها سيارة شركة، وأكثر من واحدة، فإن الموضوع المتعلق بالتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات هو أحد المواضيع الأكثر أهمية وإلحاحًا. في هذه المقالة، سننظر في المستندات التي يجب استخدامها لتوجيه التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، وسنكتشف أيضًا الإجراء الخاص بالتفكير في عمليات محاسبة الميزانية لدفع أقساط التأمين واستلام المدفوعات من شركة التأمين.

يتم تنظيم الأساس القانوني للعلاقة بين المشاركين في إطار التأمين الإلزامي ضد المسؤولية تجاه الغير من خلال الوثائق التنظيمية التالية:

• القانون الاتحادي رقم 40-FZ المؤرخ 25 أبريل 2002 "بشأن التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" (المشار إليه فيما بعد بالقانون رقم 40-FZ)؛
• قواعد التأمين ضد المسؤولية المدنية الإلزامية لأصحاب المركبات، التي وافق عليها البنك المركزي للاتحاد الروسي في 19 سبتمبر 2014 رقم 431-P (يشار إليها فيما بعد بالقواعد رقم 431-P).

بفضل فن. 1 من القانون رقم 40-FZمؤسسات الدولة هي أصحاب المركبات التي لها حق إدارتها التشغيلية. وبناء على ذلك، فإنه يتعين عليهم فيما يتعلق بهذه السيارات التأمين على مخاطر مسؤوليتهم المدنية التي قد تحدث نتيجة إلحاق الضرر بحياة الأشخاص الآخرين أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام المركبات. علاوة على ذلك، يجب إجراء التأمين قبل تسجيل المركبة، ولكن في موعد لا يتجاوز 10 أيام بعد نشوء حق تملكها ( البند 1,2 ملعقة كبيرة. 4 من القانون رقم 40-FZ).

تجدر الإشارة إلى أن فشل المؤسسة في الوفاء بالتزامها بتأمين مسؤوليتها المدنية يستلزم غرامة إدارية قدرها 800 روبل. ( البند 2 الفن. 12.37 قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي).

وفقا لل البند 1 فن. 15 من القانون رقم 40-FZيتم التأمين الإلزامي من قبل مالكي المركبات (حاملي وثائق التأمين) من خلال إبرام عقود تأمين إلزامية مع شركات التأمين، والتي تحدد المركبات التي يتم التأمين على المسؤولية المدنية لأصحابها.

لإبرام مثل هذه الاتفاقية، يقدم حامل البوليصة المستندات التالية إلى شركة التأمين ( البند 3 الفن. 15 من القانون رقم 40-FZ):

• طلب إبرام عقد التأمين الإلزامي؛
• شهادة الكيان القانوني؛
• وثيقة تسجيل مركبة صادرة عن الجهة التي تسجل المركبة (جواز سفر المركبة، شهادة تسجيل المركبة، جواز السفر الفني أو القسيمة الفنية أو وثائق مماثلة)؛
• رخصة القيادة أو نسخة من رخصة القيادة للشخص المرخص له بقيادة السيارة (إذا تم إبرام عقد تأمين إلزامي بشرط السماح لأشخاص معينين فقط بقيادة السيارة)؛
• بطاقة تشخيصية تحتوي على معلومات حول امتثال السيارة لمتطلبات سلامة السيارة الإلزامية (ما لم ينص القانون رقم 40-FZ واللوائح الأخرى على خلاف ذلك). تجدر الإشارة إلى أنه حتى 1 أغسطس 2015، بدلاً من بطاقة التشخيص، يتم أيضًا قبول كوبونات الفحص الفني الصادرة مسبقًا أو كوبونات اجتياز الفحص الفني الحكومي للمركبة.

يتم إعداد عقد التأمين الإلزامي لمدة عام واحد، باستثناء بعض الحالات التي ينص فيها القانون رقم 40-FZ على فترات صلاحية أخرى لمثل هذا العقد ( البند 1 الفن. 10 من القانون رقم 40-FZ). تجدر الإشارة إلى أن شروط الاتفاقيات (العقود) المبرمة قبل دخول اللوائح المتعلقة بالتغييرات في التأمين للتأمين على المسؤولية المدنية الإلزامية لأصحاب المركبات حيز التنفيذ تظل سارية ( خطاب وزارة التنمية الاقتصادية في الاتحاد الروسي بتاريخ 25 نوفمبر 2011 رقم D06-5885).

لغرض إبرام عقد التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، يحق للمؤسسة الحكومية اختيار أي شركة تأمين تقدم التأمين الإلزامي. وفي هذه الحالة، لا يحق لشركة التأمين رفض إبرام مثل هذا الاتفاق. في حالة الرفض غير المبرر من قبل مؤسسات التأمين لإبرام عقود MTPL أو إبرام عقود تخضع لشراء خدمات إضافية، يحق للمؤسسة اللجوء إلى المحكمة. وفق فن. 15.34.1 قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسيالرفض غير المبرر من قبل مؤسسة التأمين لإبرام عقود عامة، ولا سيما عقد التأمين الإلزامي، أو فرض خدمات إضافية على حامل البوليصة غير منصوص عليها، على سبيل المثال، في متطلبات القانون رقم 40-FZ، يستلزم: فرض غرامة إدارية على مسؤولي مؤسسة التأمين هذه بمبلغ 50000 روبل.

الوثيقة التي تثبت تنفيذ التأمين الإلزامي هي بوليصة تأمين تصدرها شركة التأمين لحامل البوليصة الذي أبرم العقد معه ( البند 7 الفن. 15 من القانون رقم 40-FZ). نلاحظ أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2015، من الممكن إصدار بوليصة تأمين على شكل بوليصة تأمين في حالة إبرام اتفاقية تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات أيضًا في شكل إلكتروني ( الفقرة. 3 ص. "ب" البند 17 الفن. 1 من القانون الاتحادي رقم 223-FZ).

قسط تأمين

قسط التأمين هو مبلغ مقابل خدمات التأمين. يتم تحديد مبلغ قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL.

وفق البند 2.2 من القواعد رقم 431-Pيتم دفع قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإلزامي من قبل حامل البوليصة إلى شركة التأمين بمبلغ مقطوع نقدًا أو عن طريق التحويل المصرفي عند إبرام عقد التأمين الإلزامي.

يتم احتساب قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL من قبل شركة التأمين كمنتج للمعدلات الأساسية ومعاملات تعريفة التأمين وفقًا لإجراءات تطبيقها. حدود المعدلات الأساسية لتعريفات التأمين (القيم الدنيا والقصوى، معبرًا عنها بالروبل) ومعاملات تعريفة التأمين، ومتطلبات هيكل تعريفات التأمين، بالإضافة إلى إجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب عقد إلزامي عقد التأمين توجيه البنك المركزي للاتحاد الروسي بتاريخ 19 سبتمبر 2014 رقم 3384-U.

يحق لحامل البوليصة أن يطلب من شركة التأمين دفع قسط تأمين مكتوب. ويلتزم المؤمن بدوره بتقديم مثل هذا الحساب خلال ثلاثة أيام عمل من تاريخ استلام الطلب الكتابي المقابل من صاحب البوليصة ( البند 2.1 من القواعد رقم 431-P).

لا يمكن أن يتجاوز الحد الأقصى لمبلغ قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL ثلاثة أضعاف المعدل الأساسي لتعريفات التأمين، مع الأخذ في الاعتبار منطقة الاستخدام الأساسي للمركبة. يتم التحكم في صحة حساب أقساط التأمين من قبل شركات التأمين بموجب عقود OSAGO ( البند 4,6 ملاعق كبيرة. 9 من القانون رقم 40-FZ).

لا يترتب على التغييرات في أسعار التأمين خلال فترة صلاحية اتفاقية MTPL تغييرات في قسط التأمين الذي يدفعه حامل البوليصة وفقًا لأسعار التأمين السارية وقت الدفع. إذا كان حامل الوثيقة ملزماً بموجب العقد بدفع قسط تأمين إضافي بما يتناسب مع زيادة درجة المخاطرة، فإن مبلغ قسط التأمين الإضافي الواجب دفعه يتم تحديده وفقاً لأسعار التأمين المعمول بها في ذلك الوقت. من دفعها ( البند 3 الفن. 8 من القانون رقم 40-FZ,البند 2.1 من القواعد رقم 431-P).

تاريخ دفع قسط التأمين هو يوم استلام النقد في مكتب النقد التابع لشركة التأمين أو يوم تحويل قسط التأمين إلى الحساب البنكي لشركة التأمين.

محاسبة الميزانية. وفقا لل تعليمات حول إجراءات تطبيق تصنيف ميزانية الاتحاد الروسي، موافقة بأمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 1 يوليو 2013 رقم 65 ن(المشار إليها فيما يلي بالتعليمات رقم 65 ن)، يجب أن تنسب تكاليف دفع تكاليف خدمات التأمين، بما في ذلك تأمين المسؤولية المدنية، إلى المادة الفرعية 226"أعمال وخدمات أخرى" KOSGU.

لا يمكن أن تعزى تكاليف دفع قسط التأمين إلى فترة تقرير واحدة (شهر)، لأن اتفاقية MTPL صالحة لمدة عام.

وفقا لل البند 302 من التعليمات رقم 157 نيجب أن تنعكس مبالغ النفقات المستحقة على المؤسسة في فترة التقرير، ولكنها تتعلق بفترات إعداد التقارير المستقبلية، بما في ذلك مبالغ النفقات المرتبطة بتأمين المسؤولية المدنية، على الحساب 040150000"النفقات المستقبلية".

تنعكس التكاليف التي تتكبدها المؤسسة في فترة التقرير، ولكنها تتعلق بفترات التقرير التالية، في الخصم من هذا الحساب كمصروفات مؤجلة، ثم تخضع لنسبها إلى نتيجة السنة المالية الحالية بالطريقة التي يحددها المؤسسة (بشكل موحد، بما يتناسب مع حجم المنتجات (العمل، الخدمات) وما إلى ذلك) خلال الفترة التي تتعلق بها.

يتم تحديد الإجراء الخاص بإدراج النفقات المؤجلة (مبلغ قسط التأمين) خلال مدة اتفاقية MTPL في النفقات الجارية من قبل المؤسسة كجزء من تكوين السجلات المحاسبية، على سبيل المثال، يمكن تنفيذ الاعتراف بهذه النفقات بالتساوي خلال مدة الاتفاقية بما يتناسب مع عدد الأيام التقويمية للاتفاقية في فترة التقرير.

وبناء على ما تقدم، ومع مراعاة الأحكام أيضا البند 124 من التعليمات رقم 162نسوف ينعكس استحقاق قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL في محاسبة الميزانية من خلال الإدخال المحاسبي التالي:

1) حساب مبلغ قسط التأمين عند إبرام اتفاقية تأمين مسؤولية المركبات الإلزامية:

الحساب المدين 1 401 50 226

رصيد الحساب 1 302 26 730"زيادة الديون للأعمال والخدمات الأخرى"

2) الاعتراف بالمصروفات المؤجلة كجزء من المصروفات الجارية:

الحساب المدين 1 401 20 226"مصروفات الأعمال والخدمات الأخرى"

رصيد الحساب 1 401 50 226"النفقات المستقبلية للأعمال والخدمات الأخرى"

أبرمت الوكالة الحكومية اتفاقية MTPL للفترة من 1 فبراير 2015 إلى 31 يناير 2016 فيما يتعلق بسيارة الشركة. بلغت تكلفة التأمين (قسط التأمين) 12000 روبل. وفقا للسياسة المحاسبية، يتم مراعاة مبلغ قسط التأمين المستحق عند إبرام العقد في المصاريف المؤجلة، ثم شهريا أثناء سريان العقد يتم إدراجه في المصاريف الجارية بمبلغ 1/12 من قسط التأمين.

مدفوعات التأمين

وبموجب اتفاقية MTPL، يتعهد المؤمن، عند وقوع حدث مؤمن عليه، بتعويض الضحايا عن الأضرار التي لحقت بحياتهم أو صحتهم أو ممتلكاتهم نتيجة لهذا الحدث (أي، دفع مبلغ التأمين) في حدود من المبلغ المحدد في العقد (مبلغ التأمين) ( فن. 1 من القانون رقم 40-FZ).

وفق فن. 7 من القانون رقم 40-FZالمبلغ المؤمن عليه الذي يتعهد فيه المؤمن، عند وقوع كل حدث مؤمن عليه (مهما كان عددهم خلال مدة سريان عقد التأمين الإلزامي) بتعويض الضحايا عن الضرر الناجم، هو:

أ) فيما يتعلق بالتعويض عن الضرر الذي لحق بحياة أو صحة كل ضحية، بما لا يزيد عن 160.000 روبل؛

ب) من حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات كل ضحية 400000 روبل.

يحق للمؤمن له الذي وقع ضحية لحدث مؤمن عليه أن يقدم إلى المؤمن مطالبة بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بحياته أو صحته أو ممتلكاته عند استخدام السيارة، في حدود المبلغ المؤمن عليه، وذلك بتقديم إلى المؤمن طلب دفع التأمين أو التعويض المباشر عن الخسائر والمستندات المنصوص عليها في قواعد التأمين الإلزامي ( البند 1 الفن. 12 من القانون رقم 40-FZ).

يتم إرسال طلب من الضحية المؤمن عليه يحتوي على مطالبة بدفع التأمين أو التعويض المباشر عن الخسائر المتعلقة بالأضرار التي لحقت بحياته أو صحته أو ممتلكاته عند استخدام السيارة، مع المستندات المرفقة المحددة في القواعد رقم 431-ع، إلى يقوم المؤمن في مكان تواجده أو شركة التأمين بالنظر في المطالبات المحددة للضحية وإجراء دفعات التأمين أو التعويض المباشر عن الخسائر.

التعويض المباشر عن الخسائر يقصد به التعويض الذي يقدمه المؤمن، بناء على طلب الضحية المؤمن عليه، عن الضرر الذي يلحق بممتلكاته في حالة توافر الظروف التالية في وقت واحد ( البند 1 الفن. 14.1 من القانون رقم 40-FZ):

1. نتيجة لحادث مروري، حدثت الأضرار فقط للمركبات المؤمن عليها بموجب عقد MTPL؛
2. وقع حادث مروري (يشار إليه فيما بعد بالحادث) نتيجة تصادم (تصادم) سيارتين (بما في ذلك المركبات المحملة بمقطورات).

يتم دفع مبلغ التأمين عن التسبب في ضرر لصحة الضحية مباشرة إلى الشخص المصاب أو الأشخاص الذين يمثلون الضحية والذين تم التصديق على سلطتهم لتلقي دفع التأمين حسب الأصول ( البند 5 الفن. 12 من القانون رقم 40-FZ).

وفق البند 15 الفن. 12 من القانون رقم 40-FZيجوز التعويض عن الأضرار التي لحقت بمركبة الضحية:

• من خلال تنظيم ودفع تكاليف إصلاحات الترميم لمركبة الضحية المتضررة في محطة الخدمة، والتي تم اختيارها من قبل الضحية بالاتفاق مع شركة التأمين وفقًا للقواعد رقم 431-P والتي أبرمت معها شركة التأمين اتفاقية (التعويض عن الأضرار الناجمة عينية)؛
• عن طريق إصدار مبلغ دفعة التأمين للضحية (المستفيد) في مكتب النقد التابع لشركة التأمين أو تحويل مبلغ دفعة التأمين إلى حساب الضحية (المستفيد) (الدفع النقدي أو غير النقدي).

إذا أبرمت شركة التأمين اتفاقية مع محطة خدمة، فإن اختيار طريقة التعويض عن الضرر يقع على عاتق الضحية.

محاسبة الميزانية. وفقا للأحكام فن. 41 قبل الميلاد الترددات اللاسلكية,البند 4 الفن. 298 القانون المدني للاتحاد الروسيوكذلك وفقًا للملحق رقم 1 القانون الاتحادي الصادر في 1 ديسمبر 2014 رقم 384-FZ "بشأن الميزانية الفيدرالية لعام 2015 ولفترة التخطيط لعامي 2016 و 2017"الدخل المستلم من التعويض عن الأضرار في حالة الأحداث المؤمن عليها عندما يخضع المستفيدون من أموال الميزانية (على وجه الخصوص، المؤسسات الحكومية) للائتمان في الميزانية المقابلة بمعدل 100٪.

وبالتالي، فإن الأموال التي تتلقاها مؤسسات الدولة من مؤسسات التأمين في إطار التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات تخضع للائتمان بترتيب معين في الميزانية.

وفي الوقت نفسه، يجب أن يتم الدعم المالي لأداء وظائف المؤسسات الحكومية المتعلقة بإصلاح الممتلكات المتضررة أو شراء ممتلكات جديدة في حالة استحالة إصلاح الممتلكات المتضررة بالطريقة المحددة عمومًا للمستفيدين أموال الميزانية عن طريق جلب الحدود المقابلة لالتزامات الميزانية (LBO) لقبول وتنفيذ التزامات الإنفاق المقابلة.

وفقا لمبدأ التغطية العامة (الإجمالية) لنفقات الميزانية المعمول بها فن. 35 قبل الميلاد الترددات اللاسلكية، لا يمكن ربط نفقات الموازنة ببعض إيرادات الموازنة ومصادر تمويل عجز الموازنة، ما لم ينص القانون (القرار) الخاص بالموازنة على خلاف ذلك في الجزء المتعلق، من بين أمور أخرى، بأنواع معينة من الإيرادات غير الضريبية المقترح إدخالها ( الانعكاس في الميزانية) ابتداء من السنة المالية التالية.

مع الأخذ في الاعتبار المعايير المذكورة أعلاه، وزارة المالية في خطابات بتاريخ 16 مايو 2012 رقم 02‑03‑09/1740, بتاريخ 07.11.2012 رقم 02-13-06/4672يبلغ أنه وفقا للأحكام فن. 217 ق.ممن الممكن زيادة مخصصات الميزانية و LBO لتنفيذ النفقات لإزالة الأضرار التي لحقت بممتلكات الدولة (البلدية) والتي تخضع لحق الإدارة التشغيلية لمتلقي أموال الميزانية عندما تتلقى الميزانية مبالغ من مؤسسات التأمين عن طريق تعديل قائمة الموازنة الموحدة دون تعديل قانون (قرار) الموازنة.

أسباب إجراء تغييرات على قائمة الميزانية الموحدة هي استلام مبالغ الميزانية لمطالبات التعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات المملوكة للدولة (البلدية) وزيادة مخصصات الميزانية لـ أداء وظائف المؤسسات الحكومية المتعلقة بالقضاء على عواقب الضرر الذي يلحق بممتلكات الدولة (البلدية).

بناءً على التعليمات رقم 65 ن، يجب أن ينعكس الدخل المستلم من التعويض عن الأضرار، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي، بما في ذلك في حالة الأحداث المؤمن عليها، وفقًا لما يلي: المادة 140"مبالغ الحجز القسري" KOSGU.

وفق البند 220 من التعليمات رقم 157 نلحساب حسابات مبالغ الاستيلاء القسري، بما في ذلك التعويض عن الأضرار بموجب تشريعات الاتحاد الروسي، في حالة الأحداث المؤمن عليها، فمن المقصود حساب 20940000""حسابات مبالغ الحجز القسري""

باستخدام هذا الحساب، سوف تنعكس حسابات المبالغ التي تدفعها شركة التأمين كتعويض عن الأضرار بموجب اتفاقية MTPL المبرمة في محاسبة الميزانية باستخدام الإدخالات المحاسبية التالية:

قامت الوكالة الحكومية بتأمين سيارة الشركة بموجب عقد MTPL. وأسفر الحادث عن وقوع أضرار بهذه السيارة. وتم التعرف على سائق المؤسسة باعتباره الطرف المصاب. بناءً على تقرير الحدث المؤمن عليه، قامت شركة التأمين بدفع مبلغ التأمين (تكلفة استعادة السيارة) بمبلغ 50000 روبل. تمارس المؤسسة صلاحيات منفصلة لحساب ومحاسبة المدفوعات للميزانية.

في محاسبة الميزانية، سوف تنعكس هذه المعاملات على النحو التالي:

المحاسبة الضريبية. عند تحديد موضوع فرض الضرائب على المنظمات، يتم تحديد الدخل المستلم من بيع السلع والأعمال والخدمات وحقوق الملكية، وفقًا لـ فن. 249 قانون الضرائب للاتحاد الروسيوالدخل غير التشغيلي المحدد وفقًا لـ فن. 250 قانون الضرائب للاتحاد الروسي.

الدخل لا يؤخذ في الاعتبار عند تحديد القاعدة الضريبية لضريبة دخل الشركات فن. 251 قانون الضرائب للاتحاد الروسي. قائمة الدخل هذه مغلقة.

لم يتم ذكر مبالغ تعويضات التأمين التي تتلقاها مؤسسة حكومية من مؤسسة تأمين بموجب اتفاقية تأمين مسؤولية السيارات الإلزامية في القائمة المحددة، وبالتالي فهي تخضع للمحاسبة عند تحديد القاعدة الضريبية لضريبة دخل الشركات كجزء من غير - الدخل التشغيلي على أساس البند 3 الفن. 250 قانون الضرائب للاتحاد الروسي. تم التوصل إلى هذا الاستنتاج في رسالة من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 20 نوفمبر 2014 رقم 03-03-06/4/59131. وقد وردت تفسيرات مماثلة في خطابات وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 31 أكتوبر 2014 رقم 03-03-06/4/55221,بتاريخ 17 يوليو 2013 رقم 03-03-05/27903.

وفيما يتعلق بفرض الضريبة على هذه المبالغ من ضريبة القيمة المضافة، ينص الكتاب رقم 27903-03-05/03 على ما يلي: نظرًا لأن مبالغ تعويضات التأمين التي تتلقاها المؤسسات من مؤسسة التأمين عند وقوع حدث مؤمن عليه ليست مبالغ مرتبطة بـ دفع ثمن البضائع (العمل والخدمات) المباعة، ولا يتم تضمين هذه المبالغ في القاعدة الضريبية لضريبة القيمة المضافة.

وخلاصة القول يمكن تسليط الضوء على النقاط الرئيسية التالية:

• لا يحق لشركة التأمين رفض إبرام اتفاقية تأمين المسؤولية الإلزامية على المركبات أو فرض خدمات إضافية على المؤسسة المؤمن عليها من أجل إبرامها؛
• تم إبرام اتفاقية MTPL لمدة عام واحد. تظل شروط الاتفاقيات (العقود) المبرمة قبل دخول اللوائح المتعلقة بالتغييرات في تعريفات التأمين للتأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات سارية المفعول. لا يترتب على التغييرات في أسعار التأمين خلال فترة سريان اتفاقية MTPL تغييرات في قسط التأمين الذي يدفعه المؤمن له وفقًا لأسعار التأمين السارية وقت الدفع؛
• يتم تضمين مبلغ قسط التأمين في محاسبة الميزانية في عقد النفقات المستقبلية، ومن ثم، بالطريقة المنصوص عليها في السياسة المحاسبية للمؤسسة، يتم شطبها إلى النتيجة المالية الحالية؛
• الأموال التي تتلقاها المؤسسات الحكومية من شركات التأمين كتعويض عن الأضرار بموجب اتفاقية MTPL تخضع للائتمان في الميزانية. في محاسبة الميزانية، تنعكس هذه الأموال باستخدام فواتير 209 40000"حسابات كميات الحجز القسري"؛
• يتم تضمين مبالغ تعويضات التأمين التي تتلقاها مؤسسة حكومية من مؤسسة تأمين بموجب اتفاقية التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات في القاعدة الضريبية لضريبة الدخل كجزء من الدخل غير التشغيلي.

القانون الاتحادي الصادر في 21 يوليو 2014 رقم 223-FZ "بشأن تعديلات القانون الاتحادي "بشأن التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" وبعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي."

تمت الموافقة على تعليمات تطبيق مخطط الحسابات الموحد للسلطات العامة (هيئات الدولة)، والحكومات المحلية، والهيئات الإدارية لأموال الدولة من خارج الميزانية، وأكاديميات الدولة للعلوم، ومؤسسات الدولة (البلدية). بأمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 1 ديسمبر 2010 رقم 157 ن.

شيشكويدوفا إن.إن.
خبير دار النشر "المستشار المحاسبى"

العديد من المؤسسات الحكومية والبلدية لديها مركبات في ميزانياتها العمومية. وهذا يعني أن المحاسبين في هذه المؤسسات يجب أن يواجهوا الحاجة إلى عكس مبالغ أقساط التأمين بموجب التأمين الإلزامي على مسؤولية المركبات في المحاسبة. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن إبرام عقود التأمين الطوعي على السيارات - كاسكو. وإذا تعرضت السيارة المؤمن عليها لحادث - وهو أمر غير شائع للأسف - فمن الضروري أن تعكس بشكل صحيح العمليات المرتبطة بتسوية عواقبه.
وسنتناول في هذه المقالة ميزات المحاسبة لمثل هذه المعاملات في ضوء متطلبات الدليل الحسابي الموحد والتعليمات الجديدة لمختلف أنواع المؤسسات.

نحن نأخذ في الاعتبار تكاليف التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات

لنبدأ بقضايا المحاسبة عن المعاملات بموجب اتفاقيات MTPL، لأن المحاسبين في جميع المؤسسات تقريبًا يواجهونها، وفقًا للقانون الاتحادي بتاريخ 25 أبريل 2002 رقم 40-FZ"في التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" (المشار إليه فيما يلي بالقانون رقم 40-FZ)، فإن جميع مالكي المركبات - سواء المالكين أو المنظمات التي استلمت مركبات للإدارة الاقتصادية أو التشغيلية، وكذلك بموجب حقوق أخرى - هم يتعين عليهم تأمين مسؤوليتهم المدنية قبل تسجيل السيارة، ولكن في موعد لا يتجاوز 5 أيام بعد نشوء الحق في امتلاكها.
وهذا يعني أن جميع المؤسسات التي تمتلك مركبات يجب عليها الدخول في اتفاقيات MTPL ودفع أقساط التأمين.
يجب أن تسترشد مؤسسات الدولة، وكذلك مؤسسات الميزانية التي تتلقى أموال الميزانية، بالتعليمات الخاصة بإجراءات تطبيق تصنيف ميزانية الاتحاد الروسي (تمت الموافقة عليها بأمر من وزارة المالية في روسيا). بتاريخ 28 ديسمبر 2010 رقم 190 ن).
ووفقا لهذه الوثيقة، ينبغي إدراج نفقات الممتلكات والمسؤولية المدنية وخدمات التأمين الصحي على "أعمال وخدمات أخرى"كوسجو. وعقد MTPL هو عقد تأمين المسؤولية المدنية لمالك السيارة. وهذا يعني أن أقساط التأمين بموجب اتفاقيات MTPL يجب أن تتم بدقة وفقًا للمادة الفرعية 226.
صحيح، هناك استثناء واحد. إذا أبرمت مؤسسة ليس لديها أو ليس لديها ما يكفي من المركبات اتفاقية خدمة نقل بالسيارات مع منظمة (أو شخص) طرف ثالث، فقد تنص هذه الاتفاقية على أن مسؤوليات المقاول، من بين أمور أخرى، تشمل تنفيذ التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات. في مثل هذه الحالات، سيتم تضمين تكلفة التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات في رسوم النقل (في تكلفة خدمات النقل بموجب العقد). يجب أن يتم الدفع مقابل خدمات النقل بموجب هذه الاتفاقية - بما في ذلك مبالغ التأمين الإلزامي ضد مسؤولية السيارات المدرجة في سعر الخدمات - وفقًا للمادة الفرعية 222 "خدمات النقل" من KOSGU.
ومع ذلك، في إطار هذه المقالة، لن نأخذ في الاعتبار مثل هذه المواقف، لكننا سنركز فقط على الحالات التي تدخل فيها المؤسسة في اتفاقية MTPL فيما يتعلق بالمركبات في ميزانيتها العمومية.

مفهوم التعويض التأميني

التعريف 1

يُفهم تعويض التأمين على أنه مبلغ المال الذي يجب على شركة التأمين، وفقًا لشروط العقد، أن تدفعه لحامل وثيقة التأمين أو المستفيد عند وقوع حدث معترف به على أنه قابل للتأمين.

يتم دفع تعويضات التأمين بموجب عقود التأمين على الممتلكات وتأمين المسؤولية المدنية. في هذه الحالة، يجب توثيق حقيقة وقوع الحدث المؤمن عليه، وكذلك مقدار الضرر المتكبد ومبلغ دفع التأمين.

لا يجوز أن يتجاوز مبلغ تعويض التأمين مبلغ التأمين المحدد في عقد التأمين المبرم. في التأمين على الممتلكات، إذا لم يتم التأمين على العقار بكامل قيمته، فإنه يتم استخدام إحدى طريقتين للتعويض عن الضرر: الخطر المتناسب والأول، والذي يجب تحديده في عقد التأمين.

الطريقة الأولى هي الأكثر شيوعا. في هذه الحالة، لا يتم تعويض الضرر الذي لحق بحامل البوليصة بالكامل، ولكن بما يتناسب مع الحصة المؤمن عليها من العقار.

يتضمن نظام المخاطر الأول دفع تعويضات التأمين بالكامل بما لا يتجاوز مبلغ المبلغ المؤمن عليه. في هذه الحالة، يتم تخفيض مبلغ التأمين نفسه لاحقًا بمقدار المبلغ المدفوع.

يمكن دفع تعويضات التأمين نقدًا أو عينًا، أي. الدفع مقابل العمل المنجز أو الخدمات المقدمة من أجل التعويض عن الأضرار التي لحقت بالمؤمن له (على سبيل المثال، الدفع مقابل إصلاح السيارة أو تقديم الخدمات الطبية).

لا يتم سداد دفعات التأمين في الحالات التالية (ما لم ينص العقد على خلاف ذلك):

• تصرفات حامل البوليصة أو المستفيد التي تهدف إلى إتلاف أو تدمير موضوع التأمين، أو عدم اتخاذ أي إجراء؛
• انفجار نووي أو تلوث إشعاعي في المنطقة؛
• الأعمال العسكرية، والاضطرابات المدنية، وما إلى ذلك؛
• في حالة الخسائر التي يتكبدها حامل البوليصة أثناء الاستيلاء على شيء التأمين أو اعتقاله أو إتلافه فيما يتعلق بأمر السلطات.

القواعد العامة لتأمين مؤسسات الميزانية

التعريف 2

تُفهم مؤسسة الميزانية على أنها منظمة غير ربحية تم إنشاؤها من قبل سلطات الدولة في الاتحاد الروسي والكيانات المكونة له، وكذلك الحكومات المحلية من أجل ممارسة صلاحياتها المنصوص عليها في القانون في مجالات العلوم والفنون والتعليم. والرعاية الصحية والتربية البدنية والرياضة والمجال الاجتماعي وما إلى ذلك. د.

يتم تمويل مؤسسات الميزانية من ميزانية الدولة.

والغرض من تأمين هذه المؤسسات هو تحويل مسؤولية التعويض عن الأضرار التي لحقت بمؤسسة الميزانية إلى شركة التأمين.

نوع التأمين الأكثر استخدامًا في مؤسسات الميزانية اليوم هو التأمين الإلزامي ضد المسؤولية تجاه الغير لأصحاب المركبات (MTPL).

يمكن لمؤسسة الميزانية الدخول في عقود تأمين بموجب التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على السيارات إما باستخدام أموال الميزانية (إذا تم شراء السيارة باستخدام أموال الميزانية) أو باستخدام أموالها الخاصة المستلمة من خلال الأنشطة المدرة للدخل (في أغلب الأحيان يكون هذا هو توفير الخدمات المدفوعة). يتم تحديد تعريفات سياسات MTPL من قبل الدولة ولها نفس التكلفة لجميع شركات التأمين.

لا يتم استخدام التأمين الطوعي على الممتلكات (بما في ذلك المركبات) أو التأمين الطبي الطوعي عمليًا في مؤسسات الميزانية ويتم تمويله فقط من أموال الأنشطة التجارية.

وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي، تخضع الأشياء الخطرة الموجودة على أراضي مؤسسة الميزانية للتأمين الإلزامي. وفي هذه الحالة، تلتزم شركات التأمين بتعويض الضحايا من أموال خاصة، حسب درجة الضرر الذي لحق بهم.

يُطلب من منظمات الميزانية اختيار شركة تأمين لإبرام اتفاقية معها، وفقًا لمتطلبات القانون، والتي بموجبها تكون ملزمة بتقديم طلبات لتوريد السلع أو أداء العمل أو تقديم الخدمات احتياجات الدولة والبلدية.

يمكن تقديم الطلب بطريقتين:

• عقد الصفقات في شكل منافسة أو مزاد؛
• دون إجراء مزادات، ولكن عن طريق طلب عروض أسعار في بورصات السلع أو إذا كان هذا هو المورد الوحيد للسلع والأشغال والخدمات.

شراء سياسات MTPL دون تقديم عطاءات محظور بموجب القانون. وبخلاف ذلك، تعتبر هذه الاتفاقيات باطلة.

ميزات المحاسبة عن تعويضات التأمين في مؤسسات الميزانية

يتم إبرام عقد أنواع التأمين الإلزامي بين المدير الرئيسي لأموال الموازنة الفيدرالية وشركة التأمين. في هذا الصدد، وفقًا لمتطلبات تشريعات الاتحاد الروسي، تخضع الأموال التي تتلقاها مؤسسة الميزانية كتعويض تأمين عند وقوع حدث مؤمن عليه للتحويل إلى حساب الخزانة الفيدرالية.

ينطبق هذا الشرط إذا تم شراء كائن التأمين على حساب ميزانية الدولة. إذا تم شراء الممتلكات المؤمن عليها (على وجه الخصوص، السيارة) بأموال من مؤسسة الميزانية القادمة من الأنشطة التجارية، فإن تعويض التأمين يذهب مباشرة إلى حسابها.

لكي تكون قادرة على استخدام تعويضات التأمين، يجب على مؤسسة الميزانية فتح حساب خاص للأنشطة المدرة للدخل. إذا كانت المنظمة تعمل فقط في أنشطة الميزانية وليس لديها مثل هذا الحساب، قبل فتحها، سيتم إدراج أموال تعويضات التأمين في الخزانة الفيدرالية كمبالغ لإيصالات غير محددة.

يجوز تحويل مبلغ التأمين إلى الميزانية الفيدرالية كليًا أو جزئيًا. في الحالة الأولى، لن تقوم مؤسسة الميزانية بإصلاح كائن التأمين التالف أو شراء عقار جديد ليحل محله. وفي الحالة الثانية، يتم تحويل الفرق بين تعويضات التأمين المستلمة والتكاليف المرتبطة بإصلاح الممتلكات المتضررة إلى إيرادات الميزانية.

وفي الوقت نفسه، تتحمل منظمة الميزانية المسؤولية الكاملة عن دقة مبلغ تعويض التأمين المحول إلى الميزانية الفيدرالية.

ولأغراض المحاسبة الضريبية، يتم إدراج أموال تعويضات التأمين في الدخل غير التشغيلي، ويتم احتساب الأموال المنفقة على استعادة الممتلكات المتضررة كمصروفات إصلاح.

أبرمت الوكالة الحكومية اتفاقية تأمين إلزامية ضد مسؤولية الطرف الثالث (المشار إليها فيما يلي باسم OSAGO) للمركبة المدرجة في ميزانيتها العمومية. تنعكس المصاريف بموجب الاتفاقية في الحساب 401 50 "المصروفات المؤجلة" ويتم تحميلها على النتيجة المالية للمؤسسة على أساس شهري. قبل انتهاء اتفاقية MTPL، تم نقل السيارة إلى مؤسسة أخرى تابعة للقطاع العام، وبالتالي تم شطبها من الميزانية العمومية.
كيف تنعكس في حساب النفقات بموجب اتفاقية MTPL خلال الفترة الزمنية بين نقل السيارة وإلغاء تسجيلها لدى شرطة المرور، في حالة إنهاء اتفاقية MTPL، وبالتالي إعادة جزء من قسط التأمين يتم تنفيذها فقط بعد إلغاء تسجيل السيارة لدى شرطة المرور؟

وبعد النظر في الموضوع توصلنا إلى النتيجة التالية:
يعتمد إجراء تخصيص النفقات المستقبلية بموجب اتفاقية MTPL على النتيجة المالية للأنشطة الحالية لمؤسسة حكومية على حقيقة أن اتفاقية MTPL صالحة فيما يتعلق بالمركبة. لا يمكن أن يكون نقل حق الإدارة التشغيلية، وكذلك إلغاء تسجيل السيارة لدى مفتشية السلامة المرورية الحكومية، بمثابة أساس لتغيير إجراءات المحاسبة في الميزانية لأقساط التأمين إذا كانت اتفاقية MTPL فيما يتعلق بالمركبة صالح.

الأساس المنطقي للاستنتاج:
عند تنظيم محاسبة الميزانية، تسترشد المؤسسات الحكومية في المقام الأول بالأحكام التالية:
- "تعليمات تطبيق مخطط الحسابات الموحد..."، التي وافقت عليها وزارة المالية الروسية بتاريخ 1 ديسمبر 2010 N 157n (المشار إليها فيما بعد باسم N 157n)؛
- تعليمات تطبيق مخطط الحسابات لمحاسبة الميزانية، التي وافقت عليها وزارة المالية الروسية بتاريخ 6 ديسمبر 2010 N 162n (المشار إليها فيما يلي باسم N 162n).
بناءً على التعليمات رقم 157 ن، فإن النفقات المستحقة في فترة التقرير، ولكنها تتعلق بفترات إعداد التقارير المستقبلية، هي نفقات مؤجلة، والتي يتم تسجيلها في الحساب الذي يحمل نفس الاسم 401 50. في هذا الحساب، في حالة عدم قيام المؤسسة بإنشاء احتياطي مناسب للمصروفات المستقبلية، وتعكس النفقات المتعلقة، على وجه الخصوص، بالتأمين على الممتلكات والمسؤولية المدنية. المصروفات المسجلة على الحساب 401 50 "المصروفات المؤجلة" تخضع لإدراجها في النتيجة المالية للسنة المالية الحالية بالطريقة التي تحددها المؤسسة خلال الفترة التي تتعلق بها.
وترد أحكام مماثلة بشأن المراسلات المعمول بها بين حسابات محاسبة الميزانية في التعليمات رقم 162 ن.
وفقًا للقانون الاتحادي الصادر في 25 أبريل 2002 N 40-FZ "بشأن التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" (المشار إليه فيما يلي باسم القانون N 40-FZ)، يتعين على مالكي المركبات الالتزام بالشروط والطريقة أنشأها N 40-FZ ووفقًا لها، للتأمين على مخاطر مسؤوليتها المدنية، والتي قد تحدث نتيجة للتسبب في ضرر لحياة أو صحة أو ممتلكات أشخاص آخرين عند استخدام المركبات.
كقاعدة عامة، مدة صلاحية اتفاقية MTPL هي سنة واحدة (القانون رقم 40-FZ). تمت الإشارة إلى النقاط المحددة لبداية العقد ونهايته في سياسة MTPL.
وبناء على ذلك، تعكس مؤسسة الدولة إسناد النفقات بموجب اتفاقية التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، المسجلة في الحساب 401 50، إلى النتيجة المالية خلال السنة التقويمية. وفي هذه الحالة، يتم تخصيص التكلفة شهريًا. ولا توجد آلية أخرى لحساب التكاليف في حالة وجود عقد تأمين ساري المفعول. أي أنه خلال فترة سريان اتفاقية التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، بغض النظر عما إذا كانت السيارة مدرجة في الميزانية العمومية لمؤسسة حكومية، يتم توزيع النفقات المستقبلية بالتساوي على النتيجة المالية للسنة المالية الحالية.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى ما يلي. وفقًا للقانون رقم 40-FZ، عندما ينشأ الحق في امتلاك مركبة (بما في ذلك عند استلامها للإدارة التشغيلية)، يتعين على مالك السيارة تأمين مسؤوليته المدنية قبل تسجيل السيارة، ولكن في موعد لا يتجاوز عشرة بعد أيام من نشوء حق التملك. بمعنى آخر، عندما يتم نقل حق التحكم التشغيلي للمركبة من المؤمن له إلى شخص آخر، فإن المالك الجديد ملزم بإبرام عقد تأمين إلزامي لمسؤوليته المدنية (انظر، على وجه الخصوص، قرار الجلسة المكتملة) من المحكمة العليا للاتحاد الروسي بتاريخ 29 يناير 2015 رقم 2 "بشأن تطبيق المحاكم لتشريعات التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات").
يعد تغيير المالك (المالك القانوني الآخر) للمركبة بالنسبة للمؤمن عليه (في الحالة قيد النظر - مؤسسة حكومية) أحد أسباب الإنهاء المبكر المحتمل لاتفاقية MTPL (الفقرة 3، البند 1.14 من قواعد الخدمة الإجبارية تأمين المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات، الذي تم إنشاؤه بموجب لوائح بنك روسيا بتاريخ 19.09.2014 N 431-P، فيما يلي - القواعد N 431-P). في هذه الحالة، أساس إنهاء اتفاقية MTPL ليس إلغاء تسجيل السيارة لدى مفتشية السلامة المرورية الحكومية، بل طلب مكتوب من حامل البوليصة للإنهاء المبكر لاتفاقية MTPL والتأكيد المستندي لحقيقة التغيير في اتفاقية MTPL. مالك السيارة، على سبيل المثال، أمر من الهيئة ذات الصلة بشأن نقل حق الإدارة التشغيلية (القانون رقم 40-FZ، الفقرة 4 البند 1.16 من القواعد N 431-P).
وفي الوقت نفسه، لا يمكن استبعاد الخيار بأن حامل البوليصة، في حالة حدوث تغيير في مالك ملكية السيارة، لا ينهي اتفاقية MTPL، والتي يجب عليه إخطار شركة التأمين بها، وفي الحالة التي يكون فيها تحدد اتفاقية MTPL الاستخدام المحدود للمركبة، وتدخل معلومات حول السائقين الجدد للمركبة في السياسة (القانون رقم 40-FZ، البند 1.9 من القاعدة رقم 431-P). ومع ذلك، بالنسبة للمستفيد من أموال الميزانية، فإن هذا الخيار غير آمن من وجهة نظر المطالبات المحتملة من السلطات التنظيمية فيما يتعلق بتنفيذ النفقات من أموال الميزانية. حتى في الحالة التي تدخل فيها وكالة حكومية في اتفاق مع المالك الجديد للسيارة لسداد النفقات المتكبدة، لا يتم استبعاد المطالبات من السلطات التنظيمية.
ومع ذلك، فإن القرار النهائي بشأن الإجراءات الإضافية المتعلقة باتفاقية MTPL الحالية للمركبة التي لم يتم إلغاء تسجيلها لدى شرطة المرور، والتي تم إنهاء حق الإدارة التشغيلية لها، يقع ضمن اختصاص المسؤولين المعتمدين في المؤسسة ، على وجه الخصوص، الخدمة القانونية، رئيس موضوع التسجيل. لا يمكن للمحاسبة المحاسبية (الميزانية) أن تعكس إلا حقائق الحياة الاقتصادية التي تنشأ فيما يتعلق بهذا.
وبالنظر إلى ما سبق، نصل إلى النتيجة التالية. يعتمد إجراء تخصيص النفقات المستقبلية بموجب اتفاقية MTPL على النتيجة المالية للأنشطة الحالية لمؤسسة حكومية على حقيقة أن اتفاقية MTPL صالحة فيما يتعلق بالمركبة. لا يمكن أن يكون نقل حق الإدارة التشغيلية، وكذلك إلغاء تسجيل السيارة لدى مفتشية السلامة المرورية الحكومية، بمثابة أساس لتغيير إجراءات المحاسبة في الميزانية لأقساط التأمين إذا كانت اتفاقية MTPL فيما يتعلق بالمركبة صالح.

الإجابة المعدة:
خبير في خدمة الاستشارات القانونية GARANT
سولدياكينا فالنتينا

مراقبة جودة الاستجابة:
مراجع خدمة الاستشارات القانونية GARANT
سوخوفخوفا أنتونينا

تم إعداد المادة على أساس الاستشارة الكتابية الفردية المقدمة كجزء من خدمة الاستشارات القانونية.

" № 4/2015

تمتلك كل مؤسسة حكومية تقريبًا سيارة شركة، لذا فإن الموضوع المتعلق بالتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات هو أحد المواضيع الأكثر أهمية وإلحاحًا. يناقش هذا المنشور المستندات التي يجب استخدامها عند إبرام اتفاقية تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات، وكذلك الإجراء المتبع في العمليات المحاسبية للميزانية لدفع قسط التأمين واستلام المدفوعات من شركة التأمين.

يعد تأمين المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات إلزاميًا في الاتحاد الروسي (المشار إليه فيما يلي باسم OSAGO). بدون هذا التأمين، من المستحيل تشغيل المركبات، بما في ذلك مركبات الشركة. نظرًا لأن كل وكالة حكومية تقريبًا لديها سيارة شركة، وأكثر من واحدة، فإن الموضوع المتعلق بالتأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات هو أحد المواضيع الأكثر أهمية وإلحاحًا. في هذه المقالة، سننظر في المستندات التي يجب استخدامها لتوجيه إبرام اتفاقية التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، وسنكتشف أيضًا الإجراء الخاص بالتفكير في عمليات محاسبة الميزانية لدفع قسط التأمين واستلام المدفوعات من شركة التأمين.

يتم تنظيم الأساس القانوني للعلاقة بين المشاركين في إطار التأمين الإلزامي ضد المسؤولية تجاه الغير من خلال الوثائق التنظيمية التالية:

• القانون الاتحادي رقم 40-FZ المؤرخ 25 أبريل 2002 "بشأن التأمين الإلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" (المشار إليه فيما بعد بالقانون رقم 40-FZ)؛
• قواعد التأمين ضد المسؤولية المدنية الإلزامية لأصحاب المركبات، التي وافق عليها البنك المركزي للاتحاد الروسي في 19 سبتمبر 2014 رقم 431-P (يشار إليها فيما بعد بالقواعد رقم 431-P).

بموجب الفن. 1 من القانون رقم 40-FZ، مؤسسات الدولة هي مالكة المركبات التي لها حق الإدارة التشغيلية. وبناء على ذلك، فإنه يتعين عليهم فيما يتعلق بهذه السيارات التأمين على مخاطر مسؤوليتهم المدنية التي قد تحدث نتيجة إلحاق الضرر بحياة الأشخاص الآخرين أو صحتهم أو ممتلكاتهم عند استخدام المركبات. علاوة على ذلك، يجب إجراء التأمين قبل تسجيل السيارة، ولكن في موعد لا يتجاوز 10 أيام بعد ظهور الحق في امتلاكها (الفقرة 1، 2، المادة 4 من القانون رقم 40-FZ).

تجدر الإشارة إلى أن فشل المؤسسة في الوفاء بالتزامها بتأمين مسؤوليتها المدنية يستلزم غرامة إدارية قدرها 800 روبل. (البند 2 من المادة 12.37 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي).

وفقا للفقرة 1 من الفن. 15 من القانون رقم 40-FZ، يتم التأمين الإلزامي من قبل مالكي المركبات (حاملي وثائق التأمين) من خلال إبرام عقود التأمين الإلزامي مع شركات التأمين، والتي تشير إلى المركبات التي يتم التأمين على المسؤولية المدنية لأصحابها.

لإبرام مثل هذه الاتفاقية، يقدم حامل البوليصة المستندات التالية إلى شركة التأمين (البند 3، المادة 15 من القانون رقم 40-FZ):

1. طلب إبرام عقد التأمين الإلزامي؛
2. شهادة تسجيل الدولة لكيان قانوني ؛
3. وثيقة تسجيل مركبة صادرة عن الجهة التي تسجل المركبة (جواز سفر المركبة، شهادة تسجيل المركبة، جواز السفر الفني أو القسيمة الفنية أو وثائق مماثلة)؛
4. رخصة القيادة أو نسخة من رخصة القيادة للشخص المرخص له بقيادة السيارة (إذا تم إبرام عقد تأمين إلزامي بشرط السماح لأشخاص معينين فقط بقيادة السيارة)؛
5. بطاقة تشخيصية تحتوي على معلومات حول امتثال السيارة لمتطلبات سلامة السيارة الإلزامية (ما لم ينص القانون رقم 40-FZ واللوائح الأخرى على خلاف ذلك). تجدر الإشارة إلى أنه حتى 1 أغسطس 2015، بدلاً من بطاقة التشخيص، يتم أيضًا قبول كوبونات الفحص الفني الصادرة مسبقًا أو كوبونات اجتياز الفحص الفني الحكومي للمركبة.

يتم إعداد عقد التأمين الإلزامي لمدة عام واحد، باستثناء بعض الحالات التي ينص فيها القانون رقم 40-FZ على فترات صلاحية أخرى لمثل هذه الاتفاقية (البند 1، المادة 10 من القانون رقم 40-FZ). تجدر الإشارة إلى أن شروط الاتفاقيات (العقود) المبرمة قبل دخول اللوائح المتعلقة بالتغييرات في أسعار التأمين للتأمين على المسؤولية المدنية الإلزامية لأصحاب المركبات سارية المفعول (خطاب وزارة التنمية الاقتصادية في الاتحاد الروسي بتاريخ نوفمبر 25, 2011 رقم D06-5885).

لغرض إبرام عقد التأمين الإلزامي ضد مسؤولية المركبات، يحق للمؤسسة الحكومية اختيار أي شركة تأمين تقدم التأمين الإلزامي. وفي هذه الحالة، لا يحق لشركة التأمين رفض إبرام مثل هذا الاتفاق. في حالة الرفض غير المبرر من قبل مؤسسات التأمين لإبرام عقود MTPL أو إبرام عقود تخضع لشراء خدمات إضافية، يحق للمؤسسة اللجوء إلى المحكمة. وفقا للفن. 15.34.1 من قانون الجرائم الإدارية للاتحاد الروسي، الرفض غير المبرر من قبل منظمة التأمين لإبرام العقود العامة، ولا سيما عقد التأمين الإلزامي، أو فرض خدمات إضافية على حامل البوليصة غير منصوص عليها، على سبيل المثال، بموجب متطلبات القانون رقم 40-FZ، يستلزم فرض غرامة إدارية على مسؤولي مؤسسة التأمين هذه بمبلغ 50000 فرك.

الوثيقة التي تثبت تنفيذ التأمين الإلزامي هي بوليصة تأمين تصدرها شركة التأمين لحامل البوليصة الذي أبرم العقد معه (البند 7، المادة 15 من القانون رقم 40-FZ). نلاحظ أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2015، من الممكن إصدار بوليصة تأمين في شكل مستند إلكتروني في حالة إبرام اتفاقية تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات أيضًا في شكل إلكتروني (الفقرة 3، الفقرة "ب"، الفقرة 17، المادة 1 من القانون الاتحادي رقم 223-FZ).

قسط تأمين

قسط التأمين هو مبلغ مقابل خدمات التأمين. يتم تحديد مبلغ قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL.

وفقًا للفقرة 2.2 من القواعد رقم 431-P، يتم دفع قسط التأمين بموجب عقد التأمين الإلزامي من قبل حامل وثيقة التأمين إلى شركة التأمين بمبلغ مقطوع نقدًا أو عن طريق التحويل المصرفي عند إبرام عقد تأمين إلزامي.

يتم احتساب قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL من قبل شركة التأمين كمنتج للمعدلات الأساسية ومعاملات تعريفة التأمين وفقًا لإجراءات تطبيقها. الحد الأقصى لمبالغ المعدلات الأساسية لتعريفات التأمين (القيم الدنيا والقصوى، معبرًا عنها بالروبل) ومعاملات تعريفة التأمين، ومتطلبات هيكل تعريفات التأمين، بالإضافة إلى إجراءات تطبيقها من قبل شركات التأمين عند تحديد قسط التأمين بموجب تم إنشاء عقد التأمين الإلزامي بموجب توجيه البنك المركزي للاتحاد الروسي بتاريخ 19.09.2014 رقم 3384-U.

يحق لحامل البوليصة أن يطلب من شركة التأمين حسابًا مكتوبًا لأقساط التأمين الواجب دفعها. شركة التأمين بدورها ملزمة بتقديم مثل هذا الحساب في غضون ثلاثة أيام عمل من تاريخ استلام الطلب المكتوب المقابل من صاحب البوليصة (البند 2.1 من القاعدة رقم 431-P).

لا يمكن أن يتجاوز الحد الأقصى لمبلغ قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL ثلاثة أضعاف المعدل الأساسي لتعريفات التأمين، مع الأخذ في الاعتبار منطقة الاستخدام الأساسي للمركبة. يتم التحكم في صحة حساب شركات التأمين لأقساط التأمين بموجب اتفاقيات MTPL من قبل بنك روسيا (البنود 4 و 6 والمادة 9 من القانون رقم 40-FZ).

لا يترتب على التغييرات في أسعار التأمين خلال فترة صلاحية اتفاقية MTPL تغييرات في قسط التأمين الذي يدفعه حامل البوليصة وفقًا لأسعار التأمين السارية وقت الدفع. إذا كان حامل الوثيقة ملزماً بموجب العقد بدفع قسط تأمين إضافي بما يتناسب مع زيادة درجة المخاطرة، فإن مبلغ قسط التأمين المدفوع الإضافي يتم تحديده وفقاً لأسعار التأمين المعمول بها وقت العقد. الدفع (البند 3 من المادة 8 من القانون رقم 40-FZ، البند 2.1 من القاعدة رقم 431-P) .

تاريخ دفع قسط التأمين هو يوم استلام الأموال نقدًا في مكتب النقد التابع لشركة التأمين أو يوم تحويل قسط التأمين إلى شركة التأمين.

محاسبة الميزانية.وفقًا للتعليمات الخاصة بإجراءات تطبيق تصنيف ميزانية الاتحاد الروسي، المعتمدة بأمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 1 يوليو 2013 رقم 65 ن (المشار إليها فيما يلي بالتعليمات رقم 65 ن)، النفقات يجب أن يُعزى دفع تكاليف خدمات التأمين، بما في ذلك تأمين المسؤولية المدنية، إلى المادة الفرعية 226 " الأعمال والخدمات الأخرى" KOSGU.

لا يمكن أن تعزى تكاليف دفع قسط التأمين إلى فترة تقرير واحدة (شهر)، لأن اتفاقية MTPL صالحة لمدة عام.

وفقًا للفقرة 302 من التعليمات رقم 157ن، يجب أن تنعكس في الحساب 0 401 50 مبالغ النفقات المستحقة على المؤسسة في فترة التقرير، ولكنها تتعلق بفترات الإبلاغ المستقبلية، بما في ذلك مبالغ النفقات المرتبطة بتأمين المسؤولية المدنية. 000 "مصروفات مؤجلة".

تنعكس التكاليف التي تتكبدها المؤسسة في فترة التقرير، ولكنها تتعلق بفترات التقرير التالية، في الخصم من هذا الحساب كمصروفات مؤجلة، ومن ثم تخضع للنسب إلى النتيجة المالية للسنة المالية الحالية بالطريقة التي يحددها المؤسسة (بالتساوي بما يتناسب مع حجم المنتجات (الأعمال، الخدمات) ) وغيرها)، خلال الفترة التي تتعلق بها.

يتم تحديد الإجراء الخاص بإدراج النفقات المستقبلية (مبلغ قسط التأمين) خلال فترة صلاحية اتفاقية MTPL في النفقات الحالية من قبل المؤسسة كجزء من تكوين السياسات المحاسبية. على سبيل المثال، يمكن أن يتم الاعتراف بهذه النفقات بالتساوي على مدى مدة العقد بما يتناسب مع عدد الأيام التقويمية للعقد في فترة التقرير.

بناءً على ما سبق، ومع مراعاة أحكام البند 124 من التعليمات رقم 162ن، فإن استحقاق قسط التأمين بموجب اتفاقية MTPL سينعكس في محاسبة الميزانية من خلال القيد المحاسبي التالي:

1) حساب مبلغ قسط التأمين عند إبرام اتفاقية تأمين مسؤولية المركبات الإلزامية:

الحساب المدين 1 401 50 226 "مصروفات مؤجلة لأعمال وخدمات أخرى"

ائتمان الحساب 1,302 26,730 "الزيادة في الحسابات الدائنة عن أعمال وخدمات أخرى"

2) الاعتراف بالمصروفات المؤجلة كجزء من المصروفات الجارية:

الحساب المدين 1 401 20 226 "مصروفات الأعمال والخدمات الأخرى"

رصيد الحساب 1 401 50 226 "مصروفات مؤجلة لأعمال وخدمات أخرى"

أبرمت الوكالة الحكومية اتفاقية MTPL للفترة من 1 فبراير 2015 إلى 31 يناير 2016 فيما يتعلق بسيارة الشركة. بلغت تكلفة التأمين (قسط التأمين) 12000 روبل. وفقا للسياسة المحاسبية، يتم مراعاة مبلغ قسط التأمين المستحق عند إبرام العقد في المصاريف المؤجلة، ثم شهريا أثناء سريان العقد يتم إدراجه في المصاريف الجارية بمبلغ 1/12 من قسط التأمين.

مدفوعات التأمين

وبموجب اتفاقية MTPL، يتعهد المؤمن، عند وقوع حدث مؤمن عليه، بتعويض الضحايا عن الأضرار التي لحقت بحياتهم أو صحتهم أو ممتلكاتهم نتيجة لهذا الحدث (أي، دفع مبلغ التأمين) في حدود المبلغ المحدد في العقد (المبلغ المؤمن عليه) (المادة 1 من القانون رقم 40-FZ).

وفقا للفن. 7 من القانون رقم 40-FZ، مبلغ التأمين الذي تتعهد فيه شركة التأمين، عند وقوع كل حدث مؤمن عليه (بغض النظر عن عددهم خلال فترة صلاحية عقد التأمين الإلزامي) بتعويض الضحايا عن الضرر الناجم، هو :

• من حيث التعويض عن الضرر الذي يلحق بحياة أو صحة كل ضحية، بما لا يزيد عن 160 ألف روبل؛
• ومن حيث التعويض عن الأضرار التي لحقت بممتلكات كل ضحية 400000 روبل.

يحق للمؤمن له الذي وقع ضحية لحدث مؤمن عليه أن يقدم إلى المؤمن مطالبة بالتعويض عن الضرر الذي يلحق بحياته أو صحته أو ممتلكاته عند استخدام السيارة، في حدود المبلغ المؤمن عليه، وذلك بتقديم إلى شركة التأمين طلبًا لدفع التأمين أو التعويض المباشر عن الخسائر والمستندات المنصوص عليها في قواعد التأمين الإلزامي (البند 1، المادة 12 من القانون رقم 40-FZ).

يتم إرسال طلب من الضحية المؤمن عليه يحتوي على مطالبة بدفع التأمين أو التعويض المباشر عن الخسائر المتعلقة بالأضرار التي لحقت بحياته أو صحته أو ممتلكاته عند استخدام السيارة، مع المستندات المرفقة المحددة في القواعد رقم 431-P، إلى المؤمن في مكان وجوده أو ممثله المفوض من قبل شركة التأمين للنظر في المطالبات المحددة للضحية وإجراء مدفوعات التأمين أو التعويض المباشر عن الخسائر.

يُفهم التعويض المباشر عن الخسائر على أنه تعويض شركة التأمين، بناءً على طلب الضحية المؤمن عليه، عن الأضرار التي لحقت بممتلكاته، في حالة وجود الظروف التالية في نفس الوقت (البند 1 من المادة 14.1 من القانون رقم 40-FZ):

1. نتيجة لحادث مروري، حدثت الأضرار فقط للمركبات المؤمن عليها بموجب عقد MTPL؛
2. وقع حادث مروري (يشار إليه فيما بعد بالحادث) نتيجة تصادم (تصادم) سيارتين (بما في ذلك المركبات المحملة بمقطورات).

يتم دفع مبلغ التأمين عن التسبب في ضرر لصحة الضحية مباشرة إلى الشخص المصاب أو إلى الأشخاص الذين يمثلون الضحية والذين تم التصديق على سلطتهم لتلقي دفع التأمين حسب الأصول (البند 5 من المادة 12 من القانون رقم 40-FZ ).

وفقا للفقرة 15 من الفن. 12 من القانون رقم 40-FZ، يمكن التعويض عن الأضرار التي لحقت بمركبة الضحية:

• من خلال تنظيم ودفع تكاليف ترميم مركبة الضحية المتضررة في محطة الخدمة، والتي تم اختيارها من قبل الضحية بالاتفاق مع شركة التأمين وفقًا للقواعد رقم 431-P والتي أبرمت معها شركة التأمين اتفاقية (التعويض عن الأضرار الناجمة عينية)؛
• عن طريق إصدار مبلغ دفعة التأمين للضحية (المستفيد) في مكتب النقد التابع لشركة التأمين أو تحويل مبلغ دفعة التأمين إلى الحساب البنكي للضحية (المستفيد) (دفع نقدي أو غير نقدي).

إذا أبرمت شركة التأمين اتفاقية مع محطة خدمة، فإن اختيار طريقة التعويض عن الضرر يقع على عاتق الضحية.

محاسبة الميزانية.وفقا لأحكام الفن. 41 قبل الميلاد RF، البند 4 الفن. 298 من القانون المدني للاتحاد الروسي، وكذلك وفقًا للملحق 1 للقانون الاتحادي الصادر في 1 ديسمبر 2014 رقم 384-FZ "بشأن الميزانية الفيدرالية لعام 2015 ولفترة التخطيط لعامي 2016 و2017"، الدخل المستلم من التعويض عن الأضرار في حالة الأحداث المؤمن عليها عندما يكون المستفيدون هم المستفيدون من أموال الميزانية (على وجه الخصوص، المؤسسات الحكومية)، ويخضعون لإدراجها في الميزانية المقابلة بمعدل 100٪.

وبالتالي، فإن الأموال التي تتلقاها مؤسسات الدولة من مؤسسات التأمين في إطار التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات تخضع للائتمان بترتيب معين في الميزانية.

وفي الوقت نفسه، يجب أن يتم الدعم المالي لأداء وظائف المؤسسات الحكومية المتعلقة بإصلاح الممتلكات المتضررة أو شراء ممتلكات جديدة في حالة استحالة إصلاح الممتلكات المتضررة بالطريقة المحددة عمومًا للمستفيدين أموال الميزانية عن طريق جلب الحدود المقابلة لالتزامات الميزانية (LBO) لقبول وتنفيذ التزامات الإنفاق المقابلة.

وفقًا لمبدأ التغطية العامة (الإجمالية) لنفقات الميزانية المنصوص عليها في المادة. 35 من قانون الميزانية للاتحاد الروسي، لا يمكن ربط نفقات الميزانية ببعض إيرادات الميزانية ومصادر تمويل عجز الميزانية، ما لم ينص القانون (القرار) على خلاف ذلك بشأن الميزانية فيما يتعلق، من بين أمور أخرى، بأنواع معينة من الإيرادات غير الضريبية المقترح إدخالها (التفكير في الموازنة) ابتداءً من السنة المالية التالية.

مع الأخذ في الاعتبار المعايير المذكورة أعلاه، فإن وزارة المالية في رسائل مؤرخة في 16/05/2012 رقم 1740-03-02 بتاريخ 2012/07/11 رقم 4672-02-13-06 تشير إلى أنه وفقًا لـ أحكام الفن. 217 من قانون الميزانية للاتحاد الروسي، من الممكن زيادة مخصصات الميزانية و LBO لتنفيذ النفقات للقضاء على الأضرار التي لحقت بممتلكات الدولة (البلدية)، والتي تخضع لحق الإدارة التشغيلية لمتلقي أموال الميزانية، عندما يتم إدخال المبالغ إلى الميزانية من مؤسسات التأمين عن طريق إجراء تغييرات على قائمة الميزانية الموحدة دون إجراء تعديلات على قانون (قرار) الميزانية.

أسباب إجراء تغييرات على قائمة الميزانية الموحدة هي استلام مبالغ الميزانية لمطالبات التعويض عن الأضرار التي لحقت بالممتلكات المملوكة للدولة (البلدية) وزيادة مخصصات الميزانية لـ أداء وظائف المؤسسات الحكومية المتعلقة بالقضاء على عواقب الضرر الذي يلحق بممتلكات الدولة (البلدية).

بناءً على التعليمات رقم 65 ن، يجب أن ينعكس الدخل المستلم من التعويض عن الأضرار، وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي، بما في ذلك في حالة الأحداث المؤمن عليها، في المادة 140 "مبالغ الاستيلاء القسري" من KOSGU.

وفقًا للفقرة 220 من التعليمات رقم 157 ن، لحساب حسابات مبالغ الاستيلاء القسري، بما في ذلك عند التعويض عن الضرر بموجب تشريعات الاتحاد الروسي، في حالة الأحداث المؤمن عليها، حساب 209 40.000 "حسابات مبالغ المقصود بالمصادرة القسرية.

باستخدام هذا الحساب، سوف تنعكس حسابات المبالغ التي تدفعها شركة التأمين كتعويض عن الأضرار بموجب اتفاقية MTPL المبرمة في محاسبة الميزانية باستخدام الإدخالات المحاسبية التالية:

قامت الوكالة الحكومية بتأمين سيارة الشركة بموجب عقد MTPL. وأسفر الحادث عن وقوع أضرار بهذه السيارة. وتم التعرف على سائق المؤسسة باعتباره الطرف المصاب. بناءً على تقرير الحدث المؤمن عليه، قامت شركة التأمين بدفع مبلغ التأمين (تكلفة استعادة السيارة) بمبلغ 50000 روبل. تمارس المؤسسة صلاحيات منفصلة لحساب ومحاسبة المدفوعات للميزانية.

في محاسبة الميزانية، سوف تنعكس هذه المعاملات على النحو التالي:

المحاسبة الضريبية.عند تحديد موضوع الضريبة لضريبة دخل الشركات، يأخذ دافعو الضرائب في الاعتبار الدخل المستلم من بيع البضائع والعمل والخدمات وحقوق الملكية، المحددة وفقًا للمادة. 249 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي، والدخل غير التشغيلي المحدد وفقًا للمادة. 250 قانون الضرائب للاتحاد الروسي.

الدخل الذي لا يؤخذ في الاعتبار عند تحديد القاعدة الضريبية لضريبة دخل الشركات يتم تحديده بموجب الفن. 251 قانون الضرائب للاتحاد الروسي. قائمة الدخل هذه مغلقة.

لم يتم ذكر مبالغ تعويضات التأمين التي تتلقاها مؤسسة حكومية من مؤسسة تأمين بموجب اتفاقية تأمين مسؤولية المركبات الإلزامية في القائمة المحددة، وبالتالي فهي تخضع للمحاسبة عند تحديد القاعدة الضريبية لضريبة دخل الشركات كجزء من غير - الدخل التشغيلي على أساس البند 3 من الفن. 250 قانون الضرائب للاتحاد الروسي. تم التوصل إلى هذا الاستنتاج في رسالة وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 20 نوفمبر 2014 رقم 03-03-06/4/59131. وقد تم تقديم توضيحات مماثلة في رسائل وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 31 أكتوبر 2014 رقم 03-03-06/4/55221، بتاريخ 17 يوليو 2013 رقم 03-03-05/27903.

وفيما يتعلق بفرض الضريبة على هذه المبالغ من ضريبة القيمة المضافة، ينص الكتاب رقم 27903-03-05/03 على ما يلي: بما أن مبالغ تعويضات التأمين التي تتلقاها المؤسسات من مؤسسة تأمين عند وقوع حدث مؤمن عليه ليست مبالغ مرتبطة بضريبة القيمة المضافة. دفع ثمن البضائع (العمل والخدمات) المباعة، ولا يتم تضمين هذه المبالغ في القاعدة الضريبية لضريبة القيمة المضافة.

وخلاصة القول يمكن تسليط الضوء على النقاط الرئيسية التالية:

• لا يحق لشركة التأمين رفض إبرام اتفاقية تأمين المسؤولية الإلزامية على المركبات أو فرض خدمات إضافية على المؤسسة المؤمن عليها من أجل إبرامها؛
• تم إبرام اتفاقية MTPL لمدة عام واحد. تظل شروط الاتفاقيات (العقود) المبرمة قبل دخول اللوائح المتعلقة بالتغييرات في تعريفات التأمين للتأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات سارية المفعول. لا يترتب على التغييرات في أسعار التأمين خلال فترة سريان اتفاقية MTPL تغييرات في قسط التأمين الذي يدفعه المؤمن له وفقًا لأسعار التأمين السارية وقت الدفع؛
• يتم تضمين مبلغ قسط التأمين في محاسبة الميزانية في عقد النفقات المستقبلية، ومن ثم، بالطريقة المنصوص عليها في السياسة المحاسبية للمؤسسة، يتم شطبها إلى النتيجة المالية الحالية؛
• الأموال التي تتلقاها المؤسسات الحكومية من شركات التأمين كتعويض عن الأضرار بموجب اتفاقية MTPL تخضع للائتمان في الميزانية. في محاسبة الميزانية، تنعكس هذه الأموال باستخدام الحساب 209 40 000 "حسابات مبالغ السحب القسري"؛
• يتم تضمين مبالغ تعويضات التأمين التي تتلقاها مؤسسة حكومية من مؤسسة تأمين بموجب اتفاقية التأمين الإلزامي ضد المسؤولية على المركبات في القاعدة الضريبية لضريبة الدخل كجزء من الدخل غير التشغيلي.

القانون الاتحادي الصادر في 21 يوليو 2014 رقم 223-FZ "بشأن تعديلات القانون الاتحادي "بشأن التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات" وبعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي."

تمت الموافقة على تعليمات تطبيق مخطط الحسابات الموحد للسلطات العامة (هيئات الدولة)، والحكومات المحلية، والهيئات الإدارية لأموال الدولة من خارج الميزانية، وأكاديميات الدولة للعلوم، ومؤسسات الدولة (البلدية). بأمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 1 ديسمبر 2010 رقم 157 ن.