سيتم نصب النصب التذكارية لأبطال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مارغيلوف وجريتسيفيتس في موسكو.
تعجبني هذه المبادرة: القائد العسكري فاسيلي مارغيلوف والطيار سيرجي جريتسيفيتس هما شخصان أسطوريان يستحقان بالتأكيد أن يتم صبهما بالبرونز وتزيين موسكو.
اليوم، في قاعة الأبطال في متحف الحرب الوطنية العظمى على تلة بوكلونايا، نظرت إلى نماذج النصب التذكاري المستقبلي للرائد جريتسيفيتس.
السيرة الفريدة لهذا الرجل، الطيار الأسطوري، تستحق ذكرى واحترام نسله.
ولد سيرجي إيفانوفيتش جريتسيفيتس عام 1909 في قرية بوروفتسي (الآن منطقة بارانوفيتشي بمنطقة بريست).
في صفوف الجيش الأحمر منذ عام 1931، ذهب على تذكرة كومسومول للدراسة في مدرسة أورينبورغ العسكرية التجريبية، وربط حياته إلى الأبد بالطيران العسكري.
وفي عام 1938، شارك كمتطوع في الحرب الأهلية الإسبانية، وقام بـ 88 مهمة قتالية، وخاض 42 معركة جوية، وأسقط 30 طائرة فاشية، 7 منها في يوم واحد.
2. في 22 فبراير 1939، من أجل التنفيذ المثالي للمهام الخاصة للحكومة لتعزيز القوة الدفاعية للاتحاد السوفيتي ولبطولته، حصل الرائد سيرجي إيفانوفيتش جريتسيفيتس على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
3. من مايو إلى سبتمبر 1939 شارك في المعارك بالقرب من نهر خالخين جول. تولى قيادة سرب من الفرقة 70 IAP ثم مجموعة من مقاتلات I-153 "تشايكا" التي خضعت للاختبارات العسكرية.
قام بـ 138 مهمة قتالية وأسقط بنفسه 12 طائرة معادية.
4. في 26 يونيو 1939، أنقذ S. I. Gritsevets قائد فوج الطيران المقاتل السبعين الرائد فياتشيسلاف ميخائيلوفيتش زابالويف. بعد أن أسقطت زبالويف أثناء المعركة، قام بهبوط اضطراري على أراضي منشوريا. رأى جريتسيفيتس ما كان يحدث، وهبط في السهوب وأخذ زابالويف في سيارته I-16.
يتعرف قدامى المحاربين الأفغان على نماذج النصب التذكاري.
5. في 29 أغسطس 1939، من أجل الأداء المثالي للمهام القتالية والبطولة المتميزة التي ظهرت خلال المهام القتالية، كان الرائد سيرجي إيفانوفيتش جريتسيفيتس هو الأول في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الذي حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي مرتين.
6. في بداية سبتمبر 1939 تم تعيينه مستشارًا لأحد الألوية الجوية للمنطقة العسكرية البيلاروسية.
7. في 16 سبتمبر 1939، حضر جريتسيفيتس ومجموعة من الطيارين اجتماعًا للمجلس العسكري المحلي في مينسك. عدنا إلى مطار بولباسوفو بالقرب من أورشا عند الغسق. هبطت Gritsevets أولا. الرائد P. I. خارا، الذي كان ثاني من هبط، لم ير الحرف "T" مكتوبًا، وبدأ في الهبوط على الجانب الآخر من المطار واصطدم بطائرة جريتسيفيتس بسرعة عالية.
نتيجة الاصطدام، أصيب خارا بجروح خطيرة، وتم قطع رأس جريتسيفيتس بضربة من المروحة.
وهكذا تسبب حادث سخيف في وفاة طيار سوفيتي بارز.
8. دفن سيرجي إيفانوفيتش جريتسيفيتس بالقرب من المطار في حامية بولباسوفو.
13. يُقترح إنشاء نصب تذكاري للرائد سيرجي جريتسيفيتس بالقرب من منطقة سولنتسيفو بارك الصغيرة في "موسكو الجديدة" في شارع يحمل اسم الطيار.
14. سيتم إنفاق 10 ملايين روبل على بناء النصب التذكاري من صندوق "الفائز" لإدامة ذكرى أبطال الوطن.
ما هو النصب التذكاري الذي أعجبك؟
بطل الاتحاد السوفيتي ايجور تشمروف.
بطل الاتحاد السوفييتي هو أعلى لقب وأعظم تمييز وإنجاز يمكن تحقيقه في الاتحاد السوفييتي. تم استلام الجائزة على شكل نجمة ذهبية واحترام عالمي وتكريم من قبل أولئك الذين أنجزوا إنجازًا حقيقيًا أثناء الحرب أو الأعمال العدائية الأخرى، وكذلك في زمن السلم، ولكن على الأرجح كان هذا استثناءً نادرًا وليس قاعدة . لم يكن من السهل الحصول على مثل هذا اللقب مرة واحدة، فماذا نقول عمن حصل عليه عدة مرات؟
بطل الاتحاد السوفيتي مرتين... كان هناك ما يصل إلى 154 شخصًا شجاعًا بشكل استثنائي. ومن بين هؤلاء، نجا 23 حتى يومنا هذا - هذه بيانات اعتبارًا من نوفمبر 2014.
أول أبطال مرتين لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
أصبحوا طيارين. لقد حصلوا على جوائزهم في عام 1939 خلال اشتباكات مع المقاتلين اليابانيين. هؤلاء هم العقيد كرافشينكو والرائد جريتسيفيتس والعريف سموشكيفيتش. لسوء الحظ، كان القدر لا يرحمهم. توفي الطيار، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، جريتسيفيتس، بعد أن أسقط عشرات من مقاتلي العدو في السماء، بعد شهر من حصوله على الجائزة.
كما أودى تحطم الطائرة بحياة كرافشينكو. بالمناسبة، أصبح أصغر ملازم عام في الاتحاد السوفياتي. كان عمره 28 عامًا فقط في ذلك الوقت. خلال الحرب، قاد فرقة جوية كاملة وقضى على 7 طائرات معادية في سماء اليابان. وخلال إحدى الرحلات الجوية، قفز من سيارة محترقة، لكن مظلته لم تفتح بسبب كسر الكابل بسبب شظية قذيفة.
أما بالنسبة لسموشكيفيتش، فبعد كل الشجاعة التي أظهرها في إسبانيا عام 1937 وحصوله على أعلى الجوائز، تم احتجازه في يونيو 1941 من قبل ممثلي NKVD. واتهم البطل بالتآمر والقيام بحملات تهدف إلى الحد من القدرة الدفاعية للجيش الأحمر. تم إطلاق النار عليه بعد أشهر قليلة من اعتقاله.
بوريس سافونوف
كان هذا الطيار المشهور عالميًا من أول من حصل على لقب "بطل الاتحاد السوفيتي مرتين". لقد ميز نفسه بالفعل في المعارك الجوية الأولى مع النازيين في عام 1941. ويقولون إن الألمان عندما لاحظوا طائرته في الأفق، نقلوا رسالة لبعضهم البعض: "سافونوف في الهواء". وكانت هذه إشارة لجميع مقاتلي العدو للعودة على الفور إلى القاعدة. لم يكونوا خائفين فقط من خوض المعركة وجهاً لوجه مع طيار سوفيتي، بل حاولت مجموعة كاملة من الطائرات عدم الاصطدام به في السماء.
أصبحت الطائرات الهجومية السوفيتية، التي تم طلاء مركباتها القتالية بألوان زاهية، الأهداف الأولى للنازيين. كان من السهل ملاحظتهم، لقد أثاروا غضب العدو وتسببوا في عدوانه. وكان على متن السفينة سافونوف نقشان ضخمان: "الموت للنازيين" و"من أجل ستالين". على الرغم من ذلك، لم يتمكن من البقاء على قيد الحياة لفترة طويلة فحسب، بل تمكن أيضًا من الحصول على أعلى معدل من مقاتلي العدو الذين تم إسقاطهم. كما لوحظت مآثر سافونوف في المملكة المتحدة. حصل على أعلى جائزة طيران في هذا البلد، "لإنجاز الطيران المتميز". توفي البطل في مايو 1942 في المعركة.
ليونوف فيكتور نيكولاييفيتش
كان هناك اثنان يحملان الاسم نفسه وحصلا على هذه الجائزة العالية. وأريد أن أخبركم عن هؤلاء الأشخاص الشجعان، المختلفين تمامًا، لكن مآثرهم المهمة مسجلة بأحرف ذهبية في تاريخ وطننا. الأول هو بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، فيكتور نيكولاييفيتش ليونوف. في عام 1944، خلقت مفرزته، التي هاجمت العدو بلا خوف واستولت على الألمان، جميع الظروف لقوة الإنزال السوفيتية للهبوط بنجاح في ميناء لينخاماري وتحرير مدينتي بيتسامو الفنلندية وكيركينيس النرويجية.
المرة الثانية التي أظهر فيها الشجاعة والشجاعة كانت في زمن السلم. في عام 1945، أثناء استمرار المواجهة بين الدولتين السوفيتية واليابانية، استولت مفرزة عليه عدة مرات على آلاف الجنود والضباط، وقاتلت مع العدو لعدة أيام متتالية واستولت على مستودعات الذخيرة. لكل هذه المزايا حصل مرة أخرى على أعلى جائزة. واصل بطل الاتحاد السوفيتي مرتين فيكتور نيكولايفيتش ليونوف الخدمة لصالح الوطن الأم بعد الحرب. توفي في عام 2003.
ليونوف أليكسي أرخيبوفيتش
لم يركض فيكتور نيكولايفيتش الذي يحمل الاسم نفسه تحت الرصاص ولم يفجر مخابئه، لكن أفعاله لم تمجده فحسب، بل تمجد الاتحاد السوفيتي بأكمله. أليكسي أرخيبوفيتش رائد فضاء مشهور. حصل على جائزة عالية لكونه أول من قرر في تاريخ البشرية الذهاب إلى الفضاء الخارجي. واستغرقت "مشيته" الشهيرة 12 دقيقة و9 ثوان. لقد أظهر شجاعته عندما لم يتمكن من العودة إلى السفينة بسبب تلف بدلة الفضاء المنتفخة. لكن باستخدام القوة في قبضته وإظهار البراعة في الظروف غير المتوقعة، اكتشف كيفية ضخ الضغط الزائد من ملابسه وصعد على متن الطائرة.
للمرة الثانية، حصل على لقب "بطل الاتحاد السوفيتي" لأنه، كقائد للمركبة الفضائية سويوز 19، أكمل بنجاح عملية الالتحام مع أبولو الأمريكية. لم ير رواد الفضاء السوفييت ولا زملائهم رواد الفضاء هذا من قبل. لذلك، أعطى إنجاز ليونوف زخمًا لمزيد من الاستكشاف النشط للمساحات المرصعة بالنجوم. لقد أصبح قدوة لكل رواد الفضاء الشباب، ولا يزال، فهو أحد الأبطال الأحياء. في عام 2014 بلغ 80 عامًا.
الفذ من الكازاخستانيين
لعبت هذه الأمة دورًا كبيرًا في تدمير الفاشية والرايخ الثالث. مثل جمهوريات الاتحاد السوفياتي الأخرى، فعلت كازاخستان كل شيء للجبهة خلال الحرب العالمية الثانية. تطوع أكثر من مليون جندي عادي في ساحات القتال. وتم تعبئة 50 فوجًا وكتيبة و7 ألوية بنادق و4 فرسان و12 فرقة بنادق. كان الكازاخستانيون من بين أول من اقتحموا قاعة مدينة برلين وطلاءوا جدران الرايخستاغ. قام العديد منهم، دون التفكير في أنفسهم، بتغطية أجسادهم بصناديق أدوية العدو وأسقطوا طائراتهم على قطارات الشحن الألمانية.
خمسة منهم حصلوا على أعلى جائزة عدة مرات. أبطال الاتحاد السوفيتي مرتين هم الكازاخستانيون: ليونيد بيدا، وسيرجي لوغانسكي، وإيفان بافلوف. على سبيل المثال، أول طائرة هجومية في هذه القائمة، أسقطت مئات من طائرات العدو. هناك أساطير حول الطيار بيجلدينوف حتى يومنا هذا. واحتل كازاخستاني آخر، فلاديمير دجانيبيكوف، المركز الخامس في هذه القائمة، ولكن بعد الحرب. أصبح مشهورا باعتباره رائد فضاء المتميز. بالإضافة إلى ذلك، خلال سنوات الحرب، أصبح حوالي 500 ممثل لهذه الأمة أبطال لمرة واحدة من الاتحاد السوفياتي، ولن يتم نسيان مآثرهم أبدا.
سفيتلانا سافيتسكايا
يوجد 95 اسمًا لممثلي الجنس العادل في قائمة أبطال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لكن واحد منهم فقط تمكن من الحصول على أعلى جائزة عدة مرات. امرأة، بطلة الاتحاد السوفيتي مرتين، تشربت مع حليب والدتها الرغبة في أن تكون الأفضل. تم نقل العديد من السمات الشخصية عبر الجينات، والعديد منها تمت تنميته بواسطة هذه الشخصية القوية نفسها.
بالمناسبة، كان والدها، إيفجيني سافيتسكي، بطلًا مرتين وكان مارشالًا جويًا خلال الحرب. خلف ظهر والدتي هناك أيضًا العديد من المهام القتالية وإسقاط الطائرات الفاشية. ليس من المستغرب أن تدخل ابنة هؤلاء الآباء مدرسة الطيران. لكن المرأة لم تستخدم قط اتصالات والدها، وحققت كل شيء بنفسها. وأصبحت ثاني رائدة فضاء بعد تيريشكوفا. عملت في الفضاء الخارجي أكثر من مرة، حيث كانت تفرك أنوف رواد الفضاء الأمريكيين. لديها تسعة أرقام قياسية عالمية في الطائرات النفاثة، وثلاثة في القفزات الجماعية من الستراتوسفير بالمظلة. حصلت سافيتسكايا على لقب بطلة العالم في الأكروبات الجوية على الطائرات المكبسية.
أميت خان سلطان
يتم تذكر الطيار الشهير وتبجيله في موطنه داغستان. تم تسمية المطار والشوارع والساحات والحدائق على شرفه. لكن منذ سنوات عديدة، جادل المواطنون السوفييت بأن أميت خان سلطان كان لديه وطن آخر مرتين: مدينة ياروسلافل. تم الاعتراف به كمواطن فخري في هذه المنطقة، وأقيم له نصب تذكاري. يتذكر القدامى هذا الصبي الصغير في الحادي والعشرين، الذي لم يكن خائفًا من اصطدام طائرة معادية فوق أسطح المنازل وبالتالي إنقاذ المدينة من القصف.
والتقط السكان المحليون الطيار المطرود وقاموا بتضميد جراحه. وتم جر السفينة الألمانية التي أسقطها إلى المركز وعرضها أمام الجمهور كمثال على شجاعة وشجاعة الشباب السوفييتي البسيط. طوال الحرب، أظهر بطولته أكثر من مرة، وبالتالي فإن الجوائز التي حصل عليها كانت مستحقة تماما. وصل بطل الاتحاد السوفيتي مرتين إلى برلين وخاض معركته الأخيرة في 29 أبريل 1945، قبل أسبوع واحد فقط من النصر العظيم.
إيفان بويكو
كان هناك أبطال ليس فقط بين الطيارين. في الحرب الوطنية العظمى، تميزت الناقلات، بما في ذلك إيفان بويكو، أكثر من مرة. حارب في بيلاروسيا، في اتجاه سمولينسك وقاد فوج الدبابات، الذي ميز نفسه على الجبهة الأوكرانية خلال عملية جيتومير-بيرديتشيف. بعد أن قطعت الناقلات ما يقرب من 300 كيلومتر، حررت مائة مدينة. لقد أسروا 150 ألمانيًا بكل بنادقهم ومركباتهم القتالية. لقد هزموا العديد من صفوف العدو، واستولوا منها على بضائع ذات أهمية استراتيجية.
في المرة الثانية، تميز فوج الدبابات بالقرب من مدينتي تشيرنيفتسي ونوفوسيليتسا الأوكرانيتين. لم يحرر الجنود بقيادة بويك هذه المستوطنات فحسب، بل أسروا أيضًا العديد من جنود وضباط العدو. أنهى بطل الاتحاد السوفيتي مرتين الحرب على أنقاض الرايخستاغ. وفي مدينة كوزاتين، تم نصب تمثال نصفي تذكاري للناقلة الشجاعة، وأصبح مواطنًا فخريًا في تشيرنيفتسي. لديه العديد من الأوسمة والأوسمة والجوائز الأخرى. توفي عام 1975 في كييف.
سيرجي جورشكوف
لم يحصل الكثير من الجنود والضباط على لقب "بطل الاتحاد السوفيتي" بين الإخوة البحريين. لكن سيرجي جورشكوف نجح. قاد عملية الإنزال الأولى للهجوم البرمائي على البحر الأسود، والتي ساهمت لاحقًا في الهجوم المضاد الناجح لوحدات الجيش الأحمر في هذه المنطقة. قاد الأساطيل العسكرية في آزوف والدانوب. في عام 1944 تمت ترقيته إلى نائب أميرال.
شارك سيرجي جورشكوف في معارك تحرير المجر من المحتلين. كانت آخر عملية عسكرية له هي الاستيلاء على جيرجين، والتي وصفها بأنها نقطة انطلاق مثالية للهجوم على بحيرة بالاتون. بعد كل شيء، بعد أن وصل إلى البحيرة، يمكن للجيش الأحمر أن يحيط ببودابست ويطرد العدو من هناك. تمت العملية بنجاح. وفي بداية عام 1945، تم تعيين جورشكوف لقيادة أسطول البحر الأسود. بهذه الطريقة حقق النصر على الرايخ الثالث. حصل على أعلى الجوائز للشجاعة الاستثنائية والشجاعة والبسالة أثناء القتال ضد الغزاة، للقيادة الماهرة للقوات الموكلة إليه.
أفاناسي شيلين
المرة الأولى التي حصل فيها على أعلى جائزة كانت في شتاء عام 1944 لأدائه الناجح، وهنا أظهر الشجاعة التي ساعدت جنودنا في الحفاظ على رأس جسر على الضفة اليمنى. في هذه المعركة، تمكن شيلين بشكل مستقل من القضاء على طاقمين ألمانيين من الرشاشات وضابطين و11 جنديًا. عندما أحاط به فريتز، لم يتردد في إطلاق النار على نفسه. بفضل هذا، تمكنت قواتنا من الحصول على موطئ قدم على رأس الجسر ودفع العدو إلى الخلف.
وفي المرة الثانية حصل على جائزة قائد المجموعة التي نجحت في استكشاف المنطقة ودمرت أسلحة النازيين. نتيجة لذلك، تم إحباط خطة العدو للاستيلاء على رأس جسر Magnushevsky. لقد اقتحم شخصيًا معاقل العدو، وفي معارك على الأراضي البولندية، أصيب بجروح وفقد الوعي تقريبًا، وألقى مجموعة من القنابل اليدوية في المخبأ ودمره. وبفضل هذا، بدأ الجيش الأحمر هجوما.
أبطال الاتحاد السوفيتي مرتين... تتضمن القائمة أسماء الطيارين ورواد الفضاء وكلاب البحر وأطقم الدبابات ورجال المدفعية والأنصار. ولكن هناك المزيد ممن أظهروا شجاعة استثنائية، ماتوا مجهولين، أو تم نفيهم أو قمعهم، على الرغم من مزاياهم وخدمتهم المخلصة للوطن. علينا أن نتذكر ليس فقط المشاركين الحاصلين على الأوسمة في الحرب، بل جميع الجنود والضباط دون استثناء، وكل منهم بطل.
جريتسيفيتس سيرجي إيفانوفيتش
أول بطل مرتين للاتحاد السوفيتي، الرائد سيرجي إيفانوفيتش جريتسيفيتس، هو الآس الجوي السوفييتي الأكثر إنتاجية في أواخر الثلاثينيات، والذي، وفقًا للبيانات الرسمية، أسقط 42 طائرة معادية.
شارك في الحرب الأهلية الإسبانية من يونيو إلى أكتوبر 1938 كقائد لسرب مقاتلة. خلال 116 يومًا قضاها على الأراضي الإسبانية، الكابتن إس.آي. كان على Gritsevets المشاركة في 57 معركة جوية، وفاز، وفقًا للبيانات الرسمية، بـ 30 انتصارًا شخصيًا و7 في المجموعة (وفقًا للباحث S. Abrosov، كان للكابتن Gritsevets 88 مهمة قتالية، و42 معركة جوية، و7 أسقطت طائرات معادية شخصيًا). . في 22 فبراير 1939، "من أجل التنفيذ المثالي للمهام الخاصة للحكومة لتعزيز القوة الدفاعية للاتحاد السوفيتي وللبطولة التي تم إظهارها"، مُنح الرائد جريتسيفيتس لقب بطل الاتحاد السوفيتي ومنح وسام الشرف. لينين.
مشارك في المعارك على نهر خالخين جول من يونيو إلى أغسطس 1939 كقائد لمجموعة طيران منفصلة من مقاتلات I-153. خلال 69 يومًا من القتال، أكمل الرائد جريتسيفيتس 138 مهمة قتالية ناجحة، وأسقط 12 طائرة معادية وقام بعمل شجاع مذهل: فقد أنقذ قائد فوج الطيران المقاتل السبعين، الرائد في إم، الذي أسقطه اليابانيون. زابالويفا. أمام أعين اليابانيين، على بعد سبعين كيلومترًا من خط المواجهة، هبط الرائد جريتسيفيتس في السهوب، وقام بتحميل زابالويف في سيارته I-16 ونقله بنجاح إلى المطار. في 29 أغسطس 1939، "من أجل الأداء المثالي للمهام القتالية والبطولة المتميزة التي ظهرت خلال المهام القتالية"، حصل جريتسيفيتس على لقب بطل الاتحاد السوفيتي مرتين.
16 سبتمبر 1939 الرائد S. I. جريتسيفيتس توفي في حادث تحطم طائرة عندما اصطدمت مقاتلة أخرى بطائرته على المدرج.
كرافشينكو غريغوري بانتيليفيتش
ولد في 12 أكتوبر 1912 في قرية جولوبوفكا، منطقة نوفوموسكوفسكي بمنطقة دنيبروبيتروفسك، في عائلة فلاحية. تخرج من المدرسة الثانوية. في عام 1930 - 1931 درس في كلية موسكو لإدارة الأراضي، حيث تم إرساله بموجب قسيمة كومسومول للدراسة في مدرسة كاشين للطيران العسكري للطيارين. وبعد تخرجه عمل مدرباً للطيران في هذه المدرسة، ثم قائد طيران ومفرزة وقائد سرب. لنجاحه في خدمته حصل على وسام وسام الشرف في عام 1936. كما أثبت نفسه في العمل الاختباري، الذي حصل على وسام الراية الحمراء.
من 13 مارس إلى 24 أغسطس 1938 شارك في المعارك مع الغزاة اليابانيين في الصين. طار على متن الطائرة I-16 (76 ساعة من زمن الرحلة القتالية) ، وفي 8 معارك جوية أسقط 7 طائرات معادية (6 شخصيًا وواحدة في مجموعة مع رفاق).
في 22 فبراير 1939، للشجاعة والبسالة العسكرية التي ظهرت في المعارك مع الأعداء، حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.
من 29 مايو إلى 7 سبتمبر 1939، قاتل على نهر خالخين جول، حيث أمر فوج الطيران المقاتل الثاني والعشرون. ودمر طيارو الفوج أكثر من 100 طائرة معادية في الجو وعلى الأرض. قام كرافشينكو بنفسه بإسقاط 5 مقاتلين معاديين في الفترة من 22 يونيو إلى 29 يوليو. في 29 أغسطس 1939 حصل على ميدالية النجمة الذهبية الثانية.
في شتاء 1939 - 1940، شارك في الحرب السوفيتية الفنلندية كقائد لمجموعة جوية خاصة. وفي وقت لاحق، ترأس قسم الطيران المقاتل في مفتشية الطيران الرئيسية للقوات الجوية.
في عام 1940 تم تعيينه رئيسًا للقوات الجوية في منطقة البلطيق العسكرية. منذ نوفمبر 1940، حضر دورات تدريبية متقدمة لأفراد القيادة في الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة.
خلال الحرب الوطنية العظمى على الجبهة، تولى قيادة فرقة الطيران المختلطة الحادية عشرة، والقوات الجوية للجيش الثالث، ومجموعة الضربات الجوية التابعة لمقر القيادة العليا العليا، وفرقة الطيران المقاتلة رقم 215. حارب على الجبهات الغربية وبريانسك وكالينين ولينينغراد وفولخوف.
يبدو مفهوم "البطل مرتين، ثلاث مرات، أربع مرات" غريبًا بعض الشيء اليوم، وربما يكون من الأصح الحديث عن منح العديد من ميداليات النجمة الذهبية. لكن هذه حقيقة من حقائق تاريخنا، ولا يمكن تجاهلها.
لأول مرة، أصبح ثلاثة طيارين أبطالًا مرتين للمآثر العسكرية التي ظهرت في المعارك مع الغزاة اليابانيين على نهر خالخين جول في عام 1939: الرائد سيرجي إيفانوفيتش جريتسيفيتس والعقيد غريغوري بانتيليفيتش كرافشينكو (مرسوم 29 أغسطس)، وكذلك العريف ياكوف فلاديميروفيتش. سموشكيفيتش (مرسوم بتاريخ 17 نوفمبر). وكان مصير الثلاثة مأساويا.
مارشال الجيش الثوري الشعبي المنغولي إتش. تشويبالسان يهنئ مرتين بطل الاتحاد السوفيتي إس. آي. جريتسيفيتس على جائزته الحكومية الرفيعة
أسقط جريتسيفيتس 11 طائرة معادية في سماء خالخين جول. توفي في حادث تحطم طائرة بعد أقل من شهر من حصوله على الجائزة. أصبح كرافشينكو، الذي قاد فوج الطيران المقاتل في خالخين جول وأسقط 7 طائرات يابانية خلال الصراع، في عام 1940 أصغر ملازم عام في الجيش الأحمر. خلال الحرب الوطنية العظمى، نجح في قيادة فرقة جوية، ولكن في 23 فبراير 1943، توفي بعد أن قفز من طائرة أسقطت وفشل في استخدام المظلة (انكسر كابل الطيار الخاص به بشظية). تم القبض على سموشكفيتش في صيف عام 1941 وتم إعدامه في خريف نفس العام.
أصبح كرافشينكو وجريتسيفيتس أول أبطال الاتحاد السوفيتي مرتين
في عام 1940، زاد عدد الأبطال مرتين بشخصين: رئيس بعثة الإنقاذ لإزالة كاسحة الجليد جورجي سيدوف من الجليد، بطل الاتحاد السوفيتي إيفان دميترييفيتش بابانين أصبح بطلاً مرتين (مرسوم 3 فبراير)، حصل على وسام "النجمة الذهبية" الثانية للمعارك في فنلندا قائد الفرقة التجريبية سيرجي بروكوفيفيتش دينيسوف (مرسوم 21 مارس). 
I. D. Papanin في محطة الانجراف SP-1
خلال الحرب الوطنية العظمى، أصبح 101 شخصًا أبطالًا مرتين، سبعة منهم بعد وفاتهم. كان البطل الطيار للاتحاد السوفيتي، المقدم ستيبان بافلوفيتش سوبرون، بموجب المرسوم الصادر في 22 يوليو 1941، أول من حصل على ميدالية النجمة الذهبية الثانية خلال الحرب الوطنية العظمى. في 14 يونيو 1942، ظهر أول بطل مرتين، وفي المرتين حصل على هذا اللقب خلال الحرب. وكان هذا أيضًا طيارًا وقائد فوج الطيران المقاتل للأسطول الشمالي للحرس المقدم بوريس فيوكتيستوفيتش سافونوف.
كان من بين الأبطال مرتين ثلاثة مارشال من الاتحاد السوفيتي - ألكسندر ميخائيلوفيتش فاسيليفسكي، وإيفان ستيبانوفيتش كونيف، وكونستانتين كونستانتينوفيتش روكوسوفسكي، ورئيس مشير الطيران - ألكسندر ألكساندروفيتش نوفيكوف، و21 جنرالًا و76 ضابطًا. لم يكن هناك جنود أو رقباء بين الأبطال مرتين.
خلال الحرب العالمية الثانية، أصبح 101 شخصًا أبطالًا مرتين، 7 منهم بعد وفاتهم
تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1944، صدرت مراسيم بشأن منح ملاح فوج الطيران المقاتل الرائد نيكولاي ديميترييفيتش جولييف (خلال سنوات الحرب قام بـ 250 طلعة جوية، في 49 معركة جوية أسقط شخصيًا 55 طائرة معادية) مع الثالثة "النجمة الذهبية"، بالإضافة إلى عدد من طياري "النجمة الذهبية" الثانية، لكن لم يحصل أي منهم على جوائز بسبب الخلاف الذي أحدثوه في أحد مطاعم موسكو عشية استلامهم لها. تم إلغاء المراسيم. 
نيكولاي دميترييفيتش جولييف
بعد الحرب، استمر عدد الأبطال المزدوجين في الزيادة. في عام 1948، حصل المقدم ألكسندر إيفانوفيتش كولدونوف، رئيس المارشال المستقبلي للطيران في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، على ميدالية النجمة الذهبية الثانية. خلال الحرب، قام كولدونوف بـ 412 مهمة قتالية وأسقط بنفسه 46 طائرة معادية في 96 معركة جوية.
في سبتمبر 1957، حصل الطيار الشهير فلاديمير كونستانتينوفيتش كوكيناكي على لقب بطل الاتحاد السوفيتي مرتين لاختبار تكنولوجيا الطيران، وقد حصل على أول لقب في عام 1938.
أصبح ما مجموعه 154 شخصًا أبطالًا للاتحاد السوفيتي مرتين
حصل مارشال الاتحاد السوفيتي سيميون كونستانتينوفيتش تيموشنكو، وروديون ياكوفليفيتش مالينوفسكي، وإيفان خريستوفوروفيتش باجراميان، وكيريل سيمينوفيتش موسكالينكو، وماتفي فاسيليفيتش زاخاروف على "النجمة الذهبية" الثانية بعد الحرب فيما يتعلق باحتفالات الذكرى السنوية المختلفة، وأدميرال أسطول الاتحاد السوفيتي سيرجي. أصبح جورجيفيتش جورشكوف ومارشالات الاتحاد السوفيتي كليمنت إفريموفيتش فوروشيلوف وأندريه أنتونوفيتش جريشكو بشكل عام أبطالًا مرتين فقط في وقت السلم. 
G. T. Beregovoy على طابع بريد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية
في نوفمبر 1968، حصل رائد الفضاء جورجي تيموفيفيتش بيريجوفوي على لقب بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، وحصل على جائزته الأولى خلال الحرب الوطنية العظمى عن 186 مهمة قتالية على متن الطائرة الهجومية Il-2. في عام 1969، ظهر رواد الفضاء الأوائل - الأبطال مرتين، الذين حصلوا على "النجوم" لرحلات الفضاء: العقيد فلاديمير ألكساندروفيتش شاتالوف ومرشح العلوم التقنية أليكسي ستانيسلافوفيتش إليسيف (مرسوم 22 أكتوبر). في عام 1971، كان كلاهما أول من قام برحلة فضائية في العالم للمرة الثالثة، لكن لم يتم منحهما "النجوم الذهبية" الثالثة: ربما لأن هذه الرحلة لم تنجح وتوقفت في اليوم الثاني. بعد ذلك، لم يحصل رواد الفضاء الذين قاموا برحلتهم الثالثة وحتى الرابعة إلى الفضاء على "نجوم" إضافية، لكنهم حصلوا على وسام لينين. حصل إجمالي 35 شخصًا على لقب البطل مرتين لاستكشاف الفضاء.
وكان آخر بطل مرتين هو قائد لواء الدبابات اللواء عزي أغادوفيتش أصلانوف، الذي حصل على اللقب الثاني بعد وفاته (مرسوم 21 يونيو 1991).
A. I. Pokryshkin - أول بطل ثلاث مرات للاتحاد السوفيتي
أصبح ما مجموعه 154 شخصًا أبطالًا للاتحاد السوفيتي مرتين. الغالبية العظمى منهم - 71 شخصا - طيارون، 15 طاقم دبابة، 3 بحارة، 2 أنصار. المرأة الوحيدة من بين الأبطال مرتين هي رائدة الفضاء سفيتلانا إيفجينييفنا سافيتسكايا، ابنة بطل الاتحاد السوفيتي مرتين، المارشال الجوي إيفجيني ياكوفليفيتش سافيتسكي. 
سفيتلانا ايفجينييفنا سافيتسكايا
في 19 أغسطس 1944، أصبح العقيد ألكسندر إيفانوفيتش بوكريشكين أول بطل ثلاث مرات للاتحاد السوفيتي، الذي قام خلال سنوات الحرب بـ 650 طلعة جوية، وأجرى 156 معركة جوية، وأسقط شخصيًا 59 طائرة معادية. في عام 1945، أصبح مارشال الاتحاد السوفيتي جورجي كونستانتينوفيتش جوكوف، الذي حصل على "النجمة" الرابعة في الذكرى الستين لميلاده (مرسوم 1 ديسمبر 1956)، والرائد في الحرس إيفان نيكيتوفيتش كوزيدوب، ثلاثة أبطال.
بعد الحرب، وبمناسبة العديد من المناسبات السنوية، أصبح مارشال الاتحاد السوفيتي سيميون ميخائيلوفيتش بوديوني بطلاً ثلاث مرات، وأصبح ليونيد إيليتش بريجنيف بطلاً أربع مرات.
الطيار أميت خان سلطان. كيف قاتل، ماذا فعل بعد الحرب، كيف مات.
اسم أميت خان سلطان معروف لدى القليل اليوم. وهذا هو بطل الاتحاد السوفيتي مرتين. الطيار المقاتل من تتار القرم من جهة والدته ومن لاكس داغستان من جهة والده. قاتلوا بشجاعة. بمجرد أن صدم الطائرة الألمانية Yu-88D-1 فوق ياروسلافل وهرب بالمظلة. كنت أحلق إعصارًا في ذلك الوقت. قاتل في سماء ستالينغراد. تم إسقاطه لكنه نجا. حارب على العديد من أنواع الطائرات من I-15 إلى Airacobra. في رحلات الصيد المجانية، بحثت عن ارسالا ساحقا في السماء مع زملائي الطيارين. وفي عام 1944، استولى على الطائرة Fieseler-Storch وأجبرها على الهبوط في مطار سوفيتي. طار أميت خان سلطان بالفعل فوق برلين على متن الطائرة La-7، التي كانت آنذاك أحدث مقاتلة. وهناك أسقط طائرته الأخيرة، فوك وولف 190. حدث هذا في 29 أبريل 1945. في اليوم التالي، انتحر الفوهرر الرئيسي في ألمانيا. في سن الخامسة والعشرين أصبح بطلاً للاتحاد السوفيتي مرتين. في عام 1947 بدأ العمل كطيار اختبار، وسرعان ما حصل على الدرجة الثالثة. بعد أربع سنوات، بدأ طيار الاختبار من الدرجة الأولى في إتقان الرحلات الجوية الأسرع من الصوت. أطلقت صواريخ كروز تجريبية من القاذفة الاستراتيجية Tu-95K. كما شارك أميت خان سلطان في اختبار المقاعد القذفية. بمجرد حدوث انفجار في الهواء، تم ثقب خزان الوقود، وسكب الكيروسين في مقصورة الطائرة، وكنا نطير على متن طائرة UTI MiG-15. تمكن أميت خان من الهبوط في المطار. لقد أنقذ المظلي جولوفين وحياته. كان الطرد مستحيلاً بالنسبة له بسبب تلف دليل المقعد. ساعد البرودة المقاتل العسكري السابق على التصرف بمهارة وحكمة في أصعب اللحظات.
ومن المؤسف للغاية أن أميت خان، وهو طيار يبلغ من العمر خمسين عاما، توفي أثناء اختبار محرك نفاث جديد، والذي ربما انفجر في لحظة إطلاقه من جسم الطائرة والإطلاق. سقطت طائرته Tu-16 في مستنقع مع طاقمها.
توجد اليوم في Alupka طائرة La-5 كنصب تذكاري للآس الشهير. ويوجد 25 نجمة مرسومة على جانبها بالطلاء الأبيض. يعتمد هذا على عدد المعارضين الذين دمرهم أميت خان. في الواقع، قام شخصيا بإسقاط 30 طائرة فقط، وليس عد انتصارات المجموعة. أجرى 150 معركة جوية.
عندما كان طفلا، شاهد الطيار المستقبلي رحلة النسور تحلق فوق الجبال. تخرج من "التجارة"، وبدأ العمل كميكانيكي، ثم كمساعد لغرفة الغلايات في أحد المستودعات، وفي نفس الوقت عمل في نادي الطيران بمدينة سيمفيروبول. التحق بمدرسة كاشين للطيران في عام 1939، وقرر على الفور الانضمام إلى الطيران المقاتل. وقد ساهم في ذلك رد الفعل الجيد والرؤية الممتازة. والشخصية السيئة للطيار المقاتل ليست عائقا، بل مساعدة. التقيت ببداية الحرب في منطقة أوديسا العسكرية. في ذلك الوقت كان يقود الطائرة I-153 ذات السطحين (كان لقب الطائرة "السنونو"). لقد هزم طابورًا من القوات الفاشية بالقرب من تشيسيناو أثناء الهجوم. في خريف عام 1941، أعاد تدريبه على قيادة طائرة إنجليزية من طراز الإعصار. بعد الاصطدام فوق ياروسلافل، قفز يونكرز بمظلة وهبطوا بالقرب من قرية ديموكورتسي. لقد كسر رأسه عندما صدمه. كما قفز الألمان أيضًا من قاذفاتهم بالمظلات، وهبطوا في نهر الفولغا، ولكن تم القبض عليهم من قبل الجنود السوفييت. بالنسبة للصدم الجوي، مُنح أميت خان سلطان ساعة شخصية وطلبًا. أثناء القتال على Yak-7A بالقرب من ستالينغراد، أسقط الطيار عدة طائرات معادية، بما في ذلك Me-109. في أوقات فراغه، خلال فترات الراحة بين المعارك، لعب أميت خان الشطرنج بحماس. في السماء، فاز هذا الرجل في الأكروبات الألمانية ارسالا ساحقا وبارونات فون، لأنه كان هو نفسه السلطان. لقد قدم مساهمة ملموسة للغاية في الفوز على ألمانيا.
