نيناشيف، ميخائيل بتروفيتش. ميخائيل نيناشيف: الأسطول الروسي يحتاج إلى دعم خاص من السلطات والمجتمع ليوبيموف ميخائيل بتروفيتش

تحتفل حركة دعم الأسطول الروسي (DSF) بالذكرى السنوية الخامسة والعشرين لتأسيسها بالتزامن مع احتفال البلاد بالذكرى الـ 320 لإنشاء الأسطول الروسي. عشية تواريخ الذكرى السنوية، التقى كاتب العمود في وكالة ريا نوفوستي، ميخائيل سيفاستيانوف، برئيس قوات الدفاع الشعبي، كابتن الرتبة الأولى في الاحتياط ميخائيل نيناشف، الذي تحدث عن نتائج وآفاق عمل المجتمع البحري الروسي.

— ميخائيل بتروفيتش، ما هي الإنجازات التي تبرزها في قائمة الإنجازات العظيمة لحركة دعم الأسطول الروسي على مدى 25 عامًا؟

- باختصار وعن الأهم. في 30 مارس 1999، عقدنا مؤتمر عموم روسيا بالاشتراك مع القيادة الرئيسية للبحرية الروسية، مع قيادة هياكل الدولة البحرية الأخرى، حيث تم تحديد مفهوم السياسة البحرية الوطنية، الذي صاغته حركة دعم الأسطول الروسي، وجدت التفاهم والموافقة في كل من العقول البحرية والمقرات التي تحكم السلطات البحرية.

بعد تطوير مفهوم DPF للسياسة البحرية الوطنية على مستوى الدولة، تقرر إنشاء عقيدة بحرية ووثائق أخرى، والتي أصبحت اليوم أداة لتنفيذ السياسة البحرية الوطنية.

يُنظر الآن إلى السياسة البحرية الوطنية لروسيا على مستوى مؤسسات الإدارة العليا وكموضوع للدراسة في الجامعات. عندما نتحدث عما تم إنجازه، فإنني أؤكد دائمًا على هذه الأهمية في عمل حركتنا.

الشيء الرئيسي هو أن فريق DPF، إلى جانب المنظمات الأخرى الموجودة، تمكن من ضبط المجتمع الروسي، بالمعنى المجازي، على موجة البحر من حيث الحجم والعمق. يهتم كل فرد في المجتمع اليوم بالتاريخ الأسطول والبحري والنهري. أصبح التراث البحري ذا صلة، ولا يتم نقله إلى زوايا بعيدة، سواء على المستوى الوطني أو في مناطق روسيا.

ويتجلى هذا ليس فقط من خلال احتفالات الذكرى السنوية البحرية المختلفة على نطاق واسع. على سبيل المثال، يحاولون اليوم رفع الغواصات التي فقدت في بحر البلطيق والبحر الأسود أثناء الدفاع عن بلدنا قبل 100 عام. الأسطول الوطني - اليخوت - يتطور بنشاط. يحاول الآباء جاهدين جذب الأولاد والبنات إلى القوارب وإشراكهم في الرياضات المائية المختلفة.

تشمل إنجازات DPF الكتب التي نشرناها، على سبيل المثال، "السياسة البحرية الوطنية لروسيا"، "الفكرة البحرية لروسيا"، "القائد البحري". أصبحت هذه الكتب الأساس للعديد من الأطروحات والكتب المدرسية.

كل ما قمنا به منذ 25 عامًا هو طويل المدى. لا يزال الصدى حاضرا في الحياة الحقيقية والعامة والبحرية.

على سبيل المثال، عندما بدأنا قبل 15 عامًا حملة وطنية لتكريم طاقم الطراد Varyag والزورق الحربي Koreets، قال الكثيرون إن هذا الموضوع كان بعيدًا بالفعل ولا يحظى باهتمام كبير. لقد جعلنا الأمر ذا صلة، وبالتالي لم ينضم إلى عملنا أشخاص من المجتمع البحري فحسب، بل حاول أيضًا العلماء والدبلوماسيون والشخصيات الثقافية والفنية وبعض رواد الأعمال أن يصنعوا اسمًا لأنفسهم في هذا الشأن.

جانب آخر من أنشطة DPF هو تقديم الدعم والمساعدة لأشخاص محددين. على سبيل المثال، تم مساعدة شخص ما في السكن. عندما كان من المستحيل على عائلة أحد البحارة اجتياز العقبات البيروقراطية، استخدمنا مواردنا وأثرنا على بعض القادة العسكريين.

أو، كنائب في مجلس الدوما في الدعوة الخامسة، قاتلت ضد خطوات الإدارة المتهورة، أو بالأحرى، خجل القيادة آنذاك لوزارة الدفاع والأركان العامة للقوات المسلحة الروسية. عندما تم تسريح الناس من وظائفهم أو طردهم، قمنا بحمايتهم.

على سبيل المثال، قامت القيادة العسكرية السابقة، تحت ذريعة بعيدة المنال، بطرد طيار بحري معروف ورفيع المستوى من صفوف القوات المسلحة في غضون ساعات. أقنعت، تحدثت، تشاجرت، أقسمت. لقد أعدنا الرجل إلى الخدمة - وهو الآن قائد الطيران البحري لأسطول المحيط الهادئ.

مثال آخر. منذ حوالي خمسة عشر عامًا، حاولوا فعليًا إلغاء أكاديمية موسكو الحكومية للنقل المائي - حيث أراد بعض رجال الأعمال الاستيلاء على المجمع العقاري والأرض في وسط العاصمة لأنفسهم. لذلك، على جميع المستويات، بما في ذلك الحكومة، كافحت قوات الدفاع الشعبي لإبقاء الأكاديمية ضمن نظام تدريب الأفراد للأسطول البحري والنهري المحلي.

اسمحوا لي أن أؤكد أنه عندما نتحدث عن مجالات نشاط قوات الدفاع الشعبي، فإننا نتحدث عن الأسطول ككل، وليس فقط عن البحرية الروسية.

لتلخيص ذلك، من المنطقي أن نتذكر أنه منذ 25 عامًا بدأت العديد من المنظمات العمل معنا - حوالي 30-45 عامًا. أما الآن فقد رحلوا، ولم يبق من البعض إلا علامات. لقد عملنا طوال هذه السنوات لصالح القضية - ليس فقط البحرية، بل استهدفنا أيضًا جميع الجوانب الأساسية لحياة بلدنا.

— في التسعينيات من القرن الماضي، جمعت قوات الدفاع الشعبي في جميع أنحاء روسيا الأموال اللازمة لاستكمال السفن الحربية. وبفضل هذه الأموال، كان من الممكن، على سبيل المثال، نقل كاسحة الألغام فالنتين بيكول إلى البحرية الروسية. هذه ليست السفينة الوحيدة المكتملة باستخدام الروبل العام. هل ساعدت قوات الدفاع الشعبي في بناء الطراد الصاروخي الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية "بطرس الأكبر" والسفن الكبيرة الأخرى؟

— ساهمت DPF في إنجاز ثلاث سفن. بالإضافة إلى فالنتين بيكول لأسطول البحر الأسود، تم الانتهاء من سفينتي النقل الحدودي خانتي مانسيسك ويوغرا باستخدام الأموال العامة. ولا تزال هذه السفن تقوم بالمراقبة البحرية في بحر قزوين والبحر الأسود.

بالمناسبة، حتى التجديد الذي بدأ مؤخرًا لموظفي السفينة، ظلت كاسحة ألغام فالنتين بيكول، ومقرها في نوفوروسيسك، أحدث سفينة لأسطول البحر الأسود لفترة طويلة، حوالي عشر سنوات.

دفعت حملة منتصف وأواخر التسعينيات لاستكمال السفن وزارة المالية والجهات الحكومية الأخرى في ذلك الوقت إلى إيجاد أموال لبناء الطراد "بطرس الأكبر" والسفينة الكبيرة المضادة للغواصات (BOD) "الأدميرال" شابانينكو".

وأنا بنفسي، عندما أتيت إلى وزارة المالية، قلت: الناس يحملون الروبل الخاص بهم، وأنتم تتنقلون الأموال من عنصر إلى آخر بدلاً من إكمال بناء بطرس الأكبر وتشابانينكو وغيرها من السفن التي كانت في نفس مرحلة البناء.

عندما تحدثنا عن استكمال بناء سفننا الثلاثة، شجعنا بذلك القادة على مختلف المستويات على إيجاد أموال لاستكمال طراد الصواريخ الذي يعمل بالطاقة النووية وBOD.

ولممارسة الضغط الشعبي على البيروقراطية العليا والعسكرية، قمنا في التسعينيات بإصدار مرسوم رئاسي بشأن استكمال السفن. قالوا لي في وجهي أن المرسوم لن يوقع لأنه لا يوجد فيه ربح. أجبت أن الربح سيكون أن هذه الوثيقة ستضغط على المسؤولين في الحكومة، في وزارة الدفاع. وهكذا حدث. السفن الآن في الخدمة.

- السفينة الرائدة في البحرية الروسية، حاملة الطائرات الثقيلة "أميرال" من أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنيتسوف، وعلى متنها طائرات حاملة، دخلت الخدمة القتالية في البحر الأبيض المتوسط ​​وتتجه إلى شواطئ سوريا. شاركت قوات الدفاع الشعبي ذات مرة في إنقاذ حاملة الطائرات الروسية الوحيدة من التمزق. من فضلك أخبرنا كيف تمكنت من حماية كوزنتسوف من الإلغاء.

— في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أرادت بعض الشخصيات البحرية التي تحمل نجومًا كبيرة على أحزمة أكتافهم بيع السفينة للخردة، ربما للصين - وفقًا لمخطط بيع حاملة الطائرات Varyag، والتي، بدلاً من أن تصبح، كما ذكرنا، تسلية الحديقة بعد الإصلاح دخلت الخدمة مع البحرية الصينية.

لقد قدموا وثيقة إلى الحكومة تبرر عدم وجود أموال كافية لإصلاح وتحديث حاملة الطائرات كوزنتسوف وسيكون من الأفضل التخلص منها.

ويزعم أن عائدات بيع حاملة الطائرات للخردة يمكن استخدامها لبناء عدة مدمرات. لقد مررنا بهذا بالفعل: تم تقطيع الطرادات الحاملة للطائرات "كييف" و "مينسك" وبيعها - ولم يتم بناء أي شيء جديد.

"كوزنتسوف" ليست فقط أكبر سفينة حربية تابعة للبحرية الروسية - حيث يبلغ إجمالي إزاحتها 60 ألف طن. وهذا يشمل الطائرات القائمة على حاملات الطائرات. أي أنهم إذا قتلوا حاملة طائرات، فإنهم سيقتلون أيضًا الطائرات الموجودة على حاملة الطائرات. بعد ذلك، على وجه الخصوص، لم نكن قادرين على تدريب الطيارين الهنود على حاملة الطائرات فيكراماديتيا المحدثة في سيفماش، ولم يكن من الممكن أن يكون هناك مكان لتدريب متخصصين آخرين في الطيران على المستوى البحري من هذا المستوى.

عندما علمت بذلك، دارت مناقشة في منتدى سياسات التنمية حول موضوع "ما العمل؟" ثم قال المشككون إن الوقت قد فات لفعل أي شيء. ويقولون إن القيادة ذات الصلة في البحرية ووزارة الدفاع اتصلت بالفعل بالحكومة. لقد شعرنا بالغضب وقررنا التصرف. بالإضافة إلى ذلك، في ذلك الوقت، طلب قائد حاملة الطائرات نيابة عن الطاقم أيضًا المساعدة من DPF.

لقد أرسلت رسالة إلى الحكومة. ربما لم نكن لنتمكن من إيقاف هذا الجنون لو لم يكن أحد مساعدي رئيس الحكومة الروسية آنذاك شخصًا مدروسًا وضميرًا يفهم الموقف. ففي نهاية المطاف، لا يمكن لرسالة من رئيس منظمة عامة أن تصل إلى رئيس الوزراء من خلال التسلسل الهرمي البيروقراطي. وكان لا بد من اعتمادها من قبل مديري الأقسام. لكن لم يكن بإمكانهم الموافقة عليه إذا لم يتلقوا تعليقات من الوزارات. ماذا يمكن أن تكتب البحرية ووزارة الدفاع إذا كانوا هم أنفسهم يجهزون حاملة الطائرات للتخلص منها؟

كان هذا هو الحال بالضبط عندما يعتمد عدد أكبر على شخص واحد أكثر من الآلاف الذين يراقبون أو يقلقون، لكنهم لا يعرفون كيفية التصرف، أو لا يريدون، أو ليس لديهم الفرصة للتأثير على مسار الأحداث. وقد تحمل شريكنا في نداء DPF المسؤولية - في انتهاك لجميع القواعد البيروقراطية، متجاوزًا مديري الإدارات، وضع رسالتنا في ملف لتقديم تقرير إلى رئيس الحكومة وعلق شخصيًا بأنهم يريدون تدمير الطائرة الروسية الوحيدة الناقل.

هذه هي الطريقة التي تم بها الحفاظ على سفينة حاملة الطائرات والطائرات القائمة على حاملة الطائرات والرائد لهذه السفينة في المحيطات. وإذا قيست بالمال، فقد وفرت أموالاً كثيرة للبلد. وإذا أخذنا في الاعتبار مساهمة حاملة الطائرات في القدرة الدفاعية وهيبة البلد وتدريب الأفراد، فهي لا تقدر بثمن.

- لقد كنت من أوائل الذين أثاروا موضوع القطب الشمالي الروسي على مستوى عام واسع. ما الذي فعله تمويل سياسات التنمية على وجه التحديد لمواصلة تنفيذ موضوع القطب الشمالي على مستوى الولاية؟

- بالنسبة لنا، يرتبط موضوع القطب الشمالي الروسي ارتباطًا وثيقًا بموضوع القارة القطبية الجنوبية. كان لومونوسوف أول من تحدث بشكل تنبؤي عن القارة القطبية الجنوبية في العالم - نظرًا لوجود جليد في القطب الشمالي، فهذا يعني وجود جليد مماثل في القطب الآخر - القطب الجنوبي. لقد أثار موضوعًا مثيرًا للجدل على المستوى النظامي للدولة.

في عام 1999، صاغت DPF لأول مرة في مؤتمر بحري وطني مفهوم أن الرفوف، التي يساوي حجمها ما يقرب من نصف أراضي بلدنا، ستكون بمثابة مصدر لتنمية الاقتصاد الروسي. أدى مفهومنا لعام 1999 للتطوير المنهجي للقطب الشمالي إلى ظهور وثائق حكومية رفيعة المستوى لاحقًا في اتجاه القطب الشمالي.

بالمناسبة، بالنسبة لي، كان موضوع القطب الشمالي دائمًا قريبًا، تقريبًا أصلي، منذ أن بدأت خدمتي العسكرية كبحار، وبعد الكلية كضابط. وكنت نائبًا في مجلس الدوما من منطقة مورمانسك. لذلك، دافعنا بنشاط من موقف عام واسع النطاق عن أن تكون منطقة القطب الشمالي حاضرة في قلب سياسة الدولة وإدارتها. قبل المؤتمر المعروف في 30 مارس 1999، في روسيا الحديثة، كان هذا الموضوع، في الواقع، على هامش الاهتمام النظامي.

ولسوء الحظ، فإن تدمير البنية التحتية لقاعدة القوات البحرية في القطب الشمالي لا يزال محسوسًا. ويجوز إنفاق المال في أعمال التباهي والتظاهر، كما أنها ضرورية إذا كانت لمصلحة القضية. لكن الأمر سيء، على سبيل المثال، في بوليارني، لا توجد أرصفة ولا بنية تحتية كاملة. لكن التطور المنهجي لإقليم كولا - منطقة مورمانسك بدأ مع بوليارني.

بالمناسبة، لا تزال حاملة الطائرات كوزنتسوف سفينة غارة، حيث لا توجد أرصفة لها. نفس حاملات الطائرات الأمريكية لديها بالطبع أرصفة.

عندما كنت نائبا في مجلس الدوما، أراد المسؤولون "المسؤولون" إغلاق قرية ألاكورتي في القطب الشمالي، حيث لدينا أفضل قاعدة للبنية التحتية في شبه جزيرة كولا من حيث قواعد المطارات، والأهم من ذلك، توفير الخدمات اليومية للناس. التقيت على مستوى وزارة الدفاع، وقلت إن مثل هذه الخطوة غير مقبولة، وفي النهاية احتفظنا بما كان لدينا. الآن أصبحت ألاكورتي قاعدة كاملة للحماية اللازمة لشمال روسيا.

- حاليًا، يجذب DPF انتباه الدولة والمجتمع إلى القارة القطبية الجنوبية. إلى أي مدى تم الاستجابة لدعوات تطوير الوجود الروسي في القارة الجنوبية بشكل فعال؟

- عندما طرحنا موضوع القارة القطبية الجنوبية قبل عشر سنوات، والاستعدادات للذكرى المئتين لاكتشافها من قبل البحارة الروس، تلقينا أسئلة وابتسامات أكثر حيرة من موضوع القطب الشمالي. مثل، هل يمكننا الوصول إلى القارة القطبية الجنوبية؟

من التاريخ. غادر البحارة الروس كرونشتاد في رحلة استكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية بعد أوقات مجيدة ولكنها صعبة بالنسبة لروسيا - الحرب مع فرنسا النابليونية - على متن سفن لم تكن الأحدث في تلك الحقبة. ثم، أيضًا، كانت لدى الكثير من الشكوك - هل سيصلون إلى هناك؟

منذ أن وصل البحارة والضباط الروس إلى القارة الجنوبية واكتشفوها في 28 يناير 1820، وبعد مرور 200 عام، يجب علينا أن نحتفل بجدارة بهذا الحدث التاريخي. قبل عشر سنوات من الذكرى السنوية، بدأ منتدى سياسات التنمية في عقد موائد مستديرة ومؤتمرات حول هذا الموضوع. عندما كان نائبا، تحدث في مجلس الدوما عدة مرات. والآن وصلنا في بلدنا إلى تفاهم معين عندما بدأنا في إعداد قرارات الدولة للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لاكتشاف البحارة الروس القارة القطبية الجنوبية. الآن لم يعد موضوع القارة القطبية الجنوبية حاضرا بشكل متقطع، بل بشكل منتظم تقريبا، على سبيل المثال، على منصات المعلومات الكبيرة في وسائل الإعلام.

بشكل عام، خوارزمية عملنا هي كما يلي: نوقظ مصلحة المجتمع، ويضغط المجتمع على السلطات ومن ثم يتم تشكيل قرارات معينة، ويتم تخصيص أموال الميزانية لتنفيذ المشاريع. واليوم توجد بالفعل استراتيجية لتطوير وجودنا في القارة القطبية الجنوبية.

وهكذا، قامت سفينة الأبحاث الأوقيانوغرافية التابعة للبحرية الروسية "الأميرال فلاديميرسكي" برحلة استكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية في نوفمبر 2015 - أبريل 2016، وتم تنفيذ بعثات بحثية أخرى. ظهرت أشكال مختلفة لجذب انتباه الجمهور والدولة إلى موضوع الوجود الروسي في القارة القطبية الجنوبية، من بين أمور أخرى، بسبب حقيقة أن المصلحة العامة الواسعة قد تشكلت وتقوم بتشكيل قوات الدفاع الشعبي.

نحن بحاجة إلى قواعد بحثية جادة في القارة القطبية الجنوبية. نحن بحاجة إلى أفراد لهذه القواعد. هناك مشكلة مع الموظفين: ليس هناك الكثير من الشباب والشابات على استعداد للعمل في القطب الجنوبي.

وبطبيعة الحال، يجب أن يحصل العاملون في محطات الأبحاث القطبية على راتب لائق ومعاش تقاعدي لائق. لدينا أشخاص قاموا برحلات استكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية عشرات المرات، ويحصلون على معاش تقاعدي وكأنهم لم يغادروا سانت بطرسبرغ قط.

هذا هو الجانب المادي. بالإضافة إلى ذلك، يجب علينا أن نقيم فعاليات شهرية واسعة النطاق لتذكيرنا بأن روسيا هي التي اكتشفت القارة الجنوبية.

ويجب أن يتم تنفيذها بمساعدة الوزارات والإدارات، وبمساعدة الدوائر العلمية والتجارية والنقابات الإبداعية.

إذا اكتشفنا القارة القطبية الجنوبية وعشرات الجزر، وكنا أول من بدأ مغامرة قطبية جنوبية جديدة، فهي ملك لنا بحق. وإذا تركنا الأمر فسيصبح الأمر كما حدث: فمن جاء بعدنا أطلق على هذه الجزر أسمائها، وأعاد تسمية ما اكتشفه البحارة الروس، متجاهلين القانون البحري والتقاليد البحرية.

لقد تقدمنا ​​إلى قيادة البلاد باقتراح لإنشاء لجنة تنظيمية للتحضير للذكرى المئوية الثانية لاكتشاف القارة القطبية الجنوبية، لملئها بمشاريع وبرامج جادة، وليس مشاريع وبرامج لمرة واحدة مخصصة لهذه الذكرى، بل مشاريع وبرامج طويلة الأمد. .

يجب أن نتذكر أفعال أسلافنا. وعلى المستوى الحديث كرر مسار السفينتين الشراعية "فوستوك" و "ميرني". لذلك، فإن تشكيل رحلات إبحار إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية مدرج في جدول أعمال DPF.

لدى روسيا الآن حوالي ست سفن شراعية كبيرة. أظهر سباق القوارب الأخير في البحر الأسود أن جميعهم في حالة مسيرة أو ما قبل المسيرة - مير، وسيدوف، وشيرسونيز، وناديجدا، وكروزنشتيرن، وبالادا. بالإضافة إلى ذلك، لدى العديد من شعبنا القوارب واليخوت والقوارب. وفي مراحل مختلفة، على سبيل المثال من كرونشتاد إلى الدنمارك، كان بعض الناس قادرين على المشي. من الدنمارك إلى إنجلترا وأكثر - إلى البرازيل ونيوزيلندا وأستراليا. باختصار، على طول طريق المكتشفين، كان من الممكن أن يرافق الكثير منهم سفينتان شراعيتان كبيرتان رئيسيتان. وهذا أيضًا اهتمام شعبي ودولي بمناسبة مرور 200 عام على اكتشاف البحارة الروس للقارة القطبية الجنوبية.

آمل أن يتم قريبًا اتخاذ قرار حكومي ذي أهمية واسعة النطاق - مرسوم رئاسي مناسب أو قرار حكومي مناسب.

— أحد مجالات عمل DPF هو التعليم الوطني والتاريخي لجيل الشباب باستخدام مثال الأنشطة الحياتية للمواطنين المتميزين في روسيا. على سبيل المثال، أصبحت محادثات أوشاكوف مشهورة، والتي تعقدها الحركة سنويا في عيد ميلاد الأدميرال الروسي المقدس. بفضل عملك في مجلس الدوما، يتم الاحتفال بيوم 2 سبتمبر في روسيا باعتباره يوم نهاية الحرب العالمية الثانية والانتصار على اليابان العسكرية. ما الذي سيتم فعله لتعزيز الوعي الذاتي التاريخي للمواطنين ولمواجهة تزوير تاريخ العالم؟

— عندما نرفع شخصًا مهمًا إلى قاعدة المصلحة العامة، فإننا نسترشد بما فعلته بالفعل، والذي سيكون بمثابة مثال للمواطن الروسي من أي وضع أو عمر في الظروف الحالية.

على سبيل المثال، نتوجه دائمًا إلى القادة على مختلف المستويات والضباط والأدميرالات والجنرالات وإلى أنفسنا: "نحن نفعل ذلك مثل أوشاكوف!" بادئ ذي بدء، نكرمه لأنه في الخدمة، في المعارك، اعتنى بالناس - البحارة والضباط. وكما هو معروف من الوثائق، فقد أنفق أمواله الشخصية، على سبيل المثال، على طلاء السفن وشراء المواد الغذائية. كانت حياته كلها مكرسة لخدمة نكران الذات لروسيا والبحرية، والتي تم تمجيد المحارب الصالح فيودور أوشاكوف كقديس.

أو نقوم برفع شخصية وإرث مفوض الشعب للبحرية كوزنتسوف على مستوى اجتماعي ومستوى دولة واسع. لم يكن خائفا من غضب الزعيم الصارم للبلاد، وذهب ودافع عن مصالح الأسطول، بفضل ذلك، على سبيل المثال، في 22 يونيو 1941، كانت البحرية في الاتحاد السوفياتي في الاستعداد القتالي الكامل لصد العدوان ألمانيا النازية وتوابعها.

بالمناسبة، عندما كشفنا في عام 2004 عن لوحة تذكارية لنيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف، ليس في مكان ما في مؤسسة عسكرية، ولكن في وسط عاصمة روسيا، في شارع تفرسكايا، حيث عاش مفوض الشعب، كانت أول علامة تذكارية لـ القائد البحري في موسكو. تم الافتتاح بتجمع عدة آلاف من سكان موسكو وممثلي مناطق أخرى من روسيا.

عندما نتحدث عن العمل الوطني فإننا نتحدث في رأينا عن تشجيع احترام الذات أولا. احترم نفسك، احترم أسلافك، عش حسب ضميرك، ثم يمكنك التحدث عن هويتك الشخصية والوطنية واحترام الأشخاص والدول من حولك لك. وتصرف في اتجاهك الشخصي والمدني بهذه الروح. لا تنتظر اللحظة لإرضاء رؤسائك أو الموقف.

- لعبت رعاية المناطق والمدن والشركات الكبرى والمؤسسات العامة الروسية لسفن ووحدات البحرية الروسية دورًا إيجابيًا خلال فترة عدم الاهتمام الكافي بقضايا الدفاع من جانب الدولة، إذا جاز التعبير. في الوقت الحالي، لا تحتاج القوات المسلحة للاتحاد الروسي إلى مساعدة مالية عامة. ما هو الدعم الحديث للقوات البحرية، وما هي اتجاهاته وأشكاله الواعدة في نظركم؟

- لا تزال البحرية الروسية بحاجة إلى دعم خاص من السلطات والمجتمع. وبطبيعة الحال، الدولة ملزمة ببناء وتطوير القوات المسلحة. ومن سيشجع المسؤولين على حل مشاكل الأسطول الروسي بشكل منهجي، وليس فقط أن يكونوا في مسار الإصلاح الإداري التالي؟

واليوم، على سبيل المثال، هناك حاجة ملحة لتحديث المرافق التعليمية والمختبرية للجامعات البحرية والمائية. نحن لا نتحدث عن أولئك الذين يتم عرضهم على السلطات العليا. في العديد من المؤسسات التعليمية البحرية، ظلت القاعدة كما كانت قبل 30-40 سنة. بالإضافة إلى ذلك، على سبيل المثال، من الضروري بشكل عاجل تحديث تكوين سفينة الأسطول المساعد وإنشاء ظروف مقبولة للبحارة للعمل على هذه السفن. انظر إلى سفن الإمداد التي تحمل الإمدادات العسكرية إلى سوريا – بعضها قديم جدًا. تحتاج وسائل النقل في البحر الأسود هذه إلى الإصلاح بشكل عاجل، ومن الأفضل تكليف هذا العمل بسفن جديدة.

لقد تغير الآن بالطبع مستوى الدعم المقدم من المجتمع البحري لأسطولنا: لم تعد قوة حماية البيانات، كما يقولون، ترمي قبعتها لجمع الأموال من أجل استكمال بناء السفن. لكن الأسطول لا يحتاج إلى الدعم المادي فحسب، بل لا يزال يحتاج إلى الدعم الروحي والفكري، وتطوير مفاهيم وبرامج جديدة لظروف الألفية الثالثة.

ولد في 10 نوفمبر 1929 في قرية بورودينوفكا بمنطقة فارنا بمنطقة تشيليابينسك لعائلة فلاحية. الأب نيناشيفا فيدور ياكوفليفيتش (مواليد 1907)، والأم نيناشيفا فيدورا أندريفنا (مواليد 1908)، من قوزاق أورينبورغ. كان والداهم أيضًا من القوزاق: كان أحد الأجداد شرطيًا والآخر رقيبًا في جيش أورينبورغ القوزاق. الزوجة - نيناشيفا تمارا دانيلوفنا، عالم فقه اللغة، مدرس الأدب واللغة الروسية. الابنة - نيناشيفا ناتاليا ميخائيلوفنا (مواليد 1956). الابن - نيناشف كونستانتين ميخائيلوفيتش (مواليد 1961). لديه ثلاثة أحفاد.

قضى إم إف نينشيف سنوات دراسته وطلابه في جبال الأورال الجنوبية. في عام 1952 تخرج بمرتبة الشرف من معهد مانايتوجورسك التربوي الحكومي، كلية التاريخ وفقه اللغة، وأوصى بمواصلة دراسته في كلية الدراسات العليا في معهد لينينغراد للتخطيط الاقتصادي. في عام 1955 تخرج من كلية الدراسات العليا ودافع عن أطروحته في جامعة لينينغراد للحصول على درجة مرشح العلوم التاريخية.

لمدة 8 سنوات (1956-1963) عمل كمساعد وأستاذ مشارك ورئيس قسم العلوم الاجتماعية في معهد مانايتوجورسك للتعدين والمعادن.

منذ عام 1963، أمضى أكثر من 10 سنوات في العمل الحزبي العام: سكرتير لجنة مدينة مانايتوجورسك للحزب الشيوعي (1963-1967)، رئيس قسم العلوم وأمين لجنة تشيليابينسك الإقليمية للحزب الشيوعي (1967-1975)، نائب رئيس قسم الدعاية باللجنة المركزية للحزب الشيوعي (1975-1978). من 1980 إلى 1991 كان عضوا في اللجنة المركزية للحزب الشيوعي.

من عام 1978 إلى عام 1986، عمل M. F. Nenashev كرئيس تحرير لصحيفة "روسيا السوفيتية". في هذا الوقت، أصبحت الصحيفة واحدة من أكثر الصحف شعبية في البلاد. كان تأثيرها على الرأي العام والحياة الروحية لروسيا وتطوير العلوم والتعليم والثقافة ذا أهمية خاصة. في الواقع، كانت الصحيفة نذير البيريسترويكا القادمة، وإرساء الديمقراطية في البلاد، والانفتاح في المجتمع.

في عام 1986، تم تعيين M. F. Nenashev رئيسًا للجنة الدولة للنشر والطباعة وتجارة الكتب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بصفته رئيسًا للجنة، شارك بشكل مباشر في إضفاء الطابع الديمقراطي على النشر في البلاد، وفي تطوير واعتماد قانون الصحافة والإعلام.

ومن عام 1989 إلى عام 1990، ترأس شركة البث الإذاعي والتلفزيوني الحكومية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وتتميز هذه الفترة بالشعبية الواسعة للبرامج التلفزيونية الشهيرة: "فزجلياد"، "قبل وبعد منتصف الليل"، "600 ثانية"، وما إلى ذلك، وبدء البث التلفزيوني المباشر من مؤتمرات نواب الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. والمجلس الأعلى لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية.

في الفترة 1990-1991، كان م. ف. نيناشيف جزءًا من الحكومة الأخيرة للاتحاد السوفيتي كوزير للصحافة والإعلام في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

افضل ما في اليوم

منذ عام 1994 حتى الوقت الحاضر، كان يرأس دار النشر الحكومية "الكتاب الروسي". الأولويات الرئيسية لدار النشر هي نشر كتب الكلاسيكيات الروسية. في السنوات الثلاث الماضية، نشرت دار النشر أعمالا مجمعة من قبل N. V. Gogol، M. Yu Lermontov، I. S Turgenev، K. Paustovsky، I. Shmelev، B. Zaitsev. مكتبات "الرواية الروسية" (17 مجلدا)، "الفولكلور الروسي" (8 مجلدات)، والأعمال المجمعة لـ I. Ilyin (16 مجلدا) التي نشرتها دار النشر معروفة على نطاق واسع. مكان بارز في منشورات "الكتاب الروسي" ينتمي إلى تاريخ القوزاق الروس ومصيرهم الصعب. كما أصبحت كتب أناتولي سازونوف "طريق الصليب" ("من أجل جائزة القوزاق")، التي نُشرت في السنوات الأخيرة، والعمل الأساسي لأوليج أجافونوف، "قوات القوزاق في الإمبراطورية الروسية"، مشهورة أيضًا.

M. F. Nenashev هو عالم ودعاية، دكتوراه في العلوم التاريخية (1979)، أستاذ (1981)، مؤلف أكثر من 30 كتابا وكتيبا وأكثر من 100 مقال في الصحف والمجلات المركزية. ومن بين أحدث الكتب "رهينة الزمن" (1993) و"الحكومة الأخيرة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" (1994).

حصل M. F. Nenashev على أمرين من راية العمل الحمراء (1964، 1967)، واثنين من أوامر وسام الشرف (1961، 1970) ووسام الصداقة بين الشعوب (1979). وهو عامل ثقافي مشرف في روسيا (1998)، وعضو كامل العضوية في الأكاديمية الروسية للعلوم الطبيعية (1993)، وعضو كامل في أكاديمية العلوم السياسية (1995)، وعضو كامل في أكاديمية الأدب الروسي (1998) ).

إن شغف M. F. Nenashev الرئيسي هو قراءة الأعمال العلمية والفنية، وخاصة الكلاسيكيات الروسية والأدب التاريخي والفلسفي.

يعيش ويعمل في موسكو.

رئيس حركة دعم الأسطول لعموم روسيا (DSF) منذ عام 1991؛ من مواليد 18 مارس 1960 بالقرية. كوزلوفكا، منطقة تيرنوفسكي، منطقة فورونيج؛ تخرج من مدرسة كييف السياسية البحرية العليا عام 1983، كلية علم الاجتماع، جامعة موسكو الحكومية. إم في لومونوسوف في عام 1993؛ خدم في مناصب مختلفة على متن السفن وفي المقر الرئيسي لأسطول كولا التابع للأسطول الشمالي؛ الكابتن الاحتياطي رتبة 1؛ عمل لاحقًا في لجنة الشؤون العسكرية التابعة لحكومة الاتحاد الروسي، ومركز المعلومات الفيدرالي لروسيا، ولجنة الدفاع بمجلس الدوما بالجمعية الفيدرالية للاتحاد الروسي؛ منحت جوائز الدولة. متزوج وله ولد. الهوايات: الأدب، الفلسفة، الرياضة (كرة القدم، التنس).

في عام 1991، بدأ السيد نيناشيف إقامة والاحتفال بالذكرى الـ 300 للأسطول الروسي على مستوى الحدث الوطني. وقد حظيت هذه المبادرة باعتراف واسع النطاق في روسيا. وفي عام 1999، أطلق عليه معهد السيرة الذاتية الروسي لقب "شخصية العام" لمساهمته في تطوير السياسة البحرية الوطنية الروسية.

• - مدير أول مطبعة في سانت بطرسبرغ. في 1697-1702 درس في هولندا. في عام 1711 تم تعيينه مديرًا لورشة عمل مطبعة حكومة سانت بطرسبرغ التي أسسها بيتر الأول...

  سانت بطرسبرغ (موسوعة)

• - ...

  قاموس اللغة الروسية في القرن الثامن عشر

• - فيزيائي...
• - الروسية فيزيائي، عضو مناظر بطرسبورغ. أن. في عام 1858 تخرج من سان بطرسبرج. جامعة. من 1865 - أستاذ مشارك، من 1866 - أستاذ. كييف. امم المتحدة تا. تقاعد سنة 1891...
• - ر. 1672، † 1752 24 أغسطس...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - من 1711 إلى 1727 أول مدير لمطبعة سانت بطرسبرغ، مستشار الدولة...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - مهندس التعدين، مستشار الدولة الفعلي، مساعد رئيس منطقة التعدين ألتاي...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - مُجَمَّع. الأدلة والترجمات. ...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - فنان، † ٢٣ فبراير ١٨٦٢...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - مؤلف مشارك "مجلة القانون المدني والزاوي"...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - مدير دار النشر "الكتاب الروسي"؛ من مواليد 10 نوفمبر 1929 بالقرية. بورودينوفكا، منطقة فارنا، منطقة تشيليابينسك...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - سفير فوق العادة ومفوض للاتحاد الروسي لدى جمهورية الكونغو منذ مايو 1999؛ مواليد 1947؛ تخرج من MGIMO في عام 1970، وأكاديمية العلوم الاجتماعية التابعة للجنة المركزية للحزب الشيوعي في عام 1984...

  موسوعة السيرة الذاتية الكبيرة

• - ميخائيل فيدوروفيتش صحفي دكتور في العلوم التاريخية. رئيس تحرير صحيفة "روسيا السوفيتية". رئيس لجنة الدولة للنشر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والتلفزيون والإذاعة الحكومية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ولجنة الصحافة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. منذ عام 1994 مدير دار نشر الكتاب الروسي...

  الموسوعة الروسية

• - مدير مطبعة سانت بطرسبرغ التي تأسست في عهد الإمبراطور بيتر الأول. اشتهر بالمشاريع العديدة التي قدمها للحكومة في القرن الثامن عشر. ...

  القاموس الموسوعي لبروكهاوس وإوفرون

• - فيزيائي روسي، عضو مراسل في أكاديمية سانت بطرسبورغ للعلوم. في عام 1858 تخرج من جامعة سانت بطرسبرغ. أستاذ في جامعة كييف منذ عام 1866. درس الظواهر الكهروحرارية...

  الموسوعة السوفيتية الكبرى

• - ميخائيل فيدوروفيتش نيناشيف صحفي دكتور في العلوم التاريخية. رئيس تحرير صحيفة "روسيا السوفيتية". رئيس لجنة الدولة للنشر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، والتلفزيون والإذاعة الحكومية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، واللجنة الصحفية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية...

  قاموس موسوعي كبير

"نيناشيف، ميخائيل بتروفيتش" في الكتب

ميخائيل بتروفيتش لازاريف