على المنصة كونستانتين ماليجين. بالنا - جوائز ميخائيلوفكا والتقدير

التقينا بهذا الرجل اللطيف من جميع النواحي خلال احتفال وداع الشتاء الروسي الذي أقيم في منطقة VNIIG وSPR. في ذلك الوقت، أظهر ممثلو الجنس الأقوى قوتهم ومهارتهم في مسابقات رفع الأثقال. بعد عدة عروض، أظهر أحد المشاركين نتيجة عالية جدًا. ويبدو أنه لن يتمكن أحد من تجاوزه. ولكن بعد ذلك اقترب رجل في منتصف العمر ذو مظهر أنيق من المقذوف الذي يزن 24 كيلوجرامًا. وأعلن القاضي: "على الرصيف يوجد عامل النقل بالسكك الحديدية كونستانتين ماليجين". من خلال العمل مع الجهاز بهدوء وثقة ووضوح، رفع الوزن فوق رأسه 70 (!) مرة، متجاوزًا أفضل نتيجة سابقة. عندما حصل، باعتباره الفائز، على شهادة وجائزة، قال ببساطة وبهدوء: "أهدي هذا النصر للمحاربين القدامى تكريما للذكرى السبعين للنصر العظيم". بعد ذلك، سقط الرجل القوي في أحضان زوجته إيلينا فيكتوروفنا وبناته أناستاسيا وداشا.

ولد كونستانتين ماليجين في يليتس بمنطقة ليبيتسك. بعد تخرجه من المدرسة الثانوية، التحق بمدرسة السكك الحديدية ليدرس كمساعد سائق. خدم في الجيش ضمن مجموعة من القوات السوفيتية في ألمانيا في محطة اتصالات فضائية برتبة رقيب أول ونائب قائد فصيلة. بعد الانتهاء من خدمته، التحق بمعهد ليبيتسك للفنون التطبيقية للدراسة في كلية هندسة الحرارة الصناعية والطاقة. هنا أصبحت مهتمًا جديًا برفع الجرس. بالمناسبة، في ذلك الوقت كانت مدرسة يليتس لهذه الرياضة معروفة على نطاق واسع. بعد مرور بعض الوقت، انتقل كونستانتين إلى معهد موسكو للمراسلة لمهندسي النقل. بعد تخرجه في عام 1992، بدأ حياته المهنية كمهندس في مصنع كالوغا الميكانيكي. أثناء الدراسة والعمل، لم ينفصل أبدا عن وزنه المفضل، الذي ظل دائما رفيقه المؤمن.
في عام 1994، جلب القدر قسطنطين إلى مدينتنا. تم تعيينه كفني كهروميكانيكي لأجهزة السلامة في مستودع قاطرات ميشورينسك. ثم عمل كمهندس في الإدارة الفنية، وكان موظفًا في إدارة حماية العمال والسلامة الصناعية، ورئيس قسم مديرية خدمات الركاب في اتجاه الضواحي، وكبير مهندسي مستودع قاطرة ميشورينسك، وكبير مهندسي شركة قسم العمليات الإضافية في الضواحي. يشغل كونستانتين نيكولاييفيتش حاليًا منصب رئيس قسم تامبوف في مديرية مرافق الركاب الجنوبية الشرقية. يتضمن عمله السفر المستمر، والغرض منه هو تحسين حالة اقتصاد السكك الحديدية.
ذات مرة، في مهرجان لعمال السكك الحديدية في فرع ميشورينسكي للسكك الحديدية الجنوبية الشرقية، والذي أقيم وفقًا للتقاليد في مركز فولنا الترفيهي، أظهر كونستانتين ماليجين في مسابقة رفع الأثقال نتيجة لم يتفوق عليها أحد بعد، رفع الأثقال وزنه 24 كيلو جرامًا مع رعشة 80 (!) مرة. بعد ذلك، قام مدرب البقعة ن.س. بدأ بيلوسوف بإرساله بانتظام إلى مختلف مسابقات رفع الجرس. لذلك أصبح كونستانتين ماليجين بطل السكك الحديدية الجنوبية الشرقية في رفع الجرس، حيث كان يؤدي أداءً في فئة الوزن التي تزيد عن 90 كجم. أفضل نتائجه: النظافة والرعشة 85 مرة، الخطف 80 مرة. وأحيانا أثناء التدريب يرفع الوزن برعشة ورعشة مائة مرة! وليس من قبيل المصادفة أنه فائز متعدد في المسابقات المرموقة التي أقيمت في فورونيج وليسكي ويليتس وتامبوف وريازان. اليوم، في تصنيف أقوى رافعي الأثقال للسكك الحديدية الجنوبية الشرقية، يحتل المرتبة الثانية، والثانية فقط لبطل العالم ست مرات أندريه كرافتسوف.
يفخر كونستانتين ماليجين بمعرفته بمشاهير مثل إيغور بوجدانوف، وبوريس جريدنيف، المدرج في موسوعة غينيس للأرقام القياسية باعتباره صاحب الرقم القياسي لعدد رفع الأثقال في نهج واحد، وفلاديمير سينجلازوف، الذي يمتلك أوزان فريدة تزن 85 و150 كيلوجرامًا ، يتم صبها حسب طلب خاص في مصنع ليبيتسك للمعادن.
في ك.ن. لدى Malygin العشرات من الدبلومات والشهادات والكؤوس والميداليات وعدد كبير من الجوائز التي فاز بها في العديد من المسابقات. ن.س. وصفه بيلوسوف على النحو التالي: "رجل حقيقي، عامل مجتهد، محترف في مجاله، رجل عائلة ممتاز. وليس من قبيل الصدفة أن تزين صورته مجلس الشرف للسكك الحديدية الجنوبية الشرقية. في ك.ن. ماليجينا عائلة رائعة. تعمل زوجته إيلينا فيكتوروفنا كمهندسة لمعايير العمل في مسافة إمداد الطاقة، وتخرجت الابنة الكبرى أناستاسيا من جامعة موسكو الحكومية الإقليمية بدرجة في الترجمة اللغوية، ودخلت أصغر داشينكا الصف الخامس من المدرسة رقم 15، وهي ترقص ويريد أن يصبح متزلجًا.
ك.ن. يقود Malygin أسلوب حياة صحي. لقد حقق الكثير في الحياة بفضل رفع الأثقال. في نهاية المحادثة مع هذا الرجل المذهل، البطل الروسي الحقيقي، سألنا عن خططه للمستقبل. أجاب ببساطة: "سأستمر في القيام بما أحب".

كونستانتين ألكسيفيتش ماليجين(20 نوفمبر 1905 - 11 مايو 1990) - قائد عسكري سوفيتي، بطل الاتحاد السوفيتي (1943)، لواء في قوات الدبابات، مشارك في الحرب الوطنية العظمى.

سيرة شخصية

ولد كونستانتين ألكسيفيتش ماليجين في 7 (20) نوفمبر 1905 في قرية نيكولسكوي، منطقة أويارسكي الآن، إقليم كراسنويارسك.

• 1923 - بداية الخدمة في الجيش السوفيتي.
• 1927 - تخرج من مدرسة المدفعية في كراسنويارسك.
• 1927 - قائد فصيلة من فوج المدفعية التابع لفرقة بندقية كازان الأولى.
• 1927 - عضو في الحزب الشيوعي (ب)/الحزب الشيوعي.
• 1928 - قائد فصيلة في أفواج المدفعية التابعة للفيلق الثالث عشر والثامن عشر في منطقة الفولغا العسكرية.
• 1930 - مساعد قائد البطارية للشؤون السياسية وقائد فصيلة التدريب وقائد بطارية فوج المدفعية في نفس المنطقة.
• 1931 - قائد فصيلة من فرقة مدفعية، اعتبارًا من يناير 1933 - مساعد قائد فرقة مدفعية في مدرسة مشاة الراية الحمراء في منطقة فولغا العسكرية (مدرسة أوليانوفسك للدبابات آنذاك).
• 1937 - تخرج من مدرسة لينينغراد المدرعة (الأكاديمية العسكرية للميكنة والميكنة التابعة للجيش الأحمر التي تحمل اسم آي في ستالين).
• 12.1937 - 03.1941 - رئيس أركان لواء الدبابات الخفيفة الثامن والثلاثين في منطقة كييف العسكرية (من 26/07/1938 لمنطقة كييف العسكرية الخاصة).
• 03.1941 - رئيس أركان فرقة الدبابات الحادية والأربعين للفيلق الميكانيكي الثاني والعشرين (منطقة كييف العسكرية الخاصة).
• من يونيو 1941 - على جبهات الحرب الوطنية العظمى.
• 1941 - قائد لواء الدبابات الثامن والعشرين (الجيوش السادسة عشرة والثلاثين والتاسعة والثلاثين والجبهات الغربية وكالينين). دافع عن موسكو ورزيف.
• 1942-1943 - قائد القوات المدرعة والآلية لجيش الصدمة الثالث (جبهة كالينين). تم تحرير مدينة فيليكي لوكي (منطقة بسكوف).
• 1943 - "اللواء لقوات الدبابات" (تم منح اللقب بمرسوم صادر عن مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 3 مارس 1943).
• 1943 - قائد معسكر الدبابات العسكري في تامبوف.
• 1943 - قائد الفيلق الميكانيكي التاسع الذي تم تشكيله في ياسنايا بوليانا بمنطقة تولا. في سبتمبر 1943، عبرت وحدات الدبابات الموكلة إليه نهر دنيبر بالقرب من قرية زاروبينتسي بمنطقة كانيفسكي بمنطقة تشيركاسي في أوكرانيا واحتفظت ببطولة برأس الجسر.
• 1943 - حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي (بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 17 نوفمبر 1943).
• 1944 - نائب قائد معسكر الدبابات العسكرية في خاركوف للتدريب القتالي.
• 1945 - قائد فرقة التدريب السابعة، ومن أكتوبر 1946 - فرقة دبابات الحرس التاسع.
• 1948-1950 - محاضر كبير في الأكاديمية العسكرية للقوات المدرعة والآلية التي تحمل اسم آي في ستالين.
• 1951 - تخرج من الدورات الأكاديمية العليا في الأكاديمية العسكرية العليا التي تحمل اسم K. E. Voroshilov.
• 1951 - قائد القوات المدرعة والآلية في منطقة كييف العسكرية.
• 1953-1956 - مستشار عسكري كبير لقائد القوات المدرعة والآلية لجيش التحرير الشعبي الصيني.
• 1957 - رئيس كلية خاصة لتدريب ضباط جيوش الديمقراطيات الشعبية في الأكاديمية العسكرية للقوات المدرعة.
• 1961 - تقاعد في الاحتياط برتبة لواء في قوات الدبابات.

الجوائز والتقدير

• بطل الاتحاد السوفييتي، مع تقديم وسام لينين (رقم 13696) وميدالية النجمة الذهبية (رقم 2096)، 17 نوفمبر 1943.
• أمرين من لينين.
• أمرين من الراية الحمراء.
• وسام سوفوروف من الدرجة الثانية.
• وسام كوتوزوف من الدرجة الثانية.
• وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى.
• وسام النجمة الحمراء.
• الميداليات.
• مواطن فخري لمدينة كوروستيشيف، منطقة جيتومير في أوكرانيا.

بالنا - مدرسة ميخائيلوفسكايا الثانوية

حمل اسم بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

ماليجينا ك.

تخليدا لذكرى البطل تم إنشاء هذه الصفحة.

ماليجين كونستانتين ألكسيفيتشولد عام 1905 في قرية نيكولسكوي بمنطقة أويارسكي.

تم استدعاؤه في عام 1923. بعد تخرجه من مدرسة المدفعية، شغل منصب قائد فصيلة وبطارية وقائد فرقة. في عام 1937 تخرج من مدرسة لينينغراد المدرعة. شارك في الدفاع عن موسكو ولينينغراد وفيليكي لوكي ورزيف وتحرير كييف.

كفل الحرس العام، قائد الفيلق الميكانيكي التاسع كونستانتين ماليجين في الفترة من 22 إلى 27 سبتمبر 1943، على الرغم من القصف الجوي الضخم والقصف المدفعي للمنطقة، نقل وحدات الدبابات في الوقت المناسب إلى الضفة اليمنى لنهر دنيبر في منطقة زاروبنتسي. في الفترة من 27 سبتمبر إلى 15 أكتوبر، قاد معارك الفيلق لتوسيع رأس الجسر في مناطق زاروبنتسي ولوكوفيتسي وغريغوريفكا، حيث كان في مراكز القيادة والمراقبة للألوية.

وأظهر شجاعة خاصة في 29 سبتمبر في المعارك الحاسمة للاحتفاظ برأس الجسر وتوسيعه، وجذب الجنود والضباط لتنفيذ المهمة القتالية. ونتيجة لذلك، تم الاحتفاظ بالخطوط المحتلة.

تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي إلى كونستانتين ألكسيفيتش ماليجين في 17 نوفمبر 1943.

ماليجين كونستانتين ألكسيفيتش (1905-1990)

اللواء دبابة. القوات (1943)، بطل الاتحاد السوفيتي. الاتحاد (1943). عضو في الحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة) منذ عام 1927. في الجيش الأحمر منذ عام 1923. تخرج من مدرسة الفنون عام (1927) في الأكاديمية العسكرية. الميكنة والمحركات (1937)، دورات في أكاد. هيئة الأركان العامة (1951). منذ عام 1927 في مناصب قيادية في المدفعية. منذ بداية عام 1937 مقر الدبابة لواء، دبابة. الانقسامات. خلال الحرب، في وقت مبكر مقر الدبابة الفرقة، قائد دبابة. لواء في 1942-1943 قائد القوات المدرعة والآلية (BTiMV) للجيش. في 1943-1944 قائد السلك الميكانيكي. منذ عام 1944 نائبا قائد منطقة خاركوف العسكرية. بعد الحرب تولى قيادة دبابة. الانقسامات. في 1948-1950، مدرس في الأكاديمية العسكرية. القوات المدرعة والآلية. في 1951-1953، قائد BTiMV في منطقة كييف العسكرية. في 1953-1956 مستشار عسكري في الصين. منذ عام 1957 كلية الأكاديمية العسكرية للقوات المدرعة. في الاحتياط منذ عام 1961.

مذكرات
ماليجين كونستانتين ألكسيفيتش
في وسط تشكيل المعركة
موقع "الأدب العسكري": militera.lib.ru
الطبعة: Malygin K. A. في وسط تشكيل المعركة. - م: دار النشر العسكرية، 1986.

احجز على الموقع: http://millitera.lib.ru/memo/russian/malygin_ka/index.html

الرسوم التوضيحية: http://militera.lib.ru/memo/russian/malygin_ka/ill.html
التعرف الضوئي على الحروف، تحرير: أندري مياتيشكين ( [البريد الإلكتروني محمي])
معالجة إضافية: المخادع ( [البريد الإلكتروني محمي])
هذه هي الطريقة التي يتم بها تمييز الصفحات، حيث يسبق الرقم.
(1) يتم وضع علامة على الروابط إلى الملاحظات بهذه الطريقة.
Malygin K. A. في وسط تشكيل المعركة. - م: فوينزدات، 1986. - 205 ص. - (مذكرات الحرب). / السجل الأدبي ليو دي كوكورين. توزيع 65000 نسخة.

ملخص الناشر:

المؤلف هو جندي من ذوي الخبرة في الخطوط الأمامية، في المرحلة الأخيرة من الحرب الوطنية العظمى، يحكي قائد فيلق كييف جيتومير الميكانيكي التاسع، بطل الاتحاد السوفيتي، عن الفترة الأولى من الحرب، والمعارك العنيفة على حقول منطقة موسكو، منطقة الفولغا العليا، أوكرانيا، حول شجاعة وتفاني الجنود الذين أظهرواهم في القتال ضد الغزاة الفاشيين.

في العاصفة الرعدية الحادية والأربعين

أميال النار

منحدرات الدنيبر

في الضفة اليمنى أوكرانيا

دعنا نذهب إلى الحدود

ملحوظات
قائمة الرسوم التوضيحية

لواء الدبابات 28

أركان قيادة اللواء

قادة الألوية:
العقيد ماليجين كونستانتين ألكسيفيتش [من 28/09/1941 إلى 07/12/1942] ؛
المقدم كوفاليف افيم ماكسيموفيتش [من 08/12/1942 إلى 07/02/1943]
نائب قائد اللواء للوحدات القتالية:
اللفتنانت كولونيل بيلوجلازوف إيفان دميترييفيتش [أكتوبر 1941]
المفوض العسكري للواء من نهاية عام 1942 - نائب قائد اللواء للشؤون السياسية:
مفوض الفوج جوليايف فاسيلي جورجيفيتش [أكتوبر 1941]
كاتكوف جورجي جورجيفيتش.
نائب قائد اللواء للشؤون الفنية:
الكابتن ن.ب. شالاجينوف [توفي في 30 أكتوبر 1941]
مهندس عسكري من المرتبة الثالثة أناتولي بتروفيتش شويبغ [حتى سبتمبر 1942]
رئيسي؟ جولوبوف ميخائيل ياكوفليفيتش.
رؤساء الأركان:
الرائد بوسلايف فاسيلي نيكيتوفيتش [أكتوبر 1941]
العقيد تروبيتسين بيتر إيفانوفيتش [توفي في 16 أغسطس 1942]
الرائد كوفاليف افيم ماكسيموفيتش
مساعد رئيس أركان اللواء:
رئيس الدائرة السياسية :
فن. مفوض الكتيبة جورجي جورجيفيتش كاتكوف [أكتوبر 1941]

تاريخ التكوين

تم تشكيل لواء الدبابات المنفصل الثامن والعشرون في 28 سبتمبر 1941 في قرية نارو فومينسك وكوستيريفو (منطقة موسكو). تم تشكيل اللواء طبقاً للأمرين رقم 010/75 – 010/83 و010/87 بتاريخ 13 سبتمبر 1941. قائمة الوحدات المدرجة في لواء الدبابات:
إدارة اللواء - 54 فرداً.
شركة التحكم - 175 شخصا.
سرية الاستطلاع - 107 أفراد.
فوج الدبابات الثامن والعشرون - 422 فردًا.
كتيبة الدبابات الأولى
كتيبة الدبابات الثانية
كتيبة البنادق الآلية والمدافع الرشاشة - 422 فردًا.
قسم مضاد للطائرات
شركة الإصلاح والترميم - 91 شخصا.
شركة النقل بالسيارات - 62 شخصا.
فصيلة طبية - 28 فرداً.

في 22 أكتوبر 1941، تم إرسال اللواء إلى الجبهة. اتخذوا مواقع دفاعية في منطقة المحطة. كوبي. في 25 أكتوبر 1941، أعيد تعيين اللواء إلى قائد الجيش السادس عشر. من 26 أكتوبر 1941 في معارك سكيرمانوفو. تكبدت خسائر كبيرة. اعتبارًا من 12 نوفمبر 1941 مع لواء الدبابات الرابع والسابع والعشرين. في 16 نوفمبر 1941، كانت تابعة لـ KK الثالث.

في الجيش النشط:
من 24/10/1941 إلى 21/12/1941
من 23/03/1942 ولغاية 7/2/1943

تتألف من: 16 أ (من 25/10/1941)، 30 أ، 39 أ (II)، 3 فرنك بلجيكي

بأمر من NKO رقم 58 بتاريخ 7 فبراير 1943، أعيد تنظيم اللواء إلى لواء دبابات الحرس الثامن والعشرين.

قناصة الدبابات
قام طاقم الدبابة T-34، قائد السرية الكابتن ستيبانيان، بتدمير 5 دبابات معادية ومدفع مضاد للدبابات وجرار ومركبتين وما يصل إلى 40 من مشاة العدو.
طاقم الدبابة T-34 المدرب السياسي بارمين - دمر 8 دبابات معادية
طاقم الدبابة T-34 Oshkali - 7 دبابات و 7 مدافع مضادة للدبابات

القتالية والقوة العددية
في 25/10/1941 (16 أ، الأسطول القطبي) - 31 دبابة منها: 4 KV-1، 11 T-34، 16 T-30. الدبابات السوفيتية الخفيفة T-30 وT-40 وT-40S.
في 28/10/1941 (16 أ، الأسطول القطبي) - 31 دبابة منها: 4 KV-1، 11 T-34، 16 T-30. المعركة من أجل موسكو. مع. 40؛ الجيش الأحمر في الانتصارات والهزائم.
اعتبارًا من 16/11/1941 (الأسطول القطبي السادس عشر أ) هناك 15 دبابة: 1 كيلو فولت، 4 تي-34، 10 دبابة خفيفة. المعركة من أجل موسكو. مع. 45؛ الجيش الأحمر في الانتصارات والهزائم.

================================

ماليجين ك. بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في موسكو، تانكوفي برويزد 3، لوحة تذكارية.

================================

دفن في مقبرة ففيدنسكوي، موسكو، القطعة رقم 4

ماليجين كونستانتين ألكسيفيتش - قائد الفيلق الميكانيكي التاسع (جيش دبابات الحرس الثالث، جبهة فورونيج)، لواء قوات الدبابات.

ولد في 7 (20) نوفمبر 1905 في قرية نيكولسكوي أويارسك فولوست في منطقة كانسكي بمقاطعة ينيسي (الآن منطقة أويارسكي في إقليم كراسنويارسك). الروسية. في عام 1917 تخرج من الصف الثالث بالمدرسة في قريته الأصلية.

في الجيش منذ أكتوبر 1923. في عام 1927 تخرج من مدرسة المدفعية في كراسنويارسك. خدم في المدفعية كقائد فصيلة وقائد مساعد وقائد بطارية (في منطقة الفولغا العسكرية). في أكتوبر 1931 - نوفمبر 1933 - قائد فصيلة ومساعد قائد فرقة المدفعية في مدرسة أوليانوفسك للبنادق والمدفعية (من أبريل 1932 - مدرعة).

في عام 1937 تخرج من الأكاديمية العسكرية للميكنة والميكنة. خدم في قوات الدبابات كرئيس أركان لواء دبابات، ومن مارس 1941 - رئيس أركان فرقة الدبابات الحادية والأربعين (في منطقة كييف العسكرية الخاصة).

مشارك في الحرب الوطنية العظمى: في يونيو وسبتمبر 1941 - رئيس أركان فرقة الدبابات الحادية والأربعين (الجبهة الجنوبية الغربية). شارك في معركة دبابات قادمة بالقرب من مدينة لوتسك (أوكرانيا) والدفاع عن كييف.

في سبتمبر 1941 - ديسمبر 1942 - قائد لواء الدبابات الثامن والعشرين. حارب على الجبهات الغربية (أكتوبر-ديسمبر 1941) وكالينين (مارس-ديسمبر 1942). شارك في معركة موسكو وعملية رزيف-فيازيمسك. في 10 أغسطس 1942 أصيب بصدمة قذيفة. في ديسمبر 1942 - فبراير 1943 - قائد القوات المدرعة والآلية لجيش الصدمة الثالث (جبهة كالينين). شارك في عملية فيليكي لوكي.

في فبراير ويوليو 1943 - قائد معسكر الدبابات العسكري في تامبوف؛ شارك في تشكيل وتدريب وحدات وتشكيلات الدبابات والآلية للجيش النشط.

في أغسطس 1943 - أبريل 1944 - قائد الفيلق الميكانيكي التاسع. حارب على جبهتي فورونيج (سبتمبر-أكتوبر 1943) والجبهة الأوكرانية الأولى (أكتوبر 1943 - أبريل 1944). شارك في عملية سومي-بريلوكي، ومعركة نهر الدنيبر، وعمليات كييف الهجومية والدفاعية، وعمليات جيتومير-بيرديتشيف وبروسكوروف-تشيرنوفتسي.

لقد تميز بشكل خاص أثناء عبور نهر الدنيبر. في ليلة 22 سبتمبر 1943، عبرت الوحدات المتقدمة من الفيلق تحت قيادته النهر في منطقة قرية زاروبينتسي (الآن غير موجودة، غمرتها مياه خزان كانيف، المنطقة (منطقة تشيركاسي، أوكرانيا) وعلى الرغم من القصف الجوي المكثف للعدو والقصف المدفعي للمنطقة، تم ضمان نقل وحدات الدبابات التابعة للفيلق في 27 سبتمبر 1943 إلى الضفة اليمنى لنهر دنيبر. ثم، حتى 15 أكتوبر 1943، قاد معارك الفيلق الموكل إليه توسيع رأس جسر بوكرينسكي في مناطق قرى زاروبنتسي ولوكوفيتسا وغريغوروفكا (منطقة كانفسكي في منطقة تشيركاسي)، وكان تحت القيادة والمراقبة مشاركات الكتائب.

للقيادة الماهرة للفيلق والشجاعة والبطولة التي ظهرت في المعارك مع الغزاة النازيين، بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 17 نوفمبر 1943، إلى اللواء من قوات الدبابات ماليجين كونستانتين ألكسيفيتشحصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي بوسام لينين وميدالية النجمة الذهبية.

في أبريل 1944 - يوليو 1945 - نائب قائد معسكر الدبابات العسكري في خاركوف للتدريب القتالي.

في يوليو 1945 - سبتمبر 1946 - قائد لواء الدبابات التدريبي السابع. في أكتوبر 1946 - ديسمبر 1948 - قائد فرقة دبابات الحرس التاسع (في مجموعة القوات السوفيتية في ألمانيا).

في 1948-1950 — محاضر كبير في قسم تكتيكات التشكيلات العليا في الأكاديمية العسكرية للقوات المدرعة والآلية. في عام 1951 تخرج من الدورات الأكاديمية العليا في الأكاديمية العسكرية العليا (الأكاديمية العسكرية لهيئة الأركان العامة). في يوليو 1951 - يوليو 1953 - قائد القوات المدرعة والآلية في منطقة كييف العسكرية.

في يوليو 1953 - فبراير 1957 كان في رحلة عمل إلى الخارج إلى الصين كمستشار عسكري كبير لقائد القوات المدرعة والآلية في جيش التحرير الشعبي الصيني.

منذ مايو 1957 - رئيس الكلية الخاصة لتدريب ضباط جيوش الديمقراطيات الشعبية في الأكاديمية العسكرية للقوات المدرعة. منذ يناير 1961، كان اللواء جنرال قوات الدبابات K. A. Malygin في الاحتياط.

لواء لقوات الدبابات (1943 ؛ لواء - 1984). حصل على وسام لينين (17/11/1943; 20/06/1949) ووسامتين من الراية الحمراء (3/11/1944; 30/04/1954) ووسام سوفوروف من الدرجة الثانية (10/01/1944) ) ، أوسمة كوتوزوف من الدرجة الثانية (31/01/1943) ، الحرب الوطنية من الدرجة الأولى (11/03/1985) ، النجم الأحمر (1941) ، الميداليات ، الجوائز الأجنبية.

مواطن فخري لمدينة كوروستيشيف (منطقة زيتومير، أوكرانيا).

وفي موسكو، تم تركيب لوحة تذكارية على المنزل الذي عاش فيه.

الرتب العسكرية:
رائد (22/12/1937)
مقدم (10.10.1940)
العقيد (1941)
لواء قوات الدبابات (07/02/1943)
لواء (26/04/1984)

ماليجين، كونستانتين ألكسيفيتش. في وسط تشكيل المعركة. م: فوينيزدات، 1986
فصل "في العاصفة الرعدية الحادية والأربعين" (جزء)

ماليجين (1905 - 1990)، صورة التقطت عام 1945.
من أكتوبر 1941 إلى نوفمبر 1942 كان قائدًا للواء الدبابات الثامن والعشرين

كان القتال يدور بالفعل على مقاربات Mozhaisk، وتم نقل لواءنا، الذي لم يتم تدريبه وتسليحه بعد، إلى مكان قريب من فلاديمير. بدأت الأسلحة والدبابات في الوصول إلى هناك، كما وصلت كتيبة بنادق آلية. أدى الموظفون اليمين، وتم تسليم الأسلحة رسميًا إلى الناس. بدأ التدريب القتالي. ليلا ونهارا، طقطقة المدافع الرشاشة والمدافع الرشاشة في ميدان الرماية، وزأرت مدافع الدبابات، وانفجرت الألغام والقنابل اليدوية. كانت الناقلات تستعد بشكل مكثف للقاء العدو.

في منتصف أكتوبر، تم استدعائي إلى موسكو من قبل قائد القوات المدرعة والميكانيكية للجيش الأحمر، اللفتنانت جنرال في قوات الدبابات يا إن فيدورينكو.
وقال: "الأمر صعب يا أخي، الأمور في المقدمة"، دون أن يستمع إلى تقرير وصولي. - الألماني يضغط... تم إخلاء العديد من المؤسسات إلى الشرق. نحن نرسل اللواء الخاص بك إلى الجبهة. سيكون هناك أمر. أعلم أننا لسنا مستعدين تمامًا، ولكن... غدًا سنرسل قطارات للتحميل. كيف حالك؟
- دبابة T-34 - أحد عشر، KV-1 - خمسة، خفيفة T-60 - ستة عشر. ويوجد مدفع واحد عيار 76 ملم، وستة مدافع هاون، وأربعة مدافع هاون عيار 37 ملم، وثمانية مدافع هاون عيار 20 ملم. هذه هي كل القوة الضاربة.
- ليس كثيرا، ولكن ماذا علي أن أفعل؟
بعد أن ألقى كلمة فراق قصيرة، أطلق سراحي يا إن فيدورينكو.

وفي 22 أكتوبر، تم تحميل اللواء المكون من الدبابة 28 وكتيبة البنادق الآلية 28 وفرقة مضادة للطائرات والاستطلاع والإصلاح وسرايا النقل والسيطرة، إلى مستويين وإرساله إلى الجبهة الغربية.
تلقينا أوامر باتخاذ مواقع دفاعية في منطقة محطة كوبينكا.
وكان من الممكن سماع نيران المدفعية بوضوح، وكان صوت المدافع الرشاشة بالكاد محسوسا. بعد الاستيلاء على مدينتي روزا وجاتسك، كان العدو يندفع نحو موسكو. وتراجعت القوات الأمامية التي أبدت مقاومة عنيدة.
قمنا بالاستطلاع وتمركز الدبابات ووحدات المشاة المتمركزة. اتخذت الفرقة المضادة للطائرات مواقع لإطلاق النار. وحلقت طائراتنا وطائرات العدو على ارتفاعات منخفضة على طول الطريق السريع. تعرضت إحدى طائرات Messerschmitt، أثناء ملاحقة طائرتنا الهجومية العائدة من المهمة، لإطلاق نار من كتيبة مضادة للطائرات واصطدمت بمنطقة خالية. ونجا الطيار وأسره جنود الكتيبة الآلية. تم إرساله إلى المقر الأمامي.

في الساعة 10 صباحًا يوم 25 أكتوبر، تلقينا أمرًا بنقل اللواء إلى الفريق كيه كيه روكوسوفسكي، قائد الجيش السادس عشر، الذي خاض معارك عنيفة من أجل فولوكولامسك. بحلول الساعة 24 من يوم 25 أكتوبر، كان من المفترض أن يصل التشكيل إلى هناك. تم تحديد الطريق: جوليتسينو، زفينيجورود، نوفوبتروفسكوي، فولوكولامسك.
بعد دراسة الأمر، أرسلنا استطلاعًا على طول الطريق المحدد للتحقق من صلاحية الطرق. وسرعان ما عاد الاستطلاع. اتضح أن المركبات المتعقبة فقط هي التي يمكنها المرور على طول الطريق. قررت قيادة اللواء إلى فولوكولامسك في عمودين. كان يرأس الدبابة نائبي المقدم آي دي بيلوغلازوف، وكنت أقود المركبات ذات العجلات عبر موسكو.
عندما وصل رأس العمود إلى مفترق طرق لينينغراد وفولوكولامسك السريعين، ظهر صوت يوري ليفيتان القوي والهادئ عبر مكبرات الصوت. تم الإعلان عن إنذار بغارة جوية. مئات من أشعة الكشاف تقطع السماء. فتحت المدافع المضادة للطائرات وابلا من النيران. اشتعلت شعاع الكشاف بطائرة معادية، وكانت تتبعها، وذهبت المسارات المضيئة للقذائف في نفس الاتجاه. اندفع النسر، وغطس، وانزلق على جناحه، وحاول الغوص في الظلام الذي سينقذه. لكن الكشافات عملت بدقة، وبعد دقيقة تومض الشعلة في السماء السوداء - كان هناك لص أقل.

وفي حوالي الساعة 10 مساءً دخلت القافلة نوفوبتروفسكوي. لم يكسر صمت الليل إلا ضجيج المحركات، ولم يكسر الظلام إلا أشعة رقيقة تمر عبر الشقوق الصغيرة للمصابيح الأمامية المموهة. في مبنى اللجنة التنفيذية للمنطقة، احتشد حوالي مائة من رجال الميليشيات المسلحين بالبنادق تحت قيادة شرطي يحمل مسدسًا وسيبرًا ومنظارًا، ويجلس على حصان أبيض طويل القامة. وقفت سيارتنا الاستطلاعية المدرعة في مكان قريب. أفاد الطاقم أن دبابات العدو احتلت قرية سكيرمانوفو إلى الجنوب منا، والتي تبعد 12 كيلومترًا عن هنا.
أفاد الكشافة أنه "في الطريق إلى عيد الميلاد، علقت مركبات العدو في الوحل". عليهم فقط عبور كيلومترين من الطريق الريفي، وبعيدًا عن Rozhdestveno يوجد طريق مرصوف. وبصرف النظر عن التراب، لا شيء يقاوم العدو.
قال الشرطي: "إذا لم توقفهم، ففي الصباح سيكونون هنا، وستكون هناك موسكو...
- حسنًا، لن ندع ذلك يحدث. لم يصل القائد بيديه العاريتين... - بدأوا يتحدثون.
فتحت الخريطة وأضاءتها بمصباح يدوي. الوضع لم يكن في صالحنا صحيح، إذا ذهبت الدبابات الألمانية إلى نوفوبتروفسكوي، فسوف نلتقي بهم. وإذا اختاروا طريقًا آخر - عبر أونوفريفو إلى إيسترا أو عبر نيكولسكوي إلى محطة روميانتسيفو، فعندئذ... قواتنا ليست في أونوفريفو ولا في نيكولسكوي.
"علمني سوفوروف: إذا أُمرت بالذهاب إلى اليمين، ولكن يجب عليك الذهاب إلى اليسار، ثم اذهب إلى اليسار،" تمتمت، لكن المفوض سمع ولاحظ بثقل:
- علم سوفوروف، ولكن اذهب واكتشف الأمر كما ينبغي!
- هل تعتقد أنه يمكننا الاستمرار في تنفيذ الأمر والتخلي عن سكيرمانوفو: يقولون إن هذا ليس من شأننا؟ - سألت جوليايف.
- حسنًا، ماذا تخبرك غريزة قائدك؟ - أجاب على السؤال بسؤال.
- ولكن إليكم ما يلي: نحن بحاجة إلى التصرف وفقًا للوضع الحالي. اتجه جنوبًا وامنع طريق الألمان إلى موسكو.
- هذا صحيح أيها القائد! - وافق فاسيلي جورجيفيتش بحرارة على قراري.
أصدرت الأمر: يجب أن تتخذ كتيبة بنادق آلية بمدفع واحد مواقع دفاعية في أونوفريفو وتغطي الطريق المؤدي إلى إسترا، ويجب وضع سرية من الدبابات الخفيفة على حافة الغابة بالقرب من نيكولسكوي، لعبور الطريق إلى روميانتسيفو، وينبغي سحب كتيبة الدبابات ومفرزة من الميليشيا إلى روزديستفينو، التي تقع في الطريق من سكيرمانوفو. إذا ذهب الألمان إلى نوفوبتروفسكوي، فيجب علينا مقابلتهم بالنار من الكمين.
أبلغ على الفور القرار إلى الفريق كيه كيه روكوسوفسكي.

بدأت الوحدات في تنفيذ الأمر. دخلت مقر اللواء الذي كان يقع في مبنى اللجنة التنفيذية بالمنطقة. بعدي حرفيًا، ظهر رئيس الأركان الرائد V. N. Buslaev في المكتب مع فتاتين. وتبين أنهم جاءوا من سكيرمانوفو. قالوا إنهم رأوا دبابات وسيارات وجنودا. يُزعم أن السيارات عالقة في صعود التل. تلة باردة جداً.
-هل هناك العديد من الدبابات في القرية؟ - انا سألت.
- الكثير والكثير! - أجابت الفتيات بصوت واحد.
- كم ثمن؟ خمسة، عشرة، مائة؟
كانت الفتيات صامتات ونظرن إلى بعضهن البعض.
- لا نعرف، لم نحسب، لكن هذا كثير.
- هل يمكنك العودة إلى سكيرمانوفو ومعرفة أين وكم عدد الدبابات الموجودة؟
قال الرجل ذو العيون الداكنة والأقصر:
- سأذهب.
- بخير. ما اسمك يا فتاة؟
- وَردَة.
قلت: "ادخل القرية من نفس الجانب الذي خرجت منه، من جانب غوركي". - احرص. من المهم عدم ملاحظة ذلك. أنا في انتظارك في Rozhdestveno في الساعة السادسة صباحًا. انها واضحة؟
- انها واضحة. لكن لن يكون لدي وقت بحلول هذا الوقت. بعيداً...
- وسنوصلك إلى نهاية الطريق السريع بالسيارة. انها قريبة جدا هناك.
قالت: "إذن سيكون لدي وقت"، ووقفت بسرعة، وعدلت الوشاح الذي على رأسها. رافقها بوسلايف. اتصلت بالجندي زاخار رحمتولين وأمرته بالدخول إلى سكيرمانوفو، وإحصاء الدبابات الموجودة في الجزء الشرقي من القرية حتى الطريق المؤدي إلى روزديستفينو ومعرفة موقعها التقريبي على الأقل.
لمدة ثلاث دقائق تقريبًا جلس رحماتولين فوق الخريطة، يدرس المنطقة وطرق الاختراق في سكيرمانوفو، ووقف وقال:
- سأفعل كل شيء بشكل صحيح. من فضلك أعطني توصيلة إلى هذه الحظيرة"، وأظهرها على الخريطة.
- أخبر قائد السرية أن يأخذك إلى هناك بالدراجة النارية وينتظر عودتك. سأقابلك في Rozhdestveno في الساعة السادسة صباحًا.

وفي حوالي الساعة الخامسة صباحًا، وصل ضابط الاتصال الخاص بنا من مقر الجيش وأبلغ عن الوضع. كان خط الجبهة يمتد على طول نهر لاما، باستثناء فولوكولامسك، التي تخلت عنها قواتنا مساء أمس، ثم على طول نهر أوزيرنا جنوبًا. يجب أن تقترب فرقة البندقية السيبيرية الثامنة والسبعين من منطقة قرية أونوفريفو. باختصار، لم تكن هناك قوات من منعطف أوزيرنا إلى بحيرة تروستينسكوي. هناك فجوة في الجبهة هنا.
وافق الجنرال K. K. Rokossovsky على قراري.
بعد أن أعطيت الأوامر اللازمة، ذهبت إلى مقر كتيبة الدبابات الموجودة في روزديستفينو. كانت روزا تنتظرني بالفعل، وأحصت 15 دبابة، لكنها لم تكن متأكدة من أنها عثرت عليها جميعها. في الليل، كان من الصعب التمييز بين مكان الدبابة ومكان السيارة، لكنني كنت أخشى الاقتراب، فصرخ الحراس.
شكرت الفتاة وسألتها:
- روزا، هل ترغبين في البقاء معنا كممرضة في الفصيلة الطبية؟
أجابت روز: "أنا أوافق". - أنا يتيم، عشت مع جدتي.
تم تعيينها في الفصيلة الطبية. سارت روزا مع اللواء طوال رحلتها الطويلة والصعبة حتى اليوم الأخير من الحرب. تعيش الآن روزا مارتينوفنا ميلنيكوفا (من زوجها بايف) في نوفغورود، وقد قامت بتربية ولدين: أحدهما رجل عسكري والآخر نحات.
كما عاد رحمتولين. أحصى 18 دبابة ولم يكن متأكدًا من أنه عثر على كل شيء. المنازل مليئة بالجنود، وهم لا يرتدون ملابس تنكرية.
- لقد أكملت المهمة الأولى أيها الرفيق رحماتولين. أنا الحمد لك. "اذهب، استرح"، قلت وصافحت يد الكشاف بقوة.