في مسابقة "حارس النظام" للألعاب العسكرية الدولية 2017 التي تجري في منطقة موسكو، لم يكن الرقيب الأول فلاديمير تشيرنيك، مساعد القائد المناوب لقسم قائد الأمن بوزارة الدفاع الروسية، متساويًا في المهارة . وبناءً على نتائج المسابقة الشخصية على مرحلتين، أصبح هو الفائز بلا منازع بالمسابقة في فئة "أفضل شرطي عسكري".
وكما قال المركز الصحفي لمسابقة Guardian of Order 2017 لـ Vechernaya Moskva، كان الجندي الروسي من بين الفائزين في مرحلة إطلاق النار، حيث أصاب الأهداف بدقة باستخدام بندقية هجومية من طراز AK-74M ومسدس PM. وأثناء التغلب عالي السرعة على أصعب مسار عقبة، أظهر أفضل وقت، حيث احتل المركز الأول في التصنيف، والذي، بناءً على مجمل النتائج، سمح للجنة التحكيم بالاعتراف بالرقيب الأول فلاديمير تشيرنيك كأفضل في التخصص العسكري . في هذه المسابقات، يكون جزءًا من فريق مكتب قائد الأمن بوزارة الدفاع الروسية، الذي حصل على حق تمثيل الشرطة العسكرية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي من خلال الفوز بمرحلة كل الجيش. المنافسة.
تتم مراقبة نجاحات زملائهم الروس في مسابقة "Guardian of Order 2017" عن كثب من قبل أصدقائهم ومنافسيهم من كازاخستان. وقال النائب الأول لرئيس الأركان العامة للقوات المسلحة لجمهورية كازاخستان، اللواء أمير خاليكوف، الذي يرأس منتخب البلاد في كأس العالم: "لقد جئنا لنتعلم من التجربة، لنتعلم، لذلك نشاهد ونصور ونسجل". الألعاب العسكرية الدولية 2017. "سنطبق كل ما هو جيد في التدريبات القتالية هنا في كازاخستان".
تقام المسابقة الدولية "Guardian of Order 2017" في منطقة موسكو في الفترة من 30 يوليو إلى 11 أغسطس. ويضم فريقين من الاتحاد الروسي وفريق من جمهورية كازاخستان. تتكون المسابقة من أربع مراحل: مسار النار والعوائق، حيث تم بالفعل تحديد أفضل شرطي عسكري. وسيتم تسمية الفريق الفائز بعد اجتياز المرحلتين الأخريين. هذا سباق لفرقة دورية وفريق يتغلب على طريق بطول 12 كيلومترًا مع عشرات العوائق الطبيعية والاصطناعية.
النظام - عسكري
وكما أشار اللواء فيتالي كوخ، نائب رئيس المديرية الرئيسية للشرطة العسكرية بوزارة الدفاع الروسية، في افتتاح مسابقة حارس النظام 2017، فإن الشرطة العسكرية تم إنشاؤها قبل خمس سنوات وأصبحت هذه المسابقات بمثابة نوع من التتويج إنجاز لتدريب الأفراد العسكريين. وقال فيتالي كوخ: "يعلم الجميع أن كتائب الشرطة العسكرية تشارك في أنشطة حفظ السلام في سوريا، وأن أنشطتها مهمة للغاية". "ستظهر المسابقة كيف يستعد أفرادنا العسكريون وما هم مستعدون له."
الاختبار الرئيسي للاستعداد القتالي لضباط إنفاذ القانون العسكري هو الخدمة في سوريا. هناك، في 4 آب/أغسطس، ستقوم الشرطة العسكرية الروسية بإقامة نقطتي تفتيش جديدتين وثلاثة مراكز مراقبة على حدود منطقة خفض التصعيد في حمص. كما قال الممثل الرسمي لوزارة الدفاع في بلادنا، رئيس دائرة الإعلام والاتصال الجماهيري بوزارة الدفاع الروسية، اللواء إيغور كوناشينكوف، لوكالات الأنباء، إنه سيتم نشر نقاط تفتيش في منطقتي النرب نفسة والدوير . وسيتم وضع المشاركات في مناطق خميرة والقبيبات وتل العامري. وستقوم الشرطة العسكرية الروسية بمهام الفصل بين الأطراف المتحاربة، ومراقبة تنفيذ وقف إطلاق النار، وكذلك ضمان إيصال الإمدادات الإنسانية وإخراج المرضى والجرحى.
رئيس جديد لوزارة الدفاع سيرجي شويجوسترسل لمراجعة مشروع القانون الاتحادي "المتعلق بالشرطة العسكرية"، والذي كان من المفترض أن يدخل حيز التنفيذ في ديسمبر. وفقًا لأحد محاوري Expert Online، المطلع على الوضع المحيط بالاستقالة اناتولي سيرديوكوفكان أحد أسباب إقالته هو على وجه التحديد إنشاء معهد الشرطة العسكرية. ويزعم أن الرئيس السابق لوزارة الدفاع الروسية كان لديه صراع مع قيادة جهاز الأمن الفيدرالي، الذي يعارض إنشاء شرطة عسكرية في الجيش، لأن الخدمة الجديدة يمكن أن تصبح عقبة خطيرة أمام عمل الاستخبارات العسكرية المضادة في القوات .
وفي الوقت نفسه، كما لوحظ في الإدارة العسكرية، فإن المديرية الرئيسية للشرطة العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الروسية، التي أنشأها سلف شويغو - أناتولي سيرديوكوف،يعمل في المناطق والأساطيل العسكرية ويقدم تقاريره مباشرة إلى رئيس القسم.
ويجري الآن تشكيل هياكل الشرطة العسكرية في القوات. وقد تم بالفعل إعادة تكليفهم بمكاتب القائد العسكري، بما في ذلك وحدات مفتشية المرور العسكرية، ومكاتب قائد الحامية، ويجري تدريب أفراد الشرطة العسكرية. يشغل حاليا منصب رئيس المديرية الرئيسية للشرطة العسكرية بوزارة الدفاع الروسية العقيد فيتالي كوخ.في السابق، شغل العقيد كوخ منصب رئيس مفتشية المرور العسكرية بوزارة الدفاع.
دعونا نتذكر أن الفريق سابقًا كان يشغل منصب القائم بأعمال الرئيس المؤقت للمديرية الرئيسية للشرطة العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الروسية سيرجي سوروفيكين، الذي يرأس منذ نوفمبر 2011 مجموعة العمل المعنية بإنشاء هيئات الشرطة العسكرية في روسيا. ومع ذلك، في أكتوبر 2012، تم تعيين الجنرال رئيسًا لأركان المنطقة العسكرية الشرقية. وفي وقت سابق، صرح الرئيس السابق للإدارة العسكرية أناتولي سيرديوكوف أن الشرطة العسكرية ستبدأ العمل في روسيا في 1 ديسمبر 2012.
خطط وزير الدفاع السابق أناتولي سيرديوكوف لتقديم مشروع قانون "الشرطة العسكرية" إلى البرلمان في أوائل نوفمبر. ومع ذلك، بعد 6 نوفمبر 2012، رئيس روسيا الرئيس الروسي فلاديمير بوتينأقال رئيس الدائرة العسكرية أناتولي سيرديوكوف، وأصبح سيرجي شويغو الرئيس الجديد لوزارة الدفاع، وظهرت معلومات تفيد بأن مشروع القانون المتعلق بالشرطة العسكرية سيتم تعديله بشكل جدي. يقول محاور Expert Online من وزارة الدفاع: "من المرجح أن يزيل مشروع القانون القضايا المثيرة للجدل التي "تهم" جهاز الأمن الفيدرالي، حيث يخشون من أن الأنشطة العملياتية للشرطة العسكرية ستؤثر سلبًا على عمل ضباط مكافحة التجسس العسكريين".
وفقًا لمحاور Expert Online، بعد الانتهاء من وزارة الدفاع الروسية، سيتم إرسال مشروع قانون "الشرطة العسكرية" لدراسته إلى الحكومة والمديرية الحكومية الرئيسية للإدارة الرئاسية. إذا تمت الموافقة على مشروع القانون النهائي من قبل محامي الكرملين، في بداية عام 2013، فسيتعين عليه الذهاب إلى مجلس الدوما للنظر فيه.
من المخطط أنه لكي يعمل قانون "الشرطة العسكرية"، سيتعين على المشرعين إجراء عشرات التعديلات على القوانين الحالية - "بشأن الشرطة"، و"بشأن أنشطة التحقيق العملياتية"، و"بمكتب المدعي العام"، و"بخصوص الشرطة العسكرية". على المحضرين”. وسيشرف المدعي العام لروسيا على أنشطة الهيكل الأمني الجديد.
وسيكون عدد الشرطة العسكرية حوالي 20 ألف شخص، وسيكون هيكلها عموديا - من وحدة منفصلة (لواء) إلى منطقة عسكرية (أسطول). ومن المفترض أن تكون وحدات الشرطة العسكرية في القوات مزودة بأفراد عسكريين يغادرون الجيش في عملية الإصلاح العسكري. بالنسبة لواء سلاح واحد مشترك يتكون من عدة آلاف من الأشخاص، يجب أن تكون هناك على الأقل سرية من الشرطة العسكرية، أي حوالي 100 شخص. وسيكونون مسؤولين أيضًا عن صيانة غرف الحراسة العائدة للقوات.
الشرطة العسكرية هي التي ستتولى التحقيق في الجرائم التي ترتكب في صفوف القوات والحفاظ على القانون والنظام. والآن يتم ذلك في الحاميات والوحدات العسكرية من قبل مكاتب القادة والإدارات المتخصصة بوزارة الداخلية وممثلي مكتب المدعي العام العسكري. إذا تم تشكيل الشرطة العسكرية، فبالإضافة إلى مكافحة الجرائم العادية - السرقة والاحتيال والشغب - سيتعين على الشرطة أيضا القيام بدوريات في الحاميات والمدن ومكافحة المعاكسات.
اليوم، توجد الشرطة العسكرية في أكثر من 40 جيشًا حول العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا وبريطانيا العظمى والصين. وفي منطقة ما بعد الاتحاد السوفياتي، توجد هذه المؤسسة في القوات المسلحة لأوكرانيا وكازاخستان وأرمينيا وأذربيجان وجورجيا، وكذلك في جيوش دول البلطيق.
أعزائي القراء، تخطط هيئة تحرير "ريد ستار" لإصدار شهري منتظم لشريط مواضيعي مخصص لموضوعات السيارات العسكرية. سنحاول أن نجعلها مثيرة للاهتمام بالنسبة لك، ولهذا سنحتاج إلى مساعدتكم. اكتب إلى المحرر "صابون" وبالطريقة القديمة اتصل وأرسل رسالة نصية قصيرة! يرجى تقديم المشورة، لا تخجل.
وبطبيعة الحال، لن تقتصر مواد الشريط على مناقشة مشاكل السيارات العسكرية فقط، لكنها بالتأكيد ستختلف عن نظيراتها المدنية.
ووافق رئيس مفتشية السيارات العسكرية بوزارة الدفاع الروسية، العقيد فيتالي كوخ، على أن يصبح مستشارا دائما للقطاع. نقدم لكم اليوم مقابلة فيتالي فيكتوروفيتش مع "ريد ستار" والتي يتحدث فيها عن ماضي وحاضر ومستقبل خدمته.
– فيتالي فيكتوروفيتش، ما هو تاريخ إنشاء شرطة المرور العسكرية؟
– ولدت VAI في بداية الحرب العالمية الأولى. لكن من الناحية القانونية، تعتبر سنة تأسيس التفتيش هي عام 1942، عندما تم دمج إدارات الطرق السريعة العسكرية وخدمة قائد الطرق والمفتشية بأمر من المديرية الرئيسية لخدمة السيارات والطرق التابعة للجيش الأحمر بتاريخ 26 أغسطس في قسم واحد من مفتشية المرور العسكرية والطرق السريعة العسكرية.
– كيف يعيش VAI اليوم؟
- المهام الرئيسية لـ VAI هي تنفيذ التدابير اللازمة لضمان السلامة على الطرق للقوات؛ السيطرة على تنظيم حركة مركبات القوات المسلحة؛ تنظيم التسجيل ومراقبة الحالة الفنية لمركبات القوات المسلحة للاتحاد الروسي؛ وكذلك أنشطة الفحص والترخيص في نظام التدريب والقبول على قيادة المركبات للسائقين وأداء واجبات رؤساء النقاط الرقابية والفنية (CTP). وتشمل المهام أيضًا تنظيم تأمين المسؤولية المدنية الإلزامي لسائقي مركبات القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
- حتى غير المتخصصين يتحدثون بالفعل عن النقص في الإطار القانوني لأنشطة VAI...
– بموجب مرسوم رئيس الاتحاد الروسي المؤرخ 14 ديسمبر 1993، تمت الموافقة على النظام العسكري العام للقوات المسلحة للاتحاد الروسي. كما أنها تنظم أنشطة VAI. ومع ذلك، فإن الإطار التنظيمي لعمل VAI يتطلب التحسين، وعلى المستوى التشريعي في المقام الأول. دعما لما قيل، يمكن تقديم العديد من الأمثلة النموذجية: لا يحتوي القانون الاتحادي "بشأن السلامة المرورية على الطرق" على أي ذكر لـ VAI.
وافق مرسوم رئيس الاتحاد الروسي المؤرخ 15 يونيو 1998 مع التعديلات اللاحقة على اللوائح الخاصة بمفتشية الدولة للسلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا. وينص على أن "شرطة المرور تنفذ أنشطتها بالتعاون مع الأقسام الأخرى في هيئات الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي، وتفتيش السيارات العسكرية وغيرها من المنظمات". أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أن VAI مذكور هنا بصيغة المفرد، على الرغم من وجود VAI أيضًا في وكالات إنفاذ القانون الأخرى (وزارة حالات الطوارئ في روسيا ووزارة الشؤون الداخلية في روسيا)، وكل منها منها، بمعنى ما، مستقلة. لا يتم تنظيم آلية واضحة لتفاعلهم مع VAI التابعة لوزارة الدفاع.
إن الشيء الأكثر إلحاحًا الآن لتحسين الإطار القانوني لـ VAI هو بالطبع الموافقة بموجب مرسوم رئيس الاتحاد الروسي على "اللوائح المتعلقة بـ VAI". وحاليا، وبناء على تعليمات وزير الدفاع، نعمل على نصه بالتعاون الوثيق مع هيئات القيادة والسيطرة العسكرية الأخرى. 
– منذ الأول من مارس من العام الماضي، حدثت تغييرات كبيرة في هيكل معهد الطيران العسكري التابع لوزارة الدفاع. ما أسبابها وما هو جوهرها؟
– كان VAI يتكون في السابق من وحدات إدارية، متباينة في التبعية ومختلفة في التكوين، ولم يكن لها خط واحد من التبعية والقيادة. لم تكن هناك وحدات هيكلية منتظمة للمستوى الأدنى من VAI - VAI العادي للحاميات. كان كبار المفتشين في VAI للحاميات جزءًا من مكاتب القائد العسكري، في حين لم يتم إسناد مسؤولية ضمان السلامة على الطرق إلى القادة العسكريين. كقاعدة عامة، مع التخفيض التالي، تم نقل مكاتب القائد العسكري إلى رتبة أقل، وتم تخفيض مناصب كبار المفتشين أولاً. وتم إلغاء أكثر من 60 وظيفة من كبار المفتشين في عام 2005 وحده. أدى ذلك إلى حقيقة أنه لم يكن هناك أحد تقريبًا للعمل في الحاميات. كان لهذا الانقسام تأثير سلبي على عمل VAI، والأهم من ذلك، على الوضع الذي يتطور على طرق البلاد بمشاركة مركبات القوات المسلحة للاتحاد الروسي. 
لإنشاء نظام فعال للسلامة على الطرق في القوات المسلحة للاتحاد الروسي يلبي متطلبات تشريعات الاتحاد الروسي، قرر وزير الدفاع ورئيس الأركان العامة للقوات المسلحة إنشاء هيكل VAI القوات المسلحة للاتحاد الروسي، بما في ذلك VAI التابعة لوزارة الدفاع، و9 VAI إقليمية و83 VAI إقليمية كوحدات هيكلية لمعهد الطيران العسكري للقوات المسلحة، وتنظيم عملها على أساس إقليمي. وتم إدخال مناصب ضباط السلامة على الطرق في خدمات السيارات التابعة لفروع القوات المسلحة للاتحاد الروسي والفروع العسكرية والإدارات الرئيسية (المركزية). يُعهد تنظيم خدمة دوريات الطرق في الحاميات إلى VAI الإقليمية، ويتم تنفيذها من قبل مفتشي VAI المناوبين وفقًا للفصل 3 من ميثاق الحامية وخدمات الحراسة للقوات المسلحة.
والنتيجة هي نظام متماسك لضمان السلامة على الطرق في القوات المسلحة.
إن العمل المشترك المنظم في إطار النظام الذي تم إنشاؤه سيؤدي، في رأينا، إلى تقليل معدل الحوادث وشدة عواقب حوادث الطرق في القوات المسلحة بنسبة 15-20٪ خلال 5-7 سنوات.
– كيف يتم تنظيم التفاعل والتعاون بين VAI مع الهياكل الأخرى؟
- يتفاعل VAI التابع لوزارة الدفاع بشكل وثيق مع مفتشية السلامة المرورية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية وإدارات شرطة المرور التابعة لها. وهذا أمر طبيعي ومفهوم تماما، بالنظر إلى المهام المشتركة التي يحلها كلا الهيكلين.
بالعودة إلى النقص في الإطار القانوني لأنشطة VAI، ينبغي الاعتراف بأنه لا توجد حاليًا وثائق تنظيمية تنظم تفاعل VAI مع شرطة المرور.
بأمر من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 17 أكتوبر 2005، تمت الموافقة على مفهوم البرنامج الفيدرالي المستهدف "تحسين السلامة على الطرق في الفترة 2006-2012". لقد قرروا أن منسق عملاء الدولة هو وزارة الشؤون الداخلية الروسية، وعملاء الدولة للبرنامج هم وزارة حالات الطوارئ في روسيا، وروسزدراف، وروسبرازوفاني، وروسافتودور. وزارة الدفاع، التي لديها أسطول كبير من المركبات وهيكل خاص يتعامل مع السلامة على الطرق على المستوى الفيدرالي، لم يتم تضمينها في عدد عملاء هذا البرنامج الفيدرالي المستهدف.
– لكن عمل مفتشية الطيران العسكري التابعة لوزارة الدفاع محدد بشكل واضح، على الأقل من خلال أوامر الإدارات، ويتم الموافقة على اللوائح العسكرية العامة التي تنظم أنشطة المفتشية، كما أكدتم في حديثنا، بمرسوم من الرئيس من روسيا. ما الذي يسترشد به زملائك من وزارة حالات الطوارئ والقوات الداخلية بوزارة الداخلية وحرس الحدود؟ 
- في العام الماضي، بناءً على إصرار وزارة العدل الروسية، بسبب حقيقة أن الأوامر الصادرة مسبقًا بالموافقة على أحكام الطيران العسكري الإداري في وزارة حالات الطوارئ ووزارة الداخلية لم تخضع لتسجيل الدولة في الشروط المنصوص عليها وبطريقة ما، تم إلغاؤها بأوامر مماثلة من نفس الإدارات. وتم حل خدمة حرس الحدود الفيدرالية التابعة للاتحاد الروسي بالكامل. ومع ذلك، تستمر أجهزة VAI المذكورة أعلاه في العمل. لا تزال هناك أسئلة في هذا المجال أكثر من الإجابات. بداية حلهم، كما قلت، يجب أن تكون إدخال تعديلات وإضافات على القانون الاتحادي "للسلامة على الطرق".
– هذا هو عصر تكنولوجيا المعلومات. كيف يتم حل مشكلة إنشاء نظام معلومات VAI؟
– لقد نعتز منذ فترة طويلة بحلم إنشاء نظام معلومات آلي لفحص السيارات العسكرية (AIS VAI)، مصمم لضمان تشغيل شبكة معلومات هرمية متكاملة. يمكن أن يوفر AIS VAI التواصل التكنولوجي لبنوك البيانات الخاصة بالمناطق العسكرية (الأساطيل) على المركبات المسجلة للوحدات العسكرية المتمركزة على أراضي هذه المناطق؛ إنشاء نظام موحد لتسجيل وتحليل حوادث الطرق والفحص الفني الحكومي للمركبات؛ النظام المحاسبي للمنتجات الخاصة.
تخيل مفتشًا في مركز VAI بعيد، قادرًا على فحص أي مركبة باستخدام جهاز اتصال لديه إمكانية الوصول عبر الإنترنت إلى قاعدة بيانات موحدة للمركبات المسجلة. لكن هذه أحلام في الوقت الحالي..
في الوقت الحالي، لا يوجد لدى VAI نظام معلومات آلي، ومن الضروري في إنشائه إشراك مكتب رئيس اتصالات القوات المسلحة والإدارات الرئيسية الأخرى بوزارة الدفاع. وفي هذا الصدد، نأمل أيضًا في المزيد من التعاون البناء مع الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات (RUA).