أندريه فيدوروفيتش ديرابين ، مؤسس مصنع إيجيفسك للأسلحة ، ولد عام 1770 في مقاطعة بيرم. تلقى تعليمه الأولي في مدرسة توبولسك اللاهوتية ، وفي عام 1787 غادر إلى سانت بطرسبرغ ودخل مدرسة التعدين.
بعد إكمال الدورة التدريبية بنجاح ، حصل Deryabin في عام 1790 على المرتبة الأولى في مجال التعدين من "كبير المسؤول المسؤول ، المفوض" وذهب إلى شرق سيبيريا إلى مصانع تعدين Nerchinsk لمدة ست سنوات.
ثم ، لبعض الوقت ، يخضع للتدريب في مصانع في ألمانيا وفرنسا ويعمل بشكل مثمر في إنجلترا منذ أكثر من عام. كان ديرابين يعرف الألمانية والفرنسية والإنجليزية جيدًا ، مما ساعده على التعرف تمامًا على تكنولوجيا الصناعات المختلفة. يدرس Deryabin المحركات البخارية ، ويتعرف على العمل في المصانع الكبيرة ، ويجمع مجموعة غنية من المعادن. لقد تعلم الكثير أثناء إقامته في أوروبا وتمكن من تنفيذ الكثير مما رآه في المناجم والمصانع الروسية.
لدى وصوله من الخارج ، أ. تم تعيين Deryabin للعمل في Berg Collegium ، وفي عام 1801 كان بالفعل الرئيس الرئيسي للمصانع المملوكة للدولة في Ural-Kama.
في نفس السنوات ، عشية حروب نابليون ، بدأ في تطوير أساس منطقي لبناء مصنع أسلحة جديد والبحث عن مكان مناسب. بحلول عام 1805 ، أعدت A.F. Deryabin المسودة الأولى لمصنع أسلحة على أساس مشروع قديم لأعمال الحديد موجود في قرية إيجيفسك. في فبراير 1807 ، أمر الإمبراطور ألكسندر 1 ديرابين "... بترتيب مصنع أسلحة جديد." في صيف العام نفسه ، تم وضع المصنع وبدأ تشييده على المدى الطويل.
يقضي A. F. Deryabin الكثير من الوقت في Izhevsk و Votkinsk. بالتزامن مع بناء مصنع الأسلحة ، بدأ إنتاج أول بنادق إيجيفسك. دخل عدد صغير من الأسلحة من المصنع الجديد بحلول عام 1812 الخدمة مع الجيش الروسي. Deryabin ، مع المهندس المعماري S. Dudin ، يطوران أيضًا مخططًا رئيسيًا للمدينة في Izha ، والتي تظهر معالمها في مظهر Izhevsk بعد 200 عام.
|
|
لا يمكن المبالغة في تقدير مزايا A.F. Deryabin ، بحلول ذلك الوقت ، كان بالفعل oberberggaupman من الدرجة الرابعة (أعلى رتبة في قسم التعدين) ، في زيادة نمو وتطور إيجيفسك. في عام 1810 ، تم تعيين A.F. Deryabin مديرًا لقسم التعدين ، وفي الوقت نفسه مديرًا لفيلق Mining Cadet Corps ، الذي تحول في ذلك الوقت إلى مدرسة تعدين. كان نطاق حالاته الجديدة واسعًا للغاية - في الواقع من مشاكل التعدين لسك المسكوكاتوتعدين الملح.
في عام 1817 ، في سن السابعة والأربعين ، تم فصل أ.ف. ديرابين من الخدمة "... بسبب سوء الحالة الصحية". السبب الحقيقي للاستقالة غير واضح تماما. بعد العمل لمدة ثلاث سنوات كمدير في ملكية الكونت روميانتسيف في منطقة غوميل ، توفي أ.ف. ديرابين في عام 1820.
في الصورة الوحيدة لمدى الحياة لـ A.F. Deryabin ، المعروضة الآن في أكاديمية التعدين في سانت بطرسبرغ ، تم تصوير oberberggaupman في زي جبلي أزرق غامق مع نجمة ووشاح من وسام القديسة آنا ، الدرجة الأولى ، التي حصل عليها في عام 1812. في وقت سابق ، في عام 1804 ، حصل ديرابين على وسام القديسة آنا من الدرجة الثانية. في تلك الأيام ، مع استثناءات قليلة ، تم ارتداء شارات الدرجة الأعلى فقط ، لذا فإن غياب طوق العنق في الصورة أمر مفهوم تمامًا. صليب آن ، الدرجة الثانية.
يتضح انتشار وسام سانت آن في نظام منح الجوائز في روسيا من خلال حقيقة مثيرة للاهتمام: للحرب الوطنية عام 1812 وسام القديسة آنا من الدرجة الأولىتم تكريم 224 جنرالا. للمقارنة ، تم منح 12 شخصًا فقط وسام القديس فلاديمير من الدرجة الأولى.
دإريابين أليكسي نيكيتوفيتش - قائد فوج الحرس الخامس عشر للاعتداء على الطيران نيفسكي الأحمر (277th Assault Aviation Krasnoselskaya Red Banner Order of the Suvorov Division ، 1st Air Army ، 3rd Belorussian Front) ، ملازم حارس.
ولد في 17 نوفمبر 1915 في قرية أتيمار ، التي أصبحت الآن منطقة ليامبيرسكي في جمهورية موردوفيا ، لعائلة من الفلاحين. الروسية. تخرج من مدرسة FZU ونادي الطيران في مدينة سارانسك. عمل في نادي الطيران كمدير ، ومن 1 مارس 1938 - كطيار مدرب. تم تجنيده في الجيش عام 1939. خدم في كتيبة خدمة المطارات التابعة للوحدة العسكرية للطيران. في بداية الحرب الوطنية العظمى ، تم إرساله إلى مدرسة الطيران العسكرية للطيارين في مدينة تشكالوف (أورينبورغ حاليًا) ، والتي تخرج منها في عام 1942 ، وعمل كطيار مدرب هناك. بعد إتقان الطائرة الهجومية Il-2 في فوج الطيران الاحتياطي ، تم إرساله إلى المقدمة.
في الجيش النشط - منذ يوليو 1943. حارب في فوج الحرس الخامس عشر التابع لفرقة الطيران الهجومية 277 على لينينغراد والجبهة البيلاروسية الثالثة.
شارك في العمليات التالية على جبهة لينينغراد:
عملية Mginskaya (Sinyavinskaya) الهجومية (22 يوليو - 22 أغسطس ، 1943) ؛
عملية Krasnoselsko-Ropshinsky الهجومية (14-30 يناير 1944) - جزء من عملية Leningrad-Novgorod الاستراتيجية (الرفع النهائي للحصار المفروض على لينينغراد) ؛
عملية فيبورغ الهجومية (10 - 20 يونيو 1944) - جزء من عملية فيبورغ - بتروزافودسك الاستراتيجية ، بما في ذلك تحرير مدينة فيبورغ ؛
عملية نارفا الهجومية (24-30 يوليو 1944) ، بما في ذلك تحرير مدينة نارفا (إستونيا) ؛
عملية تالين الهجومية (17-26 سبتمبر 1944) ، وهي جزء من عملية إستراتيجية على بحر البلطيق ، بما في ذلك تحرير عاصمة إستونيا ، مدينة تالين ؛
عملية هبوط القمر (من 27 سبتمبر إلى 1 نوفمبر 1944) هي جزء من العملية الإستراتيجية لبحر البلطيق ، بما في ذلك تحرير جزر موهو الإستونية في 1 أكتوبر ، داغو (هيوما) في 3 أكتوبر ، إيزل (ساريما) - جزئيًا.على الجبهة البيلاروسية الثالثة ، شارك في العملية الهجومية الإستراتيجية لشرق بروسيا (من 13 يناير إلى 6 أبريل 1945) ، بما في ذلك عملية إنستربورج-كونيغسبيرج الهجومية (من 13 إلى 27 يناير 1945).
بحلول 12 نوفمبر 1944 ، قام بـ111 طلعة جوية ناجحة على طائرة Il-2 ، حيث قام شخصيًا بتدمير وتلف 39 مركبة و 8 دبابات و 11 عربة سكة حديد ومستودعين ذخيرة وطائرة واحدة في المطار و 5 مباني وجرار واحد و 11 قطعة مدفعية و 3 بطاريات هاون و 5 ملاجئ و 13 عربة و 3 علامات حمامات سباحة وبطاريتان من عيار مدفعي مضاد للطائرات و 500 جندي مضاد للطائرات ومضاد للطائرات.
فيأمر هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 19 أبريل 1945 للشجاعة والبطولة التي ظهرت خلال الضربات الهجومية ضد العدو ، ديرابين أليكسي نيكيتوفيتشحصل على لقب بطل الاتحاد السوفياتي مع وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية.
بحلول نهاية الحرب ، قام بـ 183 طلعة جوية.
بعد الحرب واصل الخدمة في سلاح الجو. منذ عام 1960 ، ظل النقيب إيه إن ديرابين في الاحتياط. عاش في لينينغراد (الآن سانت بطرسبرغ). حتى عام 1982 كان يعمل في مصنع بناء الآلات.
سمي شارع في قرية أتيمار على اسم أ.ن. ديرابين.
حصل على وسام لينين (19/04/1945) ، 3 أوامر من الراية الحمراء (1944/08 ؛ 29/11/1944 ؛ 22/02/1945) ، أمرين للحرب الوطنية من الدرجة الأولى (10/10/1944 ؛ 1985/11/3) ، وسام الحرب الوطنية من الدرجة الثانية (19/04/1944) ، (2/19/1945) ، وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى. ".
من ورقة الجائزة لمنح لقب بطل الاتحاد السوفيتي
حراس الملازم ديرابين أليكسي نيكيتوفيتش - أحد المشاركين في الحرب الوطنية العظمى للشعب السوفيتي ضد الغزاة الألمان من 1.08.1943 كجزء من فوج الحرس الخامس عشر لطيران نيفسكي الأحمر.
خلال فترة عمله القتالي من 1 أغسطس 1943 إلى 12 نوفمبر 1944 ، قام بـ111 طلعة جوية ناجحة على طائرة إليوشن -2 ، والتي تم تأكيد فعاليتها من قبل مقر الجيش الجوي الثالث عشر والجيش الجوي الأول و 277 شعبة الطيران الهجومية والصور والطيارين من أطقم أخرى في المجموعة.
نتيجة لهجمات جريئة ، دمر شخصيا وألحق أضرارا به: 39 سيارة ، 8 دبابات ، 11 عربة سكة حديد ، مستودعان للذخيرة ، طائرة واحدة في مطار إيمالان-جارفي ، 5 بنايات ، جرار واحد ، 11 قطعة مدفعية ، 3 بطاريات هاون ، 5 مخابئ ، 13 عربة ، نقاط رشاشات - 3 ، بطاريات مدفعية مضادة للطائرات - 2 ، بطاريات مضادة للطائرات من عيار صغير ، وبطاريات مدفعية صغيرة حتى 500 ضابط.بالإضافة إلى ذلك ، في مجموعة مع طيارين آخرين ، دمر وأتلف: سيارات - 138 ، دبابة - 22 ، بطاريات مدفعية - 24 ، قاطرات بخارية - 2 ، عربات سكك حديدية - 34 ، مستودعات ذخيرة - 8 ، مخابئ - 7 ، مباني - 22 ، جرارات - 2 ، مدافع ذاتية الدفع - 2 ، طائرات في مطار إيمالان - بطاريات جارفي - 10 بطاريات مضادة للدبابات مدمرة و 11 متضررة ، ery - 9 ، رشاشات - 7 ، تم إبادة ما يصل إلى 1100 من جنود وضباط العدو.
أداء المهام القتالية بشكل متكرر في الظروف الجوية الصعبة ، مع معارضة جميع أنظمة الدفاع الجوي للعدو ، أيها الرفيق. ذهب ديرابين بجرأة وثقة إلى الهدف ، وبعد أن حقق هزيمته فقط ، عاد إلى مطاره.
الأمثلة أدناه هي فقط حلقات منفصلة من النشاط القتالي اللامع للرفيق. ديرابين.
09/03/1943 الرفيق. قام Deryabin ، كجزء من مجموعة ، بطلعة جوية لمهاجمة القوات ورتب السكك الحديدية في محطة Gatchina. عند الاقتراب من الهدف ، أطلقت المدفعية المضادة للطائرات والمضادة للطائرات من العيار الصغير نيرانًا كثيفة. المناورة بمهارة ضد نيران المدفعية المضادة للطائرات للعدو ، وصل بدقة إلى الهدف. نتيجة لهجوم ناجح بالقنابل والصواريخ ونيران المدافع الرشاشة ، تم تدمير 8 عربات للسكك الحديدية وتدمير جزء من مسار السكة الحديد وتفجير مستودع للذخيرة وإخماد نيران بطارية مدفعية مضادة للطائرات.
15/01/1944 الرفيق. وقام دريابين بطلعة جوية لمهاجمة قوات ومعدات العدو في منطقة أليكساندروفكا. كان لا بد من تنفيذ المهمة القتالية في ظروف جوية صعبة ، مع نيران وابل قوي من مدفعية العدو المضادة للطائرات. على الرغم من هذا ، Com. وصل Deryabin بدقة إلى الهدف ، من ارتفاع منخفض بالقنابل ومن رحلة قاتلة - بنيران المدافع الرشاشة هاجم بطاريات إطلاق قذائف الهاون للعدو. نتيجة للهجوم ، قام شخصيا بتدمير وإتلاف بطاريات هاون - 2 ، مركبات - 4 ، حتى فصيلة مشاة معادية.
في 2 يوليو 1944 ، قام بمهمة قتالية باستخدام 17 طائرة من طراز Il-2 لمهاجمة طائرات العدو في مطار إيمالان جارفي. عند الاقتراب من المطار ، فتحت المدفعية المضادة للطائرات والمضادة للطائرات من العيار الصغير نيران وابل كثيف. فوق الهدف ، تعرضت المجموعة للهجوم بواسطة طائرتين من طراز Me-109s وأربع طائرات FV-190. على الرغم من أي عقبات ، من ارتفاع 700 متر إلى رحلة قاتلة ، هاجم طائرات العدو الموجودة في المطار. ونتيجة لهجوم جريء ، تم تدمير 10 طائرات وإلحاق أضرار بـ 5. تم تفجير 3 مستودعات للذخيرة وإخماد نيران بطاريتين صغيرتين مضادتين للطائرات وبطارية مدفعية مضادة للطائرات. عند مغادرة الهجوم ، أسقطت المجموعة طائرة معادية واحدة من طراز FV-190.
1944/3/8 أثناء أداء مهمة قتالية لمجموعة من 6 طائرات من طراز IL-2 أثناء هجوم على القوى البشرية والمعدات للعدو في منطقة بيرياتسي ، في ظل ظروف جوية صعبة ، وكذلك نيران قوية من المضادات الجوية والمدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير لرفيق العدو. قام دريابين بثلاث زيارات لبطاريات مدفعية العدو. تدمير 3 بنادق ، وتفجير مخزن ذخيرة ، وإخماد نيران بطارية مدفعية ، وتدمير ما يصل إلى 30 من جنود وضباط العدو.
17/09/1944 م عند قيام الرفيق بضربة هجومية بواسطة 6 من إيلامي على دبابات ودبابات العدو في منطقة مجدلينا. قام Deryabin بأربع زيارات لتكدس المركبات وقافلة العدو. دمرت 5 آليات و 15 عربة بالعتاد والإمدادات العسكرية.
تميز الحارس الملازم دريابين بشكل خاص خلال هجوم قواتنا على شرق بروسيا. قام من 3 إلى 4 طلعات جوية في اليوم ، وقام باقتحام القوة البشرية للعدو ونقاط إطلاق النار بشكل مثالي ، مما يضمن نجاح هجوم جنود المشاة لدينا.
بتاريخ 16/10/1944 في اليوم الأول للهجوم حلقت مجموعة مكونة من 7 طائرات من طراز Il-2 لمهاجمة العدو في منطقة رأس شاكي. على الرغم من النيران القوية لمدفعية العدو المضادة للطائرات وذات العيار الصغير ، فقد قام بثلاث جولات على الهدف. تم تدمير 8 سيارات ودبابة وعربة مصفحة ونيران مدفعيتين وبطاريتين هاون وبطارية واحدة من المدفعية الصغيرة المضادة للطائرات وإشعال النار في 5 مبان وحولها العدو إلى هياكل دفاعية وتم إبادة ما يصل إلى 50 جنديًا وضابطًا.
في 20 أكتوبر 1944 ، قام بمهمة قتالية في مجموعة مكونة من 7 طائرات من طراز Il-2 لمهاجمة دبابات العدو في الضواحي الشمالية الشرقية لشتالوبينن ، على الرغم من النيران القوية لمضادات الطائرات والمدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير ، الرفيق. قام Deryabin بثلاث زيارات لتراكم الخزانات. ونتيجة للهجوم ، تم تدمير ما يلي: دبابات - 2 ، مركبات - 4 ، تم إخماد نيران بطارية من المدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير. رفيق الطائرة. تعرض Deryabin لضربات شديدة من قبل المدفعية المضادة للطائرات للعدو - تم صد المصاعد بالكامل تقريبًا ، وتم ثقب عجلة معدات الهبوط اليسرى ، حتى 100 فتحة تجزئة في جسم الطائرة. توف. Deryabin ، بفضل أسلوبه الرائد في القيادة وشجاعته ورباطة جأشه ، أحضر الطائرة إلى مطاره وقام بهبوط ممتاز ، مما أنقذ حياة الطاقم والمعدات.
من أجل الأداء النموذجي لـ 111 مهمة قتالية للقيادة في جبهة القتال ضد الغزاة الألمان والشجاعة والشجاعة والبطولة التي تظهر في نفس الوقت ، يستحق الحرس الملازم ديرابين أليكسي نيكيتوفيتش أعلى جائزة حكومية - لقب "بطل الاتحاد السوفيتي".
قائد حرس الاعتداء الخامس عشر ، طيران نيفسكي ، فوج الراية الحمراء للحرس المقدم فيفلوف
من مقال ج. شاربيلو "أقوى من المعدن" (من أجل سماء صافية. - إل: لينيزدات ، 1978)
من فوج الطيران الاحتياطي على "الطمي" الجديد ، تم إرسال مجموعة واحدة من الطيارين المهاجمين الشباب إلى Kursk Bulge. كانت مجموعة أخرى ، بما في ذلك أليكسي ديرابين ، متوجهة إلى جبهة لينينغراد.
خرج جميع الطيارين لمقابلتهم ، بقيادة القائد - الحرس اللفتنانت كولونيل سفيتنكو.
بسرور ، نظر القادمون الجدد إلى المحاربين ذوي الخبرة. تمكن العديد من الطيارين - غريغوري ميلنيكوف وفلاديمير أليكسينكو وإيفجيني كونجورتسيف وآخرين ، على الرغم من شبابهم ، من زيارة أكثر من معركة جوية ساخنة. تم تزيين صدورهم بجوائز عسكرية. كانوا فخورين بهم وقلدواهم وتعلموا مهنتهم.
يتمتع قائد الوحدة نيكولاي إيفانوفيتش سفيتنكو بسلطة كبيرة بشكل خاص. قبل ذلك ، حارب في فوج مقاتل. بشجاعة وشجاعة ، حصل هناك على لقب بطل الاتحاد السوفيتي الرفيع. بعد تعيينه في فوج جديد له ، أتقن بسرعة المعدات العسكرية وتكتيكات الطائرات الهجومية. والآن ، عندما طار الفوج بأكمله للهجوم ، تقدم ، كما يليق بالقائد ، أعطى إشارة: "افعل كما أفعل!"
بدأ العمل الجاد والخطير لمقاتل جوي للطيارين الشباب من اليوم الأول لإقامتهم في الوحدة.
في تلك الأيام ، كانت جبهة لينينغراد تستعد لعملية سينيافينو. نفذت طائرات الهجوم والقاذفة أعمالًا لتدمير مطارات العدو ومستودعات الذخيرة ومواقع المدفعية ، بما في ذلك قصف مدفعي بعيد المدى على لينينغراد.
كل يوم ، تحلق مجموعات من أربع إلى ست طائرات لمهاجمة الأهداف. وعادة ما كان يقود هذه المجموعات قادة الأسراب ميلنيكوف وألكسينكو وكونغورتسيف وبافليوتشينكو وغيرهم من الطيارين ذوي الخبرة الذين شاركوا في العديد من المعارك الشرسة.
تم تعيين أليكسي ديرابين للسيارة برقم "14" في السرب بقيادة قائد الحرس بافليوتشينكو. فاز فيودور ميتروفانوفيتش ، الحائز على أمرين من الراية الحمراء للحرب ، وضابط شجاع قوي الإرادة وفي نفس الوقت شخص لطيف ومخلص ، على كل من تصادف أن يخدم معه. يبدو أنه لم يكن هناك مثل هذه اللحظة الخالية عندما لا يحيط به زملاؤه.
يجب أن تكون مصادفة أنه في سرب فيودور بافليوشينكو ، كان رجل طويل القامة ، عريض الكتفين ، كما يقولون ، فهم مائل في الكتفين ، كان جميع الطيارين تقريبًا ، بما في ذلك أليكسي ، قصيرًا. دعاهم دهاء الفوج "بافليوشى".
في نهاية شهر يوليو ، طار "Pavlyuchats" لمهاجمة المدفعية الفاشية بعيدة المدى في منطقة قرية فولودارسكي. قاد المجموعة القائد بافليوتشينكو. أمر نائب قائد سرب الحرس ، الملازم بيوتر كيزينكوف ، أليكسي ديرابين - كانت هذه أول رحلة لطيار شاب - بمتابعته والتصرف مثله.
وفوق الهدف ، تمت مواجهة "الطمي" بجدار صلب من نيران مضادة للطائرات. للتغلب على الشعور بالخطر المميت ، حاول أليكسي تكرار تصرفات كيزينكوف بالضبط. أطل عن كثب حيث يجب أن يكون الهدف ، ولم ير أي شيء ، ألقى قنابل عمياء ، وطلقات نارية ، وأطلقت من مدفع.
استمر هذا لبعض الوقت في عدة طلعات جوية. وفجأة ، سقط كل شيء في مكانه. بدأ أليكسي في تمييز الأهداف بوضوح ، واختيار النقطة الأكثر فائدة لإلقاء القنابل ، وبدء الغوص الحاد.
ذات مرة ، بعد الاستماع إلى تقرير أليكسي المفصل بعد الطلعة التالية حول ما رآه وكيف تصرف ، قال القائد:
- كن ، Deryabin ، مقاتلة جوية حقيقية. - وأمر: - تثبيت الكاميرا. سوف تطلق النار على نتائج الاعتداء.
الآن ، أثناء الطيران في مهمة ، لم ينس أليكسي تشغيل البديل ، الذي شغّل الكاميرا المثبتة في الجندول الأيسر للهيكل المعدني.
عندما عادوا إلى المطار ، نظروا إلى الصور ، أظهروا بوضوح دبابات محطمة ، وعربات محترقة ، وقاطرات وعربات مشوهة. وشهدت الصور على المهارة القتالية العالية للطائرة الهجومية لسرب حراسة الكابتن بافليوتشينكو ، وساعدت في تحليل كل طلعة ، مع مراعاة الأخطاء ، وتوضيح موقع الأهداف ونظام دفاع العدو بالكامل.
في 15 سبتمبر 1943 ، اقتحم الفوج معدات عسكرية وقوى بشرية للعدو في منطقة سينيافين لمدة أربع ساعات.
في مثل هذا اليوم ، لم يعد أليكسي ديرابين من مهمته للمرة الأولى. أثناء الهجوم على دفاعات العدو ، تم صد جزء من الطائرة اليسرى بنيران مضادة للطائرات بالقرب من "الطمي". حاول أليكسي إبقاء الطائرة في وضع أفقي للوصول إلى المطار. لكن لم يأتِ منه شيء ، واضطر إلى الهبوط في منطقة مسطحة بالقرب من بحيرة لادوجا. كانت هناك مواقع إطلاق نار للمدفعية. عند النزول ، رأى ألكسي جنديًا يخرج من المخبأ ، ولم يكن يشك حتى في أنه يمكن أن يسقط بشكل غير متوقع تحت عجلات طائرة هبوط.
- لعنة ، الآن سوف أطرحها! - تمكن أليكسي فقط من الصراخ. ضغط بقوة على عجلة القيادة ، واستدار بحدة إلى الجانب. مالت السيارة وتدحرجت وتحطمت من ارتفاع عشرة أمتار إلى الأرض.
قام الجنود الذين هرعوا إلى موقع التحطم بسحب الطيار ومشغل الراديو من تحت حطام الطائرة. أصيب الرقيب الأول في الحرس نيكولاي سوكولوف بكسر في ساقه. تم إرساله إلى الكتيبة الطبية. نجا الملازم دريابين بكدمة شديدة. قال رئيس الكتيبة الطبية: "كدمة في الرئة".
اتصل أليكسي بالفوج. في المساء ، جاءت سيارة للطاقم الذي تعرض لحادث. بعد أسبوع ، طار ديرابين مرة أخرى للهجوم. هذه المرة فقط طار كونستانتين بيليفين معه بدلاً من نيكولاي سوكولوف.
في يناير 1944 ، عندما كانت جبهات لينينغراد وفولكوف تقاتلان لرفع الحصار عن المدينة على نهر نيفا ، تم إسقاطه للمرة الثانية.
كانوا عائدين بعد الهجوم. وفي مكان ما فوق Koltushi تم مهاجمتهم من قبل Messerschmitts.
تولى الطيارون السوفيت القتال. بدأ اثنان من الفاشيين في مطاردة طائرة دريابين. اخترقوا أنظمة النفط والمياه بدفعات من رشاشات. كان علي الانسحاب من القتال.
تمكن من الهبوط بالطائرة على مسار السكة الحديد بالقرب من محطة أوبوكوفو. كان كل من الطيار والمدفعي سالمين.
كراهية العدو ، وحب الوطن ، والإيمان بالصفات الرائعة للتكنولوجيا المحلية غرس الثقة وخفف من إرادة الطيارين السوفييت.
في مارس 1944 ، أقلع الطيارون لمهاجمة حشد عند تقاطع رئيسي للسكك الحديدية.
اختراق الغيوم ، ذهبنا مباشرة نحو الهدف. كانت الأرض تتقدم بسرعة ، متشابكة في أنسجة العنكبوت لخطوط السكك الحديدية. على أحدهم ، مثل ثعبان عملاق ، تتلوى الصفوف ، تاركة في اتجاه غربي.
امتلأت السماء فجأة بالانفجارات. كانت النيران المضادة للطائرات كثيفة لدرجة أن أليكسي الحكيم شعر بالدهشة للحظة.
بجهد إرادته ، قمع الخوف ، وشدد على عصا التحكم.
- يتمسك! صرخ إلى مشغل راديو مدفعي. - ذهب!
لقد قاد الطائرة بشكل أكثر حدة. تم ترك جدار النار في مكان ما وراءه.
رأى Deryabin ثعبانًا يزحف ببطء على طول القضبان وضغط على الزناد. سقطت قذائف الصواريخ من الأجنحة ، واخترقت القيادة مثل الإبر النارية.
عند الخروج من الغوص اصطدمت قذيفة بالطائرة. كان جسم الطائرة مثقوبًا ، وتعرض جزء من الذيل للضرب. لكن الطيار قام بالهجوم مرة أخرى وأسقط إمدادات القنابل المتبقية وهجوم المدفع على مستوى آخر لم يكن بعيدًا عن المحطة. فقط عندما اصطدمت شظايا قذيفة انفجرت بالمحرك وقمرة القيادة بأكملها وكان هو نفسه مغمورًا بالزيت ، غادر الطيار المعركة. لكنه لم يستطع الوصول إلى المطار. اضطر أليكسي ديرابين إلى الهبوط في المستنقع ، والذي ، بعد أن استولى على الطائرات الهجومية المليئة بالثقب ، خفف من الضربة.
في أكتوبر 1944 ، تم نقل فرقة الحرس ، التي ضمت الفوج الخامس عشر للطيران الهجومية ، إلى الجبهة البيلاروسية الثالثة ، التي نفذت عملية لهزيمة القوات النازية في شرق بروسيا ، معقل الإمبريالية الألمانية.
في 20 أكتوبر ، تلقى الفوج مهمة تدمير تراكم الدبابات الفاشية في ضواحي ستالوبينين. كان للدبابات غطاء قوي مضاد للطائرات. ومع ذلك ، تمكنت الطائرات الهجومية السوفيتية من اختراق النار وتوجيه ضربة قوية للعدو الأرضي.
أليكسي ديرابين دمر عدة دبابات. ومرة أخرى - لأي وقت! - في "الطمي" ، تبين أن المصاعد معطلة ، وتم ثقب عجلة معدات الهبوط ، وكان جسم الطائرة مثقوبًا.
عادوا ، كما يمكن للمرء أن يقول ، بشروط ، وهنا اضطروا أيضًا إلى الهبوط في مطار غير مألوف - تم تنفيذ المهمة مع النقل.
- ما رأيك أيها القائد ، هل سنبقى؟ بيليفين قلقة. أليكسي نفسه قلق.
كم مرة اضطررت للذهاب إلى الإجبار. كيف ستنتهي هذه المرة غير معروف. تحتفظ السيارة بسرعات عالية. تزيل الغازات - تخفض الأنف. حاول الجلوس هنا. على الأقل تصل إلى الحافة الأمامية. وهناك ، على أرضهم ، من الأسهل الموت.
ولماذا تموت في الواقع؟ لماذا تموت ؟! على الرغم من كل الموت - سنصمد!
- هيا بنا ، كوستيا! صرخ ديرابين. - هيا بنا يا صديقي! فقط كن حذرا حتى لا تتسلل.
هنا المطار. ضغط أليكسي على عصا التحكم بكلتا يديه وبدأ في النزول بعناية. لاحظ أولئك الموجودون في المطار على الفور أن هناك خطأ ما في الطائرة. عندما توقف عند حافة المطار ، اندفع الجميع إليه. اندلعت الدهشة العامة بصوت عالٍ:
- رائع!
- كيف جلست؟
- أنت يا أخي ، يبدو أننا أقوى من المعدن! - قال قتال الأصدقاء ، فحص الطائرات الهجومية الممزقة.
قال القائد - الرفيق ديرابين ، سيكون عليك إعطاء سيارة أخرى.
- لا ، الرفيق المقدم. من فضلك اترك على "الرابع عشر". بعد كل شيء ، منذ يوم وصولي إلى الفوج ، وأنا أطير عليه. نعود للمرة السابعة بهذا الشكل وفي كل مرة نعود إلى الرتب.
- حسنًا ، دعنا نرتقها مرة أخرى.
وكلما اقترب العدو من نهاية الحرب ، زادت شراسة المقاومة. كانت ضربات القوات السوفيتية ، بما في ذلك الطيران ، أكثر تدميرا. تبعت الرحلة الرحلة. النفخ بعد النفخ.
لذلك قاموا بضرب العدو ، وعدم إعطائه فترة راحة ، يومًا بعد يوم يؤدون واجب جنديهم تجاه الوطن الأم.
19 أبريل 1945 - تاريخ لا يُنسى لجنود الحرس الخامس عشر من الحرس الأحمر نيفسكي أوامر فوج الاعتداء سوفوروف وكوتوزوف. حصل العديد من الطيارين على لقب بطل الاتحاد السوفيتي في ذلك اليوم. وكان من بينهم النقيب ف. تم منح الملازم أول إي إم كونجورتسيف النجمة الذهبية الثانية للبطل في ذلك اليوم.
في 24 يونيو 1945 ، سار طيارو الكتيبة الجوية الهجومية للحرس الخامس عشر - أبطال الاتحاد السوفيتي ، كجزء من الفوج المشترك للجبهة البيلاروسية الثالثة ، بشكل رسمي أمام ضريح لينين في موكب النصر في الميدان الأحمر.
جنبا إلى جنب مع الجميع في صفوف جنود الخطوط الأمامية ، سار أليكسي ديرابين.
|
السيرة الذاتية التي قدمها L.E. Sheinman (إيجيفسك) |
لقد سمعنا الكثير عن نظام تحسين الصحة الذي طوره ألكسندر ميخائيلوفيتش ديرابين. ما هو جوهرها؟ كيف تتلاءم مع التوصيات التي ظهرت مؤخرًا في نشرة HLS؟
حسنًا ، السؤال شيق ومهم ، ولنحاول حله.
بادئ ذي بدء ، ربما لا ينبغي أن نتحدث عن نظام Deryabin ، ولكن عن نظام Vitaly Vasilyevich Karavaev. كانت مستلقية في البداية. دريابين هي من أتباعها المتحمسين والداعية. ومع ذلك ، فمن الأفضل إعطاء الكلمة له. إليكم ما كتبه عن نفسه في كتيب رفيع غير موصوف مع توزيع 5000 نسخة.
لتوضيح ما هو نظام فيتالي فاسيليفيتش كارافاييف وكيف جذبني ، سأبدأ من بعيد. لقد أعطى القليل من الاهتمام لصحته. ذهبت إلى الطبيب في الحالة عندما أصبح الأمر لا يطاق تمامًا. ذهبت لممارسة الرياضة ، وأحببت أن أقلي في الشمس ، وأن أجلس في شركة "جيدة" ، لأن لدي العديد من الأصدقاء. وبعد ذلك بدأ كل شيء سريعًا بالفشل. التشخيص - أحدهما أسوأ من الآخر: تشوه العظم الغضروفي للعمود الفقري ، وقرحة المعدة ، وأمراض القلب ، والسل الرئوي ، وأكثر من ذلك بكثير. اقترح علي الأطباء إجراء عملية جراحية في الرئة ، ولم تكن النتيجة الناجحة مضمونة. هل يمكنك أن تتخيل ما شعرت به بعد ذلك ، وأنا طالب في هيئة التدريس الصوتية في معهد جيسين؟ مغني - برئة واحدة؟ إنها مثل راقصة الباليه بدون ساق!
اضطررت الى اتخاذ قرار. أثناء وجودي في المستشفى ، أحضر لي أصدقائي قدرًا كبيرًا من الأدب ، وبدأت في دراسة طرق مختلفة للطب التقليدي ، بما في ذلك طب الأعشاب. نضج القرار تدريجيا: رفض العملية. سأحاول أن أشفي نفسي. بالطبع ، كان ذلك إلى حد ما فظاظة ، لكن لم يكن لدي ما أخسره. حاولت استخدام الأعشاب ، وتمارين التنفس ، لكن كل هذه المحاولات ، كما يقولون ، كانت عن طريق اللمس. أخيرًا ، كنت محظوظًا - لقد جمعني القدر مع فيتالي فاسيليفيتش كارافاييف. بدأت في دراسة نظام نمط الحياة الصحي الذي اقترحه.
في البداية ، انهارت عدة مرات ، وانتهكت التوصيات ، ولكن سرعان ما أوضح الجسم أن هذا لم يكن جيدًا بالنسبة لي - بدأ رأسي والكبد يؤلمني ...
أعيش مع النظام لسنوات عديدة. تم إجراء المسح في العيادة العلاجية لمعهد موسكو الطبي الأول. I. M. Sechenov ، أنه لا يوجد أي أثر لأمراض القلب ، تنخر العظم ، السل وأمراض أخرى.
لذلك ، وفقًا لكارافاييف أو دريابين ، يتمتع الشخص بصحة جيدة إذا كانت هناك ثلاث عمليات تجري بشكل طبيعي في جسمه: التمثيل الغذائي ، وتبادل الطاقة ، وتبادل المعلومات العقلية.
أي انتهاك لعملية أو أخرى يتجلى على الفور في حالة الدم وفي التوازن الحمضي القاعدي (ABR) ، والذي ، مرة أخرى ، في تحليل الدم ينعكس في درجة الحموضة. معيار الأس الهيدروجيني هو 7.35-7.45.
لكي تكون على دراية بحالة دمك ، يوصى بإجراء تحليله الكيميائي الحيوي مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر. علاوة على ذلك ، بالإضافة إلى تحديد الرقم الهيدروجيني ، وكذلك محتوى الحديد والكالسيوم والبوتاسيوم والصوديوم والفوسفور والجلوكوز والبروتين والكوليسترول وما إلى ذلك. في حالة وجود محتوى منخفض أو مرتفع من بعض المواد ، من الضروري زيادة أو تقليل استهلاك الأطعمة المشبعة بهذه المواد من أجل الاقتراب من القاعدة (أدناه سنقدم جدولاً بالمعلمات البيوكيميائية الطبيعية لبلازما الدم).
كما هو الحال مع معظم الأنظمة الصحية ، يركز نظام Karavaev على التغذية. ومع ذلك ، على عكس المؤلفين الآخرين ، في توصياته ، لن تجد محادثة حول الحاجة إلى التطهير النشط للجسم (على سبيل المثال ، الجهاز الهضمي مع حقنة شرجية) أو مشاكل الجمع الصارم لبعض المنتجات.
تنبع مشكلة التغذية ، أولاً ، من تلبية حاجة الجسم للعناصر النزرة ، والتي يتم فيها تسريب الأعشاب مع غلبة تفاعل قلوي.
يتم توفير توازن التوازن الحمضي القاعدي في الدم عن طريق تناول قشر البيض أو كربوتان الكالسيوم (CC).
تعتمد التغذية على منتجات الألبان والأطعمة النباتية ، حيث يتم استبعاد منتجات التخمير وتلك المتأثرة بفطريات العفن أو الكائنات الحية الدقيقة الأخرى.
وفقا لكارافيف ، فإن المعالجة الحرارية للأغذية مهمة للغاية. تقبل المنتجات إما نيئة أو مسلوقة أو مطبوخة على البخار. يوصى دائمًا بتناول الحليب المجفف أو المكثف والحبوب والدقيق والبازلاء الخضراء والفطر والعسل. هذا هو الحد الأدنى الذي يوفر نظامًا غذائيًا عاديًا.
وسيسأل القارئ ، ماذا هل كل كارافاييف نباتيون؟
مُطْلَقاً. لكن ، أولاً ، من المستحسن الحد من استهلاك اللحوم والأسماك والدواجن أيضًا. ثانياً ، كل هذه المنتجات تحتاج إلى معالجة خاصة. إليك كيف يتم ذلك وفقًا لـ Karavaev:
ضع اللحوم أو الدواجن أو أسماك البحيرة في كيس من الكتان وقم بخفضها إلى قصيدة تغلي. أضف 4 ملاعق كبيرة من القطيفة أو المريمية أو البابونج أو النعناع أو ملعقتين كبيرتين من الكمون أو اليانسون واطهيها حتى تنضج. ثم اتركه يشرب لمدة 3-4 ساعات ، واسكب المرق.
بالمناسبة ، يقترح النظام معالجة خاصة ليس فقط اللحوم والدواجن والأسماك ، ولكن أيضًا الجبن والزبدة والسكر والخضروات والفواكه والتوت. ينطلق Karavaev من حقيقة أن الغالبية العظمى من المنتجات الصناعية لدينا ، إذا جاز التعبير ، لا تلبي المتطلبات الصحية. الخضار والفواكه والتوت محشوة بالنترات الزائدة عن المعدل الطبيعي ، مغطاة بفطريات الخميرة. بالطريقة نفسها ، لا توجد رقابة صارمة على أن لحم أو حليب الحيوانات المريضة لا يدخل الإنتاج.
بشكل عام ، قام Karavaev بتجميع مجموعة من القواعد الغذائية ، والتي ، كما قدمها Deryabin ، تبدو كما يلي:
- تناول الطعام فقط عندما تحتاج إليه ، وليس حسب الجدول الزمني أبدًا! لا تفرط في الأكل ، وتنتهي من الوجبة عندما لا تزال هناك شهية للطعام. تناول الطعام في موعد لا يتجاوز 2-3 ساعات قبل النوم ؛
- أثناء الوجبات ، من الضروري مضغ الطعام جيدًا ، خاصةً مع أمراض الجهاز الهضمي. نوصي بمضغ الطعام حتى السائل ، لأن حركات المضغ تنتج بكثافة لعابًا غنيًا بالأنزيمات. يُنصح أحيانًا بإضافة قليل من الكمون إلى الطعام. المرضى الذين يعانون من مرض في الجهاز الهضمي لتحسين عملية الهضم بعد الأكل ، يمكنك وضع حجر التمر في فمك وامتصاصه لمدة 30-40 دقيقة ، خاصة إذا كانت فتحة الأنف اليمنى تتنفس بسهولة (في الحالات القصوى ، يمكن استبدالها بأي نواة فاكهة من نفس الحجم) ؛
- بعد كل وجبة ، اشطف فمك والحنجرة ؛ تدليك الأسنان واللثة بإصبع السبابة اليمنى خاصة مع نزيف اللثة. إذا ظهرت تقلصات في المعدة أو الأمعاء بعد الأكل ، فقم بمضغ الكمون (ملعقة حلوى أو أكثر) أو قشر البرتقال حتى يختفي الألم. إذا كانت فتحة الأنف اليسرى أكثر صعوبة في التنفس بعد الأكل ، فمن المستحسن شرب الشاي مع مرق الليمون أو ثمر الورد ؛ إذا كان التنفس الصحيح أكثر صعوبة ، فبعد ساعة اشرب الشاي بدون ليمون. لكن بشكل عام ، يُنصح بشرب الشاي خارج الوجبة. نظف أسنانك بالليل بمسحوق الأسنان ، فرشاة ذات شعيرات طبيعية.
ظرف مهم هو أن النظام بسيط للغاية. إنه لا يفرض أي متطلبات صارمة على الشخص ، ولا يحكم عليه بالزهد ، إلى نوع من المظاهر الفائقة للإرادة والشخصية. إنها إنسانية جدًا - يمكنك قول ذلك عنها.
على سبيل المثال ، ذهبت لزيارة. أثناء الوجبة ، تم تقديم اللحم المقلي. وماذا عن ذلك؟ تناول الطعام بهدوء. ربما يمكنك "تخطي" وكأس. الشيء الرئيسي هو أن هذا يجب أن يكون استثناء.
تأسست إيجيفسك على يد الكونت شوفالوف ، المفضل لدى الإمبراطورة إليزابيث بتروفنا. أعطته نباتات تورين وكوفشينسكي وبارنتشينسكي للصيانة والتكاثر. بالنسبة للكونت بيوتر إيفانوفيتش شوفالوف ، أقيم مصنع إيجيفسك للحديد على أراضي إيجيفسك المستقبلية وتحتها - قرية المصنع التي تحمل الاسم نفسه. احتاجت القرية إلى بركة فبدأ بناؤها على الفور. أنجح مكان للسد تم اختياره من قبل المهندس المختص أليكسي موسكفين. كما أشرف على بناء المصنع. تم بناء السد في ظروف صادمة بحلول عام 1763.
يعتبر الكونت شوفالوف مؤسس المدينة ، لكنه لم يكن هو الذي قدم أكبر مساهمة في تطوير المدينة ، ولكن الشخص الموثوق به لشوفالوف - مهندس التعدين أليكسي ستيبانوفيتش موسكفين. ومع ذلك ، دعونا نتحدث بمزيد من التفصيل عن مؤسس المدينة المعترف به ، الكونت شوفالوف.
بدأت الحياة السياسية لشوفالوف في عام 1727 ، عندما كان عمره 17 عامًا فقط. ثم ، بصفته هوف يونكر ، كان في مرافقة حداد مع جثة آنا بتروفنا. في نفس الرحلة ، التقى بيوتر شوفالوف بزوجته المستقبلية مافرا شيبليفا. كانت وصيفة الشرف للأميرة آنا وصديقة إليزابيث. بعد بضع سنوات ، في عام 1741 ، كان بيوتر شوفالوف من بين أولئك الذين ، بالاعتماد على دعم شركة القنابل اليدوية التابعة لفوج بريوبرازينسكي ، ساعدوا في صعود الإمبراطورة إليزابيث إلى العرش الروسي.
في منتصف القرن الثامن عشر ، أصبح شوفالوف أحد أبرز الشخصيات في روسيا. هو الذي اقترح استبدال الضرائب المباشرة بضرائب غير مباشرة ، كما أنشأ نظام تجنيد للجيش ، وساهم بالإضافة إلى ذلك في تطوير البنوك الروسية الأولى.
في عام 1753 ، تم تنفيذ أحد أهم مشاريع قوانين بيوتر شوفالوف - تم إلغاء الرسوم الجمركية على نقل البضائع داخل روسيا. بعد ذلك ، انتقلت حركة البضائع من سيبيريا بنشاط أكبر إلى الجزء الأوروبي من البلاد.
بلا شك ، قدم بيتر إيفانوفيتش شوفالوف مساهمة كبيرة في تطوير روسيا بشكل عام وإيجيفسك بشكل خاص.
لعب شخص مشهور آخر دورًا مهمًا في تطوير إيجيفسك - أندريه فيدوروفيتش ديرابين. تحت حكم Deryabin ، تم تحويل مصانع الأورال: تم بناء مبانيها وإعادة بنائها ، وتمت ترقية الآلات ، وزاد إنتاج المعادن بشكل كبير.
ظهر Deryabin لأول مرة في مصنع Izhevsk في عام 1801 وأصيب بالرعب من الحالة المتداعية للمصانع. بعد وصوله ، سار تطوير إيجيفسك بشكل أسرع. قاد ديرابين بثقة المدينة إلى الازدهار. تبين أن أسلحة إيجيفسك في ذلك الوقت أرخص بكثير من أسلحة تولا ، لكنها لم تكن أقل جودة من حيث الجودة. على سبيل المثال ، في عام 1808 ، كانت تكلفة بندقية الجندي المنتجة في إيجيفسك 8 روبل و 85 كوبيل ، وفي تولا - 12 روبل 24 كوبيل (الفرق كبير).
لم يكن Andrei Fedorovich Deryabin منظمًا كفؤًا فحسب ، بل كان أيضًا مهندسًا ومخترعًا ذكيًا. كان هو الذي أنشأ مشروعًا جديدًا لمصنع أسلحة. وفقًا لفكرته ، في الجزء الأوسط من الجسم ، لم يكن الإنتاج كالمعتاد ، أفقيًا ، ولكن من الأسفل إلى الأعلى. هذا الابتكار جعل الشركة مضغوطة لكنها قوية ، وتعمل كساعة جيدة.
بفضل Deryabin ، اشتهرت إيجيفسك في جميع أنحاء روسيا بمعدنها وأسلحتها. على سبيل المثال ، في أحد إصداراتها ، كتبت صحيفة "نورثرن بي" في سانت بطرسبرغ شيئًا من هذا القبيل: "الأعمال المعدنية الممتازة ونفس صنعة الأسلحة في مصنع إيجيفسك هما نتيجة ابتكاراتها". من بين أمور أخرى ، كان ديرابين حاكمًا حساسًا وإنسانيًا. قصر إيجيفسك ، الذي كلف ستة آلاف روبل ، قام بتوزيع الشقق مجانًا على المسؤولين الفقراء ، والتي كان الأخير ممتنًا جدًا له.
إيجيفسك ، بالطبع ، مدينة جيدة ، لكن
الشريحة 2
ولد Andrei Fedorovich Deryabin ، مؤسس مصنع إيجيفسك للأسلحة ، عام 1770 في مقاطعة بيرم ، وتلقى تعليمه الأولي في مدرسة توبولسك اللاهوتية ، وفي عام 1787 غادر إلى سانت بطرسبرغ ودخل مدرسة تعدين.
الشريحة 3
بعد إكمال الدورة التدريبية بنجاح ، حصل Deryabin في عام 1790 على المرتبة الأولى في مجال التعدين من "قائد سفينة ، مفوض" وذهب إلى شرق سيبيريا إلى مصانع تعدين Nerchinsk لمدة ست سنوات. كان ديرابين يعرف الألمانية والفرنسية والإنجليزية جيدًا ، مما ساعده على التعرف تمامًا على تكنولوجيا الصناعات المختلفة. يدرس Deryabin المحركات البخارية ، ويتعرف على العمل في المصانع الكبيرة ، ويجمع مجموعة غنية من المعادن. لقد فهم الكثير أثناء إقامته في أوروبا وتمكن من تجسيد الكثير مما رآه في المناجم والمصانع الروسية. تم تعيين Deryabin للعمل في Berg Collegium ، وفي عام 1801 كان بالفعل الرئيس الرئيسي للمصانع المملوكة للدولة في Ural-Kama.
الشريحة 4
في نفس السنوات ، عشية حروب نابليون ، بدأ في تطوير أساس منطقي لبناء مصنع أسلحة جديد والبحث عن مكان مناسب. بحلول عام 1805 ، أعد أ.ف. دريابين المسودة الأولى لمصنع أسلحة على أساس مشروع مصنع حديد قديم موجود في قرية إيجيفسك. في فبراير 1807 ، أمر الإمبراطور ألكسندر الأول ديرابين "... بترتيب مصنع أسلحة جديد." في صيف العام نفسه ، تم وضع المصنع وبدأ تشييده على المدى الطويل. يقضي A.F. Deryabin الكثير من الوقت في Izhevsk و Votkinsk. بالتزامن مع بناء مصنع الأسلحة ، بدأ إنتاج أول بنادق إيجيفسك. دخل عدد صغير من الأسلحة من المصنع الجديد الخدمة مع الجيش الروسي بحلول عام 1812. كما طور دريابين ، مع المهندس المعماري S.
الشريحة 5
على الصورة الوحيدة لمدى الحياة لـ A.F. Deryabin ، المعروضة الآن في أكاديمية التعدين في سانت بطرسبرغ ، تم تصوير Oberberggaupman في زي جبلي أزرق غامق مع نجمة ووشاح من وسام القديسة آنا ، الدرجة الأولى ، التي حصل عليها في عام 1812. في وقت سابق ، في عام 1804 ، حصل ديرابين على وسام القديسة آنا من الدرجة الثانية. في تلك الأيام ، مع استثناءات قليلة ، تم ارتداء شارات الدرجة الأعلى فقط ، لذا فإن غياب صليب عنق آنا من الدرجة الثانية في الصورة أمر مفهوم تمامًا. يتضح انتشار وسام القديسة آنا في نظام الجوائز في روسيا من خلال حقيقة مثيرة للاهتمام: خلال الحرب الوطنية عام 1812 ، مُنحت وسام القديسة آنا من الدرجة الأولى إلى 224 جنرالًا. للمقارنة ، تم منح 12 شخصًا فقط وسام القديس فلاديمير من الدرجة الأولى.