>

قسم الطيران المختلط 105. أنا قسم الطيران المختلط معلومات حول


نقل الطيران تشكيل: التفكك (التحول): السلف: خليفة:

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

مسار المعركة

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

خطأ Lua في الوحدة: ويكي بيانات في السطر 170: محاولة فهرسة حقل "قاعدة الويكي" (قيمة صفر).

105 الحرس المختلط للطيران بوريسوف كلب صغير طويل الشعر مرتين راية حمراء وسام فرقة سوفوروف - وحدة الطيران العسكرية للقوات المسلحة الروسية كجزء من جيش القوات الجوية والدفاع الجوي السادس للمنطقة العسكرية الغربية

تاريخ بناء المنظمة

في تاريخ القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وبالاستمرارية في روسيا، تم تشكيل فرقة الطيران رقم 105 ثم أعيد تنظيمها عدة مرات:

  • فرقة الطيران المقاتلة للدفاع الجوي رقم 105 (1950) (15/07/1950)؛
  • فرقة الطيران المقاتلة رقم 105 (1951) (10/01/1951)؛
  • فرقة الطيران المقاتلة القاذفة رقم 105 (01/03/1960)؛
  • فرقة الطيران المقاتلة القاذفة رقم 105 (10/01/1976)؛
  • فرقة الطيران المختلطة 105 (10/08/1993).

بعد إصلاح القوات الجوية الروسية، أعيد تنظيم الفرقة لتصبح قاعدة جوية. في الوقت نفسه، تم حل كتيبة الاستطلاع المنفصلة السابعة والأربعين للحرس بوريسوف بوريسوف مرتين باللون الأحمر من فوج طيران سوفوروف (سابقًا (1 مايو 1998)، وتم منح الفوج شعارات فوج الطيران المقاتل 871 المنحل من فوج البوميرانيان الأحمر. القاعدة التي تشكلت على هذا النحو تلقت الاسم:

  • وسام 7000 لطيران الحرس بوريسوف كلب صغير طويل الشعر مرتين وسام الراية الحمراء لقاعدة سوفوروف (2009) ؛
  • وسام الحرس 105 المختلط للطيران بوريسوف كلب صغير طويل الشعر مرتين باللون الأحمر من فرقة سوفوروف (12/01/2013)؛
  • الوحدة العسكرية (المنصب الميداني) 57655 (حتى 8/10/1993).

قادة الفرقة

كجزء من الاتصالات والجمعيات

تاريخ يصرف الجيش (القيادة) ملحوظات
01.12.2013 المنطقة العسكرية الغربية الراية الحمراء الأولى للقوات الجوية وقيادة الدفاع الجوي في لينينغراد
01.08.2015 المنطقة العسكرية الغربية 6 لينينغراد الراية الحمراء للقوات الجوية وجيش الدفاع الجوي

تكوين الشعبة

اعتبارًا من ديسمبر 2013

تكوين الشعبة عند التشكيل في ديسمبر 2013:

  • (منطقة كورسك، خالينو، ميج 29)؛
  • (بتروزافودسك، بيسوفيتس، سو-27، سو-35)؛
    • وحدة الخدمة للحرس 159. IAP (مطار بارانوفيتشي (بيلاروسيا)، Su-27)؛
  • (منطقة تفير، خوتيلوفو، ميج 31، سو 27)؛
  • فوج الطيران المختلط المنفصل السابع والأربعون (فورونيج، ميج 25، سو 24، An-30/32، Su-34، An-26، Il-22)؛
  • فوج الطيران المختلط المنفصل الثامن والتسعون (منطقة مورمانسك، مونشيجورسك، سو-24، مي-24/35، ميج-31، ميج-25)؛
  • فوج الطيران المختلط المنفصل رقم 138 (Mi-8، An-26، An-12، Il-22).

اعتبارًا من مايو 2016

  • وسام الحرس الرابع عشر للطيران المقاتل لينينغراد الراية الحمراء لفوج سوفوروف (منطقة كورسك، خالينو، MiG-29SMT، MiG-29UBT)؛
  • وسام الحرس الأحمر المقاتل رقم 159 نوفوروسيسك الراية الحمراء لفوج سوفوروف (بتروزافودسك، بيسوفيتس، سو-27 إس، سو-27 بي، سو-27 إس إم، سو-27 يو بي)؛
  • رحلة واجبة للطائرة رقم 159 IAP (مطار بارانوفيتشي (بيلاروسيا)، Su-27)؛
  • فوج الطيران المقاتل رقم 790 من وسام كوتوزوف (منطقة تفير، خوتيلوفو، MiG-31BM، MiG-31BSM، Su-27S، Su-27P، Su-27UB)؛
  • فوج الطيران المختلط السابع والأربعون (فورونيج، سو-34).

المشاركة في العمليات والمعارك

  • العملية العسكرية الروسية في سوريا (جزء من القوات كجزء من مجموعة طيران القوات الجوية الروسية في سوريا) - من 30 سبتمبر 2015 إلى الوقت الحاضر

جنود الفرقة المتميزين

أساس

فترة المطار عرض المطار
10.08.1993 - 01.09.2009 فورونيج

اكتب مراجعة لمقال "فرقة الطيران المختلط رقم 105"

ملحوظات

الأدب

روابط

مقتطف يميز فرقة الطيران المختلطة 105

وعندما سألت الأم الخائفة ماذا عن الطبيب؟ المرأة، التي نظرت بهدوء في عينيها، أجابت بمودة أنه، في رأيها، حان الوقت لأمها أن تلد أطفالاً أحياء (!)... وبدأت في تدليك بطن والدتها بلطف وبعناية، كما لو كانت شيئًا فشيئًا أعدها لولادة "قريبًا وسعيدة" ... وهكذا، مع اليد الخفيفة لهذه القابلة الرائعة المجهولة، في حوالي الساعة السادسة صباحًا، أنجبت أمي بسهولة وبسرعة أول حياة لها الطفل، الذي، لحسن الحظ، تبين أنه أنا.
- حسنًا، انظري إلى هذه الدمية يا أمي! - صرخت القابلة بمرح، وهي تجلب لأمي الصرة الصغيرة المغسولة والنظيفة بالفعل. وأمي ترى ابنتها الصغيرة حية وبصحة جيدة لأول مرة.. أغمي عليها من الفرحة..

عندما دخل الدكتور إنجيليفيتشيوس الغرفة في تمام الساعة السادسة صباحًا، ظهرت أمام عينيه صورة رائعة - زوجان سعيدان للغاية كانا مستلقيين على السرير - لقد كنت أنا وأمي، ابنتها المولودة حديثًا... لكن بدلاً من أن يكون سعيدًا بهذه السعادة غير المتوقعة، في النهاية، لسبب ما، دخل الطبيب في حالة من الغضب الشديد، ودون أن ينبس ببنت شفة، قفز خارج الغرفة...
لم نكتشف أبدًا ما حدث بالفعل مع كل الولادات "غير العادية بشكل مأساوي" لأمي الفقيرة والمعاناة. ولكن كان هناك شيء واحد واضح بالتأكيد - شخص ما لا يريد حقًا أن يولد طفل واحد على الأقل حيًا في هذا العالم. ولكن يبدو أن الشخص الذي قام بحمايتي بعناية وموثوقية طوال حياتي كلها، قرر هذه المرة منع وفاة طفل السيريوجين، وهو يعلم بطريقة ما أنه ربما يكون الأخير في هذه العائلة...
هكذا بدأت حياتي المذهلة وغير العادية، "بالعقبات"، التي كان يخبئها لي القدر، حتى قبل ولادتي، وهو أمر معقد للغاية ولا يمكن التنبؤ به....
أو ربما كان شخصًا يعرف بالفعل أن شخصًا ما سيحتاج إلى حياتي من أجل شيء ما، وقد حاول شخص ما جاهدًا أن أظل أولد على هذه الأرض، على الرغم من كل "الصعوبات" التي خلقت العقبات "...

مع مرور الوقت. لقد سيطر فصل الشتاء العاشر بالفعل على الفناء بالكامل، حيث غطى كل شيء حوله بغطاء رقيق أبيض اللون، كما لو كانت تريد إظهار أنها عشيقة كاملة هنا في الوقت الحالي.
ذهب المزيد والمزيد من الناس إلى المتاجر لتخزين هدايا رأس السنة الجديدة مسبقًا، وحتى الهواء "رائحة" العطلة بالفعل.
كان اثنان من أيامي المفضلة يقتربان - عيد ميلادي ورأس السنة الجديدة، حيث لم يكن هناك سوى فارق أسبوعين فقط، مما سمح لي بالاستمتاع الكامل "باحتفالهما"، دون أي استراحة طويلة ...
كنت أحوم حول جدتي طوال اليوم، محاولًا معرفة ما الذي سأحصل عليه في يومي "الخاص" هذا العام؟.. لكن لسبب ما لم تستسلم جدتي، على الرغم من أنه لم يكن من الصعب جدًا بالنسبة لي من قبل أن أطلب ذلك. "أذيب" صمتها حتى قبل عيد ميلادي واكتشف نوع "المتعة" التي يمكنني توقعها. لكن هذا العام، لسبب ما، ولكل محاولاتي "اليائسة"، ابتسمت جدتي بشكل غامض وأجابت بأنها كانت "مفاجأة" وأنها كانت متأكدة تمامًا من أنني سأحب ذلك حقًا. لذا، مهما حاولت، فقد صمدت ولم تستسلم لأي استفزازات. لم يكن هناك مكان نذهب إليه - كان علينا أن ننتظر.
لذلك، من أجل احتلال شيء ما على الأقل وعدم التفكير في الهدايا، بدأت في تجميع "قائمة العطلات"، والتي سمحت لي جدتي باختيارها حسب تقديري الخاص هذا العام. ولكن، يجب أن أقول بصراحة، لم تكن هذه المهمة الأسهل، لأن الجدة يمكن أن تخلق معجزات طهي حقيقية والاختيار من بين هذه "الوفرة" لم يكن سهلاً للغاية، والأكثر من ذلك، كان الإمساك بالجدة وهي تفعل شيئًا مستحيلًا بشكل عام، الأمر يكاد يكون ميئوسا منه. أعتقد أن حتى الذواقة الأكثر حساسية سيجدون شيئًا يستمتعون به في منزلها لأول مرة يُسمح لهم بدعوة هذا العدد الكبير من الضيوف. أخذت الجدة كل هذا على محمل الجد، وجلسنا معها لمدة ساعة تقريبًا، نتناقش حول الشيء المميز الذي يمكنها "تهجئته" لي. الآن، بالطبع، أفهم أنها أرادت فقط إرضائي وإظهار أن ما هو مهم بالنسبة لي لا يقل أهمية بالنسبة لها. كان هذا دائمًا ممتعًا للغاية وساعدني على الشعور بالحاجة إلى "الأهمية" إلى حد ما، كما لو كنت شخصًا بالغًا وناضجًا يعني الكثير بالنسبة لها. أعتقد أنه من المهم جدًا لكل واحد منا (الأطفال) أن يؤمن شخص ما بنا حقًا، لأننا جميعًا بحاجة إلى الحفاظ على ثقتنا بأنفسنا في هذا الوقت الهش و"المتقلب" للغاية من نضوج الطفولة، والذي يكشف دائمًا تقريبًا عن شيء ما. عقدة النقص العنيفة والمخاطرة الشديدة في كل ما نحاول إثبات قيمتنا الإنسانية. لقد فهمت جدتي ذلك تمامًا، وساعدني موقفها الودود دائمًا على مواصلة بحثي "المجنون" عن نفسي دون خوف في أي ظروف حياتية تعترض طريقي.
بعد أن انتهيت أخيرًا من إعداد "طاولة عيد الميلاد" مع جدتي، ذهبت للبحث عن والدي، الذي كان لديه يوم عطلة والذي (كنت متأكدًا تقريبًا من ذلك) كان في مكان ما في "ركنه"، يمارس هوايته المفضلة. .
كما اعتقدت، كان والدي جالسًا بشكل مريح على الأريكة، وكان يقرأ بهدوء بعض الكتب القديمة جدًا، أحد تلك الكتب التي لم يُسمح لي بأخذها بعد، والتي، كما فهمت، لم أكن قد كبرت بعد لقراءتها. كانت القطة الرمادية جريشكا، الملتوية في كرة دافئة على حضن أبي، تحدق في عينيه برضا من فائض المشاعر التي تغلب عليه، وتخرخر بإلهام "أوركسترا القطط" بأكملها... جلست بجانب أبي على الحافة على الأريكة، كما كنت أفعل في كثير من الأحيان، وبدأت ألاحظ بهدوء تعابير وجهه... كان في مكان ما بعيدًا، في عالم أفكاره وأحلامه، يتبع خيطًا نسجه المؤلف على ما يبدو بحماس شديد، وفي وفي الوقت نفسه، ربما كان بالفعل يرتب المعلومات التي تلقاها وفقًا لأرفف "تفكيره المنطقي" بحيث يمكنك بعد ذلك تمريرها من خلال فهمك وإدراكك، وإرسال المنتج النهائي إلى "أرشيفك العقلي" الضخم. .
- حسنا، ماذا لدينا هناك؟ - سأل أبي بهدوء، وهو يربت على رأسي.
– وقال معلمنا اليوم أنه لا توجد روح على الإطلاق، وكل الحديث عنها هو مجرد اختراع للكهنة من أجل “تقويض النفس السعيدة للشخص السوفييتي”… لماذا يكذبون علينا يا أبي ؟ - لقد بادرت في نفس واحد.
"لأن هذا العالم كله الذي نعيش فيه هنا مبني على وجه التحديد على الأكاذيب ..." أجاب الأب بهدوء شديد. – حتى كلمة – SOUL – بدأت تخرج تدريجياً من التداول. أو بالأحرى "يتركونه"... أنظر، كانوا يقولون: مُثير الروح، من القلب إلى القلب، مفجع، مفجع، يفتح الروح، يفتح الروح، إلخ. والآن يتم استبدالها - سترة مؤلمة، ودية، مبطنة، سريعة الاستجابة، حاجة... قريبًا لن تبقى روح في اللغة الروسية... وأصبحت اللغة نفسها مختلفة - بخيلة، مجهولة الهوية، ميتة... "أعلم أنك لم تلاحظ يا سفيتلينكايا،" ابتسم أبي بمودة. "لكن هذا فقط لأنك ولدت معه بالفعل كما هو اليوم... وقبل ذلك كان مشرقًا وجميلًا وغنيًا على نحو غير عادي!.. صادقًا حقًا... الآن أحيانًا لا أريد حتى أن أكتب،" أبي صمت لبضع ثوان وهو يفكر في شيء خاص به، ثم أضاف بسخط. - كيف يمكنني التعبير عن "أنا" إذا أرسلوا لي قائمة (!) بالكلمات التي يمكن استخدامها والتي هي "من بقايا النظام البرجوازي"... وحشية...

فرقة الطيران المقاتلة 105.

(خلفية تاريخية مختصرة)

في الجيش النشط:

كجزء من الجمعيات:

من 10 ديسمبر 1941 إلى أغسطس 1942 - كجزء من منطقة الدفاع الجوي لفرقة روستوف.
من أغسطس 1942 إلى سبتمبر 1942 - كجزء من منطقة الدفاع الجوي لفرقة كراسنودار.
من سبتمبر 1942 إلى فبراير 1943 - كجزء من منطقة الدفاع الجوي لفرقة غروزني.
من فبراير 1943 إلى مارس 1943 - كجزء من منطقة الدفاع الجوي لفرقة كراسنودار.
من مارس 1943 إلى 8 يونيو 1943 - كجزء من منطقة الدفاع الجوي لفرقة روستوف.
من 8 يونيو 1943 إلى 29 يونيو 1943 - كجزء من منطقة فيلق روستوف للدفاع الجوي.
من 29 يونيو 1943 إلى 9 يوليو 1943 - كجزء من منطقة الدفاع الجوي لفيلق روستوف التابعة لجبهة الدفاع الجوي الغربية.

تكوين الشعبة:

فوج الطيران المقاتل رقم 182 - من 10 ديسمبر 1941 إلى 10 يوليو 1943. تم نقله إلى الفيلق العاشر للدفاع الجوي المقاتل.
فوج الطيران المقاتل رقم 572 - من 1 فبراير 1942 إلى 23 يوليو 1942. تم نقله إلى فرقة الطيران المقاتلة رقم 102.
فوج الطيران المقاتل رقم 234 - من 15 أبريل 1942 إلى 10 يوليو 1943. تم نقله إلى الفيلق العاشر للدفاع الجوي المقاتل.
فوج الطيران المقاتل رقم 738 - من أغسطس 1942 إلى 10 يوليو 1943. تم نقله إلى الفيلق العاشر للدفاع الجوي المقاتل.
فوج الطيران المقاتل رقم 822 - من 2 أغسطس 1942 إلى 22 فبراير 1943. تم نقله إلى فرقة الطيران المقاتلة رقم 126.
فوج الطيران المقاتل رقم 266 - من 7 يناير 1943 إلى 10 يوليو 1943. تم نقله إلى الفيلق العاشر للدفاع الجوي المقاتل.
فوج الطيران المقاتل رقم 961 - من 1 مارس 1943 إلى 10 يوليو 1943. تم نقله إلى الفيلق العاشر للدفاع الجوي المقاتل.

أمر القسمة.

؟ – من 10 ديسمبر 1941 إلى 3 يناير 1942.
اللواء الطيران كورول ستيبان جورجيفيتش - من 3 يناير 1942 إلى 29 أبريل 1942.
العقيد ريبكين ليونيد غريغوريفيتش - من 30 أبريل 1942 إلى 9 يوليو 1943. تم تعيينه في منصب قائد فيلق الطيران المقاتل للدفاع الجوي العاشر.

المشاركة في العمليات والمعارك:

سيتم تحديده لاحقًا.

أبطال الاتحاد السوفييتي:

في 14 فبراير 1943، حصل بيوتر غريغوريفيتش أجيف، ملازم أول وقائد طيران فوج الطيران المقاتل رقم 182 التابع لقسم الطيران المقاتل للدفاع الجوي رقم 105 التابع لمنطقة فرقة الدفاع الجوي في روستوف، على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. النجمة الذهبية رقم 809.
في 14 فبراير 1943، حصل سيرجي كونستانتينوفيتش كوبلوف، ملازم أول وقائد طيران فوج الطيران المقاتل رقم 182 التابع لقسم الطيران المقاتل للدفاع الجوي رقم 105 التابع لمنطقة فرقة الدفاع الجوي في روستوف، على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. النجمة الذهبية رقم 701.
في 14 فبراير 1943، حصل فاسيلي ميخائيلوفيتش أوسكوف، الكابتن وقائد سرب فوج الطيران المقاتل رقم 234 التابع لقسم الطيران المقاتل للدفاع الجوي رقم 105 التابع لمنطقة فرقة الدفاع الجوي في روستوف، على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. النجمة الذهبية رقم 811.

في 9 يوليو 1943، بناءً على أمر NKO رقم 0091 الصادر في 5 يونيو 1943، أعيد تنظيم فرقة الطيران المقاتلة رقم 105 لتصبح فيلق الطيران المقاتل للدفاع الجوي العاشر.

نوع الجيش:

طائرة مقاتلة
طائرات الهجوم
طائرات قاذفة قنابل
نقل الطيران

تشكيل: السلف:

القاعدة رقم 7000 للقوات الجوية

مسار المعركة

العملية العسكرية الروسية في سوريا

105 الحرس المختلط للطيران بوريسوف كلب صغير طويل الشعر مرتين راية حمراء وسام فرقة سوفوروف - وحدة الطيران العسكرية للقوات المسلحة الروسية كجزء من جيش القوات الجوية والدفاع الجوي السادس للمنطقة العسكرية الغربية

  • 1 تاريخ البناء التنظيمي
  • 2 قادة فرق
  • 3 تكوين الروابط والجمعيات
  • 4 تكوين الشعبة
    • 4.1 اعتبارًا من ديسمبر 2013
    • 4.2 اعتبارًا من مايو 2016
  • 5 المشاركة في العمليات والمعارك
  • 6 جنود الفرقة المتميزين
  • 7 الأساس
  • 8 ملاحظات
  • 9 الأدب
  • 10 روابط

تاريخ بناء المنظمة

ميج 31 790 IAP

في تاريخ القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وبالاستمرارية في روسيا، تم تشكيل فرقة الطيران رقم 105 ثم أعيد تنظيمها عدة مرات:

  • فرقة الطيران المقاتلة للدفاع الجوي رقم 105 (1950) (15/07/1950)؛
  • فرقة الطيران المقاتلة رقم 105 (1951) (10/01/1951)؛
  • فرقة الطيران المقاتلة القاذفة رقم 105 (01/03/1960)؛
  • فرقة الطيران المقاتلة القاذفة رقم 105 (10/01/1976)؛
  • فرقة الطيران المختلطة 105 (10/08/1993).

بعد إصلاح القوات الجوية الروسية، أعيد تنظيم الفرقة لتصبح قاعدة جوية. في الوقت نفسه، تم حل كتيبة الاستطلاع المنفصلة السابعة والأربعين للحرس بوريسوف بوريسوف مرتين باللون الأحمر من فوج طيران سوفوروف (سابقًا (1 مايو 1998)، وتم منح الفوج شعارات فوج الطيران المقاتل 871 المنحل من فوج البوميرانيان الأحمر. القاعدة التي تشكلت على هذا النحو تلقت الاسم:

  • وسام 7000 لطيران الحرس بوريسوف كلب صغير طويل الشعر مرتين وسام الراية الحمراء لقاعدة سوفوروف (2009) ؛
  • وسام الحرس 105 المختلط للطيران بوريسوف كلب صغير طويل الشعر مرتين باللون الأحمر من فرقة سوفوروف (12/01/2013)؛
  • الوحدة العسكرية (المنصب الميداني) 57655 (حتى 8/10/1993).

قادة الفرقة

كجزء من الاتصالات والجمعيات

تاريخ يصرف الجيش (القيادة) ملحوظات
01.12.2013 المنطقة العسكرية الغربية الراية الحمراء الأولى للقوات الجوية وقيادة الدفاع الجوي في لينينغراد
01.08.2015 المنطقة العسكرية الغربية 6 لينينغراد الراية الحمراء للقوات الجوية وجيش الدفاع الجوي

تكوين الشعبة

Su-34 من فرقة في سوريا

اعتبارًا من ديسمبر 2013

تكوين الشعبة عند التشكيل في ديسمبر 2013:

  • وسام الحرس الرابع عشر للطيران المقاتل لينينغراد الراية الحمراء لفوج سوفوروف (منطقة كورسك، خالينو، ميج 29)؛
  • وسام الحرس الأحمر المقاتل رقم 159 نوفوروسيسك الراية الحمراء لفوج سوفوروف (بتروزافودسك، بيسوفيتس، سو-27، سو-35)؛
    • وحدة الخدمة للحرس 159. IAP (مطار بارانوفيتشي (بيلاروسيا)، Su-27)؛
  • فوج الطيران المقاتل رقم 790 من وسام كوتوزوف (منطقة تفير، خوتيلوفو، ميج 31، سو 27)؛
  • فوج الطيران المختلط المنفصل السابع والأربعون (فورونيج، ميج 25، سو 24، An-30/32، Su-34، An-26، Il-22)؛
  • فوج الطيران المختلط المنفصل الثامن والتسعون (منطقة مورمانسك، مونشيجورسك، سو-24، مي-24/35، ميج-31، ميج-25)؛
  • فوج الطيران المختلط المنفصل رقم 138 (Mi-8، An-26، An-12، Il-22).

اعتبارًا من مايو 2016

  • وسام الحرس الرابع عشر للطيران المقاتل لينينغراد الراية الحمراء لفوج سوفوروف (منطقة كورسك، خالينو، MiG-29SMT، MiG-29UBT)؛
  • وسام الحرس الأحمر المقاتل رقم 159 نوفوروسيسك الراية الحمراء لفوج سوفوروف (بتروزافودسك، بيسوفيتس، سو-27 إس، سو-27 بي، سو-27 إس إم، سو-27 يو بي)؛
  • رحلة واجبة للطائرة رقم 159 IAP (مطار بارانوفيتشي (بيلاروسيا)، Su-27)؛
  • فوج الطيران المقاتل رقم 790 من وسام كوتوزوف (منطقة تفير، خوتيلوفو، MiG-31BM، MiG-31BSM، Su-27S، Su-27P، Su-27UB)؛
  • فوج الطيران المختلط السابع والأربعون (فورونيج، سو-34).

المشاركة في العمليات والمعارك

MiG-29SMT من الحرس الرابع عشر. الشراء داخل التطبيق
  • العملية العسكرية الروسية في سوريا (جزء من القوات كجزء من مجموعة طيران القوات الجوية الروسية في سوريا) - من 30 سبتمبر 2015 إلى الوقت الحاضر

جنود الفرقة المتميزين

  • حصل دياتشينكو أندريه ألكساندروفيتش، الرائد ونائب قائد سرب الطيران من فوج الطيران المختلط 47 من فرقة الطيران المختلطة للحرس رقم 105 التابعة للجيش السادس للقوات الجوية والدفاع الجوي، على لقب بطل الاتحاد الروسي بموجب مرسوم من رئيس روسيا في 17 مارس 2016
  • حصل زاخاروف أندريه إيفانوفيتش، الرائد وملاح فوج الطيران المختلط السابع والأربعين التابع لفرقة الطيران المختلط للحرس رقم 105 التابعة للجيش السادس للقوات الجوية والدفاع الجوي، بموجب مرسوم من رئيس روسيا في 17 مارس 2016، على وسام الشجاعة.

أساس

ملحوظات

  1. مايكل هولم. فرقة الطيران القاذفة المقاتلة رقم 105 (الروسية) (11 مايو 2016). تم الاسترجاع 11 مايو، 2016.
  2. الكسندر كرولينكو. حراس كلب صغير طويل الشعر. صحيفة "ريد ستار". وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي (19 أكتوبر 2011). تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2016.
  3. "Spetsstroy من روسيا". مجمعات معجزة لـ "الغارة" (روس). "Spetsstroy من روسيا" (29/04/2016). تم الاسترجاع في 14 مايو 2016.
  4. WARFARE.BE. القوات الجوية الفضائية (الروسية). تم الاسترجاع 11 مايو، 2016.
  5. 1 2 رئيس الاتحاد الروسي. الحاصلون على جوائز الدولة في الاتحاد الروسي (الروسية). إدارة رئيس الاتحاد الروسي (17 مارس 2016). تم الاسترجاع في 20 آذار 2016.

الأدب

روابط

  • فرقة الطيران القاذفة المقاتلة رقم 105
  • فرقة الطيران المختلطة 105

معلومات عن قسم الطيران المختلط رقم 105

تم الاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والخمسين لقسم الطيران المشترك رقم 105 في نهاية الأسبوع الماضي في مطار بالتيمور العسكري. تمكن الجميع من حضور عرض الذكرى السنوية - وكان الدخول إلى المنشأة الحساسة مجانيًا.

تعرف ضيوف العطلة على معرض طائرات الفرقة وشاهدوا أداء المظليين. أفضل فريق الأكروبات في العالم - "سويفتس" - طار من منطقة موسكو لتهنئة زملائهم في فورونيج. آخر مرة قدم فيها الطيارون المتميزون عروضهم في فورونيج كانت في عام 2000. القسم ينشر جناحيه - ليس في السماء، بل على الأرض. التكوين بأكمله في العرض. إن التلويح بالطائرة في اتجاه السيارة دون النظر ليس من قواعدهم، حتى في أيام العطلات. لذلك فإن الشيء الأكثر أهمية - القائد الفيدرالي - يطير مباشرة إلى المطار.

المسار القتالي للفرقة من روسيا إلى أوروبا والعودة. بعد ظهورها مباشرة تقريبًا، يتم نقل الوحدات إلى ألمانيا لإتقان الطائرات النفاثة الجديدة من طراز MiG-15. التالي - سنوات من الطلعات الجوية والمهام القتالية المكتملة. في عام 1969، تم اختيار الفرقة كأفضل فرقة في الجيش الجوي السادس عشر. بعد 43 عاما، يعود الطيارون إلى وطنهم ويتمركزون في فورونيج. والآن أصبح لدى القسم المختلط سرب غنائي ثانٍ خاص به، وفقًا لما ذكرته شركة البث الإذاعي والتلفزيوني الحكومية في فورونيج.

سيرجي رابسكي، قائد سرب الطيران: "عندما يكون لدينا وقت فراغ، يمكننا الغناء. يمكننا الطيران، يمكننا الغناء. إن الذخيرة واسعة جدًا، ولكن في الأساس جميع أغاني الطيران التي أتت إلينا بالميراث، موجودة أيضًا واحد جديد."

الضربة المطلقة هي نشيد الفرقة 105. في سرب الغناء الحقيقي، كما في الأفلام، هناك الآن العديد من "الأفواه الصفراء". في الوقت الحالي، لا يزال الرجال المسنين فقط هم الذين يخوضون المعركة. بالنسبة للعديد منهم، بدأت "النقاط الساخنة" في أفغانستان. لمدة نصف قرن والسنوات الخمس الماضية، قامت الفرقة بحراسة سماء الشيشان وطاجيكستان. وهم ليسوا في السماء اليوم.

الارتفاع - 1600 متر، السرعة 800 كم في الساعة، الحمولة الزائدة - 6 وحدات. "سويفتس" في "حلقة نيستيروف". الشيء الأكثر أهمية هو الحفاظ على الاتجاه. حصل أفضل فريق الأكروبات في العالم على اسمه بسبب ديناميكيات الطيران الخاصة به. حلقة أخرى - رحلة مائلة وبرميلية ومنخفضة المستوى مع تمديد جهاز الهبوط. وتم التدرب على البرنامج على أرض الواقع أكثر من مرة. وصل Swifts إلى Voronezh من منطقة موسكو، من قاعدتهم، مقدما - لاستكشاف المجال الجوي غير المألوف. بينما يكون الطيارون في استراحة فنية، تحل محلهم حركات سريعة أخرى.

فاليري موروزوف، قائد طيران فريق الأكروبات الجوية سويفت: "التحليق أمام المتفرجين هو بالطبع أمر مثير دائمًا، خاصة إذا كان هناك محترفون يقيمون العمل من الأرض ويقدمون تعليقات، أحيانًا تكون صحيحة، وأحيانًا لا".

بالنسبة للمشاهدين - الأكروبات من الضربات الزاوية، للطيارين - العرق، عدم وضوح العينين والإجهاد. يقول فاليري موروزوف إن هذا أمر احترافي. لقد أمضيت بالفعل 800 ساعة في السماء. بالمناسبة، فقط الطيار من الفئة الأولى يمكن أن يصبح سويفت. الآن هناك 11 منهم في المجموعة. "Swifts" يقودها Woodpecker.

نيكولاي دياتيل، قائد فريق الأكروبات الجوية سويفت: "لقد ولدت للتو بهذا الاسم الأخير، وذهبت إلى المدرسة، وتخرجت منها، ولا أعرف قبلي كان هناك اسم عائلة دياتلوف. دياتلوف، دياتيل - طالما كان شخصًا، كان قائدًا جيدًا ومحترمًا".

الطائرة التي لا تطير هي نصب تذكاري خاص بالفرقة. هذه هي أول طائرة سو-24 كانت في الخدمة العسكرية. في الذكرى السنوية الأخيرة، تم دفن كبسولة هنا - رسالة إلى الأحفاد. الآن تم تخليد أولئك الذين رفعوا هذه الطائرات إلى السماء بالمعدن. بالمناسبة، لا يزال القسم يطير بطائرات Su-24 وSu-25. وقائد العرض السماوي هو بطل الاتحاد الروسي.

فيكتور بونداريف، قائد فرقة الطيران المختلطة 105: “لقد تمكنا من القيام بشيء ما، وحققنا نجاحات معينة في الخدمة، ليس فقط في الخدمة، ولكن أيضًا في مهنة الطيران، نحن على قمة القوات الجوية ممتاز، لذلك لن أغادر هنا كما أريد وسأظل كذلك طالما أن وطني وقيادة القوات الجوية يسمحان لي بقيادة ذلك».

ويقولون عن هؤلاء الناس: إنهم طبقة خاصة. الجميع، في مكان ما وفي وقت ما، طاروا معًا - درسوا، خدموا، قاتلوا. يبلغ عمر الأخوة الطائرة أكثر من 55 عامًا. لديهم شيء واحد للجميع ولكل منهم ذكرياته الخاصة - أهم ذكرى - الدقائق الأولى في السماء.