«Всемирный день писателя» отмечается 3 марта по решению 48-го конгресса Международного Пен-клуба, состоявшегося в 1986 году.
Сам ПЕН-клуб был учрежден 5 октября 1921 в Лондоне по инициативе английской писательницы Кэтрин Эми Доусон-Скотт и писателя Джона Голсуорси, который стал первым руководителем клуба. . Название организации - аббревиатура, образованная первыми буквами английских слов poets - поэты, essayists - очеркисты, novelists – романисты.
Члены ПЕН-клуба обязуются выступать против подавления свободы слова в любой ее форме в тех странах и обществах, к которым они принадлежат, а также во всем мире, когда это представляется возможным». Также, ПЕН-клуб выступает в защиту свободы печати и против произвольного применения цензуры в мирное время. Члены ПЕН-клуба обязуются выступать против лживых публикаций, преднамеренной фальсификации, искажений фактов.
Главное в деле писателя, публициста – не уронить в грязь свой дар. Служить во благо обществу, а не ради финансового обогащения, быть всегда интересным читателю.
Дорогие наши писатели и поэты, а также любители поэзии! Поздравляю вас с всемирным днем писателя! Волшебный мир, который вы создаете завораживает и увлекает. Спасибо вам, за возможность побывать в сказке, окунуться в мир чудес, где все возможно и мечты всегда сбываются. Желаем вам наши дорогие писатели, крепкого здоровья, творческих успехов и новых литературных шедевров. Пусть жизнь вас не обижает и дарит побольше радостных, ярких и позитивных моментов.
Дорогие писатели и писательницы, с профессиональным и творческим праздником вас! Пусть ваша муза никогда вас не покидает, а строки ложатся на бумагу легко и непринужденно. Удачи вам во всех ваших творениях и положительной оценки читателей. Поздравляю!
Поздравляю со Всемирным днём писателя! Пусть каждый день дарит чудесные эмоции и добрые вести, хорошее настроение и невероятное вдохновение, чтобы удавалось всегда быть на вершине писательского успеха и славы. Желаю здоровья, интересных творческих задумок, замечательных строк, неугасаемого огня таланта и счастья.
Поздравляю со Всемирным днём писателя и хочу пожелать, чтобы каждый новый день дарил прекрасные идеи и интересные задумки, чтобы вдохновение никогда не покидало твою душу, чтобы каждый миг жизни был добрым и волшебным, чтобы творить и писать помогала любовь близких и теплота родных сердец.
Поздравляю со Всемирным днём писателя и от чистого сердца желаю весёлой и насыщенной жизни, в которой каждый новый день будет наполнен вдохновением, чудесными событиями, невероятными историями и счастливыми мгновениями. Желаю создать не один шедевр, желаю всегда уметь передавать свои чувства и переживания на добрых страницах своих произведений, желаю постоянно чувствовать себя востребованным и почитаемым писателем, счастливым и жизнерадостным человеком.
Поздравляем всех творчески мыслящих людей, оставляющих свои строки на бумаге, с Всемирным днём писателя! Желаем Вам никогда не испытывать мук творчества, часто встречать у себя в гостях Музу, всегда иметь возможность с лёгкостью создавать произведения, способные найти живой отклик в сердцах многочисленных читателей.
Во Всемирный день писателя от всей души хочу пожелать, чтобы в гости часто приходило вдохновение, чтобы чудесные задумки и светлые мысли мгновенно превращались в строки увлекательной истории, чтобы талант с каждым днём горел всё ярче, чтобы сердце согревала верная любовь, а душу - добрые слова и пожелания от бравых почитателей.
Поздравляю со Всемирным днём писателя и желаю, чтобы каждое произведение производило должное впечатление на читателя, чтобы в каждой Вашей строке человек мог найти верный ответ на вопрос своей философии, чтобы вдохновение было постоянным гостем в Вашем доме, чтобы все Ваши чудесные композиции непременно оказывались в издательстве и никогда не пылились на полках.
Поздравляю с праздником - Всемирным днем писателя! Желаю всем, кто отдает себя перу - огромного вдохновения. Большого таланта, груз знаний и множество идей для сотворения шедевра! Пусть муза будет благоговеть вам! Верьте в себя и достигайте признания!
Оригинальные поздравления библиотекарей
В
ечерний воздух в предвечерний час
Врачует души, как заправский лекарь.
Мой милый, добрый человек,
Красавица - библиотекарь!
Ты так приветлива и весела,
Как будто мир в твоей извечной власти.
В душе - весна, и спорятся дела
И за окошком ожидает счастье!
В
аш идеал - литература,
А дом - похож он на музей,
Предпочитаете натуре,
Души порыв и слог сильней.
Быть может, нужно было просто
На стоматолога пойти,
Иль отучиться на юриста,
Чтобы признание найти.
Но видит Бог - Вы там, где надо,
И пусть завидуют друзья,
Ведь сотни книг для Вас - награда.
Так будьте счастливы всегда!
И
пусть, как колесница, мчится время,
Меняется за веком век.
Мы предлагаем тост за человека,
Хранящего тепло библиотек!
О т чистого сердца поздравляем Вас с этим удивительным событием! Примите наши искренние пожелания добра и безмерного счастья, взаимопонимания и успехов во всех начинаниях! Пусть слова благодатью наполняют Вашу душу, а работа приносит истинное наслаждение!
О
чень много разных полок,
Книжек запах здесь особый!
Тишина стоит всегда,
Лишь странички иногда,
Зашуршат и голоса,
Раздаются здесь негромко!
Здесь комфортно и удобно,
Здесь спокойно и легко,
На душе так хорошо!
Здесь встречает библиотекарь,
Удивительно мила,
К посетителям - добра!
И поможет всем советом,
И начитанна, умна!
Поздравляем, библиотекарь,
Ведь такая Вы - одна!
Мы желаем много света,
Счастья, радости, тепла!
«В еличайшее сокровище - библиотека, - писал В. Белинский. - Вся жизнь человечества последовательно оседала в книге: племена, люди, государства исчезали, а книги оставались». День библиотек с 27 мая 1995 года по праву является и профессиональным праздником библиотекарей — Днем библиотекаря. Неоценим вклад российских библиотек в развитие отечественного просвещения, науки и культуры и высока их роль в жизни общества. Неоценима роль книги в социально-политической и историко-культурной жизни каждого народа. Искренне поздравляем всех библиотечных работников с профессиональным праздником. Желаем, чтобы в залы библиотек не иссякал поток любознательных читателей, чтобы Ваш труд помогал общению и взаимопониманию между народами всех национальностей.
Т
ишина всегда в библиотеке,
Мир тот книгам полностью отдан.
Вместо карты есть там картотека,
Свой волшебный книжный мир там воссоздан.
Пусть же не постигнут вас пожары,
И читатель путь к вам не забудет пусть.
В день библиотек же пусть фанфары
Потеснят великих знаний грусть
К
нижечки на полочках -
Твой прекрасный мир!
Многие из них тобой
Зачитаны до «дыр»!
С Днем библиотекаря,
Счастья неземного.
Пусть радует тебя работа
Снова, снова, снова!
Ц
арица книжек и архивов знает все
Интеллигентности и скромности полна
И очень нужное призванье у нее
Библиотекарем работает она.
Хотим поздравить с Вашим праздником сейчас
И благодарности мы оду Вам поем
Пускай дирекция не забывает Вас
Зарплату Вашу повышая с каждым днем!
В
ек технологий наступил,
И многие привыкли к Интернету!
А я по-прежнему и с удовольствием спешу,
В любимую, родную библиотеку!
Сотрудников ее давно как будто знаю,
Я библиотекарей люблю и уважаю!
Статью сумеют для меня найти,
Как выбрать книгу мне дают советы!
А, если новости хочу подробнее узнать,
Пожалуйста, вот Вам газеты!
Поддержат разговор, улыбку подаря,
В абонемент запишут все толково!
И, правда, рад сегодня я, друзья
За библиотекаря замолвить слово!
Желаю Вам большой любви,
Читателей побольше в залы!
И будьте счастливы всегда,
Уюта и домашнего тепла!
М
ногим с детства знаком удивительный мир, в который погружаются посетители библиотеки. Особенно хорошо знают это люди старшего поколения, ведь когда-то, чтобы прочитать заветную книгу или взять домой сборник сказок приходилось становиться в очередь. С библиотекарем хотелось подружиться, казалось, что тогда он выдаст заветную книгу быстрее. И, тогда, ты откроешь долгожданные страницы и погрузишься в мир, созданный автором.
Многие приходили в тихие читальные залы, наполненные неповторимым запахом бумаги, типографской краски, и еще чего-то неуловимого, чтобы написать конспект, позаниматься или просто почитать в тишине. И здесь на помощь приходил библиотекарь, который всегда быстро и точно находил нужную литературу.
Сегодня, несмотря на век Интернета, библиотеки по-прежнему остаются привлекательными для тысяч читателей, которые с удовольствием приходят сюда, чтобы узнать что-то новое, пообщаться, обменяться информацией.
Мы поздравляем нашего библиотекаря с замечательным праздником!
Пусть мир, который Вы создаете для нас, подарит Вам много интересных ощущений! Желаем Вам достатка и благополучия, крепкого здоровья, удачи и много новых произведений, которые Вы рады будете предложить нам, Вашим читателям!
Профессия машиниста связана с управлением пассажирским и грузовым транспортом на различных видах железных дорог. Такой сотрудник управляет локомотивом, к которому прикреплен паровоз, тепловоз или электровоз. На фоне расширения наземной и подземной транспортной сети востребованность машинистов электропоездов начала стремительно расти. Существует несколько способов получения интересующей должности. У каждого из подходов свои плюсы и минусы. Перед стартом карьеры соискателям стоит оценить собственные возможности. Машинисты поездов – это выносливые, здоровые, сильные люди с хорошо развитым техническим мышлением. Работа по направлению не каждому будет под силу.
В России профессия «машинист поезда» возникла почти 200 лет назад. Уже тогда к ее представителям предъявлялись особые требования. Для управления локомотивом надо было обладать узкоспециализированными знаниями, высокой скоростью реакции, ответственностью, устойчивостью к стрессам.
Технический прогресс привел к появлению составов разного типа, работа на каждом из них подразумевает наличие определенных навыков.
Также машинист локомотива должен привыкнуть к специфике рабочего процесса:
- соблюдение графика – одно из базовых требований к сотруднику. В некоторых сферах отклонение от расписания на несколько секунд может привести к серьезным проблемам;
- быстрое реагирование на нестандартные ситуации. Поезда едут по рельсам, машинисты регулярно ходят по одним маршрутам, но расслабляться им нельзя. Надо следить за соблюдением дорожных правил, техническими показателями, сигналами семафоров, помехами на путях. Все осложняется тем, что составы идут на огромных скоростях, иногда время на принятие решения исчисляется секундами;
- четкое понимание особенностей своего участка. Для повышения эффективности работы машинистам обычно отводят определенный маршрут или отрезок дороги. Малейшая заминка водителя поезда грозит нарушением графика, созданием чрезвычайной ситуации;
- умение быстро восстанавливаться, правильно распределять свои силы. Нахождение в закрытой кабине в течение нескольких часов сопряжено со значительными физическими и психоэмоциональными нагрузками. Отведенные перерывы надо использовать по максимуму, чтобы качество работы не снижалось;
- внимательное отношение к здоровью. Перед выходом на смену сотрудник проходит базовое медицинское обследование. Ему измеряют пульс, АД, температуру, проверяют на отсутствие алкоголя в крови. Дополнительно каждые несколько месяцев работник проходит полное обследование для подтверждения профпригодности.
Машинист электровоза – основное лицо, на которое ложится ответственность за перевозимых пассажиров или груз. В зависимости от направления они ежедневно и многократно водят свой состав по короткому маршруту или за один раз покрывают путь в сотни километров. При этом работа каждого типа состава нуждается в контроле, который требует особой технической подготовки.
Плюсы и минусы направления
Востребованность и доступность – основные положительные моменты этого варианта карьеры. С каждым годом количество профильных вакансий увеличивается. Даже молодые специалисты без опыта работы могут рассчитывать на хорошее место. Разнообразие вариантов обучения также считается существенным плюсом.
Многих в направлении привлекает то, сколько зарабатывают машинисты. Сотрудники могут рассчитывать на высокий базовый оклад, внушительные премии за выслугу лет и безаварийную службу. Водители составов имеют возможность раньше выходить на пенсию в силу сложности условий. В зависимости от условий, предоставленных работодателем, социальный пакет может содержать расширенную медицинскую страховку, оплаченные поездки в санаторий.
Существенный минус профессии – значительные нагрузки на здоровье. Работника ожидает многочасовой рабочий день. При этом сотрудник практически все время находится в одном положении и даже не имеет возможности размяться. Это негативно сказывается на общем состоянии человека. Современные составы доведены до максимума в плане технических характеристик, но все равно сохраняется риск развития «вибрационной болезни».
Многих напрягает необходимость постоянно находиться в замкнутом пространстве. Отсутствие общения у машинистов, работающих в одиночку, иногда негативно сказывается на психике. Эта карьера не подойдет человеку, который плохо ладит с техникой – сотрудник должен уметь справляться с незначительными неполадками, оценивать качество работы устройств.
Рабочее место
Обладатель профильного образования может получить должность машиниста электропоезда в метрополитене, на железных дорогах ближнего и дальнего следования. Такие сотрудники востребованы на крупных промышленных предприятиях, шахтах, больших стройках, на геолого-разведывательных объектах. Управлением трамваев также занимаются машинисты особой специализации.
Важные качества
Прохождения профильного обучения на машиниста электропоезда не всегда достаточно для успешной работы по направлению. К соискателям выдвигается ряд требований в физическом и психоэмоциональном плане. Отсутствие определенных черт характера способно осложнить рабочий процесс, повысить уровень его опасности.
Чтобы работать по профессии машинист локомотива, надо обладать такими качествами:
- умение концентрировать внимание на важных моментах и удерживать его в течение продолжительного времени;
- высокая скорость реакции на меняющиеся условия, чрезвычайные ситуации, отклонения от привычной нормы;
- уверенность в собственных силах, отсутствие страха перед принятием решений;
- развитое чувство ответственности;
- технический склад ума, любовь к технике, стремление к саморазвитию в плане изучения устройств.
Особые требования выдвигаются к показателям здоровья будущего машиниста. У сотрудника должны отсутствовать проблемы со зрением и слухом. Дальтонизм – прямой запрет к такой работе. Медицинскую комиссию могут не пройти соискатели с бронхиальной астмой, болезнями сердца и сосудов, проблемами с вестибулярным аппаратом или опорно-двигательной системой. К ответственной службе не допускаются лица с психическими отклонениями.
Знания и навыки
Вопреки распространенному мнению, работа в локомотиве поезда – сложный процесс, требующий постоянного напряжения. Даже обладателям технических профессий необходимо учиться на машиниста, получать первый практический опыт под контролем профессионала.
Машинисты электропоездов должны обладать такими знаниями:
- управление локомотивом в стандартной ситуации;
- реагирование на чрезвычайные положения по инструкции или особенностям ситуации;
- проведение базовых инженерных и слесарных работ, устранение простых неполадок;
- владение правилами поведения на железной дороге, соблюдение правил движения;
- понимание принципов работы радиосвязи, умение ею пользоваться;
- способность общаться с пассажирами в нестандартных ситуациях, умение контролировать действия толпы.
Учеба в профильном учреждение позволяет получить только базовое понимание специфики направления. Основной объем умений и навыков накапливается в процессе практической работы. Для машинистов регулярно проводят семинары, которые наделяют их новыми знаниями, закрепляют старые. Дополнительные самостоятельные занятия по профилю обеспечивают возможность дальнейшего карьерного роста.
Где учиться на машиниста электропоезда
Для желающих учеба на машиниста может начаться и в 8 лет. Ребятам, которые заинтересованы в этом направлении, стоит посетить детскую железную дорогу. Такие филиалы открыты во многих российских городах. Малыши получают возможность поуправлять самым настоящим составом, приобрести базовые технические и инженерные знания, оценить свои врожденные таланты. Профессии машиниста обучают различные учреждения, в которые можно поступить уже после 9 класса. Абитуриентам стоит подготовиться к тому, что в любом случае упор будет делаться на точные дисциплины.
Сколько учиться на машиниста
На то, чтобы получить профессию машинист поезда можно потратить от полугода до 5 лет. Показатель зависит от целей и формы обучения, уровня базового образования, выбранного пути развития. В любом случае, какое-то время после получения диплома придется от нескольких месяцев до 2 лет поработать помощником машиниста. За этим следует специальное тестирование, которое позволяет установить, готов ли сотрудник самостоятельно управлять составом.
Начальное профессиональное образование
После 9-го класса можно поступить в железнодорожный колледж и получить там профессию помощника машиниста локомотива, тепловоза, электровоза. Она поможет начать карьеру в выбранной области, но чтобы продвинуться по карьерной лестнице придется учиться дальше. Зарплата помощника машиниста электропоезда не так высока, нагрузки при этом значительны. Зато такое место позволяет познать все тонкости направления на практике, выбрать свою специализацию. Еще один плюс такого подхода в том, что далее уже можно выучиться на машиниста поезда по упрощенной схеме.
Среднее профессиональное образование
После 9-го или 11-го класса можно поступить в техникум или колледж, выбрав направление «Техническая эксплуатация подвижного состава». Такой подход займет больше времени, на выходе студент получает квалификацию «Техник». Уже на последних курсах или в качестве дополнительного образования студентов учат на машинистов поездов, инженеров, слесарей, составителей вагонов и по другим направлениям. Далее при желании можно получить высшее техническое образование для вертикального развития карьеры.
Обучение по месту работы
Многих представителей современной молодежи и взрослых без профильного образования интересует, как быстро стать машинистом поезда с дальнейшей гарантией трудоустройства. В этом случае лучше всего обратиться напрямую в депо по интересующему направлению. Сами железные дороги и метрополитен нередко набирают учеников, которым предлагают узконаправленное обучение по управлению конкретным типом состава. Учеба включает теоретические и практически занятия по слесарному делу, оборудованию локомотива, правилам движения и остальным дисциплинам. Для облегчения процесса усвоения материала нередко используются тренажеры.
Сколько зарабатывает машинист
По статистике, уровень зарплат машинистов находится выше среднего. Помощники в среднем получают от 20 до 30 тыс. рублей. После перехода на самостоятельную работу оклад сотрудников составляет от 40 до 60 тыс. рублей. Зарплата машиниста поезда, прошедшего определенное количество рейсов без аварийный ситуаций, может находиться в пределах 100 тыс. рублей. Многие работодатели предусматривают дополнительные премии за квартал, год, выслугу лет.
Нередко зарплата машинистам в метро выплачивается уже в процессе обучения. Такая «стипендия» в среднем составляет от 17 до 25 тыс. рублей. На частных предприятиях промышленного или добывающего типа уровень доходов может достигать 150 тыс. рублей в месяц. Также на зарплату машиниста электровоза может влиять тип его занятости, место работы, наличие дополнительных обязанностей. В перечень последних нередко входит обучение новых сотрудников.
Вопреки распространенному мнению, машинист электропоезда – это уже не сугубо мужская профессия. Сегодня все чаще ВУЗы, техникумы и колледжи принимают на обучение девушек, которые хорошо разбираются в технических дисциплинах. С каждым годом работа локомотивов и составов совершенствуется, расширяется спектр применения электроники. Теперь в работниках ценится не столько физическая сила, сколько выносливость, скорость реакции, знание основ инженерного дела.
Работа машиниста считается небезопасной для здоровья – ежедневно представителям данной профессии приходится сталкиваться с множеством негативно влияющих на организм факторов. В связи с этим, машинистам полагается ряд льгот и доплата к заработной плате. В данной статье мы рассмотрим, какая у машинистов зарплата, какие доплаты они получают, какие полагаются льготы машинистам, и на каких условиях их можно оформить.
В связи с чем устанавливаются льготы машинистам
Профессия машиниста связана со многими негативными факторами, которые ухудшают здоровье и самочувствие человека. По этой причине многие сотрудники вынуждены оставить работу по медицинским противопоказаниям.
Машинистом может стать не каждый – часто случается так, что физически здоровые кандидаты на должность не проходят психологическое тестирование и лишаются возможности трудоустройства, поскольку крепкие нервы имеют большое значение. В настоящее время устроиться машинистом может только мужчина, но депутаты, возможно, допустят к работе и женщин.
Ответственность за 9 000 пассажиров метро, перевозимых машинистом изо дня в день, приводит к чрезмерному нервному напряжению во время работы. Управление железнодорожным транспортом требует доскональной внимательности, а потому работник должен всегда находиться в хорошей физической форме – именно поэтому смена начинается с медицинской проверки сотрудника, как того требует закон.
Работа машиниста связана с многочасовым пребыванием в условиях нестабильного освещения (постоянно приходится ориентироваться в световой разметке, наблюдаются вспышки осветительных приборов) и высокого шума. При управлении транспортом машинист находится в напряжении, а ситуация ухудшается еще и нахождением под землей – здесь создан искусственный микроклимат. У многих работников развивается клаустрофобия из-за пребывания в тесной кабинет и поездки по тоннелям.
Несмотря на то, что продолжительность трудовой смены машиниста не должна превышать 6 часов, фактически сегодня сотруднику приходится отрабатывать 8 и более часов ежедневно. Более того, метрополитен открыт всегда, а это значит, что выходить на работу придется в выходные и праздники.
Льготы машинистам РЖД и метрополитена
В связи с тем, что работа машиниста относится к Списку вредных профессий, государство предусматривает ряд льгот для представителей данной сферы занятости:
- Наиболее значимой льготой является возможность раннего выхода на пенсию.
В общем случае граждане вправе начать получать пенсионное пособие при исполнении пенсионного возраста – 55 лет для женщин и 60 лет для мужчин. Машинисты имеют право выйти на заслуженный отдых раньше – в 55 лет. Однако, мало кто трудится так долго – чье-то здоровье ухудшается настолько, что приходится менять место занятости. Условия выхода на льготную пенсию следующие:
- общий трудовой стаж должен составить 25 лет;
- как минимум 12,5 лет должно быть отработано по профессии машиниста;
- к моменту оформления пенсии машинисту должно исполниться 55 лет.
- Машинисты вправе рассчитывать на более длительный, чем в общем случае, отпуск. Дополнительные дни отдыха также оплачиваются за счет работодателя. Ежегодный отпуск, с учетом дополнительного, составит для машиниста 42 дня (30 календарных дней + 12 дней).
- Машинисты могут совершать поездки междугородними и международными видами транспорта муниципального ведомства бесплатно (1 раз в год). Как правило, данная возможность используется при поездке на отдых в период отпуска.
Льготы машинистам метрополитена: доплата к заработной плате
Величина заработной платы машиниста зависит от места трудоустройства, квалификации, срока службы, уровня цен в регионе, сложности маршрута метрополитена.
В данный момент наиболее высокие зарплаты машинистов наблюдаются в городах федерального значения. Машинистов принято классифицировать по 3 категориям (для получения каждой из них придется пройти квалификацию и сдать экзамен):
- 1 класс – присваивается после отработки машинистом 2 класса 4 лет по профессии (только машинист 1 класса может осуществлять перевозку пассажиров в составах дальнего следования);
- 2 класс – присваивается работникам, трудившимся машинистами в течение 2 лет, будучи сотрудником 3 класса (машинистам 2 класса можно управлять пригородными и пассажирскими составами);
- 3 класс – данный класс будет присвоен машинистам, отработавшим 2 года на должности помощника машиниста (возможности машиниста 3 класса не велики – управление электропоездом метрополитена, маневровым локомотивом, междугородним электропоездом).
С присвоением нового класса увеличивается и зарплата, поскольку оклад машиниста рассчитывается на основании квалификации и опыта сотрудника. Оклады ежегодно индексируются, хотя в последние годы экономический кризис все чаще заставляет отказываться от проведения индексации.
Экспертное мнение к вопросу о том, какие в России установлены льготы машинистам
По словам Александра Тихонова, председателя совета председателей ППО эксплуатационных локомотивных депо Октябрьской дирекции тяги, нововведения в законодательстве о труде во вредных условиях, а именно смена аттестации рабочих мест на проведение специальной оценки согласно Федеральному закону от 28.12.2013 № 426-ФЗ , обернутся психологическими и материальными потерями для машинистов.
Ранее машинисты и их помощники имели право на досрочный выход на пенсию и на дополнительный оплачиваемый отпуск в силу того, что они числятся в Списке вредных должностей, профессий и специальностей , и к ним не предъявлялись какие-либо дополнительные условия. Теперь же досрочная пенсия стала доступной только для машинистов, класс условий труда которых отнесен к вредным. А машинисты, кто трудится в допустимых и оптимальных условиях работы, могут получить льготу при условии уплаты работодателем страховых взносов по тарифам.
После введения специальной оценки считается, что фактор напряженности, возникающий из-за высокой степени ответственности машиниста, учитывать не стоит, когда речь идет о льготах, а шум и вибрацию можно снизить. После проведения оценки условия труда машинистов стали относить к классу 2.0 вместо 3.1, что повлекло за собой отмену доплат и дополнительных гарантий для многих представителей профессии.
Законодательные акты по теме
Типичные ошибки
Ошибка: Машинист РЖД рассчитывает на безлимитные бесплатные поездки междугородним и международным транспортом муниципального ведомства.